हाइड्रोजन सुरक्षा: Difference between revisions

From Vigyanwiki
No edit summary
No edit summary
 
(7 intermediate revisions by 3 users not shown)
Line 2: Line 2:
[[हाइड्रोजन]] सुरक्षा में हाइड्रोजन, विशेष रूप से [[हाइड्रोजन गैस]] ईंधन और [[तरल हाइड्रोजन]] के सुरक्षित उत्पादन, संचालन और उपयोग को सम्मलित किया गया है।
[[हाइड्रोजन]] सुरक्षा में हाइड्रोजन, विशेष रूप से [[हाइड्रोजन गैस]] ईंधन और [[तरल हाइड्रोजन]] के सुरक्षित उत्पादन, संचालन और उपयोग को सम्मलित किया गया है।


ज्वलनशीलता पैमाने पर हाइड्रोजन के पास [[एनएफपीए 704]] की उच्चतम रेटिंग 4 है क्योंकि यह सामान्य हवा के साथ थोड़ी मात्रा में मिश्रित होने पर भी ज्वलनशील होता है; प्रज्वलन हवा में ऑक्सीजन और प्रतिक्रिया की सादगी और रासायनिक गुणों के कारण हाइड्रोजन से हवा के 4% तक कम अनुपात में हो सकता है। हालांकि, [[प्रतिक्रियाशीलता (रसायन विज्ञान)]] या [[विषाक्तता]] के लिए जन्मजात खतरे के लिए हाइड्रोजन की कोई रेटिंग नहीं है। [[गैसीय]] ईंधन, कम [[ऊर्जा]] [[दहन]], ज्वलनशील ईंधन-वायु मिश्रण की विस्तृत श्रृंखला, [[उछाल]], और हाइड्रोजन उत्सर्जन की क्षमता के रूप में रिसाव की आसानी के कारण हाइड्रोजन का भंडारण और उपयोग अद्वितीय चुनौतियों का सामना करता है जिसका सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए हिसाब होना चाहिए।<ref name="primary"/>
ज्वलनशीलता पैमाने पर हाइड्रोजन के पास [[एनएफपीए 704]] की उच्चतम रेटिंग 4 है क्योंकि यह सामान्य हवा के साथ थोड़ी मात्रा में मिश्रित होने पर भी ज्वलनशील होता है; प्रज्वलन हवा में ऑक्सीजन और प्रतिक्रिया की सादगी और रासायनिक गुणों के कारण हाइड्रोजन से हवा के 4% तक कम अनुपात में हो सकता है। चूंकि, [[प्रतिक्रियाशीलता (रसायन विज्ञान)]] या [[विषाक्तता]] के लिए जन्मजात खतरे के लिए हाइड्रोजन की कोई रेटिंग नहीं है। [[गैसीय]] ईंधन, कम [[ऊर्जा]] [[दहन]], ज्वलनशील ईंधन-वायु मिश्रण की विस्तृत श्रृंखला, [[उछाल]], और हाइड्रोजन उत्सर्जन की क्षमता के रूप में रिसाव की आसानी के कारण हाइड्रोजन का भंडारण और उपयोग अद्वितीय चुनौतियों का सामना करता है जिसका सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए हिसाब होना चाहिए।<ref name="primary"/>


तरल हाइड्रोजन इसके बढ़े हुए [[घनत्व]] और इसे तरल रूप में रखने के लिए आवश्यक बेहद कम [[तापमान]] के कारण अतिरिक्त चुनौतियां पेश करता है। इसके अलावा, उद्योग में इसकी मांग और उपयोग- रॉकेट ईंधन, [[हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था]], [[हाइड्रोजन-ठंडा टर्बो जनरेटर]] के लिए [[शीतलक]], औद्योगिक और रासायनिक प्रक्रियाओं में एक फीडस्टॉक जिसमें [[हैबर प्रक्रिया]] और [[मेथनॉल]] आदि शामिल हैं- में वृद्धि जारी है, जिसके कारण हाइड्रोजन के भंडारण, स्थानांतरण और उपयोग में सुरक्षा प्रोटोकॉल के विचारों के महत्व में वृद्धि हुई।<ref name="primary">{{cite web|url=https://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/h2_safety_fsheet.pdf|author=Office of Energy Efficiency and Renewable Energy|title=hydrogen safety}}</ref>
तरल हाइड्रोजन इसके बढ़े हुए [[घनत्व]] और इसे तरल रूप में रखने के लिए आवश्यक अधिक कम [[तापमान]] के कारण अतिरिक्त चुनौतियां प्रस्तुत करता है। इसके अतिरिक्त, उद्योग में इसकी मांग और उपयोग- रॉकेट ईंधन, [[हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था]], [[हाइड्रोजन-ठंडा टर्बो जनरेटर]] के लिए [[शीतलक]], औद्योगिक और रासायनिक प्रक्रियाओं में फीडस्टॉक जिसमें [[हैबर प्रक्रिया]] और [[मेथनॉल]] आदि सम्मिलित हैं- में वृद्धि जारी है, जिसके कारण हाइड्रोजन के भंडारण, स्थानांतरण और उपयोग में सुरक्षा प्रोटोकॉल के विचारों के महत्व में वृद्धि हुई।<ref name="primary">{{cite web|url=https://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/pdfs/h2_safety_fsheet.pdf|author=Office of Energy Efficiency and Renewable Energy|title=hydrogen safety}}</ref>


{{NFPA 704|Health = 0|Flammability = 4|Reactivity = 0|S= SA |caption=The fire diamond hazard sign for both elemental hydrogen gas and its isotope [[deuterium]].<ref>{{Cite web|url=https://cameochemicals.noaa.gov/chemical/8729|title=HYDROGEN &#124; CAMEO Chemicals &#124; NOAA|website=cameochemicals.noaa.gov|access-date=Nov 29, 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://cameochemicals.noaa.gov/chemical/3073|title=DEUTERIUM &#124; CAMEO Chemicals &#124; NOAA|website=cameochemicals.noaa.gov|access-date=Nov 29, 2020}}</ref>}}
{{NFPA 704|Health = 0|Flammability = 4|Reactivity = 0|S= SA |caption=The fire diamond hazard sign for both elemental hydrogen gas and its isotope [[deuterium]].<ref>{{Cite web|url=https://cameochemicals.noaa.gov/chemical/8729|title=HYDROGEN &#124; CAMEO Chemicals &#124; NOAA|website=cameochemicals.noaa.gov|access-date=Nov 29, 2020}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://cameochemicals.noaa.gov/chemical/3073|title=DEUTERIUM &#124; CAMEO Chemicals &#124; NOAA|website=cameochemicals.noaa.gov|access-date=Nov 29, 2020}}</ref>}}
Line 11: Line 11:
== रोकथाम ==
== रोकथाम ==


हाइड्रोजन से निपटने के दौरान दुर्घटनाओं से बचने के लिए डिजाइन सिस्टम और प्रक्रियाओं में मदद करने के लिए कई मदों पर विचार किया जाना चाहिए, क्योंकि हाइड्रोजन के प्राथमिक खतरों में से एक यह है कि यह अत्यंत [[ज्वलनशील]] है।<ref name="piping">{{cite journal | last1 = Utgikar | first1 = Vivek P | last2 = Thiesen | first2 = Todd| title = Safety of compressed hydrogen fuel tanks: Leakage from stationary vehicles | journal = technology in Society | year = 2005| volume = 27 | issue = 3 | pages = 315–320 | doi  = 10.1016/j.techsoc.2005.04.005}}</ref>
हाइड्रोजन से निपटने के समय दुर्घटनाओं से बचने के लिए डिजाइन प्रणाली और प्रक्रियाओं में सहायता करने के लिए कई मदों पर विचार किया जाना चाहिए, क्योंकि हाइड्रोजन के प्राथमिक खतरों में यह है कि यह अत्यंत [[ज्वलनशील]] है।<ref name="piping">{{cite journal | last1 = Utgikar | first1 = Vivek P | last2 = Thiesen | first2 = Todd| title = Safety of compressed hydrogen fuel tanks: Leakage from stationary vehicles | journal = technology in Society | year = 2005| volume = 27 | issue = 3 | pages = 315–320 | doi  = 10.1016/j.techsoc.2005.04.005}}</ref>




Line 17: Line 17:
{{see|जड़ना (गैस)|शोधन (गैस)}}
{{see|जड़ना (गैस)|शोधन (गैस)}}


हाइड्रोजन को स्थानांतरित करते समय इनर्टिंग कक्षों को निष्क्रिय करना और गैस लाइनों को शुद्ध करना महत्वपूर्ण मानक सुरक्षा प्रक्रियाएं हैं। और ठीक से निष्क्रिय या शुद्ध करने के लिए, ज्वलनशीलता की सीमा को ध्यान में रखा जाना चाहिए, और हाइड्रोजन अन्य प्रकार की गैसों से बहुत अलग हैं। सामान्य वायुमंडलीय दबाव में यह 4% से 75% है, और ऑक्सीजन में हाइड्रोजन के आयतन प्रतिशत के आधार पर यह 4% से 94% है, जबकि हवा में हाइड्रोजन के [[विस्फोट]] की सीमा मात्रा के हिसाब से 18.3% से 59% है।<ref name="primary"/><ref name="hydrogenFlammability"/><ref name="flowrate">{{cite web |last1=Kalyanaraman |first1=M |title='Only a question of time' until large hydrogen systems are stable |url=https://www.rivieramm.com/videos/how-tonbsp-hydrogen-fuel-cell-uptake-56079 |website=Riviera Maritime Media |language=En |date=4 September 2019}}</ref><ref>{{cite web|url=http://environmentalchemistry.com/yogi/periodic/H.html#Physical|title=Periodic Table of Elements - Hydrogen - H|author=Barbalace, Kenneth}}</ref> वास्तव में, ज्वलनशीलता की ये सीमाएँ अक्सर इससे अधिक कठोर हो सकती हैं, क्योंकि आग के दौरान होने वाली अशांति एक अपस्फीति का कारण बन सकती है जो विस्फोट पैदा कर सकती है। तुलना के लिए हवा में गैसोलीन की अपस्फीति सीमा 1.4-7.6% और हवा में एसिटिलीन की 2.5%-82% है।<ref>[http://www.msha.gov/alerts/hazardsofacetylene.htm MSHA – Safety Hazard Information – Special Hazards of Acetylene] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160122062046/http://www.msha.gov/alerts/hazardsofacetylene.htm |date=2016-01-22 }}. Msha.gov. Retrieved on 2012-07-13.</ref>  
हाइड्रोजन को स्थानांतरित करते समय इनर्टिंग कक्षों को निष्क्रिय करना और गैस लाइनों को शुद्ध करना महत्वपूर्ण मानक सुरक्षा प्रक्रियाएं हैं। और ठीक से निष्क्रिय या शुद्ध करने के लिए, ज्वलनशीलता की सीमा को ध्यान में रखा जाना चाहिए, और हाइड्रोजन अन्य प्रकार की गैसों से बहुत अलग हैं। सामान्य वायुमंडलीय दबाव में यह 4% से 75% है, और ऑक्सीजन में हाइड्रोजन के आयतन प्रतिशत के आधार पर यह 4% से 94% है, चूंकि हवा में हाइड्रोजन के [[विस्फोट]] की सीमा मात्रा के हिसाब से 18.3% से 59% है।<ref name="primary"/><ref name="hydrogenFlammability"/><ref name="flowrate">{{cite web |last1=Kalyanaraman |first1=M |title='Only a question of time' until large hydrogen systems are stable |url=https://www.rivieramm.com/videos/how-tonbsp-hydrogen-fuel-cell-uptake-56079 |website=Riviera Maritime Media |language=En |date=4 September 2019}}</ref><ref>{{cite web|url=http://environmentalchemistry.com/yogi/periodic/H.html#Physical|title=Periodic Table of Elements - Hydrogen - H|author=Barbalace, Kenneth}}</ref> वास्तव में, ज्वलनशीलता की ये सीमाएँ अधिकांश इससे अधिक कठोर हो सकती हैं, क्योंकि आग के समय होने वाली अशांति अपस्फीति का कारण बन सकती है जो विस्फोट उत्पन्न कर सकती है। तुलना के लिए हवा में गैसोलीन की अपस्फीति सीमा 1.4-7.6% और हवा में एसिटिलीन की 2.5%-82% है।<ref>[http://www.msha.gov/alerts/hazardsofacetylene.htm MSHA – Safety Hazard Information – Special Hazards of Acetylene] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160122062046/http://www.msha.gov/alerts/hazardsofacetylene.htm |date=2016-01-22 }}. Msha.gov. Retrieved on 2012-07-13.</ref>  


इसलिए, जब उपकरण हाइड्रोजन के हस्तांतरण से पहले या बाद में हवा के लिए खुला होता है, तो ध्यान में रखने के लिए अनूठी स्थितियां होती हैं जो अन्यथा अन्य प्रकार की गैसों को स्थानांतरित करने के लिए सुरक्षित होतीं। घटनाएं घटी हैं क्योंकि जड़ना या शुद्ध करना पर्याप्त नहीं था, या क्योंकि उपकरण में हवा की शुरूआत को कम करके आंका गया था (उदाहरण के लिए, पाउडर जोड़ते समय), जिसके परिणामस्वरूप विस्फोट हुआ।<ref name="hydrogenSafetyFundamentals"/>इस कारण से, निष्क्रिय करने या शुद्ध करने की प्रक्रिया और उपकरण अक्सर हाइड्रोजन के लिए अद्वितीय होते हैं, और अक्सर यह सुनिश्चित करने के लिए हाइड्रोजन लाइन पर फिटिंग या अंकन पूरी तरह से अलग होना चाहिए कि यह और अन्य प्रक्रियाओं का ठीक से पालन किया जाता है, क्योंकि कई विस्फोट केवल इसलिए हुए हैं क्योंकि हाइड्रोजन लाइन गलती से मेन लाइन में लग गई थी या क्योंकि हाइड्रोजन लाइन दूसरी लाइन से उलझ गई थी।<ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=USE OF "QUICK-DISCONNECT" FITTINGS RESULTS IN LABORATORY INSTRUMENT EXPLOSION|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/use-quick-disconnect-fittings-results-laboratory-instrument-explosion}}</ref><ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=HYDROGEN TUBE TRAILER EXPLOSION|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/hydrogen-tube-trailer-explosion}}</ref><ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=HYDROGEN LAB FIRE|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/hydrogen-lab-fire}}</ref>
इसलिए, जब उपकरण हाइड्रोजन के हस्तांतरण से पहले या बाद में हवा के लिए खुला होता है, तो ध्यान में रखने के लिए अनूठी स्थितियां होती हैं जो अन्यथा अन्य प्रकार की गैसों को स्थानांतरित करने के लिए सुरक्षित होतीं। घटनाएं घटी हैं क्योंकि जड़ना या शुद्ध करना पर्याप्त नहीं था, या क्योंकि उपकरण में हवा की प्रारंभ को कम करके आंका गया था (उदाहरण के लिए, पाउडर जोड़ते समय), जिसके परिणामस्वरूप विस्फोट हुआ।<ref name="hydrogenSafetyFundamentals"/>इस कारण से, निष्क्रिय करने या शुद्ध करने की प्रक्रिया और उपकरण अधिकांश हाइड्रोजन के लिए अद्वितीय होते हैं, और अधिकांश यह सुनिश्चित करने के लिए हाइड्रोजन लाइन पर फिटिंग या अंकन पूरी प्रकार से अलग होना चाहिए कि यह और अन्य प्रक्रियाओं का ठीक से पालन किया जाता है, क्योंकि कई विस्फोट केवल इसलिए हुए हैं क्योंकि हाइड्रोजन लाइन गलती से मेन लाइन में लग गई थी या क्योंकि हाइड्रोजन लाइन दूसरी लाइन से उलझ गई थी।<ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=USE OF "QUICK-DISCONNECT" FITTINGS RESULTS IN LABORATORY INSTRUMENT EXPLOSION|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/use-quick-disconnect-fittings-results-laboratory-instrument-explosion}}</ref><ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=HYDROGEN TUBE TRAILER EXPLOSION|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/hydrogen-tube-trailer-explosion}}</ref><ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=HYDROGEN LAB FIRE|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/hydrogen-lab-fire}}</ref>




Line 26: Line 26:




हवा में हाइड्रोजन की न्यूनतम प्रज्वलन ऊर्जा 0.02 mJ पर ज्ञात पदार्थों में से सबसे कम है, और हाइड्रोजन-वायु मिश्रण गैसोलीन-वायु मिश्रण को प्रज्वलित करने के 1/10 प्रयास से प्रज्वलित हो सकता है।<ref name="primary" /><ref name="hydrogenFlammability">{{cite book |last1=Lewis |first1= Bernard |last2= Guenther|first2=von Elbe |title=Combustion, Flames and Explosions of Gases  |edition= 2nd|year= 1961 |publisher= Academic Press, Inc.|location= New York|isbn= 978-0124467507 |page= 535}}</ref> इस वजह से, किसी भी संभावित ज्वलन स्रोत की छानबीन की जानी चाहिए। किसी भी विद्युत उपकरण, बंधन, या जमीन को खतरनाक क्षेत्रों में वर्गीकरण की आवश्यकता में लागू विद्युत उपकरण को पूरा करना चाहिए।<ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=FIRE AT HYDROGEN FUELING STATION|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/fire-hydrogen-fueling-station|quote=The initial source of fire was likely a release of hydrogen from a failed weld on a pressure switch.}}</ref><ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=SMALL FIRE IN FUEL CELL TEST STAND|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/small-fire-fuel-cell-test-stand|quote=An electrical short circuit occurred, causing a small electrical fire.}}</ref> कोई भी संभावित स्रोत (जैसे कुछ वेंटिलेशन सिस्टम डिज़ाइन<ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=INCORRECT RELIEF VALVE SET POINT LEADS TO EXPLOSION|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/incorrect-relief-valve-set-point-leads-explosion|quote=Contributing cause was poor design of the venting system, which was installed in a horizontal position, causing inadequate venting and buildup of static electricity.}}</ref>) स्थैतिक बिजली निर्माण के लिए इसी तरह न्यूनतम किया जाना चाहिए, उदा. एंटीस्टेटिक उपकरणों के माध्यम से।<ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=FUEL CELL EVAPORATOR PAD FIRE|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/fuel-cell-evaporator-pad-fire|quote=One theory presented the possibility of a spark (caused by static electricity) being the source of the ignition that caused the fire. Due to the proximity of the fuel cell unit to a shrink-wrap packaging machine at the time of the incident, this seemed to be a plausible hypothesis.}}</ref>


तप्त कर्म प्रक्रियाएं मजबूत, व्यापक और अच्छी तरह से लागू होनी चाहिए; और उन्हें उच्च क्षेत्रों को शुद्ध और हवादार करना चाहिए और काम से पहले वातावरण का नमूना लेना चाहिए। छत पर लगे उपकरण को इसी तरह खतरनाक क्षेत्र की आवश्यकताओं (एनएफपीए 497) को पूरा करना चाहिए।<ref name="hydrogenSafetyFundamentals" />  अंत में, [[टूटी डिस्क]] का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए क्योंकि यह कई विस्फोटों और आग के लिए एक सामान्य प्रज्वलन स्रोत रहा है। इसके बजाय अन्य दबाव राहत प्रणाली जैसे राहत वाल्व का उपयोग किया जाना चाहिए।<ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=HYDROGEN EXPLOSION DUE TO INADEQUATE MAINTENANCE|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/hydrogen-explosion-due-inadequate-maintenance|quote=As a corrective action, eliminate burst discs from hydrogen storage assembly. Redesign venting system for the pressure relief valves to prevent or inhibit moisture build up and allow moisture drainage.}}</ref><ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=HYDROGEN EXPLOSION AT COAL-FIRED POWER PLANT|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/hydrogen-explosion-coal-fired-power-plant|quote=Explore elimination of rupture disk PRDs and substitution of spring-style relief valves.}}</ref>
हवा में हाइड्रोजन की न्यूनतम प्रज्वलन ऊर्जा 0.02 mJ पर ज्ञात पदार्थों में से सबसे कम है, और हाइड्रोजन-वायु मिश्रण गैसोलीन-वायु मिश्रण को प्रज्वलित करने के 1/10 प्रयास से प्रज्वलित हो सकता है।<ref name="primary" /><ref name="hydrogenFlammability">{{cite book |last1=Lewis |first1= Bernard |last2= Guenther|first2=von Elbe |title=Combustion, Flames and Explosions of Gases  |edition= 2nd|year= 1961 |publisher= Academic Press, Inc.|location= New York|isbn= 978-0124467507 |page= 535}}</ref> इस कारण से, किसी भी संभावित ज्वलन स्रोत की छानबीन की जानी चाहिए। किसी भी विद्युत उपकरण, बंधन, या जमीन को खतरनाक क्षेत्रों में वर्गीकरण की आवश्यकता में प्रायुक्त विद्युत उपकरण को पूरा करना चाहिए।<ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=FIRE AT HYDROGEN FUELING STATION|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/fire-hydrogen-fueling-station|quote=The initial source of fire was likely a release of hydrogen from a failed weld on a pressure switch.}}</ref><ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=SMALL FIRE IN FUEL CELL TEST STAND|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/small-fire-fuel-cell-test-stand|quote=An electrical short circuit occurred, causing a small electrical fire.}}</ref> कोई भी संभावित स्रोत (जैसे कुछ वेंटिलेशन प्रणाली डिज़ाइन<ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=INCORRECT RELIEF VALVE SET POINT LEADS TO EXPLOSION|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/incorrect-relief-valve-set-point-leads-explosion|quote=Contributing cause was poor design of the venting system, which was installed in a horizontal position, causing inadequate venting and buildup of static electricity.}}</ref>) स्थैतिक बिजली निर्माण के लिए इसी प्रकार न्यूनतम किया जाना चाहिए, उदा. एंटीस्टेटिक उपकरणों के माध्यम से।<ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=FUEL CELL EVAPORATOR PAD FIRE|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/fuel-cell-evaporator-pad-fire|quote=One theory presented the possibility of a spark (caused by static electricity) being the source of the ignition that caused the fire. Due to the proximity of the fuel cell unit to a shrink-wrap packaging machine at the time of the incident, this seemed to be a plausible hypothesis.}}</ref>
 
तप्त कर्म प्रक्रियाएं शक्तिशाली, व्यापक और अच्छी प्रकार से प्रायुक्त होनी चाहिए; और उन्हें उच्च क्षेत्रों को शुद्ध और हवादार करना चाहिए और काम से पहले वातावरण का नमूना लेना चाहिए। छत पर लगे उपकरण को इसी प्रकार खतरनाक क्षेत्र की आवश्यकताओं (एनएफपीए 497) को पूरा करना चाहिए।<ref name="hydrogenSafetyFundamentals" />  अंत में, [[टूटी डिस्क]] का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए क्योंकि यह कई विस्फोटों और आग के लिए सामान्य प्रज्वलन स्रोत रहा है। इसके बजाय अन्य दबाव राहत प्रणाली जैसे राहत वाल्व का उपयोग किया जाना चाहिए।<ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=HYDROGEN EXPLOSION DUE TO INADEQUATE MAINTENANCE|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/hydrogen-explosion-due-inadequate-maintenance|quote=As a corrective action, eliminate burst discs from hydrogen storage assembly. Redesign venting system for the pressure relief valves to prevent or inhibit moisture build up and allow moisture drainage.}}</ref><ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=HYDROGEN EXPLOSION AT COAL-FIRED POWER PLANT|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/hydrogen-explosion-coal-fired-power-plant|quote=Explore elimination of rupture disk PRDs and substitution of spring-style relief valves.}}</ref>




Line 36: Line 37:
हाइड्रोजन के साथ काम करते समय चार मुख्य रासायनिक गुण हैं जो सामान्य वायुमंडलीय दबाव और तापमान में भी अन्य सामग्रियों के संपर्क में आ सकते हैं:
हाइड्रोजन के साथ काम करते समय चार मुख्य रासायनिक गुण हैं जो सामान्य वायुमंडलीय दबाव और तापमान में भी अन्य सामग्रियों के संपर्क में आ सकते हैं:


* हाइड्रोजन का रसायन पारंपरिक रसायनों से बहुत अलग है। उदाहरण के लिए, परिवेश वातावरण में ऑक्सीकरण के साथ। और इस अनोखे रसायन की उपेक्षा करने से कुछ रासायनिक संयंत्रों में समस्याएँ पैदा हो गई हैं।<ref name="waukegan">{{Cite web|url=https://www.chicagotribune.com/suburbs/lake-county-news-sun/ct-lns-waukegan-blast-safety-update-st-1219-20191218-2hp6o6hyxrc6df6b6lr6xwdjge-story.html|title=Waukegan plant explosion that killed four workers was preventable, federal officials say|last=Abderholden|first=Frank S.|website=chicagotribune.com|access-date=2020-01-06|quote=Engineering Systems, Inc. conducted an independent investigation into the root cause of the explosion, which determined the cause to be human error that resulted in the mistaken addition of an erroneous ingredient.}}</ref> और अन्य पहलू पर भी विचार किया जाना चाहिए कि हाइड्रोजन को एक अलग प्रतिक्रिया के उपोत्पाद के रूप में उत्पन्न किया जा सकता है, जिसे अनदेखा किया जा सकता है, उदा। जिरकोनियम मिश्र धातु भाप द्वारा जिरकोनियम का ऑक्सीकरण।<ref>[http://www.latimes.com/news/science/la-sci-japan-quake-reactor-qa-20110314,0,5470584.story Japanese engineers work to contain nuclear reactor damage], Los Angeles Times, March 14, 2011</ref><ref>[http://www.world-nuclear.org/info/Safety-and-Security/Safety-of-Plants/Appendices/Chernobyl-Accident---Appendix-1--Sequence-of-Events/ Chernobyl Accident Appendix 1: Sequence of Events] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160114215108/http://www.world-nuclear.org/info/Safety-and-Security/Safety-of-Plants/Appendices/Chernobyl-Accident---Appendix-1--Sequence-of-Events/ |date=2016-01-14 }}, World Nuclear Association, November 2009</ref> निष्क्रिय ऑटोकैटलिटिक रिकॉम्बिनर्स के उपयोग के माध्यम से इस खतरे को कुछ हद तक कम किया जा सकता है।
* हाइड्रोजन का रसायन पारंपरिक रसायनों से बहुत अलग है। उदाहरण के लिए, परिवेश वातावरण में ऑक्सीकरण के साथ। और इस अनोखे रसायन की उपेक्षा करने से कुछ रासायनिक संयंत्रों में समस्याएँ उत्पन्न हो गई हैं।<ref name="waukegan">{{Cite web|url=https://www.chicagotribune.com/suburbs/lake-county-news-sun/ct-lns-waukegan-blast-safety-update-st-1219-20191218-2hp6o6hyxrc6df6b6lr6xwdjge-story.html|title=Waukegan plant explosion that killed four workers was preventable, federal officials say|last=Abderholden|first=Frank S.|website=chicagotribune.com|access-date=2020-01-06|quote=Engineering Systems, Inc. conducted an independent investigation into the root cause of the explosion, which determined the cause to be human error that resulted in the mistaken addition of an erroneous ingredient.}}</ref> और अन्य पहलू पर भी विचार किया जाना चाहिए कि हाइड्रोजन को अलग प्रतिक्रिया के उपोत्पाद के रूप में उत्पन्न किया जा सकता है, जिसे अनदेखा किया जा सकता है, उदा। जिरकोनियम मिश्र धातु भाप द्वारा जिरकोनियम का ऑक्सीकरण।<ref>[http://www.latimes.com/news/science/la-sci-japan-quake-reactor-qa-20110314,0,5470584.story Japanese engineers work to contain nuclear reactor damage], Los Angeles Times, March 14, 2011</ref><ref>[http://www.world-nuclear.org/info/Safety-and-Security/Safety-of-Plants/Appendices/Chernobyl-Accident---Appendix-1--Sequence-of-Events/ Chernobyl Accident Appendix 1: Sequence of Events] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160114215108/http://www.world-nuclear.org/info/Safety-and-Security/Safety-of-Plants/Appendices/Chernobyl-Accident---Appendix-1--Sequence-of-Events/ |date=2016-01-14 }}, World Nuclear Association, November 2009</ref> निष्क्रिय ऑटोकैटलिटिक रिकॉम्बिनर्स के उपयोग के माध्यम से इस खतरे को कुछ हद तक कम किया जा सकता है।
* विचार करने के लिए एक अन्य प्रमुख मुद्दा [[इस्पात]] जैसी अन्य सामान्य निर्माण सामग्री के साथ हाइड्रोजन की रासायनिक अनुकूलता है।<ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=AUTOMATED HYDROGEN BALL VALVE FAILS TO OPEN DUE TO VALVE STEM FAILURE|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/automated-hydrogen-ball-valve-fails-open-due-valve-stem-failure|quote=valve stem material incompatibility with hydrogen (causing a material weakening) is suspected}}</ref><ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=GASEOUS HYDROGEN LEAK AND EXPLOSION|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/gaseous-hydrogen-leak-and-explosion|quote=A GH2 leak occurred in an underground ASTM A106 Grade B, Schedule XX carbon steel pipe with a 3.5-inch diameter and a 0.6-inch wall thickness. The pipe was coated with coal tar primer and coal tar enamel, wrapped with asbestos felt impregnated with coal tar, coated with a second coat of coal tar enamel, and wrapped in Kraft paper, in accordance with American Water Works Association Standard G203. The source of the leak was an oval hole about 0.15 in x 0.20 in at the inner surface of the pipe and about 2-in in diameter at the outer surface of the pipe. Upon excavation of the pipe, it was noted that the coating was not present at the leak point. This resulted in galvanic corrosion over a 15-year period and the eventual rupture when high-pressure gas was applied to the thin pipe membrane. The pipe was 8 ft 9 in below the concrete pad.}}</ref> हाइड्रोजन उत्सर्जन के कारण, हाइड्रोजन के साथ सामग्री की अनुकूलता पर विशेष रूप से विचार किया जाता है।
* विचार करने के लिए अन्य प्रमुख उद्देश [[इस्पात]] जैसी अन्य सामान्य निर्माण सामग्री के साथ हाइड्रोजन की रासायनिक अनुकूलता है।<ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=AUTOMATED HYDROGEN BALL VALVE FAILS TO OPEN DUE TO VALVE STEM FAILURE|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/automated-hydrogen-ball-valve-fails-open-due-valve-stem-failure|quote=valve stem material incompatibility with hydrogen (causing a material weakening) is suspected}}</ref><ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=GASEOUS HYDROGEN LEAK AND EXPLOSION|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/gaseous-hydrogen-leak-and-explosion|quote=A GH2 leak occurred in an underground ASTM A106 Grade B, Schedule XX carbon steel pipe with a 3.5-inch diameter and a 0.6-inch wall thickness. The pipe was coated with coal tar primer and coal tar enamel, wrapped with asbestos felt impregnated with coal tar, coated with a second coat of coal tar enamel, and wrapped in Kraft paper, in accordance with American Water Works Association Standard G203. The source of the leak was an oval hole about 0.15 in x 0.20 in at the inner surface of the pipe and about 2-in in diameter at the outer surface of the pipe. Upon excavation of the pipe, it was noted that the coating was not present at the leak point. This resulted in galvanic corrosion over a 15-year period and the eventual rupture when high-pressure gas was applied to the thin pipe membrane. The pipe was 8 ft 9 in below the concrete pad.}}</ref> हाइड्रोजन उत्सर्जन के कारण, हाइड्रोजन के साथ सामग्री की अनुकूलता पर विशेष रूप से विचार किया जाता है।
* उच्च तापमान हाइड्रोजन हमले पर विशेष प्रतिक्रियाओं के कारण ये विचार आगे बदल सकते हैं।
* उच्च तापमान हाइड्रोजन हमले पर विशेष प्रतिक्रियाओं के कारण ये विचार आगे बदल सकते हैं।
* हाइड्रोजन का प्रसार सामान्य गैसों से बहुत अलग है, और इसलिए गैसकेटिंग सामग्री को सावधानी से चुना जाना चाहिए।<ref>{{cite web|url=https://www.fmglobal.com/research-and-resources/fm-global-data-sheets|publisher=Factory Mutual|title=FM Global Hydrogen Datasheets (online): Hydrogen, Data Sheet ID# 7-91|date=April 2021}}</ref><ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=LEAK ON COMPRESSOR AT FUELING STATION|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/leak-compressor-fueling-station|quote=This allowed greater movement of the shaft, which led to a shaft seal leaking hydrogen.}}</ref>
* हाइड्रोजन का प्रसार सामान्य गैसों से बहुत अलग है, और इसलिए गैसकेटिंग सामग्री को सावधानी से चुना जाना चाहिए।<ref>{{cite web|url=https://www.fmglobal.com/research-and-resources/fm-global-data-sheets|publisher=Factory Mutual|title=FM Global Hydrogen Datasheets (online): Hydrogen, Data Sheet ID# 7-91|date=April 2021}}</ref><ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=LEAK ON COMPRESSOR AT FUELING STATION|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/leak-compressor-fueling-station|quote=This allowed greater movement of the shaft, which led to a shaft seal leaking hydrogen.}}</ref>
इन सभी चार कारकों को हाइड्रोजन का उपयोग करते हुए एक प्रणाली के प्रारंभिक डिजाइन के दौरान माना जाता है, और आमतौर पर निर्माण, वेल्डिंग और स्थापना के दौरान अतिसंवेदनशील धातुओं और हाइड्रोजन के बीच संपर्क को सीमित करके, या तो रिक्ति, इलेक्ट्रोप्लेटिंग, सतह की सफाई, सामग्री की पसंद और गुणवत्ता आश्वासन द्वारा पूरा किया जाता है। अन्यथा विशेष निगरानी उपकरण द्वारा हाइड्रोजन क्षति का प्रबंधन और पता लगाया जा सकता है।<ref>The Australian Institute for Non Destructive Testing (AINDT), [http://www.ndt.net/apcndt2001/papers/1154/1154.htm  Detection and Quantification of Hydrogen Damage]</ref><ref name="hydrogenSafetyFundamentals">{{cite news|author=P. E., Sarah Eck, and Michael D. Snyder|title=Hydrogen Safety Fundamentals|journal=Chemical Engineering Progress|date=December 2021|pages=36–41}}</ref>
इन सभी चार कारकों को हाइड्रोजन का उपयोग करते हुए प्रणाली के प्रारंभिक डिजाइन के समय माना जाता है, और सामान्यतः निर्माण, वेल्डिंग और स्थापना के समय अतिसंवेदनशील धातुओं और हाइड्रोजन के बीच संपर्क को सीमित करके, या तो रिक्ति, इलेक्ट्रोप्लेटिंग, सतह की सफाई, सामग्री की पसंद और गुणवत्ता आश्वासन द्वारा पूरा किया जाता है। अन्यथा विशेष निगरानी उपकरण द्वारा हाइड्रोजन क्षति का प्रबंधन और पता लगाया जा सकता है।<ref>The Australian Institute for Non Destructive Testing (AINDT), [http://www.ndt.net/apcndt2001/papers/1154/1154.htm  Detection and Quantification of Hydrogen Damage]</ref><ref name="hydrogenSafetyFundamentals">{{cite news|author=P. E., Sarah Eck, and Michael D. Snyder|title=Hydrogen Safety Fundamentals|journal=Chemical Engineering Progress|date=December 2021|pages=36–41}}</ref>




===लीक और फ्लेम डिटेक्शन सिस्टम ===
===लीक और फ्लेम डिटेक्शन प्रणाली ===
{{see also|हाइड्रोजन पाइपिंग|हाइड्रोजन रिसाव परीक्षण|हाइड्रोजन गंधक}}
{{see also|हाइड्रोजन पाइपिंग|हाइड्रोजन रिसाव परीक्षण|हाइड्रोजन गंधक}}
हाइड्रोजन स्रोतों और [[हाइड्रोजन पाइपिंग]] के स्थानों को सावधानी से चुना जाना चाहिए। चूँकि हाइड्रोजन हवा से हल्की गैस है, यह छतों और ओवरहैंग्स के नीचे इकट्ठा हो जाती है, जहाँ यह विस्फोट का खतरा पैदा करती है। बहुत से लोग पौधों को हवा से भारी वाष्प से बचाने से परिचित हैं, लेकिन वे ऊपर देखने से अपरिचित हैं, और इसलिए विशेष रूप से ध्यान देने योग्य हैं (उदाहरण के लिए, उछाल के कारण, बड़े भंडारण टैंक के शीर्ष के पास तनाव अक्सर स्पष्ट होते हैं <ref name="tankRupture">{{cite web|url=http://www.eihp.org/public/documents/EIHP2_MTA_Proceedings_Volume_1_DVW.pdf|title=EIHP2 META Proceedings DVW|author=Schmidtchen, Ulrich|publisher=German Hydrogen Association|location=Brussels|date=2002-10-02|journal=EIHP}}</ref>). यह पाइपों में भी प्रवेश कर सकता है और उनके गंतव्यों तक उनका अनुसरण कर सकता है। इस वजह से, इस घटना को रोकने के लिए हाइड्रोजन पाइपों को अच्छी तरह से लेबल किया जाना चाहिए और अन्य पाइपों के ऊपर स्थित होना चाहिए।<ref name="piping"/><ref name="hydrogenSafetyFundamentals"/>
हाइड्रोजन स्रोतों और [[हाइड्रोजन पाइपिंग]] के स्थानों को सावधानी से चुना जाना चाहिए। चूँकि हाइड्रोजन हवा से हल्की गैस है, यह छतों और ओवरहैंग्स के नीचे एकत्र हो जाती है, जहाँ यह विस्फोट का खतरा उत्पन्न करती है। बहुत से लोग पौधों को हवा से भारी वाष्प से बचाने से परिचित हैं, लेकिन वे ऊपर देखने से अपरिचित हैं, और इसलिए विशेष रूप से ध्यान देने योग्य हैं (उदाहरण के लिए, उछाल के कारण, बड़े भंडारण टैंक के शीर्ष के पास तनाव अधिकांश स्पष्ट होते हैं <ref name="tankRupture">{{cite web|url=http://www.eihp.org/public/documents/EIHP2_MTA_Proceedings_Volume_1_DVW.pdf|title=EIHP2 META Proceedings DVW|author=Schmidtchen, Ulrich|publisher=German Hydrogen Association|location=Brussels|date=2002-10-02|journal=EIHP}}</ref>). यह पाइपों में भी प्रवेश कर सकता है और उनके गंतव्यों तक उनका अनुसरण कर सकता है। इस कारण से, इस घटना को रोकने के लिए हाइड्रोजन पाइपों को अच्छी प्रकार से लेबल किया जाना चाहिए और अन्य पाइपों के ऊपर स्थित होना चाहिए।<ref name="piping"/><ref name="hydrogenSafetyFundamentals"/>


यहां तक ​​कि उचित डिजाइन के साथ, हाइड्रोजन रिसाव बहुत कम प्रवाह दर पर दहन का समर्थन कर सकता है, जो कि 4 माइक्रोग्राम/एस जितना कम है।<ref name="primary"/><ref>M.S. Butler, C.W. Moran, [[Peter B. Sunderland]], R.L. Axelbaum, Limits for Hydrogen Leaks that Can Support Stable Flames, International Journal of Hydrogen Energy 34 (2009) 5174–5182.</ref><ref name="flowrate"/>  इसके लिए, पता लगाना महत्वपूर्ण है। [[हाइड्रोजन सेंसर]] हाइड्रोजन लीक का तेजी से पता लगाने की अनुमति देते हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि हाइड्रोजन को बाहर निकाला जा सके और रिसाव के स्रोत को ट्रैक किया जा सके। कुछ खास पाइपों या स्थानों के आसपास विशेष [http://www.detectape.com/ टेप] को हाइड्रोजन का पता लगाने के उद्देश्यों के लिए जोड़ा जा सकता है। एक पारंपरिक तरीका गैस के साथ [[हाइड्रोजन गंधक]] जोड़ना है जैसा कि प्राकृतिक गैस के साथ आम है। ईंधन सेल अनुप्रयोगों में ये गंधक ईंधन कोशिकाओं को दूषित कर सकते हैं, लेकिन शोधकर्ता अन्य तरीकों की जांच कर रहे हैं जिनका उपयोग हाइड्रोजन डिटेक्शन ट्रैसर, नई गंध वाली तकनीक, उन्नत सेंसर और अन्य के लिए किया जा सकता है।<ref name="primary"/>
यहां तक ​​कि उचित डिजाइन के साथ, हाइड्रोजन रिसाव बहुत कम प्रवाह दर पर दहन का समर्थन कर सकता है, जो कि 4 माइक्रोग्राम/एस जितना कम है।<ref name="primary"/><ref>M.S. Butler, C.W. Moran, [[Peter B. Sunderland]], R.L. Axelbaum, Limits for Hydrogen Leaks that Can Support Stable Flames, International Journal of Hydrogen Energy 34 (2009) 5174–5182.</ref><ref name="flowrate"/>  इसके लिए, पता लगाना महत्वपूर्ण है। [[हाइड्रोजन सेंसर]] हाइड्रोजन लीक का तेजी से पता लगाने की अनुमति देते हैं जिससे यह सुनिश्चित किया जा सके कि हाइड्रोजन को बाहर निकाला जा सके और रिसाव के स्रोत को ट्रैक किया जा सके। कुछ खास पाइपों या स्थानों के आसपास विशेष [http://www.detectape.com/ टेप] को हाइड्रोजन का पता लगाने के उद्देश्यों के लिए जोड़ा जा सकता है। पारंपरिक विधि गैस के साथ [[हाइड्रोजन गंधक]] जोड़ना है जैसा कि प्राकृतिक गैस के साथ आम है। ईंधन सेल अनुप्रयोगों में ये गंधक ईंधन कोशिकाओं को दूषित कर सकते हैं, लेकिन शोधकर्ता अन्य विधियों की जांच कर रहे हैं जिनका उपयोग हाइड्रोजन डिटेक्शन ट्रैसर, नई गंध वाली तकनीक, उन्नत सेंसर और अन्य के लिए किया जा सकता है।<ref name="primary"/>


जबकि हाइड्रोजन की लपटों को नग्न आंखों से देखना कठिन हो सकता है (इसमें एक तथाकथित अदृश्य ज्वाला हो सकती है), वे यूवी/आईआर [[लौ निर्देशक|लौ डिटेक्टरों]] पर आसानी से दिखाई देती हैं। हाल ही में मल्टी आईआर डिटेक्टर विकसित किए गए हैं, जो हाइड्रोजन-फ्लेम्स पर और भी तेजी से पता लगा सकते हैं।<ref>{{cite web|url=https://www.fg-detection.com/flamespec-ir3-h2|author=Fire & Gas Technologies, Inc.|title=IR3 Flame Detector - FlameSpec-IR3-H2}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.spectrex.net/en-us/flame-gas-detectors/flame-detectors/40-40-series/40-40m-multi-ir-flame-detector|author=spectrex|title=40/40M Multi IR Flame Detector}}</ref> हाइड्रोजन की आग से लड़ने में यह काफी महत्वपूर्ण है, क्योंकि आग से लड़ने का पसंदीदा तरीका रिसाव के स्रोत को रोकना है, क्योंकि कुछ मामलों में (अर्थात्, क्रायोजेनिक हाइड्रोजन) स्रोत को सीधे पानी से भिगोने से आइसिंग हो सकती है, जो बदले में द्वितीयक फटने का कारण बन सकती है।<ref>{{cite web |url=http://www.phmsa.dot.gov/staticfiles/PHMSA/DownloadableFiles/Files/erg2008_eng.pdf |title=Emergency Response Handbook |year=2008 |author=Piplines and Hazardous Materials Safety Administration - Department of Transportation |page=115 |quote=Do not direct water at source of leak or safety devices; icing may occur. |archive-url=https://web.archive.org/web/20090603214959/http://www.phmsa.dot.gov/staticfiles/PHMSA/DownloadableFiles/Files/erg2008_eng.pdf |archive-date=3 June 2009 |url-status=dead}}</ref><ref name="tankRupture"/>
चूंकि हाइड्रोजन की लपटों को नग्न आंखों से देखना कठिन हो सकता है (इसमें तथाकथित अदृश्य ज्वाला हो सकती है), वे यूवी/आईआर [[लौ निर्देशक|लौ डिटेक्टरों]] पर आसानी से दिखाई देती हैं। नवीन मल्टी आईआर डिटेक्टर विकसित किए गए हैं, जो हाइड्रोजन-फ्लेम्स पर और भी तेजी से पता लगा सकते हैं।<ref>{{cite web|url=https://www.fg-detection.com/flamespec-ir3-h2|author=Fire & Gas Technologies, Inc.|title=IR3 Flame Detector - FlameSpec-IR3-H2}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.spectrex.net/en-us/flame-gas-detectors/flame-detectors/40-40-series/40-40m-multi-ir-flame-detector|author=spectrex|title=40/40M Multi IR Flame Detector}}</ref> हाइड्रोजन की आग से लड़ने में यह अधिक महत्वपूर्ण है, क्योंकि आग से लड़ने का पसंदीदा विधि रिसाव के स्रोत को रोकना है, क्योंकि कुछ स्थितियों में (अर्थात्, क्रायोजेनिक हाइड्रोजन) स्रोत को सीधे पानी से भिगोने से आइसिंग हो सकती है, जो बदले में द्वितीयक फटने का कारण बन सकती है।<ref>{{cite web |url=http://www.phmsa.dot.gov/staticfiles/PHMSA/DownloadableFiles/Files/erg2008_eng.pdf |title=Emergency Response Handbook |year=2008 |author=Piplines and Hazardous Materials Safety Administration - Department of Transportation |page=115 |quote=Do not direct water at source of leak or safety devices; icing may occur. |archive-url=https://web.archive.org/web/20090603214959/http://www.phmsa.dot.gov/staticfiles/PHMSA/DownloadableFiles/Files/erg2008_eng.pdf |archive-date=3 June 2009 |url-status=dead}}</ref><ref name="tankRupture"/>




=== वेंटिलेशन और जगमगाता हुआ ===
=== वेंटिलेशन और जगमगाता हुआ ===
{{see also|जगमगाता हुआ}}
{{see also|जगमगाता हुआ}}
ज्वलनशीलता की चिंताओं के अलावा, संलग्न स्थानों में, हाइड्रोजन एक [[दम घुटने वाली गैस]] के रूप में भी कार्य कर सकता है।<ref name="primary"/>  इसलिए, किसी को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि दोनों मुद्दों से निपटने के लिए उचित वेंटिलेशन होना चाहिए, क्योंकि यह आम तौर पर वातावरण में हाइड्रोजन को वेंट करने के लिए सुरक्षित है। हालांकि, इस तरह के वेंटिलेशन सिस्टम को रखने और डिजाइन करते समय, किसी को यह ध्यान रखना चाहिए कि हाइड्रोजन फर्श की बजाय छत और संरचनाओं की चोटियों की ओर जमा हो जाएगी। कई खतरों को इस तथ्य से कम किया जा सकता है कि हाइड्रोजन तेजी से उगता है और अक्सर प्रज्वलन से पहले फैल जाता है।<ref>{{cite book|title=Emergency and Continuous Exposure Guidance Levels for Selected Submarine Contaminants|volume=2|year=2008|journal=National Academies of Sciences, Engineering, and Medicine|location=Washington, DC|publisher=The National Academies Press|url=https://www.nap.edu/read/12032/chapter/9#154}}</ref><ref name="hydrogenSafetyFundamentals"/>
ज्वलनशीलता की चिंताओं के अतिरिक्त, संलग्न स्थानों में, हाइड्रोजन [[दम घुटने वाली गैस]] के रूप में भी कार्य कर सकता है।<ref name="primary"/>  इसलिए, किसी को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि दोनों उद्देशों से निपटने के लिए उचित वेंटिलेशन होना चाहिए, क्योंकि यह आम तौर पर वातावरण में हाइड्रोजन को वेंट करने के लिए सुरक्षित है। चूंकि, इस प्रकार के वेंटिलेशन प्रणाली को रखने और डिजाइन करते समय, किसी को यह ध्यान रखना चाहिए कि हाइड्रोजन फर्श की बजाय छत और संरचनाओं की चोटियों की ओर जमा हो जाएगी। कई खतरों को इस तथ्य से कम किया जा सकता है कि हाइड्रोजन तेजी से उगता है और अधिकांश प्रज्वलन से पहले फैल जाता है।<ref>{{cite book|title=Emergency and Continuous Exposure Guidance Levels for Selected Submarine Contaminants|volume=2|year=2008|journal=National Academies of Sciences, Engineering, and Medicine|location=Washington, DC|publisher=The National Academies Press|url=https://www.nap.edu/read/12032/chapter/9#154}}</ref><ref name="hydrogenSafetyFundamentals"/>


कुछ आपातकालीन या रखरखाव की स्थितियों में, हाइड्रोजन [[गैस भड़कना]] भी हो सकता है।<ref>{{Cite web|url=https://appel.nasa.gov/2011/02/02/explosive-lessons-in-hydrogen-safety/|title=Explosive Lessons in Hydrogen Safety &#124; APPEL Knowledge Services|website=appel.nasa.gov}}</ref> उदाहरण के लिए, कुछ हाइड्रोजन-संचालित वाहनों में एक सुरक्षा विशेषता यह है कि यदि टैंक में आग लगी हो तो वे ईंधन को भड़का सकते हैं, वाहन को थोड़ा नुकसान पहुंचाते हुए पूरी तरह से जल जाते हैं, इसके विपरीत गैसोलीन-ईंधन वाले वाहन में अपेक्षित परिणाम होता है।<ref>{{Cite web|title=Hydrogen Car Safety Test- Fuel Leak H2 vs. Petrol|url=https://vimeo.com/302628955|website=Vimeo|language=en|access-date=2020-05-07}}</ref>
कुछ आपातकालीन या रखरखाव की स्थितियों में, हाइड्रोजन [[गैस भड़कना]] भी हो सकता है।<ref>{{Cite web|url=https://appel.nasa.gov/2011/02/02/explosive-lessons-in-hydrogen-safety/|title=Explosive Lessons in Hydrogen Safety &#124; APPEL Knowledge Services|website=appel.nasa.gov}}</ref> उदाहरण के लिए, कुछ हाइड्रोजन-संचालित वाहनों में सुरक्षा विशेषता यह है कि यदि टैंक में आग लगी हो तो वे ईंधन को भड़का सकते हैं, वाहन को थोड़ा हानि पहुंचाते हुए पूरी प्रकार से जल जाते हैं, इसके विपरीत गैसोलीन-ईंधन वाले वाहन में अपेक्षित परिणाम होता है।<ref>{{Cite web|title=Hydrogen Car Safety Test- Fuel Leak H2 vs. Petrol|url=https://vimeo.com/302628955|website=Vimeo|language=en|access-date=2020-05-07}}</ref>




=== इन्वेंटरी प्रबंधन और फैसिलिटी स्पेसिंग ===
=== इन्वेंटरी प्रबंधन और फैसिलिटी स्पेसिंग ===


आदर्श रूप से, कोई आग या विस्फोट नहीं होगा, लेकिन सुविधा को इस तरह से डिज़ाइन किया जाना चाहिए कि अगर आकस्मिक आग लग जाए, तो यह अतिरिक्त नुकसान को कम कर देता हैं। उक्त भंडारण इकाइयों के दबाव (c.f., NFPA 2 और 55) के साथ हाइड्रोजन भंडारण इकाइयों के बीच न्यूनतम पृथक्करण दूरी पर विचार किया जाना चाहिए। एक्सप्लोजन वेंटिंग की व्यवस्था की जानी चाहिए ताकि सुविधा के अन्य भागों को नुकसान न पहुंचे। कुछ स्थितियों में, एक छत जिसे विस्फोट में बाकी संरचना से सुरक्षित रूप से उड़ाया जा सकता है।<ref name="hydrogenSafetyFundamentals"/>
आदर्श रूप से, कोई आग या विस्फोट नहीं होगा, लेकिन सुविधा को इस प्रकार से डिज़ाइन किया जाना चाहिए कि यदि आकस्मिक आग लग जाए, तो यह अतिरिक्त हानि को कम कर देता हैं। उक्त भंडारण इकाइयों के दबाव (c.f., NFPA 2 और 55) के साथ हाइड्रोजन भंडारण इकाइयों के बीच न्यूनतम पृथक्करण दूरी पर विचार किया जाना चाहिए। एक्सप्लोजन वेंटिंग की व्यवस्था की जानी चाहिए जिससे सुविधा के अन्य भागों को हानि न पहुंचे। कुछ स्थितियों में, छत जिसे विस्फोट में बाकी संरचना से सुरक्षित रूप से उड़ाया जा सकता है।<ref name="hydrogenSafetyFundamentals"/>




===क्रायोजेनिक ===
===क्रायोजेनिक ===
{{see also|ब्लेव}}
{{see also|ब्लेव}}
तरल हाइड्रोजन में अन्य [[क्रायोजेनिक]] रसायनों की तुलना में थोड़ा अलग रसायन होता है, क्योंकि ट्रेस संचित हवा तरल हाइड्रोजन को आसानी से दूषित कर सकती है और [[ट्रिनिट्रोटोलुइन]] और अन्य अत्यधिक विस्फोटक सामग्री के समान विस्फोटक क्षमताओं के साथ एक अस्थिर मिश्रण बना सकती है। इस वजह से, तरल हाइड्रोजन को जटिल भंडारण तकनीक की आवश्यकता होती है जैसे कि विशेष थर्मली इंसुलेटेड कंटेनर और सभी क्रायोजेनिक पदार्थों के लिए विशेष हैंडलिंग की आवश्यकता होती है। यह समान है, लेकिन [[तरल ऑक्सीजन]] से अधिक गंभीर है। थर्मली इंसुलेटेड कंटेनरों के साथ भी इतना कम तापमान रखना मुश्किल है, और हाइड्रोजन धीरे-धीरे दूर हो जाएगी। (आमतौर पर यह प्रति दिन 1% की दर से वाष्पित हो जाएगा)।<ref name="primary"/><ref>Peter Kushnir. [http://www.almc.army.mil/alog/issues/MayJun00/MS492.htm Hydrogen As an Alternative Fuel ] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080808053811/http://www.almc.army.mil/alog/issues/MayJun00/MS492.htm |date=2008-08-08 }}. PB 700-00-3. Vol. 32, Issue 3, May–June 2000. almc.army.mil.</ref>
तरल हाइड्रोजन में अन्य [[क्रायोजेनिक]] रसायनों की तुलना में थोड़ा अलग रसायन होता है, क्योंकि ट्रेस संचित हवा तरल हाइड्रोजन को आसानी से दूषित कर सकती है और [[ट्रिनिट्रोटोलुइन]] और अन्य अत्यधिक विस्फोटक सामग्री के समान विस्फोटक क्षमताओं के साथ अस्थिर मिश्रण बना सकती है। इस कारण से, तरल हाइड्रोजन को जटिल भंडारण तकनीक की आवश्यकता होती है जैसे कि विशेष थर्मली इंसुलेटेड कंटेनर और सभी क्रायोजेनिक पदार्थों के लिए विशेष हैंडलिंग की आवश्यकता होती है। यह समान है, लेकिन [[तरल ऑक्सीजन]] से अधिक गंभीर है। थर्मली इंसुलेटेड कंटेनरों के साथ भी इतना कम तापमान रखना कठिन है, और हाइड्रोजन धीरे-धीरे दूर हो जाएगी। (सामान्यतः यह प्रति दिन 1% की दर से वाष्पित हो जाएगा)।<ref name="primary"/><ref>Peter Kushnir. [http://www.almc.army.mil/alog/issues/MayJun00/MS492.htm Hydrogen As an Alternative Fuel ] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080808053811/http://www.almc.army.mil/alog/issues/MayJun00/MS492.htm |date=2008-08-08 }}. PB 700-00-3. Vol. 32, Issue 3, May–June 2000. almc.army.mil.</ref>


क्रायोजेनिक हाइड्रोजन के साथ मुख्य खतरा [[BLEVE|ब्लेव]] (उबलते तरल विस्तार वाष्प विस्फोट) के रूप में जाना जाता है। क्योंकि हाइड्रोजन वायुमंडलीय स्थितियों में गैसीय है, जो तेजी से चरण परिवर्तन एक साथ विस्फोट ऊर्जा के साथ मिलकर अधिक खतरनाक स्थिति पैदा करता है।<ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=LIQUID HYDROGEN TANK BOILING LIQUID EXPANDING VAPOR EXPLOSION (BLEVE) DUE TO WATER-PLUGGED VENT STACK|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/liquid-hydrogen-tank-boiling-liquid-expanding-vapor-explosion-bleve-due-water-plugged-vent|quote=Place signs on all liquid hydrogen tanks indicating that no water is to be put on the vent stack.}}</ref>
क्रायोजेनिक हाइड्रोजन के साथ मुख्य खतरा [[BLEVE|ब्लेव]] (उबलते तरल विस्तार वाष्प विस्फोट) के रूप में जाना जाता है। क्योंकि हाइड्रोजन वायुमंडलीय स्थितियों में गैसीय है, जो तेजी से चरण परिवर्तन साथ विस्फोट ऊर्जा के साथ मिलकर अधिक खतरनाक स्थिति उत्पन्न करता है।<ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=LIQUID HYDROGEN TANK BOILING LIQUID EXPANDING VAPOR EXPLOSION (BLEVE) DUE TO WATER-PLUGGED VENT STACK|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/liquid-hydrogen-tank-boiling-liquid-expanding-vapor-explosion-bleve-due-water-plugged-vent|quote=Place signs on all liquid hydrogen tanks indicating that no water is to be put on the vent stack.}}</ref>




Line 74: Line 75:
=== मानवीय कारक ===
=== मानवीय कारक ===


पारंपरिक नौकरी सुरक्षा प्रशिक्षण के साथ, आमतौर पर छोड़े गए चरणों (जैसे, कार्य क्षेत्र में उच्च बिंदुओं का परीक्षण) को रोकने में मदद करने के लिए चेकलिस्ट को अक्सर लागू किया जाता है, साथ ही स्थितिजन्य खतरों पर निर्देश जो हाइड्रोजन के साथ काम करने के लिए निहित होते हैं।<ref name="hydrogenSafetyFundamentals"/><ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=LIQUID HYDROGEN DELIVERY TRUCK OFFLOADING VALVE FAILURE|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/liquid-hydrogen-delivery-truck-offloading-valve-failure}}</ref>
पारंपरिक नौकरी सुरक्षा प्रशिक्षण के साथ, सामान्यतः छोड़े गए चरणों (जैसे, कार्य क्षेत्र में उच्च बिंदुओं का परीक्षण) को रोकने में सहायता करने के लिए चेकलिस्ट को अधिकांश प्रायुक्त किया जाता है, साथ ही स्थितिजन्य खतरों पर निर्देश जो हाइड्रोजन के साथ काम करने के लिए निहित होते हैं।<ref name="hydrogenSafetyFundamentals"/><ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=LIQUID HYDROGEN DELIVERY TRUCK OFFLOADING VALVE FAILURE|date=September 2017|url=https://h2tools.org/lessons/liquid-hydrogen-delivery-truck-offloading-valve-failure}}</ref>




Line 87: Line 88:
| 1937-05-06
| 1937-05-06
| [[Naval Air Station Lakehurst|नेवल एयर स्टेशन लेकहर्स्ट]]
| [[Naval Air Station Lakehurst|नेवल एयर स्टेशन लेकहर्स्ट]]
| जैसे ही ज़ेपेलिन हिंडनबर्ग लैंडिंग के करीब पहुंच रहा था, [[Hindenburg disaster|आग ने पिछाड़ी हाइड्रोजन कोशिकाओं में से एक]] में विस्फोट कर दिया, जिससे पड़ोसी कोशिकाएं टूट गईं और हवाई पोत जमीन पर गिर गया। इसके बाद नरक ने स्टर्न फटने और शेष कोशिकाओं को प्रज्वलित करने की ओर कूच किया।
| जैसे ही ज़ेपेलिन हिंडनबर्ग लैंडिंग के निकट पहुंच रहा था, [[Hindenburg disaster|आग ने पिछाड़ी हाइड्रोजन कोशिकाओं में से]] में विस्फोट कर दिया, जिससे पड़ोसी कोशिकाएं टूट गईं और हवाई पोत जमीन पर गिर गया। इसके बाद नरक ने स्टर्न फटने और शेष कोशिकाओं को प्रज्वलित करने की ओर कूच किया।
| Despite 4 news stations recording the disaster on film and surviving eyewitness testimonies from crew and people on the ground, the cause of the initial fire was never conclusively determined.{{Citation needed|date=June 2020}}
| 4 समाचार स्टेशनों द्वारा फिल्म पर आपदा की रिकॉर्डिंग करने और चालक दल और जमीन पर उपस्थित लोगों के चश्मदीद गवाहों के जीवित रहने के अतिरिक्त, प्रारंभिक आग का कारण कभी भी निर्णायक रूप से निर्धारित नहीं किया गया था।{{Citation needed|date=June 2020}}
|-
|-
| 1986-01-28
| 1986-01-28
| [[Kennedy Space Center|कैनेडी स्पेस सेंटर]]
| [[Kennedy Space Center|कैनेडी स्पेस सेंटर]]
| एक बड़ा LH2 टैंक फट गया और उसमें विस्फोट हो गया, जिससे [[Space Shuttle Challenger|स्पेस शटल चैलेंजर]] में सवार सभी 7 अंतरिक्ष यात्री मारे गए
| बड़ा LH2 टैंक फट गया और उसमें विस्फोट हो गया, जिससे [[Space Shuttle Challenger|स्पेस शटल चैलेंजर]] में सवार सभी 7 अंतरिक्ष यात्री मारे गए
| A faulty O-ring on the solid rocket booster allowed hot gases and flames to impinge upon the external LH2 tank, causing the tank wall to weaken and then burst.  The thrust generated from the contents of the tank caused the LOX tank above to also rupture, and this mixture of LH2/LOX then detonated, destroying the orbiter in the explosion.
| ठोस रॉकेट बूस्टर पर दोषपूर्ण ओ-रिंग ने गर्म गैसों और लपटों को बाहरी एलएच2 टैंक पर टकराने की अनुमति दी, जिससे टैंक की दीवार कमजोर हो गई और फिर फट गई। टैंक की सामग्री से उत्पन्न जोर के कारण ऊपर LOX टैंक भी टूट गया, और LH2/LOX का यह मिश्रण तब फट गया, जिससे विस्फोट में ऑर्बिटर नष्ट हो गया।
|-
|-
| 1999
| 1999
| हानाऊ, जर्मनी
| हानाऊ, जर्मनी
| निर्माण प्रक्रियाओं के लिए हाइड्रोजन को स्टोर करने के लिए उपयोग किए जाने वाले एक बड़े रासायनिक टैंक में विस्फोट हो गया।
| निर्माण प्रक्रियाओं के लिए हाइड्रोजन को स्टोर करने के लिए उपयोग किए जाने वाले बड़े रासायनिक टैंक में विस्फोट हो गया।
| The tank was designed to lie on its side, but instead was laid upright.  The forces towards the top of the tank caused it to rupture and then explode.<ref name="tankRupture"/>
| टैंक को अपनी तरफ लेटने के लिए डिजाइन किया गया था, लेकिन इसके बजाय इसे सीधा रखा गया था। टैंक के ऊपर की ओर बलों के कारण यह टूट गया और फिर विस्फोट हो गया।<ref name="tankRupture"/>
|-
|-
| 2007-01
| 2007-01
| [[Muskingum River Power Plant|मस्किंगम नदी कोयला संयंत्र]] ([[American Electric Power|एईपी]] के स्वामित्व और संचालित)
| [[Muskingum River Power Plant|मस्किंगम नदी कोयला संयंत्र]] ([[American Electric Power|एईपी]] के स्वामित्व और संचालित)
| मस्किंगम रिवर कोल प्लांट में डिलीवरी के दौरान संपीड़ित हाइड्रोजन के विस्फोट से काफी नुकसान हुआ और एक व्यक्ति की मौत हो गई।<ref>{{cite news | url= https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/01/08/AR2007010800350.html | title= Ohio Power Plant Blast Kills 1, Hurts 9
| मस्किंगम रिवर कोल प्लांट में डिलीवरी के समय संपीड़ित हाइड्रोजन के विस्फोट से अधिक हानि हुआ और व्यक्ति की मौत हो गई।<ref>{{cite news | url= https://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2007/01/08/AR2007010800350.html | title= Ohio Power Plant Blast Kills 1, Hurts 9
  | last= Williams | first= Mark | date= January 8, 2007 |agency= Associated Press | access-date= 2008-05-09 }}</ref><ref>{{cite web | url= http://www.eei.org/meetings/nonav_2007-04-29-cs/Citations_Accident_Review.pdf
  | last= Williams | first= Mark | date= January 8, 2007 |agency= Associated Press | access-date= 2008-05-09 }}</ref><ref>{{cite web | url= http://www.eei.org/meetings/nonav_2007-04-29-cs/Citations_Accident_Review.pdf
  | title= Muskingum River Plant Hydrogen Explosion January 8, 2007 | date= November 11, 2006 | format= PDF |publisher= [[American Electric Power]] | access-date= 2008-05-09 |archive-url = https://web.archive.org/web/20080409155509/http://www.eei.org/meetings/nonav_2007-04-29-cs/Citations_Accident_Review.pdf|archive-date = 2008-04-09}}</ref><ref>{{cite web | work=h2incidents.org|url=http://www.h2incidents.org/| title= Hydrogen Incident Reporting and Lessons Learned }}</ref>
  | title= Muskingum River Plant Hydrogen Explosion January 8, 2007 | date= November 11, 2006 | format= PDF |publisher= [[American Electric Power]] | access-date= 2008-05-09 |archive-url = https://web.archive.org/web/20080409155509/http://www.eei.org/meetings/nonav_2007-04-29-cs/Citations_Accident_Review.pdf|archive-date = 2008-04-09}}</ref><ref>{{cite web | work=h2incidents.org|url=http://www.h2incidents.org/| title= Hydrogen Incident Reporting and Lessons Learned }}</ref>
| A premature rupture of a pressure relief disc used for the compressed hydrogen cooling system.<ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=HYDROGEN EXPLOSION AT COAL-FIRED POWER PLANT|url=https://h2tools.org/lessons/hydrogen-explosion-coal-fired-power-plant|date=September 2017}}</ref>
| संपीड़ित हाइड्रोजन शीतलन प्रणाली के लिए उपयोग की जाने वाली दबाव राहत डिस्क का समय से पहले टूटना।<ref>{{cite web|author=H2Tools|publisher=Pacific Northwest National Laboratory|title=HYDROGEN EXPLOSION AT COAL-FIRED POWER PLANT|url=https://h2tools.org/lessons/hydrogen-explosion-coal-fired-power-plant|date=September 2017}}</ref>
|-
|-
| 2011
| 2011
| [[Fukushima I nuclear accidents|फुकुशिमा]], जापान
| [[Fukushima I nuclear accidents|फुकुशिमा]], जापान
| हाइड्रोजन विस्फोटों से तीन रिएक्टर भवन क्षतिग्रस्त हो गए।
| हाइड्रोजन विस्फोटों से तीन रिएक्टर भवन क्षतिग्रस्त हो गए।
| Exposed [[Zircaloy]] cladded fuel rods became very hot and reacted with steam, [[Zirconium alloy#Oxidation of zirconium by steam|releasing hydrogen]].<ref>{{Cite book|title=Nuclear Fuel Behaviour in Loss-of-coolant Accident (LOCA) Conditions|year=2009|publisher=Nuclear Energy Agency, OECD|isbn=978-92-64-99091-3|page=140|url=https://www.oecd-nea.org/nsd/reports/2009/nea6846_LOCA.pdf}}</ref><ref>[http://www.hyer.eu/news/regional-news/hydrogen-in-nuclear-accidents-what-is-the-role-of-the-gas-in-fukushima Hydrogen explosions Fukushima nuclear plant: what happened?] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131202235552/http://www.hyer.eu/news/regional-news/hydrogen-in-nuclear-accidents-what-is-the-role-of-the-gas-in-fukushima |date=2013-12-02 }}. Hyer.eu. Retrieved on 2012-07-13.</ref> The containments were filled with inert nitrogen, which prevented hydrogen from burning in the containment. However, the hydrogen leaked from the containment into the reactor building, where it mixed with air and exploded.<ref>{{Cite web|url=https://www-pub.iaea.org/MTCD/Publications/PDF/Pub1710-ReportByTheDG-Web.pdf|title=The Fukushima Daiichi Accident. Report by the Director General|date=2015|publisher=International Atomic Energy Agency|page=54|access-date=2 March 2018}}</ref> To prevent further explosions, vent holes were opened in the top of the remaining reactor buildings.
| एक्सपोज्ड  [[Zircaloy|जिरकालॉय]] क्लैडेड फ्यूल रॉड्स बहुत गर्म हो गईं और [[Zirconium alloy#Oxidation of zirconium by steam|हाइड्रोजन को रिलीज]] करते हुए भाप के साथ प्रतिक्रिया की।<ref>{{Cite book|title=Nuclear Fuel Behaviour in Loss-of-coolant Accident (LOCA) Conditions|year=2009|publisher=Nuclear Energy Agency, OECD|isbn=978-92-64-99091-3|page=140|url=https://www.oecd-nea.org/nsd/reports/2009/nea6846_LOCA.pdf}}</ref><ref>[http://www.hyer.eu/news/regional-news/hydrogen-in-nuclear-accidents-what-is-the-role-of-the-gas-in-fukushima Hydrogen explosions Fukushima nuclear plant: what happened?] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131202235552/http://www.hyer.eu/news/regional-news/hydrogen-in-nuclear-accidents-what-is-the-role-of-the-gas-in-fukushima |date=2013-12-02 }}. Hyer.eu. Retrieved on 2012-07-13.</ref> सामग्री में अक्रिय नाइट्रोजन भरी हुई थी, जो हाइड्रोजन को रोकथाम में जलने से रोकती थी। चूंकि, हाइड्रोजन का रिसाव रिएक्टर बिल्डिंग में हुआ, जहां यह हवा के साथ मिश्रित हुआ और फट गया।<ref>{{Cite web|url=https://www-pub.iaea.org/MTCD/Publications/PDF/Pub1710-ReportByTheDG-Web.pdf|title=The Fukushima Daiichi Accident. Report by the Director General|date=2015|publisher=International Atomic Energy Agency|page=54|access-date=2 March 2018}}</ref> आगे के विस्फोटों को रोकने के लिए, शेष रिएक्टर भवनों के शीर्ष में वेंट छेद खोले गए।
|-
|-
| 2015
| 2015
|ताइवान में [[Formosa Plastics Group|फॉर्मोसा प्लास्टिक समूह]] रिफाइनरी
|ताइवान में [[Formosa Plastics Group|फॉर्मोसा प्लास्टिक समूह]] रिफाइनरी
| रासायनिक संयंत्र विस्फोट
| रासायनिक संयंत्र विस्फोट
| Due to hydrogen leaking from a pipe<ref>{{Cite web|last=Charlier|first=Phillip|date=2019-04-07|title=Chemical plant explosion rocks southern Taiwan, heard more than 30 kilometers away|url=https://taiwanenglishnews.com/chemical-plant-explosion-rocks-southern-taiwan-heard-more-than-30-kilometers-away/|access-date=2020-11-26|website=Taiwan English News|language=en-US}}</ref>
| पाइप से हाइड्रोजन के रिसाव के कारण<ref>{{Cite web|last=Charlier|first=Phillip|date=2019-04-07|title=Chemical plant explosion rocks southern Taiwan, heard more than 30 kilometers away|url=https://taiwanenglishnews.com/chemical-plant-explosion-rocks-southern-taiwan-heard-more-than-30-kilometers-away/|access-date=2020-11-26|website=Taiwan English News|language=en-US}}</ref>
|-
|-
| 2018-02-12 1:20&nbsp;p.m.
| 2018-02-12 1:20&nbsp;p.m.
|[[Diamond Bar, California|डायमंड बार]], लॉस एंजिल्स, सीए का एक उपनगर
|[[Diamond Bar, California|डायमंड बार]], लॉस एंजिल्स, सीए का उपनगर
| [[Fuel cell vehicle|एफसीवी]] [[hydrogen station|हाइड्रोजन स्टेशन]] के रास्ते में, लगभग 24 संपीड़ित हाइड्रोजन टैंक ले जा रहे एक ट्रक में आग लग गई। इससे शुरुआत में डायमंड बार के एक मील के सीमा के क्षेत्र को खाली करना पड़ा। [[Los Angeles County Fire Department|लॉस एंजिल्स काउंटी अग्निशमन विभाग]] के डिस्पैचर के अनुसार, साउथ ब्रे कैन्यन रोड और गोल्डन स्प्रिंग्स ड्राइव के चौराहे पर दोपहर करीब 1:20 बजे ट्रक में आग लग गई।<ref>{{Cite web|url=http://www.nbclosangeles.com/news/local/Truck-Carrying-Hydrogen-Tanks-Catches-Fire-Causes-Evacuations-in-Diamond-Bar-473746073.html|title=Truck Carrying Hydrogen Tanks Catches Fire, Forces Evacs|website=NBC Southern California|language=en|access-date=2019-06-18}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.nbclosangeles.com/news/local/Diamond-Bar-Evacuations-Lifted-After-Hydrogen-Fire-473802103.html|title=Diamond Bar Evacs Lifted After Hydrogen Fire|website=NBC Southern California|language=en|access-date=2019-06-18}}</ref><ref>{{Citation|last=323/310 Hood News|title=DIAMOND BAR TRUCK EXPLOSION|date=2018-02-12|url=https://www.youtube.com/watch?v=0kSEVlyAPIc&t=30 |archive-url=https://ghostarchive.org/varchive/youtube/20211221/0kSEVlyAPIc |archive-date=2021-12-21 |url-status=live|access-date=2019-06-18}}{{cbignore}}</ref><ref>{{Citation|last=CBS Los Angeles|title=Tractor Trailer Fire Evacuations In Diamond Bar|date=2018-02-11|url=https://www.youtube.com/watch?v=lE4RmMvlIVw |archive-url=https://ghostarchive.org/varchive/youtube/20211221/lE4RmMvlIVw |archive-date=2021-12-21 |url-status=live|access-date=2019-06-18}}{{cbignore}}</ref>
| [[Fuel cell vehicle|एफसीवी]] [[hydrogen station|हाइड्रोजन स्टेशन]] के रास्ते में, लगभग 24 संपीड़ित हाइड्रोजन टैंक ले जा रहे ट्रक में आग लग गई। इससे प्रारंभ में डायमंड बार के मील के सीमा के क्षेत्र को खाली करना पड़ा। [[Los Angeles County Fire Department|लॉस एंजिल्स काउंटी अग्निशमन विभाग]] के डिस्पैचर के अनुसार, साउथ ब्रे कैन्यन रोड और गोल्डन स्प्रिंग्स ड्राइव के चौराहे पर दोपहर निकट 1:20 बजे ट्रक में आग लग गई।<ref>{{Cite web|url=http://www.nbclosangeles.com/news/local/Truck-Carrying-Hydrogen-Tanks-Catches-Fire-Causes-Evacuations-in-Diamond-Bar-473746073.html|title=Truck Carrying Hydrogen Tanks Catches Fire, Forces Evacs|website=NBC Southern California|language=en|access-date=2019-06-18}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.nbclosangeles.com/news/local/Diamond-Bar-Evacuations-Lifted-After-Hydrogen-Fire-473802103.html|title=Diamond Bar Evacs Lifted After Hydrogen Fire|website=NBC Southern California|language=en|access-date=2019-06-18}}</ref><ref>{{Citation|last=323/310 Hood News|title=DIAMOND BAR TRUCK EXPLOSION|date=2018-02-12|url=https://www.youtube.com/watch?v=0kSEVlyAPIc&t=30 |archive-url=https://ghostarchive.org/varchive/youtube/20211221/0kSEVlyAPIc |archive-date=2021-12-21 |url-status=live|access-date=2019-06-18}}{{cbignore}}</ref><ref>{{Citation|last=CBS Los Angeles|title=Tractor Trailer Fire Evacuations In Diamond Bar|date=2018-02-11|url=https://www.youtube.com/watch?v=lE4RmMvlIVw |archive-url=https://ghostarchive.org/varchive/youtube/20211221/lE4RmMvlIVw |archive-date=2021-12-21 |url-status=live|access-date=2019-06-18}}{{cbignore}}</ref>
| The [[National Transportation Safety Board]] has launched an investigation.<ref>{{Cite web|url=https://leftlanenews.com/2018/05/10/hydrogen-fcv-refueling-truck-goes-up-in-flames-video-100489/|title=Hydrogen truck explodes on way to FCV refueling site [Video]|website=LeftLaneNews|access-date=2019-06-18}}</ref>
|[[National Transportation Safety Board|राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड]] ने जांच प्रारंभ की है।<ref>{{Cite web|url=https://leftlanenews.com/2018/05/10/hydrogen-fcv-refueling-truck-goes-up-in-flames-video-100489/|title=Hydrogen truck explodes on way to FCV refueling site [Video]|website=LeftLaneNews|access-date=2019-06-18}}</ref>
|-
|-
| 2018-08
| 2018-08
| वेरीदम एल काजोन, सीए
| वेरीदम एल काजोन, सीए
| El Cajon CA<ref>{{Cite web|url=https://www.10news.com/news/emergency-crews-respond-to-explosion-report-in-el-cajon-neighborhood|title=Truck carrying liquid hydrogen catches fire|date=2018-08-29|website=KGTV|language=en|access-date=2019-06-26}}</ref> में वेरिडियम मैन्युफैक्चरिंग प्लांट में लिक्विड हाइड्रोजन ले जा रहे एक डिलीवरी ट्रक में आग लग गई।<ref>{{Cite web|url=https://www.veridiam.com/|title=Veridiam, Inc.|website=Strategic Manufacturing Partner > Veridiam|access-date=Nov 29, 2020}}</ref>
| El Cajon CA<ref>{{Cite web|url=https://www.10news.com/news/emergency-crews-respond-to-explosion-report-in-el-cajon-neighborhood|title=Truck carrying liquid hydrogen catches fire|date=2018-08-29|website=KGTV|language=en|access-date=2019-06-26}}</ref> में वेरिडियम मैन्युफैक्चरिंग प्लांट में लिक्विड हाइड्रोजन ले जा रहे डिलीवरी ट्रक में आग लग गई।<ref>{{Cite web|url=https://www.veridiam.com/|title=Veridiam, Inc.|website=Strategic Manufacturing Partner > Veridiam|access-date=Nov 29, 2020}}</ref>
| It is not known what caused the explosion.<ref>{{cite news|url=https://www.nbcsandiego.com/news/local/hydrogen-explosion-at-el-cajon-business-park-2/173072/|title=Tanker Filled With Liquid Hydrogen Catches Fire at El Cajon Business Park}}</ref>
| यह पता नहीं चला है कि विस्फोट किस कारण से हुआ।<ref>{{cite news|url=https://www.nbcsandiego.com/news/local/hydrogen-explosion-at-el-cajon-business-park-2/173072/|title=Tanker Filled With Liquid Hydrogen Catches Fire at El Cajon Business Park}}</ref>
|-
|-
| 2019-05
| 2019-05
| [[Waukegan, Illinois|वाउकेगन, इलिनोइस]] में एबी स्पेशलिटी सिलिकॉन
| [[Waukegan, Illinois|वाउकेगन, इलिनोइस]] में एबी स्प्रस्तुतलिटी सिलिकॉन
| एक विस्फोट में चार श्रमिकों की मौत हो गई और पांचवां गंभीर रूप से घायल हो गया।
| विस्फोट में चार श्रमिकों की मौत हो गई और पांचवां गंभीर रूप से घायल हो गया।
| Operator error adding an incorrect ingredient<ref>{{Cite web|url=https://cen.acs.org/safety/industrial-safety/Hydrogen-blast-led-deaths-US/97/web/2019/12|title=Hydrogen blast led to deaths at US silicones plant|website=Chemical & Engineering News|language=en|access-date=2020-01-06}}</ref><ref name="waukegan"/>
| गलत संघटक जोड़ने में ऑपरेटर की त्रुटि<ref>{{Cite web|url=https://cen.acs.org/safety/industrial-safety/Hydrogen-blast-led-deaths-US/97/web/2019/12|title=Hydrogen blast led to deaths at US silicones plant|website=Chemical & Engineering News|language=en|access-date=2020-01-06}}</ref><ref name="waukegan"/>
|-
|-
| 2019-05-23
| 2019-05-23
| गैंगवॉन टेक्नोपार्क, गंगनुंग, दक्षिण कोरिया
| गैंगवॉन टेक्नोपार्क, गंगनुंग, दक्षिण कोरिया
| एक हाइड्रोजन टैंक में विस्फोट हो गया जिसमें 2 की मौत हो गई और 6 घायल हो गए।<ref>{{Cite web|url=http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20190523000739|title=Hydrogen tank explosion kills 2 in Gangneung|last=Herald|first=The Korea|date=2019-05-23|website=www.koreaherald.com|language=en|access-date=2019-06-14}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://pulsenews.co.kr/view.php?year=2019&no=346776|title=Tank explosion poses setback for Seoul’s push for hydrogen economy – Pulse by Maeil Business News Korea|website=pulsenews.co.kr|language=ko|access-date=2019-06-14}}</ref>
| हाइड्रोजन टैंक में विस्फोट हो गया जिसमें 2 की मौत हो गई और 6 घायल हो गए।<ref>{{Cite web|url=http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20190523000739|title=Hydrogen tank explosion kills 2 in Gangneung|last=Herald|first=The Korea|date=2019-05-23|website=www.koreaherald.com|language=en|access-date=2019-06-14}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://pulsenews.co.kr/view.php?year=2019&no=346776|title=Tank explosion poses setback for Seoul’s push for hydrogen economy – Pulse by Maeil Business News Korea|website=pulsenews.co.kr|language=ko|access-date=2019-06-14}}</ref>
| Oxygen seeped into the hydrogen storage tanks.<ref>{{cite web|url=https://www.aiche.org/chs/conferences/international-center-hydrogen-safety-conference/2019/proceeding/paper/review-hydrogen-tank-explosion-gangneung-south-korea|title=Review: Hydrogen Tank Explosion in Gangneung, South Korea|author=Kim, S.I. and Y. Kim|year=2019|publisher=Center for Hydrogen Safety Conference}}</ref>
| हाइड्रोजन स्टोरेज टैंक में ऑक्सीजन रिस गई।<ref>{{cite web|url=https://www.aiche.org/chs/conferences/international-center-hydrogen-safety-conference/2019/proceeding/paper/review-hydrogen-tank-explosion-gangneung-south-korea|title=Review: Hydrogen Tank Explosion in Gangneung, South Korea|author=Kim, S.I. and Y. Kim|year=2019|publisher=Center for Hydrogen Safety Conference}}</ref>
|-
|-
| 2019-06
| 2019-06
|[[Air Products and Chemicals|वायु उत्पाद और रसायन सुविधा]] सांता क्लारा, सीए में
|[[Air Products and Chemicals|वायु उत्पाद और रसायन सुविधा]] सांता क्लारा, सीए में
| टैंकर ट्रक में विस्फोट से आसपास के हाइड्रोजन ट्रांसफिल सुविधा को नुकसान पहुंचा
| टैंकर ट्रक में विस्फोट से आसपास के हाइड्रोजन ट्रांसफिल सुविधा को हानि पहुंचा
| Leak in transfer hose.<ref>{{Cite web|url=https://abc7news.com/5326601/|title=Hydrogen explosion shakes Santa Clara neighborhood|date=2019-06-02|website=ABC7 San Francisco|language=en|access-date=2019-06-12}}</ref> This resulted in the temporary shutdown of multiple hydrogen fueling stations in the San Francisco area.<ref>Woodrow, Melanie. [https://abc7news.com/bay-area-hydrogen-shortage-after-explosion/5328775 "Bay Area experiences hydrogen shortage after explosion"], ABC news, June 3, 2019</ref>
| स्थानांतरण नली में रिसाव।<ref>{{Cite web|url=https://abc7news.com/5326601/|title=Hydrogen explosion shakes Santa Clara neighborhood|date=2019-06-02|website=ABC7 San Francisco|language=en|access-date=2019-06-12}}</ref> इसके परिणामस्वरूप सैन फ्रांसिस्को क्षेत्र में कई हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशनों को अस्थायी रूप से बंद कर दिया गया।<ref>Woodrow, Melanie. [https://abc7news.com/bay-area-hydrogen-shortage-after-explosion/5328775 "Bay Area experiences hydrogen shortage after explosion"], ABC news, June 3, 2019</ref>
|-
|-
| 2019-06
| 2019-06
| नॉर्वे
| नॉर्वे
| एक [[Uno-X|यूनो-एक्स]] फ्यूलिंग स्टेशन में विस्फोट हुआ,<ref>{{Cite web|url=https://qz.com/1641276/a-hydrogen-fueling-station-explodes-in-norways-baerum/|title=A hydrogen fueling station explosion in Norway has left fuel-cell cars nowhere to charge|last=Huang|first=Echo|website=Quartz|language=en|access-date=2019-06-12}}</ref> जिसके परिणामस्वरूप सभी यूनो-एक्स हाइड्रोजन फ्यूलिंग स्टेशन बंद हो गए और देश में फ्यूल सेल वाहनों की बिक्री अस्थायी रूप से रुक गई।<ref>{{cite news| url=http://evtalk.co.nz/exploding-hydrogen-station-leads-to-fcv-halt/| title=Exploding hydrogen station leads to FCV halt| publisher=EV Talk| first=Geoff| last=Dobson| date=12 June 2019}}</ref>
| [[Uno-X|यूनो-एक्स]] फ्यूलिंग स्टेशन में विस्फोट हुआ,<ref>{{Cite web|url=https://qz.com/1641276/a-hydrogen-fueling-station-explodes-in-norways-baerum/|title=A hydrogen fueling station explosion in Norway has left fuel-cell cars nowhere to charge|last=Huang|first=Echo|website=Quartz|language=en|access-date=2019-06-12}}</ref> जिसके परिणामस्वरूप सभी यूनो-एक्स हाइड्रोजन फ्यूलिंग स्टेशन बंद हो गए और देश में फ्यूल सेल वाहनों की बिक्री अस्थायी रूप से रुक गई।<ref>{{cite news| url=http://evtalk.co.nz/exploding-hydrogen-station-leads-to-fcv-halt/| title=Exploding hydrogen station leads to FCV halt| publisher=EV Talk| first=Geoff| last=Dobson| date=12 June 2019}}</ref>
| Investigations determined that neither the electrolyzer nor the dispenser used by customers had anything to do with this incident.<ref>{{Cite web|url=https://www.gasworld.com/preliminary-findings-from-h2-station-investigation/2017360.article|title=Preliminary findings from H2 station investigation|last=Sampson2019-06-13T12:02:00+01:00|first=Joanna|website=gasworld|language=en|access-date=2019-06-14}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2019/06/419_270577.html|title=Moon's 'hydrogen diplomacy' tarnished by charging station explosion|date=2019-06-13|website=koreatimes|language=en|access-date=2019-06-14}}</ref>  Instead, [[Nel ASA]] announced the root cause of the incident had been identified as an assembly error of the use of a specific plug in a hydrogen tank in the high-pressure storage unit.<ref>{{Cite web|url=https://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--status-update--5-regarding-incident-at-kjorbo,c2852275|title=Nel ASA: Status update #5 regarding incident at Kjørbo|website=News Powered by Cision|language=en|access-date=2019-07-01}}</ref>
| जांच ने निर्धारित किया कि न तो इलेक्ट्रोलाइज़र और न ही ग्राहकों द्वारा उपयोग किए जाने वाले डिस्पेंसर का इस घटना से कोई लेना-देना था।<ref>{{Cite web|url=https://www.gasworld.com/preliminary-findings-from-h2-station-investigation/2017360.article|title=Preliminary findings from H2 station investigation|last=Sampson2019-06-13T12:02:00+01:00|first=Joanna|website=gasworld|language=en|access-date=2019-06-14}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2019/06/419_270577.html|title=Moon's 'hydrogen diplomacy' tarnished by charging station explosion|date=2019-06-13|website=koreatimes|language=en|access-date=2019-06-14}}</ref>  इसके बजाय, [[Nel ASA|नेल एएसए]] ने घोषणा की कि उच्च दबाव भंडारण इकाई में हाइड्रोजन टैंक में विशिष्ट प्लग के उपयोग की असेंबली त्रुटि के रूप में घटना के मूल कारण की पहचान की गई थी।<ref>{{Cite web|url=https://news.cision.com/nel-asa/r/nel-asa--status-update--5-regarding-incident-at-kjorbo,c2852275|title=Nel ASA: Status update #5 regarding incident at Kjørbo|website=News Powered by Cision|language=en|access-date=2019-07-01}}</ref>
|-
|-
| 2019-12
| 2019-12
| [[Waukesha (village), Wisconsin|विस्कॉन्सिन, वौकेशा]] में एक [[Airgas|एयरगैस]] सुविधा
| [[Waukesha (village), Wisconsin|विस्कॉन्सिन, वौकेशा]] में [[Airgas|एयरगैस]] सुविधा
| एक गैस विस्फोट ने एक कर्मचारी को घायल कर दिया और 2 हाइड्रोजन भंडारण टैंकों के रिसाव का कारण बना।<ref>{{Cite web|url=https://abc7chicago.com/5751671/|title=VIDEO: 1 injured after explosion at Waukesha gas company|date=2019-12-13|website=ABC7 Chicago|language=en|access-date=2019-12-15}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.startribune.com/gas-explosion-injures-1-worker-in-waukesha/566167141/|title=Gas explosion injures 1 worker in Waukesha|website=Star Tribune|access-date=2019-12-15}}</ref>
| गैस विस्फोट ने कर्मचारी को घायल कर दिया और 2 हाइड्रोजन भंडारण टैंकों के रिसाव का कारण बना।<ref>{{Cite web|url=https://abc7chicago.com/5751671/|title=VIDEO: 1 injured after explosion at Waukesha gas company|date=2019-12-13|website=ABC7 Chicago|language=en|access-date=2019-12-15}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.startribune.com/gas-explosion-injures-1-worker-in-waukesha/566167141/|title=Gas explosion injures 1 worker in Waukesha|website=Star Tribune|access-date=2019-12-15}}</ref>
| अज्ञात<ref>{{Cite web|url=https://www.jsonline.com/story/communities/waukesha/news/waukesha/2019/12/12/explosion-rocks-airgas-waukesha-cause-unclear/4412254002/|title='A massive boom': Explosion at Waukesha gas company reverberated through the city and left one injured|last=Riccioli|first=Jim|website=Milwaukee Journal Sentinel|language=en|access-date=2019-12-15}}</ref>
| अज्ञात<ref>{{Cite web|url=https://www.jsonline.com/story/communities/waukesha/news/waukesha/2019/12/12/explosion-rocks-airgas-waukesha-cause-unclear/4412254002/|title='A massive boom': Explosion at Waukesha gas company reverberated through the city and left one injured|last=Riccioli|first=Jim|website=Milwaukee Journal Sentinel|language=en|access-date=2019-12-15}}</ref>
|-
|-
| 2020-04-07
| 2020-04-07
| [[Long View, North Carolina|लॉन्ग व्यू, उत्तरी कैरोलिना]] में वनएच2 हाइड्रोजन ईंधन संयंत्र
| [[Long View, North Carolina|लॉन्ग व्यू, उत्तरी कैरोलिना]] में वनएच2 हाइड्रोजन ईंधन संयंत्र
| विस्फोट से आसपास की इमारतों को काफी नुकसान पहुंचा है। धमाका कई मील दूर तक महसूस किया गया, जिससे करीब 60 घर क्षतिग्रस्त हो गए। विस्फोट से किसी के घायल होने की सूचना नहीं है।
| विस्फोट से आसपास की इमारतों को अधिक हानि पहुंचा है। धमाका कई मील दूर तक अनुभूत किया गया, जिससे निकट 60 घर क्षतिग्रस्त हो गए। विस्फोट से किसी के घायल होने की सूचना नहीं है।
| घटना जांच के अधीन बनी हुई है।<ref>{{Cite web|title=Explosion at hydrogen fuel plant in US damages around 60 buildings|url=http://www.hazardexonthenet.net/article/177803/Explosion-at-hydrogen-fuel-plant-in-US-damages-around-60-buildings.aspx|website=www.hazardexonthenet.net|access-date=2020-05-07}}</ref><ref>{{Cite web|title=60 homes damaged after hydrogen plant explosion|url=https://www.gasworld.com/60-homes-damaged-after-hydrogen-plant-explosion/2018832.article|last=Burgess2020-04-08T11:51:00+01:00|first=Molly|website=gasworld|language=en|access-date=2020-05-07}}</ref><ref>{{Cite web|title=OneH2: Hydrogen plant explosion update|url=https://www.gasworld.com/oneh2-hydrogen-plant-explosion-update/2018846.article|last=Burgess2020-04-14T08:20:00+01:00|first=Molly|website=gasworld|language=en|access-date=2020-05-07}}</ref><ref>{{Cite web|title=One of the Country's Only Hydrogen Fuel Cell Plants Suffers Huge Explosion|url=https://www.vice.com/en_us/article/y3m9ab/one-of-the-countrys-only-hydrogen-fuel-cell-plants-suffers-huge-explosion|last=Koebler|first=Jason|date=2020-04-07|website=Vice|language=en|access-date=2020-05-07}}</ref> कंपनी ने एक प्रेस विज्ञप्ति प्रकाशित की: हाइड्रोजन सेफ्टी सिस्टम ने प्रभावी ढंग से काम किया, संयंत्र विस्फोट पर चोट को रोका।<ref>{{Cite web|date=April 10, 2020|title=HYDROGEN SAFETY SYSTEMS OPERATED EFFECTIVELY, PREVENTED INJURY AT PLANT EXPLOSION|url=https://www.oneh2.com/Final%20OneH2%20news%20release_2.pdf|access-date=29 November 2020|website=oneh2.com}}</ref>
| घटना जांच के अधीन बनी हुई है।<ref>{{Cite web|title=Explosion at hydrogen fuel plant in US damages around 60 buildings|url=http://www.hazardexonthenet.net/article/177803/Explosion-at-hydrogen-fuel-plant-in-US-damages-around-60-buildings.aspx|website=www.hazardexonthenet.net|access-date=2020-05-07}}</ref><ref>{{Cite web|title=60 homes damaged after hydrogen plant explosion|url=https://www.gasworld.com/60-homes-damaged-after-hydrogen-plant-explosion/2018832.article|last=Burgess2020-04-08T11:51:00+01:00|first=Molly|website=gasworld|language=en|access-date=2020-05-07}}</ref><ref>{{Cite web|title=OneH2: Hydrogen plant explosion update|url=https://www.gasworld.com/oneh2-hydrogen-plant-explosion-update/2018846.article|last=Burgess2020-04-14T08:20:00+01:00|first=Molly|website=gasworld|language=en|access-date=2020-05-07}}</ref><ref>{{Cite web|title=One of the Country's Only Hydrogen Fuel Cell Plants Suffers Huge Explosion|url=https://www.vice.com/en_us/article/y3m9ab/one-of-the-countrys-only-hydrogen-fuel-cell-plants-suffers-huge-explosion|last=Koebler|first=Jason|date=2020-04-07|website=Vice|language=en|access-date=2020-05-07}}</ref> कंपनी ने प्रेस विज्ञप्ति प्रकाशित की: हाइड्रोजन सेफ्टी प्रणाली ने प्रभावी ढंग से काम किया, संयंत्र विस्फोट पर चोट को रोका।<ref>{{Cite web|date=April 10, 2020|title=HYDROGEN SAFETY SYSTEMS OPERATED EFFECTIVELY, PREVENTED INJURY AT PLANT EXPLOSION|url=https://www.oneh2.com/Final%20OneH2%20news%20release_2.pdf|access-date=29 November 2020|website=oneh2.com}}</ref>
|-
|-
| 2020-06-11
| 2020-06-11
Line 165: Line 166:
| 2020-09-30
| 2020-09-30
| [[Changhua|चांगहुआ]] सिटी, ताइवान
| [[Changhua|चांगहुआ]] सिटी, ताइवान
| एक हाइड्रोजन टैंकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया और उसमें विस्फोट हो गया, जिससे चालक की मौत हो गई।
| हाइड्रोजन टैंकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया और उसमें विस्फोट हो गया, जिससे चालक की मौत हो गई।
| वाहन दुर्घटना<ref>{{Cite web|last=Charlier|first=Phillip|date=2020-09-30|title=Hydrogen tanker crashes and explodes on freeway in Changhua City|url=https://taiwanenglishnews.com/hydrogen-tanker-crashes-and-explodes-on-freeway-in-changhua-city/|access-date=2020-11-26|website=Taiwan English News|language=en-US}}</ref>
| वाहन दुर्घटना<ref>{{Cite web|last=Charlier|first=Phillip|date=2020-09-30|title=Hydrogen tanker crashes and explodes on freeway in Changhua City|url=https://taiwanenglishnews.com/hydrogen-tanker-crashes-and-explodes-on-freeway-in-changhua-city/|access-date=2020-11-26|website=Taiwan English News|language=en-US}}</ref>
|-
|-
Line 172: Line 173:
[[Medupi Power Station|मेडुपी पावर स्टेशन]]  
[[Medupi Power Station|मेडुपी पावर स्टेशन]]  
| प्लांट की चौथी यूनिट में धमाका हुआ था
| प्लांट की चौथी यूनिट में धमाका हुआ था
| अनुचित ऑपरेटर प्रक्रिया जबकि जनरेटर को हाइड्रोजन से शुद्ध किया जा रहा था।<ref>{{Cite web|last=Parkinson|first=Giles|date=2021-08-11|title=World’s newest and most expensive coal plant explodes after hydrogen leak|url=https://reneweconomy.com.au/worlds-newest-and-most-expensive-coal-plant-explodes-after-hydrogen-leak/|access-date=2021-10-11|website=RenewEconomy|language=en-AU}}</ref>
| अनुचित ऑपरेटर प्रक्रिया चूंकि जनरेटर को हाइड्रोजन से शुद्ध किया जा रहा था।<ref>{{Cite web|last=Parkinson|first=Giles|date=2021-08-11|title=World’s newest and most expensive coal plant explodes after hydrogen leak|url=https://reneweconomy.com.au/worlds-newest-and-most-expensive-coal-plant-explodes-after-hydrogen-leak/|access-date=2021-10-11|website=RenewEconomy|language=en-AU}}</ref>
|-
|-
| 2022-02-25
| 2022-02-25
| [[Detroit MI|डेट्रायट एमआई]]
| [[Detroit MI|डेट्रायट एमआई]]
| एक पिक-अप ट्रक के बिस्तर में एक गुब्बारे के लिए हाइड्रोजन टैंक में विस्फोट हो गया।
| पिक-अप ट्रक के बिस्तर में गुब्बारे के लिए हाइड्रोजन टैंक में विस्फोट हो गया।
| डेट्रायट अग्निशमन विभाग का मानना है कि हाइड्रोजन टैंक में रिसाव के कारण विस्फोट हुआ।
| डेट्रायट अग्निशमन विभाग का मानना है कि हाइड्रोजन टैंक में रिसाव के कारण विस्फोट हुआ।
<ref>{{Cite web|last=Wimbley|first=Randy|date=2022-02-25|title=2 injured in hydrogen tank explosion at Henry Ford Hospital parking deck|url=https://www.fox2detroit.com/news/2-injured-in-hydrogen-tank-explosion-at-henry-ford-hospital-parking-deck|access-date=2022-02-25|website=Fox2Detroit.com|language=en}}</ref>
<ref>{{Cite web|last=Wimbley|first=Randy|date=2022-02-25|title=2 injured in hydrogen tank explosion at Henry Ford Hospital parking deck|url=https://www.fox2detroit.com/news/2-injured-in-hydrogen-tank-explosion-at-henry-ford-hospital-parking-deck|access-date=2022-02-25|website=Fox2Detroit.com|language=en}}</ref>
Line 182: Line 183:
| 2022-04-22
| 2022-04-22
| [[Towanda. PA|टोवांडा. पीए]]
| [[Towanda. PA|टोवांडा. पीए]]
| [[Global Tungsten & Powders Corp.|ग्लोबल टंगस्टन एंड पाउडर्स कार्पोरेशन]] के एक हाइड्रोजन टैंक में विस्फोट हो गया। कंपनी के एक प्रवक्ता ने कहा कि पांच कर्मचारियों को गैर-जानलेवा चोटों के साथ अस्पतालों में ले जाया गया।
| [[Global Tungsten & Powders Corp.|ग्लोबल टंगस्टन एंड पाउडर्स कार्पोरेशन]] के हाइड्रोजन टैंक में विस्फोट हो गया। कंपनी के प्रवक्ता ने कहा कि पांच कर्मचारियों को गैर-जानलेवा चोटों के साथ अस्पतालों में ले जाया गया।
| OSHA और कंपनी के अधिकारी घटना की जांच कर रहे हैं।<ref>{{Cite web |date=<!-- 11:13 AM EDT --> April 21, 2022 |title=Explosion at Bradford County plant |url=https://www.wnep.com/article/news/local/bradford-county/explosion-at-bradford-county-plant-global-tungsten-powders-blast-towanda/523-6698e207-2331-405e-ab39-63b0c0cfb490 |access-date=2022-12-17 |website=wnep.com |language=en-US}}</ref><ref>{{Cite web |date=2022-04-21 |title=Explosion at plant sends multiple people to hospital |url=https://www.mytwintiers.com/news-cat/breaking-news/explosion-at-plant-sends-multiple-people-to-hospital/ |access-date=2022-12-17 |website=WETM - MyTwinTiers.com |language=en-US}}</ref>
| OSHA और कंपनी के अधिकारी घटना की जांच कर रहे हैं।<ref>{{Cite web |date=<!-- 11:13 AM EDT --> April 21, 2022 |title=Explosion at Bradford County plant |url=https://www.wnep.com/article/news/local/bradford-county/explosion-at-bradford-county-plant-global-tungsten-powders-blast-towanda/523-6698e207-2331-405e-ab39-63b0c0cfb490 |access-date=2022-12-17 |website=wnep.com |language=en-US}}</ref><ref>{{Cite web |date=2022-04-21 |title=Explosion at plant sends multiple people to hospital |url=https://www.mytwintiers.com/news-cat/breaking-news/explosion-at-plant-sends-multiple-people-to-hospital/ |access-date=2022-12-17 |website=WETM - MyTwinTiers.com |language=en-US}}</ref>
|}
|}
Line 198: Line 199:
|-
|-
| NFPA 2
| NFPA 2
| Hydrogen technologies code
| हाइड्रोजन प्रौद्योगिकी कोड
|-
|-
| NFPA 30A
| NFPA 30A
| Rules for design of refueling stations
| ईंधन भरने वाले स्टेशनों के डिजाइन के नियम
|-
|-
| NFPA 50A
| NFPA 50A
| Standard for gaseous hydrogen systems at consumer sites
| उपभोक्ता स्थलों पर गैसीय हाइड्रोजन प्रणालियों के लिए मानक
|-
|-
| NFPA 50B
| NFPA 50B
| Standard for liquefied hydrogen systems at consumer sites
| उपभोक्ता स्थलों पर तरलीकृत हाइड्रोजन प्रणालियों के लिए मानक
|-
|-
| NFPA 52
| NFPA 52
| Compressed Natural Gas Vehicular Fuel Systems Code
| संपीडित प्राकृतिक गैस वाहन ईंधन प्रणाली कोड
|-
|-
| NFPA 57
| NFPA 57
| Liquefied natural gas vehicular fuel systems standard
| तरलीकृत प्राकृतिक गैस वाहन ईंधन प्रणाली मानक
|-
|-
| 29CFR1910.103
| 29CFR1910.103
| Gaseous and cryogenic hydrogen handling and storage
| गैसीय और क्रायोजेनिक हाइड्रोजन हैंडलिंग और भंडारण
|-
|-
| 29CFR1910.119
| 29CFR1910.119
| Process safety management of highly hazardous chemicals
| अत्यधिक खतरनाक रसायनों का प्रक्रिया सुरक्षा प्रबंधन
|-
|-
| 40CFR68
| 40CFR68
| Chemical acccident prevention provisions
| रासायनिक दुर्घटना निवारण प्रावधान
|-
|-
| 49CFR
| 49CFR
| Regulations on shipping and handling hydrogen gas and cryogenic hydrogen<ref name="Cadwallader, L C, and Herring, J S 1999">{{cite news|author=Cadwallader, L C, and Herring, J S|year=1999|title=Safety Issues with Hydrogen as a Vehicle Fuel|location=United States|doi=10.2172/761801|url=https://www.osti.gov/servlets/purl/761801}}</ref><ref name="NFPA standards">{{cite web|url=https://www.nfpa.org/Codes-and-Standards/All-Codes-and-Standards/List-of-Codes-and-Standards|title=List of NFPA Codes & Standards|publisher=NFPA}}</ref>
| हाइड्रोजन गैस और क्रायोजेनिक हाइड्रोजन की शिपिंग और प्रबंधन पर विनियम<ref name="Cadwallader, L C, and Herring, J S 1999">{{cite news|author=Cadwallader, L C, and Herring, J S|year=1999|title=Safety Issues with Hydrogen as a Vehicle Fuel|location=United States|doi=10.2172/761801|url=https://www.osti.gov/servlets/purl/761801}}</ref><ref name="NFPA standards">{{cite web|url=https://www.nfpa.org/Codes-and-Standards/All-Codes-and-Standards/List-of-Codes-and-Standards|title=List of NFPA Codes & Standards|publisher=NFPA}}</ref>
|-
|-
| ISO 13984:1999
| ISO 13984:1999
| Liquid hydrogen — Land vehicle fuelling system interface
| तरल हाइड्रोजन - भूमि वाहन ईंधन प्रणाली इंटरफ़ेस
|-
|-
| ISO/AWI 13984
| ISO/AWI 13984
| Liquid Hydrogen Land Vehicle Fueling Protocol
| लिक्विड हाइड्रोजन लैंड व्हीकल फ्यूलिंग प्रोटोकॉल
|-
|-
| ISO/AWI 13985
| ISO/AWI 13985
| Liquid hydrogen — Land vehicle fuel tanks
| तरल हाइड्रोजन - भूमि वाहन ईंधन टैंक
|-
|-
| ISO/CD 14687
| ISO/CD 14687
| Hydrogen fuel quality — Product specification
| हाइड्रोजन ईंधन की गुणवत्ता - उत्पाद विनिर्देश
|-
|-
| ISO/AWI TR 15916
| ISO/AWI TR 15916
| Basic considerations for the safety of hydrogen systems
| हाइड्रोजन प्रणाली की सुरक्षा के लिए मूलभूत विचार
|-
|-
| ISO 16110
| ISO 16110
| Hydrogen generators using fuel processing technologies
| ईंधन प्रसंस्करण प्रौद्योगिकियों का उपयोग कर हाइड्रोजन जनरेटर
|-
|-
| ISO 16111
| ISO 16111
| Transportable gas storage devices — Hydrogen absorbed in reversible metal hydride
| ट्रांसपोर्टेबल गैस स्टोरेज डिवाइस - रिवर्सिबल मेटल हाइड्राइड में अवशोषित हाइड्रोजन
|-
|-
| ISO/AWI 17268
| ISO/AWI 17268
| Gaseous hydrogen land vehicle refuelling connection devices
| गैसीय हाइड्रोजन भूमि वाहन ईंधन भरने वाले कनेक्शन उपकरण
|-
|-
| ISO 19880
| ISO 19880
| Gaseous hydrogen — Fuelling stations
| गैसीय हाइड्रोजन - ईंधन भरने वाले स्टेशन
|-
|-
| ISO/AWI 19881
| ISO/AWI 19881
| Gaseous hydrogen — Land vehicle fuel containers
| गैसीय हाइड्रोजन - भूमि वाहन ईंधन कंटेनर
|-
|-
| ISO 19882
| ISO 19882
| Gaseous hydrogen — Thermally activated pressure relief devices for compressed hydrogen vehicle fuel containers
| गैसीय हाइड्रोजन - संपीड़ित हाइड्रोजन वाहन ईंधन कंटेनरों के लिए तापीय रूप से सक्रिय दबाव राहत उपकरण
|-
|-
| ISO/TS 19883
| ISO/TS 19883
| Safety of pressure swing adsorption systems for hydrogen separation and purification
| हाइड्रोजन पृथक्करण और शुद्धिकरण के लिए दबाव स्विंग सोखना प्रणालियों की सुरक्षा
|-
|-
| ISO/WD 19884
| ISO/WD 19884
| Gaseous hydrogen — Cylinders and tubes for stationary storage
| गैसीय हाइड्रोजन - स्थिर भंडारण के लिए सिलेंडर और ट्यूब
|-
|-
| ISO/CD 19885
| ISO/CD 19885
| Gaseous hydrogen — Fuelling protocols for hydrogen-fueled vehicles — Part 1: Design and development process for fueling protocols
| गैसीय हाइड्रोजन - हाइड्रोजन-ईंधन वाले वाहनों के लिए फ्यूलिंग प्रोटोकॉल - भाग 1: फ्यूलिंग प्रोटोकॉल के लिए डिजाइन और विकास प्रक्रिया
|-
|-
| ISO/CD 19887
| ISO/CD 19887
| Gaseous Hydrogen — Fuel system components for hydrogen fuelled vehicles
| गैसीय हाइड्रोजन - हाइड्रोजन ईंधन वाले वाहनों के लिए ईंधन प्रणाली के घटक
|-
|-
| ISO/AWI 22734
| ISO/AWI 22734
| Hydrogen generators using water electrolysis — Industrial, commercial, and residential applications
| जल इलेक्ट्रोलिसिस का उपयोग कर हाइड्रोजन जनरेटर - औद्योगिक, वाणिज्यिक और आवासीय अनुप्रयोग
|-
|-
| ISO/AWI 24078
| ISO/AWI 24078
| Hydrogen in energy systems — Vocabulary
| ऊर्जा प्रणालियों में हाइड्रोजन - शब्दावली
|-
|-
| ISO 26142:2010
| ISO 26142:2010
| Hydrogen detection apparatus — Stationary applications<ref>{{cite web|url=https://www.iso.org/committee/54560/x/catalogue/p/1/u/1/w/0/d/0|title=Standards and/or projects under the direct responsibility of ISO/TC 197 Secretariat of the International Organization for Standardization}}</ref>
| हाइड्रोजन डिटेक्शन उपकरण - स्थिर अनुप्रयोग<ref>{{cite web|url=https://www.iso.org/committee/54560/x/catalogue/p/1/u/1/w/0/d/0|title=Standards and/or projects under the direct responsibility of ISO/TC 197 Secretariat of the International Organization for Standardization}}</ref>
|}
|}


Line 290: Line 291:
  | format= PDF
  | format= PDF
  | publisher= [[AIAA]]
  | publisher= [[AIAA]]
  | access-date = 2008-07-28}}</ref> चूंकि नासा हाइड्रोजन के दुनिया के सबसे बड़े उपयोगकर्ताओं में से एक रहा है, यह नासा के पहले के दिशानिर्देशों, एनएसएस 1740.16 (8719.16) से विकसित हुआ है।<ref>{{cite web
  | access-date = 2008-07-28}}</ref> चूंकि नासा हाइड्रोजन के संसार के सबसे बड़े उपयोगकर्ताओं में रहा है, यह नासा के पहले के दिशानिर्देशों, एनएसएस 1740.16 (8719.16) से विकसित हुआ है।<ref>{{cite web
  | url= http://www.hq.nasa.gov/office/codeq/doctree/canceled/871916.pdf
  | url= http://www.hq.nasa.gov/office/codeq/doctree/canceled/871916.pdf
  | archive-url= https://web.archive.org/web/20060227001252/http://www.hq.nasa.gov/office/codeq/doctree/canceled/871916.pdf
  | archive-url= https://web.archive.org/web/20060227001252/http://www.hq.nasa.gov/office/codeq/doctree/canceled/871916.pdf
Line 298: Line 299:
  | last= Gregory | first= Frederick D.
  | last= Gregory | first= Frederick D.
  |date= February 12, 1997 | format= PDF|publisher= [[NASA]]
  |date= February 12, 1997 | format= PDF|publisher= [[NASA]]
  | access-date= 2008-05-09 }}</ref> ये दस्तावेज़ हाइड्रोजन द्वारा इसके विभिन्न रूपों में उत्पन्न जोखिमों और उन्हें सुधारने के तरीके दोनों को कवर करते हैं। नासा भी हाइड्रोजन और हाइड्रोजन सिस्टम के लिए सुरक्षा मानक का संदर्भ देता है  <ref>{{cite book|publisher=Office of Safety and Mission Assurance, National Aeronautics and Space Administration|title=Safety Standard for Hydrogen and Hydrogen Systems: Guidelines for Hydrogen System Design, Materials Selection, Operations, Storage, and Transportation|location=Washington, DC|date=1997-10-29|volume=NASA TM-112540, NSS 1740.16}}</ref> और हाइड्रोजन अनुप्रयोगों के लिए सोर्सबुक।<ref>{{cite book|publisher=Hydrogen Research Institute and the National Renewable Energy Laboratory|title=Sourcebook for Hydrogen Applications|location=Quebec, CA|year=1998}}</ref><ref name="Cadwallader, L C, and Herring, J S 1999"/>
  | access-date= 2008-05-09 }}</ref> ये दस्तावेज़ हाइड्रोजन द्वारा इसके विभिन्न रूपों में उत्पन्न जोखिमों और उन्हें सुधारने की विधि दोनों को कवर करते हैं। नासा भी हाइड्रोजन और हाइड्रोजन प्रणाली के लिए सुरक्षा मानक<ref>{{cite book|publisher=Office of Safety and Mission Assurance, National Aeronautics and Space Administration|title=Safety Standard for Hydrogen and Hydrogen Systems: Guidelines for Hydrogen System Design, Materials Selection, Operations, Storage, and Transportation|location=Washington, DC|date=1997-10-29|volume=NASA TM-112540, NSS 1740.16}}</ref> और हाइड्रोजन अनुप्रयोगों के लिए सोर्सबुक का संदर्भ देता है।<ref>{{cite book|publisher=Hydrogen Research Institute and the National Renewable Energy Laboratory|title=Sourcebook for Hydrogen Applications|location=Quebec, CA|year=1998}}</ref><ref name="Cadwallader, L C, and Herring, J S 1999"/>


हाइड्रोजन सुरक्षा दिशानिर्देशों के लिए जिम्मेदार एक अन्य संगठन कंप्रेस्ड गैस एसोसिएशन (CGA) है, जिसमें सामान्य हाइड्रोजन भंडारण को कवर करने वाले अपने स्वयं के कई संदर्भ हैं,<ref>{{cite book|publisher=Compressed Gas Association, Inc.|title=हाइड्रोजन|edition=4|location=Arlington, VA|year=1991}}</ref> पाइपिंग,<ref>{{cite book|publisher=Compressed Gas Association, Inc.|title=Standard for Hydrogen Piping Systems|edition=1|location=Arlington, VA|year=1992}}</ref> और वेंटिंग।<ref>{{cite book|publisher=Compressed Gas Association, Inc.|title=Hydrogen Vent Systems|edition=1|location=Arlington, VA|year=1996}}</ref><ref name="Cadwallader, L C, and Herring, J S 1999"/>
हाइड्रोजन सुरक्षा दिशानिर्देशों के लिए जिम्मेदार अन्य संगठन कंप्रेस्ड गैस एसोसिएशन (सीजीए) है, जिसमें सामान्य हाइड्रोजन भंडारण,<ref>{{cite book|publisher=Compressed Gas Association, Inc.|title=हाइड्रोजन|edition=4|location=Arlington, VA|year=1991}}</ref> पाइपिंग,<ref>{{cite book|publisher=Compressed Gas Association, Inc.|title=Standard for Hydrogen Piping Systems|edition=1|location=Arlington, VA|year=1992}}</ref> और वेंटिंग को कवर करने वाले अपने स्वयं के कई संदर्भ हैं।<ref>{{cite book|publisher=Compressed Gas Association, Inc.|title=Hydrogen Vent Systems|edition=1|location=Arlington, VA|year=1996}}</ref><ref name="Cadwallader, L C, and Herring, J S 1999"/>




Line 322: Line 323:
*[http://www.explosionsolutions.org/kcehs/ Knowledge Center for Explosion and Hydrogen Safety]
*[http://www.explosionsolutions.org/kcehs/ Knowledge Center for Explosion and Hydrogen Safety]


{{DEFAULTSORT:Hydrogen Safety}}[[Category: हाइड्रोजन]] [[Category: सुरक्षा]]
{{DEFAULTSORT:Hydrogen Safety}}
 
 


[[Category: Machine Translated Page]]
[[Category:All articles with unsourced statements|Hydrogen Safety]]
[[Category:Created On 02/02/2023]]
[[Category:Articles using infobox templates with no data rows|Hydrogen Safety]]
[[Category:Articles with hatnote templates targeting a nonexistent page|Hydrogen Safety]]
[[Category:Articles with unsourced statements from June 2020|Hydrogen Safety]]
[[Category:CS1]]
[[Category:CS1 English-language sources (en)]]
[[Category:CS1 maint]]
[[Category:CS1 한국어-language sources (ko)]]
[[Category:Created On 02/02/2023|Hydrogen Safety]]
[[Category:Lua-based templates|Hydrogen Safety]]
[[Category:Machine Translated Page|Hydrogen Safety]]
[[Category:Pages with script errors|Hydrogen Safety]]
[[Category:Short description with empty Wikidata description|Hydrogen Safety]]
[[Category:Templates Vigyan Ready|Hydrogen Safety]]
[[Category:Templates that add a tracking category|Hydrogen Safety]]
[[Category:Templates that generate short descriptions|Hydrogen Safety]]
[[Category:Templates using TemplateData|Hydrogen Safety]]
[[Category:Webarchive template wayback links]]
[[Category:सुरक्षा|Hydrogen Safety]]
[[Category:हाइड्रोजन|Hydrogen Safety]]

Latest revision as of 18:05, 17 February 2023

हाइड्रोजन सुरक्षा में हाइड्रोजन, विशेष रूप से हाइड्रोजन गैस ईंधन और तरल हाइड्रोजन के सुरक्षित उत्पादन, संचालन और उपयोग को सम्मलित किया गया है।

ज्वलनशीलता पैमाने पर हाइड्रोजन के पास एनएफपीए 704 की उच्चतम रेटिंग 4 है क्योंकि यह सामान्य हवा के साथ थोड़ी मात्रा में मिश्रित होने पर भी ज्वलनशील होता है; प्रज्वलन हवा में ऑक्सीजन और प्रतिक्रिया की सादगी और रासायनिक गुणों के कारण हाइड्रोजन से हवा के 4% तक कम अनुपात में हो सकता है। चूंकि, प्रतिक्रियाशीलता (रसायन विज्ञान) या विषाक्तता के लिए जन्मजात खतरे के लिए हाइड्रोजन की कोई रेटिंग नहीं है। गैसीय ईंधन, कम ऊर्जा दहन, ज्वलनशील ईंधन-वायु मिश्रण की विस्तृत श्रृंखला, उछाल, और हाइड्रोजन उत्सर्जन की क्षमता के रूप में रिसाव की आसानी के कारण हाइड्रोजन का भंडारण और उपयोग अद्वितीय चुनौतियों का सामना करता है जिसका सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए हिसाब होना चाहिए।[1]

तरल हाइड्रोजन इसके बढ़े हुए घनत्व और इसे तरल रूप में रखने के लिए आवश्यक अधिक कम तापमान के कारण अतिरिक्त चुनौतियां प्रस्तुत करता है। इसके अतिरिक्त, उद्योग में इसकी मांग और उपयोग- रॉकेट ईंधन, हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था, हाइड्रोजन-ठंडा टर्बो जनरेटर के लिए शीतलक, औद्योगिक और रासायनिक प्रक्रियाओं में फीडस्टॉक जिसमें हैबर प्रक्रिया और मेथनॉल आदि सम्मिलित हैं- में वृद्धि जारी है, जिसके कारण हाइड्रोजन के भंडारण, स्थानांतरण और उपयोग में सुरक्षा प्रोटोकॉल के विचारों के महत्व में वृद्धि हुई।[1]

NFPA 704
fire diamond
The fire diamond hazard sign for both elemental hydrogen gas and its isotope deuterium.[2][3]


रोकथाम

हाइड्रोजन से निपटने के समय दुर्घटनाओं से बचने के लिए डिजाइन प्रणाली और प्रक्रियाओं में सहायता करने के लिए कई मदों पर विचार किया जाना चाहिए, क्योंकि हाइड्रोजन के प्राथमिक खतरों में यह है कि यह अत्यंत ज्वलनशील है।[4]


जड़ना और शुद्ध करना

Further information: जड़ना (गैस) and शोधन (गैस)

हाइड्रोजन को स्थानांतरित करते समय इनर्टिंग कक्षों को निष्क्रिय करना और गैस लाइनों को शुद्ध करना महत्वपूर्ण मानक सुरक्षा प्रक्रियाएं हैं। और ठीक से निष्क्रिय या शुद्ध करने के लिए, ज्वलनशीलता की सीमा को ध्यान में रखा जाना चाहिए, और हाइड्रोजन अन्य प्रकार की गैसों से बहुत अलग हैं। सामान्य वायुमंडलीय दबाव में यह 4% से 75% है, और ऑक्सीजन में हाइड्रोजन के आयतन प्रतिशत के आधार पर यह 4% से 94% है, चूंकि हवा में हाइड्रोजन के विस्फोट की सीमा मात्रा के हिसाब से 18.3% से 59% है।[1][5][6][7] वास्तव में, ज्वलनशीलता की ये सीमाएँ अधिकांश इससे अधिक कठोर हो सकती हैं, क्योंकि आग के समय होने वाली अशांति अपस्फीति का कारण बन सकती है जो विस्फोट उत्पन्न कर सकती है। तुलना के लिए हवा में गैसोलीन की अपस्फीति सीमा 1.4-7.6% और हवा में एसिटिलीन की 2.5%-82% है।[8]

इसलिए, जब उपकरण हाइड्रोजन के हस्तांतरण से पहले या बाद में हवा के लिए खुला होता है, तो ध्यान में रखने के लिए अनूठी स्थितियां होती हैं जो अन्यथा अन्य प्रकार की गैसों को स्थानांतरित करने के लिए सुरक्षित होतीं। घटनाएं घटी हैं क्योंकि जड़ना या शुद्ध करना पर्याप्त नहीं था, या क्योंकि उपकरण में हवा की प्रारंभ को कम करके आंका गया था (उदाहरण के लिए, पाउडर जोड़ते समय), जिसके परिणामस्वरूप विस्फोट हुआ।[9]इस कारण से, निष्क्रिय करने या शुद्ध करने की प्रक्रिया और उपकरण अधिकांश हाइड्रोजन के लिए अद्वितीय होते हैं, और अधिकांश यह सुनिश्चित करने के लिए हाइड्रोजन लाइन पर फिटिंग या अंकन पूरी प्रकार से अलग होना चाहिए कि यह और अन्य प्रक्रियाओं का ठीक से पालन किया जाता है, क्योंकि कई विस्फोट केवल इसलिए हुए हैं क्योंकि हाइड्रोजन लाइन गलती से मेन लाइन में लग गई थी या क्योंकि हाइड्रोजन लाइन दूसरी लाइन से उलझ गई थी।[10][11][12]


इग्निशन स्रोत प्रबंधन

See also: न्यूनतम प्रज्वलन ऊर्जा and खतरनाक क्षेत्रों में विद्युत उपकरण


हवा में हाइड्रोजन की न्यूनतम प्रज्वलन ऊर्जा 0.02 mJ पर ज्ञात पदार्थों में से सबसे कम है, और हाइड्रोजन-वायु मिश्रण गैसोलीन-वायु मिश्रण को प्रज्वलित करने के 1/10 प्रयास से प्रज्वलित हो सकता है।[1][5] इस कारण से, किसी भी संभावित ज्वलन स्रोत की छानबीन की जानी चाहिए। किसी भी विद्युत उपकरण, बंधन, या जमीन को खतरनाक क्षेत्रों में वर्गीकरण की आवश्यकता में प्रायुक्त विद्युत उपकरण को पूरा करना चाहिए।[13][14] कोई भी संभावित स्रोत (जैसे कुछ वेंटिलेशन प्रणाली डिज़ाइन[15]) स्थैतिक बिजली निर्माण के लिए इसी प्रकार न्यूनतम किया जाना चाहिए, उदा. एंटीस्टेटिक उपकरणों के माध्यम से।[16]

तप्त कर्म प्रक्रियाएं शक्तिशाली, व्यापक और अच्छी प्रकार से प्रायुक्त होनी चाहिए; और उन्हें उच्च क्षेत्रों को शुद्ध और हवादार करना चाहिए और काम से पहले वातावरण का नमूना लेना चाहिए। छत पर लगे उपकरण को इसी प्रकार खतरनाक क्षेत्र की आवश्यकताओं (एनएफपीए 497) को पूरा करना चाहिए।[9] अंत में, टूटी डिस्क का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए क्योंकि यह कई विस्फोटों और आग के लिए सामान्य प्रज्वलन स्रोत रहा है। इसके बजाय अन्य दबाव राहत प्रणाली जैसे राहत वाल्व का उपयोग किया जाना चाहिए।[17][18]


यांत्रिक अखंडता और प्रतिक्रियाशील रसायन विज्ञान

See also: हाइड्रोजन एमब्रिटिलमेन्ट, उच्च तापमान हाइड्रोजन हमला, and निष्क्रिय ऑटोकैटलिटिक पुनः संयोजक

हाइड्रोजन के साथ काम करते समय चार मुख्य रासायनिक गुण हैं जो सामान्य वायुमंडलीय दबाव और तापमान में भी अन्य सामग्रियों के संपर्क में आ सकते हैं:

  • हाइड्रोजन का रसायन पारंपरिक रसायनों से बहुत अलग है। उदाहरण के लिए, परिवेश वातावरण में ऑक्सीकरण के साथ। और इस अनोखे रसायन की उपेक्षा करने से कुछ रासायनिक संयंत्रों में समस्याएँ उत्पन्न हो गई हैं।[19] और अन्य पहलू पर भी विचार किया जाना चाहिए कि हाइड्रोजन को अलग प्रतिक्रिया के उपोत्पाद के रूप में उत्पन्न किया जा सकता है, जिसे अनदेखा किया जा सकता है, उदा। जिरकोनियम मिश्र धातु भाप द्वारा जिरकोनियम का ऑक्सीकरण।[20][21] निष्क्रिय ऑटोकैटलिटिक रिकॉम्बिनर्स के उपयोग के माध्यम से इस खतरे को कुछ हद तक कम किया जा सकता है।
  • विचार करने के लिए अन्य प्रमुख उद्देश इस्पात जैसी अन्य सामान्य निर्माण सामग्री के साथ हाइड्रोजन की रासायनिक अनुकूलता है।[22][23] हाइड्रोजन उत्सर्जन के कारण, हाइड्रोजन के साथ सामग्री की अनुकूलता पर विशेष रूप से विचार किया जाता है।
  • उच्च तापमान हाइड्रोजन हमले पर विशेष प्रतिक्रियाओं के कारण ये विचार आगे बदल सकते हैं।
  • हाइड्रोजन का प्रसार सामान्य गैसों से बहुत अलग है, और इसलिए गैसकेटिंग सामग्री को सावधानी से चुना जाना चाहिए।[24][25]

इन सभी चार कारकों को हाइड्रोजन का उपयोग करते हुए प्रणाली के प्रारंभिक डिजाइन के समय माना जाता है, और सामान्यतः निर्माण, वेल्डिंग और स्थापना के समय अतिसंवेदनशील धातुओं और हाइड्रोजन के बीच संपर्क को सीमित करके, या तो रिक्ति, इलेक्ट्रोप्लेटिंग, सतह की सफाई, सामग्री की पसंद और गुणवत्ता आश्वासन द्वारा पूरा किया जाता है। अन्यथा विशेष निगरानी उपकरण द्वारा हाइड्रोजन क्षति का प्रबंधन और पता लगाया जा सकता है।[26][9]


लीक और फ्लेम डिटेक्शन प्रणाली

See also: हाइड्रोजन पाइपिंग, हाइड्रोजन रिसाव परीक्षण, and हाइड्रोजन गंधक

हाइड्रोजन स्रोतों और हाइड्रोजन पाइपिंग के स्थानों को सावधानी से चुना जाना चाहिए। चूँकि हाइड्रोजन हवा से हल्की गैस है, यह छतों और ओवरहैंग्स के नीचे एकत्र हो जाती है, जहाँ यह विस्फोट का खतरा उत्पन्न करती है। बहुत से लोग पौधों को हवा से भारी वाष्प से बचाने से परिचित हैं, लेकिन वे ऊपर देखने से अपरिचित हैं, और इसलिए विशेष रूप से ध्यान देने योग्य हैं (उदाहरण के लिए, उछाल के कारण, बड़े भंडारण टैंक के शीर्ष के पास तनाव अधिकांश स्पष्ट होते हैं [27]). यह पाइपों में भी प्रवेश कर सकता है और उनके गंतव्यों तक उनका अनुसरण कर सकता है। इस कारण से, इस घटना को रोकने के लिए हाइड्रोजन पाइपों को अच्छी प्रकार से लेबल किया जाना चाहिए और अन्य पाइपों के ऊपर स्थित होना चाहिए।[4][9]

यहां तक ​​कि उचित डिजाइन के साथ, हाइड्रोजन रिसाव बहुत कम प्रवाह दर पर दहन का समर्थन कर सकता है, जो कि 4 माइक्रोग्राम/एस जितना कम है।[1][28][6] इसके लिए, पता लगाना महत्वपूर्ण है। हाइड्रोजन सेंसर हाइड्रोजन लीक का तेजी से पता लगाने की अनुमति देते हैं जिससे यह सुनिश्चित किया जा सके कि हाइड्रोजन को बाहर निकाला जा सके और रिसाव के स्रोत को ट्रैक किया जा सके। कुछ खास पाइपों या स्थानों के आसपास विशेष टेप को हाइड्रोजन का पता लगाने के उद्देश्यों के लिए जोड़ा जा सकता है। पारंपरिक विधि गैस के साथ हाइड्रोजन गंधक जोड़ना है जैसा कि प्राकृतिक गैस के साथ आम है। ईंधन सेल अनुप्रयोगों में ये गंधक ईंधन कोशिकाओं को दूषित कर सकते हैं, लेकिन शोधकर्ता अन्य विधियों की जांच कर रहे हैं जिनका उपयोग हाइड्रोजन डिटेक्शन ट्रैसर, नई गंध वाली तकनीक, उन्नत सेंसर और अन्य के लिए किया जा सकता है।[1]

चूंकि हाइड्रोजन की लपटों को नग्न आंखों से देखना कठिन हो सकता है (इसमें तथाकथित अदृश्य ज्वाला हो सकती है), वे यूवी/आईआर लौ डिटेक्टरों पर आसानी से दिखाई देती हैं। नवीन मल्टी आईआर डिटेक्टर विकसित किए गए हैं, जो हाइड्रोजन-फ्लेम्स पर और भी तेजी से पता लगा सकते हैं।[29][30] हाइड्रोजन की आग से लड़ने में यह अधिक महत्वपूर्ण है, क्योंकि आग से लड़ने का पसंदीदा विधि रिसाव के स्रोत को रोकना है, क्योंकि कुछ स्थितियों में (अर्थात्, क्रायोजेनिक हाइड्रोजन) स्रोत को सीधे पानी से भिगोने से आइसिंग हो सकती है, जो बदले में द्वितीयक फटने का कारण बन सकती है।[31][27]


वेंटिलेशन और जगमगाता हुआ

See also: जगमगाता हुआ

ज्वलनशीलता की चिंताओं के अतिरिक्त, संलग्न स्थानों में, हाइड्रोजन दम घुटने वाली गैस के रूप में भी कार्य कर सकता है।[1] इसलिए, किसी को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि दोनों उद्देशों से निपटने के लिए उचित वेंटिलेशन होना चाहिए, क्योंकि यह आम तौर पर वातावरण में हाइड्रोजन को वेंट करने के लिए सुरक्षित है। चूंकि, इस प्रकार के वेंटिलेशन प्रणाली को रखने और डिजाइन करते समय, किसी को यह ध्यान रखना चाहिए कि हाइड्रोजन फर्श की बजाय छत और संरचनाओं की चोटियों की ओर जमा हो जाएगी। कई खतरों को इस तथ्य से कम किया जा सकता है कि हाइड्रोजन तेजी से उगता है और अधिकांश प्रज्वलन से पहले फैल जाता है।[32][9]

कुछ आपातकालीन या रखरखाव की स्थितियों में, हाइड्रोजन गैस भड़कना भी हो सकता है।[33] उदाहरण के लिए, कुछ हाइड्रोजन-संचालित वाहनों में सुरक्षा विशेषता यह है कि यदि टैंक में आग लगी हो तो वे ईंधन को भड़का सकते हैं, वाहन को थोड़ा हानि पहुंचाते हुए पूरी प्रकार से जल जाते हैं, इसके विपरीत गैसोलीन-ईंधन वाले वाहन में अपेक्षित परिणाम होता है।[34]


इन्वेंटरी प्रबंधन और फैसिलिटी स्पेसिंग

आदर्श रूप से, कोई आग या विस्फोट नहीं होगा, लेकिन सुविधा को इस प्रकार से डिज़ाइन किया जाना चाहिए कि यदि आकस्मिक आग लग जाए, तो यह अतिरिक्त हानि को कम कर देता हैं। उक्त भंडारण इकाइयों के दबाव (c.f., NFPA 2 और 55) के साथ हाइड्रोजन भंडारण इकाइयों के बीच न्यूनतम पृथक्करण दूरी पर विचार किया जाना चाहिए। एक्सप्लोजन वेंटिंग की व्यवस्था की जानी चाहिए जिससे सुविधा के अन्य भागों को हानि न पहुंचे। कुछ स्थितियों में, छत जिसे विस्फोट में बाकी संरचना से सुरक्षित रूप से उड़ाया जा सकता है।[9]


क्रायोजेनिक

See also: ब्लेव

तरल हाइड्रोजन में अन्य क्रायोजेनिक रसायनों की तुलना में थोड़ा अलग रसायन होता है, क्योंकि ट्रेस संचित हवा तरल हाइड्रोजन को आसानी से दूषित कर सकती है और ट्रिनिट्रोटोलुइन और अन्य अत्यधिक विस्फोटक सामग्री के समान विस्फोटक क्षमताओं के साथ अस्थिर मिश्रण बना सकती है। इस कारण से, तरल हाइड्रोजन को जटिल भंडारण तकनीक की आवश्यकता होती है जैसे कि विशेष थर्मली इंसुलेटेड कंटेनर और सभी क्रायोजेनिक पदार्थों के लिए विशेष हैंडलिंग की आवश्यकता होती है। यह समान है, लेकिन तरल ऑक्सीजन से अधिक गंभीर है। थर्मली इंसुलेटेड कंटेनरों के साथ भी इतना कम तापमान रखना कठिन है, और हाइड्रोजन धीरे-धीरे दूर हो जाएगी। (सामान्यतः यह प्रति दिन 1% की दर से वाष्पित हो जाएगा)।[1][35]

क्रायोजेनिक हाइड्रोजन के साथ मुख्य खतरा ब्लेव (उबलते तरल विस्तार वाष्प विस्फोट) के रूप में जाना जाता है। क्योंकि हाइड्रोजन वायुमंडलीय स्थितियों में गैसीय है, जो तेजी से चरण परिवर्तन साथ विस्फोट ऊर्जा के साथ मिलकर अधिक खतरनाक स्थिति उत्पन्न करता है।[36]


मानवीय कारक

पारंपरिक नौकरी सुरक्षा प्रशिक्षण के साथ, सामान्यतः छोड़े गए चरणों (जैसे, कार्य क्षेत्र में उच्च बिंदुओं का परीक्षण) को रोकने में सहायता करने के लिए चेकलिस्ट को अधिकांश प्रायुक्त किया जाता है, साथ ही स्थितिजन्य खतरों पर निर्देश जो हाइड्रोजन के साथ काम करने के लिए निहित होते हैं।[9][37]


घटनाएं

दिनांक स्थान हानियाँ संदिग्ध कारण
1937-05-06 नेवल एयर स्टेशन लेकहर्स्ट जैसे ही ज़ेपेलिन हिंडनबर्ग लैंडिंग के निकट पहुंच रहा था, आग ने पिछाड़ी हाइड्रोजन कोशिकाओं में से में विस्फोट कर दिया, जिससे पड़ोसी कोशिकाएं टूट गईं और हवाई पोत जमीन पर गिर गया। इसके बाद नरक ने स्टर्न फटने और शेष कोशिकाओं को प्रज्वलित करने की ओर कूच किया। 4 समाचार स्टेशनों द्वारा फिल्म पर आपदा की रिकॉर्डिंग करने और चालक दल और जमीन पर उपस्थित लोगों के चश्मदीद गवाहों के जीवित रहने के अतिरिक्त, प्रारंभिक आग का कारण कभी भी निर्णायक रूप से निर्धारित नहीं किया गया था।[citation needed]
1986-01-28 कैनेडी स्पेस सेंटर बड़ा LH2 टैंक फट गया और उसमें विस्फोट हो गया, जिससे स्पेस शटल चैलेंजर में सवार सभी 7 अंतरिक्ष यात्री मारे गए ठोस रॉकेट बूस्टर पर दोषपूर्ण ओ-रिंग ने गर्म गैसों और लपटों को बाहरी एलएच2 टैंक पर टकराने की अनुमति दी, जिससे टैंक की दीवार कमजोर हो गई और फिर फट गई। टैंक की सामग्री से उत्पन्न जोर के कारण ऊपर LOX टैंक भी टूट गया, और LH2/LOX का यह मिश्रण तब फट गया, जिससे विस्फोट में ऑर्बिटर नष्ट हो गया।
1999 हानाऊ, जर्मनी निर्माण प्रक्रियाओं के लिए हाइड्रोजन को स्टोर करने के लिए उपयोग किए जाने वाले बड़े रासायनिक टैंक में विस्फोट हो गया। टैंक को अपनी तरफ लेटने के लिए डिजाइन किया गया था, लेकिन इसके बजाय इसे सीधा रखा गया था। टैंक के ऊपर की ओर बलों के कारण यह टूट गया और फिर विस्फोट हो गया।[27]
2007-01 मस्किंगम नदी कोयला संयंत्र (एईपी के स्वामित्व और संचालित) मस्किंगम रिवर कोल प्लांट में डिलीवरी के समय संपीड़ित हाइड्रोजन के विस्फोट से अधिक हानि हुआ और व्यक्ति की मौत हो गई।[38][39][40] संपीड़ित हाइड्रोजन शीतलन प्रणाली के लिए उपयोग की जाने वाली दबाव राहत डिस्क का समय से पहले टूटना।[41]
2011 फुकुशिमा, जापान हाइड्रोजन विस्फोटों से तीन रिएक्टर भवन क्षतिग्रस्त हो गए। एक्सपोज्ड जिरकालॉय क्लैडेड फ्यूल रॉड्स बहुत गर्म हो गईं और हाइड्रोजन को रिलीज करते हुए भाप के साथ प्रतिक्रिया की।[42][43] सामग्री में अक्रिय नाइट्रोजन भरी हुई थी, जो हाइड्रोजन को रोकथाम में जलने से रोकती थी। चूंकि, हाइड्रोजन का रिसाव रिएक्टर बिल्डिंग में हुआ, जहां यह हवा के साथ मिश्रित हुआ और फट गया।[44] आगे के विस्फोटों को रोकने के लिए, शेष रिएक्टर भवनों के शीर्ष में वेंट छेद खोले गए।
2015 ताइवान में फॉर्मोसा प्लास्टिक समूह रिफाइनरी रासायनिक संयंत्र विस्फोट पाइप से हाइड्रोजन के रिसाव के कारण[45]
2018-02-12 1:20 p.m. डायमंड बार, लॉस एंजिल्स, सीए का उपनगर एफसीवी हाइड्रोजन स्टेशन के रास्ते में, लगभग 24 संपीड़ित हाइड्रोजन टैंक ले जा रहे ट्रक में आग लग गई। इससे प्रारंभ में डायमंड बार के मील के सीमा के क्षेत्र को खाली करना पड़ा। लॉस एंजिल्स काउंटी अग्निशमन विभाग के डिस्पैचर के अनुसार, साउथ ब्रे कैन्यन रोड और गोल्डन स्प्रिंग्स ड्राइव के चौराहे पर दोपहर निकट 1:20 बजे ट्रक में आग लग गई।[46][47][48][49] राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड ने जांच प्रारंभ की है।[50]
2018-08 वेरीदम एल काजोन, सीए El Cajon CA[51] में वेरिडियम मैन्युफैक्चरिंग प्लांट में लिक्विड हाइड्रोजन ले जा रहे डिलीवरी ट्रक में आग लग गई।[52] यह पता नहीं चला है कि विस्फोट किस कारण से हुआ।[53]
2019-05 वाउकेगन, इलिनोइस में एबी स्प्रस्तुतलिटी सिलिकॉन विस्फोट में चार श्रमिकों की मौत हो गई और पांचवां गंभीर रूप से घायल हो गया। गलत संघटक जोड़ने में ऑपरेटर की त्रुटि[54][19]
2019-05-23 गैंगवॉन टेक्नोपार्क, गंगनुंग, दक्षिण कोरिया हाइड्रोजन टैंक में विस्फोट हो गया जिसमें 2 की मौत हो गई और 6 घायल हो गए।[55][56] हाइड्रोजन स्टोरेज टैंक में ऑक्सीजन रिस गई।[57]
2019-06 वायु उत्पाद और रसायन सुविधा सांता क्लारा, सीए में टैंकर ट्रक में विस्फोट से आसपास के हाइड्रोजन ट्रांसफिल सुविधा को हानि पहुंचा स्थानांतरण नली में रिसाव।[58] इसके परिणामस्वरूप सैन फ्रांसिस्को क्षेत्र में कई हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशनों को अस्थायी रूप से बंद कर दिया गया।[59]
2019-06 नॉर्वे यूनो-एक्स फ्यूलिंग स्टेशन में विस्फोट हुआ,[60] जिसके परिणामस्वरूप सभी यूनो-एक्स हाइड्रोजन फ्यूलिंग स्टेशन बंद हो गए और देश में फ्यूल सेल वाहनों की बिक्री अस्थायी रूप से रुक गई।[61] जांच ने निर्धारित किया कि न तो इलेक्ट्रोलाइज़र और न ही ग्राहकों द्वारा उपयोग किए जाने वाले डिस्पेंसर का इस घटना से कोई लेना-देना था।[62][63] इसके बजाय, नेल एएसए ने घोषणा की कि उच्च दबाव भंडारण इकाई में हाइड्रोजन टैंक में विशिष्ट प्लग के उपयोग की असेंबली त्रुटि के रूप में घटना के मूल कारण की पहचान की गई थी।[64]
2019-12 विस्कॉन्सिन, वौकेशा में एयरगैस सुविधा गैस विस्फोट ने कर्मचारी को घायल कर दिया और 2 हाइड्रोजन भंडारण टैंकों के रिसाव का कारण बना।[65][66] अज्ञात[67]
2020-04-07 लॉन्ग व्यू, उत्तरी कैरोलिना में वनएच2 हाइड्रोजन ईंधन संयंत्र विस्फोट से आसपास की इमारतों को अधिक हानि पहुंचा है। धमाका कई मील दूर तक अनुभूत किया गया, जिससे निकट 60 घर क्षतिग्रस्त हो गए। विस्फोट से किसी के घायल होने की सूचना नहीं है। घटना जांच के अधीन बनी हुई है।[68][69][70][71] कंपनी ने प्रेस विज्ञप्ति प्रकाशित की: हाइड्रोजन सेफ्टी प्रणाली ने प्रभावी ढंग से काम किया, संयंत्र विस्फोट पर चोट को रोका।[72]
2020-06-11 प्रेक्सेयर इंक., 703 6वां सेंट टेक्सास सिटी, टेक्सास हाइड्रोजन उत्पादन संयंत्र में विस्फोट हुआ। कोई और विवरण नहीं है[73][74]
2020-09-30 चांगहुआ सिटी, ताइवान हाइड्रोजन टैंकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया और उसमें विस्फोट हो गया, जिससे चालक की मौत हो गई। वाहन दुर्घटना[75]
2021-08-09 दक्षिण अफ्रीका में

मेडुपी पावर स्टेशन

प्लांट की चौथी यूनिट में धमाका हुआ था अनुचित ऑपरेटर प्रक्रिया चूंकि जनरेटर को हाइड्रोजन से शुद्ध किया जा रहा था।[76]
2022-02-25 डेट्रायट एमआई पिक-अप ट्रक के बिस्तर में गुब्बारे के लिए हाइड्रोजन टैंक में विस्फोट हो गया। डेट्रायट अग्निशमन विभाग का मानना है कि हाइड्रोजन टैंक में रिसाव के कारण विस्फोट हुआ।

[77]

2022-04-22 टोवांडा. पीए ग्लोबल टंगस्टन एंड पाउडर्स कार्पोरेशन के हाइड्रोजन टैंक में विस्फोट हो गया। कंपनी के प्रवक्ता ने कहा कि पांच कर्मचारियों को गैर-जानलेवा चोटों के साथ अस्पतालों में ले जाया गया। OSHA और कंपनी के अधिकारी घटना की जांच कर रहे हैं।[78][79]


हाइड्रोजन कोड और मानक

हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों, स्थिर ईंधन सेल अनुप्रयोगों और पोर्टेबल ईंधन सेल अनुप्रयोगों के लिए हाइड्रोजन कोड और मानक कोड (कानून) और तकनीकी मानक (RCS) हैं।

हाइड्रोजन प्रौद्योगिकी उत्पादों के लिए कोड और मानकों के अतिरिक्त, हाइड्रोजन की सुरक्षित हैंडलिंग के लिए हाइड्रोजन सुरक्षा के लिए कोड और मानक हैं[80] और हाइड्रोजन भंडारण। हाइड्रोजन को नियंत्रित करने वाले कुछ प्रमुख कोड और मानकों की सूची इस प्रकार है:

Name of standard Short title
NFPA 2 हाइड्रोजन प्रौद्योगिकी कोड
NFPA 30A ईंधन भरने वाले स्टेशनों के डिजाइन के नियम
NFPA 50A उपभोक्ता स्थलों पर गैसीय हाइड्रोजन प्रणालियों के लिए मानक
NFPA 50B उपभोक्ता स्थलों पर तरलीकृत हाइड्रोजन प्रणालियों के लिए मानक
NFPA 52 संपीडित प्राकृतिक गैस वाहन ईंधन प्रणाली कोड
NFPA 57 तरलीकृत प्राकृतिक गैस वाहन ईंधन प्रणाली मानक
29CFR1910.103 गैसीय और क्रायोजेनिक हाइड्रोजन हैंडलिंग और भंडारण
29CFR1910.119 अत्यधिक खतरनाक रसायनों का प्रक्रिया सुरक्षा प्रबंधन
40CFR68 रासायनिक दुर्घटना निवारण प्रावधान
49CFR हाइड्रोजन गैस और क्रायोजेनिक हाइड्रोजन की शिपिंग और प्रबंधन पर विनियम[81][82]
ISO 13984:1999 तरल हाइड्रोजन - भूमि वाहन ईंधन प्रणाली इंटरफ़ेस
ISO/AWI 13984 लिक्विड हाइड्रोजन लैंड व्हीकल फ्यूलिंग प्रोटोकॉल
ISO/AWI 13985 तरल हाइड्रोजन - भूमि वाहन ईंधन टैंक
ISO/CD 14687 हाइड्रोजन ईंधन की गुणवत्ता - उत्पाद विनिर्देश
ISO/AWI TR 15916 हाइड्रोजन प्रणाली की सुरक्षा के लिए मूलभूत विचार
ISO 16110 ईंधन प्रसंस्करण प्रौद्योगिकियों का उपयोग कर हाइड्रोजन जनरेटर
ISO 16111 ट्रांसपोर्टेबल गैस स्टोरेज डिवाइस - रिवर्सिबल मेटल हाइड्राइड में अवशोषित हाइड्रोजन
ISO/AWI 17268 गैसीय हाइड्रोजन भूमि वाहन ईंधन भरने वाले कनेक्शन उपकरण
ISO 19880 गैसीय हाइड्रोजन - ईंधन भरने वाले स्टेशन
ISO/AWI 19881 गैसीय हाइड्रोजन - भूमि वाहन ईंधन कंटेनर
ISO 19882 गैसीय हाइड्रोजन - संपीड़ित हाइड्रोजन वाहन ईंधन कंटेनरों के लिए तापीय रूप से सक्रिय दबाव राहत उपकरण
ISO/TS 19883 हाइड्रोजन पृथक्करण और शुद्धिकरण के लिए दबाव स्विंग सोखना प्रणालियों की सुरक्षा
ISO/WD 19884 गैसीय हाइड्रोजन - स्थिर भंडारण के लिए सिलेंडर और ट्यूब
ISO/CD 19885 गैसीय हाइड्रोजन - हाइड्रोजन-ईंधन वाले वाहनों के लिए फ्यूलिंग प्रोटोकॉल - भाग 1: फ्यूलिंग प्रोटोकॉल के लिए डिजाइन और विकास प्रक्रिया
ISO/CD 19887 गैसीय हाइड्रोजन - हाइड्रोजन ईंधन वाले वाहनों के लिए ईंधन प्रणाली के घटक
ISO/AWI 22734 जल इलेक्ट्रोलिसिस का उपयोग कर हाइड्रोजन जनरेटर - औद्योगिक, वाणिज्यिक और आवासीय अनुप्रयोग
ISO/AWI 24078 ऊर्जा प्रणालियों में हाइड्रोजन - शब्दावली
ISO 26142:2010 हाइड्रोजन डिटेक्शन उपकरण - स्थिर अनुप्रयोग[83]


दिशानिर्देश

हाइड्रोजन सुरक्षा दिशानिर्देशों के लिए वर्तमान ANSI/AIAA मानक AIAA G-095-2004, हाइड्रोजन और हाइड्रोजन प्रणालियों की सुरक्षा के लिए मार्गदर्शिका है।[84] चूंकि नासा हाइड्रोजन के संसार के सबसे बड़े उपयोगकर्ताओं में रहा है, यह नासा के पहले के दिशानिर्देशों, एनएसएस 1740.16 (8719.16) से विकसित हुआ है।[85] ये दस्तावेज़ हाइड्रोजन द्वारा इसके विभिन्न रूपों में उत्पन्न जोखिमों और उन्हें सुधारने की विधि दोनों को कवर करते हैं। नासा भी हाइड्रोजन और हाइड्रोजन प्रणाली के लिए सुरक्षा मानक[86] और हाइड्रोजन अनुप्रयोगों के लिए सोर्सबुक का संदर्भ देता है।[87][81]

हाइड्रोजन सुरक्षा दिशानिर्देशों के लिए जिम्मेदार अन्य संगठन कंप्रेस्ड गैस एसोसिएशन (सीजीए) है, जिसमें सामान्य हाइड्रोजन भंडारण,[88] पाइपिंग,[89] और वेंटिंग को कवर करने वाले अपने स्वयं के कई संदर्भ हैं।[90][81]


यह भी देखें

संदर्भ

  1. ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 Office of Energy Efficiency and Renewable Energy. "hydrogen safety" (PDF).
  2. ↑ "HYDROGEN | CAMEO Chemicals | NOAA". cameochemicals.noaa.gov. Retrieved Nov 29, 2020.
  3. ↑ "DEUTERIUM | CAMEO Chemicals | NOAA". cameochemicals.noaa.gov. Retrieved Nov 29, 2020.
  4. ↑ 4.0 4.1 Utgikar, Vivek P; Thiesen, Todd (2005). "Safety of compressed hydrogen fuel tanks: Leakage from stationary vehicles". technology in Society. 27 (3): 315–320. doi:10.1016/j.techsoc.2005.04.005.
  5. ↑ 5.0 5.1 Lewis, Bernard; Guenther, von Elbe (1961). Combustion, Flames and Explosions of Gases (2nd ed.). New York: Academic Press, Inc. p. 535. ISBN 978-0124467507.
  6. ↑ 6.0 6.1 Kalyanaraman, M (4 September 2019). "'Only a question of time' until large hydrogen systems are stable". Riviera Maritime Media (in English).
  7. ↑ Barbalace, Kenneth. "Periodic Table of Elements - Hydrogen - H".
  8. ↑ MSHA – Safety Hazard Information – Special Hazards of Acetylene Archived 2016-01-22 at the Wayback Machine. Msha.gov. Retrieved on 2012-07-13.
  9. ↑ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 P. E., Sarah Eck, and Michael D. Snyder (December 2021). "Hydrogen Safety Fundamentals". Chemical Engineering Progress. pp. 36–41.{{cite news}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  10. ↑ H2Tools (September 2017). "USE OF "QUICK-DISCONNECT" FITTINGS RESULTS IN LABORATORY INSTRUMENT EXPLOSION". Pacific Northwest National Laboratory.
  11. ↑ H2Tools (September 2017). "HYDROGEN TUBE TRAILER EXPLOSION". Pacific Northwest National Laboratory.
  12. ↑ H2Tools (September 2017). "HYDROGEN LAB FIRE". Pacific Northwest National Laboratory.
  13. ↑ H2Tools (September 2017). "FIRE AT HYDROGEN FUELING STATION". Pacific Northwest National Laboratory. The initial source of fire was likely a release of hydrogen from a failed weld on a pressure switch.
  14. ↑ H2Tools (September 2017). "SMALL FIRE IN FUEL CELL TEST STAND". Pacific Northwest National Laboratory. An electrical short circuit occurred, causing a small electrical fire.
  15. ↑ H2Tools (September 2017). "INCORRECT RELIEF VALVE SET POINT LEADS TO EXPLOSION". Pacific Northwest National Laboratory. Contributing cause was poor design of the venting system, which was installed in a horizontal position, causing inadequate venting and buildup of static electricity.
  16. ↑ H2Tools (September 2017). "FUEL CELL EVAPORATOR PAD FIRE". Pacific Northwest National Laboratory. One theory presented the possibility of a spark (caused by static electricity) being the source of the ignition that caused the fire. Due to the proximity of the fuel cell unit to a shrink-wrap packaging machine at the time of the incident, this seemed to be a plausible hypothesis.
  17. ↑ H2Tools (September 2017). "HYDROGEN EXPLOSION DUE TO INADEQUATE MAINTENANCE". Pacific Northwest National Laboratory. As a corrective action, eliminate burst discs from hydrogen storage assembly. Redesign venting system for the pressure relief valves to prevent or inhibit moisture build up and allow moisture drainage.
  18. ↑ H2Tools (September 2017). "HYDROGEN EXPLOSION AT COAL-FIRED POWER PLANT". Pacific Northwest National Laboratory. Explore elimination of rupture disk PRDs and substitution of spring-style relief valves.
  19. ↑ 19.0 19.1 Abderholden, Frank S. "Waukegan plant explosion that killed four workers was preventable, federal officials say". chicagotribune.com. Retrieved 2020-01-06. Engineering Systems, Inc. conducted an independent investigation into the root cause of the explosion, which determined the cause to be human error that resulted in the mistaken addition of an erroneous ingredient.
  20. ↑ Japanese engineers work to contain nuclear reactor damage, Los Angeles Times, March 14, 2011
  21. ↑ Chernobyl Accident Appendix 1: Sequence of Events Archived 2016-01-14 at the Wayback Machine, World Nuclear Association, November 2009
  22. ↑ H2Tools (September 2017). "AUTOMATED HYDROGEN BALL VALVE FAILS TO OPEN DUE TO VALVE STEM FAILURE". Pacific Northwest National Laboratory. valve stem material incompatibility with hydrogen (causing a material weakening) is suspected
  23. ↑ H2Tools (September 2017). "GASEOUS HYDROGEN LEAK AND EXPLOSION". Pacific Northwest National Laboratory. A GH2 leak occurred in an underground ASTM A106 Grade B, Schedule XX carbon steel pipe with a 3.5-inch diameter and a 0.6-inch wall thickness. The pipe was coated with coal tar primer and coal tar enamel, wrapped with asbestos felt impregnated with coal tar, coated with a second coat of coal tar enamel, and wrapped in Kraft paper, in accordance with American Water Works Association Standard G203. The source of the leak was an oval hole about 0.15 in x 0.20 in at the inner surface of the pipe and about 2-in in diameter at the outer surface of the pipe. Upon excavation of the pipe, it was noted that the coating was not present at the leak point. This resulted in galvanic corrosion over a 15-year period and the eventual rupture when high-pressure gas was applied to the thin pipe membrane. The pipe was 8 ft 9 in below the concrete pad.
  24. ↑ "FM Global Hydrogen Datasheets (online): Hydrogen, Data Sheet ID# 7-91". Factory Mutual. April 2021.
  25. ↑ H2Tools (September 2017). "LEAK ON COMPRESSOR AT FUELING STATION". Pacific Northwest National Laboratory. This allowed greater movement of the shaft, which led to a shaft seal leaking hydrogen.
  26. ↑ The Australian Institute for Non Destructive Testing (AINDT), Detection and Quantification of Hydrogen Damage
  27. ↑ 27.0 27.1 27.2 Schmidtchen, Ulrich (2002-10-02). "EIHP2 META Proceedings DVW" (PDF). EIHP. Brussels: German Hydrogen Association.
  28. ↑ M.S. Butler, C.W. Moran, Peter B. Sunderland, R.L. Axelbaum, Limits for Hydrogen Leaks that Can Support Stable Flames, International Journal of Hydrogen Energy 34 (2009) 5174–5182.
  29. ↑ Fire & Gas Technologies, Inc. "IR3 Flame Detector - FlameSpec-IR3-H2".
  30. ↑ spectrex. "40/40M Multi IR Flame Detector".
  31. ↑ Piplines and Hazardous Materials Safety Administration - Department of Transportation (2008). "Emergency Response Handbook" (PDF). p. 115. Archived from the original (PDF) on 3 June 2009. Do not direct water at source of leak or safety devices; icing may occur.
  32. ↑ Emergency and Continuous Exposure Guidance Levels for Selected Submarine Contaminants. 2008. {{cite book}}: |journal= ignored (help)
  33. ↑ "Explosive Lessons in Hydrogen Safety | APPEL Knowledge Services". appel.nasa.gov.
  34. ↑ "Hydrogen Car Safety Test- Fuel Leak H2 vs. Petrol". Vimeo (in English). Retrieved 2020-05-07.
  35. ↑ Peter Kushnir. Hydrogen As an Alternative Fuel Archived 2008-08-08 at the Wayback Machine. PB 700-00-3. Vol. 32, Issue 3, May–June 2000. almc.army.mil.
  36. ↑ H2Tools (September 2017). "LIQUID HYDROGEN TANK BOILING LIQUID EXPANDING VAPOR EXPLOSION (BLEVE) DUE TO WATER-PLUGGED VENT STACK". Pacific Northwest National Laboratory. Place signs on all liquid hydrogen tanks indicating that no water is to be put on the vent stack.
  37. ↑ H2Tools (September 2017). "LIQUID HYDROGEN DELIVERY TRUCK OFFLOADING VALVE FAILURE". Pacific Northwest National Laboratory.
  38. ↑ Williams, Mark (January 8, 2007). "Ohio Power Plant Blast Kills 1, Hurts 9". Associated Press. Retrieved 2008-05-09.
  39. ↑ "Muskingum River Plant Hydrogen Explosion January 8, 2007" (PDF). American Electric Power. November 11, 2006. Archived from the original (PDF) on 2008-04-09. Retrieved 2008-05-09.
  40. ↑ "Hydrogen Incident Reporting and Lessons Learned". h2incidents.org.
  41. ↑ H2Tools (September 2017). "HYDROGEN EXPLOSION AT COAL-FIRED POWER PLANT". Pacific Northwest National Laboratory.
  42. ↑ Nuclear Fuel Behaviour in Loss-of-coolant Accident (LOCA) Conditions (PDF). Nuclear Energy Agency, OECD. 2009. p. 140. ISBN 978-92-64-99091-3.
  43. ↑ Hydrogen explosions Fukushima nuclear plant: what happened? Archived 2013-12-02 at the Wayback Machine. Hyer.eu. Retrieved on 2012-07-13.
  44. ↑ "The Fukushima Daiichi Accident. Report by the Director General" (PDF). International Atomic Energy Agency. 2015. p. 54. Retrieved 2 March 2018.
  45. ↑ Charlier, Phillip (2019-04-07). "Chemical plant explosion rocks southern Taiwan, heard more than 30 kilometers away". Taiwan English News (in English). Retrieved 2020-11-26.
  46. ↑ "Truck Carrying Hydrogen Tanks Catches Fire, Forces Evacs". NBC Southern California (in English). Retrieved 2019-06-18.
  47. ↑ "Diamond Bar Evacs Lifted After Hydrogen Fire". NBC Southern California (in English). Retrieved 2019-06-18.
  48. ↑ 323/310 Hood News (2018-02-12), DIAMOND BAR TRUCK EXPLOSION, archived from the original on 2021-12-21, retrieved 2019-06-18
  49. ↑ CBS Los Angeles (2018-02-11), Tractor Trailer Fire Evacuations In Diamond Bar, archived from the original on 2021-12-21, retrieved 2019-06-18
  50. ↑ "Hydrogen truck explodes on way to FCV refueling site [Video]". LeftLaneNews. Retrieved 2019-06-18.
  51. ↑ "Truck carrying liquid hydrogen catches fire". KGTV (in English). 2018-08-29. Retrieved 2019-06-26.
  52. ↑ "Veridiam, Inc". Strategic Manufacturing Partner > Veridiam. Retrieved Nov 29, 2020.
  53. ↑ "Tanker Filled With Liquid Hydrogen Catches Fire at El Cajon Business Park".
  54. ↑ "Hydrogen blast led to deaths at US silicones plant". Chemical & Engineering News (in English). Retrieved 2020-01-06.
  55. ↑ Herald, The Korea (2019-05-23). "Hydrogen tank explosion kills 2 in Gangneung". www.koreaherald.com (in English). Retrieved 2019-06-14.
  56. ↑ "Tank explosion poses setback for Seoul's push for hydrogen economy – Pulse by Maeil Business News Korea". pulsenews.co.kr (in 한국어). Retrieved 2019-06-14.
  57. ↑ Kim, S.I. and Y. Kim (2019). "Review: Hydrogen Tank Explosion in Gangneung, South Korea". Center for Hydrogen Safety Conference.
  58. ↑ "Hydrogen explosion shakes Santa Clara neighborhood". ABC7 San Francisco (in English). 2019-06-02. Retrieved 2019-06-12.
  59. ↑ Woodrow, Melanie. "Bay Area experiences hydrogen shortage after explosion", ABC news, June 3, 2019
  60. ↑ Huang, Echo. "A hydrogen fueling station explosion in Norway has left fuel-cell cars nowhere to charge". Quartz (in English). Retrieved 2019-06-12.
  61. ↑ Dobson, Geoff (12 June 2019). "Exploding hydrogen station leads to FCV halt". EV Talk.
  62. ↑ Sampson2019-06-13T12:02:00+01:00, Joanna. "Preliminary findings from H2 station investigation". gasworld (in English). Retrieved 2019-06-14.
  63. ↑ "Moon's 'hydrogen diplomacy' tarnished by charging station explosion". koreatimes (in English). 2019-06-13. Retrieved 2019-06-14.
  64. ↑ "Nel ASA: Status update #5 regarding incident at Kjørbo". News Powered by Cision (in English). Retrieved 2019-07-01.
  65. ↑ "VIDEO: 1 injured after explosion at Waukesha gas company". ABC7 Chicago (in English). 2019-12-13. Retrieved 2019-12-15.
  66. ↑ "Gas explosion injures 1 worker in Waukesha". Star Tribune. Retrieved 2019-12-15.
  67. ↑ Riccioli, Jim. "'A massive boom': Explosion at Waukesha gas company reverberated through the city and left one injured". Milwaukee Journal Sentinel (in English). Retrieved 2019-12-15.
  68. ↑ "Explosion at hydrogen fuel plant in US damages around 60 buildings". www.hazardexonthenet.net. Retrieved 2020-05-07.
  69. ↑ Burgess2020-04-08T11:51:00+01:00, Molly. "60 homes damaged after hydrogen plant explosion". gasworld (in English). Retrieved 2020-05-07.
  70. ↑ Burgess2020-04-14T08:20:00+01:00, Molly. "OneH2: Hydrogen plant explosion update". gasworld (in English). Retrieved 2020-05-07.
  71. ↑ Koebler, Jason (2020-04-07). "One of the Country's Only Hydrogen Fuel Cell Plants Suffers Huge Explosion". Vice (in English). Retrieved 2020-05-07.
  72. ↑ "HYDROGEN SAFETY SYSTEMS OPERATED EFFECTIVELY, PREVENTED INJURY AT PLANT EXPLOSION" (PDF). oneh2.com. April 10, 2020. Retrieved 29 November 2020.
  73. ↑ "Praxair Texas City Hydrogen Plant Explosion". "Zehl & Associates". 2020-06-12. Retrieved 2020-06-20.
  74. ↑ Lacombe, James (2020-06-11). "Small industrial explosion rattles Texas City". Galveston County-The Daily News (in English). Retrieved 2020-06-20.
  75. ↑ Charlier, Phillip (2020-09-30). "Hydrogen tanker crashes and explodes on freeway in Changhua City". Taiwan English News (in English). Retrieved 2020-11-26.
  76. ↑ Parkinson, Giles (2021-08-11). "World's newest and most expensive coal plant explodes after hydrogen leak". RenewEconomy (in English). Retrieved 2021-10-11.
  77. ↑ Wimbley, Randy (2022-02-25). "2 injured in hydrogen tank explosion at Henry Ford Hospital parking deck". Fox2Detroit.com (in English). Retrieved 2022-02-25.
  78. ↑ "Explosion at Bradford County plant". wnep.com (in English). April 21, 2022. Retrieved 2022-12-17.
  79. ↑ "Explosion at plant sends multiple people to hospital". WETM - MyTwinTiers.com (in English). 2022-04-21. Retrieved 2022-12-17.
  80. ↑ HySafe Initial Guidance for Using Hydrogen in Confined Spaces. (PDF) . Retrieved on 2012-07-13.
  81. ↑ 81.0 81.1 81.2 Cadwallader, L C, and Herring, J S (1999). "Safety Issues with Hydrogen as a Vehicle Fuel". United States. doi:10.2172/761801.{{cite news}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  82. ↑ "List of NFPA Codes & Standards". NFPA.
  83. ↑ "Standards and/or projects under the direct responsibility of ISO/TC 197 Secretariat of the International Organization for Standardization".
  84. ↑ "AIAA G-095-2004, Guide to Safety of Hydrogen and Hydrogen Systems" (PDF). AIAA. Retrieved 2008-07-28.
  85. ↑ Gregory, Frederick D. (February 12, 1997). "Safety Standard for Hydrogen and Hydrogen Systems" (PDF). NASA. Archived from the original (PDF) on February 27, 2006. Retrieved 2008-05-09.
  86. ↑ Safety Standard for Hydrogen and Hydrogen Systems: Guidelines for Hydrogen System Design, Materials Selection, Operations, Storage, and Transportation. Vol. NASA TM-112540, NSS 1740.16. Washington, DC: Office of Safety and Mission Assurance, National Aeronautics and Space Administration. 1997-10-29.
  87. ↑ Sourcebook for Hydrogen Applications. Quebec, CA: Hydrogen Research Institute and the National Renewable Energy Laboratory. 1998.
  88. ↑ हाइड्रोजन (4 ed.). Arlington, VA: Compressed Gas Association, Inc. 1991.
  89. ↑ Standard for Hydrogen Piping Systems (1 ed.). Arlington, VA: Compressed Gas Association, Inc. 1992.
  90. ↑ Hydrogen Vent Systems (1 ed.). Arlington, VA: Compressed Gas Association, Inc. 1996.


बाहरी कड़ियाँ

Retrieved from ‘https://www.vigyanwiki.in/index.php?title=हाइड्रोजन_सुरक्षा&oldid=89391’