स्ट्रैंड जैक: Difference between revisions
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[[File:Freybrücke Berlin-Spandau-Juni 2016-27-DSCF0177.jpg|thumb|[[बर्लिन]]-स्पंदाउ में फ्रीब्रिज में स्ट्रैंडजैक<br /><small>52° 30′ 42,11″ N, 13° 12′ 11,7″ O</small>]]एक स्ट्रैंड जैक (स्ट्रैंडजैक के रूप में भी जाना जाता है) [[जैक (उपकरण)]] है जिसका उपयोग निर्माण और इंजीनियरिंग उद्देश्यों के लिए बहुत भारी (जैसे हजारों टन या अधिक जैक के साथ) भार उठाने के लिए किया जाता है।<ref>[http://www.brighthubengineering.com/machine-design/19760-strand-jacks-what-are-they Strand Jacks – What are they?]</ref> स्ट्रैंडजैकिंग का आविष्कार 1969 में वीएसएल ऑस्ट्रेलिया के पैट्रिक किलकेरी और ब्रूस रामसे द्वारा [[ओपनिंग सिस्टम हारने वाला|कंक्रीट पोस्ट टेंशनिंग]] प्रणाली के लिए किया गया था, और अब व्यापक रूप से पुलों, अपतटीय संरचनाओं, रिफाइनरियों, बिजली स्टेशनों, प्रमुख इमारतों और अन्य को खड़ा करने के लिए भारी उठाने के लिए उपयोग किया जाता है। संरचनाएं जहां पारंपरिक क्रेन का उपयोग या तो अव्यावहारिक है या बहुत महंगा है। | [[File:Freybrücke Berlin-Spandau-Juni 2016-27-DSCF0177.jpg|thumb|[[बर्लिन]]-स्पंदाउ में फ्रीब्रिज में स्ट्रैंडजैक<br /><small>52° 30′ 42,11″ N, 13° 12′ 11,7″ O</small>]]एक स्ट्रैंड जैक (स्ट्रैंडजैक के रूप में भी जाना जाता है) [[जैक (उपकरण)]] है जिसका उपयोग निर्माण और इंजीनियरिंग उद्देश्यों के लिए बहुत भारी (जैसे हजारों टन या अधिक जैक के साथ) भार उठाने के लिए किया जाता है।<ref>[http://www.brighthubengineering.com/machine-design/19760-strand-jacks-what-are-they Strand Jacks – What are they?]</ref> स्ट्रैंडजैकिंग का आविष्कार 1969 में वीएसएल ऑस्ट्रेलिया के पैट्रिक किलकेरी और ब्रूस रामसे द्वारा [[ओपनिंग सिस्टम हारने वाला|कंक्रीट पोस्ट टेंशनिंग]] प्रणाली के लिए किया गया था, और अब व्यापक रूप से पुलों, अपतटीय संरचनाओं, रिफाइनरियों, बिजली स्टेशनों, प्रमुख इमारतों और अन्य को खड़ा करने के लिए भारी उठाने के लिए उपयोग किया जाता है। संरचनाएं जहां पारंपरिक क्रेन का उपयोग या तो अव्यावहारिक है या बहुत महंगा है। | ||
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एक स्ट्रैंड जैक (स्ट्रैंडजैक के रूप में भी जाना जाता है) जैक (उपकरण) है जिसका उपयोग निर्माण और इंजीनियरिंग उद्देश्यों के लिए बहुत भारी (जैसे हजारों टन या अधिक जैक के साथ) भार उठाने के लिए किया जाता है।[1] स्ट्रैंडजैकिंग का आविष्कार 1969 में वीएसएल ऑस्ट्रेलिया के पैट्रिक किलकेरी और ब्रूस रामसे द्वारा कंक्रीट पोस्ट टेंशनिंग प्रणाली के लिए किया गया था, और अब व्यापक रूप से पुलों, अपतटीय संरचनाओं, रिफाइनरियों, बिजली स्टेशनों, प्रमुख इमारतों और अन्य को खड़ा करने के लिए भारी उठाने के लिए उपयोग किया जाता है। संरचनाएं जहां पारंपरिक क्रेन का उपयोग या तो अव्यावहारिक है या बहुत महंगा है।
रिक क्रेन का उपयोगचनाएं जहां पारंपरिक क्रेन का उपयोग
प्रयोग
स्ट्रैंड जैक का उपयोग वस्तुओं और संरचनाओं को खींचने के लिए क्षैतिज रूप से किया जा सकता है, और स्किड लोडआउट के लिए तेल और गैस उद्योग में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। 38,000 टन के तेल रिग को इस तरह से निर्माण स्थल से बार्ज तक ले जाया गया है।
चूंकि कई जैक एक साथ हाइड्रोलिक नियंत्रकों द्वारा संचालित किए जा सकते हैं, इसलिए उनका उपयोग हजारों टन के बहुत बड़े भार को उठाने के लिए मिलकर किया जा सकता है। यहां तक कि दो क्रेनों का भी मिलकर उपयोग करना बहुत ही कठिन संचालन है। [2]
यह कैसे काम करता है
एक स्ट्रैंड जैक खोखला हाइड्रोलिक सिलेंडर होता है जिसमें खुले केंद्र से निकलने वाले स्टील केबल्स (स्ट्रैंड्स) का सेट होता है, प्रत्येक दो क्लैंप से निकलता है जो सिलेंडर के दोनों छोर पर लगा होता है।
जैक कैटरपिलर के चलने की विधि से संचालित होता है: एक सिरे पर क्लैम्प जारी करके स्ट्रैंड्स के साथ चढ़ना (या उतरना), सिलेंडर का विस्तार करना, वहाँ क्लैम्पिंग करना, अनुगामी सिरे को छोड़ना, सिकुड़ना और फिर से प्रारंभ करने से पहले अनुगामी सिरे को दबाना इस उपकरण का वास्तविक महत्व सटीक नियंत्रण की सुविधा में निहित है।
विस्तार और संकुचन किसी भी गति से किया जा सकता है, और किसी भी स्थान पर रोका जा सकता है। चूँकि अकेला जैक केवल 1700 टन या उससे अधिक उठा सकता है, कंप्यूटर नियंत्रण प्रणाली उपस्थित है जो 120 जैक को एक साथ संचालित कर सकती है, जिससे अत्यधिक विशाल वस्तुओं पर उंगलियों की गति को नियंत्रित किया जा सकता है।
निर्माण में
स्ट्रैंड जैकिंग निर्माण प्रक्रिया है जिसमें बड़े पूर्वनिर्मित भवन खंड को सावधानी से उठाया जाता है और ठीक से रखा जाता है। विकल्प यह होगा कि सभी असेम्बली यथास्थान की जाए, भले ही वह महंगी, तकनीकी रूप से खतरा भरा या हानिकारक हो।
स्ट्रैंड जैक का उपयोग भारी सामान उठाने और फिसलने के संचालन के लिए किया जाता है और दुनिया भर में बड़ी संख्या में निर्माण और भार उठाने वाली कंपनियों के स्वामित्व और संचालन में हैं। वे वर्तमान में यूरोप में स्थित कुछ कंपनियों द्वारा निर्मित हैं।
उल्लेखनीय उपयोग
निर्माण के बाहर उपयोग करता है
- जहाज बचाव चरण में कोस्टा कॉनकॉर्ड आपदा।
संदर्भ
