हब डायनेमो: Difference between revisions
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कसाई रिम और डिस्क ब्रेक के लिए डायनेकोइल हब डायनेमो की एक श्रृंखला बनाता है जिसमें त्वरित-रिलीज़ और थ्रू-एक्सल मॉडल दोनों होते हैं। 2020 में उन्होंने फील्ड सर्विसेबल हब की एफएस लाइन पेश की, जिसकी मरम्मत या सर्विस की जा सकती है। अधिकांश हब डायनेमो के विपरीत, जिसमें पहिया को खोलने और डायनेमो की मरम्मत या बीयरिंग को बदलने के लिए हब को कारखाने में वापस भेजने की आवश्यकता होती है, एफएस हब उपयोगकर्ता या स्थानीय बाइक की दुकान द्वारा सेवा योग्य होते हैं।<ref name=":0">{{Cite web|last=Benson|first=Cory|date=2020-05-27|title=Kasai Dynacoil FS dynamo hub builds a generator wheel that's roadside serviceable|url=https://bikerumor.com/2020/05/27/kasai-dynacoil-fs-dynamo-hub-builds-a-generator-wheel-serviceable-on-the-side-of-a-gravel-road/|access-date=2021-11-12|website=Bikerumor|language=en-US}}</ref> कसाई 16 किमी/घंटा (10 मील प्रति घंटे) पर हब के लिए 72% दक्षता का प्रमाणित करता है।<ref name=":0" /> | कसाई रिम और डिस्क ब्रेक के लिए डायनेकोइल हब डायनेमो की एक श्रृंखला बनाता है जिसमें त्वरित-रिलीज़ और थ्रू-एक्सल मॉडल दोनों होते हैं। 2020 में उन्होंने फील्ड सर्विसेबल हब की एफएस लाइन पेश की, जिसकी मरम्मत या सर्विस की जा सकती है। अधिकांश हब डायनेमो के विपरीत, जिसमें पहिया को खोलने और डायनेमो की मरम्मत या बीयरिंग को बदलने के लिए हब को कारखाने में वापस भेजने की आवश्यकता होती है, एफएस हब उपयोगकर्ता या स्थानीय बाइक की दुकान द्वारा सेवा योग्य होते हैं।<ref name=":0">{{Cite web|last=Benson|first=Cory|date=2020-05-27|title=Kasai Dynacoil FS dynamo hub builds a generator wheel that's roadside serviceable|url=https://bikerumor.com/2020/05/27/kasai-dynacoil-fs-dynamo-hub-builds-a-generator-wheel-serviceable-on-the-side-of-a-gravel-road/|access-date=2021-11-12|website=Bikerumor|language=en-US}}</ref> कसाई 16 किमी/घंटा (10 मील प्रति घंटे) पर हब के लिए 72% दक्षता का प्रमाणित करता है।<ref name=":0" /> | ||
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डिजाइन और सामग्रियों में सुधार से दक्षता में सुधार हुआ है। प्रारंभिक डिजाइनों में कई कॉपर वाइंडिंग्स और भारी मैग्नेट थे। आधुनिक डिजाइन शक्तिशाली नियोडिमियम मैग्नेट, सिंगल कॉपर कॉइल वाइंडिंग और क्लॉ पोल का उपयोग करते हैं। | डिजाइन और सामग्रियों में सुधार से दक्षता में सुधार हुआ है। प्रारंभिक डिजाइनों में कई कॉपर वाइंडिंग्स और भारी मैग्नेट थे। आधुनिक डिजाइन शक्तिशाली नियोडिमियम मैग्नेट, सिंगल कॉपर कॉइल वाइंडिंग और क्लॉ पोल का उपयोग करते हैं। | ||
साइकिल त्रैमासिक ने 2005 में सात अलग-अलग हब डायनेमो की समीक्षा की।<ref>[http://veloweb.ca/resources/VBQgenerator.pdf Vintage Bicycle Quarterly Vol. 3, No. 4 (2005) – "Testing the Efficiency of Generator Hubs"]</ref> एसओएन28 को सबसे कुशल पाया गया, चूंकि इसकी मूल्य शिमानो के मॉडलों की तुलना में अधिक थी। | |||
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Latest revision as of 14:18, 2 November 2023
हब डाइनेमो साइकिल पहिया के साइकिल हब में निर्मित छोटा विद्युत जनरेटर है जो आमतौर पर साइकिल प्रकाश व्यवस्था के लिए उपयोग किया जाता है। प्रायः हब डायनेमो वास्तव में डायनेमो नहीं होता है, जो एकदिश धारा बनाता है, किन्तु कम-शक्ति वाला बिजली की शक्ति उत्पन्न करने का यंत्र होता है जो प्रत्यावर्ती धारा बनाता है। अधिकांश आधुनिक हब डायनेमो को 6 वाल्ट पर 3 वाट पर नियंत्रित किया जाता है, चूंकि कुछ 12 वोल्ट पर 6 वाट तक चला सकते हैं।
मॉडल
1930-1970 के दशक के अपने स्टॉर्मी-आर्चर या डायनोहब के साथ स्टर्मी-आर्चर द्वारा बाजार का अधिक हद तक नेतृत्व किया गया था। यह समकालीन बोतल डायनेमो और बॉटम-ब्रैकेट जनरेटर के साथ प्रभावी रूप से प्रतिस्पर्धा करता था, किन्तु डायनोहब अपने स्टील हाउसिंग के साथ भारी था और 1980 के दशक में बंद कर दिया गया था। 2009 के आसपास, स्टर्मी-आर्चर ने एल्युमीनियम हाउसिंग के साथ नई हब डायनेमो/ड्रम ब्रेक यूनिट जारी की, जिसे एक्स-एफडीडी नामित किया गया[1] और एक्सएल-एफडीडी।[2]
श्मिट ओरिजनल नाबेनडाइनेमो (एसओएन) श्रृंखला में दो 6-वोल्ट लैंप को इससे ऊपर की गति पर बिजली दे सकता है 19 km/h (12 mph), और श्मिट इसे सुविधाजनक बनाने के लिए डिज़ाइन किए गए लैंप बनाती है। इन लैंपों में बीसी एफएल रोड लाइट्स पर आधारित ऑप्टिक्स हैं। एसओएन की दक्षता निर्माताओं द्वारा 65% पर उद्धृत की जाती है (इसलिए राइडर के आउटपुट के केवल 5 W से अधिक को 3 W विद्युत शक्ति का उत्पादन करने के लिए डायवर्ट किया जाता है) किन्तु यह केवल प्रयुक्त होता है 15 km/h (9 mph). उच्च गति पर दक्षता गिर जाती है। साइकिल डायनेमो इसके अतिरिक्त क्षेत्र को उत्तेजित करने और विद्युत उत्पादन प्रारंभ करने के लिए बैटरी की आवश्यकता को समाप्त करने के लिए स्थायी चुम्बकों का उपयोग करते हैं।
शिमानो नेक्सस ब्रांड के अनुसार विभिन्न प्रकार के हब डायनेमो प्रदान करता है, जैसे कि डीएच-3एन70/डीएच-3एन71, जिसे नेक्सस एनएक्स-30 की तुलना में अधिक कम ड्रैग के रूप में विज्ञापित किया गया है।
एसरैम कारपोरेशन ने 2017 तक आई-लाइट हब डायनेमो का निर्माण किया।[3] डी7 श्रृंखला रिम और डिस्क ब्रेक दोनों के लिए उपलब्ध थी जबकि डी3 श्रृंखला में रिम ब्रेक की कई किस्में थीं। जर्मन स्टिचुंग वारंटेस्ट द्वारा 2006 की समीक्षा में, दक्षता पर 15 km/h (9 mph) डी1 श्रृंखला का i-लाइट हब डायनेमो 66% था, जो एसओएन-28 से 10% बेहतर था।[4]
सनटूर ने एकीकृत ओवरवॉल्टेज सुरक्षा के साथ डीएच-सीटी-630 हब डायनेमो श्रृंखला की प्रस्तुत की।[5] यह प्रकट तौर पर 2010 में बंद कर दिया गया था, क्योंकि यह 2011 और बाद में एसआर सनटूर कैटलॉग से अनुपस्थित है।[6]
एसपी डायनमो सिस्टम हब डायनेमो के लगभग 10 विभिन्न मॉडल प्रस्तुत करता है। डिस्क ब्रेक और रिम ब्रेक के लिए त्वरित रिलीज़ हब। डिस्क ब्रेक के साथ माउंटेन बाइक के लिए 15 मिमी थ्रू-एक्सल भी। वे बाजार में वर्तमान में उपस्थितअन्य हब डायनेमो की तुलना में बहुत अधिक दक्षता और हल्के वजन का प्रमाणित करते हैं।[7][8]
कसाई रिम और डिस्क ब्रेक के लिए डायनेकोइल हब डायनेमो की एक श्रृंखला बनाता है जिसमें त्वरित-रिलीज़ और थ्रू-एक्सल मॉडल दोनों होते हैं। 2020 में उन्होंने फील्ड सर्विसेबल हब की एफएस लाइन पेश की, जिसकी मरम्मत या सर्विस की जा सकती है। अधिकांश हब डायनेमो के विपरीत, जिसमें पहिया को खोलने और डायनेमो की मरम्मत या बीयरिंग को बदलने के लिए हब को कारखाने में वापस भेजने की आवश्यकता होती है, एफएस हब उपयोगकर्ता या स्थानीय बाइक की दुकान द्वारा सेवा योग्य होते हैं।[9] कसाई 16 किमी/घंटा (10 मील प्रति घंटे) पर हब के लिए 72% दक्षता का प्रमाणित करता है।[9]
दक्षता
डिजाइन और सामग्रियों में सुधार से दक्षता में सुधार हुआ है। प्रारंभिक डिजाइनों में कई कॉपर वाइंडिंग्स और भारी मैग्नेट थे। आधुनिक डिजाइन शक्तिशाली नियोडिमियम मैग्नेट, सिंगल कॉपर कॉइल वाइंडिंग और क्लॉ पोल का उपयोग करते हैं।
साइकिल त्रैमासिक ने 2005 में सात अलग-अलग हब डायनेमो की समीक्षा की।[10] एसओएन28 को सबसे कुशल पाया गया, चूंकि इसकी मूल्य शिमानो के मॉडलों की तुलना में अधिक थी।
यह भी देखें
- बोतल डायनेमो
- डायनेमो
संदर्भ
- ↑ "Sturmey-Archer | X-FDD". Sturmey-Archer. 2017. Retrieved 31 January 2017.
- ↑ "Sturmey-Archer | XL-FDD". www.sturmey-archer.com (in English). 2017. Retrieved 2017-01-31.
- ↑ "Has SRAM discontinued i-light hub dynamo?". Bicycles Stack Exchange. Retrieved 2021-11-12.
- ↑ Stiftung Warentest 03/2006 (German)
- ↑ "SRSUNTOUR 2K7 catalogue by srsuntour europe GmbH - Issuu". issuu.com (in English). Retrieved 2021-11-13.
- ↑ "SRSUNTOUR 2K11 catalogue by Hoshi Yoshida - Issuu". issuu.com (in English). Retrieved 2021-11-13.
- ↑ "sp dynamo hub and dynamo light". www.sp-dynamo.com. Archived from the original on 2011-06-20.
- ↑ "SP Dynamo System by Borjou Lin - Issuu".
- ↑ 9.0 9.1 Benson, Cory (2020-05-27). "Kasai Dynacoil FS dynamo hub builds a generator wheel that's roadside serviceable". Bikerumor (in English). Retrieved 2021-11-12.
- ↑ Vintage Bicycle Quarterly Vol. 3, No. 4 (2005) – "Testing the Efficiency of Generator Hubs"
बाहरी कड़ियाँ
- Sturmey-Archer hub dynamo
- Audax UK - Generators Compared.
- [1] Testing by Chris Juden at Wilfried Schmidt Maschinenbau.
- [2] Info on the Shimano Nexus system.
