ग्रे मरीन 6-71 डीजल इंजन: Difference between revisions
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6-71 ग्रे मरीन डीजल इंजन ग्रे मरीन मोटर कंपनी द्वारा निर्मित सामान्य मोटर डेट्रायट डीजल 6-71 इंजन का मैरिनाइज्ड संस्करण है। इसका उपयोग द्वितीय विश्व युद्ध के समय लैंडिंग क्राफ्ट में किया गया था और वर्तमान में इसका उपयोग जलयानों और प्रशिक्षण सुविधाओं में किया जाता है।
इंजन विशेषताएँ
6-71 इनलाइन 6 सिलेंडर डीजल इंजन है।[1] 71 प्रत्येक सिलेंडर के घन इंचो में विस्थापन को संदर्भित करता है।[1] इंजन का फायरिंग क्रम 1-5-3-6-2-4 होता है।[1] 4.250 इंच बोर (इंजन) और 5.00 इंच स्ट्रोक (इंजन) के साथ इंजन का कम्प्रेशन अनुपात 18.7:1 होता है।[1] इंजन का भार 2,185 lb (991 kg) है और यह 54 इंच लंबा, 29 इंच चौड़ा और 41 इंच ऊंचा होता है।[1] 2,100 प्रति मिनट रेवोलुशन्स पर इंजन 230 हॉर्स पावर (172 किलोवाट्ट ) का उत्पादन करने में सक्षम होता है।[1] 71 श्रृंखला के वी-टाइप संस्करण 1957 में विकसित किए गए थे।
6-71, दो-स्ट्रोक इंजन है।[2] चूंकि दो-स्ट्रोक इंजन आत्म-आकांक्षा के लिए अक्षम है, यांत्रिक रूप से संचालित ब्लोअर सिलेंडर को वायु से चार्ज करता है और पावर स्ट्रोक के पश्चात निकास गैसों को स्वच्छ करने में सहायता करता है।[3] 6-71T मॉडल पर, टर्बोचार्जर का उपयोग सिलेंडरों को वायु से चार्ज करने में ब्लोअर की सहायता के लिए किया जाता है, टर्बोचार्जर ब्लोअर सेवन में निर्वहन करता है। चार-स्ट्रोक इंजन के टर्बोचार्जर के विपरीत, 6-71T के टर्बो का प्राथमिक उद्देश्य उच्च इंजन शक्ति स्तरों पर ब्लोअर के परजीवी लोडिंग को कम करना है, जिससे ईंधन का संचय होता है।[2]
ईंधन इकाई इंजेक्टरों द्वारा प्रदान किया जाता है, प्रति सिलेंडर पर प्रत्येक इंजेक्टर को कैंषफ़्ट द्वारा चक्रित किया जाता है जो निकास वाल्वों को भी चक्रित करता है।[4] इंजन में ईंधन इंजेक्शन की मात्रा को इंजन के कंट्रोलर (उपकरण) द्वारा नियंत्रित किया जाता है।[1] इंजन कूलिंग वाटर जैकेट में तरल के माध्यम से होती है। जलयान में शीतलक जो इंजन के माध्यम से परिचालित होता है, उष्मा के आदान प्रदान के माध्यम से शीतल होता है, जिसे जलयान के बाहर से शीतल जल की आपूर्ति की जाती है, जिसे डबल लूप कॉन्फ़िगरेशन में या उसके निकट लगाया जाता है।[4]
विकास
ग्रे मरीन 6-71 मरीन डीजल को जनरल मोटर्स के 6-71 डीजल इंजन से विकसित किया गया था जो ऑन-रोड अनुप्रयोगों, कृषि मशीनरी और अन्य ऑफ-रोड अनुप्रयोगों के लिए उपयोग में था। ग्रे ने समुद्री उद्देश्यों के लिए इंजन को परिवर्तित करने का उत्तरदायित्व लिया था।[5]
उपयोग
6-71 का उपयोग हिगिंस एलसीवीपी (संयुक्त राज्य अमेरिका) के लिए किया गया था, द्वितीय विश्व युद्ध के समय अधिक संख्या में लैंडिंग क्राफ्ट का उपयोग किया गया था।[6] युद्ध के वर्षों के समय लगभग 100,000 (ग्रे-मरीन वेरिएंट सहित) GMC 6-71 का निर्माण, सर्विसिंग और संचालन किया गया था।[3]
संदर्भ
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 Barrington Diesel club. "Detroit Diesel 6-71 engine specs at Barrington Diesel Club". Archived from the original on 8 March 2012. Retrieved 11 April 2012.
- ↑ 2.0 2.1 Tugboat Enthusiasts Society of the Americas. "DETROIT DIESEL INLINE 71 SERIES". Retrieved 11 April 2012.
- ↑ 3.0 3.1 Caprio, Dennis (22 December 2011). ""Jimmy" Rules: Detroit Diesel 6-71". Yachting Magazine. Retrieved 18 April 2012.
- ↑ 4.0 4.1 G.M. Grey Marine Model 64 HN9. Seattle, Washington: Hatch and Kirk INC.
- ↑ Homfield, Max. "ग्रे समुद्री इंजन का एक संक्षिप्त इतिहास". Gas Engine Magazine. Retrieved 18 April 2012.
- ↑ Grayson, Stan (1999). इंजन अफ्लोट. Devereux Books. ISBN 0-9640070-7-X.
