View source for द्रव-प्रणोदक रॉकेट

[[File:Liquid-Fuel Rocket Diagram.svg|thumb|300px|एक तरल-प्रणोदक प्रणोदक का एक सरलीकृत आरेख।{{ordered list
 | list_style=margin-left:0;
 | item_style=list-style-position:inside;
 |[[तरल रॉकेट प्रणोदक|तरल रॉकेट ईंधन।]]
 | [[ऑक्सीकरण एजेंट| ऑक्सीकारक।]]
 |पंप ईंधन और ऑक्सीकारक ले जाते हैं।
 |[[दहन कक्ष]] दो तरल पदार्थों को मिलाता और जलाता है।
 |प्रतिक्रिया से निकलने वाली गैस "गले" से होकर गुजरती है, जो सभी गैसों को सही दिशा में संरेखित करती है।
 | निष्कासक प्रक्षेपात्र से बाहर निकलता है।
}}]]'''द्रव-प्रणोदक रॉकेट''' या द्रव प्रणोदक एक [[ रॉकेट इंजन |प्रणोदक यन्त्र]] का उपयोग करता है जो [[ तरल रॉकेट प्रोपेलेंट |तरल प्रणोदक प्रणोदक]] का उपयोग करता है। तरल पदार्थ वांछनीय हैं क्योंकि उनके पास एक उच्च घनत्व और उच्च विशिष्ट आवेग ('' i ''<sub>sp</sub>) है। यह प्रणोदक भंडारण कक्ष की मात्रा अपेक्षाकृत कम होने की अनुमति देता है। भंडारण कक्षों से दहन कक्ष में [[ रॉकेट प्रोपेलेंट |प्रणोदक प्रणोदक]] को उदँचन करने के लिए अल्पभार अपकेंद्रीटर्बोपंप का उपयोग करना भी संभव है, जिसका अर्थ है कि प्रणोदक को कम दबाव में रखा जा सकता है। यह कम-द्रव्यमान वाले प्रणोदक भंडारण कक्षों के उपयोग की अनुमति देता है, जिन्हें महत्वपूर्ण मात्रा में वायुरूप द्रव्यों को संग्रहीत करने के लिए आवश्यक उच्च दबावों का विरोध करने की आवश्यकता नहीं होती है, जिसके परिणामस्वरूप प्रणोदक के लिए कम[[ द्रव्यमान अनुपात ]]होता है।
उच्च दबाव में एक भंडारण कक्ष में संग्रहीत एक अक्रिय वायुरूप द्रव्य का उपयोग कभी -कभी सरल छोटे यंत्रों में उदँचनों के स्थान पर प्रणोदक्स को दहन कक्ष में मजबूर करने के लिए किया जाता है। इन यंत्रों में एक उच्च द्रव्यमान अनुपात हो सकता है, लेकिन सामान्यतः अधिक विश्वसनीय होते हैं, और इसलिए कक्षा में रखरखाव के लिए उपग्रहों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।<ref name="Sutton">{{cite book|last=Sutton|first=George P.|title=रॉकेट प्रोपल्शन एलिमेंट्स, तीसरा संस्करण|year=1963|publisher=John Wiley & Sons|location=New York|pages=25, 186, 187}}</ref>

द्रव प्रणोदक दो प्रकार के प्रणोदक का उपयोग करके एक ही प्रकार के प्रणोदक, या[[ त्रिपोपेलेंट रॉकेट | त्रिप्रणोदक प्रणोदक]] का उपयोग करके [[ मोनोप्रोपेलेंट रॉकेट |एकल नोदक प्रणोदक]] हो सकते हैं। तीन प्रकार के प्रणोदक का उपयोग करने वाले त्रिप्रणोदक प्रणोदक दुर्लभ हैं। कुछ अभिकल्पनाएँ चर अभिप्लवन संचालन के लिए [[ रॉकेट इंजन थ्रॉटलिंग |प्रणोदक यन्त्रथ्रॉटलिंग]] हैं और कुछ को पिछले इन-स्पेस कामबंदी के बाद फिर से शुरू किया जा सकता है। द्रव प्रणोदक का उपयोग[[ हाइब्रिड रॉकेट | संकर प्रणोदक]] में भी किया जाता है, जिसमें एक [[ ठोस रॉकेट |ठोस प्रणोदक]] के कुछ फायदे होते हैं।

== इतिहास ==

=== रूस / सोवियत संघ ===
{{also| वायुरूप द्रव्य गतिशीलता प्रयोगशाला|प्रतिक्रियाशील गति के अध्ययन के लिए समूह|प्रतिक्रियाशील वैज्ञानिक अनुसंधान संस्थान}}

आधुनिक संदर्भ में समझे गए एक तरल प्रणोदक का विचार पहली बार 1903 में रूसी स्कूल के शिक्षक कॉन्स्टेंटिन एडुआर्डोविच त्सोल्कोवस्की द्वारा प्रणोदक-चालित वाहनों सहित ब्रह्मांड की खोज नामक पुस्तक में प्रकाशित हुआ था।<ref>Russian title ''Issledovaniye mirovykh prostranstv reaktivnymi priborami'' (''Исследование мировых пространств реактивными приборами'')</ref> अंतरिक्षयानिकी में उनके योगदान का परिमाण आश्चर्यजनक है, जिसमें [[ Tsiolkovsky रॉकेट समीकरण |त्सोल्कोवस्की प्रणोदक समीकरण]], बहु मंचन प्रणोदक और तरल प्रणोदक प्रणोदक में तरल प्राण वायु और तरल उदजन का उपयोग करना सम्मिलित है।{{sfn|Siddiqi|2000|p=1}} त्सोल्कोवस्की ने पूरे यूरोप में बाद में प्रणोदक वैज्ञानिकों को प्रभावित किया, जैसे [[ वर्नर वॉन ब्रौन |वर्नर वॉन ब्रौन]] पीनम्यूंडे में सोवियत खोज टीमों ने त्सोल्कोवस्की की एक पुस्तक का एक जर्मन अनुवाद पाया, जिसमें से लगभग हर पृष्ठ ... वॉन ब्रौन की टिप्पणियों और टिप्पणियों द्वारा अलंकृत किया गया था।{{sfn|Siddiqi|2000|p=27}} अग्रणी सोवियत प्रणोदक-यन्त्र रूपकार[[ वेलेंटाइन ग्लशको ]]और प्रणोदक रूपकार[[ सर्गेई कोरोलेव ]]ने युवाओं के रूप में त्सिओल्कोव्स्की के कामों का अध्ययन किया,{{sfn|Siddiqi|2000|p=6–7,333}} और दोनों ने त्सोल्कोवस्की के सिद्धांतों को वास्तविकता में बदलने की मांग की।{{sfn|Siddiqi|2000|p=3,166,182,187,205–206,208}} 1929 से 1930 तक [[ लेनिनग्राद |लेनिनग्राद]] ग्लुश्को ने [[ गैस गतिशीलता प्रयोगशाला |वायुरूप द्रव्य गतिशीलता प्रयोगशाला]] (GDL) में प्रणोदक शोध का पीछा किया, जहां तरल-प्रणोदक और [[ अंतरिक्ष यान विद्युत प्रणोदन |अंतरिक्ष यान विद्युत प्रणोदन]] के अध्ययन के लिए एक नया शोध अनुभाग स्थापित किया गया था। इसके परिणामस्वरूप ORM (रूसी में प्रयोगात्मक प्रणोदक प्रेरक से) यंत्रों का निर्माण हुआ {{ill|ORM-1|ru|ОРМ-1}} प्रति {{ill|ORM-52|ru|ОРМ-52}}.<ref name="Glushko">{{cite book |last1=Glushko |first1=Valentin |title=यूएसएसआर में रॉट्री और अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी के विकास|date=1 January 1973 |publisher=Novosti Press Pub. House |pages=12–14,19|oclc=699561269}}</ref> तरल-प्रणोदक प्रक्षेपात्रों के कुल 100 बेंच परीक्षण विभिन्न प्रकार के ईंधन का उपयोग करके आयोजित किए गए थे, दोनों कम और उच्च-उबलते हुए और 300 & nbsp; किलो तक जोर दिया गया था।<ref name="RSB_GDL">{{cite web |last1=Zak |first1=Anatoly |title=गैस गतिशीलता प्रयोगशाला|url=http://www.russianspaceweb.com/gdl.html |website=Russian Space Web |access-date=20 July 2022}}</ref><ref name="Glushko" />

[[File:Ракета 09 и 10.jpg|thumb|प्रणोदक 09 (बाएं) और 10 (गिर्द-09 और गिर्द-X)।अंतरिक्षयानिकी और प्रणोदक प्रौद्योगिकी का संग्रहालय;सेंट पीटर्सबर्ग।]]मॉस्को [[ फ्रेडरिक ज़ेंडर |फ्रेडरिक ज़ेंडर]] में इस अवधि के दौरान, एक वैज्ञानिक और आविष्कारक तरल प्रणोदक यन्त्रअभिकल्पना और निर्माण कर रहे थे जो संपीड़ित हवा और पेट्रोल पर चले थे। त्संदर ने इसका उपयोग उच्च-ऊर्जा ईंधन की जांच करने के लिए किया, जिसमें पेट्रोल के साथ मिश्रित चूर्ण धातुओं सहित सम्मिलित थे। सितंबर 1931 में त्संदर ने[[ मास्को ]]आधारित '[[ प्रतिक्रियाशील प्रस्ताव के अध्ययन के लिए समूह ]]' का गठन किया,{{sfn|Chertok|2005|p=165 Vol 1}} इसके रूसी परिचित "GIRD" द्वारा बेहतर जाना जाता है। {{sfn|Siddiqi|2000|p=4}} मई 1932 में, सर्गेई कोरोलेव ने त्सेंडर को GIRD के प्रमुख के रूप में बदल दिया।[[ मिखाइल तिखोनरोव ]]ने पहला सोवियत तरल नोदित प्रणोदक प्रक्षेपित किया, जिसे तरल प्राण वायु और जेलिड पेट्रोल द्वारा ईंधन दिया गया था, GIRD -9, 17 अगस्त 1933 को हुआ, जो एक ऊंचाई {{convert|400|m|ft}} पर पहुंच गया। <ref>{{Cite web|url=https://www.airspacemag.com/space/the-man-behind-the-curtain-22131111/|title=पर्दे के पीछे का आदमी|date=November 2007|author=[[Asif Azam Siddiqi|Asif Siddiqi]]|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210403054225/https://www.airspacemag.com/space/the-man-behind-the-curtain-22131111/|archivedate=2021-04-03|url-status=live}}</ref> जनवरी 1933 में त्संदर ने Gird-X प्रणोदक का विकास शुरू किया। इस अभिकल्पना ने तरल प्राण वायु और पेट्रोल को जला दिया और तरल प्राण वायु द्वारा पुनर्योजी रूप से ठंडा होने वाले पहले यंत्रों में से एक था, जो प्रवेश करने से पहले दहन कक्ष की आंतरिक दीवार के चारों ओर बहता था। परीक्षण के दौरान छेदी-ज्वलन के साथ समस्याओं ने पेट्रोल से कम ऊर्जावान मद्य में बदलने के लिए प्रेरित किया। अंतिम मिसाइल, 2.2 मीटर (7.2 फीट) लंबी 140 मिलीमीटर (5.5 इंच) व्यास में, 30 किलोग्राम (66 पाउंड) का द्रव्यमान था, और यह अनुमान लगाया गया था कि यह 2 किलोग्राम (4.4 पाउंड) का अंतरिक्ष उपकरण 5.5 किलोमीटर (3.4 मील) की ऊंचाई पर ले जा सकता है।<ref name=Albrecht>{{cite book | last = Albrecht | first = Ulrich | title = सोवियत आर्मामेंट्स उद्योग| publisher = Routledge | date = 1993 | pages = 74–75 |isbn=3-7186-5313-3}}</ref> Gird X प्रणोदक को 25 नवंबर 1933 को प्रक्षेपित किया गया था और 80 मीटर की ऊंचाई पर उड़ान भरी थी।<ref name='Tsander'>{{cite book |last1=Tsander |first1=F. A. |title=जेट प्रोपल्शन-इंटरप्लेनेटरी फ्लाइट्स द्वारा उड़ान की समस्याएं (रूसी से अनुवादित)|date=1964 |publisher=Israel Program for Scientific Translations |pages=32, 38-39, 58-59 |url=https://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/nasa/tsander_problems.pdf |access-date=13 June 2022}}</ref>
1933 में GDL और GIRD विलय हो गए और [[ प्रतिक्रियाशील वैज्ञानिक अनुसंधान संस्थान | प्रतिक्रियाशील वैज्ञानिक अनुसंधान संस्थान]] (RNII) बन गए। RNII में ग्लुशको ने ORM-65 [ru] के साथ RP-318 प्रणोदक-संचालित विमान को शक्ति देने वाले तरल प्रणोदक प्रणोदक यन्त्र ОРМ-53 से ОРМ-102 का विकास जारी रखा।<ref name="Glushko" />1938 में [[ लियोनिद दुशकिन |लियोनिद दुशकिन]] ने ग्लुशको की जगह ली और ORM यंत्रों के विकास को जारी रखा, जिसमें प्रणोदक यंत्रचालित अवरोधक, [[ बर्च-इज़ेव बी -1 |बर्च-इज़ेव BI -1]] के लिए यन्त्र भी सम्मिलित था।<ref>{{Cite book |last1=Gordon |first1=E. |title=सोवियत एक्स-प्लान|last2=Sweetman |first2=Bill |publisher=Motorbooks International |others=Bill Sweetman |year=1992 |isbn=978-0-87938-498-2 |location=Osceola, WI |pages=47 |oclc=22704082}}</ref> RNII में तिखोन्रावोव ने प्राण वायु/मद्य द्रव-प्रणोदक रॉकेट यन्त्र विकसित करने पर काम किया।{{sfn|Chertok|2005|p=167 Vol 1}} अंतत: तरल प्रणोदक प्रणोदक यन्त्रको RNII में 1930 के दशक के उत्तरार्ध के दौरान कम प्राथमिकता दी गई थी, हालांकि सोवियत प्रणोदक कार्यक्रम की बाद की उपलब्धियों के लिए अनुसंधान उत्पादक और बहुत महत्वपूर्ण था।{{sfn|Siddiqi|2000|p=8-9}}


=== फ्रांस ===
[[File:Paulet_Avion-Torpedo_System.png|left|thumb|1902 के[[ पेड्रो पॉलेट ]]के  जंगी हवाई जहाज़-टॉरपीडो, एक [[ विमान चंदवा ]]की विशेषता है जो क्षैतिज या ऊर्ध्वाधर उड़ान के लिए एक [[ डेल्टा विंग |डेल्टा]] [[ टिल्टविंग |टिल्टविंग]] के लिए तय है।]]पेड्रो पॉलेट ने 1927 में [[ लीमा |लीमा]] में एल कोमेरियो (पेरू) को एक पत्र लिखा था, जिसमें दावा किया गया था कि जब वह तीन दशक पहले पेरिस में एक छात्र थे तब उन्होंने एक तरल प्रणोदक यन्त्र के साथ प्रयोग किया था ।<ref>{{cite journal|url=https://ntrs.nasa.gov/search.jsp?R=19770026106 | title = पेड्रो ई। पॉलेट का कथित योगदान लिक्विड-प्रोफेलेंट रॉकेटरी| journal = Nasa, Washington Essays on the History of Rocketry and Astronautics, Vol. 2 | date = September 1977 | publisher = NASA| last1 = Ordway | first1 = F. I. }}</ref> शुरुआती प्रणोदक विज्ञान प्रयोगों के इतिहासकार [[ मैक्स वेलियर |मैक्स वेलियर]], [[ विली ले |विली ले]], और जॉन डी क्लार्क ने पॉलेट की रिपोर्ट के लिए अलग -अलग मात्रा में विश्वसनीयता दी है। वैलियर ने वेरेन फ्यूर राउम्सिफ़ह्रत प्रकाशन डाई रेकेते में पॉलेट के तरल-नोदित प्रणोदक अभिकल्पना की सराहना की, यह कहते हुए कि यन्त्र में अद्भुत शक्ति थी और भविष्य के प्रणोदक विकास के लिए उनकी योजनाएं आवश्यक थीं।{{sfn|Mejía|2017|pp=115-116}} वर्नर वॉन ब्रौन ने बाद में पॉलेट को तरल ईंधन प्रणोदन प्रेरक के अग्रणी के रूप में वर्णित किया और कहा कि "पौलेट ने मनुष्य को चंद्रमा तक पहुंचने में मदद की"।<ref name=":0">{{Cite news |title=पेरू जो जूलियो वर्ने से प्रेरित अंतरिक्ष यात्री के पिता बने और यह नए 100 तलवों के टिकटों में दिखाई देता है|language=es |work=[[BBC News]] |url=https://www.bbc.com/mundo/noticias-america-latina-38197437 |access-date=2022-03-11}}</ref><ref name="mag">{{cite web|last=Madueño Paulet de Vásquez |first=Sara |date=Winter 2001–2002 |title=पेड्रो पॉलेट: पेरू स्पेस और रॉकेट पायनियर|url=http://www.21stcenturysciencetech.com/articles/winter01/paulet.html |website=21st Century Science & Technology Magazine}}</ref><ref name="vb2">{{cite book |last1=Von Braun |first1=Wernher |url=https://books.google.com/books?id=Z8huNAAACAAJ&q=Histoire+mondiale+de+lastronautique |title=अंतरिक्ष यात्री का विश्व इतिहास|last2=Ordway III |first2=Frederick I. |publisher=Larousse / Paris -Match |year=1968 |location=París |pages=51–52}}</ref> प्रणोदक प्रौद्योगिकी को विकसित करने में मदद करने के लिए पॉलेट को [[ नाज़ी जर्मनी |नाज़ी जर्मनी]] द्वारा संपर्क किया गया था, हालांकि उन्होंने सहायता करने से इनकार कर दिया और कभी भी अपने प्रणोदक के लिए सूत्र साझा नहीं किया।<ref name=":03">{{Cite news |title=पेरू जो जूलियो वर्ने से प्रेरित अंतरिक्ष यात्री के पिता बने और यह नए 100 तलवों के टिकटों में दिखाई देता है|language=es |work=[[BBC News]] |url=https://www.bbc.com/mundo/noticias-america-latina-38197437 |access-date=2022-03-11}}</ref>


=== संयुक्त राज्य अमेरिका ===
[[Image:Goddard and Rocket.jpg|thumb|रॉबर्ट एच. गोडार्ड, 16 मार्च, 1926 की शीत न्यू इंग्लैंड के मौसम के खिलाफ समूह में, अपने सबसे उल्लेखनीय आविष्कार - पहला तरल रॉकेट का प्रविष्टि ढ़ाँचा रखते हैं।]]एक द्रव-प्रणोदक रॉकेट की पहली उड़ान 16 मार्च, 1926 को ऑबर्न, मैसाचुसेट्स में हुई, जब अमेरिकी प्रोफेसर डॉ. रॉबर्ट एच. गोडार्ड ने प्रणोदक के रूप में [[ तरल ऑक्सीजन |तरल प्राण वायु]] और पेट्रोल का उपयोग करके एक वाहन प्रक्षेपित किया।<ref>
{{cite web|url=http://liftoff.msfc.nasa.gov/news/2003/news-goddard.asp |title=Re-Creating History |publisher=NASA |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20071201210444/http://liftoff.msfc.nasa.gov/news/2003/news-goddard.asp |archive-date=2007-12-01 }}</ref> प्रणोदक, जिसे "नेल" करार दिया किया गया था, 2.5-सेकंड की उड़ान के दौरान सिर्फ 41 फीट ऊपर उठा, जो गोभी के क्षेत्र में समाप्त हो गई, लेकिन यह एक महत्वपूर्ण प्रदर्शन था कि तरल प्रणोदन का उपयोग करने वाले प्रणोदक संभव थे।गोडार्ड ने लगभग पंद्रह साल पहले तरल प्रणोदक का प्रस्ताव रखा और 1921 में उनके साथ गंभीरता से प्रयोग करना शुरू किया। जर्मन-रोमनियन [[ हरमन ओबर्थ |हरमन ओबर्थ]] ने 1922 में एक पुस्तक प्रकाशित की, जिसमें तरल प्रणोदक के उपयोग का सुझाव दिया गया था।

=== जर्मनी ===
जर्मनी में, अभियन्ता और वैज्ञानिक तरल प्रणोदन के साथ रोमांचित हो गए, 1920 के दशक के उत्तरार्ध में उन्हें दुनिया के पहले प्रणोदक कार्यक्रम, रसेसेलशेम में, निर्माण और परीक्षण किया। मैक्स वेलियर के खाते के अनुसार,<ref>Max, Valier, Raketenfahrt: Eine technische Möglichkeit Gebundene Ausgabe – Großdruck, 1. Januar 1930, De Gruyter Oldenbourg, Reprint 2019 ({{ISBN|978-3-486-76182-5}})</ref> ओपेल राक प्रणोदक अभिकल्पनार,[[ फ्रेडरिक विल्हेम सैंडर ]]ने 10 अप्रैल और 12 अप्रैल, 1929 को रूससेलशेम में ओपेल रेनबैन में दो तरल-ईंधन प्रणोदक प्रक्षेपित किए। अपनी पुस्तक "राकेटेनफहार्ट" वेलियर में प्रणोदक के आकार का वर्णन 21 सेमी व्यास में और 74 सेमी की लंबाई के साथ, 7 किग्रा खाली और 16 किग्रा ईंधन के साथ। 132 सेकंड के कुल जलते समय के साथ अधिकतम जोर 45 से 50 kp था। ये गुण वायुरूप द्रव्य दबाव पम्पिंग का संकेत देते हैं। इन परीक्षणों का मुख्य उद्देश्य एक अंग्रेजी चैनल में एक नियोजित उड़ान के लिए निर्माणाधीन गेब्रुडर-मुलर-ग्रिसहेम विमान के लिए तरल प्रणोदक- प्रणोदन प्रणाली विकसित करना था।<ref>{{cite web|title=फ्रिट्ज वॉन ओपेल, ड्यूशस म्यूजियम में भाषण, 3 अप्रैल, 1968, "ओपल पोस्ट" में फिर से प्रिंट,|date=May 1968|page=4ff |url=https://opelpost.com/wp-content/uploads/2018/04/Opel_Post_1968_3_Mai.pdf}}</ref> वाशिंगटन डीसी में राष्ट्रीय वायु और अंतरिक्ष संग्रहालय में संग्रहाध्यक्ष, अंतरिक्ष उड़ान इतिहासकार फ्रैंक एच विंटर, पुष्टि करता है कि ओपल समूह भूमि-गति रिकॉर्ड के लिए उपयोग किए जाने वाले उनके ठोस-ईंधन प्रणोदक और तरल-ईंधन प्रणोदक पर ओपल RAK.1 के साथ दुनिया के पहले मानवयुक्त प्रणोदक-प्लेन उड़ानों के अलावा काम कर रहा था।<ref>Frank H. Winter, "1928-1929 Forerunners of the Shuttle: the 'Von Opel Flights'", SPACEFLIGHT, Vol. 21,2, Feb. 1979</ref> फिर से मैक्स वेलियर के खाते के अनुसार मई 1929 तक, यन्त्र ने पंद्रह मिनट से अधिक समय तक 200 kg (440 lb) का अभिप्लवन दिया और जुलाई 1929 में, रसेलशाइम में ओपेल के कार्य में ओपेल RAK सहयोगी 300 किलो (660-lb) के अभिप्लवन के लिए तीस मिनट से अधिक के संचालित चरणों को प्राप्त करने में सक्षम थे। व्यापक मंदी ने ओपल RAK की गतिविधियों को समाप्त कर दिया। 1930 के दशक की शुरुआत में जर्मन सेना के लिए काम करने के बाद, जब निजी प्रणोदक-अभियान्त्रिकी जर्मनी में मना कर दिया गया था तब सैंडर को 1935 में गेस्टापो द्वारा गिरफ्तार किया गया था। उन्हें राजद्रोह के लिए 5 साल की जेल हुई और अपनी कंपनी बेचने के लिए मजबूर किया गया, 1938 में उनकी मृत्यु हो गई।<ref>{{cite magazine|first=Walter J.|last=Boyne|title=रॉकेट पुरुष|magazine=Air Force Magazine|date=September 2004|url=https://www.airandspaceforces.com/PDF/MagazineArchive/Documents/2004/September%202004/0904rocket.pdf}}</ref> मैक्स वेलियर ([[ आर्थर रूडोल्फ |आर्थर रूडोल्फ]] और हेलैंड्ट के माध्यम से), जो 1930 में प्रयोग करते समय मर गए, और द्रव-फ्यूल प्रक्षेपात्रों पर फ्रेडरिक सैंडर के काम को जर्मन [[ सेना |सेना]] द्वारा जब्त कर लिया गया, बर्लिन के पास एक क्षेत्र में 1930 के दशक के प्रारंभ और मध्य में जनरल वाल्टर डोर्नबर्गर के तहत हेरेसवाफेनमट और गतिविधियों में एकीकृत किया गया।<ref>{{cite book|url=https://archive.org/details/bub_gb_n-MDAAAAMBAJ|page=[https://archive.org/details/bub_gb_n-MDAAAAMBAJ/page/n77 716]|quote=लोकप्रिय यांत्रिकी 1931 कर्टिस।|title=लोकप्रिय यांत्रिकी|first=Hearst|last=Magazines|date=1 May 1931|publisher=Hearst Magazines|via=Internet Archive}}</ref> मैक्स वेलियर एक शौकिया अनुसंधान समूह, वेरिन फ्यूर राउम्सचिफह्र्ट के सह-संस्थापक थे, जो 1930 के दशक की शुरुआत में तरल प्रणोदक पर काम कर रहे थे, और जिनमें से कई सदस्य अंततः वर्नर वॉन ब्रौन सहित महत्वपूर्ण प्रणोदक प्रौद्योगिकी के अग्रदूत बन गए। वॉन ब्रौन ने सेना अनुसंधान केन्द्र के प्रमुख के रूप में कार्य किया, जिसने नाजियों के लिए[[ वी -2 रॉकेट | V -2 प्रणोदक]] हथियार तैयार किया।
[[File:Heinkel He 176.svg|thumb|HE 176 V1 प्रोटोटाइप रॉकेट विमान की ड्राइंग | वामपंथी]]1930 के दशक के उत्तरार्ध में, मानवयुक्त उड़ान के लिए प्रणोदक प्रणोदन के उपयोग के साथ गंभीरता से प्रयोग किया जाना शुरू हो गया, क्योंकि जर्मनी के हेइंकेल ही 176 में 20 जून, 1939 को जर्मन विमान विद्या अभियन्ता [[ हेलमथ वाल्टर |हेलमथ वाल्टर]] द्वारा अभिकल्पित किए गए एक तरल प्रणोदक यन्त्र का उपयोग करके पहली मानवयुक्त प्रणोदक-संचालित उड़ान बनाई थी।<ref>Volker Koos, ''Heinkel He 176 – Dichtung und Wahrheit,'' Jet&Prop 1/94 p. 17–21</ref> सैन्य सेवा को देखने के लिए एकमात्र उत्पादन प्रणोदक-संचालित समाघात विमान, मेसर्सचमिट ME 163 कोमेट 1944-45 में, वाल्टर-अभिकल्पित किए गए द्रव प्रणोदक यन्त्र, वाल्टर HWK 109-509 का भी इस्तेमाल किया गया, जो पूरी शक्ति से 1,700 kgf (16.7 kN) तक जोर देता है।

=== विश्व युद्ध के बाद II ===
द्वितीय विश्व युद्ध के बाद अमेरिकी सरकार और सेना ने आखिरकार तरल-उष्णकटिबंधीय प्रक्षेपात्रों को हथियार के रूप में गंभीरता से माना और उन पर काम करना शुरू कर दिया।सोवियत संघ ने इसी तरह किया, और इस तरह अंतरिक्ष दौड़ शुरू की।

2010 में [[ 3 डी प्रिंटिग |3D मुद्रण]] यंत्रों का उपयोग अंतरिक्ष उड़ान के लिए किया जा रहा था। इस तरह के यंत्रों के उदाहरणों में स्पेसएक्स ड्रैगन 2 के[[ लॉन्च एस्केप सिस्टम | प्रक्षेपित पलायन प्रणाली]] में उपयोग किए जाने वाले [[ सुपरड्रेको ]]और [[ एस्ट्रा (अमेरिकन स्पेसफ्लाइट कंपनी) |एस्ट्रा,]] [[ Orbex |बेक्स]] ,<ref>{{cite web | url=https://www.aero-mag.com/orbex-single-piece-rocket-engine-3d-printing-slm-800/ | title=ORBEX SLM 800 पर सिंगल -पीस रॉकेट इंजन 3 डी का निर्माण करता है - एयरोस्पेस मैन्युफैक्चरिंग| date=13 February 2019 }}</ref><ref>{{cite web | url=https://www.3dnatives.com/en/orbex-3d-printed-engine-130220195/ | title=ऑर्बेक्स ने दुनिया में सबसे बड़े 3 डी प्रिंटेड रॉकेट इंजन का अनावरण किया| date=13 February 2019 }}</ref> सापेक्षता अंतरिक्ष,<ref>{{cite web | url=https://www.space.com/relativity-space-autonomous-rocket-factory.html | title=सापेक्षता अंतरिक्ष, लॉन्ग बीच, कैलिफोर्निया में नए स्वायत्त कारखाने में 3 डी-प्रिंट रॉकेट होगा| website=[[Space.com]] | date=28 February 2020 }}</ref> [[ स्किरोरा | स्किरोरा]] ,<ref>{{cite web | url=https://techcrunch.com/2020/02/03/launch-startup-skyrora-successfully-tests-3d-printed-rocket-engines-powered-by-plastic-waste/ | title=लॉन्च स्टार्टअप Skyrora प्लास्टिक कचरे द्वारा संचालित 3 डी-मुद्रित रॉकेट इंजनों का सफलतापूर्वक परीक्षण करें| date=3 February 2020 }}</ref> या प्रक्षेपित वाहनों में पहले या दूसरे चरणों के लिए उपयोग किए जाने वाले यन्त्र भी सम्मिलित हैं,<ref>{{cite web | url=https://www.flickr.com/photos/jurvetson/49960952648/ | title=एस्ट्रा रॉकेट इंजन - डेल्फिन 3.0| date=June 2020 }}</ref> ।<ref>{{cite web | url=https://www.cnbc.com/2019/02/20/brooklyn-rocket-start-up-launcher-gets-largest-single-piece-3d-printed-engine.html | title=ब्रुकलिन में स्थित एक छोटे से स्टार्ट-अप में एक 3 डी-प्रिंटेड रॉकेट इंजन है जो यह कहता है कि दुनिया में सबसे बड़ा है| website=[[CNBC]] | date=20 February 2019 }}</ref><ref>{{cite web | url=https://spacenews.com/launcher-af-pitch-award/ | title=वायु सेना के फंडिंग ने लांचर विकास को ट्रैक पर रखा है| date=14 November 2019 }}</ref><ref>{{cite web | url=https://arstechnica.com/science/2020/11/meet-launcher-a-company-building-a-rocket-engine-with-eight-employees/ | title=लॉन्चर से मिलें, रॉकेट इंजन बिल्डर सिर्फ आठ कर्मचारियों के साथ| date=9 November 2020 }}</ref>


== प्रकार ==

तरल प्रक्षेपात्रों को एक प्रकार के प्रणोदक, द्विदलीय प्रक्षेपात्रों का उपयोग करके दो प्रकार के प्रणोदक, या अधिक विदेशी त्रिप्रणोदक प्रक्षेपात्रों का उपयोग करके तीन प्रकार के प्रणोदक का उपयोग करके [[ द्विप्रोपेलेंट रॉकेट |द्विप्रणोदक प्रणोदक]] के रूप में बनाया गया है। द्विप्रणोदक तरल प्रणोदक सामान्यतः एक तरल[[ ईंधन ]]का उपयोग करते हैं, जैसे कि [[ तरल हाइड्रोजन |तरल उदजन]] या हाइड्रोकार्बन ईंधन जैसे कि [[ आरपी-1 |RP-1]], और एक तरल [[ आक्सीकारक |आक्सीकारक]], जैसे कि तरल प्राण वायु यन्त्र एक [[ क्रायोजेनिक रॉकेट इंजन |परिशीतन प्रणोदक यन्त्र]] हो सकता है, जहां ईंधन और ऑक्सीकारक, जैसे कि उदजन और प्राण वायु, वायुरूप द्रव हैं जो बहुत कम तापमान पर तरलीकृत की गई हैं।

द्रव-प्रणोदक रॉकेट को वास्तविक काल में अवरूद्ध (अभिप्लवन विविध) किया जा सकता है, और मिश्रण अनुपात का नियंत्रण होता है (अनुपात जिस पर ऑक्सीकारक और ईंधन मिश्रित होते हैं); उन्हें भी बंद किया जा सकता है, और, एक उपयुक्त प्रज्वलन प्रणाली या आत्म-प्रज्वलित प्रणोदक के साथ, फिर से शुरू किया गया।

संकरित प्रणोदक एक ठोस ईंधन के लिए एक तरल या वायुरूप द्रव्यीय ऑक्सीकारक लागू करते हैं।<ref name="Sutton"/> {{rp|354–356}}


== संचालन का सिद्धांत ==

सभी तरल प्रणोदक यंत्रों में प्रणोदक, एक अंतःक्षेपक प्रणाली, एक दहन कक्ष को संग्रह करने और स्थानांतरित करने के लिए भंडारण कक्ष और नलिका होती हैं जो बहुत सामान्यतः बेलनाकार होती हैं, और एक (कभी -कभी दो या अधिक) [[ रॉकेट नोजल |प्रणोदक चंचु]] होता है। तरल प्रणाली ठोस और संकरित प्रणोदक  प्रेरक्स की तुलना में उच्च[[ विशिष्ट आवेग ]]को सक्षम करते हैं और बहुत उच्च भंडारण कक्ष की दक्षता प्रदान कर सकते हैं।

वायुरूप द्रव्यों के विपरीत, एक विशिष्ट तरल प्रणोदक में पानी के समान घनत्व होता है, लगभग 0.7–1.4g/cm³ (तरल उदजन को छोड़कर, जिसमें बहुत कम घनत्व होता है) होता है, जबकि केवल अपेक्षाकृत सामान्य [[ संतृप्त वाष्प दबाव |संतृप्त वाष्प दबाव]] की आवश्यकता होती है। घनत्व और कम दबाव का यह संयोजन बहुत हल्के भंडारण कक्ष की अनुमति देता है; घने प्रणोदकों के लिए लगभग 1% सामग्री और तरल उदजन के लिए लगभग 10% की अनुमति देता है (इसके कम घनत्व और आवश्यक पृथक्कर्ण के द्रव्यमान के कारण)।

दहन कक्ष में अंतःक्षेपण के लिए, अंतःक्षेपक पर प्रणोदक दबाव कक्षिका दबाव से अधिक होना चाहिए और यह एक उदँचन के साथ प्राप्त किया जा सकता है। उपयुक्त उदँचन सामान्यतः अपनी उच्च शक्ति और हल्के वजन के कारण केन्द्रापसारक [[ टर्बोपम्प्स ]]का उपयोग करते हैं, हालांकि अतीत में पारस्परिक उदँचनों को नियोजित किया गया है। टर्बोपम्प सामान्यतः बेहद हल्के होते हैं और अभिप्लवन के 1% के नीचे पृथ्वी पर वजन के साथ उत्कृष्ट प्रदर्शन दे सकते हैं। दरअसल, टर्बोपंप सहित कुल रॉकेट यन्त्र अभिप्लवन से भार अनुपात स्पेसएक्स मर्लिन 1 D प्रणोदक यन्त्र के साथ 155: 1और निर्वात संस्करण के साथ 180: 1 तक है। <ref>{{cite web|url=https://www.quora.com/Is-SpaceXs-Merlin-1Ds-thrust-to-weight-ratio-of-150+-believable/answer/thomas-mueller-11|title=थॉमस मुलर का जवाब स्पेसएक्स के मर्लिन 1 डी का थ्रस्ट-टू-वेट अनुपात 150+ विश्वसनीय है?- क्वोरा|website=www.quora.com}}</ref>

वैकल्पिक रूप से, उदँचनों के स्थान पर, एक उच्च दबाव वाले अक्रिय वायुरूप द्रव्य का एक भारी भंडारण कक्ष जैसे कि उदँचन छोड़कर हीलियम का उपयोग किया जा सकता है; लेकिन [[ डेल्टा-इन |डेल्टा-v]] जो चरण प्राप्त कर सकता है, प्रायः भंडारण कक्ष के अतिरिक्त द्रव्यमान के कारण बहुत कम होता है और प्रदर्शन को कम करता है; लेकिन  उच्च तुगंता या निर्वात के लिए भंडारण कक्ष द्रव्यमान का उपयोग स्वीकार्य हो सकता है।

एक प्रणोदक यन्त्र के प्रमुख घटक इसलिए [[ दहन कक्ष |दहन कक्ष]] (अभिप्लवन कक्षिका), [[ आतिशबाज़ी |आतिशबाज़ी]] की प्रज्वालक, प्रणोदक प्रणोदक संभरण प्रणाली, अभिद्वार, नियामक, प्रणोदक भंडारण कक्ष और [[ रॉकेट इंजन नोजल |प्रणोदक यन्त्र चंचु]] हैं। दहन कक्ष के लिए प्रणोदक को खिलाने के संदर्भ में, द्रव-प्रणोदक यन्त्र या तो[[ प्रेशर-फीका इंजन (रॉकेट) | दाब-सिंचित यन्त्र (प्रणोदक)]] हैं। दाब-सिंचित या [[ पंप-फेड इंजन |उदँचन-सिंचित यन्त्र]], और उदँचन-सिंचित यन्त्र या तो वायुरूप द्रव्य-जनरेटर (प्रणोदक), एक मंचन दहन चक्र (प्रणोदक) या एक विस्तारक चक्र में काम करते हैं ।

एक तरल प्रणोदक यन्त्र का उपयोग करने से पहले परीक्षण किया जा सकता है, जबकि एक ठोस प्रणोदक  प्रेरक के लिए उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए विनिर्माण के दौरान एक कठोर [[ गुणवत्ता प्रबंधन |गुणवत्ता प्रबंधन]] लागू किया जाना चाहिए।<ref>[http://cobweb.ecn.purdue.edu/~propulsi/propulsion/rockets/liquids.html NASA:Liquid rocket engines], 1998, Purdue University</ref> एक तरल प्रणोदक यन्त्र को सामान्यतः कई उड़ानों के लिए पुन: उपयोग किया जा सकता है, जैसा कि [[ अंतरिक्ष शटल |अंतरिक्ष यान]] और [[ फाल्कन 9 |फाल्कन 9]] शृंखला प्रणोदक में है, हालांकि आवागमन कार्यक्रम के दौरान ठोस प्रणोदक प्रेरक के पुन: उपयोग को भी प्रभावी ढंग से प्रदर्शित किया गया था।

[[File:Space Shuttle Main Engine Maintenance - GPN-2000-000548.jpg|right|thumb|द्विध्रुवीय तरल प्रणोदक अवधारणा में सरल हैं, लेकिन उच्च तापमान और उच्च गति वाले चलती भागों के कारण, व्यवहार में बहुत जटिल हैं।]]तरल प्रणोदक का उपयोग कई मुद्दों से जुड़ा हो सकता है:

* क्योंकि प्रणोदक वाहन के द्रव्यमान का एक बहुत बड़ा अनुपात है, क्योंकि प्रणोदक का उपयोग किया जाता है इसलिए [[ एक विमान के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र |एक विमान के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र]] काफी पीछे की ओर जाता है; यदि इसका केंद्र द्रव्यमान विकर्ष/दाब के केंद्र के बहुत करीब हो जाता है, तो सामान्यतः वाहन का नियंत्रण खो देगा।
* जब एक वातावरण के भीतर संचालित होता है, तो सामान्यतः बहुत पतली दीवारों वाले प्रणोदक भंडारण कक्षों के दबाव को भंडारण कक्ष के भयावह पतन से बचने के लिए हर समय सकारात्मक [[ गेज दबाव |गेज दबाव]] की प्रत्याभुति देनी चाहिए।
* द्रव प्रणोदक स्लॉशके अधीन हैं, जिसके कारण प्रायः वाहन के नियंत्रण में कमी आई है। यह भंडारण कक्षों में स्लॉश बाधिका के साथ -साथ [[ मार्गदर्शन प्रणाली |मार्गदर्शन प्रणाली]] में विवेकपूर्ण नियंत्रण कानूनों के साथ नियंत्रित किया जा सकता है।
* वे [[ पोगो दोलन |पोगो दोलन]] से पीड़ित हो सकते हैं जहां प्रणोदक त्वरण के बिना चक्रित चक्रों से पीड़ित है।
* द्रव प्रणोदक को प्रायः शून्य-गुरुत्वाकर्षण में या  चालू होने पर यन्त्र में वायुरूप द्रव्य को चूसने से बचने के लिए मंचन के दौरान धारिताहीनता प्रेरक की आवश्यकता होती है। वे भंडारण कक्ष के भीतर भंवर के अधीन भी हैं, विशेष रूप से जलन के अंत की ओर, जिसके परिणामस्वरूप वायुरूप द्रव्य को यन्त्र या उदँचन में चूसा जा सकता है।
* तरल प्रणोदक रिसाव कर सकते हैं, विशेष रूप से [[ हाइड्रोजन |उदजन]], संभवतः एक विस्फोटक मिश्रण के गठन के लिए अग्रणी है।
* तरल प्रणोदक को उदँचन करने के लिए टर्बोपम्प्स अभिकल्पना करने के लिए जटिल हैं, और गंभीर विफलता पर्याय को पीड़ित कर सकते हैं, जैसे कि अत्यधिक गति अगर वे सूखी या उच्च गति पर टुकड़े टुकड़े करते हैं यदि विनिर्माण प्रक्रिया से धातु के कण उदँचन में प्रवेश करते हैं।
* [[ क्रायोजेनिक प्रोपेलेंट |परिशीतन प्रणोदक]], जैसे कि तरल प्राण वायु, बर्फ में वायुमंडलीय जल वाष्प को हिमीभूत कर देता है। यह मोहर और अभिद्वार को नुकसान पहुंचा सकता है या बंद कर सकता है और  रिसाव और अन्य विफलताओं का कारण बन सकता है। इस समस्या से बचने के लिए प्रायः लंबी चिलडाउन प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है जो प्रणाली से वाष्प को अधिक से अधिक हटाने का प्रयास करते हैं। बर्फ भंडारण कक्ष के बाहर भी बन सकती है, और बाद में गिरकर वाहन को नुकसान पहुंचा सकती है। बाहरी फोम पृथक्कर्ण [[ अंतरिक्ष शटल कोलंबिया आपदा |अंतरिक्ष आवागमन कोलंबिया आपदा]] द्वारा दिखाए गए मुद्दों का कारण बन सकता है।गैर-परिशीतन प्रणोदक ऐसी समस्याओं का कारण नहीं बनते हैं।
* प्रक्षेपित से तुरंत पहले गैर-स्टेबल द्रव प्रणोदक को काफी तैयारी की आवश्यकता होती है। यह उन्हें अधिकांश हथियार प्रणालियों के लिए ठोस प्रक्षेपात्रों की तुलना में कम व्यावहारिक बनाता है।

== प्रणोदक ==
{{main article| तरल प्रक्षेपात्र नोदक }}

ईंधन और ऑक्सीकारक के हजारों संयोजनों की कोशिश की गई है। कुछ अधिक सामान्य और व्यावहारिक हैं:

=== परिशीतन ===

* तरल प्राण वायु ([[ LOX ]], O<sub>2</sub>) और तरल उदजन (LH{{sub|2}}, H<sub>2</sub>) - अन्तरिक्ष आवागमन मुख्य यन्त्र,[[ एरियन 5 | एरियन 5]] मुख्य चरण और एरियन 5 ECA दिव्तीय चरण, नीले उद्गम के नए शेपर्ड के[[ Be-3 | Be-3]], [[ डेल्टा IV रॉकेट |डेल्टा IV प्रणोदक]]  के पहले और दूसरे चरण, एरेस I, सैटर्न[[ शनि वी (रॉकेट) | V (प्रणोदक)]] दूसरे और तीसरे चरण, सैटर्न IB, और सैटर्न I के साथ-साथ सेंटूर रॉकेट चरण ऊपरी चरण।।<ref name="jaxa-lng">{{cite web |url=https://global.jaxa.jp/projects/engineering/components/lng/index.html |title=LNG प्रणोदन प्रणाली के बारे में|work=[[JAXA]] |access-date=2020-08-25}}</ref> H-II, H-IIA, H-IIB का पहला चरण और दूसरा चरण, और GSLV Mk-II और GSLV Mk-III का ऊपरी चरण। इस मिश्रण के मुख्य लाभ एक साफ जलन (जल वाष्प ही एकमात्र दहन उत्पाद है) और उच्च प्रदर्शन हैं। 
* तरल प्राण वायु (LOX) और [[ तरल मीथेन रॉकेट ईंधन |तरल मीथेन प्रणोदक ईंधन]] (CH<sub>4</sub>, तरलीकृत प्राकृतिक वायुरूप द्रव्य, LNG) विकासशील[[ रैप्टर (रॉकेट इंजन परिवार) | रैप्टर]] (स्पेसएक्स) और [[ Be-4 | Be-4]] (नीला मूल) यन्त्र। (NASA की प्रणोदन परिशीतन ्स और उन्नत विकास परियोजना और[[ प्रोजेक्ट मॉर्फियस |परियोजना मॉर्फियस]] भी देखें।)

सबसे कुशल मिश्रणों में से एक, [[ ऑक्सीजन |प्राण वायु]] और उदजन, तरल उदजन के भंडारण के लिए आवश्यक बेहद कम तापमान से ग्रस्त है (चारों ओर {{cvt|20|K|disp=or}}) और बहुत कम ईंधन घनत्व ({{cvt|70|kg/m3|lb/ft3|disp=or}}, RP -1 की तुलना में {{cvt|820|kg/m3|lb/ft3|disp=or}}), बड़े भंडारण कक्षों की आवश्यकता है जो हल्के और क्रमभंग भी होनी चाहिए।अंतरिक्ष आवागमन के बाहरी[[ अंतरिक्ष शटल बाहरी टैंक | भंडारण कक्ष]] पर हल्का फोम पृथक्कर्ण अंतरिक्ष आवागमन कोलंबिया के विनाश का कारण बना, क्योंकि एक टुकड़ा ढीला हो गया, इसके पंख क्षतिग्रस्त हो गए और यह वायुमंडलीय पुनः प्रवेश पर टूट गया



द्रव मीथेन/LNG के LH{{sub|2}} पर कई फायदे हैं। इसका प्रदर्शन (अधिकतम विशिष्ट आवेग) LH{{sub|2}}  की तुलना में कम है लेकिन RP1 (घासलेट) और ठोस प्रणोदक की तुलना में अधिक, और इसके उच्च घनत्व, अन्य हाइड्रोकार्बन ईंधन के समान, LH{{sub|2}} की तुलना में आयतन अनुपात के लिए उच्च जोर प्रदान करता है, हालांकि इसका घनत्व RP1 के रूप में अधिक नहीं है।<ref name="airbus" />  यह[[ पुन: प्रयोज्य प्रक्षेपण तंत्र | पुन: प्रयोज्य प्रक्षेपण तंत्र]] के लिए इसे विशेष रूप से आकर्षक बनाता है क्योंकि उच्च घनत्व छोटे प्रेरक, प्रणोदक भंडारण कक्ष और संबंधित प्रणालियों के लिए अनुमति देता है।<ref name="jaxa-lng" />LNG RP1 की तुलना में कम या कोई कालिख (कम या कोई कोकिंग नहीं) के साथ भी जलता है, जो इसके साथ तुलना में पुन: प्रयोज्य को कम करता है, और LNG और RP1, LH2 की तुलना में कम जलते हैं इसलिए LNG और RP1 यन्त्रकी आंतरिक संरचनाओं को ज्यादा विकृत नहीं करते हैं। इसका मतलब यह है कि LNG को जलाने वाले यंत्रों को उन लोगों की तुलना में अधिक पुन: उपयोग किया जा सकता है जो RP1 या LH{{sub|2}} जलाते हैं। LH{{sub|2}} को जलाने वाले यंत्रों के विपरीत, RP1 और LNG दोनों यंत्रों को एकल टरबाइन और दो टर्बोपम्प के साथ एक साझा पिच्छाक्ष के साथ अभिकल्पित किया जा सकता है, जो LOX और LNG/RP1 के लिए प्रत्येक में से एक है।<ref name="airbus">{{cite web|title=LOX/METHANE भविष्य हरा है|first=Dr. Gerald |last=Hagemann |date=November 4, 2015|url=http://www.academie-air-espace.com/upload/doc/ressources/Launchers/slides/hagemann.pdf|access-date=November 29, 2022}}</ref> अंतरिक्ष में, LNG को RP1 के विपरीत, इसे तरल रखने के लिए  तापक की आवश्यकता नहीं है।<ref>{{cite web|title=मीथेन इंजन सिर्फ भविष्य के अंतरिक्ष परिवहन के लिए|url=https://www.ihi.co.jp/var/ezwebin_site/storage/original/application/c947f865f960ed20f82895dcaa4bbbb1.pdf|publisher=IHI Corporation|access-date=November 29, 2022}}</ref> LNG कम खर्चीला है, बड़ी मात्रा में आसानी से उपलब्ध है। यह अधिक लंबे समय तक संग्रहीत किया जा सकता है, और LH{{sub|2}} की तुलना में कम विस्फोटक है।<ref name="jaxa-lng" />



=== अर्ध-परिशीतन ===

* तरल प्राण वायु (LOX) और RP-1 (घासलेट) -सैटर्न V सैटर्न V का पहला चरण, जेनिट रॉकेट, R-7-व्युत्पन्न वाहन जिनमें सोयुज, डेल्टा, सैटर्न I, और सैटर्न IB पहले चरण, टाइटन I और एटलस प्रणोदक, फाल्कन 1 और फाल्कन 9 हैं
* तरल प्राण वायु (LOX) और मद्य ([[ इथेनॉल |इथेनॉल]], C<sub>2</sub>H<sub>5</sub>OH)-प्रारंभिक तरल प्रणोदक, जैसे [[ जर्मनी |जर्मनी]] ([[ द्वितीय विश्व युद्ध |द्वितीय विश्व युद्ध]] ) A4, अलका [[ वी -2 |V-2]] , और[[ रेडस्टोन (रॉकेट) | रेडस्टोन (प्रणोदक)]]
* तरल प्राण वायु (LOX) और [[ पेट्रोल |पेट्रोल]] - [[ रॉबर्ट गोडार्ड (वैज्ञानिक) |रॉबर्ट गोडार्ड (वैज्ञानिक)]] का पहला तरल प्रणोदक
* तरल प्राण वायु (LOX) और [[ कार्बन मोनोआक्साइड ]](CO) - एक मंगल पतिंगा वाहन के लिए प्रस्तावित (लगभग 250s के एक विशिष्ट आवेग के साथ), मुख्य रूप से क्योंकि कार्बन मोनोऑक्साइड और प्राण वायु को उदजन प्राप्त करने के लिए  मंगल ग्रह सबंधी जल संसाधनों में से किसी के उपयोग की आवश्यकता के बिना  मंगल ग्रह सबंधी वातावरण से [[ zirconia |ज़र्कोनिया]] विद्युत् अपघटन द्वारा सीधे उत्पादित किया जा सकता है।<ref name="landis2001">{{cite journal |last=Landis |title=सीटू प्रोपेलेंट्स में मंगल रॉकेट वाहन का उपयोग करना|journal=Journal of Spacecraft and Rockets |date=2001 |volume=38 |issue=5 |pages=730–735 |doi=10.2514/2.3739 |url=http://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/2.3739?journalCode=jsr |bibcode=2001JSpRo..38..730L }}</ref>


=== ग़ैर-परिशीतन/ भंडारणीय/ स्पर्श ज्वली ===
[[File:Messerschmitt Me 163B USAF.jpg|thumb|left| [[ NMUSAF ]]का ME 163B KOMET प्रणोदक प्लेन]]कई गैर-परिशीतन द्विप्रणोदक [[ अतिशयोक्तिपूर्ण प्रोपेलेंट |अतिशयोक्तिपूर्ण प्रणोदक]] (स्वयं प्रज्वलन) हैं।

* [[ टी-फैब्रिक ]](80% उदजन रसायनिक, H<sub>2</sub>O<sub>2</sub> ऑक्सीकारक के रूप में) और [[ सी-फाइब्रिक |C-फाइब्रिक]] (मेथनॉल, {{chem2|CH3OH}}, और हाइड्रैजीन हाइड्रेट, {{chem2|N2H4*''n''(H2O)}} ईंधन के रूप में)-हेल्मुथ-वल्टर-वेरके HWK 109-509 A के लिए उपयोग किया जाता है,-B और -C यन्त्रपरिवार का उपयोग मेसर्सचमिट ME 163 B कोमेट पर किया जाता है, द्वितीय विश्व युद्ध का एक परिचालन प्रणोदक लड़ाकू विमान, और Ba 349 नैटर मानवयुक्त VTO  सेना वायुयान प्रतिमान।
* [[ नाइट्रिक एसिड | नाइट्रिक अम्ल (]]NHO<sub>3</sub>) और घासलेट-सोवियत BI-1 और मिग I-270 रॉकेट लड़ाकू प्रोटोटाइप, Scud-A उपनाम SS-1 SRBM
* संकोची लाल धूमायमान नाइट्रिक अम्ल ([[ RFNA |IRFNA]] , HNO<sub>3</sub> + N<sub>2</sub>O<sub>4</sub>) और असंबद्ध डाइमिथाइल हाइड्रैजीन (UDMH, (CH<sub>3</sub>)<sub>2</sub>N<sub>2</sub>H<sub>2</sub>)-सोवियत SCUD-C, AKA SS-1-C, -d, -e
* नाइट्रिक अम्ल 73% [[ डिनिट्रोजन टेट्रॉक्साइड |डाइनाइट्रोजन टेट्रॉक्साइड]]  27% (AK27) और घासलेट/पेट्रोल मिश्रण (TM-185)-विभिन्न रूसी (USSR) शीत-युद्ध प्राक्षेपिक प्रक्षेपणास्त्र ([[ R-12 Dvina | R-12 Dvina]], SCUD-B, -D), [[ ईरान ]]: शाहब -5, [[ उत्तर कोरिया | उत्तर कोरिया]]: [[ Taepodong -2 |ताइपोडोंग -2]]  -2
* उच्च-परीक्षण रसायनिक (H)<sub>2</sub>O<sub>2</sub>) और घासलेट-[[ यूनाइटेड किंगडम ]](1970) [[ काला तीर | काला तीर]],[[ संयुक्त राज्य अमेरिका | संयुक्त राज्य अमेरिका]] उन्नति (या स्टडी): BA -3200
* [[ हाइड्राज़ीन ]](N)<sub>2</sub>H<sub>4</sub>) और [[ लाल फ्यूमिंग नाइट्रिक एसिड |लाल धूमायमान नाइट्रिक अम्ल]] -MIM [[ Me-3 नाइके अजाक्स ]] एंटीएरक्राफ्ट प्रणोदक
* असममितीय डाइमिथाइलहाइड्राज़ीन (UDMH) और डिनिट्रोजन टेट्रॉक्साइड (N<sub>2</sub>O<sub>4</sub>) - [[ प्रोटॉन रॉकेट |प्रोटॉन प्रणोदक]], [[ खोदना | खोदना]], [[ लॉन्ग मार्च 2 (रॉकेट फैमिली) | लॉन्ग मार्च 2 (प्रणोदक कुटुम्ब)]]  (शेन्ज़ो ( अंतरिक्ष यान) नाविकगण वाहनों को प्रक्षेपित करने के लिए उपयोग किया जाता है।)
* [[File:LGM-25C Titan II Test Launch.jpg|thumb|टाइटन II]][[ एरोज़ीन 50 ]](50% UDMH, 50% हाइड्रैज़िन) और डाइनाइट्रोजन टेट्रॉक्साइड (N<sub>2</sub>O<sub>4</sub>) - टाइटन (प्रणोदक फैमिली) | टाइटन्स 2-4, अपोलो [[ लुनार मॉड्युल |चांद्र प्रमात्रक]], अपोलो[[ सेवा मॉड्यूल | जाँच प्रमात्रक]] , अंतर्ग्राहिक छानबीन (जैसे [[ वायेजर 1 |वायेजर 1]] और [[ वायेजर 2 |वायेजर 2]])
* [[ मोनोमेथाइलहाइड्राजाइन ]] (MMH, (CH<sub>3</sub>) Hn<sub>2</sub>H<sub>2</sub>) और डाइनाइट्रोजन टेट्रॉक्साइड (N<sub>2</sub>O<sub>4</sub>) - [[ अंतरिक्ष शटल ऑर्बिटर |अंतरिक्ष आवागमन परिक्रमा]] कक्षीय पैंतरेबाज़ी प्रणाली (OMS) यन्त्र और[[ प्रतिक्रिया नियंत्रण प्रणाली | प्रतिक्रिया नियंत्रण प्रणाली]] (RCS)  प्रक्षेपक।[[ स्पेसएक्स ]]के [[ ड्रेको (रॉकेट इंजन) |ड्रेको (प्रणोदक यन्त्र)]] और [[ ड्रैगन अंतरिक्ष यान |ड्रैगन अंतरिक्ष यान]] के लिए सुपरड्राको यन्त्र।

भंडारणीय प्रणोदक[[ ICBM ]]S और अधिकांश अंतरिक्ष यान के लिए, जिसमें नाविकगण वाहनों, ग्रहों की जांच और उपग्रह सम्मिलित हैं, विस्तारित अवधि में परिशीतन प्रणोदक को संग्रहीत करना अक्षम्य है। इस वजह से, नाइट्रोजन ऑक्साइड के साथ संयोजन में हाइड्रैजीन या इसके व्युत्पादित के मिश्रण का उपयोग सामान्यतः ऐसे अनुप्रयोगों के लिए किया जाता है, लेकिन वह विषाक्त और [[ कासीनजन |कासीनजन]] होते हैं। नतीजतन, प्रबंधन में सुधार करने के लिए, कुछ चालक दल के वाहन जैसे कि [[ड्रीम चेज़]]रऔर [[ अंतरिक्ष जहाज दो |अंतरिक्ष जहाज दो]] मापचित्र संकरित प्रणोदक का उपयोग गैर विषैले ईंधन और ऑक्सीकारक संयोजनों के साथ करते हैं।

== अंतःक्षेपक ==
तरल प्रणोदक में अंतःक्षेपक कार्यान्वयन प्रणोदक यन्त्र चंचु के सैद्धांतिक प्रदर्शन का प्रतिशत निर्धारित करता है जिसे प्राप्त किया जा सकता है। इंजेक्टर के खराब प्रदर्शन के कारण बिना जले प्रणोदक को इंजन छोड़ना पड़ता है, जिससे खराब दक्षता मिलती है।

इसके अतिरिक्त, अंतःक्षेपक भी सामान्यतः चंचु पर ऊष्मीय बोझ को कम करने में महत्वपूर्ण होते हैं; कक्ष के किनारे के चारों ओर ईंधन के अनुपात को बढ़ाकर, यह चंचु की दीवारों पर बहुत कम तापमान देता है।

=== अंतःक्षेपक के प्रकार ===
अंतःक्षेपक ध्यान से निर्मित प्रतिमान में व्यवस्थित छोटे व्यास के छेदों की संख्या के रूप में सरल हो सकते हैं, जिसके माध्यम से ईंधन और ऑक्सीकारक यात्रा करते हैं। प्रवाह की गति अंतःक्षेपक के पार दबाव ड्रॉप के वर्गमूल द्वारा निर्धारित की जाती है, छेद का आकार और अन्य विवरण जैसे कि प्रणोदक का घनत्व।

वी -2 पर उपयोग किए जाने वाले पहले अंतःक्षेपक ने ईंधन और ऑक्सीकारकके समानांतर जेट बनाए जो तब कक्ष में दहन करते थे।इससे काफी खराब दक्षता मिली।

अंतःक्षेपक आज शास्त्रीय रूप से कई छोटे छेदों से मिलकर बनते हैं जो ईंधन और ऑक्सीकारक के जेट का लक्ष्य रखते हैं ताकि वे अंतःक्षेपक पट्ट से थोड़ी दूरी पर अंतरिक्ष में एक बिंदु पर टकराएं। यह अधिक आसानी से जलने वाली छोटी बूंदों में प्रवाह को तोड़ने में मदद करता है।

अंतःक्षेपक के मुख्य प्रकार हैं
* शावर का फव्वारा
* स्व- प्रघाती द्विरावृत्ति
* संकरीकरण-प्रघाती त्रयी
* अभिकेंद्रीय या घूर्णमान
* [[ पिंटल इंजेक्टर | पिंटल अंतःक्षेपक]]

पिंटल अंतःक्षेपक प्रवाह दरों की एक विस्तृत श्रृंखला पर ईंधन और ऑक्सीकारक के अच्छे मिश्रण नियंत्रण की अनुमति देता है। पिंटल अंतःक्षेपक का उपयोग [[ अपोलो चंद्र मॉड्यूल |अपोलो चंद्र मापदंड]] यन्त्र ([[ वंश प्रोपल्सन सिस्टम |वंश प्रोपल्सन प्रणाली]]) और [[ केस्ट्रेल (रॉकेट इंजन) |केस्ट्रेल (प्रणोदक यन्त्र)]] यन्त्र में किया गया था, यह वर्तमान में फाल्कन 9 और [[ बाज़ भारी |फाल्कन हेवी]] प्रणोदक पर[[ मर्लिन (रॉकेट इंजन) | गुणदोष (प्रणोदक यन्त्र)]] यन्त्र में उपयोग किया जाता है।

अंतरिक्ष आवागमन के लिए अभिकल्पित किया गया [[ RS-25 |RS-25]] यन्त्र ऊर्मित पदों की एक प्रणाली का उपयोग करता है, जो पदों के केंद्र के माध्यम से बहने वाले तरल प्राण वायु को वाष्पीकृत करने के लिए प्रीबर्नर से गर्म उदजन का उपयोग करता है<ref>Sutton, George P. and Biblarz, Oscar, ''Rocket Propulsion Elements'', 7th ed., John Wiley & Sons, Inc., New York, 2001.</ref> और यह दहन प्रक्रिया की दर और स्थिरता में सुधार करता है;[[ अपोलो कार्यक्रम ]]के लिए इस्तेमाल किए गए F-1 जैसे पिछले यंत्रों में दोलनों के साथ महत्वपूर्ण मुद्दे थे जो यंत्रों को विनाश करते थे, लेकिन इस अभिकल्पना के विस्तार के कारण RS -25 में यह कोई समस्या नहीं थी।

वेलेंटिन ग्लुश्को ने 1930 के दशक की शुरुआत में अभिकेंद्रीय अंतःक्षेपक का आविष्कार किया, और यह रूसी यंत्रों में लगभग सार्वभौमिक रूप से उपयोग किया गया है। घूर्णी गति को तरल पर लागू किया जाता है (और कभी-कभी दो प्रणोदक मिश्रित होते हैं), फिर इसे एक छोटे से छेद के माध्यम से निष्कासित कर दिया जाता है, जहां यह एक शंकु के आकार की परत बनाता है जो तेजी से चूर चूर होता है। गोडार्ड के पहले द्रव यन्त्र ने एक ऐकल प्रघाती अंतःक्षेपक का इस्तेमाल किया। WWII में जर्मन वैज्ञानिकों ने समतल पट्ट पर अंतःक्षेपकों को लागू करने के साथ प्रयोग किया, जो कि निर्झर प्रक्षेपणास्त्र में सफलतापूर्वक उपयोग किया गया था।

=== दहन स्थिरता ===

चगिंग जैसी अस्थिरताओं से बचने के लिए''',''' जो कि अपेक्षाकृत कम गति दोलन है, यन्त्र को कक्षिका दबाव से काफी हद तक स्वतंत्र प्रवाह को प्रस्तुत करने के लिए अंतःक्षेपक में पर्याप्त दबाव  कम होने के साथ अभिकल्पित किया जाना चाहिए। यह दबाव    कम होना सामान्यतः अंतःक्षेपकों में कक्षिका दबाव का कम से कम 20% का उपयोग करके प्राप्त किया जाता है।

फिर भी, विशेष रूप से बड़े यंत्रों में, एक उच्च गति दहन दोलन आसानी से प्रेरित हो जाता है, और ये अच्छी तरह से समझ में नहीं आते हैं। ये उच्च गति दोलन यन्त्र की वायुरूप द्रव्य पार्श्व सीमा परत को बाधित करते हैं, और इससे  शीतलन प्रणाली तेजी से विफल हो सकती है, जिससे यन्त्र को नष्ट कर दिया जा सकता है। इस प्रकार के दोलन बड़े यंत्रों पर बहुत अधिक सामान्य हैं, और [[ शनि वी |सैटर्न V]] के विकास को त्रस्त कर दिया, लेकिन अंत में दूर हो गए।

कुछ दहन कक्ष, जैसे कि RS-25 यन्त्र की तरह, विशेष रूप से गुंजयमान आवृत्तियों को बढ़ने से रोकने के लिए[[ हेल्महोल्ट्ज़ गुंजयमान ]]को अवमंदन तंत्र के रूप में उपयोग करते हैं।

इन मुद्दों को रोकने के लिए RS-25 अंतःक्षेपक अभिकल्पना के स्थान पर दहन कक्ष में अंतःक्षेपण से पहले प्रणोदक को वाष्पीकृत करने के लिए बहुत प्रयास किया गया। यद्यपि कई अन्य विशेषताओं का उपयोग यह सुनिश्चित करने के लिए किया गया था कि अस्थिरता न हो, बाद में शोध से पता चला कि ये अन्य विशेषताएं अनावश्यक थीं, और वायुरूप द्रव्य चरण दहन ने मज़बूती से काम किया।

स्थिरता के लिए परीक्षण में प्रायः छोटे विस्फोटक का उपयोग सम्मिलित होता है। इन्हें संचालन के दौरान कक्षिका के भीतर विस्फोट किया जाता है, और एक आवेगी उत्तेजना का कारण बनता है। विघ्न के प्रभाव कितनी जल्दी मर जाते हैं यह निर्धारित करने के लिए कक्ष के दबाव अनुरेख की जांच करके, यदि आवश्यक हो तो कक्ष की स्थिरता और पुनर्रचना सुविधाओं का अनुमान लगाना संभव है।

== यन्त्रचक्र ==
तरल-प्रणोदक प्रणोदक के लिए, कक्षिका में प्रणोदक के अंतःक्षेपण को शक्ति देने के चार अलग-अलग तरीके सामान्य उपयोग में हैं।<ref>{{cite web|url= http://www.aero.org/publications/crosslink/winter2004/03_sidebar3.html|title= कभी -कभी, छोटा बेहतर होता है|access-date= 2010-06-01|archive-url= https://web.archive.org/web/20120414212704/http://www.aero.org/publications/crosslink/winter2004/03_sidebar3.html|archive-date= 2012-04-14|url-status= dead}}</ref>

ईंधन और ऑक्सीकारक को गर्म वायुरूप द्रव्यों के जलने के दबाव के खिलाफ दहन कक्ष में [[ पंप करना |उदँचन]] किया जाना चाहिए, और यन्त्र की शक्ति उस दर से सीमित होती है जिस पर प्रणोदक को दहन कक्ष में उदँचन किया जा सकता है। वायुमंडलीय या प्रक्षेपितर के उपयोग के लिए, उच्च दबाव, और इस प्रकार उच्च शक्ति, यन्त्र चक्र गुरुत्वाकर्षण बाधा को कम करने के लिए वांछनीय हैं। कक्षीय उपयोग के लिए, कम बिजली चक्र सामान्यतः ठीक होते हैं।

; [[ प्रेशर-फेड चक्र (रॉकेट) |दबाव-सिंचित चक्र (प्रणोदक)]] : प्रणोदक को दबाव (अपेक्षाकृत भारी) भंडारण कक्ष से मजबूर किया जाता है। भारी भंडारण कक्षों का मतलब है कि अपेक्षाकृत कम दबाव इष्टतम है, यन्त्र शक्ति को सीमित करता है, लेकिन सभी ईंधन को जला दिया जाता है, जिससे उच्च दक्षता होती है। उपयोग की जाने वाली दबाव और कम घनत्व की कमी के कारण प्रायः हीलियम होता है। उदाहरण: [[ AJ-10 | AJ-10]], अन्तरिक्ष आवागमन कक्षीय पैंतरेबाज़ी प्रणाली, अपोलो [[ सेवा प्रणोदन तंत्र |सेवा प्रणोदन तंत्र]] और [[ डेल्टा II |डेल्टा II]] के दूसरे चरण में उपयोग किया जाता है।
; [[ विद्युत पंप-फेड इंजन |विद्युत उदँचन-सिंचित यन्त्र]] : एक [[ विद्युत मोटर |विद्युत  प्रेरक]], सामान्यतः एक[[ ब्रशलेस डीसी इलेक्ट्रिक मोटर | ब्रश रहित DC इलेक्ट्रिक प्रेरक]], उदँचनों को चलाता है। इलेक्ट्रिक प्रेरक बैटरी संकुल द्वारा संचालित है। यह [[ टर्बोमैचिनरी |टर्बोमशीनरी]] अभिकल्पना की जटिलता को लागू करने और कम करने के लिए अपेक्षाकृत सरल है, परन्तु बैटरी संकुल के अतिरिक्त सूखे द्रव्यमान की कीमत पर। उदाहरण यन्त्र[[ रदरफोर्ड (रॉकेट इंजन) | रदरफोर्ड (प्रणोदक यन्त्र)]] है जिसे [[ रॉकेट लैब |प्रणोदक प्रयोगशाला]] द्वारा अभिकल्पित और उपयोग किया जाता है।
; वायुरूप द्रव्य-जनित्र चक्र: प्रणोदक का एक छोटा प्रतिशत एक टर्बोपंप को चलाने के लिए एक प्रीबर्नर में जलाया जाता है और फिर एक अलग चंचु के माध्यम से समाप्त, या मुख्य एक पर नीचे हो जाता है। यह दक्षता में कमी के कारण होता है क्योंकि निकास बहुत कम या कोई बल नहीं देता है, लेकिन उदँचन परिवर्त बहुत बड़े हो सकते हैं और उच्च शक्ति यन्त्र के लिए अनुमति देते हैं। उदाहरण: सैटर्न V का [[ एफ -1 इंजन |F-1 यन्त्र]] और [[ जे -2 इंजन |J-2 यन्त्र]], [[ डेल्टा IV |डेल्टा IV]]  का RS-68, एरियन 5 का HM7B, फाल्कन 9 का मर्लिन।
; [[ नल-बंद चक्र |टैप-ऑफ चक्र]]: प्रणोदक यन्त्र के मुख्य दहन कक्ष से गर्म वायुरूप द्रव्यों को लेता है और उन्हें प्रणोदक को उदँचन करने के लिए यन्त्र टर्बोपम्प परिवर्त के माध्यम से उन्हें क्रम करता है, फिर समाप्त हो जाता है। चूंकि सभी प्रणोदक मुख्य दहन कक्ष के माध्यम से नहीं प्रवाहित होते हैं, इसलिए टैप-ऑफ चक्र को एक खुला-चक्र यन्त्र माना जाता है। उदाहरणों में J-2s और Be-3 सम्मिलित हैं।
; विस्तारक चक्र: परिशीतन ईंधन (उदजन, या मीथेन) का उपयोग दहन कक्ष और चंचु की दीवारों को ठंडा करने के लिए किया जाता है। अवशोषित ऊष्मा वाष्पीकृत हो जाती है और ईंधन का विस्तार करती है जिसका उपयोग दहन कक्ष में प्रवेश करने से पहले टर्बोपंप को चलाने के लिए किया जाता है, जो उच्च दक्षता की अनुमति देता है, या उच्च शक्ति वाले टर्बोपंप के लिए अनुमति देता है। ईंधन को वाष्पीकृत करने के लिए उपलब्ध सीमित ऊष्मा इंजन की शक्ति को बाधित करती है। उदाहरण: [[ एटलस वी |एटलस V]]  और डेल्टा IV दूसरे चरणों (बंद चक्र) के लिए[[ RL10 | RL10]], H-II का [[ LE-5 |LE-5]] (ब्लीड चक्र)।
; मंचित दहन चक्र (प्रणोदक): एक ईंधन- या ऑक्सीकारक-समृद्ध मिश्रण को एक प्रीबर्नर में जलाया जाता है और फिर टर्बोपम्प्स चलाता है, और इस उच्च दबाव निकास को सीधे मुख्य कक्ष में सिंचित किया जाता है जहां ईंधन या ऑक्सीकारक के शेष दहन से गुजरते हैं, बहुत अधिक दबाव और दक्षता की अनुमति देता है।उदाहरण: [[ SSME |SSME]], [[ RD-191 |RD-191]], [[ LE-7 |LE-7]]।
; पूर्ण प्रवाह चरणबद्ध दहन चक्र : ईंधन- और ऑक्सीकारक-समृद्ध मिश्रण को अलग-अलग प्रीबर्नर्स में जलाया जाता है और टर्बोपम्प्स चलाता है, फिर उच्च दबाव वाले निकास, एक प्राण वायु समृद्ध और अन्य ईंधन समृद्ध, सीधे मुख्य कक्ष में सिंचित किया जाता है जहां वे गठबंधन करते हैं और दहन करते हैं, बहुत उच्च दबाव और अविश्वसनीय दक्षता की अनुमति देते हैं। उदाहरण: [[ स्पेसएक्स रैप्टर | स्पेसएक्स रैप्टर]] ।

=== यन्त्र चक्र व्यापार ===
एक यन्त्र चक्र का चयन करना प्रणोदक यन्त्र अभिकल्पना के लिए पहले के चरणों में से एक है। इस चयन से कई दुविधा उत्पन्न होते हैं, जिनमें से कुछ में सम्मिलित हैं:
{| class="wikitable"
|-
|+ लोकप्रिय यन्त्र चक्रों के बीच दुविधा तुलना
|-
! rowspan="2" |
! colspan="4" | चक्र प्रकार
|-
! वायुरूप द्रव्य जनित्र
! विस्तारक चक्र
! चरणबद्ध दहन
! दबाव सिंचित
|-
| {{Yes|'''फ़ायदे'''}}
| साधारण; कम शुष्क द्रव्यमान; उच्च जोर के लिए उच्च शक्ति टर्बोपंप की अनुमति देता है
| उच्च विशिष्ट आवेग; अपेक्षाकृत कम जटिलता
| उच्च विशिष्ट आवेग; उच्च दहन कक्ष दबाव उच्च जोर के लिए अनुमति देता है
| साधारण; कोई टर्बोपंप नहीं; कम शुष्क द्रव्यमान; उच्च विशिष्ट आवेग
|-
| {{No|'''नुकसान'''}}
| कम विशिष्ट आवेग
| परिशीतन ईंधन का उपयोग अवश्य करें; ईंधन में गर्मी हस्तांतरण टरबाइन को उपलब्ध शक्ति को सीमित करता है और इस प्रकार  यन्त्र जोर देता है
| अत्यधिक बढ़ी हुई जटिलता और, इसलिए, द्रव्यमान (पूर्ण-प्रवाह के लिए और अधिक)
| टैंक का दबाव दहन कक्ष के दबाव और अभिप्लवन को सीमित करता है; भारी टैंक और संबंधित दबावीकरण धातु सामग्री
|}


== शीतलन ==
{{main article| प्रक्षेपात्र यन्त्र शीतलन}}

अंतःक्षेपकों को सामान्यतः रखा जाता है ताकि दहन कक्ष की दीवार पर एक ईंधन-समृद्ध परत बनाई जाए। यह वहां के तापमान को कम करता है, और गले के नीचे और यहां तक कि चंचु में भी और दहन कक्ष को उच्च दबाव पर चलाने की अनुमति देता है, जो एक उच्च विस्तार अनुपात चंचु का उपयोग करने की अनुमति देता है जो एक उच्च ISP और बेहतर प्रणाली प्रदर्शन देता है। [46] ] एक तरल प्रणोदक यन्त्र प्रायः पुनर्योजी शीतलन को नियोजित करता है, जो कक्ष और चंचु को ठंडा करने के लिए ईंधन या सामान्यतः ऑक्सीकारक का उपयोग करता है।

== प्रज्वलन ==
प्रज्वलन को कई तरीकों से किया जा सकता है, लेकिन अन्य प्रक्षेपात्रों की तुलना में तरल प्रणोदक के साथ शायद अधिक एक सुसंगत और महत्वपूर्ण प्रज्वलन स्रोत की आवश्यकता होती है; प्रज्वलन की देरी (कुछ मामलों में कुछ दसियों मिलीसेकंड के रूप में छोटा) अतिरिक्त प्रणोदक के कारण कक्षिका के अतिप्रवाह का कारण बन सकता है। एक [[ कठिन शुरुआत |कठिन शुरुआत]] भी एक यन्त्र को विस्फोट करने का कारण बन सकती है।

सामान्यतः, प्रज्वलन प्रणाली कक्ष के पूर्ण द्रव्यमान प्रवाह के लगभग 1% के द्रव्यमान प्रवाह के साथ, अंतःक्षेपक सतह पर आग की लपटों को लागू करने का प्रयास करते हैं।

सुरक्षा अंतःपाशन का उपयोग कभी -कभी मुख्य अभिद्वार के खुलने से पहले एक प्रज्वलन स्रोत की उपस्थिति सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है; हालांकि अंतःपाशन की विश्वसनीयता कुछ मामलों में प्रज्वलन प्रणाली की तुलना में कम हो सकती है।इस प्रकार यह इस बात पर निर्भर करता है कि क्या प्रणाली को सुरक्षित विफल होना चाहिए, या क्या समग्र अभियान की सफलता अधिक महत्वपूर्ण है। अंतःपाशन का उपयोग शायद ही कभी ऊपरी, मानवरहित चरणों के लिए किया जाता है, जहां अंतःपाशन की विफलता अभियान के नुकसान का कारण बनेगी, लेकिन अंतरिक्ष आवागमन के लिफ्टऑफ से पहले यन्त्र को बंद करने के लिए RS-25 यन्त्र पर मौजूद हैं। इसके अलावा, कुछ प्रणालियाँ पतले तारों का उपयोग करती हैं जो आग की लपटों से कट जाती हैं, दबाव संवेदकों का भी कुछ उपयोग देखा गया है।

प्रज्वलन के तरीकों में [[ आतिशबाज़ी की सर्जक |आतिशबाज़ी]], इलेक्ट्रिकल (चिंगारी या गरम तार), और रासायनिक पदार्थ सम्मिलित हैं।[[ अतिशयोक्तिपूर्ण | अतिशयोक्तिपूर्ण]] प्रणोदकों को आत्म प्रज्वलन, मज़बूती से और कठिन शुरुआत की कम संभावना के साथ लाभ होता है। 1940 के दशक में, रूसियों ने हाइपरगोल्स के साथ यन्त्र शुरू करना शुरू कर दिया, फिर प्रज्वलन के बाद प्राथमिक प्रणोदक पर परिवर्तन किया। यह अपोलो कार्यक्रम पर अमेरिकी F[[ एफ -1 रॉकेट इंजन |-1 प्रणोदक यन्त्र]] पर भी इस्तेमाल किया गया था।

स्वतः ज्वलनी अभिकर्ता के साथ प्रज्वलन: ट्राइएथाइलएल्युमिनियम हवा के संपर्क में आने पर प्रज्वलित होता है और पानी के साथ संपर्क में और/या विघटित हो जाता है, और किसी भी अन्य ऑक्सीकारक के साथ - यह परिशीतन तरलप्राण वायु के संपर्क में प्रज्वलित करने के लिए पर्याप्त स्वतः ज्वलनी पदार्थों में से एक है।  दहन की ऊष्मा, ΔcH°, -5,105.70 ± 2.90 kJ/mol (-1,220.29 ± 0.69 kcal/mol) है। इसका आसान प्रज्वलन इसे प्रणोदक यन्त्र के प्रज्वलक के रूप में विशेष रूप से वांछनीय बनाता है। ट्राइथाइलएल्युमिनियम-ट्राइथाइलबोरेन बनाने के लिए ट्राइथाइलबोरेन के संयोजन में इस्तेमाल किया जा सकता है, जिसे TEA-TEB के रूप में जाना जाता है।

== यह भी देखें ==
* [[ कक्षीय लॉन्च सिस्टम की तुलना | कक्षीय प्रक्षेपित प्रणाली की तुलना]]
* [[ कक्षीय लांचर परिवारों की तुलना | कक्षीय प्रक्षेपक परिवारों की तुलना]]
* [[ कक्षीय रॉकेट इंजनों की तुलना | कक्षीय प्रणोदक यंत्रों की तुलना]]
* [[ ठोस-ईंधन वाले कक्षीय लॉन्च सिस्टम की तुलना | ठोस-ईंधन वाले कक्षीय प्रक्षेपित प्रणाली की तुलना]]
* [[ अंतरिक्ष लॉन्च सिस्टम डिजाइन की सूची | अंतरिक्ष प्रक्षेपित प्रणाली अभिकल्पना की सूची]]
* [[ मिसाइलों की सूची | प्रक्षेपास्त्रों की सूची]]
* [[ कक्षीय लॉन्च सिस्टम की सूची | कक्षीय प्रक्षेपित प्रणाली की सूची]]
* [[ साउंडिंग रॉकेट की सूची | ध्वनिकरण प्रणोदक की सूची]]
* [[ सैन्य रॉकेटों की सूची | सैन्य प्रक्षेपात्रों की सूची]]

==संदर्भ==
{{Reflist}}


== स्रोतों का हवाला दिया गया ==
* {{cite book |last1=Baker |first1=David |last2=Zak |first2=Anatoly |title=अंतरिक्ष 1 के लिए दौड़: अंतरिक्ष युग की सुबह|date=9 September 2013 |publisher=RHK |url=https://books.apple.com/au/book/race-for-space-1-dawn-of-the-space-age/id634833085 |access-date=21 July 2022}}
* {{cite book |last1=Chertok |first1=Boris |title=रॉकेट और लोग 1-4 वॉल्यूम करते हैं|date=2005 |publisher=National Aeronautics and Space Administration |url=https://www.nasa.gov/connect/ebooks/rockets_people_vol1_detail.html |access-date=21 July 2022}}
* {{cite journal |last1=Mejía |first1=Álvaro |url=https://revistas.ucsp.edu.pe/index.php/persona/article/view/209/230 |title=पेड्रो पॉलेट, बहु -विषयक वार|journal=Persona & Cultura |publisher=Universidad Católica San Pablo |year=2017 |issue=14 |edition= |pages=95–122 |language=es |access-date=}}
* {{cite book |last1=Siddiqi |first1=Asif |title=अपोलो के लिए चुनौती: सोवियत संघ और अंतरिक्ष दौड़, 1945-1974|date=2000 |publisher=National Aeronautics and Space Administration, NASA History Div. |location=Washington, D.C |url=https://history.nasa.gov/SP-4408pt1.pdf |access-date=21 July 2022}}

== बाहरी संबंध ==
* [http://www.risacher.org/rocket/ An online book entitled ''”How to Design, Build, and Test Small Liquid-Fuel Rocket Engines”'']
* [http://www.erichwarsitz.com The Heinkel He 176, worlds's first liquid-fuel rocket aircraft]
{{Authority control}}

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