इंच पारा: Difference between revisions

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पारा का इंच (इंचHg [[और]] ″Hg) [[दबाव]] के माप की एक गैर-SI इकाई है। इसका उपयोग संयुक्त राज्य अमेरिका की पारंपरिक इकाइयों में मौसम पूर्वानुमान, [[प्रशीतन]] और [[विमानन]] में बैरोमीटर के दबाव के लिए किया जाता है।
'''इंच पारा''' (inHg [[और]] ″Hg) [[दबाव]] के माप की एक नॉन-एसआई इकाई है। इसका उपयोग संयुक्त राज्य अमेरिका में मौसम रिपोर्ट का पूर्वानुमान [[प्रशीतन|रेफ्रिजरेशन]] और [[विमानन|एविएशन]] में बैरोमीटर के दबाव के लिए प्रयोग किया जाता है।


यह पारे के एक स्तंभ (तत्व) द्वारा लगाया गया दबाव है {{convert|1|in|sigfig=3}}[[मानक गुरुत्व]]ाकर्षण पर ऊँचाई में। मीट्रिक इकाइयों में रूपांतरण पारे के तापमान और इसलिए उसके घनत्व पर निर्भर करता है; विशिष्ट रूपांतरण कारक हैं:<ref name = NIST811/>
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! Conditions
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पुराने साहित्य में, पारे का एक इंच पारे के एक स्तंभ की ऊंचाई पर आधारित होता है {{convert|60|F|sigfig=3}}.<ref name="NIST811">Barry N. Taylor, ''Guide for the Use of the International System of Units (SI),'' 1995, [[NIST]] Special Publication 811, Appendix B [http://physics.nist.gov/Pubs/SP811/appenB8.html#I]</ref>
प्राचीन साहित्य में, मरक्यूरी इंच 60 डिग्री फ़ारेनहाइट (15.6 डिग्री सेल्सियस) पर मरकरी के एक स्तंभ की ऊंचाई पर आधारित होता है।<ref name="NIST811">Barry N. Taylor, ''Guide for the Use of the International System of Units (SI),'' 1995, [[NIST]] Special Publication 811, Appendix B [http://physics.nist.gov/Pubs/SP811/appenB8.html#I]</ref>
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इंपीरियल इकाइयों में: 1 इंच एचजी<sub>60&nbsp;°F</sub> = 0.489 771 पाउंड प्रति वर्ग इंच, या 2.041 771 इंच एचजी<sub>60&nbsp;°F</sub> = 1 साई.
इंपीरियल इकाइयों में 1 inHg<sub>60 °F</sub> = 0.489 771 psi, or 2.041 771 inHg<sub>60 °F</sub> = 1 psi के रूप में होता है


==अनुप्रयोग==
==अनुप्रयोग==


===विमान और ऑटोमोबाइल===
===एयरक्राफ्ट और ऑटोमोबाइल===
विमान [[ altimeter ]] ऊंचाई पर निचले परिवेश के दबाव और जमीन पर एक कैलिब्रेटेड रीडिंग के बीच सापेक्ष दबाव अंतर को मापते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा में<ref>From the Ground Up – 29th Edition {{ISBN?}} {{page?|date=December 2022}}</ref> और जापान में, ये अल्टीमीटर रीडिंग पारे के इंच में प्रदान की जाती हैं, लेकिन अधिकांश अन्य देश [[हेक्टोपास्कल]] का उपयोग करते हैं। ग्राउंड रीडिंग मौसम और विमान के यात्रा करते समय उसके मार्ग के अनुसार बदलती रहती है, इसलिए वर्तमान रीडिंग समय-समय पर हवाई यातायात नियंत्रण द्वारा रिले की जाती है। अधिक ऊंचाई पर ([[उड़ान स्तर]] #संक्रमण ऊंचाई पर या उससे ऊपर, जो देश के अनुसार भिन्न होता है) परिचालन करने वाले विमान अपने बैरोमीटरिक अल्टीमीटर को 29.92 inHg (1 atm = 29.92 inHg) या 1013.25 [[ पास्कल (इकाई) ]] के मानक दबाव पर सेट करते हैं (1) hPa = 1 [[mbar]]) वास्तविक समुद्री स्तर के दबाव की परवाह किए बिना। परिणामी अल्टीमीटर रीडिंग को उड़ान स्तर के रूप में जाना जाता है।
एयरक्राफ्ट [[ altimeter |अल्टीमीटर]] ऊंचाई पर निचले परिवेश के दबाव और जमीन पर एक कैलिब्रेटेड रीडिंग के बीच सापेक्ष दबाव अंतर को मापते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा,<ref>From the Ground Up – 29th Edition {{ISBN?}} {{page?|date=December 2022}}</ref> और जापान में ये अल्टीमीटर रीडिंग मरकरी के इंच के रूप में प्रदान की जाती हैं, लेकिन अधिकांश अन्य देश में [[हेक्टोपास्कल]] का उपयोग करते हैं। इस प्रकार ग्राउंड रीडिंग मौसम और एयरक्राफ्ट की यात्रा करते समय उसके मार्ग के अनुसार बदलती रहती है, इसलिए वर्तमान रीडिंग समय-समय पर हवाई यातायात नियंत्रण द्वारा रिले की जाती है और इस प्रकार अधिक ऊंचाई पर [[उड़ान स्तर]] ट्रांजीशन ऊंचाई पर परिचालन करते हैं, जो देश के अनुसार भिन्न-भिन्न होता है जबकि परिचालन करने वाले एयरक्राफ्ट अपने बैरोमीटरिक अल्टीमीटर को 29.92 inHg (1 atm = 29.92 inHg) या 1013.25 [[ पास्कल (इकाई) |पास्कल (इकाई)]], (1) hPa = 1 [[mbar]]) के मानक दबाव पर सेट करते हैं। वास्तविक समुद्र तल दबाव परिणामी अल्टीमीटर रीडिंग को उड़ान स्तर के रूप में जाना जाता है।


निरंतर गति वाले प्रोपेलर वाले [[पिस्टन इंजन]] विमान भी [[कई गुना दबाव]] को मापने के लिए पारा के इंच का उपयोग करते हैं, जो [[सुपरचार्जर]] या [[टर्बोचार्जर]] से लैस इंजन में उत्पादित इंजन शक्ति का संकेत है (प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड इंजन इसके बजाय कई गुना वैक्यूम मापते हैं)। ऑटोमोबाइल रेसिंग में, विशेष रूप से [[यूनाइटेड स्टेट्स ऑटो क्लब]] और [[ चैंपियन कार ]] [[इंडी कार रेसिंग]] में, इंच पारा टर्बोचार्जर इनलेट दबाव को मापने के लिए उपयोग की जाने वाली इकाई थी। हालाँकि, इंजन के इनटेक मैनिफोल्ड के भीतर वैक्यूम या दबाव की मात्रा को मापने के लिए कार के प्रदर्शन संशोधन में आज भी पारे के इंच का उपयोग किया जाता है। इसे बूस्ट गेज (फोर्स्ड इंडक्शन) या वैक्यूम गेज (प्राकृतिक इंडक्शन) पर देखा जा सकता है, जो किसी भी समय उत्पादित होने वाली सापेक्ष शक्ति का एक मोटा संकेत देता है।
निरंतर गति वाले प्रोपेलर वाले [[पिस्टन इंजन]] एयरक्राफ्ट भी [[कई गुना दबाव]] को मापने के लिए मरकरी इंच का उपयोग करते हैं, जो [[सुपरचार्जर]] या [[टर्बोचार्जर]] से लैस इंजन में उत्पादित इंजन पावर का संकेत है, जिससे कि स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन इसके अतिरिक्त कई गुना वैक्यूम को मापते हैं। ऑटोमोबाइल रेसिंग में, विशेष रूप से [[यूनाइटेड स्टेट्स ऑटो क्लब]] और [[ चैंपियन कार |चैंप कार]] [[इंडी कार रेसिंग]] में इंच मरकरी टर्बोचार्जर इनलेट दबाव को मापने के लिए उपयोग की जाने वाली इकाई के रूप में है। चूंकि, इंजन के इनटेक मैनिफोल्ड के भीतर वैक्यूम या दबाव की मात्रा को मापने के लिए कार के प्रदर्शन संशोधन में आज भी मरक्यूरी इंच का उपयोग किया जाता है। इसे बूस्ट गेज फोर्स्ड प्रेरण या वैक्यूम गेज प्राकृतिक प्रेरण पर देखा जा सकता है, जो किसी भी समय उत्पादित होने वाली सापेक्ष पावर का एक मोटा संकेत देता है।


===शीतलन प्रणाली===
===कूलिंग प्रणाली===
[[एयर कंडीशनिंग]] और रेफ्रिजरेशन में, inHg का उपयोग अक्सर एयर कंडीशनिंग और रेफ्रिजरेशन सिस्टम से रेफ्रिजरेंट की रिकवरी के लिए, साथ ही वैक्यूम के तहत सिस्टम के रिसाव परीक्षण के लिए, पारा वैक्यूम के इंच या परिवेशीय वायुमंडलीय दबाव के नीचे दबाव का वर्णन करने के लिए किया जाता है। प्रशीतन प्रणालियों का निर्जलीकरण। रेफ्रिजरेशन गेज मैनिफोल्ड में लो-साइड गेज पारा वैक्यूम (इंच एचजी) के इंच में परिवेश के नीचे 30 इंच एचजी वैक्यूम तक के दबाव को इंगित करता है।
[[एयर कंडीशनिंग]] और रेफ्रिजरेशन में, inHg का उपयोग अधिकांशतः एयर कंडीशनिंग और रेफ्रिजरेशन प्रणाली के रूप में होता है और रेफ्रिजरेंट की रिकवरी के लिए मरक्यूरी वैक्यूम के इंच या परिवेशीय वायुमंडल के नीचे के दबाव का वर्णन करने के लिए किया जाता है और इसके साथ ही वैक्यूम के अनुसार प्रणाली के रिसाव टेस्ट और रेफ्रिजरेशन प्रणाली के निर्जलीकरण के लिए भी किया जाता है। रेफ्रिजरेशन गेज मैनिफोल्ड में लो-साइड गेज मरक्यूरी वैक्यूम (inHg) के इंच में परिवेश के नीचे 30 inHg वैक्यूम के दबाव को इंगित करता है।


इंच पारे का उपयोग ऑटोमोटिव कूलिंग सिस्टम वैक्यूम परीक्षण और भरण उपकरण में भी किया जाता है। एक तकनीशियन इस उपकरण का उपयोग आधुनिक ऑटोमोटिव कूलिंग सिस्टम से हवा निकालने के लिए करेगा, सिस्टम की वैक्यूम रखने की क्षमता का परीक्षण करेगा, और बाद में नए कूलेंट के लिए सक्शन के रूप में वैक्यूम का उपयोग करके फिर से भर देगा। सामान्य न्यूनतम वैक्यूम मान 22 और 27 inHg के बीच होते हैं।
इंच मरक्यूरी का उपयोग ऑटोमोटिव कूलिंग प्रणाली वैक्यूम टेस्ट और फील टूल में भी किया जाता है। इस प्रकार तकनीशियन इस उपकरण का उपयोग आधुनिक ऑटोमोटिव कूलिंग प्रणाली से एयर निकालने के लिए करता है और इस प्रकार प्रणाली की वैक्यूम रखने की क्षमता का टेस्ट करता है और बाद में नए कूलेंट के लिए सेक्शन के रूप में वैक्यूम का उपयोग करके फिर से भरता है। सामान्य न्यूनतम वैक्यूम मान 22 और 27 inHg के बीच होते हैं।


===[[वैक्यूम ब्रेक]]===
===[[वैक्यूम ब्रेक]]===
इंच पारा रेलवे वैक्यूम ब्रेक में दबाव मापने की सामान्य इकाई थी।
इंच मरक्यूरी रेलवे वैक्यूम ब्रेक में दबाव मापने की सामान्य इकाई के रूप में है।


==यह भी देखें==
==यह भी देखें==
*[[ तोर ]] (पारा का मिलीमीटर)
*[[टोर्र]] ( मरक्यूरी का मिलीमीटर)
*[[बार (इकाई)]]
*[[बार (इकाई)]]
*बुध बैरोमीटर
*मरक्यूरी बैरोमीटर
*पारा का मिलीमीटर
*मरक्यूरी का मिलीमीटर


==संदर्भ==
==संदर्भ==
{{reflist}}
{{reflist}}
{{United States Customary Units}}
[[Category: दबाव की इकाइयाँ]] [[Category: बुध (तत्व)]] [[Category: संयुक्त राज्य अमेरिका में माप की प्रथागत इकाइयाँ]]  
[[Category: दबाव की इकाइयाँ]] [[Category: बुध (तत्व)]] [[Category: संयुक्त राज्य अमेरिका में माप की प्रथागत इकाइयाँ]]  


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[[Category: Machine Translated Page]]
[[Category: Machine Translated Page]]
[[Category:Created On 10/08/2023]]
[[Category:Created On 10/08/2023]]
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Latest revision as of 15:01, 9 November 2023

Inch of mercury
Rare American Barometer, Lyman King, Clifton Springs, New York, c. 1860 - Museum of Science and Industry (Chicago) - DSC06342.JPG
Early American barometer calibrated in inches of mercury
General information
की इकाईPressure
चिन्ह, प्रतीकinHg or ″Hg
Conversions
1 inHg in ...... is equal to ...
   SI units   3.38639 kPa
   United States customary units   0.491154 psi

इंच पारा (inHg और ″Hg) दबाव के माप की एक नॉन-एसआई इकाई है। इसका उपयोग संयुक्त राज्य अमेरिका में मौसम रिपोर्ट का पूर्वानुमान रेफ्रिजरेशन और एविएशन में बैरोमीटर के दबाव के लिए प्रयोग किया जाता है।

यह गुरुत्वाकर्षण के मानक त्वरण पर 1 इंच (25.4 मिमी) ऊंचाई वाले मरकरी के एक स्तंभ द्वारा लगाया गया दबाव होता है। इस प्रकार मीट्रिक इकाइयों में रूपांतरण मरकरी के तापमान पर निर्भर करता है और इसलिए इसका घनत्व विशिष्ट रूपांतरण कारक के रूप में होता है[1]

स्थितियाँ दबाव
कन्वेंशनल 3386.389 पास्कल
32 °F (0 °C) 3386.38 पास्कल
60 °F (16 °C) 3376.85 पास्कल

प्राचीन साहित्य में, मरक्यूरी इंच 60 डिग्री फ़ारेनहाइट (15.6 डिग्री सेल्सियस) पर मरकरी के एक स्तंभ की ऊंचाई पर आधारित होता है।[1]

1 inHg60 °F = 3,376.85 pascals (33.7685 hPa)

इंपीरियल इकाइयों में 1 inHg60 °F = 0.489 771 psi, or 2.041 771 inHg60 °F = 1 psi के रूप में होता है

अनुप्रयोग

एयरक्राफ्ट और ऑटोमोबाइल

एयरक्राफ्ट अल्टीमीटर ऊंचाई पर निचले परिवेश के दबाव और जमीन पर एक कैलिब्रेटेड रीडिंग के बीच सापेक्ष दबाव अंतर को मापते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा,[2] और जापान में ये अल्टीमीटर रीडिंग मरकरी के इंच के रूप में प्रदान की जाती हैं, लेकिन अधिकांश अन्य देश में हेक्टोपास्कल का उपयोग करते हैं। इस प्रकार ग्राउंड रीडिंग मौसम और एयरक्राफ्ट की यात्रा करते समय उसके मार्ग के अनुसार बदलती रहती है, इसलिए वर्तमान रीडिंग समय-समय पर हवाई यातायात नियंत्रण द्वारा रिले की जाती है और इस प्रकार अधिक ऊंचाई पर उड़ान स्तर ट्रांजीशन ऊंचाई पर परिचालन करते हैं, जो देश के अनुसार भिन्न-भिन्न होता है जबकि परिचालन करने वाले एयरक्राफ्ट अपने बैरोमीटरिक अल्टीमीटर को 29.92 inHg (1 atm = 29.92 inHg) या 1013.25 पास्कल (इकाई), (1) hPa = 1 mbar) के मानक दबाव पर सेट करते हैं। वास्तविक समुद्र तल दबाव परिणामी अल्टीमीटर रीडिंग को उड़ान स्तर के रूप में जाना जाता है।

निरंतर गति वाले प्रोपेलर वाले पिस्टन इंजन एयरक्राफ्ट भी कई गुना दबाव को मापने के लिए मरकरी इंच का उपयोग करते हैं, जो सुपरचार्जर या टर्बोचार्जर से लैस इंजन में उत्पादित इंजन पावर का संकेत है, जिससे कि स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन इसके अतिरिक्त कई गुना वैक्यूम को मापते हैं। ऑटोमोबाइल रेसिंग में, विशेष रूप से यूनाइटेड स्टेट्स ऑटो क्लब और चैंप कार इंडी कार रेसिंग में इंच मरकरी टर्बोचार्जर इनलेट दबाव को मापने के लिए उपयोग की जाने वाली इकाई के रूप में है। चूंकि, इंजन के इनटेक मैनिफोल्ड के भीतर वैक्यूम या दबाव की मात्रा को मापने के लिए कार के प्रदर्शन संशोधन में आज भी मरक्यूरी इंच का उपयोग किया जाता है। इसे बूस्ट गेज फोर्स्ड प्रेरण या वैक्यूम गेज प्राकृतिक प्रेरण पर देखा जा सकता है, जो किसी भी समय उत्पादित होने वाली सापेक्ष पावर का एक मोटा संकेत देता है।

कूलिंग प्रणाली

एयर कंडीशनिंग और रेफ्रिजरेशन में, inHg का उपयोग अधिकांशतः एयर कंडीशनिंग और रेफ्रिजरेशन प्रणाली के रूप में होता है और रेफ्रिजरेंट की रिकवरी के लिए मरक्यूरी वैक्यूम के इंच या परिवेशीय वायुमंडल के नीचे के दबाव का वर्णन करने के लिए किया जाता है और इसके साथ ही वैक्यूम के अनुसार प्रणाली के रिसाव टेस्ट और रेफ्रिजरेशन प्रणाली के निर्जलीकरण के लिए भी किया जाता है। रेफ्रिजरेशन गेज मैनिफोल्ड में लो-साइड गेज मरक्यूरी वैक्यूम (inHg) के इंच में परिवेश के नीचे 30 inHg वैक्यूम के दबाव को इंगित करता है।

इंच मरक्यूरी का उपयोग ऑटोमोटिव कूलिंग प्रणाली वैक्यूम टेस्ट और फील टूल में भी किया जाता है। इस प्रकार तकनीशियन इस उपकरण का उपयोग आधुनिक ऑटोमोटिव कूलिंग प्रणाली से एयर निकालने के लिए करता है और इस प्रकार प्रणाली की वैक्यूम रखने की क्षमता का टेस्ट करता है और बाद में नए कूलेंट के लिए सेक्शन के रूप में वैक्यूम का उपयोग करके फिर से भरता है। सामान्य न्यूनतम वैक्यूम मान 22 और 27 inHg के बीच होते हैं।

वैक्यूम ब्रेक

इंच मरक्यूरी रेलवे वैक्यूम ब्रेक में दबाव मापने की सामान्य इकाई के रूप में है।

यह भी देखें

  • टोर्र ( मरक्यूरी का मिलीमीटर)
  • बार (इकाई)
  • मरक्यूरी बैरोमीटर
  • मरक्यूरी का मिलीमीटर

संदर्भ

  1. ↑ 1.0 1.1 Barry N. Taylor, Guide for the Use of the International System of Units (SI), 1995, NIST Special Publication 811, Appendix B [1]
  2. ↑ From the Ground Up – 29th Edition[ISBN missing][page needed]
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