स्वाशप्लेट: Difference between revisions
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[[स्वाशप्लेट (हेलीकॉप्टर)|स्वैपप्लेट]] [[स्वाशप्लेट (हेलीकॉप्टर)|(हेलीकॉप्टर)]] प्लेटों की घूर्णन और स्थिर एक जोड़ी है, जो मुख्य घूर्णन शैफ्ट पर केंद्रित होती है। घूर्णन प्लेट घूर्णक शीर्ष से जुड़ी होती है और स्थिर प्लेट संचालक नियंत्रक से जुड़ी होती है। स्थिर प्लेट के संरेखण के विस्थापन को घूर्णन प्लेट में स्थानांतरित किया जाता है जहां यह घूर्णक ब्लेड संयोजन की पारस्परिक गति बन जाती है। इस प्रकार का अंतर पिच नियंत्रण, चक्रीय पिच के रूप में जाना जाता है, हेलीकॉप्टर घूर्णक को किसी भी दिशा में चयनात्मक सहायता प्रदान करने की स्वीकृति देता है। स्वैपप्लेट सभी घूर्णक ब्लेडों में एक संयुक्त स्थिर पिच वृद्धि को भी स्थानांतरित कर सकता है जिसे सामूहिक पिच के रूप में जाना जाता है। अक्ष विचलन फ्लोमीटर और पंपों में स्वैपप्लेट के डोलन के समान गति होती है, लेकिन यह जरूरी नहीं कि गति किसी भी समय एक पारस्परिक गति में परिवर्तित हो सकती है। | [[स्वाशप्लेट (हेलीकॉप्टर)|स्वैपप्लेट]] [[स्वाशप्लेट (हेलीकॉप्टर)|(हेलीकॉप्टर)]] प्लेटों की घूर्णन और स्थिर एक जोड़ी है, जो मुख्य घूर्णन शैफ्ट पर केंद्रित होती है। घूर्णन प्लेट घूर्णक शीर्ष से जुड़ी होती है और स्थिर प्लेट संचालक नियंत्रक से जुड़ी होती है। स्थिर प्लेट के संरेखण के विस्थापन को घूर्णन प्लेट में स्थानांतरित किया जाता है जहां यह घूर्णक ब्लेड संयोजन की पारस्परिक गति बन जाती है। इस प्रकार का अंतर पिच नियंत्रण, चक्रीय पिच के रूप में जाना जाता है, हेलीकॉप्टर घूर्णक को किसी भी दिशा में चयनात्मक सहायता प्रदान करने की स्वीकृति देता है। स्वैपप्लेट सभी घूर्णक ब्लेडों में एक संयुक्त स्थिर पिच वृद्धि को भी स्थानांतरित कर सकता है जिसे सामूहिक पिच के रूप में जाना जाता है। अक्ष विचलन फ्लोमीटर और पंपों में स्वैपप्लेट के डोलन के समान गति होती है, लेकिन यह जरूरी नहीं कि गति किसी भी समय एक पारस्परिक गति में परिवर्तित हो सकती है। | ||
सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक आक्षेपिक सरणी (एईएसए) मे रडार समतल प्लेट होते हैं जो प्रत्यक्ष रूप से उनके आगे से किसी भी दिशा में 60 डिग्री तक आक्षेपिक कर सकते हैं। स्वैपप्लेट पर एईएसए रडार को स्थापित करके, स्वैपप्लेट कोण को इलेक्ट्रॉनिक आक्षेपिक कोण में संबद्ध किया जाता है। इस अनुप्रयोग के लिए चयनित विशिष्ट स्वैपप्लेट कोण 40 डिग्री है, जो रडार को 360 में से 200 डिग्री के कुल कोण को | सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक आक्षेपिक सरणी (एईएसए) मे रडार समतल प्लेट होते हैं जो प्रत्यक्ष रूप से उनके आगे से किसी भी दिशा में 60 डिग्री तक आक्षेपिक कर सकते हैं। स्वैपप्लेट पर एईएसए रडार को स्थापित करके, स्वैपप्लेट कोण को इलेक्ट्रॉनिक आक्षेपिक कोण में संबद्ध किया जाता है। इस अनुप्रयोग के लिए चयनित विशिष्ट स्वैपप्लेट कोण 40 डिग्री है, जो रडार को 360 में से 200 डिग्री के कुल कोण को अवलोकन करने में सक्षम बनाता है।<ref>[http://www.gripen.com/NR/rdonlyres/8E6558AC-0EF7-42D1-8C85-F587B1C440D0/0/090409_Gripen_NG_AESA_Radar.pdf Gripen NG AESA Radar]</ref> | ||
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Latest revision as of 16:44, 17 February 2023
एक स्वैपप्लेट, जिसे तिर्यक डिस्क के रूप में भी जाना जाता है, जिसका आविष्कार 1917 में एंथोनी मिशेल द्वारा किया गया था।[1][2] यह एक यांत्रिक इंजीनियरिंग उपकरण है जिसका उपयोग घूर्णन किरण की गति को प्रत्यागामी गति में या इसके विपरीत गति करने के लिए किया जाता है। कार्य सिद्धांत इंजन डिजाइनों में क्रैंकशैफ्ट, स्कॉचयोक, वॉबल या न्यूटेटर/जेड-क्रैंक ड्राइव के समान होता है। यह मूल रूप से क्रैंकशैफ्ट को परिवर्तित करने के लिए आविष्कार किया गया था और क्रैंकलेस इंजनों में उपयोग की जाने वाली सबसे लोकप्रिय अवधारणाओं में से एक है।
निर्माण
स्वैपप्लेट में शैफ्ट से संबद्ध एक डिस्क होती है। यदि डिस्क को शैफ्ट के लंबवत संरेखित किया जाता है तो शैफ्ट को घुमाने से यह डिस्क केवल घूर्णन या स्वैपप्लेट प्रभाव के बिना घूम जाती है लेकिन इसके अतिरिक्त डिस्क को एक तिर्यक कोण पर प्रयुक्त किया जाता है जिसके कारण इसका किनारा एक पथ का वर्णन करने के लिए उपयुक्त होता है जो शैफ्ट की लंबाई के साथ दोलन करता है जैसा कि शैफ्ट से दूर एक गैर-घूर्णन बिंदु से देखा जाता है। शैफ्ट के लिए डिस्क का कोण जितना अधिक होता है स्पष्ट रैखिक गति उतनी ही अधिक स्पष्ट होती है स्पष्ट रेखीय गति को एक अनुयायी के माध्यम से वास्तविक रेखीय गति में परिवर्तित किया जा सकता है जो स्वैपप्लेट के साथ घूर्णन नहीं करती है लेकिन डिस्क की दो सतहों में से एक के विपरीत इसकी परिधि के पास दाब को उत्पन्न करता है। तथा इस उपकरण की संरचना मे कई समानताएं होती हैं।
उपयोग
स्वैपप्लेट इंजन पिस्टन की गति को घूर्णन गति में परिवर्तित करने के लिए क्रैंकशैफ्ट के स्थान पर स्वैपप्लेट का उपयोग किया जाता है। इस उपकरण का उपयोग करके आंतरिक दहन इंजन और स्टर्लिंग इंजन बनाए गए हैं। ड्यूक इंजन 1993 से इस प्रकार के प्लेटफॉर्म पर कार्य कर रहा है।[3]
अक्षीय पिस्टन पंप एक द्रव को उत्तेजित करने के लिए स्वैपप्लेट के माध्यम से एक शैफ्ट के समानांतर संरेखित पिस्टन की एक श्रृंखला को सक्रिय करता है।[4] द्रव पंप में स्वैपप्लेट अनुप्रयोग का एक सामान्य उदाहरण वर्तमान समय के ऑटोमोबाइल वायु अनुकूलन प्रणाली का संपीड़क है। और स्वैपप्लेट के कोण को परिवर्तित करके पिस्टन के स्पर्श और संपीडक की शीतलन क्षमता को गतिशील रूप से समायोजित किया जा सकता है।
स्वैपप्लेट (हेलीकॉप्टर) प्लेटों की घूर्णन और स्थिर एक जोड़ी है, जो मुख्य घूर्णन शैफ्ट पर केंद्रित होती है। घूर्णन प्लेट घूर्णक शीर्ष से जुड़ी होती है और स्थिर प्लेट संचालक नियंत्रक से जुड़ी होती है। स्थिर प्लेट के संरेखण के विस्थापन को घूर्णन प्लेट में स्थानांतरित किया जाता है जहां यह घूर्णक ब्लेड संयोजन की पारस्परिक गति बन जाती है। इस प्रकार का अंतर पिच नियंत्रण, चक्रीय पिच के रूप में जाना जाता है, हेलीकॉप्टर घूर्णक को किसी भी दिशा में चयनात्मक सहायता प्रदान करने की स्वीकृति देता है। स्वैपप्लेट सभी घूर्णक ब्लेडों में एक संयुक्त स्थिर पिच वृद्धि को भी स्थानांतरित कर सकता है जिसे सामूहिक पिच के रूप में जाना जाता है। अक्ष विचलन फ्लोमीटर और पंपों में स्वैपप्लेट के डोलन के समान गति होती है, लेकिन यह जरूरी नहीं कि गति किसी भी समय एक पारस्परिक गति में परिवर्तित हो सकती है।
सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक आक्षेपिक सरणी (एईएसए) मे रडार समतल प्लेट होते हैं जो प्रत्यक्ष रूप से उनके आगे से किसी भी दिशा में 60 डिग्री तक आक्षेपिक कर सकते हैं। स्वैपप्लेट पर एईएसए रडार को स्थापित करके, स्वैपप्लेट कोण को इलेक्ट्रॉनिक आक्षेपिक कोण में संबद्ध किया जाता है। इस अनुप्रयोग के लिए चयनित विशिष्ट स्वैपप्लेट कोण 40 डिग्री है, जो रडार को 360 में से 200 डिग्री के कुल कोण को अवलोकन करने में सक्षम बनाता है।[5]
यह भी देखें
टिप्पणियाँ
- ↑ Michell, Anthony George Maldon (1917) Australian patent no. 4,627.
- ↑ Anning, John A., The "Michell" Crankless Engine – Why was it not a commercial success?, retrieved 27 November 2017
- ↑ "Development Timeline". Duke Engines. Touch Marketing LTD. Retrieved 5 November 2017.
- ↑ Harris et al
- ↑ Gripen NG AESA Radar
संदर्भ
- Harris, R. M.; Edge, K. A.; Tilley, D. G. (1993). Predicting the behaviour of slipper pads in swashplate-type axial piston pumps. ASME WAM. New Orleans, LA, USA.: University of Bath Repository. pp. 1–9.
बाहरी संबंध
- YouTube video of a swashplate in action: [1]
