सेतु बेयरिंग: Difference between revisions

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[[File:Expansion bearing, Metro bridge, Newcastle - geograph.org.uk - 1584905.jpg|thumb|right|[[महारानी एलिजाबेथ द्वितीय मेट्रो ब्रिज|महारानी एलिजाबेथ द्वितीय मेट्रो सेतु]] पर विस्तार प्रभाव।]][[पुल घाट|सेतु बेयरिंग]], सेतु का एक घटक है जो सामान्यतः सेतु के खंभों और सेतु शीर्ष के बीच एक संतुलित सतह प्रदान करता है। बेयरिंग का उद्देश्य नियंत्रित गतिविधि की अनुमति देना है और इस तरह इसमें सम्मिलित तनाव को कम करना है। गति के संभावित कारण बीयरिंग के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री के गुणों के कारण [[थर्मल विस्तार|तापीय विस्तार]] और संकुचन, खिसकना, सिकुड़न या क्लान्ति हैं। गति के बाहरी स्रोतों में सेतु के नीचे पृथ्वी पर अधिवास, तापीय विस्तार और [[भूकंपीय गतिविधि]] सम्मिलित हैं।<ref>{{Cite book|title=ब्रिज बियरिंग्स और विस्तार जोड़|last=Lee|first=David J.|publisher=Taylor & Francis Group|year=1994|isbn=0-419-14570-2|pages=4–5}}</ref> कई भिन्न-भिन्न प्रकार के सेतु बियरिंग उपलब्ध हैं जिनका उपयोग सेतु फैलाव, भारण स्थितियों और प्रदर्शन विनिर्देशों सहित कई भिन्न-भिन्न कारकों के आधार पर किया जाता है।<ref>{{Cite journal|last=Gilstad Drew E.|date=1990-05-01|title=ब्रिज बियरिंग्स और स्थिरता|url=https://ascelibrary.org/doi/abs/10.1061/(ASCE)0733-9445(1990)116:5(1269)|journal=Journal of Structural Engineering|volume=116|issue=5|pages=1269–1277|doi=10.1061/(ASCE)0733-9445(1990)116:5(1269)}}</ref> सेतु बेयरिंग का सबसे पुराना रूप बस दो पट्टियाँ हैं जो एक दूसरे के ऊपर टिकी हुई हैं। आधुनिक सेतु बेयरिंग का एक सामान्य रूप [[इलास्टोमेरिक ब्रिज बियरिंग|प्रत्यास्थ सेतु बियरिंग]] है। एक अन्य प्रकार का सेतु बेयरिंग यांत्रिक सेतु बेयरिंग है। यांत्रिक सेतु बेयरिंग कई प्रकार के होते हैं, जैसे कि पिन्ड बेयरिंग, जिसमें बदले में विशिष्ट प्रकार जैसे संदोलक बेयरिंग और रूला बेयरिंग सम्मिलित होते हैं। एक अन्य प्रकार का यांत्रिक बियरिंग स्थित बियरिंग है, जो घूमने की अनुमति देता है, परंतु अन्य प्रकार के गतियों की अनुमति नहीं देता है।<ref>{{cite book|title=Bridge Inspection and Rehabilitation: A Practical Guide|first=Parsons|last=Brinckerhoff|editor-first=Louis G.|editor-last=Silano|publisher=John Wiley & Sons|year=1993|isbn=0471532622|pages=183}}</ref><ref>{{cite book|title=Bridge Design and Evaluation: LRFD and LRFR|first=Gongkang|last=Fu|publisher=John Wiley & Sons|year=2013|isbn=978-1118332689|pages=304}}</ref>
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Revision as of 00:44, 17 August 2023

महारानी एलिजाबेथ द्वितीय मेट्रो सेतु पर विस्तार प्रभाव।

सेतु बेयरिंग, सेतु का एक घटक है जो सामान्यतः सेतु के खंभों और सेतु शीर्ष के बीच एक संतुलित सतह प्रदान करता है। बेयरिंग का उद्देश्य नियंत्रित गतिविधि की अनुमति देना है और इस तरह इसमें सम्मिलित तनाव को कम करना है। गति के संभावित कारण बीयरिंग के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री के गुणों के कारण तापीय विस्तार और संकुचन, खिसकना, सिकुड़न या क्लान्ति हैं। गति के बाहरी स्रोतों में सेतु के नीचे पृथ्वी पर अधिवास, तापीय विस्तार और भूकंपीय गतिविधि सम्मिलित हैं।[1] कई भिन्न-भिन्न प्रकार के सेतु बियरिंग उपलब्ध हैं जिनका उपयोग सेतु फैलाव, भारण स्थितियों और प्रदर्शन विनिर्देशों सहित कई भिन्न-भिन्न कारकों के आधार पर किया जाता है।[2] सेतु बेयरिंग का सबसे पुराना रूप बस दो पट्टियाँ हैं जो एक दूसरे के ऊपर टिकी हुई हैं। आधुनिक सेतु बेयरिंग का एक सामान्य रूप प्रत्यास्थ सेतु बियरिंग है। एक अन्य प्रकार का सेतु बेयरिंग यांत्रिक सेतु बेयरिंग है। यांत्रिक सेतु बेयरिंग कई प्रकार के होते हैं, जैसे कि पिन्ड बेयरिंग, जिसमें बदले में विशिष्ट प्रकार जैसे संदोलक बेयरिंग और रूला बेयरिंग सम्मिलित होते हैं। एक अन्य प्रकार का यांत्रिक बियरिंग स्थित बियरिंग है, जो घूमने की अनुमति देता है, परंतु अन्य प्रकार के गतियों की अनुमति नहीं देता है।[3][4]


इतिहास

1800 के दशक के प्रारंभ में उपयोग किए जाने वाले पहले सेतु बियरिंग, समतल बियरिंग थे, जिसमें सरकवां बियरिंग या रूला बियरिंग सम्मिलित थे। समतल बीयरिंग एक दिशा में क्षैतिज गति की अनुमति देते हैं, और इसलिए क्षैतिज भार को स्थानांतरित कर सकते हैं। घूमने वाले बियरिंग का उपयोग 1800 के दशक के अंत और 1900 के दशक के प्रारंभ में किया गया था और इसमें संदोलक बियरिंग, नक्कल बियरिंग और गेंद बियरिंग सम्मिलित थे। घूमने वाले बीयरिंगों ने क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर दोनों दिशाओं में गति की अनुमति दी। समतल बियरिंग और रूला बियरिंग दोनों धातु से बने थे। 1900 के दशक के मध्य में, विरूपण बीयरिंगों का उपयोग किया जाने लगा, जो रबर से बने होते थे। विरूपण बीयरिंग में मुख्य रूप से प्रत्यास्थ बीयरिंग सम्मिलित हैं, जो आज उपयोग होने वाला सबसे साधारण प्रकार का सेतु बेयरिंग है।[5]


सेतु बियरिंग के प्रकार

संदोलक बीयरिंग

संदोलक बियरिंग में घुमावदार सतहें होती हैं जो दोलन की अनुमति देती हैं। जैसे-जैसे सेतु का विस्तार होता है, बेयरिंग क्षैतिज दिशा में गति की अनुमति देने के लिए घूर्णित होता है। संदोलक बियरिंग मुख्य रूप से स्टील से बने होते हैं। संदोलक बियरिंग का उपयोग राजमार्ग सेतुओं के लिए किया जाता है।[6]


प्रत्यास्थक बीयरिंग

प्रत्यास्थक सेतु बियरिंग आज उपयोग होने वाला सबसे लोकप्रिय प्रकार का सेतु बियरिंग है। वे रबर से बने होते हैं और उनमें कोई हिलने वाला भाग नहीं होता है, क्योंकि रबर ही सेतु में गति की अनुमति देता है। प्रत्यास्थक बियरिंग को कम लागत पर बनाया जा सकता है, और अन्य प्रकार के बियरिंग के समान, जिनमें चलने वाले भाग होते हैं और धातु से बने होते हैं, उन्हें बनाए रखने की आवश्यकता नहीं होती है। यदि आवश्यक हो तो उन्हें शक्तिशाली बनाने के लिए प्रत्यास्थक बियरिंग को स्टील से शक्तिशाली बनाया जा सकता है।[7]


सरकवां (स्लाइडिंग) बीयरिंग

सरकवां बियरिंग में क्षैतिज गति की अनुमति देने के लिए एक समतल सरकवां सतह और घूर्णन की अनुमति देने के लिए एक गोलाकार सतह होती है। यद्यपि वे धातु से बने होते थे, सरकवां बियरिंग अब टेफ्लान से बने होते हैं।[6]


गोलाकार बीयरिंग

जैसा कि नाम से ज्ञात होता है, गोलाकार बीयरिंग एक गोले के आकार में होते हैं। ये बीयरिंग केवल घूमने की अनुमति देते हैं, और क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर दिशाओं में गति को रोकते हैं।[6]


सेतु बियरिंग के कार्य

वे सेतुओं के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक हैं।

  • वे बलों को सेतु अधिरचना से उपसंरचना में स्थानांतरित करते हैं। मुख्य रूप से दो प्रकार के भार: ऊर्ध्वाधर भार जैसे संरचना का वजन और वाहन भार, और पार्श्व भार जिसमें भूकंप और पवन बल सम्मिलित हैं।
  • वे तापीय विस्तार जैसे संदोलनों को समायोजित करने के लिए सेतुओं के शीर्ष और स्तंभों के बीच स्थानतारण और घूर्णन जैसी गतिविधियों की अनुमति देते हैं।
  • नियोप्रीन बियरिंग स्थल, एक विशेष प्रकार का सेतु बियरिंग, विरूपण के माध्यम से अपनी ऊर्जा खो देता है।
  • यह भार स्थानांतरण तंत्र को सरल बनाता है और इसलिए, विश्लेषण को सरल बनाता है।

यह भी देखें

Wikimedia Commons has media related to Bridge bearings.

संदर्भ

  1. ↑ Lee, David J. (1994). ब्रिज बियरिंग्स और विस्तार जोड़. Taylor & Francis Group. pp. 4–5. ISBN 0-419-14570-2.
  2. ↑ Gilstad Drew E. (1990-05-01). "ब्रिज बियरिंग्स और स्थिरता". Journal of Structural Engineering. 116 (5): 1269–1277. doi:10.1061/(ASCE)0733-9445(1990)116:5(1269).
  3. ↑ Brinckerhoff, Parsons (1993). Silano, Louis G. (ed.). Bridge Inspection and Rehabilitation: A Practical Guide. John Wiley & Sons. p. 183. ISBN 0471532622.
  4. ↑ Fu, Gongkang (2013). Bridge Design and Evaluation: LRFD and LRFR. John Wiley & Sons. p. 304. ISBN 978-1118332689.
  5. ↑ Wetzk, Volker (2006). ब्रिज बियरिंग्स - एक ऐतिहासिक सर्वेक्षण. ISBN 0-7017-0205-2.
  6. ↑ 6.0 6.1 6.2 Fu, Gongkang (2013). ब्रिज डिजाइन एवं मूल्यांकन एलआरएफडी और एलआरएफआर. John Wiley & Sons, Inc. pp. 303–312. ISBN 9781118332689.
  7. ↑ Stanton, J F, Roeder, CW (1982). "इलास्टोमेरिक डिज़ाइन, निर्माण और सामग्री". NCHRP Report: 248.{{cite journal}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
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