डेटम संदर्भ: Difference between revisions
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डेटम रेफरेंस या | डेटम रेफरेंस या केवल डेटम (बहुवचन: डेटम्स<ref name="plural" group="Note">The plural of this [[word sense|sense]] of the word ''[[wikt:datum#Noun|datum]]'' is ''datums'' by convention, in contrast with the other senses of the word in which ''[[data]]'' usually serves as both the plural form and the [[mass noun]] counterpart.) </ref>) किसी वस्तु का कुछ महत्वपूर्ण हिस्सा है - जैसे बिंदु ([[ज्यामिति]]), [[रेखा (ज्यामिति)]], तल (ज्यामिति), छेद, छिद्रों का समूह, या सतहों की जोड़ी - जो परिभाषित करने में संदर्भ के रूप में कार्य करता है। वस्तु की ज्यामिति और (अधिकांशतः) वास्तविक ज्यामिति के पहलुओं को मापने के लिए यह आकलन करने के लिए कि वे [[वास्तविक बनाम नाममात्र मूल्य|नाममात्र मान]] मान के साथ कितनी शुद्धता से मेल खाते हैं, जो आदर्श, मानक, औसत या वांछित मान हो सकता है। उदाहरण के लिए, कार के पहिए पर, [[लग नट]] होल बोल्ट सर्कल को परिभाषित करते हैं जो कि ऐसा डेटा है जिससे रिम के स्थान को परिभाषित और मापा जा सकता है। यह महत्वपूर्ण है, क्योंकि हब और रिम को संकेंद्रित वस्तुओं को निकटतम सीमाओं के अंदर केंद्रित होना चाहिए (अन्यथा पहिया सुचारू रूप से नहीं चलेगा)। डेटम की अवधारणा का उपयोग कई क्षेत्रों में किया जाता है, जिसमें [[बढ़ईगीरी]], [[धातु]] का काम, सुई का काम, ज्यामितीय आयाम और सहिष्णुता (जीडी और टी), [[विमानन]], सर्वेक्षण, [[ भूमंडल नापने का शास्र |जियोडेसी]] ([[जियोडेटिक डेटाम|जियोडेटिक डेटम]]) और अन्य सम्मिलित हैं। | ||
== उपयोग == | == उपयोग == | ||
बढ़ईगीरी में, वैकल्पिक, अधिक सामान्य नाम "फेस साइड" और "फेस एज" है। शिल्पकार वर्कपीस पर दो सीधे किनारों को "डेटम किनारों" के रूप में नामित करता है, और उन्हें उसी के अनुसार चिह्नित किया जाता है।परिपाटी यह है कि पहले आधार किनारे को तिरछी रेखा (/) से चिह्नित किया जाए और दूसरी को दोहरी रेखाओं (//) से चिह्नित किया जाए। अधिकांश कार्यों के लिए, वर्कपीस के डेटम संदर्भों को [[सीधा|वर्गाकार]] होना चाहिए। यदि आवश्यक हो तो उन्हें ऐसा करने के लिए काटा, योजनाबद्ध या दायर किया जा सकता है। बाद के अंकन में, सभी मापों को दो डेटम संदर्भों में से किसी एक से लिया जाता है। | बढ़ईगीरी में, वैकल्पिक, अधिक सामान्य नाम "फेस साइड" और "फेस एज" है। शिल्पकार वर्कपीस पर दो सीधे किनारों को "डेटम किनारों" के रूप में नामित करता है, और उन्हें उसी के अनुसार चिह्नित किया जाता है।परिपाटी यह है कि पहले आधार किनारे को तिरछी रेखा (/) से चिह्नित किया जाए और दूसरी को दोहरी रेखाओं (//) से चिह्नित किया जाए। अधिकांश कार्यों के लिए, वर्कपीस के डेटम संदर्भों को [[सीधा|वर्गाकार]] होना चाहिए। यदि आवश्यक हो तो उन्हें ऐसा करने के लिए काटा, योजनाबद्ध या दायर किया जा सकता है। बाद के अंकन में, सभी मापों को दो डेटम संदर्भों में से किसी एक से लिया जाता है। | ||
विमानन में, विमान को वजन की निर्दिष्ट सीमा और (मुख्य रूप से अनुदैर्ध्य) संतुलन के अंदर संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है; एयरमैन अपनी आज्ञा के अनुसार प्रत्येक उड़ान के लिए इन कारकों को निर्धारित करने के लिए उत्तरदायी होता है। इसके लिए विमान (ईंधन, यात्रियों, कार्गो, आदि) में प्रत्येक चर द्रव्यमान के लिए | विमानन में, विमान को वजन की निर्दिष्ट सीमा और (मुख्य रूप से अनुदैर्ध्य) संतुलन के अंदर संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है; एयरमैन अपनी आज्ञा के अनुसार प्रत्येक उड़ान के लिए इन कारकों को निर्धारित करने के लिए उत्तरदायी होता है। इसके लिए विमान (ईंधन, यात्रियों, कार्गो, आदि) में प्रत्येक चर द्रव्यमान के लिए इसके वजन को डेटम संदर्भ से इसकी दूरी से गुणा करके, पल की गणना की आवश्यकता होती है। हल्के हवाई जहाजों के लिए डेटम सामान्यतः इंजन फ़ायरवॉल या स्पिनर की नोक है, लेकिन सभी स्थितियों में यह विमान के अनुदैर्ध्य अक्ष के लंबवत निश्चित विमान है, और इसकी ऑपरेटिंग हैंडबुक में निर्दिष्ट है। | ||
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ज्यामितीय आयाम और सहनशीलता में, डेटम संदर्भ फ्रेम सामान्यतः [[त्रि-आयामी स्थान|त्रि-आयामी]] होते हैं। डेटम रेफरेंस फ्रेम का उपयोग [[ सुविधा नियंत्रण फ्रेम |सुविधा नियंत्रण फ्रेम]] के हिस्से के रूप में यह दिखाने के लिए किया जाता है कि माप कहां से लिया गया है। विशिष्ट डेटम रेफरेंस फ्रेम तीन विमानों से बना होता है। उदाहरण के लिए, तीन विमान एक "फेस साइड" और दो "डेटम एज" हो सकते हैं। इन तीन विमानों को A, B और C के रूप में चिह्नित किया गया है, जहां A फेस साइड है, B पहला डेटम एज है, और C दूसरा डेटम एज है। इस स्थिति में, डेटम संदर्भ फ्रेम A/B/C है। A/B/C फीचर नियंत्रक फ्रेम के अंत में यह दिखाने के लिए दिखाया जाता है कि माप कहां से लिया गया है। (अधिक उदाहरण और सामग्री संशोधक के लिए एएसएमई मानक Y14.5M-2009 देखें।) | |||
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इंजीनियर भाग के आयामी कार्य के आधार पर A/B/C का चयन करता है। डेटा एएसएमई मानक के अनुसार कार्यात्मक होना चाहिए। सामान्यतः, भाग को अन्य भागों के साथ फिट होने की आवश्यकता होती है। इसलिए, कार्यात्मक डेटम को इस आधार पर चुना जाता है कि भाग कैसे जुड़ता है। टिपण्णी: सामान्यतः, कार्यात्मक डेटम का उपयोग भाग के निर्माण के लिए नहीं किया जाता है। व्यय बचाने, प्रक्रिया की गति में संशोधन करने और दोहराने की क्षमता के लिए निर्माण डेटा सामान्यतः कार्यात्मक डेटा से अलग होते हैं। कार्यात्मक डेटा और निर्माण डेटा के बीच रूपांतरण के लिए कई स्थितियों में [[सहिष्णुता विश्लेषण]] की आवश्यकता हो सकती है। कंप्यूटर सॉफ्टवेयर को आयामी विश्लेषण के लिए खरीदा जा सकता है। सॉफ्टवेयर को चलाने के लिए प्रशिक्षित इंजीनियर की आवश्यकता होती है। | इंजीनियर भाग के आयामी कार्य के आधार पर A/B/C का चयन करता है। डेटा एएसएमई मानक के अनुसार कार्यात्मक होना चाहिए। सामान्यतः, भाग को अन्य भागों के साथ फिट होने की आवश्यकता होती है। इसलिए, कार्यात्मक डेटम को इस आधार पर चुना जाता है कि भाग कैसे जुड़ता है। टिपण्णी: सामान्यतः, कार्यात्मक डेटम का उपयोग भाग के निर्माण के लिए नहीं किया जाता है। व्यय बचाने, प्रक्रिया की गति में संशोधन करने और दोहराने की क्षमता के लिए निर्माण डेटा सामान्यतः कार्यात्मक डेटा से अलग होते हैं। कार्यात्मक डेटा और निर्माण डेटा के बीच रूपांतरण के लिए कई स्थितियों में [[सहिष्णुता विश्लेषण]] की आवश्यकता हो सकती है। कंप्यूटर सॉफ्टवेयर को आयामी विश्लेषण के लिए खरीदा जा सकता है। सॉफ्टवेयर को चलाने के लिए प्रशिक्षित इंजीनियर की आवश्यकता होती है। | ||
A, B, या C में से कौन सी विशेषताहै, यह चुनने से पहले इंजीनियर को सामान्यतः 6 डिग्री की स्वतंत्रता | A, B, या C में से कौन सी विशेषताहै, यह चुनने से पहले इंजीनियर को सामान्यतः 6 डिग्री की स्वतंत्रता पर विचार करने की आवश्यकता होती है। इस उदाहरण के लिए, A प्राथमिक डेटा है, B माध्यमिक है, और C तृतीयक है। प्राथमिक डेटा स्वतंत्रता की सबसे अधिक डिग्री को नियंत्रित करता है। तृतीयक डेटा स्वतंत्रता की कम से कम डिग्री को नियंत्रित करता है। इस उदाहरण के लिए, लकड़ी के एक ब्लॉक में, डेटम A स्वतंत्रता की 3 डिग्री नियंत्रित करता है, B स्वतंत्रता की 2 डिग्री नियंत्रित करता है, और C स्वतंत्रता की 1 डिग्री नियंत्रित करता है। 3+2+1 = 6, स्वतंत्रता की सभी 6 डिग्री मानी जाती हैं। | ||
इस उदाहरण में स्वतंत्रता की 6 डिग्री 3 डी समन्वय प्रणाली के बारे में 3 अनुवाद और 3 घुमाव हैं। डेटम A नियंत्रण 3: Z अक्ष के साथ अनुवाद, x अक्ष के बारे में घुमाव, और y अक्ष के बारे में | इस उदाहरण में स्वतंत्रता की 6 डिग्री 3 डी समन्वय प्रणाली के बारे में 3 अनुवाद और 3 घुमाव हैं। डेटम A नियंत्रण 3: Z अक्ष के साथ अनुवाद, x अक्ष के बारे में घुमाव, और y अक्ष के बारे में घुमाव हैं। डेटम B नियंत्रण 2: y अक्ष के साथ अनुवाद और z अक्ष के बारे में घुमाव हैं। अंत में, डेटम C 1 डिग्री की स्वतंत्रता को नियंत्रित करता है, अर्थात् x अक्ष के साथ अनुवाद करता है।<ref>{{cite book|title=Dimensioning and tolerancing : engineering drawings and related documentation practices : an international standard.|date=2009|publisher=American Society of Mechanical Engineers|location=New York, NY|isbn=978-0791831922}}</ref> | ||
Revision as of 18:55, 11 March 2023
डेटम रेफरेंस या केवल डेटम (बहुवचन: डेटम्स[Note 1]) किसी वस्तु का कुछ महत्वपूर्ण हिस्सा है - जैसे बिंदु (ज्यामिति), रेखा (ज्यामिति), तल (ज्यामिति), छेद, छिद्रों का समूह, या सतहों की जोड़ी - जो परिभाषित करने में संदर्भ के रूप में कार्य करता है। वस्तु की ज्यामिति और (अधिकांशतः) वास्तविक ज्यामिति के पहलुओं को मापने के लिए यह आकलन करने के लिए कि वे नाममात्र मान मान के साथ कितनी शुद्धता से मेल खाते हैं, जो आदर्श, मानक, औसत या वांछित मान हो सकता है। उदाहरण के लिए, कार के पहिए पर, लग नट होल बोल्ट सर्कल को परिभाषित करते हैं जो कि ऐसा डेटा है जिससे रिम के स्थान को परिभाषित और मापा जा सकता है। यह महत्वपूर्ण है, क्योंकि हब और रिम को संकेंद्रित वस्तुओं को निकटतम सीमाओं के अंदर केंद्रित होना चाहिए (अन्यथा पहिया सुचारू रूप से नहीं चलेगा)। डेटम की अवधारणा का उपयोग कई क्षेत्रों में किया जाता है, जिसमें बढ़ईगीरी, धातु का काम, सुई का काम, ज्यामितीय आयाम और सहिष्णुता (जीडी और टी), विमानन, सर्वेक्षण, जियोडेसी (जियोडेटिक डेटम) और अन्य सम्मिलित हैं।
उपयोग
बढ़ईगीरी में, वैकल्पिक, अधिक सामान्य नाम "फेस साइड" और "फेस एज" है। शिल्पकार वर्कपीस पर दो सीधे किनारों को "डेटम किनारों" के रूप में नामित करता है, और उन्हें उसी के अनुसार चिह्नित किया जाता है।परिपाटी यह है कि पहले आधार किनारे को तिरछी रेखा (/) से चिह्नित किया जाए और दूसरी को दोहरी रेखाओं (//) से चिह्नित किया जाए। अधिकांश कार्यों के लिए, वर्कपीस के डेटम संदर्भों को वर्गाकार होना चाहिए। यदि आवश्यक हो तो उन्हें ऐसा करने के लिए काटा, योजनाबद्ध या दायर किया जा सकता है। बाद के अंकन में, सभी मापों को दो डेटम संदर्भों में से किसी एक से लिया जाता है।
विमानन में, विमान को वजन की निर्दिष्ट सीमा और (मुख्य रूप से अनुदैर्ध्य) संतुलन के अंदर संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है; एयरमैन अपनी आज्ञा के अनुसार प्रत्येक उड़ान के लिए इन कारकों को निर्धारित करने के लिए उत्तरदायी होता है। इसके लिए विमान (ईंधन, यात्रियों, कार्गो, आदि) में प्रत्येक चर द्रव्यमान के लिए इसके वजन को डेटम संदर्भ से इसकी दूरी से गुणा करके, पल की गणना की आवश्यकता होती है। हल्के हवाई जहाजों के लिए डेटम सामान्यतः इंजन फ़ायरवॉल या स्पिनर की नोक है, लेकिन सभी स्थितियों में यह विमान के अनुदैर्ध्य अक्ष के लंबवत निश्चित विमान है, और इसकी ऑपरेटिंग हैंडबुक में निर्दिष्ट है।
इंजीनियरिंग
ज्यामितीय आयाम और सहनशीलता में उपयोग किये जाने वाले इंजीनियरिंग डेटा माप के लिए संदर्भ प्रणाली बनाने के लिए उपयोग की जाने वाली वस्तु पर विशेषता है।[1] इंजीनियरिंग और आलेखन में, एक वस्तु पर एक संदर्भ बिंदु, सतह या अक्ष होता है जिसके विरुद्ध माप किए जाते हैं।
इसके बाद इन्हें एक या एक से अधिक 'डेटम संदर्भ' द्वारा संदर्भित किया जाता है जो माप को इंगित करता है जिसे संबंधित डेटम विशेषता के संबंध में बनाया जाना चाहिए।
ज्यामितीय आयाम और सहनशीलता में, डेटम संदर्भ फ्रेम सामान्यतः त्रि-आयामी होते हैं। डेटम रेफरेंस फ्रेम का उपयोग सुविधा नियंत्रण फ्रेम के हिस्से के रूप में यह दिखाने के लिए किया जाता है कि माप कहां से लिया गया है। विशिष्ट डेटम रेफरेंस फ्रेम तीन विमानों से बना होता है। उदाहरण के लिए, तीन विमान एक "फेस साइड" और दो "डेटम एज" हो सकते हैं। इन तीन विमानों को A, B और C के रूप में चिह्नित किया गया है, जहां A फेस साइड है, B पहला डेटम एज है, और C दूसरा डेटम एज है। इस स्थिति में, डेटम संदर्भ फ्रेम A/B/C है। A/B/C फीचर नियंत्रक फ्रेम के अंत में यह दिखाने के लिए दिखाया जाता है कि माप कहां से लिया गया है। (अधिक उदाहरण और सामग्री संशोधक के लिए एएसएमई मानक Y14.5M-2009 देखें।)
इंजीनियर भाग के आयामी कार्य के आधार पर A/B/C का चयन करता है। डेटा एएसएमई मानक के अनुसार कार्यात्मक होना चाहिए। सामान्यतः, भाग को अन्य भागों के साथ फिट होने की आवश्यकता होती है। इसलिए, कार्यात्मक डेटम को इस आधार पर चुना जाता है कि भाग कैसे जुड़ता है। टिपण्णी: सामान्यतः, कार्यात्मक डेटम का उपयोग भाग के निर्माण के लिए नहीं किया जाता है। व्यय बचाने, प्रक्रिया की गति में संशोधन करने और दोहराने की क्षमता के लिए निर्माण डेटा सामान्यतः कार्यात्मक डेटा से अलग होते हैं। कार्यात्मक डेटा और निर्माण डेटा के बीच रूपांतरण के लिए कई स्थितियों में सहिष्णुता विश्लेषण की आवश्यकता हो सकती है। कंप्यूटर सॉफ्टवेयर को आयामी विश्लेषण के लिए खरीदा जा सकता है। सॉफ्टवेयर को चलाने के लिए प्रशिक्षित इंजीनियर की आवश्यकता होती है।
A, B, या C में से कौन सी विशेषताहै, यह चुनने से पहले इंजीनियर को सामान्यतः 6 डिग्री की स्वतंत्रता पर विचार करने की आवश्यकता होती है। इस उदाहरण के लिए, A प्राथमिक डेटा है, B माध्यमिक है, और C तृतीयक है। प्राथमिक डेटा स्वतंत्रता की सबसे अधिक डिग्री को नियंत्रित करता है। तृतीयक डेटा स्वतंत्रता की कम से कम डिग्री को नियंत्रित करता है। इस उदाहरण के लिए, लकड़ी के एक ब्लॉक में, डेटम A स्वतंत्रता की 3 डिग्री नियंत्रित करता है, B स्वतंत्रता की 2 डिग्री नियंत्रित करता है, और C स्वतंत्रता की 1 डिग्री नियंत्रित करता है। 3+2+1 = 6, स्वतंत्रता की सभी 6 डिग्री मानी जाती हैं।
इस उदाहरण में स्वतंत्रता की 6 डिग्री 3 डी समन्वय प्रणाली के बारे में 3 अनुवाद और 3 घुमाव हैं। डेटम A नियंत्रण 3: Z अक्ष के साथ अनुवाद, x अक्ष के बारे में घुमाव, और y अक्ष के बारे में घुमाव हैं। डेटम B नियंत्रण 2: y अक्ष के साथ अनुवाद और z अक्ष के बारे में घुमाव हैं। अंत में, डेटम C 1 डिग्री की स्वतंत्रता को नियंत्रित करता है, अर्थात् x अक्ष के साथ अनुवाद करता है।[2]
यह भी देखें
- डेटम (जियोडेसी)
- स्पष्ट विवशता
- संदर्भ फ्रेम
- ऊपरी तल
- स्थानिक संदर्भ प्रणाली
टिप्पणियाँ
संदर्भ
- ↑ ANSI Y14.5M (ISBN 0-7918-2223-0) for engineering datums.
- ↑ Dimensioning and tolerancing : engineering drawings and related documentation practices : an international standard. New York, NY: American Society of Mechanical Engineers. 2009. ISBN 978-0791831922.