अपकेंद्री स्विच: Difference between revisions
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अपकेंद्री स्विच एक विद्युत स्विच है जो यांत्रिक अभियांत्रिकी में शाफ्ट के घूर्णन द्वारा निर्मित अपकेंद्री बल का उपयोग करके संचालित होता है, और इसे सामान्यतः किसी विद्युत मोटर या गैसोलीन इंजन मे उपयोग किया जाता है। स्विच को शाफ्ट की घूर्णी गति के फलन के रूप में सक्रिय या निष्क्रिय हों जाने के लिए प्ररूपित किया जाता है।
इतिहास
अपकेन्द्री स्विच के लिए 1927 का एकस्व यूएस एकस्व संख्या 1,630,394[1]31 मई, 1927 को रॉयल ली को प्रदान किया गया था। यह ली अभियांत्रिकी संगठन के गठन का आधार था।[2]
अनुप्रयोग
इलेक्ट्रिक मोटर्स
शायद अपकेंद्री स्विच का सबसे आम उपयोग एकल-चरण विद्युत शक्ति के भीतर है | एकल-चरण, विभाजन-चरण प्रेरण मोटर्स। यहां, मोटर के सामान्य परिचालन गति तक पहुंचने के बाद स्विच का उपयोग मोटर की शुरुआती वाइंडिंग को डिस्कनेक्ट करने के लिए किया जाता है। इस मामले में, अपकेंद्री स्विच में मोटर के शाफ्ट पर लगाए गए भार होते हैं और वसंत बल द्वारा शाफ्ट के पास रखे जाते हैं। आराम से, वज़न से जुड़े लीवर एक घर्षण को दबाते हैं | कम-घर्षण, विद्युत इन्सुलेशन | गैर-प्रवाहकीय प्लेट मोटर आवास पर लगे विद्युत संपर्कों के एक सेट के खिलाफ, संपर्कों को बंद करना और बिजली के स्रोत से शुरुआती वाइंडिंग को जोड़ना। जब मोटर अपनी सामान्य ऑपरेटिंग गति तक पहुंचती है, तो अपकेंद्री बल वसंत बल पर काबू पा लेता है और भार बाहर झूल जाता है, जिससे प्लेट विद्युत संपर्कों से दूर हो जाती है। यह संपर्कों को पावर स्रोत से शुरुआती वाइंडिंग को खोलने और डिस्कनेक्ट करने की अनुमति देता है; तब मोटर पूरी तरह से अपनी रनिंग वाइंडिंग का उपयोग करके काम करना जारी रखती है। इस तरह के अपकेंद्री स्विच का उपयोग करने वाले मोटर्स शुरू और बंद होने पर एक अलग क्लिकिंग शोर बनाते हैं क्योंकि अपकेंद्री स्विच खुलता और बंद होता है।[3]
अपकेंद्री स्विच की एक भिन्नता ने यह सुनिश्चित करने के लिए एक चेंजओवर संपर्क का उपयोग किया है कि एक चालू संधारित्र के माध्यम से सहायक घुमाव सर्किट में रहते हैं। इन मोटरों को टू-वैल्यू या कैपेसिटर स्टार्ट मोटर कहा जाता है।
अपकेंद्री स्विच कई कपड़े सुखाने वालों में पाए जाते हैं, स्टार्ट स्विच के समानांतर मोटर को बिजली की आपूर्ति करते हैं। जब तक मोटर चालू रहती है, अपकेंद्री स्विच बिजली की आपूर्ति करता है, लेकिन अगर ड्रायर में कुछ जाम हो जाता है और इसे बहुत धीमा कर देता है, तो स्विच बिजली काट देगा।
अपकेंद्री स्विच का उपयोग शुरुआती बिजली के पंखे में भी किया जाता था, विशेष रूप से 1900 और 1910 के दशक की शुरुआत में।[citation needed]
विमान में, एक अपकेंद्री स्विच का उपयोग प्रारंभिक और प्रज्वलन प्रणाली, शासित गति संकेत सर्किट और सहायक विद्युत इकाई के तेज गति सुरक्षा सर्किट को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। यह स्विच एक घूमने वाली बॉडी के अंदर लगा होता है। इसे सर्किट को सक्रिय या निष्क्रिय करने के लिए सेट किया जा सकता है क्योंकि डिवाइस का आरपीएम बढ़ता या घटता है।
अपकेंद्री स्विच को घूर्णन गति संवेदक और गैर-घूर्णन स्विच बॉडी के बीच घर्षण संपर्क को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ज्यादातर मामलों में, यह कम गति पर संपर्क करके किया जाता है, जो ऑपरेटिंग गति से दूर हो जाता है, इसलिए स्टार्ट-अप और स्लो-डाउन की संक्षिप्त अवधि के दौरान ही घर्षण होता है। हालाँकि, ओवरस्पीड स्विच दूसरे तरीके से काम करते हैं, उच्च गति पर संपर्क बनाते हैं, लेकिन सामान्य ऑपरेटिंग गति पर संपर्क से बचते हैं।
यह भी देखें
संदर्भ
- ↑ Royal, Lee. "इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए स्पीड गवर्नर". Free Patents Online. Retrieved 4 June 2020.
- ↑ Jewell, L. "A Thumbnail Sketch by L. Jewell c.1950" (PDF). Selene River Press. Retrieved 4 June 2020.
- ↑ "केन्द्रापसारक स्विच प्रतिस्थापन / समायोजन निर्देश" (PDF). Grizzly Industrial. Retrieved 4 June 2020. (चित्र शामिल हैं)
