अपकेंद्री स्विच: Difference between revisions
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Latest revision as of 14:57, 11 April 2023
| प्रकार | Switch |
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अपकेंद्री स्विच एक विद्युत स्विच है जो यांत्रिक अभियांत्रिकी में शाफ्ट के घूर्णन द्वारा निर्मित अपकेंद्री बल का उपयोग करके संचालित होता है, और इसे सामान्यतः किसी विद्युत मोटर या गैसोलीन इंजन मे उपयोग किया जाता है। स्विच को शाफ्ट की घूर्णी गति के फलन के रूप में सक्रिय या निष्क्रिय हों जाने के लिए प्ररूपित किया जाता है।
इतिहास
अपकेन्द्री स्विच के लिए 1927 का एकस्व यूएस एकस्व संख्या 1,630,394[1]31 मई, 1927 को रॉयल ली को प्रदान किया गया था। यह ली अभियांत्रिकी संगठन के गठन का आधार था।[2]
अनुप्रयोग
विद्युत मोटर्स
संभवतः अपकेंद्री स्विच का सबसे साधारण उपयोग एकल-चरण, विभाजन-चरण प्रेरण मोटर्स के लिए है। यहां, मोटर के, सामान्य परिचालन गति तक पहुंचने के उपरांत, स्विच का उपयोग मोटर की प्रारम्भिक वाइंडिंग को वियोजित करने के लिए किया जाता है। इस संदर्भ में, अपकेंद्री स्विच में मोटर के शाफ्ट पर भार लगाए जाते हैं और इन्हे स्प्रिंग बल द्वारा शाफ्ट के निकट रखा जाता हैं। स्थिरता की अवस्था में, भार से जुड़े लीवर एक कम-घर्षण, गैर-प्रवाहकीय प्लेट को मोटर आवास पर लगाए गए विद्युत संपर्कों के एक युग्म के सापेक्ष दबाते हैं, संपर्कों को बंद करते हैं और प्रारम्भिक वाइंडिंग को विद्युत स्रोत से जोड़ते हैं। जब मोटर अपनी सामान्य संकार्य गति तक पहुंचता है, तो अपकेंद्री बल, स्प्रिंग बल से अधिक हों जाता है और भार बाहर झूल जाता है, जिससे प्लेट, विद्युत संपर्कों से दूर हो जाती है। यह संपर्कों को ऊर्जा स्रोत से प्रारम्भिक वाइंडिंग को संयोजित और वियोजित करने की अनुमति देता है; तब मोटर पूरी तरह से अपनी रनिंग वाइंडिंग का उपयोग करके कार्य करना जारी रखता है। इस तरह के अपकेंद्री स्विच का उपयोग करने वाले मोटर्स शुरू और बंद होने पर एक अलग क्लिकिंग ध्वनि उत्सर्जित करते हैं क्योंकि अपकेंद्री स्विच खुलता और बंद होता है।[3]
अपकेंद्री स्विचकी एक भिन्नता ने यह सुनिश्चित करने के लिए एक परिवर्तनकारी संपर्क का उपयोग किया है कि चालू संधारित्र के माध्यम से सहायक घुमाव परिपथ में बने रहें। इन मोटरों को टू-वैल्यू या संधारित्र स्टार्ट मोटर कहा जाता है।
अपकेंद्री स्विच कई कपड़े सुखाने वाले यंत्रों में पाए जाते हैं, तथा स्टार्ट स्विच के समानांतर मोटर को विद्युत की आपूर्ति करते हैं। जब तक मोटर चालू रहती है, अपकेंद्री स्विच विद्युत की आपूर्ति करता है, परंतु यदि शुष्कक में कुछ अवरोध उत्पन्न हो जाता है और इसे अत्यधिक धीमा कर देता है, तो स्विच विद्युत संपर्क को वियोजित कर देता है।
अपकेंद्री स्विच का उपयोग प्रारम्भिक विद्युत के पंखे में भी किया जाता था, विशेष रूप से 1900 और 1910 के दशक के प्रारंभ में है।
विमान में, एक अपकेंद्री स्विच का उपयोग प्रारंभिक और प्रज्वलन परिपथ, नियंत्रित गति संकेत परिपथ और सहायक विद्युत इकाई के तेज गति सुरक्षा परिपथ को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। यह स्विच एक घूर्णित पिंड के भीतर लगा होता है। इसे परिपथ को सक्रिय या निष्क्रिय करने के लिए समायोजित किया जा सकता है क्योंकि उपकरणों का आरपीएम बढ़ता या घटता है।
अपकेंद्री स्विच को घूर्णन गति संवेदक और गैर-घूर्णन स्विच पिंड के मध्य घर्षण संपर्क को कम करने के लिए प्ररूपित किया गया है। अत्यधिक स्तिथियों में, यह कम गति पर संपर्क करके किया जाता है, जो संकार्य गति से दूर हो जाता है, इसलिए स्टार्ट-अप और स्लो-डाउन की संक्षिप्त अवधि के समय ही घर्षण होता है। यद्यपि, तेजगति स्विच अन्य विधि से कार्य करते हैं जो उच्च गति पर तो संपर्क संयोजित करते हैं, परंतु सामान्य संकार्य गति पर संपर्क से वियोजित रहते हैं।
यह भी देखें
संदर्भ
- ↑ Royal, Lee. "इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए स्पीड गवर्नर". Free Patents Online. Retrieved 4 June 2020.
- ↑ Jewell, L. "A Thumbnail Sketch by L. Jewell c.1950" (PDF). Selene River Press. Retrieved 4 June 2020.
- ↑ "केन्द्रापसारक स्विच प्रतिस्थापन / समायोजन निर्देश" (PDF). Grizzly Industrial. Retrieved 4 June 2020. (चित्र शामिल हैं)
