सिकोरस्की साइफर: Difference between revisions
No edit summary |
No edit summary |
||
| (4 intermediate revisions by 3 users not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
{{Short description|Unmanned aerial vehicles developed by Sikorsky Aircraft}} | {{Short description|Unmanned aerial vehicles developed by Sikorsky Aircraft}} | ||
{|{{Infobox aircraft begin | {|{{Infobox aircraft begin | ||
|name= साइफर / साइफर II | |name= साइफर / साइफर II | ||
| Line 28: | Line 28: | ||
1980 के दशक के उत्तरार्ध में, सिकोरस्की एयरक्राफ्ट ने साइफर नाम के एक छोटे यूएवी को उड़ाया, जिसमें [[ टोरस्र्स |टोरस्र्स]] के आकार के एयरफ्रेम के अंदर समाक्षीय रोटार थे। टोरस श्राउड ने हैंडलिंग सुरक्षा में सुधार किया और लिफ्ट बढ़ाने में सहायता की। पहला प्रूफ-ऑफ-कॉन्सेप्ट साइफर 1.75 मीटर (5.75 फीट) व्यास और 55 सेंटीमीटर (1.8 फीट) लंबा था, जिसका वजन 20 किलोग्राम (43 पाउंड) था, और इसे पहली बार 1988 की गर्मियों में उड़ाया गया था। यह डिजाइन एक द्वारा संचालित था फोर-स्ट्रोक, 2.85 kW (3.8 hp) इंजन और आगे-उड़ान परीक्षणों के लिए एक ट्रक पर लगाया गया था। | 1980 के दशक के उत्तरार्ध में, सिकोरस्की एयरक्राफ्ट ने साइफर नाम के एक छोटे यूएवी को उड़ाया, जिसमें [[ टोरस्र्स |टोरस्र्स]] के आकार के एयरफ्रेम के अंदर समाक्षीय रोटार थे। टोरस श्राउड ने हैंडलिंग सुरक्षा में सुधार किया और लिफ्ट बढ़ाने में सहायता की। पहला प्रूफ-ऑफ-कॉन्सेप्ट साइफर 1.75 मीटर (5.75 फीट) व्यास और 55 सेंटीमीटर (1.8 फीट) लंबा था, जिसका वजन 20 किलोग्राम (43 पाउंड) था, और इसे पहली बार 1988 की गर्मियों में उड़ाया गया था। यह डिजाइन एक द्वारा संचालित था फोर-स्ट्रोक, 2.85 kW (3.8 hp) इंजन और आगे-उड़ान परीक्षणों के लिए एक ट्रक पर लगाया गया था। | ||
इसने एक | इसने एक सही उड़ान प्रोटोटाइप साइफर का नेतृत्व किया जिसका वजन 110 किलोग्राम (240 पाउंड) था, जिसका व्यास 1.9 मीटर (6.2 फीट) था और एक कॉम्पैक्ट, 40 kW (53 hp) वान्केल इंजन द्वारा संचालित था। 1993 में एक प्रारंभिक मुक्त उड़ान के बाद, 1990 के दशक के अधिकांश समय में साइफर प्रोटोटाइप का उपयोग उड़ान परीक्षणों और प्रदर्शनों में किया गया था, अंततः अगली पीढ़ी के डिजाइन के लिए अग्रणी, साइफर II, जो [[संयुक्त राज्य नौसेना]] वीटी-यूएवी प्रतियोगिता में एक प्रतियोगी था। | ||
एकल प्रोटोटाइप ने पहली बार अप्रैल 1992 में विमानन में उड़ान भरी और 1993 में अनियंत्रित उड़ान | एकल प्रोटोटाइप ने पहली बार अप्रैल 1992 में विमानन में उड़ान भरी और 1993 में अनियंत्रित उड़ान भरी तब से, अमेरिकी सरकार के लिए 550 से अधिक प्रदर्शन उड़ानें बनाई गई हैं। | ||
साइफर अपने हल के ऊपर स्ट्रट्स पर एक सेंसर पैकेज ले जा सकता है, या 50 पौंड (23 किग्रा) तक के भार का परिवहन कर सकता है। | साइफर अपने हल के ऊपर स्ट्रट्स पर एक सेंसर पैकेज ले जा सकता है, या 50 पौंड (23 किग्रा) तक के भार का परिवहन कर सकता है। | ||
| Line 57: | Line 57: | ||
|max takeoff weight lb= 300-340 | |max takeoff weight lb= 300-340 | ||
|max takeoff weight kg= 136-154 | |max takeoff weight kg= 136-154 | ||
|eng1 name= [[ | |eng1 name= [[यूएवी इंजन AR801]] | ||
|eng1 type= [[ | |eng1 type= [[वैंकेल इंजन|वेंकेल रोटरी इंजन]] | ||
|eng1 number=1 | |eng1 number=1 | ||
|eng1 hp= 50 | |eng1 hp= 50 | ||
| Line 68: | Line 68: | ||
|range miles= 56-77 | |range miles= 56-77 | ||
|range km= 90-125 | |range km= 90-125 | ||
|range note= | |range note= मॉडल पर निर्भर करता है | ||
|ceiling ft= 8,000 | |ceiling ft= 8,000 | ||
|ceiling m= 2,440 | |ceiling m= 2,440 | ||
| Line 77: | Line 77: | ||
|more performance= | |more performance= | ||
|avionics= | |avionics= | ||
* | * ईओ, एफएलआईआर, छोटे रडार, रासायनिक डिटेक्टर और मैग्नेटोमीटर, रेडियो रिले, और गैर-घातक पेलोड | ||
}} | }} | ||
| Line 88: | Line 88: | ||
* [http://www.globalsecurity.org/intell/systems/cypher.htm Cypher] | * [http://www.globalsecurity.org/intell/systems/cypher.htm Cypher] | ||
[[Category:1990 के दशक में संयुक्त राज्य अमेरिका के सैन्य टोही विमान]] | |||
[[Category:Commons category link is locally defined]] | |||
[[Category: | |||
[[Category:Created On 08/06/2023]] | [[Category:Created On 08/06/2023]] | ||
[[Category:Lua-based templates]] | |||
[[Category:Machine Translated Page]] | |||
[[Category:Pages with empty portal template]] | |||
[[Category:Pages with script errors]] | |||
[[Category:Portal templates with redlinked portals]] | |||
[[Category:Templates Vigyan Ready]] | |||
[[Category:Templates that add a tracking category]] | |||
[[Category:Templates that generate short descriptions]] | |||
[[Category:Templates using TemplateData]] | |||
[[Category:उड़न तश्तरियां]] | |||
[[Category:मानव रहित हेलीकाप्टर]] | |||
[[Category:वान्केल-इंजन वाले हेलीकॉप्टर]] | |||
[[Category:विमान ने पहली बार 1988 में उड़ान भरी थी]] | |||
[[Category:संयुक्त राज्य अमेरिका के मानव रहित हवाई वाहन]] | |||
[[Category:संयुक्त राज्य अमेरिका के सैन्य हेलीकाप्टरों]] | |||
[[Category:सिकोरस्की विमान|साइफर]] | |||
Latest revision as of 09:15, 16 July 2023
| साइफर / साइफर II | |
|---|---|
| |
| एक साइफर यूएवी | |
| Role | मानव रहित हवाई वाहन |
| Manufacturer | सिकोरस्की विमान |
| Designer | सिकोरस्की विमान |
| First flight | 1988 |
| Status | निरसित |
| Number built | 2 |
सिकोरस्की साइफर और साइफर II सिकोरस्की विमान द्वारा विकसित मानव रहित हवाई जहाज के प्रकार हैं। वे वीटीओएल विमान हैं जो प्रणोदन के लिए एक डक्ट वाले पंखे में संलग्न दो विरोधी हेलीकाप्टर रोटर का उपयोग करते हैं।
डिजाइन और विकास
साइफर
1980 के दशक के उत्तरार्ध में, सिकोरस्की एयरक्राफ्ट ने साइफर नाम के एक छोटे यूएवी को उड़ाया, जिसमें टोरस्र्स के आकार के एयरफ्रेम के अंदर समाक्षीय रोटार थे। टोरस श्राउड ने हैंडलिंग सुरक्षा में सुधार किया और लिफ्ट बढ़ाने में सहायता की। पहला प्रूफ-ऑफ-कॉन्सेप्ट साइफर 1.75 मीटर (5.75 फीट) व्यास और 55 सेंटीमीटर (1.8 फीट) लंबा था, जिसका वजन 20 किलोग्राम (43 पाउंड) था, और इसे पहली बार 1988 की गर्मियों में उड़ाया गया था। यह डिजाइन एक द्वारा संचालित था फोर-स्ट्रोक, 2.85 kW (3.8 hp) इंजन और आगे-उड़ान परीक्षणों के लिए एक ट्रक पर लगाया गया था।
इसने एक सही उड़ान प्रोटोटाइप साइफर का नेतृत्व किया जिसका वजन 110 किलोग्राम (240 पाउंड) था, जिसका व्यास 1.9 मीटर (6.2 फीट) था और एक कॉम्पैक्ट, 40 kW (53 hp) वान्केल इंजन द्वारा संचालित था। 1993 में एक प्रारंभिक मुक्त उड़ान के बाद, 1990 के दशक के अधिकांश समय में साइफर प्रोटोटाइप का उपयोग उड़ान परीक्षणों और प्रदर्शनों में किया गया था, अंततः अगली पीढ़ी के डिजाइन के लिए अग्रणी, साइफर II, जो संयुक्त राज्य नौसेना वीटी-यूएवी प्रतियोगिता में एक प्रतियोगी था।
एकल प्रोटोटाइप ने पहली बार अप्रैल 1992 में विमानन में उड़ान भरी और 1993 में अनियंत्रित उड़ान भरी तब से, अमेरिकी सरकार के लिए 550 से अधिक प्रदर्शन उड़ानें बनाई गई हैं।
साइफर अपने हल के ऊपर स्ट्रट्स पर एक सेंसर पैकेज ले जा सकता है, या 50 पौंड (23 किग्रा) तक के भार का परिवहन कर सकता है।
साइफर II
संयुक्त राज्य अमेरिका मरीन कोरपोरेशन के लिए दो साइफर II प्रोटोटाइप बनाए गए हैं, जो इसे ड्रैगन वारियर कहते हैं। साइफर II अपने पूर्ववर्ती के आकार के समान है, किंतु इसके रोटर के अतिरिक्त एक पुशर प्रोपेलर है और इसे लंबी दूरी के टोही मिशनों के लिए पंखों के साथ लगाया जा सकता है। अपने पंखों वाले विन्यास में, साइफर II की रेंज 185 किलोमीटर (115 मील) से अधिक है और इसकी अधिकतम गति 230 किमी/घंटा (145 मील प्रति घंटा) है। यह स्पष्ट नहीं है कि साइफर उत्पादन में प्रवेश करेगा या नहीं।
निर्दिष्टीकरण (साइफर)
General characteristics
- Crew: none
- Capacity: 50 lb (23 kg)
- Length: 6 ft 2 in (1.88 m)
- Wingspan: 4 ft 0 in (1.22 m)
- Height: 2 ft 0 in (0.61 m)
- Wing area: 25.2 sq ft (2.4 m2)
- Gross weight: 264 lb (120 kg)
- Max takeoff weight: 300–340 lb (136–154 kg)
- Powerplant: 1 × यूएवी इंजन AR801 वेंकेल रोटरी इंजन, 50 hp (37 kW)
Performance
- Maximum speed: 52 kn (60 mph, 97 km/h)
- Range: 49–67 nmi (56–77 mi, 90–125 km) मॉडल पर निर्भर करता है
- Endurance: 2-3 hours
- Service ceiling: 8,000 ft (2,440 m)
- Wing loading: 9.9 lb/sq ft (47.5 kg/m2)
- Power/mass: 0.2 hp/lb (0.32 kW/kg)
Avionics
- ईओ, एफएलआईआर, छोटे रडार, रासायनिक डिटेक्टर और मैग्नेटोमीटर, रेडियो रिले, और गैर-घातक पेलोड
यह भी देखें
संदर्भ
This article contains material that originally came from the web article Unmanned Aerial Vehicles by Greg Goebel, which exists in the Public Domain.
बाहरी संबंध
