आइसोक्रोन मानचित्र: Difference between revisions

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[[File:Drive time isochrones airports northern Finland.png|thumb|[[जीआईएस सॉफ्टवेयर]] (2011) का उपयोग करके बनाए गए उत्तरी फ़िनलैंड में हवाई अड्डों के आसपास ड्राइव समय दिखाने वाला आइसोक्रोन मानचित्र]][[भूगोल]] और [[शहरी नियोजन]] में एक समकालिक नक्शा एक नक्शा है जो एक निश्चित समय सीमा के भीतर एक बिंदु से सुलभ क्षेत्र को दर्शाता है।<ref name=":0">{{Cite journal|last=Allen|first=Jeff|date=2018-12-01|title=शहरी आइसोक्रोन के विज़ुअलाइज़ेशन में नेटवर्क सेगमेंट का उपयोग करना|url=https://utpjournals.press/doi/10.3138/cart.53.4.2018-0013|journal=Cartographica: The International Journal for Geographic Information and Geovisualization|volume=53|issue=4|pages=262–270|doi=10.3138/cart.53.4.2018-0013|s2cid=133986477|issn=0317-7173}}</ref> एक आइसोक्रोन (आईएसओ = बराबर, क्रोन = समय) को "मानचित्र पर खींची गई एक रेखा के रूप में परिभाषित किया गया है, जिस बिंदु पर कुछ होता है या एक ही समय में आता है"।<ref>{{Cite web |url=https://www.mayerbrown.com/files/Publication/7633e871-05b8-428f-bbcd-cf6d9163bab8/Presentation/PublicationAttachment/c7b45b1f-d4f4-413c-b5aa-b0579c87049f/Isochrones-Desai_Iss2_1108.pdf |title=आइसोक्रोन्स: स्थानीय भौगोलिक बाजारों का विश्लेषण|last=Desai |first=Kiran |date=17 October 2008 |website=Mayer Brown |access-date=2018-05-31}}</ref> [[जल विज्ञान]] और [[परिवहन योजना]] में आइसोक्रोन मानचित्रों का उपयोग आमतौर पर समान यात्रा समय के क्षेत्रों को दर्शाने के लिए किया जाता है। शब्द का उपयोग [[कार्डियलजी]] में भी किया जाता है<ref name="springerimages">{{cite web | url=http://www.springerimages.com/Images/Biomedicine/1-10.1007_s10439-006-9131-7-5 | title=MFS ECG संभावित मानचित्र (40ms)| publisher=[[Springer Science+Business Media]] | access-date=March 21, 2012}}</ref><ref name="rosenbaum 2001">{{cite book | title=कार्डियक उत्तेजना और अतालता की ऑप्टिकल मैपिंग| publisher=[[Wiley-Blackwell]] | author=Rosenbaum, David S. | year=2001 | page=251 | isbn=0879934816 | url=https://books.google.com/books?id=RpegRobc7QgC&q=%22isochrone+map%22&pg=PA251 | author2=Jalife, José}}</ref><ref name="pnas 2006">{{cite journal | title=संपूर्ण शारीरिक स्थितियों के तहत सामान्य मानव हृदय का सक्रियण और पुनर्ध्रुवीकरण| author=Ramanathan, Charulatha | journal=[[Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America|PNAS]] |date=April 2006 | volume=103 | issue=16 | pages=6309–6314 | doi=10.1073/pnas.0601533103 | pmid=16606830 | author2=Jia, Ping | author3=Ghanem, Raja | author4=Ryu, Kyungmoo | author5=Rudy, Yoram| pmc=1458874 | doi-access=free }}</ref> शरीर की सतह के वितरण का उपयोग करके असामान्यताओं का नेत्रहीन पता लगाने के लिए एक उपकरण के रूप में।<ref name="nihonrinsho miyashita 1995">{{cite journal | title=आइसोक्रोन मानचित्र, इसका निहितार्थ और नैदानिक ​​उपयोगिता| author=Miyashita, T | journal=Nihon Rinsho: Japanese Journal of Clinical Medicine |date=January 1995 | volume=53 | issue=1 | pages=48–55 | author2=Okano, Y | pmid=7897854}}</ref>
[[File:Drive time isochrones airports northern Finland.png|thumb|[[जीआईएस सॉफ्टवेयर]] (2011) का उपयोग करके बनाए गए उत्तरी फ़िनलैंड में हवाई अड्डों के आसपास ड्राइव समय दिखाने वाला समकालिक मानचित्र]][[भूगोल]] और [[शहरी नियोजन|नगर नियोजन]] में एक '''समकालिक (आइसोक्रोन) मानचित्र''' एक मानचित्र है जो एक निश्चित समय सीमा के भीतर किसी बिंदु से गमनीय क्षेत्र को दर्शाता है।<ref name=":0">{{Cite journal|last=Allen|first=Jeff|date=2018-12-01|title=शहरी आइसोक्रोन के विज़ुअलाइज़ेशन में नेटवर्क सेगमेंट का उपयोग करना|url=https://utpjournals.press/doi/10.3138/cart.53.4.2018-0013|journal=Cartographica: The International Journal for Geographic Information and Geovisualization|volume=53|issue=4|pages=262–270|doi=10.3138/cart.53.4.2018-0013|s2cid=133986477|issn=0317-7173}}</ref> समकालिक (आइसोक्रोन) (आईएसओ = बराबर, क्रोन = समय) को "मानचित्र पर खींची गई एक रेखा के रूप में परिभाषित किया गया है, जिन पर कुछ घटित होता है या उसी समय आता है"।<ref>{{Cite web |url=https://www.mayerbrown.com/files/Publication/7633e871-05b8-428f-bbcd-cf6d9163bab8/Presentation/PublicationAttachment/c7b45b1f-d4f4-413c-b5aa-b0579c87049f/Isochrones-Desai_Iss2_1108.pdf |title=आइसोक्रोन्स: स्थानीय भौगोलिक बाजारों का विश्लेषण|last=Desai |first=Kiran |date=17 October 2008 |website=Mayer Brown |access-date=2018-05-31}}</ref> [[जल विज्ञान]] और [[परिवहन योजना]] में समकालिक मानचित्रों का उपयोग सामान्यतः समान प्रगमन काल के क्षेत्रों को दर्शाने के लिए किया जाता है। शब्द का उपयोग [[कार्डियलजी|हृदय विज्ञन (कार्डियोलॉजी)]] में भी किया जाता है<ref name="springerimages">{{cite web | url=http://www.springerimages.com/Images/Biomedicine/1-10.1007_s10439-006-9131-7-5 | title=MFS ECG संभावित मानचित्र (40ms)| publisher=[[Springer Science+Business Media]] | access-date=March 21, 2012}}</ref><ref name="rosenbaum 2001">{{cite book | title=कार्डियक उत्तेजना और अतालता की ऑप्टिकल मैपिंग| publisher=[[Wiley-Blackwell]] | author=Rosenbaum, David S. | year=2001 | page=251 | isbn=0879934816 | url=https://books.google.com/books?id=RpegRobc7QgC&q=%22isochrone+map%22&pg=PA251 | author2=Jalife, José}}</ref><ref name="pnas 2006">{{cite journal | title=संपूर्ण शारीरिक स्थितियों के तहत सामान्य मानव हृदय का सक्रियण और पुनर्ध्रुवीकरण| author=Ramanathan, Charulatha | journal=[[Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America|PNAS]] |date=April 2006 | volume=103 | issue=16 | pages=6309–6314 | doi=10.1073/pnas.0601533103 | pmid=16606830 | author2=Jia, Ping | author3=Ghanem, Raja | author4=Ryu, Kyungmoo | author5=Rudy, Yoram| pmc=1458874 | doi-access=free }}</ref> शरीर की सतह के वितरण का उपयोग करके असामान्यताओं का नेत्रहीन पता लगाने के लिए एक उपकरण के रूप में।<ref name="nihonrinsho miyashita 1995">{{cite journal | title=आइसोक्रोन मानचित्र, इसका निहितार्थ और नैदानिक ​​उपयोगिता| author=Miyashita, T | journal=Nihon Rinsho: Japanese Journal of Clinical Medicine |date=January 1995 | volume=53 | issue=1 | pages=48–55 | author2=Okano, Y | pmid=7897854}}</ref>
== इतिहास ==
== इतिहास ==
[[File:Isochronic Passage Chart Francis Galton 1881.jpg|thumb|फ्रांसिस गैल्टन|फ्रांसिस गैल्टन का पहला ज्ञात आइसोक्रोनिक मानचित्र प्रोसीडिंग्स ऑफ़ द रॉयल ज्योग्राफिकल सोसाइटी, 1881 के लिए प्रकाशित हुआ। यह 1881 में लंदन, [[यूनाइटेड किंगडम]] से दुनिया के विभिन्न हिस्सों में यात्रा के समय को दिनों में दर्शाता है। यह मानता है कि अनुकूल यात्रा स्थितियां हैं और भूमि पर यात्रा की व्यवस्था अग्रिम रूप से की गई है। यह उचित लागत के भीतर दिन के यात्रा के तरीके मानता है।]]
[[File:Isochronic Passage Chart Francis Galton 1881.jpg|thumb|फ्रांसिस गैल्टन का पहला ज्ञात समकालिक मानचित्र प्रोसीडिंग्स ऑफ़ द रॉयल ज्योग्राफिकल सोसाइटी, 1881 के लिए प्रकाशित हुआ। यह 1881 में लंदन, [[यूनाइटेड किंगडम]] से दुनिया के विभिन्न हिस्सों में यात्रा के समय को दिनों में दर्शाता है। यह मानता है कि अनुकूल यात्रा स्थितियां हैं और भूमि पर यात्रा की व्यवस्था अग्रिम रूप से की गई है। यह उचित लागत के भीतर दिन के यात्रा के तरीके मानता है।]]
[[File:Map of Melbourne and environs minimum railway or tramway time zones.jpg|thumb|[[मेलबोर्न]] रेल परिवहन यात्रा समय, 1910-1922 का प्रारंभिक आइसोक्रोन मानचित्र]]आइसोक्रोन मानचित्रों के शुरुआती उदाहरणों में गैल्टन के आइसोक्रोनिक पोस्टल चार्ट और 1881 और 1882 के आइसोक्रोनिक मार्ग चार्ट शामिल हैं,<ref name="On the Construction of Isochronic Passage Charts">{{cite journal
[[File:Map of Melbourne and environs minimum railway or tramway time zones.jpg|thumb|[[मेलबोर्न]] रेल परिवहन यात्रा समय, 1910-1922 का प्रारंभिक समकालिक मानचित्र]]समकालिक मानचित्रों के शुरुआती उदाहरणों में गैल्टन के 1881 और 1882 के ''समकालिक पोस्टल चार्ट'' और ''समकालिक मार्ग चार्ट'' सम्मिलित हैं,<ref name="On the Construction of Isochronic Passage Charts">{{cite journal
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}}</ref> बार्थोलोम्यू के आइसोक्रोनिक डिस्टेंस मैप और चार्ट पहले 1889<ref name="Atlas of Commercial Geography">{{cite book
}}</ref> बार्थोलोम्यू के ''समकालिक दूरी मानचित्र'' ''और चार्ट'' पहले 1889<ref name="Atlas of Commercial Geography">{{cite book
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| journal    = Deutsche Rundschau für Geographie und Statistik
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}}</ रेफ> जहां गैल्टन और बार्थोलोम्यू ने लंबी दूरी तय करने में लगने वाले दिनों या हफ्तों को दर्शाने वाले नक्शे प्रकाशित किए, अल्ब्रेक्ट ने न केवल लंबी दूरी और विश्व यात्रा बल्कि छोटे क्षेत्रों को भी चित्रित करने के विचार को विकसित किया। पेंक ने नक्शों की एक श्रृंखला भी बनाई जो केवल एक निश्चित परिवहन मोड के यात्रा समय को दर्शाती है, उदाहरण के लिए [[रेल परिवहन]]। [[यूनाइटेड किंगडम में विकास नियंत्रण]] के संबंध में यूके में आमतौर पर आइसोक्रोन मानचित्रों का उपयोग किया जाता है। रेफरी नाम = समुदाय पीएफटीसी 2009 >{{cite web | url=http://www.communities.gov.uk/documents/planningandbuilding/pdf/towncentresguide.pdf | publisher=[[Department for Communities and Local Government]] | title=टाउन सेंटर के लिए योजना; आवश्यकता, प्रभाव और अनुक्रमिक दृष्टिकोण पर अभ्यास मार्गदर्शन| date=December 2009 | access-date=March 26, 2012}}</रेफरी><nowiki><ref name="planningni ta 2006"></nowiki>{{cite web | url=http://www.planningni.gov.uk/index/policy/supplementary_guidance/spg_other/transport-assessment.pdf | title=परिवहन आकलन; उत्तरी आयरलैंड में विकास प्रस्तावों के लिए दिशानिर्देश| publisher=[[Department for Regional Development]] | date=November 9, 2006 | access-date=March 26, 2012}}</ref> जहां गैल्टन और बार्थोलोम्यू ने लंबी दूरी तय करने में लगने वाले दिनों या हफ्तों को दर्शाने वाले नक्शे प्रकाशित किए, वहीं अल्ब्रेक्ट ने न केवल लंबी दूरी और विश्व यात्रा बल्कि छोटे क्षेत्रों को भी चित्रित करने के विचार को विकसित किया। पेंक ने मानचित्रों की एक श्रृंखला भी बनाई जो केवल एक निश्चित परिवहन मोड के यात्रा समय को दर्शाती हैं, उदाहरण के लिए रेल परिवहन। ब्रिटेन में विकास नियंत्रण के संबंध में आइसोक्रोन मानचित्रों का आमतौर पर उपयोग किया जाता है।<ref name="ltpnetwork guidance accessibility planning">{{cite web|url=http://www.ltpnetwork.gov.uk/Documents/Document/technical%20guidance%20on%20accessibility%20planning%20in%20LTPs.pdf |publisher=Local Transport Planning Network |title=स्थानीय परिवहन योजनाओं में सुगम्यता योजना पर तकनीकी मार्गदर्शन|access-date=March 26, 2012 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20071120132057/http://www.ltpnetwork.gov.uk/Documents/Document/technical%20guidance%20on%20accessibility%20planning%20in%20LTPs.pdf |archive-date=November 20, 2007 }}</ref><ref name="barker review 2006">{{cite web | url=http://www.official-documents.gov.uk/document/other/0118404857/0118404857.pdf | title=लैंड यूज प्लानिंग की बार्कर समीक्षा| date=December 2006 | access-date=March 26, 2012 | author=Barker, Kate| author-link=Kate Barker }}</ref><ref>{{Cite journal|last1=Bolzoni|first1=Paolo|last2=Helmer|first2=Sven|last3=Lachish|first3=Oded|date=2016|title=महाद्वीपीय आकार के आइसोक्रोन की तेज संगणना|url=https://escholarship.org/uc/item/71h533kp|journal=International Conference on GIScience Short Paper Proceedings|language=en|volume=1|issue=1|doi=10.21433/B31171h533kp|doi-access=free}}</ref><ref name="barker review 20062">{{Cite web|url=http://www.official-documents.gov.uk/document/other/0118404857/0118404857.pdf|title=Barker Review of Land Use Planning|date=December 2006|access-date=March 26, 2012|last=Barker, Kate|authorlink=Kate Barker}}</ref> आइसोक्रोन वर्तमान में आमतौर पर नेटवर्क ग्राफ़ पर सबसे छोटे-पथ वाले पेड़ बनाकर और फिर सुलभ नोड्स के चारों ओर एक उत्तल हल बनाकर गणना की जाती है। संगणना में वृद्धि, डेटा भंडारण, और एल्गोरिदम में सुधार ने आइसोक्रोन के तेजी से उत्पादन की सुविधा प्रदान की है।<ref name=":0" /><ref>{{Cite journal|last=Bolzoni|first=Paolo|last2=Helmer|first2=Sven|last3=Lachish|first3=Oded|date=2016|title=Fast Computation of Continental-Sized Isochrones|url=https://escholarship.org/uc/item/71h533kp|journal=International Conference on GIScience Short Paper Proceedings|language=en|volume=1|issue=1|doi=10.21433/B31171h533kp|doi-access=free}}</ref> विज़ुअलाइज़ेशन में हाल की तकनीकों में एक बिंदु से सुलभ क्षेत्र दिखाने के बजाय एक बिंदु से सुलभ पथ दिखाने के लिए यात्रा समय को नेटवर्क किनारों से जोड़ना शामिल है।<ref name=":0" />
}}</ रेफ> जहां गैल्टन और बार्थोलोम्यू ने लंबी दूरी तय करने में लगने वाले दिनों या हफ्तों को दर्शाने वाले नक्शे प्रकाशित किए, अल्ब्रेक्ट ने न केवल लंबी दूरी और विश्व यात्रा बल्कि छोटे क्षेत्रों को भी चित्रित करने के विचार को विकसित किया। पेंक ने नक्शों की एक श्रृंखला भी बनाई जो केवल एक निश्चित परिवहन मोड के यात्रा समय को दर्शाती है, उदाहरण के लिए [[रेल परिवहन]]। [[यूनाइटेड किंगडम में विकास नियंत्रण]] के संबंध में यूके में आमतौर पर आइसोक्रोन मानचित्रों का उपयोग किया जाता है। रेफरी नाम = समुदाय पीएफटीसी 2009 >{{cite web | url=http://www.communities.gov.uk/documents/planningandbuilding/pdf/towncentresguide.pdf | publisher=[[Department for Communities and Local Government]] | title=टाउन सेंटर के लिए योजना; आवश्यकता, प्रभाव और अनुक्रमिक दृष्टिकोण पर अभ्यास मार्गदर्शन| date=December 2009 | access-date=March 26, 2012}}</रेफरी><nowiki><ref name="planningni ta 2006"></nowiki>{{cite web | url=http://www.planningni.gov.uk/index/policy/supplementary_guidance/spg_other/transport-assessment.pdf | title=परिवहन आकलन; उत्तरी आयरलैंड में विकास प्रस्तावों के लिए दिशानिर्देश| publisher=[[Department for Regional Development]] | date=November 9, 2006 | access-date=March 26, 2012}}</ref> जहाँ गैल्टन और बार्थोलोम्यू ने लंबी दूरी तय करने में लगने वाले दिनों या हफ्तों को दर्शाने वाले नक्शे प्रकाशित किए, वहीं अल्ब्रेक्ट ने न केवल लंबी दूरी और विश्व यात्रा बल्कि छोटे क्षेत्रों को भी चित्रित करने के विचार को विकसित किया। पेंक ने मानचित्रों की एक श्रृंखला भी बनाई जो केवल एक निश्चित परिवहन मोड के यात्रा समय को दर्शाती हैं, उदाहरण के लिए रेल परिवहन। ब्रिटेन में विकास नियंत्रण के संबंध में समकालिक मानचित्रों का सामान्यतः उपयोग किया जाता है।<ref name="ltpnetwork guidance accessibility planning">{{cite web|url=http://www.ltpnetwork.gov.uk/Documents/Document/technical%20guidance%20on%20accessibility%20planning%20in%20LTPs.pdf |publisher=Local Transport Planning Network |title=स्थानीय परिवहन योजनाओं में सुगम्यता योजना पर तकनीकी मार्गदर्शन|access-date=March 26, 2012 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20071120132057/http://www.ltpnetwork.gov.uk/Documents/Document/technical%20guidance%20on%20accessibility%20planning%20in%20LTPs.pdf |archive-date=November 20, 2007 }}</ref><ref name="barker review 2006">{{cite web | url=http://www.official-documents.gov.uk/document/other/0118404857/0118404857.pdf | title=लैंड यूज प्लानिंग की बार्कर समीक्षा| date=December 2006 | access-date=March 26, 2012 | author=Barker, Kate| author-link=Kate Barker }}</ref><ref>{{Cite journal|last1=Bolzoni|first1=Paolo|last2=Helmer|first2=Sven|last3=Lachish|first3=Oded|date=2016|title=महाद्वीपीय आकार के आइसोक्रोन की तेज संगणना|url=https://escholarship.org/uc/item/71h533kp|journal=International Conference on GIScience Short Paper Proceedings|language=en|volume=1|issue=1|doi=10.21433/B31171h533kp|doi-access=free}}</ref><ref name="barker review 20062">{{Cite web|url=http://www.official-documents.gov.uk/document/other/0118404857/0118404857.pdf|title=Barker Review of Land Use Planning|date=December 2006|access-date=March 26, 2012|last=Barker, Kate|authorlink=Kate Barker}}</ref> समकालिक वर्तमान में सामान्यतः नेटवर्क ग्राफ़ पर सबसे छोटे-पथ वाले पेड़ बनाकर और फिर सुलभ नोड्स के चारों ओर एक उत्तल हल बनाकर गणना की जाती है। संगणना में वृद्धि, डेटा भंडारण, और एल्गोरिदम में सुधार ने समकालिक के तेजी से उत्पादन की सुविधा प्रदान की है।<ref name=":0" /><ref>{{Cite journal|last=Bolzoni|first=Paolo|last2=Helmer|first2=Sven|last3=Lachish|first3=Oded|date=2016|title=Fast Computation of Continental-Sized Isochrones|url=https://escholarship.org/uc/item/71h533kp|journal=International Conference on GIScience Short Paper Proceedings|language=en|volume=1|issue=1|doi=10.21433/B31171h533kp|doi-access=free}}</ref> विज़ुअलाइज़ेशन में हाल की तकनीकों में एक बिंदु से सुलभ क्षेत्र दिखाने के बजाय एक बिंदु से सुलभ पथ दिखाने के लिए यात्रा समय को नेटवर्क किनारों से जोड़ना सम्मिलित है।<ref name=":0" />
== उपयोग ==
== उपयोग ==


=== जल विज्ञान ===
=== जल विज्ञान ===
आइसोक्रोन और संबंधित मानचित्रों का उपयोग निरंतर और एक समान प्रभावी वर्षा मानते हुए जल निकासी बेसिन के भीतर एक झील, जलाशय या आउटलेट तक पहुंचने के लिए लिए गए समय को दिखाने के लिए किया जाता है।<ref name="hydrolearthsystsci bell 1998">{{cite journal | url=http://www.hydrol-earth-syst-sci.net/2/265/1998/hess-2-265-1998.pdf | title=मौसम रडार डेटा के साथ उपयोग के लिए एक ग्रिड-आधारित वितरित बाढ़ पूर्वानुमान मॉडल: भाग 1. सूत्रीकरण| author=Bell, V. A. | journal=Hydrology and Earth System Sciences | year=1998 | volume=2 | issue=2/3 | pages=265–281 | doi=10.5194/hess-2-265-1998 | publisher=[[Copernicus Publications]] | author2=Moore, R. J.| doi-access=free }}</ref><ref name="subramanya 2008">{{cite book | title=इंजीनियरिंग जल विज्ञान| publisher=Tata McGraw-Hill | author=Subramanya, K | year=2008 | page=298 | isbn=978-0070648555 | url=https://books.google.com/books?id=LROqKvHaRyMC&q=Clark%E2%80%99s+IUH+time-area+method+isochrone&pg=PA298}}</ref><ref name="unesco">{{cite web|url=http://webworld.unesco.org/water/ihp/db/glossary/glu/EN/GF0705EN.HTM |title=एन 0705 isochron नक्शा|publisher=[[UNESCO]] |access-date=March 21, 2012 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20121122145250/http://webworld.unesco.org/water/ihp/db/glossary/glu/EN/GF0705EN.HTM |archive-date=November 22, 2012 }}</ref><ref name="websters">{{cite web | url=http://www.websters-dictionary-online.org/definitions/Isochrone+map | archive-url=https://archive.today/20130113224827/http://www.websters-dictionary-online.org/definitions/Isochrone+map | url-status=dead | archive-date=January 13, 2013 | title=आइसोक्रोन मानचित्र| publisher=Webster's Online Dictionary | access-date=March 21, 2012 }}</ref> 1945 में क्लार्क द्वारा इस पद्धति का एक प्रारंभिक उदाहरण प्रदर्शित किया गया था।<ref name="nohrsc">{{cite web | url=http://www.nohrsc.noaa.gov/technology/gis/uhg_manual.html | title=यूनिट हाइड्रोग्राफ (यूएचजी) तकनीकी मैनुअल| publisher=[[National Oceanic and Atmospheric Administration]] | access-date=March 21, 2012}}</ref>
समकालिक और संबंधित मानचित्रों का उपयोग सतत और एक समान प्रभावी वर्षा मानते हुए जल निकासी बेसिन के भीतर एक झील, जलाशय या आउटलेट तक पहुंचने के लिए लिए गए समय को दिखाने के लिए किया जाता है।<ref name="hydrolearthsystsci bell 1998">{{cite journal | url=http://www.hydrol-earth-syst-sci.net/2/265/1998/hess-2-265-1998.pdf | title=मौसम रडार डेटा के साथ उपयोग के लिए एक ग्रिड-आधारित वितरित बाढ़ पूर्वानुमान मॉडल: भाग 1. सूत्रीकरण| author=Bell, V. A. | journal=Hydrology and Earth System Sciences | year=1998 | volume=2 | issue=2/3 | pages=265–281 | doi=10.5194/hess-2-265-1998 | publisher=[[Copernicus Publications]] | author2=Moore, R. J.| doi-access=free }}</ref><ref name="subramanya 2008">{{cite book | title=इंजीनियरिंग जल विज्ञान| publisher=Tata McGraw-Hill | author=Subramanya, K | year=2008 | page=298 | isbn=978-0070648555 | url=https://books.google.com/books?id=LROqKvHaRyMC&q=Clark%E2%80%99s+IUH+time-area+method+isochrone&pg=PA298}}</ref><ref name="unesco">{{cite web|url=http://webworld.unesco.org/water/ihp/db/glossary/glu/EN/GF0705EN.HTM |title=एन 0705 isochron नक्शा|publisher=[[UNESCO]] |access-date=March 21, 2012 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20121122145250/http://webworld.unesco.org/water/ihp/db/glossary/glu/EN/GF0705EN.HTM |archive-date=November 22, 2012 }}</ref><ref name="websters">{{cite web | url=http://www.websters-dictionary-online.org/definitions/Isochrone+map | archive-url=https://archive.today/20130113224827/http://www.websters-dictionary-online.org/definitions/Isochrone+map | url-status=dead | archive-date=January 13, 2013 | title=आइसोक्रोन मानचित्र| publisher=Webster's Online Dictionary | access-date=March 21, 2012 }}</ref> 1945 में क्लार्क द्वारा इस पद्धति का प्रारंभिक उदाहरण प्रदर्शित किया गया था।<ref name="nohrsc">{{cite web | url=http://www.nohrsc.noaa.gov/technology/gis/uhg_manual.html | title=यूनिट हाइड्रोग्राफ (यूएचजी) तकनीकी मैनुअल| publisher=[[National Oceanic and Atmospheric Administration]] | access-date=March 21, 2012}}</ref>
=== परिवहन योजना ===
=== परिवहन योजना ===
कम से कम 1887 से परिवहन योजना में आइसोक्रोन मानचित्रों का उपयोग किया जाता रहा है।<ref name="mapping manchester 2009">{{cite web|date=October 2013|title=मैनचेस्टर परियोजना का मानचित्रण|url=http://personalpages.manchester.ac.uk/staff/m.dodge/mappingmanchester/|access-date=May 5, 2014}}</ref><ref name="Anregungen für die Konstruktion und die Verwendung von Isochronenkarten.">{{cite web|date=1911|title=जोहान्स रिडेल का शोध प्रबंध|url=https://archive.org/details/ldpd_6044064_000}}</ref> परिवहन योजना के संदर्भ में आइसोक्रोन मानचित्र अनिवार्य रूप से [[अभिगम्यता (परिवहन)|अभिगम्यता]] के मानचित्र हैं जहां यात्रा के समय का उपयोग लागत मीट्रिक के रूप में किया जाता है। आइसोक्रोन मानचित्र परिवहन के विभिन्न साधनों के लिए बनाए जा सकते हैं,<ref name="cikm 2011">{{Cite conference|location=Glasgow}}</ref> उदाहरण के लिए पैदल, साइकिल, मोटर वाहन। सीधे शब्दों में कहें, परिवहन के लिए एक आइसोक्रोन मानचित्र का आउटपुट दिखाएगा कि समय के पैरामीटर सहित प्रारंभ बिंदु से कितनी दूर (दूरी में) पहुंच योग्य है।
कम से कम 1887 से परिवहन योजना में समकालिक मानचित्रों का उपयोग किया जाता रहा है।<ref name="mapping manchester 2009">{{cite web|date=October 2013|title=मैनचेस्टर परियोजना का मानचित्रण|url=http://personalpages.manchester.ac.uk/staff/m.dodge/mappingmanchester/|access-date=May 5, 2014}}</ref><ref name="Anregungen für die Konstruktion und die Verwendung von Isochronenkarten.">{{cite web|date=1911|title=जोहान्स रिडेल का शोध प्रबंध|url=https://archive.org/details/ldpd_6044064_000}}</ref> परिवहन योजना के संदर्भ में समकालिक मानचित्र अनिवार्य रूप से [[अभिगम्यता (परिवहन)|अभिगम्यता]] के मानचित्र हैं जहाँ यात्रा के समय का उपयोग लागत मीट्रिक के रूप में किया जाता है। समकालिक मानचित्र परिवहन के विभिन्न साधनों के लिए बनाए जा सकते हैं,<ref name="cikm 2011">{{Cite conference|location=Glasgow}}</ref> उदाहरण के लिए पैदल, साइकिल, मोटर वाहन। सीधे शब्दों में कहें, परिवहन के लिए एक समकालिक मानचित्र का आउटपुट दिखाएगा कि समय के पैरामीटर सहित प्रारंभ बिंदु से कितनी दूर (दूरी में) पहुंच योग्य है।


निजी मोटर परिवहन के लिए ऐसे नक्शों का व्यापक रूप से 1972 में हैम्पशायर, [[दक्षिण पूर्व इंग्लैंड]] में [[हैम्पशायर]] की सुगमता के अध्ययन में उपयोग किया गया था।<ref name="jtep armstrong 1972">{{Cite journal|url=http://www.bath.ac.uk/e-journals/jtep/pdf/Volume_V1_No_3_294-307.pdf|title=A Network Analysis of Airport Accessibility in South Hampshire|last=Armstrong, H. W.|journal=Journal of Transport Economics and Policy|date=September 1972|volume=6|issue=3|pages=294–307|issn=0022-5258}}</ref> उस समय, उनके उपयोग को बनाने में समय लगने के कारण नुकसान हुआ था।<ref name="jtep armstrong 1972" />
निजी मोटर परिवहन के लिए ऐसे मानचित्रों का व्यापक रूप से 1972 में हैम्पशायर, [[दक्षिण पूर्व इंग्लैंड]] में [[हैम्पशायर]] की सुगमता के अध्ययन में उपयोग किया गया था।<ref name="jtep armstrong 1972">{{Cite journal|url=http://www.bath.ac.uk/e-journals/jtep/pdf/Volume_V1_No_3_294-307.pdf|title=A Network Analysis of Airport Accessibility in South Hampshire|last=Armstrong, H. W.|journal=Journal of Transport Economics and Policy|date=September 1972|volume=6|issue=3|pages=294–307|issn=0022-5258}}</ref> उस समय, उनके उपयोग को बनाने में समय लगने वाले के कारण प्रतिकूल परिस्थितिग्रस्त हुआ था।<ref name="jtep armstrong 1972" />


आइसोडापेन मानचित्र शब्द का उपयोग उस मानचित्र को संदर्भित करने के लिए किया जाता है जहां परिवहन समय के बजाय समोच्च परिवहन लागत का प्रतिनिधित्व करते हैं।<ref>{{Cite book|url=https://books.google.com/books?id=hacEc3-mITwC&pg=PA484|title=औद्योगिक अर्थशास्त्र: एक परिचयात्मक पाठ्य पुस्तक|last=Barthwal|first=R. R.|date=2007|publisher=New Age International|isbn=9788122412789|language=en}}</ref>[[File:Toronto travel times from downtown.png|thumb|टोरंटो का आइसोक्रोन मानचित्र साइकिल और सार्वजनिक परिवहन (2016) के बीच यात्रा के समय की तुलना करता है<ref name=":0" />]]
समपरिरेखा (आइसोडापेन) मानचित्र शब्द का उपयोग उस मानचित्र को संदर्भित करने के लिए किया जाता है जहाँ परिवहन समय के बजाय समोच्च परिवहन लागत का प्रतिनिधित्व करते हैं।<ref>{{Cite book|url=https://books.google.com/books?id=hacEc3-mITwC&pg=PA484|title=औद्योगिक अर्थशास्त्र: एक परिचयात्मक पाठ्य पुस्तक|last=Barthwal|first=R. R.|date=2007|publisher=New Age International|isbn=9788122412789|language=en}}</ref>[[File:Toronto travel times from downtown.png|thumb|टोरंटो का समकालिक मानचित्र साइकिल और सार्वजनिक परिवहन (2016) के बीच यात्रा के समय की तुलना करता है<ref name=":0" />]]
 
=== आम जनता ===
मानचित्रण तकनीकों और खुले डेटा का उपयोग करके यात्रा के समय की वेबसाइटें बनाई गई हैं।<ref name="men mapnificent 2011">{{cite news | url=http://menmedia.co.uk/manchestereveningnews/news/s/1422955_looking-for-the-best-commuter-route-to-salford-quays-stefan-in-berlin-can-help-with-that | title=सैल्फोर्ड क्वेस के लिए सबसे अच्छा कम्यूटर रूट खोज रहे हैं? बर्लिन में स्टीफ़न इसमें मदद कर सकता है| work=[[Manchester Evening News]] | date=June 7, 2011 | access-date=March 22, 2012}}</ref><ref name="guardian hartley 2012">{{cite news | url=https://www.theguardian.com/news/datablog/2011/feb/24/manchester-datastore-open-data-manchester | title=ग्रेटर मैनचेस्टर डेटास्टोर लॉन्च किया गया| work=[[The Guardian]] | date=February 24, 2011 | access-date=March 22, 2012 | author=Hartley, Sarah}}</ref> [[आवासीय क्षेत्र|आवासीय क्षेत्रों]] का मूल्यांकन करने के इच्छुक घर के शिकारियों द्वारा आइसोक्रोन का उपयोग किया जा सकता है।<ref name="independent hitech 2009">{{cite news|date=November 25, 2009|title=हाउस-हंटिंग हाई-टेक हो जाता है|work=[[The Independent]]|url=https://www.independent.co.uk/life-style/house-and-home/property/househunting-goes-hitech-1826773.html|access-date=March 22, 2012}}</ref> [[लंदन भूमिगत]] नेटवर्क का एक समकालिक मानचित्र 2007 में उपलब्ध कराया गया था।<ref name="howtodobusiness 2007">{{cite web | url=http://blog.howtodobusiness.com/2007/07/25/getting-about-isochrone-map-of-london-underground/ | title=के बारे में जानकारी - लंदन अंडरग्राउंड का आइसोक्रोन मानचित्र| publisher=howtodobusiness.com | date=July 25, 2007 | access-date=March 21, 2012 | author=DrAlanRae | archive-url=https://web.archive.org/web/20120417234937/http://blog.howtodobusiness.com/2007/07/25/getting-about-isochrone-map-of-london-underground/ | archive-date=April 17, 2012 | url-status=dead }}</ref> एक समय-आधारित यात्रा मानचित्र जो वायरल हो गया था, [http://www.wellingtonstravel.com/isochronic-map.html आइसोक्रॉनिक वर्ल्ड मैप] था, जो विमान, ट्रेन, बस, फेरी और ऑटोमोबाइल के लिए रोम2रियो के रूटिंग इंजन से डेटा का उपयोग करके बनाया गया था। इसने 2016 बनाम 1914 में लंदन से यात्रा के समय की तुलना की।<ref>{{Cite web|url=https://www.rome2rio.com/blog/2016/02/09/a-map-goes-unexpectedly-viral-with-help-from-reddit-gizmodo/|title=Reddit और Gizmodo - Rome2rio की मदद से एक नक्शा अप्रत्याशित रूप से वायरल हो गया|website=www.rome2rio.com|access-date=2016-12-19}}</ref>
 
 
[http://www.iso4app.net/Iso4App] सार्वजनिक परिवहन आइसोक्रोन मानचित्र ([[जीटीएफ़एस]] डेटा पर आधारित आइसोक्रोन)


=== सामान्य जनता ===
मानचित्रण तकनीकों और खुले डेटा का उपयोग करके यात्रा के समय की वेबसाइटें बनाई गई हैं।<ref name="men mapnificent 2011">{{cite news | url=http://menmedia.co.uk/manchestereveningnews/news/s/1422955_looking-for-the-best-commuter-route-to-salford-quays-stefan-in-berlin-can-help-with-that | title=सैल्फोर्ड क्वेस के लिए सबसे अच्छा कम्यूटर रूट खोज रहे हैं? बर्लिन में स्टीफ़न इसमें मदद कर सकता है| work=[[Manchester Evening News]] | date=June 7, 2011 | access-date=March 22, 2012}}</ref><ref name="guardian hartley 2012">{{cite news | url=https://www.theguardian.com/news/datablog/2011/feb/24/manchester-datastore-open-data-manchester | title=ग्रेटर मैनचेस्टर डेटास्टोर लॉन्च किया गया| work=[[The Guardian]] | date=February 24, 2011 | access-date=March 22, 2012 | author=Hartley, Sarah}}</ref> [[आवासीय क्षेत्र|आवासीय क्षेत्रों]] का मूल्यांकन करने के इच्छुक घर के बहेलिया द्वारा समकालिक का उपयोग किया जा सकता है।<ref name="independent hitech 2009">{{cite news|date=November 25, 2009|title=हाउस-हंटिंग हाई-टेक हो जाता है|work=[[The Independent]]|url=https://www.independent.co.uk/life-style/house-and-home/property/househunting-goes-hitech-1826773.html|access-date=March 22, 2012}}</ref> [[लंदन भूमिगत]] नेटवर्क का एक समकालिक मानचित्र 2007 में उपलब्ध कराया गया था।<ref name="howtodobusiness 2007">{{cite web | url=http://blog.howtodobusiness.com/2007/07/25/getting-about-isochrone-map-of-london-underground/ | title=के बारे में जानकारी - लंदन अंडरग्राउंड का आइसोक्रोन मानचित्र| publisher=howtodobusiness.com | date=July 25, 2007 | access-date=March 21, 2012 | author=DrAlanRae | archive-url=https://web.archive.org/web/20120417234937/http://blog.howtodobusiness.com/2007/07/25/getting-about-isochrone-map-of-london-underground/ | archive-date=April 17, 2012 | url-status=dead }}</ref> समय-आधारित यात्रा मानचित्र जो वायरल हो गया था, [http://www.wellingtonstravel.com/isochronic-map.html आइसोक्रॉनिक वर्ल्ड मैप] था, जो विमान, ट्रेन, बस, फेरी और ऑटोमोबाइल के लिए रोम2रियो के रूटिंग इंजन से डेटा का उपयोग करके बनाया गया था। इसने 2016 बनाम 1914 में लंदन से यात्रा के समय की तुलना की।<ref>{{Cite web|url=https://www.rome2rio.com/blog/2016/02/09/a-map-goes-unexpectedly-viral-with-help-from-reddit-gizmodo/|title=Reddit और Gizmodo - Rome2rio की मदद से एक नक्शा अप्रत्याशित रूप से वायरल हो गया|website=www.rome2rio.com|access-date=2016-12-19}}</ref>
== सेवाएं और अनुप्रयोग ==
== सेवाएं और अनुप्रयोग ==
कई डिजिटल उपकरण मौजूद हैं जो आइसोक्रोन मैप्स बना सकते हैं।
कई डिजिटल उपकरण उपस्थित हैं जो समकालिक मानचित्रों को बना सकते हैं।


[[OpenStreetMap|ओपनस्ट्रीटमैप]]-आधारित समाधान:<ref>{{Cite web|title=आइसोक्रोन - ओपनस्ट्रीटमैप विकी|url=https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Isochrone|access-date=2021-09-09|website=wiki.openstreetmap.org}} [[File:CC BY-SA icon.svg|50px]] Text was copied from this source, which is available under a [https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/ Creative Commons Attribution-ShareAlike 2.0 Unported] license.</ref>
[[OpenStreetMap|ओपनस्ट्रीटमैप]]-आधारित समाधान:<ref>{{Cite web|title=आइसोक्रोन - ओपनस्ट्रीटमैप विकी|url=https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Isochrone|access-date=2021-09-09|website=wiki.openstreetmap.org}} [[File:CC BY-SA icon.svg|50px]] Text was copied from this source, which is available under a [https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/ Creative Commons Attribution-ShareAlike 2.0 Unported] license.</ref>
* [https://commutetimemap.com/ कम्यूट टाइम मैप] - दुनिया भर में आइसोक्रोन के निर्माण और कल्पना करने की सुविधा देता है
* [https://commutetimemap.com/ कम्यूटटाइममैप] - पूरे विश्व में समकालिक के निर्माण और कल्पना करने की सुविधा देता है
* [https://www.geoapify.com/isoline-api जिओएपिफाई आइसोक्रोन एपीआई] - ड्राइव, ट्रक, साइकिल, चलने और ट्रांजिट मोड के लिए आइसोक्रोन बनाने के लिए एपीआई सेवा। दुनिया भर में।
* [https://www.geoapify.com/isoline-api जिओएपिफाई समकालिक एपीआई] - ड्राइव, ट्रक, साइकिल, चलने और ट्रांजिट मोड के लिए समकालिक बनाने के लिए एपीआई सेवा। पूरे विश्व में।
* [[ग्राफहॉपर]][https://github.com/graphhopper/graphhopper/blob/master/docs/web/api-doc.md#isochrone][https://github.com/graphhopper/graphhopper/pull/1237] का उपयोग एक निश्चित समय या दूरी की पहुंच के भीतर प्रत्येक बिंदु के लिए एक विस्तृत समय की जानकारी की गणना के लिए किया जा सकता है।
* [[ग्राफहॉपर]][https://github.com/graphhopper/graphhopper/blob/master/docs/web/api-doc.md#isochrone][https://github.com/graphhopper/graphhopper/pull/1237] का उपयोग एक निश्चित समय या दूरी की पहुंच के भीतर प्रत्येक बिंदु के लिए एक विस्तृत समय की जानकारी की गणना के लिए किया जा सकता है।
* [https://grass.osgeo.org/ ग्रास] वी.नेट.आईएसओ मॉड्यूल
* [https://grass.osgeo.org/ ग्रास] वी.नेट.आईएसओ मॉड्यूल
* [http://blog.instagis.com/2013/09/discovering-isochrones/ instaGIS]<ref name="instaGIS">{{cite web|title=instaGIS: आइसोक्रोन की खोज|url=http://blog.instagis.com/2013/09/discovering-isochrones/|access-date=1 September 2014|publisher=instaGIS}}</ref>
* [http://blog.instagis.com/2013/09/discovering-isochrones/ इंस्टाजीआईएस]<ref name="instaGIS">{{cite web|title=instaGIS: आइसोक्रोन की खोज|url=http://blog.instagis.com/2013/09/discovering-isochrones/|access-date=1 September 2014|publisher=instaGIS}}</ref>
*Iso4App पब्लिक ट्रांसपोर्ट आइसोक्रोन मैप्स (जीटीएफएस डेटा पर आधारित आइसोक्रोन्स)
*आईएसओ4एप्प पब्लिक ट्रांसपोर्ट समकालिक मानचित्रों (जीटीएफएस डेटा पर आधारित समकालिक्स)
* [https://docs.mapbox.com/api/navigation/isochrone/ मैपबॉक्स आइसोक्रोन एपीआई] (इंटरैक्टिव [https://docs.mapbox.com/playground/isochrone/ मैपबॉक्स] उदाहरण)
* [https://docs.mapbox.com/api/navigation/isochrone/ मैपबॉक्स समकालिक एपीआई] (इंटरैक्टिव [https://docs.mapbox.com/playground/isochrone/ मैपबॉक्स] उदाहरण)
* [[मापुमेंटल]]
* [[मापुमेंटल]]
* [https://openrouteservice.org/ ओपेनरोटेसेर्विसे] [https://openrouteservice.org/dev/#/api-docs/isochrones इसच्रोनेस सर्विस] - OSM डेटा और मानचित्र का उपयोग करता है, दुनिया भर में इसच्रोनेस दिखाता है (कोई स्रोत कोड उपलब्ध नहीं है)
* [https://openrouteservice.org/ ओपेनरोटेसेर्विसे] [https://openrouteservice.org/dev/#/api-docs/isochrones इसच्रोनेस सर्विस] - ओएसएम डेटा और मानचित्र का उपयोग करता है, पूरे विश्व में इसच्रोनेस दिखाता है (कोई स्रोत कोड उपलब्ध नहीं है)
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* [https://www.opentripplanner.org/ ओपनट्रिपप्लानर] -एक विकास शाखा के पास एक एनालिटिक्स एक्सटेंशन पर काम है, जो वर्तमान में OSM नेटवर्क और GTFS डेटा (स्रोत कोड उपलब्ध) पर आधारित आइसोक्रोन प्रदान करता है।
* [https://www.opentripplanner.org/ ओपनट्रिपप्लानर] -एक विकास शाखा के पास एक एनालिटिक्स एक्सटेंशन पर काम है, जो वर्तमान में ओएसएम नेटवर्क और जीटीएफएस डेटा (स्रोत कोड उपलब्ध) पर आधारित समकालिक प्रदान करता है।
* [[OSRM]] आइसोक्रोन OSRM का उपयोग करके OSM से ड्राइवटाइम आइसोक्रोन उत्पन्न करता है।
* [[OSRM|ओएसआरएम]] समकालिक ओएसआरएम का उपयोग करके ओएसएम से ड्राइवटाइम समकालिक उत्पन्न करता है।
* [https://pgrouting.org/ pgRouting] [[फिनलैंड]] में हवाई अड्डों के लिए यात्रा समय समकालिकता के निर्माण को GIS सॉफ़्टवेयर [[QGIS]] और pgRouting ([[PostGIS]] का एक विस्तार) का उपयोग करके समझाया गया है। <ref name="underdark graser 2011">{{cite web | url=http://underdark.wordpress.com/2011/02/12/drive-time-isochrones/ | title=ड्राइव टाइम आइसोक्रोन्स – फिनिश हवाई अड्डों का उपयोग करने वाला एक उदाहरण| date=February 12, 2011 | access-date=March 22, 2012 | author=Graser, Anita}}</ref>
* [https://pgrouting.org/ पीजीरूटिंग] [[फिनलैंड]] में हवाई अड्डों के लिए यात्रा समय समकालिकता के निर्माण को जीआईएस सॉफ़्टवेयर [[QGIS|क्यूजीआईएस]] और पीजीरूटिंग ([[PostGIS|पोस्टजीआईएस]] का एक विस्तार) का उपयोग करके समझाया गया है। <ref name="underdark graser 2011">{{cite web | url=http://underdark.wordpress.com/2011/02/12/drive-time-isochrones/ | title=ड्राइव टाइम आइसोक्रोन्स – फिनिश हवाई अड्डों का उपयोग करने वाला एक उदाहरण| date=February 12, 2011 | access-date=March 22, 2012 | author=Graser, Anita}}</ref>
* [https://github.com/joshdoe/pysochrone पाइसोक्रोन] एक [[OGR|ओजीआर]]-समर्थित डेटा स्रोत (जैसे पोस्टजीआईएस) से आइसोक्रोन की गणना और प्रदर्शित करने के लिए एक [[पायथन (प्रोग्रामिंग भाषा)|पायथन]] स्क्रिप्ट और सरल वेब इंटरफ़ेस है।
* [https://github.com/joshdoe/pysochrone पाइसोक्रोन] एक [[OGR|ओजीआर]]-समर्थित डेटा स्रोत (जैसे पोस्टजीआईएस) से समकालिक की गणना और प्रदर्शित करने के लिए एक [[पायथन (प्रोग्रामिंग भाषा)|पायथन]] स्क्रिप्ट और सरल वेब इंटरफ़ेस है।
* [https://apps.whereos.com/a/Reachability_Analysis/ रीचैबिलिटी एनालिसिस] एक एप्लिकेशन (व्हेयरओएस और ओएसएम डेटा का उपयोग करके बनाया गया) जो पतों के दिए गए सेट से रीचैबिलिटी (आइसोक्रोन) की गणना करता है।
* [https://apps.whereos.com/a/Reachability_Analysis/ रीचैबिलिटी एनालिसिस] एक एप्लिकेशन (व्हेयरओएस और ओएसएम डेटा का उपयोग करके बनाया गया) जो पतों के दिए गए सेट से रीचैबिलिटी (समकालिक) की गणना करता है।
* स्कूल मैपिंग टूलकिट के लिए सुरक्षित मार्ग - OSM डेटा (स्रोत कोड उपलब्ध) का उपयोग करके पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के लिए यात्रा दूरी/समय वेब ऐप बनाने के लिए काम करना
* स्कूल मैपिंग टूलकिट के लिए सुरक्षित मार्ग - ओएसएम डेटा (स्रोत कोड उपलब्ध) का उपयोग करके पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के लिए यात्रा दूरी/समय वेब ऐप बनाने के लिए काम करना
* [https://www.targomo.com/developers/ टैर्गोमोएपीआई] - यात्रा समय, रूटिंग, रुचि के स्थान, Isochrones - अत्याधुनिक भू-स्थानिक विश्लेषण अनुप्रयोगों का निर्माण करने, स्थान खोज को बढ़ाने और उपयोगकर्ता अनुभव को वैयक्तिकृत करने के लिए डेवलपर टूल। (इंटरएक्टिव [https://app.targomo.com/demo/#!/ Demo])
* [https://www.targomo.com/developers/ टैर्गोमोएपीआई] - यात्रा समय, रूटिंग, रुचि के स्थान, समकालिक - अत्याधुनिक भू-स्थानिक विश्लेषण अनुप्रयोगों का निर्माण करने, स्थान खोज को बढ़ाने और उपयोगकर्ता अनुभव को वैयक्तिकृत करने के लिए डेवलपर टूल। (इंटरएक्टिव [https://app.targomo.com/demo/#!/ डेमो])
* [https://traveltime.com/ ट्रैवेल टाइम एपीआई]<ref>{{Cite web|last=Contributor|first=G. I. S.|date=2016-07-09|title=एक आइसोक्रोन उत्पन्न करने के लिए ट्रैवलटाइम सर्च एपीआई का उपयोग करना|url=https://www.gislounge.com/using-traveltime-search-api-generate-isochrone/|access-date=2020-06-22|website=GIS Lounge|language=en-US}}</ref> कुछ ओएसएम डेटा का उपयोग करता है और इसमें सार्वजनिक परिवहन, साइकिल चलाना, पैदल चलना, ड्राइविंग और संयुक्त बाइक और ट्रेन का उपयोग करने वाला एक मुफ्त आइसोक्रोन जनरेटर उपकरण है। [https://docs.traveltime.com/qgis/about/reference-manual क्यूजीआईएस] और [https://docs.traveltime.com/arcgis/about/overview आर्कजीआईएस] के लिए एक प्लगइन के रूप में उपलब्ध।
* [https://traveltime.com/ ट्रैवेलटाइम एपीआई]<ref>{{Cite web|last=Contributor|first=G. I. S.|date=2016-07-09|title=एक आइसोक्रोन उत्पन्न करने के लिए ट्रैवलटाइम सर्च एपीआई का उपयोग करना|url=https://www.gislounge.com/using-traveltime-search-api-generate-isochrone/|access-date=2020-06-22|website=GIS Lounge|language=en-US}}</ref> कुछ ओएसएम डेटा का उपयोग करता है और इसमें सार्वजनिक परिवहन, साइकिल चलाना, पैदल चलना, ड्राइविंग और संयुक्त बाइक और ट्रेन का उपयोग करने वाला एक मुफ्त समकालिक जनरेटर उपकरण है। [https://docs.traveltime.com/qgis/about/reference-manual क्यूजीआईएस] और [https://docs.traveltime.com/arcgis/about/overview आर्कजीआईएस] के लिए एक प्लगइन के रूप में उपलब्ध।
*[[वलहैला]] [https://valhalla.readthedocs.io/en/latest/api/isochrone/api-reference/ आइसोक्रोन सेवा]
*[[वलहैला]] [https://valhalla.readthedocs.io/en/latest/api/isochrone/api-reference/ समकालिक सेवा]
* [https://www.walkscore.com/professional/travel-time-api.php वॉकस्कोर ट्रेवल टाइम एपीआई] - सिएटल, सैन फ्रांसिस्को, और वाशिंगटन डीसी के मानचित्रों के लिए जीटीएफएस और ओएसएम डेटा का उपयोग करता है। ओपन सोर्स ग्राफसर्वर लाइब्रेरी पर बनाया गया। (स्रोत कोई नहीं)
* [https://www.walkscore.com/professional/travel-time-api.php वॉकस्कोर ट्रेवल टाइम एपीआई] - सिएटल, सैन फ्रांसिस्को, और वाशिंगटन डीसी के मानचित्रों के लिए जीटीएफएस और ओएसएम डेटा का उपयोग करता है। ओपन सोर्स ग्राफसर्वर लाइब्रेरी पर बनाया गया। (स्रोत कोई नहीं)
* [https://project.wnyc.org/transit-time/ WNYC ट्रांज़िट टाइम] - NYC के लिए सार्वजनिक ट्रांज़िट आइसोक्रोन
* [https://project.wnyc.org/transit-time/ डब्ल्यूएनवाईसी ट्रांज़िट टाइम] - एनवाईसी के लिए सार्वजनिक ट्रांज़िट समकालिक


जीटीएफ़एस-आधारित समाधान:
जीटीएफ़एस-आधारित समाधान:
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स्वामित्व डाटा समाधान:
स्वामित्व डाटा समाधान:


* [[गूगल मानचित्र|गूगल मैप्स]] [[अप्लिकेशन प्रोग्रामिंग अंतरफलक|एपीआई]]
* [[गूगल मानचित्र|गूगल मानचित्रों]] [[अप्लिकेशन प्रोग्रामिंग अंतरफलक|एपीआई]]
* [http://pedcatch.com पेडकैच]
* [http://pedcatch.com पेडकैच]


Line 81: Line 77:
* [[दैनिक शहरी प्रणाली]]
* [[दैनिक शहरी प्रणाली]]
*[[सार्वजनिक परिवहन समय सारिणी]]
*[[सार्वजनिक परिवहन समय सारिणी]]
*[[यातायात भीड़ नक्शा]]
*[[यातायात भीड़ नक्शा|यातायात संकुलन मानचित्र]]
* ट्रांजिट नक्शा
* ट्रांजिट मानचित्र


==संदर्भ==
==संदर्भ==
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*परिवहन के साधन
*परिवहन के साधन
*मुक्त डेटा
*मुक्त डेटा
*पारगमन नक्शा
*पारगमन मानचित्र
==बाहरी संबंध==
==बाहरी संबंध==
{{commons category|Isochrone maps}}
{{commons category|Isochrone maps}}

Revision as of 20:49, 3 December 2022

जीआईएस सॉफ्टवेयर (2011) का उपयोग करके बनाए गए उत्तरी फ़िनलैंड में हवाई अड्डों के आसपास ड्राइव समय दिखाने वाला समकालिक मानचित्र

भूगोल और नगर नियोजन में एक समकालिक (आइसोक्रोन) मानचित्र एक मानचित्र है जो एक निश्चित समय सीमा के भीतर किसी बिंदु से गमनीय क्षेत्र को दर्शाता है।[1] समकालिक (आइसोक्रोन) (आईएसओ = बराबर, क्रोन = समय) को "मानचित्र पर खींची गई एक रेखा के रूप में परिभाषित किया गया है, जिन पर कुछ घटित होता है या उसी समय आता है"।[2] जल विज्ञान और परिवहन योजना में समकालिक मानचित्रों का उपयोग सामान्यतः समान प्रगमन काल के क्षेत्रों को दर्शाने के लिए किया जाता है। शब्द का उपयोग हृदय विज्ञन (कार्डियोलॉजी) में भी किया जाता है[3][4][5] शरीर की सतह के वितरण का उपयोग करके असामान्यताओं का नेत्रहीन पता लगाने के लिए एक उपकरण के रूप में।[6]

इतिहास

फ्रांसिस गैल्टन का पहला ज्ञात समकालिक मानचित्र प्रोसीडिंग्स ऑफ़ द रॉयल ज्योग्राफिकल सोसाइटी, 1881 के लिए प्रकाशित हुआ। यह 1881 में लंदन, यूनाइटेड किंगडम से दुनिया के विभिन्न हिस्सों में यात्रा के समय को दिनों में दर्शाता है। यह मानता है कि अनुकूल यात्रा स्थितियां हैं और भूमि पर यात्रा की व्यवस्था अग्रिम रूप से की गई है। यह उचित लागत के भीतर दिन के यात्रा के तरीके मानता है।
मेलबोर्न रेल परिवहन यात्रा समय, 1910-1922 का प्रारंभिक समकालिक मानचित्र

समकालिक मानचित्रों के शुरुआती उदाहरणों में गैल्टन के 1881 और 1882 के समकालिक पोस्टल चार्ट और समकालिक मार्ग चार्ट सम्मिलित हैं,[7] बार्थोलोम्यू के समकालिक दूरी मानचित्र और चार्ट पहले 1889[8] और अल्ब्रेक्ट पेनक के आइसोक्रोनेंकार्टे ने पहली बार 1887 प्रकाशित किया।[9] जहाँ गैल्टन और बार्थोलोम्यू ने लंबी दूरी तय करने में लगने वाले दिनों या हफ्तों को दर्शाने वाले नक्शे प्रकाशित किए, वहीं अल्ब्रेक्ट ने न केवल लंबी दूरी और विश्व यात्रा बल्कि छोटे क्षेत्रों को भी चित्रित करने के विचार को विकसित किया। पेंक ने मानचित्रों की एक श्रृंखला भी बनाई जो केवल एक निश्चित परिवहन मोड के यात्रा समय को दर्शाती हैं, उदाहरण के लिए रेल परिवहन। ब्रिटेन में विकास नियंत्रण के संबंध में समकालिक मानचित्रों का सामान्यतः उपयोग किया जाता है।[10][11][12][13] समकालिक वर्तमान में सामान्यतः नेटवर्क ग्राफ़ पर सबसे छोटे-पथ वाले पेड़ बनाकर और फिर सुलभ नोड्स के चारों ओर एक उत्तल हल बनाकर गणना की जाती है। संगणना में वृद्धि, डेटा भंडारण, और एल्गोरिदम में सुधार ने समकालिक के तेजी से उत्पादन की सुविधा प्रदान की है।[1][14] विज़ुअलाइज़ेशन में हाल की तकनीकों में एक बिंदु से सुलभ क्षेत्र दिखाने के बजाय एक बिंदु से सुलभ पथ दिखाने के लिए यात्रा समय को नेटवर्क किनारों से जोड़ना सम्मिलित है।[1]

उपयोग

जल विज्ञान

समकालिक और संबंधित मानचित्रों का उपयोग सतत और एक समान प्रभावी वर्षा मानते हुए जल निकासी बेसिन के भीतर एक झील, जलाशय या आउटलेट तक पहुंचने के लिए लिए गए समय को दिखाने के लिए किया जाता है।[15][16][17][18] 1945 में क्लार्क द्वारा इस पद्धति का प्रारंभिक उदाहरण प्रदर्शित किया गया था।[19]

परिवहन योजना

कम से कम 1887 से परिवहन योजना में समकालिक मानचित्रों का उपयोग किया जाता रहा है।[20][21] परिवहन योजना के संदर्भ में समकालिक मानचित्र अनिवार्य रूप से अभिगम्यता के मानचित्र हैं जहाँ यात्रा के समय का उपयोग लागत मीट्रिक के रूप में किया जाता है। समकालिक मानचित्र परिवहन के विभिन्न साधनों के लिए बनाए जा सकते हैं,[22] उदाहरण के लिए पैदल, साइकिल, मोटर वाहन। सीधे शब्दों में कहें, परिवहन के लिए एक समकालिक मानचित्र का आउटपुट दिखाएगा कि समय के पैरामीटर सहित प्रारंभ बिंदु से कितनी दूर (दूरी में) पहुंच योग्य है।

निजी मोटर परिवहन के लिए ऐसे मानचित्रों का व्यापक रूप से 1972 में हैम्पशायर, दक्षिण पूर्व इंग्लैंड में हैम्पशायर की सुगमता के अध्ययन में उपयोग किया गया था।[23] उस समय, उनके उपयोग को बनाने में समय लगने वाले के कारण प्रतिकूल परिस्थितिग्रस्त हुआ था।[23]

समपरिरेखा (आइसोडापेन) मानचित्र शब्द का उपयोग उस मानचित्र को संदर्भित करने के लिए किया जाता है जहाँ परिवहन समय के बजाय समोच्च परिवहन लागत का प्रतिनिधित्व करते हैं।[24]

टोरंटो का समकालिक मानचित्र साइकिल और सार्वजनिक परिवहन (2016) के बीच यात्रा के समय की तुलना करता है[1]

सामान्य जनता

मानचित्रण तकनीकों और खुले डेटा का उपयोग करके यात्रा के समय की वेबसाइटें बनाई गई हैं।[25][26] आवासीय क्षेत्रों का मूल्यांकन करने के इच्छुक घर के बहेलिया द्वारा समकालिक का उपयोग किया जा सकता है।[27] लंदन भूमिगत नेटवर्क का एक समकालिक मानचित्र 2007 में उपलब्ध कराया गया था।[28] समय-आधारित यात्रा मानचित्र जो वायरल हो गया था, आइसोक्रॉनिक वर्ल्ड मैप था, जो विमान, ट्रेन, बस, फेरी और ऑटोमोबाइल के लिए रोम2रियो के रूटिंग इंजन से डेटा का उपयोग करके बनाया गया था। इसने 2016 बनाम 1914 में लंदन से यात्रा के समय की तुलना की।[29]

सेवाएं और अनुप्रयोग

कई डिजिटल उपकरण उपस्थित हैं जो समकालिक मानचित्रों को बना सकते हैं।

ओपनस्ट्रीटमैप-आधारित समाधान:[30]

  • कम्यूटटाइममैप - पूरे विश्व में समकालिक के निर्माण और कल्पना करने की सुविधा देता है
  • जिओएपिफाई समकालिक एपीआई - ड्राइव, ट्रक, साइकिल, चलने और ट्रांजिट मोड के लिए समकालिक बनाने के लिए एपीआई सेवा। पूरे विश्व में।
  • ग्राफहॉपर[1][2] का उपयोग एक निश्चित समय या दूरी की पहुंच के भीतर प्रत्येक बिंदु के लिए एक विस्तृत समय की जानकारी की गणना के लिए किया जा सकता है।
  • ग्रास वी.नेट.आईएसओ मॉड्यूल
  • इंस्टाजीआईएस[31]
  • आईएसओ4एप्प पब्लिक ट्रांसपोर्ट समकालिक मानचित्रों (जीटीएफएस डेटा पर आधारित समकालिक्स)
  • मैपबॉक्स समकालिक एपीआई (इंटरैक्टिव मैपबॉक्स उदाहरण)
  • मापुमेंटल
  • ओपेनरोटेसेर्विसे इसच्रोनेस सर्विस - ओएसएम डेटा और मानचित्र का उपयोग करता है, पूरे विश्व में इसच्रोनेस दिखाता है (कोई स्रोत कोड उपलब्ध नहीं है)
  • ओपनट्रिपप्लानर -एक विकास शाखा के पास एक एनालिटिक्स एक्सटेंशन पर काम है, जो वर्तमान में ओएसएम नेटवर्क और जीटीएफएस डेटा (स्रोत कोड उपलब्ध) पर आधारित समकालिक प्रदान करता है।
  • ओएसआरएम समकालिक ओएसआरएम का उपयोग करके ओएसएम से ड्राइवटाइम समकालिक उत्पन्न करता है।
  • पीजीरूटिंग फिनलैंड में हवाई अड्डों के लिए यात्रा समय समकालिकता के निर्माण को जीआईएस सॉफ़्टवेयर क्यूजीआईएस और पीजीरूटिंग (पोस्टजीआईएस का एक विस्तार) का उपयोग करके समझाया गया है। [32]
  • पाइसोक्रोन एक ओजीआर-समर्थित डेटा स्रोत (जैसे पोस्टजीआईएस) से समकालिक की गणना और प्रदर्शित करने के लिए एक पायथन स्क्रिप्ट और सरल वेब इंटरफ़ेस है।
  • रीचैबिलिटी एनालिसिस एक एप्लिकेशन (व्हेयरओएस और ओएसएम डेटा का उपयोग करके बनाया गया) जो पतों के दिए गए सेट से रीचैबिलिटी (समकालिक) की गणना करता है।
  • स्कूल मैपिंग टूलकिट के लिए सुरक्षित मार्ग - ओएसएम डेटा (स्रोत कोड उपलब्ध) का उपयोग करके पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के लिए यात्रा दूरी/समय वेब ऐप बनाने के लिए काम करना
  • टैर्गोमोएपीआई - यात्रा समय, रूटिंग, रुचि के स्थान, समकालिक - अत्याधुनिक भू-स्थानिक विश्लेषण अनुप्रयोगों का निर्माण करने, स्थान खोज को बढ़ाने और उपयोगकर्ता अनुभव को वैयक्तिकृत करने के लिए डेवलपर टूल। (इंटरएक्टिव डेमो)
  • ट्रैवेलटाइम एपीआई[33] कुछ ओएसएम डेटा का उपयोग करता है और इसमें सार्वजनिक परिवहन, साइकिल चलाना, पैदल चलना, ड्राइविंग और संयुक्त बाइक और ट्रेन का उपयोग करने वाला एक मुफ्त समकालिक जनरेटर उपकरण है। क्यूजीआईएस और आर्कजीआईएस के लिए एक प्लगइन के रूप में उपलब्ध।
  • वलहैला समकालिक सेवा
  • वॉकस्कोर ट्रेवल टाइम एपीआई - सिएटल, सैन फ्रांसिस्को, और वाशिंगटन डीसी के मानचित्रों के लिए जीटीएफएस और ओएसएम डेटा का उपयोग करता है। ओपन सोर्स ग्राफसर्वर लाइब्रेरी पर बनाया गया। (स्रोत कोई नहीं)
  • डब्ल्यूएनवाईसी ट्रांज़िट टाइम - एनवाईसी के लिए सार्वजनिक ट्रांज़िट समकालिक

जीटीएफ़एस-आधारित समाधान:

स्वामित्व डाटा समाधान:

यह भी देखें

संदर्भ

  1. ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 Allen, Jeff (2018-12-01). "शहरी आइसोक्रोन के विज़ुअलाइज़ेशन में नेटवर्क सेगमेंट का उपयोग करना". Cartographica: The International Journal for Geographic Information and Geovisualization. 53 (4): 262–270. doi:10.3138/cart.53.4.2018-0013. ISSN 0317-7173. S2CID 133986477.
  2. ↑ Desai, Kiran (17 October 2008). "आइसोक्रोन्स: स्थानीय भौगोलिक बाजारों का विश्लेषण" (PDF). Mayer Brown. Retrieved 2018-05-31.
  3. ↑ "MFS ECG संभावित मानचित्र (40ms)". Springer Science+Business Media. Retrieved March 21, 2012.
  4. ↑ Rosenbaum, David S.; Jalife, José (2001). कार्डियक उत्तेजना और अतालता की ऑप्टिकल मैपिंग. Wiley-Blackwell. p. 251. ISBN 0879934816.
  5. ↑ Ramanathan, Charulatha; Jia, Ping; Ghanem, Raja; Ryu, Kyungmoo; Rudy, Yoram (April 2006). "संपूर्ण शारीरिक स्थितियों के तहत सामान्य मानव हृदय का सक्रियण और पुनर्ध्रुवीकरण". PNAS. 103 (16): 6309–6314. doi:10.1073/pnas.0601533103. PMC 1458874. PMID 16606830.
  6. ↑ Miyashita, T; Okano, Y (January 1995). "आइसोक्रोन मानचित्र, इसका निहितार्थ और नैदानिक ​​उपयोगिता". Nihon Rinsho: Japanese Journal of Clinical Medicine. 53 (1): 48–55. PMID 7897854. {{cite journal}}: zero width space character in |title= at position 47 (help)
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  11. ↑ Barker, Kate (December 2006). "लैंड यूज प्लानिंग की बार्कर समीक्षा" (PDF). Retrieved March 26, 2012.
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  34. ↑ N.B. (Jun 5, 2011). "एक समय आधारित पारगमन मानचित्र". The Economist. London. Retrieved March 22, 2012.
  35. ↑ O'Brien, Terrence (August 5, 2011). "Mapnificent सार्वजनिक परिवहन यात्रा के समय की कल्पना करता है, जितना लगता है उससे कहीं अधिक रोमांचक है". Engadget. Retrieved March 22, 2012.


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