जैकस्क्रू: Difference between revisions
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पेंच जैक उनकी उठाने की क्षमता में सीमित हैं। लोड बढ़ने से स्क्रू थ्रेड्स के भीतर घर्षण बढ़ जाता है। एक महीन पिच धागा, जो पेंच के लाभ को बढ़ाता है, उस गति को भी कम कर देता है जिससे जैक संचालित हो सकता है। लंबे समय तक काम करने वाले लीवर का उपयोग करना जल्द ही उस बिंदु तक पहुँच जाता है जहाँ लीवर बस अपने आंतरिक सिरे पर झुक जाएगा। | पेंच जैक उनकी उठाने की क्षमता में सीमित हैं। लोड बढ़ने से स्क्रू थ्रेड्स के भीतर घर्षण बढ़ जाता है। एक महीन पिच धागा, जो पेंच के लाभ को बढ़ाता है, उस गति को भी कम कर देता है जिससे जैक संचालित हो सकता है। लंबे समय तक काम करने वाले लीवर का उपयोग करना जल्द ही उस बिंदु तक पहुँच जाता है जहाँ लीवर बस अपने आंतरिक सिरे पर झुक जाएगा। | ||
स्क्रू जैक को अब बड़े पैमाने पर हाइड्रोलिक जैक से बदल दिया गया है। इसे 1858 में प्रोत्साहित किया गया था जब तांगेई कंपनी द्वारा [[जोसेफ ब्रमाह]] की हाइड्रोलिक प्रेस अवधारणा के जैक को [[इसमबार्ड किंगडम ब्रुनेल]] के सफल प्रक्षेपण के लिए लागू किया गया था। {{SS| | स्क्रू जैक को अब बड़े पैमाने पर हाइड्रोलिक जैक से बदल दिया गया है। इसे 1858 में प्रोत्साहित किया गया था जब तांगेई कंपनी द्वारा [[जोसेफ ब्रमाह]] की हाइड्रोलिक प्रेस अवधारणा के जैक को [[इसमबार्ड किंगडम ब्रुनेल]] के सफल प्रक्षेपण के लिए लागू किया गया था। {{SS|ग्रेट ईस्टर्न}}, अन्य तरीकों से दो असफल प्रयासों के बाद। हाइड्रोलिक जैक के लिए संभव अधिकतम यांत्रिक लाभ स्क्रू जैक की सीमाओं से सीमित नहीं है और यह कहीं अधिक हो सकता है। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, [[हाइड्रोलिक पिस्टन]] की ग्राइंडिंग में सुधार और [[ ओ अंगूठी ]] सील के उपयोग से कम लागत वाले हाइड्रोलिक जैक की कीमत कम हो गई और वे घरेलू कारों के उपयोग के लिए व्यापक हो गए। पेंच जैक अभी भी न्यूनतम लागत वाले अनुप्रयोगों के लिए बने हुए हैं, जैसे कि कारों के साथ आपूर्ति किए जाने वाले छोटे-उपयोग वाले टायर बदलने वाले जैक, या जहां उनकी स्व-लॉकिंग संपत्ति महत्वपूर्ण है, जैसे कि विमान पर क्षैतिज स्टेबलाइजर्स के लिए। | ||
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Revision as of 15:26, 20 March 2023
एक जैकस्क्रू, या स्क्रू जैक, एक प्रकार का जैक (उपकरण) है जो सीसे का पेंच को घुमाकर संचालित होता है। यह आमतौर पर मध्यम और भारी वजन उठाने के लिए उपयोग किया जाता है, जैसे वाहन; s
विवरण
स्क्रू जैक में एक हैवी-ड्यूटी वर्टिकल स्क्रू (सरल मशीन) होता है, जिसके शीर्ष पर एक लोड टेबल लगा होता है, जो जमीन पर आराम करने वाले एक विस्तृत आधार के साथ एक स्थिर समर्थन फ्रेम में थ्रेडेड छेद में स्क्रू करता है। पेंच के सिर पर घूमने वाले कॉलर में छेद होते हैं जिसमें हैंडल, एक धातु की पट्टी फिट हो जाती है। जब हैंडल को दक्षिणावर्त घुमाया जाता है, तो स्क्रू बेस से और बाहर निकल जाता है, लोड टेबल पर रखे भार को उठाता है। बड़े भार बलों का समर्थन करने के लिए, आमतौर पर एक्मे थ्रेड्स के साथ स्क्रू का गठन किया जाता है।
लाभ
कुछ अन्य प्रकार के जैक की तुलना में जैकस्क्रू का एक लाभ यह है कि वे स्व-लॉकिंग होते हैं, जिसका अर्थ है कि जब स्क्रू पर घूर्णी बल हटा दिया जाता है, तो यह गतिहीन रहेगा जहां इसे छोड़ा गया था और यह पीछे की ओर नहीं घूमेगा, भले ही यह कितना भी भार हो। समर्थन कर रहा है। यह उन्हें हाइड्रोलिक जैक की तुलना में स्वाभाविक रूप से सुरक्षित बनाता है, उदाहरण के लिए, जो हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर पर बल गलती से जारी होने पर लोड के तहत पीछे की ओर बढ़ जाएगा।
यांत्रिक लाभ
एक स्क्रू जैक का आदर्श यांत्रिक लाभ, घर्षण की अनदेखी करते हुए लीवर पर इनपुट बल के भार पर जैक के बल का अनुपात है
कहाँ
- वह बल है जो जैक लोड पर लगाता है।
- जैक के हत्थे पर लगाया गया घूर्णी बल है
- जैक हैंडल की लंबाई है, स्क्रू अक्ष से लेकर जहां बल लगाया जाता है
- स्क्रू का लीड (इंजीनियरिंग) है।
स्क्रू जैक में श्रृंखला में दो सरल मशीन होती हैं; लंबा ऑपरेटिंग हैंडल उत्तोलक के रूप में कार्य करता है जिसका आउटपुट बल स्क्रू को घुमाता है। तो यांत्रिक लाभ एक लंबे हैंडल के साथ-साथ एक महीन स्क्रू थ्रेड द्वारा बढ़ाया जाता है। हालांकि, अधिकांश स्क्रू जैक में बड़ी मात्रा में घर्षण होता है जो आवश्यक इनपुट बल को बढ़ाता है, इसलिए वास्तविक यांत्रिक लाभ अक्सर इस आंकड़े का केवल 30% से 50% होता है।
सीमाएं
पेंच जैक उनकी उठाने की क्षमता में सीमित हैं। लोड बढ़ने से स्क्रू थ्रेड्स के भीतर घर्षण बढ़ जाता है। एक महीन पिच धागा, जो पेंच के लाभ को बढ़ाता है, उस गति को भी कम कर देता है जिससे जैक संचालित हो सकता है। लंबे समय तक काम करने वाले लीवर का उपयोग करना जल्द ही उस बिंदु तक पहुँच जाता है जहाँ लीवर बस अपने आंतरिक सिरे पर झुक जाएगा।
स्क्रू जैक को अब बड़े पैमाने पर हाइड्रोलिक जैक से बदल दिया गया है। इसे 1858 में प्रोत्साहित किया गया था जब तांगेई कंपनी द्वारा जोसेफ ब्रमाह की हाइड्रोलिक प्रेस अवधारणा के जैक को इसमबार्ड किंगडम ब्रुनेल के सफल प्रक्षेपण के लिए लागू किया गया था। SS ग्रेट ईस्टर्न, अन्य तरीकों से दो असफल प्रयासों के बाद। हाइड्रोलिक जैक के लिए संभव अधिकतम यांत्रिक लाभ स्क्रू जैक की सीमाओं से सीमित नहीं है और यह कहीं अधिक हो सकता है। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, हाइड्रोलिक पिस्टन की ग्राइंडिंग में सुधार और ओ अंगूठी सील के उपयोग से कम लागत वाले हाइड्रोलिक जैक की कीमत कम हो गई और वे घरेलू कारों के उपयोग के लिए व्यापक हो गए। पेंच जैक अभी भी न्यूनतम लागत वाले अनुप्रयोगों के लिए बने हुए हैं, जैसे कि कारों के साथ आपूर्ति किए जाने वाले छोटे-उपयोग वाले टायर बदलने वाले जैक, या जहां उनकी स्व-लॉकिंग संपत्ति महत्वपूर्ण है, जैसे कि विमान पर क्षैतिज स्टेबलाइजर्स के लिए।
अनुप्रयोग
स्क्रू थ्रेड्स के बीच स्लाइडिंग संपर्क के बड़े क्षेत्र का मतलब है कि जैकस्क्रू में उच्च घर्षण और कम दक्षता होती है क्योंकि पावर ट्रांसमिशन लिंकेज, लगभग 30% -50%। इसलिए वे अक्सर उच्च शक्ति के निरंतर संचरण के लिए उपयोग नहीं किए जाते हैं, लेकिन अधिक बार आंतरायिक स्थिति अनुप्रयोगों में।
हेवी-ड्यूटी अनुप्रयोगों में, जैसे स्क्रू जैक, चौकोर धागा रूप या दबाना धागा का उपयोग किया जाता है, क्योंकि इसमें सबसे कम घर्षण और घिसाव होता है।
औद्योगिक और तकनीकी अनुप्रयोग
तकनीकी अनुप्रयोगों में, जैसे कि गति देनेवाला , एक्मे थ्रेड फॉर्म का उपयोग किया जाता है, हालांकि इसमें घर्षण अधिक होता है, क्योंकि इसका निर्माण करना आसान है, घिसाव की भरपाई की जा सकती है, यह तुलनात्मक आकार के वर्गाकार धागे से अधिक मजबूत है और यह जुड़ाव को आसान बनाता है।
गेंद पेंच एक अधिक उन्नत प्रकार का लीडस्क्रू है जो घर्षण को कम करने और स्क्रू थ्रेड्स के जीवन को लम्बा करने के लिए रीसर्क्युलेटिंग-बॉल नट का उपयोग करता है। इस तरह के शिकंजे का थ्रेड प्रोफाइल लगभग अर्धवृत्ताकार (आमतौर पर एक गॉथिक आर्च प्रोफाइल) होता है, जो असर वाली गेंदों के साथ ठीक से मेल खाता है। इस प्रकार के पेंच का नुकसान यह है कि यह स्व-लॉकिंग नहीं है। पावर्ड लीडस्क्रू एक्ट्यूएटर्स में बॉल स्क्रू प्रचलित हैं।
विमानन
क्षैतिज स्टेबलाइजर्स को ऊपर उठाने और कम करने के लिए विमानन में जैकस्क्रू का भी बड़े पैमाने पर उपयोग किया जाता है।
डिजाइन की खामियों के कारण याकोवलेव याक -42 एयरलाइनर पर जैकस्क्रू की विफलता के परिणामस्वरूप 1982 में एअरोफ़्लोत उड़ान 8641 की दुर्घटना हुई।
मैकडॉनेल डगलस एमडी -80 पर एक जैकस्क्रू की विफलता, तेल की कमी के परिणामस्वरूप, 2000 में अलास्का एयरलाइंस की उड़ान 261 को नीचे लाया।
बोइंग 747-400BCF पर जैकस्क्रू के नष्ट होने से 2013 में नेशनल एयरलाइंस फ्लाइट 102 नीचे आ गई। इस फ़्लाइट ने बगराम एयरफील्ड से अभी-अभी प्रस्थान किया था जब एक MRAP बख़्तरबंद वाहन ढीला हो गया और पीछे के बल्कहेड से फिसल गया, हाइड्रॉलिक्स लाइनों को तोड़ दिया और सबसे महत्वपूर्ण बात, नष्ट हो गई जैकस्क्रू, विमान को बेकाबू करते हुए।
मशीनिस्ट का जैक
एक मशीनिस्ट का जैक एक लघु स्क्रू जैक है जिसका उपयोग वर्कपीस के उभरे हुए हिस्सों को सहारा देने के लिए या मशीनिंग संचालन के दौरान उस वर्कपीस पर क्लैम्पिंग बलों को संतुलित करने के लिए किया जाता है। अपने आकार के अलावा, ये अक्सर इमारतों को उनकी नींव से उठाने के लिए उपयोग किए जाने वाले स्क्रू जैक से अलग नहीं दिखते हैं।[1][2] मशीनिस्ट के जैक स्पेसर्स की तरह सरल हो सकते हैं और जैकस्क्रू के रूप में काम करने के लिए इसमें बोल्ट (फास्टनर) के साथ गतिरोध होता है।[3]
इलेक्ट्रॉनिक कनेक्टर्स में
जैकस्क्रू शब्द का उपयोग कैप्टिव स्क्रू के लिए भी किया जाता है जो कुछ विद्युत कनेक्टर्स के दो भागों को एक साथ खींचते हैं और उन्हें मेट करते हैं। ये आमतौर पर डी subminiature कनेक्टर्स पर पाए जाते हैं, जहां वे मुख्य रूप से आकस्मिक वियोग को रोकने के लिए काम करते हैं। बड़े कनेक्टर्स पर जैसे कि दिखाया गया है, जैक स्क्रू कनेक्टर्स को संरेखित करने में भी मदद करते हैं और कनेक्टर को डालने या हटाने में शामिल बड़े घर्षण बलों को दूर करते हैं। पेंच खोले जाने पर, वे कनेक्टर के हिस्सों को अलग करने की अनुमति देते हैं। विद्युत कनेक्टर्स में जैकस्क्रू में साधारण स्क्रू हेड या थंबस्क्रू (फास्टनर) के रूप में डिज़ाइन किए गए विस्तारित हेड हो सकते हैं।
1950 के दशक के अंत और 1960 के दशक की शुरुआत में जैक स्क्रू को विद्युत कनेक्टर्स में शामिल करने के विचार को नया नहीं माना गया था। उस युग के कुछ पेटेंट मल्टी-पिन कनेक्टर के विपरीत पक्षों पर जैकस्क्रू के जोड़े दिखाते हैं।[4][5] एक अन्य एकल केंद्रीय जैकस्क्रू दिखाता है।[6] ये पेटेंट विचार के दावे पर जोर दिए बिना संयोगवश जैक स्क्रू वाक्यांश का उल्लेख करते हैं।
जैक स्क्रू में या तो पुरुष या महिला धागे हो सकते हैं, और कुछ कनेक्टर्स पर, स्क्रू के कनेक्टर और फास्टनरों के लिंग के साथ-साथ विभिन्न संरेखण पिन मिश्रित हो सकते हैं ताकि गलत कनेक्टर को गलत सॉकेट से कनेक्ट होने से रोका जा सके।[7]
यह भी देखें
- एक्रो प्रोप
- गेंद पेंच
- सीसे का पेंच
- रोलर पेंच
संदर्भ
- ↑ By Heinz K. Flack and Georg Möllerke, ed., Machine Jack, Illustrated Engineering Dictionary, Springer, 1997; Page 349.
- ↑ S. L. Walton, Drill Press Vise Doubles as Machinist.s Jack, Popular Science, Vol. 188, No. 1 (Jan. 1966); page 127.
- ↑ Mike's Workshop, Machinist Jacks, retrieved July 1, 2021.
- ↑ Angilo M. Di Monte, Electrical Connector with Resiliantly Mounted Removable Contacts, U.S. Patent 3,028,574, granted Apr. 3, 1962.
- ↑ Lincoln E. Roberts, Electrical Connecting Device, U.S. Patent 3,178,669, granted Apr 13, 1965.
- ↑ Ronald G. Hartwell, Electrical Connector, U.S. Patent 3,173,734, granted Mar. 16, 1965.
- ↑ Douglas W. Jones, Repairing Electrical Connectors, last modified July 2017, retrieved June 2021.
- Reynolds, Francis J., ed. (1921). . Collier's New Encyclopedia. New York: P. F. Collier & Son Company.
