रोटरी फलक पंप: Difference between revisions
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सबसे सरल फलक पंप में एक बड़े गोलाकार गुहा के अंदर गोलाकार रोटर घूमता है। इन दो वृत्तों के केंद्र ऑफसेट हैं, जिससे ओफ़्सेट पन | सबसे सरल फलक पंप में एक बड़े गोलाकार गुहा के अंदर गोलाकार रोटर घूमता है। इन दो वृत्तों के केंद्र ऑफसेट हैं, जिससे ओफ़्सेट पन उत्पन्न होता है। रोटर में काटे गए खांचों में वैन लगे होते हैं। वैन को इन स्लॉट्स के अंदर निश्चित सीमित गति की अनुमति दी जाती है जैसे कि रोटर के घूमने पर वे कैविटी की दीवार के साथ संपर्क बनाए रख सकते हैं। वसंत (उपकरण), [[ गुरुत्वाकर्षण |गुरुत्वाकर्षण]] ,या केन्द्रपसारक बल जैसे माध्यमों से इस तरह के संपर्क को बनाए रखने के लिए वैन को प्रोत्साहित किया जा सकता है। वेन्स की युक्तियों और कैविटी की दीवार के बीच बेहतर सील बनाने में सहायता करने के लिए तंत्र के अंदर [[ तेल |तेल]] की छोटी मात्रा उपस्थित हो सकती है। वेन्स और कैविटी वॉल के बीच का संपर्क कैविटी को वेन चैंबर्स में विभाजित करता है जो पम्पिंग कार्य करते हैं। पंप के चूषण पक्ष पर फलक कक्ष मात्रा में बढ़ जाते हैं और इस प्रकार इनलेट निर्वात दबाव द्वारा मजबूर तरल पदार्थ से भर जाते हैं, जो कि पंप किए जा रहे सिस्टम से दबाव है, कभी-कभी सिर्फ वातावरण। पंप के डिस्चार्ज पक्ष पर फलक कक्षों की मात्रा कम हो जाती है, द्रव को संपीड़ित करता है और इस प्रकार इसे आउटलेट से बाहर कर देता है। वेन्स की क्रिया प्रत्येक घुमाव के साथ द्रव की समान मात्रा के माध्यम से खींचती है। | ||
मल्टी-स्टेज रोटरी-वेन | मल्टी-स्टेज रोटरी-वेन निर्वात पंप, जो दबाव बढ़ाने के लिए दो या अधिक रोटरी-वेन पंप तंत्रों की एक श्रृंखला के माध्यम से द्रव को बल देते हैं, निर्वात दबाव को 10−6 mbar तक कम कर सकते हैं। | ||
== उपयोग == | == उपयोग == | ||
फलक पंप सामान्यतः उच्च दबाव वाले [[ हाइड्रोलिक पंप |हाइड्रोलिक पंप]] और ऑटोमोबाइल में उपयोग किए जाते हैं, जिनमें [[ सुपरचार्जर |सुपरचार्जर]], [[ पॉवर स्टियरिंग |पॉवर स्टियरिंग]] पावर-स्टीयरिंग, [[ ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग |ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग]] और [[ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन |ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन]] ऑटोमैटिक-ट्रांसमिशन पंप सम्मिलित हैं। मिड-रेंज प्रेशर के लिए पंपों में फाउंटेन सॉफ्ट-ड्रिंक डिस्पेंसर और एस्प्रेसो कॉफी मशीन के लिए कार्बोनेटर्स जैसे एप्लिकेशन सम्मिलित हैं। इसके अतिरिक्त, वैन पंपों का उपयोग कम दबाव वाले गैस अनुप्रयोगों में किया जा सकता है जैसे ऑटो निकास उत्सर्जन नियंत्रण के लिए द्वितीयक वायु इंजेक्शन,या कम दबाव वाले रासायनिक वाष्प जमाव प्रणालियों में। | फलक पंप सामान्यतः उच्च दबाव वाले [[ हाइड्रोलिक पंप |हाइड्रोलिक पंप]] और ऑटोमोबाइल में उपयोग किए जाते हैं, जिनमें [[ सुपरचार्जर |सुपरचार्जर]], [[ पॉवर स्टियरिंग |पॉवर स्टियरिंग]] पावर-स्टीयरिंग, [[ ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग |ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग]] और [[ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन |ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन]] ऑटोमैटिक-ट्रांसमिशन पंप सम्मिलित हैं। मिड-रेंज प्रेशर के लिए पंपों में फाउंटेन सॉफ्ट-ड्रिंक डिस्पेंसर और एस्प्रेसो कॉफी मशीन के लिए कार्बोनेटर्स जैसे एप्लिकेशन सम्मिलित हैं। इसके अतिरिक्त, वैन पंपों का उपयोग कम दबाव वाले गैस अनुप्रयोगों में किया जा सकता है जैसे ऑटो निकास उत्सर्जन नियंत्रण के लिए द्वितीयक वायु इंजेक्शन,या कम दबाव वाले रासायनिक वाष्प जमाव प्रणालियों में। | ||
रोटरी-वेन पंप भी एक सामान्य प्रकार का | रोटरी-वेन पंप भी एक सामान्य प्रकार का निर्वात पंप है, जिसमें दो चरण वाले पंप 10−6 बार से नीचे दबाव तक पहुंचने में सक्षम होते हैं। ये ऐसे अनुप्रयोगों में पाए जाते हैं जैसे बड़े ट्रकों और डीजल से चलने वाली यात्री कारों (जिनके इंजन इनटेक [[ खालीपन |खालीपन]] उत्पन्न नहीं करते हैं) में ब्रेकिंग [[ इसे खाली रखें |इसे खाली रखें]] के माध्यम से ब्रेकिंग सहायता प्रदान करते हैं, अधिकांश हल्के विमानों में जाइरोस्कोपिक [[ उड़ान उपकरण |उड़ान उपकरण]] को चलाने के लिए, स्थापना के दौरान रेफ्रिजरेंट लाइनों को खाली करने में। [[ एयर कंडीशनर |एयर कंडीशनर]] , प्रयोगशाला में फ्रीज ड्रायर,और भौतिकी में निर्वात प्रयोग में। फलक पंप में, पंप के भीतर पंप गैस और तेल मिश्रित होते हैं, और इसलिए उन्हें बाहरी रूप से अलग किया जाना चाहिए। इसलिए, इनलेट और आउटलेट में एक बड़ा कक्ष होता है, संभव भंवर के साथ, जहां तेल की बूंदें गैस से बाहर गिरती हैं। कभी-कभी इनलेट में [[ लौवर |लौवर]] को कमरे की हवा से ठंडा किया जाता है (पंप सामान्यतः पर 40 K अधिक गर्म होता है) जिससे टूटे हुए पम्पिंग तेल और पानी को संघनित किया जा सके और इसे वापस इनलेट में छोड़ दिया जाए। जब इन पंपों का उपयोग उच्च-निर्वात प्रणालियों में किया जाता है (जहां पंप में गैस का प्रवाह बहुत कम हो जाता है), महत्वपूर्ण चिंता आणविक [[ तेल बैकस्ट्रीमिंग |तेल बैकस्ट्रीमिंग]] द्वारा पूरे सिस्टम का संदूषण है। | ||
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*[http://www.google.com/patents?id=q8MQAAAAEBAJ&printsec=abstract&zoom=4&dq=staley+vane+pump#PPA7,M1 U.S. Patent of a Vane Pump] | *[http://www.google.com/patents?id=q8MQAAAAEBAJ&printsec=abstract&zoom=4&dq=staley+vane+pump#PPA7,M1 U.S. Patent of a Vane Pump] | ||
*[http://www.videosafety.com/compressor/details2.htm H. Eugene Bassett's articulated displacer compressor] | *[http://www.videosafety.com/compressor/details2.htm H. Eugene Bassett's articulated displacer compressor] | ||
*[https://media.giphy.com/media/TkDyhfw9N9HWHSN8ML/giphy.gif Vane Pump Animation | *[https://media.giphy.com/media/TkDyhfw9N9HWHSN8ML/giphy.gif Vane Pump Animation] | ||
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रोटरी फलक पंप एक प्रकार का सकारात्मक-विस्थापन पंप होता है जिसमें रोटर (टरबाइन) पर लगा हुआ विकट फलक होता है जो गुहा के अंदर घूमता है। कुछ स्थितियों में इन वैनों की लंबाई अलग-अलग हो सकती है और पंप के घूमने पर दीवारों के साथ संपर्क बनाए रखने के लिए तनावग्रस्त हो सकते हैं।
इस प्रकार के पंप का आविष्कार न्यू ब्रंसविक के सैकविले के चार्ल्स सी. बार्न्स ने किया था, जिन्होंने 16 जून, 1874 को इसका पेटेंट कराया था।[1][2][3] उसके बाद से कई सुधार हुए हैं, जिसमें गैसों के लिए वेरिएबल वेन पंप (1909) सम्मिलित है।[4] उच्च-चिपचिपापन और उच्च दबाव वाले तरल पदार्थों के लिए इस प्रकार के पंप को अन्य निर्वात पंप की तुलना में कम उपयुक्त माना जाता है, वे थोड़े समय के शुष्क संचालन को सहन कर सकते हैं, और कम चिपचिपाहट वाले तरल पदार्थों के लिए अच्छे माने जाते हैं।
प्रकार
सबसे सरल फलक पंप में एक बड़े गोलाकार गुहा के अंदर गोलाकार रोटर घूमता है। इन दो वृत्तों के केंद्र ऑफसेट हैं, जिससे ओफ़्सेट पन उत्पन्न होता है। रोटर में काटे गए खांचों में वैन लगे होते हैं। वैन को इन स्लॉट्स के अंदर निश्चित सीमित गति की अनुमति दी जाती है जैसे कि रोटर के घूमने पर वे कैविटी की दीवार के साथ संपर्क बनाए रख सकते हैं। वसंत (उपकरण), गुरुत्वाकर्षण ,या केन्द्रपसारक बल जैसे माध्यमों से इस तरह के संपर्क को बनाए रखने के लिए वैन को प्रोत्साहित किया जा सकता है। वेन्स की युक्तियों और कैविटी की दीवार के बीच बेहतर सील बनाने में सहायता करने के लिए तंत्र के अंदर तेल की छोटी मात्रा उपस्थित हो सकती है। वेन्स और कैविटी वॉल के बीच का संपर्क कैविटी को वेन चैंबर्स में विभाजित करता है जो पम्पिंग कार्य करते हैं। पंप के चूषण पक्ष पर फलक कक्ष मात्रा में बढ़ जाते हैं और इस प्रकार इनलेट निर्वात दबाव द्वारा मजबूर तरल पदार्थ से भर जाते हैं, जो कि पंप किए जा रहे सिस्टम से दबाव है, कभी-कभी सिर्फ वातावरण। पंप के डिस्चार्ज पक्ष पर फलक कक्षों की मात्रा कम हो जाती है, द्रव को संपीड़ित करता है और इस प्रकार इसे आउटलेट से बाहर कर देता है। वेन्स की क्रिया प्रत्येक घुमाव के साथ द्रव की समान मात्रा के माध्यम से खींचती है।
मल्टी-स्टेज रोटरी-वेन निर्वात पंप, जो दबाव बढ़ाने के लिए दो या अधिक रोटरी-वेन पंप तंत्रों की एक श्रृंखला के माध्यम से द्रव को बल देते हैं, निर्वात दबाव को 10−6 mbar तक कम कर सकते हैं।
उपयोग
फलक पंप सामान्यतः उच्च दबाव वाले हाइड्रोलिक पंप और ऑटोमोबाइल में उपयोग किए जाते हैं, जिनमें सुपरचार्जर, पॉवर स्टियरिंग पावर-स्टीयरिंग, ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑटोमैटिक-ट्रांसमिशन पंप सम्मिलित हैं। मिड-रेंज प्रेशर के लिए पंपों में फाउंटेन सॉफ्ट-ड्रिंक डिस्पेंसर और एस्प्रेसो कॉफी मशीन के लिए कार्बोनेटर्स जैसे एप्लिकेशन सम्मिलित हैं। इसके अतिरिक्त, वैन पंपों का उपयोग कम दबाव वाले गैस अनुप्रयोगों में किया जा सकता है जैसे ऑटो निकास उत्सर्जन नियंत्रण के लिए द्वितीयक वायु इंजेक्शन,या कम दबाव वाले रासायनिक वाष्प जमाव प्रणालियों में।
रोटरी-वेन पंप भी एक सामान्य प्रकार का निर्वात पंप है, जिसमें दो चरण वाले पंप 10−6 बार से नीचे दबाव तक पहुंचने में सक्षम होते हैं। ये ऐसे अनुप्रयोगों में पाए जाते हैं जैसे बड़े ट्रकों और डीजल से चलने वाली यात्री कारों (जिनके इंजन इनटेक खालीपन उत्पन्न नहीं करते हैं) में ब्रेकिंग इसे खाली रखें के माध्यम से ब्रेकिंग सहायता प्रदान करते हैं, अधिकांश हल्के विमानों में जाइरोस्कोपिक उड़ान उपकरण को चलाने के लिए, स्थापना के दौरान रेफ्रिजरेंट लाइनों को खाली करने में। एयर कंडीशनर , प्रयोगशाला में फ्रीज ड्रायर,और भौतिकी में निर्वात प्रयोग में। फलक पंप में, पंप के भीतर पंप गैस और तेल मिश्रित होते हैं, और इसलिए उन्हें बाहरी रूप से अलग किया जाना चाहिए। इसलिए, इनलेट और आउटलेट में एक बड़ा कक्ष होता है, संभव भंवर के साथ, जहां तेल की बूंदें गैस से बाहर गिरती हैं। कभी-कभी इनलेट में लौवर को कमरे की हवा से ठंडा किया जाता है (पंप सामान्यतः पर 40 K अधिक गर्म होता है) जिससे टूटे हुए पम्पिंग तेल और पानी को संघनित किया जा सके और इसे वापस इनलेट में छोड़ दिया जाए। जब इन पंपों का उपयोग उच्च-निर्वात प्रणालियों में किया जाता है (जहां पंप में गैस का प्रवाह बहुत कम हो जाता है), महत्वपूर्ण चिंता आणविक तेल बैकस्ट्रीमिंग द्वारा पूरे सिस्टम का संदूषण है।
चर-विस्थापन फलक पंप
वेन पंप के प्रमुख लाभों में से यह है कि डिज़ाइन आसानी से निश्चित-विस्थापन पंप जैसे गीयर पंप स्पर-गियर (X-X) या एक गेरोटोर (I-X) पंप के अतिरिक्त एक चर-विस्थापन पंप बनने के लिए उधार देता है। पंप के विस्थापन को निर्धारित करने के लिए रोटर से ओफ़्सेट रिंग तक की केंद्र रेखा की दूरी का उपयोग किया जाता है। ओफ़्सेट रिंग को रोटर के सापेक्ष धुरी या अनुवाद करने की अनुमति देकर, विस्थापन को विविध किया जा सकता है। यदि एक्सेंट्रिक रिंग काफी दूर चलती है तो वैन पंप के लिए रिवर्स में पंप करना भी संभव है। चूंकि, प्रदर्शन को दोनों दिशाओं में पंप करने के लिए अनुकूलित नहीं किया जा सकता है। यह बहुत ही रोचक हाइड्रोलिक-नियंत्रण तेल पंप के लिए बना सकता है।
एक चर-विस्थापन फलक पंप का उपयोग ऊर्जा-बचत उपकरण के रूप में किया जाता है और 30 से अधिक वर्षों से ऑटोमोटिव ट्रांसमिशन सहित कई अनुप्रयोगों में इसका उपयोग किया जाता है।
सामग्री
- बाहरी (सिर, आवरण) - कच्चा लोहा, नमनीय लोहा, स्टील, पीतल, प्लास्टिक और स्टेनलेस स्टील
- वेन, पुशरोड्स - कार्बन ग्रेफाइट, पॉलिथर ईथर कीटोन
- अंत प्लेटें - कार्बन ग्रेफाइट
- दस्ता मुहर - घटक यांत्रिक मुहर, उद्योग-मानक कारतूस यांत्रिक मुहर, और चुंबकीय रूप से संचालित पंप
- पैकिंग - कुछ विक्रेताओं से उपलब्ध है, लेकिन सामान्यतः पर पतली तरल सेवा के लिए अनुशंसित नहीं है
यह भी देखें
संदर्भ
- ↑ Mario Theriault, Great Maritime Inventions 1833-1950, Goose Lane Editions, 2001, p. 53.
- ↑ Bill Snowdon, "Charles C. Barnes: Farmer, Fisherman, Ship-builder, Inventor", in The White Fence, Issue #54, February 2012, Tantramar Heritage Trust"
- ↑ CA 3559A, Charles C. Barnes, "Rotary Pump", published 1874-06-15
- ↑ US 878528, Hoffmann, C., "Rotary pump for gases", published 1906, issued 1908
