बैटरी आइसोलेटर: Difference between revisions
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यह लाभकारी है क्योंकि यदि एक कमजोर या डेड बैटरी को सीधे एक साथ जोड़ा जाए, तो यह एक मजबूत बैटरी से चार्ज को | यह लाभकारी है क्योंकि यदि एक कमजोर या डेड बैटरी को सीधे एक साथ जोड़ा जाए, तो यह एक मजबूत बैटरी से चार्ज को समाप्त कर देगी। एक आइसोलेटर का दुष्प्रभाव यह है कि उसमें अतिरिक्त लागत और जटिलता होती है, और यदि एक डायोड-प्रकार के आइसोलेटर का उपयोग किया जाता है (जो बहुत आम है) तो चार्जिंग स्रोत और बैटरियों के बीच परिपथ में अतिरिक्त[[ वोल्टेज घटाव ]]होता है।<ref>{{Cite journal|last1=Goksu|first1=Omer Faruk|last2=Arabul|first2=Ahmet Yigit|last3=Acar Vural|first3=Revna|date=January 2020|title=आंतरिक अनुकूली चार्जर और फ़ज़ी लॉजिक नियंत्रक के साथ कम वोल्टेज बैटरी प्रबंधन प्रणाली|journal=Energies|language=en|volume=13|issue=9|pages=2221|doi=10.3390/en13092221|doi-access=free}}</ref> | ||
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बैटरी आइसोलेटर्स का उपयोग | बैटरी आइसोलेटर्स का उपयोग सामान्य पर मनोरंजनीय वाहनों, नौकाओं, उपयोगी वाहनों, विमानों और बड़े ट्रकों पर किया जाता है, जहां एक बैटरी केवल इंजन की प्रारंभिक चालन और संचालन के लिए समर्पित होती है और दूसरी एक या एकाधिक बैटरी सहायक लोड (जैसे, विंच, रडार, उपकरण, आदि) को चलाती हैं। एक बैटरी आइसोलेटर यह सुनिश्चित करने में मदद करता है कि प्रारंभिक बैटरी में इंजन को प्रारंभ करने और बैटरियों को फिर से चार्ज करने के लिए पर्याप्त शक्ति होती है, उदाहरण के लिए, सहायक बैटरी (उदाहरण के लिए, रेफ्रिजरेटर या नेविगेशन लाइटें) पर लोड के कारण यह समाप्त हो जाती है, या यदि कोई सहायक बैटरी खराब हो जाती है। आइसोलेटर बड़े, उच्च-शक्ति वाले कार स्टीरियो और ऑफ़-रोड वाहनों में भी प्रयुक्त होते हैं ताकि उच्च धारा वाले लोड जैसे कि एक पुनः प्राप्ति विंच को समायोजित कर सकें। | ||
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बैटरी आइसोलेटर एक विद्युतीय उपकरण होता है जो दिष्ट धारा (डीसी) को विभिन्न शाखाओं में विभाजित करता है और प्रत्येक शाखा में केवल एक ही दिशा में धारा को प्रवाहित करने की अनुमति देता है। इस प्रकार की प्रक्रिया का प्राथमिक लाभ बैटरी टर्मिनलों को समानांतर में एक साथ जोड़े बिना एक ही शक्ति स्रोत (जैसे, एक प्रत्यावर्तित) से एक से अधिक बैटरी को एक साथ चार्ज करने की क्षमता है।
लाभ और कमियाँ
यह लाभकारी है क्योंकि यदि एक कमजोर या डेड बैटरी को सीधे एक साथ जोड़ा जाए, तो यह एक मजबूत बैटरी से चार्ज को समाप्त कर देगी। एक आइसोलेटर का दुष्प्रभाव यह है कि उसमें अतिरिक्त लागत और जटिलता होती है, और यदि एक डायोड-प्रकार के आइसोलेटर का उपयोग किया जाता है (जो बहुत आम है) तो चार्जिंग स्रोत और बैटरियों के बीच परिपथ में अतिरिक्तवोल्टेज घटाव होता है।[1]
उपयोग
बैटरी आइसोलेटर्स का उपयोग सामान्य पर मनोरंजनीय वाहनों, नौकाओं, उपयोगी वाहनों, विमानों और बड़े ट्रकों पर किया जाता है, जहां एक बैटरी केवल इंजन की प्रारंभिक चालन और संचालन के लिए समर्पित होती है और दूसरी एक या एकाधिक बैटरी सहायक लोड (जैसे, विंच, रडार, उपकरण, आदि) को चलाती हैं। एक बैटरी आइसोलेटर यह सुनिश्चित करने में मदद करता है कि प्रारंभिक बैटरी में इंजन को प्रारंभ करने और बैटरियों को फिर से चार्ज करने के लिए पर्याप्त शक्ति होती है, उदाहरण के लिए, सहायक बैटरी (उदाहरण के लिए, रेफ्रिजरेटर या नेविगेशन लाइटें) पर लोड के कारण यह समाप्त हो जाती है, या यदि कोई सहायक बैटरी खराब हो जाती है। आइसोलेटर बड़े, उच्च-शक्ति वाले कार स्टीरियो और ऑफ़-रोड वाहनों में भी प्रयुक्त होते हैं ताकि उच्च धारा वाले लोड जैसे कि एक पुनः प्राप्ति विंच को समायोजित कर सकें।
घटक
इस तरीके से डीसी पर नियंत्रण प्राप्त करने के लिए कई प्रौद्योगिकियों का उपयोग किया गया है, जैसे सिलिकॉन दिष्टकारी पैकेज, शोट्की दिष्टकारी पैकेज, एमओएसएफईटी दिष्टकारी पैकेज और पारंपरिक मैकेनिकल रिले आदि।
संदर्भ
- ↑ Goksu, Omer Faruk; Arabul, Ahmet Yigit; Acar Vural, Revna (January 2020). "आंतरिक अनुकूली चार्जर और फ़ज़ी लॉजिक नियंत्रक के साथ कम वोल्टेज बैटरी प्रबंधन प्रणाली". Energies (in English). 13 (9): 2221. doi:10.3390/en13092221.
