वर्तमान वास्तविकता ट्री (बाधाओं का सिद्धांत): Difference between revisions

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बाधाओं के सिद्धांत में सोच प्रक्रियाओं (बाधाओं का सिद्धांत) में से एक वर्तमान वास्तविकता वृक्ष (सीआरटी) एक साथ कई प्रणालियों या संगठनात्मक समस्याओं का विश्लेषण करने का एक उपकरण होता है। अधिकांश या सभी समस्याओं के सामान्य कारणों की पहचान करके सीआरटी प्रणाली के केंद्रित सुधार में अधिक सहायता कर सकते है। '''वर्तमान वास्तविकता वृक्ष''' एक [[निर्देशित ग्राफ]] होता है।
बाधाओं के सिद्धांत में सोच प्रक्रियाओं (बाधाओं का सिद्धांत) में से एक वर्तमान वास्तविकता ट्री (सीआरटी) एक साथ कई प्रणालियों या संगठनात्मक समस्याओं का विश्लेषण करने का एक उपकरण होता है। अधिकांश या सभी समस्याओं के सामान्य कारणों की पहचान करके सीआरटी प्रणाली के केंद्रित सुधार में अधिक सहायता कर सकते है। '''वर्तमान वास्तविकता''' '''ट्री''' एक [[निर्देशित ग्राफ]] होता है।


==सरलीकृत स्पष्टीकरण                                                                                                        ==
==सरलीकृत स्पष्टीकरण                                                                                                        ==
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==उदाहरण                                                                                  ==
==उदाहरण                                                                                  ==
[[Image:CurrentRealityTree Example.png|thumb|right|वर्तमान वास्तविकता वृक्ष उदाहरण]]सीआरटी समस्याओं की एक सूची से प्रारंभिक होती है जिन्हें अवांछनीय प्रभाव (यूडीई) के रूप में जाना जाता है। इन्हें एक गहरे सामान्य कारण के लक्षण माना जाता है। कुछ सीमा तक तुच्छ उदाहरण लेने के लिए एक कार मालिक के पास निम्नलिखित यूडीई हो सकते हैं:
[[Image:CurrentRealityTree Example.png|thumb|right|वर्तमान वास्तविकता ट्री उदाहरण]]सीआरटी समस्याओं की एक सूची से प्रारंभिक होती है जिन्हें अवांछनीय प्रभाव (यूडीई) के रूप में जाना जाता है। इन्हें एक गहरे सामान्य कारण के लक्षण माना जाता है। कुछ सीमा तक तुच्छ उदाहरण लेने के लिए एक कार मालिक के पास निम्नलिखित यूडीई हो सकते हैं:
* कार का इंजन स्टार्ट नहीं होगा
* कार का इंजन स्टार्ट नहीं होगा
* एयर कंडीशनिंग काम नहीं कर रहा है
* एयर कंडीशनिंग काम नहीं कर रहा है
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* कारण-और-प्रभाव तर्क का उपयोग करके किन्हीं दो यूडीई को जोड़ने का प्रयास किया जाता है । उदाहरण के लिए यदि इंजन को चलने के लिए ईंधन की आवश्यकता है और इंजन तक ईंधन नहीं पहुंच रहा है तो कार का इंजन चालू नहीं होगा।
* कारण-और-प्रभाव तर्क का उपयोग करके किन्हीं दो यूडीई को जोड़ने का प्रयास किया जाता है । उदाहरण के लिए यदि इंजन को चलने के लिए ईंधन की आवश्यकता है और इंजन तक ईंधन नहीं पहुंच रहा है तो कार का इंजन चालू नहीं होगा।
* यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह ठोस और प्रशंसनीय है तर्क को विस्तृत करना है जो कि उदाहरण के लिए यदि एयर इनटेक पानी से भरा है तो एयर कंडीशनिंग काम नहीं कर रही है। विस्तार (क्योंकि हवा प्रसारित नहीं हो पाती है) को बीच के चरण के रूप में जोड़ा जाता है।
* यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह ठोस और प्रशंसनीय है तर्क को विस्तृत करना है जो कि उदाहरण के लिए यदि एयर इनटेक पानी से भरा है तो एयर कंडीशनिंग काम नहीं कर रही है। विस्तार (क्योंकि हवा प्रसारित नहीं हो पाती है) को बीच के चरण के रूप में जोड़ा जाता है।
* पिछले चरणों को दोहराकर प्रत्येक शेष यूडीई को वर्तमान पेड़ से जोड़ना।
* पिछले चरणों को दोहराकर प्रत्येक शेष यूडीई को वर्तमान ट्री से जोड़ा जाता है।।
यह दृष्टिकोण एक ही मूल कारण पर केंद्रित होता है। सचित्र स्थितियों में उपरोक्त यूडीई का मूल कारण दोषपूर्ण हैंडब्रेक के रूप में देखा जाता है।
यह दृष्टिकोण एक ही मूल कारण पर केंद्रित होता है। सचित्र स्थितियों में उपरोक्त यूडीई का मूल कारण दोषपूर्ण हैंडब्रेक के रूप में देखा जाता है।


==यह भी देखें==
==यह भी देखें                                                     ==
*थ्योरी ऑफ कंस्ट्रेंट्स
*थ्योरी ऑफ कंस्ट्रेंट्स
*सोच प्रक्रिया (बाधाओं का सिद्धांत)
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बाधाओं के सिद्धांत में सोच प्रक्रियाओं (बाधाओं का सिद्धांत) में से एक वर्तमान वास्तविकता ट्री (सीआरटी) एक साथ कई प्रणालियों या संगठनात्मक समस्याओं का विश्लेषण करने का एक उपकरण होता है। अधिकांश या सभी समस्याओं के सामान्य कारणों की पहचान करके सीआरटी प्रणाली के केंद्रित सुधार में अधिक सहायता कर सकते है। वर्तमान वास्तविकता ट्री एक निर्देशित ग्राफ होता है।

सरलीकृत स्पष्टीकरण

सीआरटी बाधाओं के सिद्धांत के विकासकर्ता एलियाहू गोल्डरैट द्वारा तैयार की गई एक फोकसिंग प्रक्रिया होती है। इस प्रक्रिया का उद्देश्य नेताओं को उस स्थिति में कारण और प्रभाव की समझ प्राप्त करने में सहायता करनी है जिसे वे सुधारना चाहते हैं। यह एक प्रणाली में कई समस्याओं को एक या कुछ अंतिम मूल कारणों या प्रणालीगत मूल समस्याओं से उत्पन्न होने वाले लक्षणों के रूप में मानता होती है। यह एक दृश्य (कारण-और-प्रभाव नेटवर्क) आरेख में समस्या परिदृश्य के मुख्य कथित लक्षणों (माध्यमिक या छिपे हुए लक्षणों के साथ जो कथित लक्षणों की ओर ले जाते हैं) और अंततः स्पष्ट मूल कारणों या मुख्य संघर्ष का वर्णन करता है। सीआरटी बनाने का लाभ यह है कि यह कथित लक्षणों (प्रभावों) और मूल कारणों (मुख्य समस्याओं या संघर्षों) के बीच संबंध या निर्भरता को स्पष्ट रूप से पहचानता है। यदि मुख्य समस्याओं की पहचान की जाए या उन्हें प्राथमिकता दी जाए और जो की अच्छी तरह से निपटा जाए तो प्रणाली में कई अवांछनीय प्रभाव अदृश्य हो जाएंगे तो फिर नेता कुछ मुख्य समस्याओं को हल करने पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं जो सबसे बड़े सकारात्मक प्रणालीगत परिवर्तनों का कारण बनेंगे।

प्रासंगिक व्याख्या

सीआरटी एक अंतर्निहित मुख्य समस्या और उससे उत्पन्न होने वाले लक्षणों का विवरण होता है। यह मूल समस्या से लेकर लक्षणों तक कारण और प्रभाव के अनुक्रम को दर्शाता है। यह अधिकांश लक्षण एक मुख्य समस्या या मुख्य संघर्ष से उत्पन्न होंगे। मूल समस्या को दूर करने से प्रत्येक लक्षण को भी दूर किया जा सकता है। अंतर्निहित मूल कारण को प्रकाशित करने या खोजने के लिए स्पष्ट अवांछनीय प्रभावों या लक्षणों से पीछे की ओर काम किया जाता है ।[1][2][3]

उदाहरण

वर्तमान वास्तविकता ट्री उदाहरण

सीआरटी समस्याओं की एक सूची से प्रारंभिक होती है जिन्हें अवांछनीय प्रभाव (यूडीई) के रूप में जाना जाता है। इन्हें एक गहरे सामान्य कारण के लक्षण माना जाता है। कुछ सीमा तक तुच्छ उदाहरण लेने के लिए एक कार मालिक के पास निम्नलिखित यूडीई हो सकते हैं:

  • कार का इंजन स्टार्ट नहीं होगा
  • एयर कंडीशनिंग काम नहीं कर रहा है
  • रेडियो विकृत लगता है

सीआरटी ग्राफिकल रूप में कारण-और-प्रभाव तर्क (यदि, और, फिर) की एक श्रृंखला को दर्शाता है जहां दीर्घवृत्त या वृत्त एक और का प्रतिनिधित्व करते हैं। ग्राफ़िक का निर्माण निम्न द्वारा किया गया है:

  • कारण-और-प्रभाव तर्क का उपयोग करके किन्हीं दो यूडीई को जोड़ने का प्रयास किया जाता है । उदाहरण के लिए यदि इंजन को चलने के लिए ईंधन की आवश्यकता है और इंजन तक ईंधन नहीं पहुंच रहा है तो कार का इंजन चालू नहीं होगा।
  • यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह ठोस और प्रशंसनीय है तर्क को विस्तृत करना है जो कि उदाहरण के लिए यदि एयर इनटेक पानी से भरा है तो एयर कंडीशनिंग काम नहीं कर रही है। विस्तार (क्योंकि हवा प्रसारित नहीं हो पाती है) को बीच के चरण के रूप में जोड़ा जाता है।
  • पिछले चरणों को दोहराकर प्रत्येक शेष यूडीई को वर्तमान ट्री से जोड़ा जाता है।।

यह दृष्टिकोण एक ही मूल कारण पर केंद्रित होता है। सचित्र स्थितियों में उपरोक्त यूडीई का मूल कारण दोषपूर्ण हैंडब्रेक के रूप में देखा जाता है।

यह भी देखें

संदर्भ

  1. Dettmer, H. W., (1997) Goldratt's Theory of Constraints: a systems approach to continuous improvement. ASQC Quality Press, pp. 62–119.
  2. Dettmer, H. W., (1998) Breaking the constraints to world class performance. ASQ Quality Press, pp. 69–102.
  3. Scheinkopf, L., (1999) Thinking for a change: putting the TOC thinking processes to use. St Lucie Press/APICS series on constraint management, pp. 143–169.