उत्सर्जन परीक्षण चक्र: Difference between revisions
From Vigyanwiki
(Created page with "{{Redirect|Smog check|the program in California|California Smog Check Program}} {{More citations needed|article|date=December 2011}} एक उत्सर्जन परी...") |
No edit summary |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
{{Redirect|Smog check|the program in California|California Smog Check Program}} | {{Redirect|Smog check|the program in California|California Smog Check Program}}एक उत्सर्जन परीक्षण चक्र एक [[उत्सर्जन मानक]] में निहित प्रोटोकॉल है जो विभिन्न इंजनों या वाहनों के लिए निकास उत्सर्जन के दोहराने योग्य और तुलनीय माप की अनुमति देता है। परीक्षण चक्र विशिष्ट परिस्थितियों को निर्दिष्ट करते हैं जिसके तहत उत्सर्जन परीक्षण के दौरान इंजन या वाहन संचालित होता है। विभिन्न राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय सरकारों और कार्य समूहों द्वारा कई अलग-अलग परीक्षण चक्र जारी किए गए हैं।<ref>[http://www.dieselnet.com/standards/cycles/ Dieselnet overview of commonly used test cycles]</ref> परीक्षण चक्र में निर्दिष्ट मापदंडों में ऑपरेटिंग तापमान, गति और भार की सीमा शामिल होती है। आदर्श रूप से इन्हें निर्दिष्ट किया जाता है ताकि सटीक और वास्तविक रूप से परिस्थितियों की श्रेणी का प्रतिनिधित्व किया जा सके जिसके तहत वाहन या इंजन वास्तविक उपयोग में संचालित किया जाएगा। क्योंकि गति, भार और तापमान के हर संभव संयोजन के तहत किसी इंजन या वाहन का परीक्षण करना अव्यावहारिक है, यह वास्तव में मामला नहीं हो सकता है।<ref>''[http://org.eea.eu.int/documents/newsreleases/TERM2004-en Poor European test standards understate air pollution from cars] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20051029141829/http://org.eea.eu.int/documents/newsreleases/TERM2004-en |date=2005-10-29 }}'', [[European Environment Agency]], 19 October 2004</ref> वाहन और इंजन निर्माता चक्र में निहित विशिष्ट परीक्षण बिंदुओं पर विनियमित स्तरों पर उत्सर्जन को नियंत्रित करने के लिए अपने इंजन प्रबंधन प्रणालियों की प्रोग्रामिंग करके चक्र में सीमित संख्या में परीक्षण स्थितियों का फायदा उठा सकते हैं, लेकिन वास्तविक संचालन में अनुभव की गई परिस्थितियों में बहुत अधिक प्रदूषण पैदा करते हैं। लेकिन परीक्षण चक्र में प्रतिनिधित्व नहीं किया। इसका परिणाम मानकों और सार्वजनिक स्वास्थ्य को कम करके अनुमति देने वाले मानकों से अधिक वास्तविक उत्सर्जन में होता है।<ref>''[http://www.t-e.nu/docs/Publications/1998%20pubs/T&E%2098-3.pdf Cycle beating and the EU test cycle for Cars] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101214111159/http://www.t-e.nu/docs/Publications/1998%20pubs/T%26E%2098-3.pdf |date=2010-12-14 }}'', [[European Federation for Transport and Environment]], November 1998</ref><ref>{{cite web |url=http://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/docs/2011_pems_jrc_62639_en.pdf |title=संग्रहीत प्रति|accessdate=2013-02-13 |url-status=dead |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131030021054/http://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/docs/2011_pems_jrc_62639_en.pdf |archivedate=2013-10-30 }}</ref> | ||
एक उत्सर्जन परीक्षण चक्र एक [[उत्सर्जन मानक]] में निहित | |||
== आवेदन == | == आवेदन == | ||
उत्सर्जन परीक्षण चक्र ऑटोमोबाइल ओईएम पर इंजनों पर अनुसंधान और विकास गतिविधियों के लिए विशिष्ट परीक्षण हैं। <br> | उत्सर्जन परीक्षण चक्र ऑटोमोबाइल ओईएम पर इंजनों पर अनुसंधान और विकास गतिविधियों के लिए विशिष्ट परीक्षण हैं। <br> | ||
आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले हार्डवेयर प्लेटफॉर्म हैं: | आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले हार्डवेयर प्लेटफॉर्म हैं: | ||
* [[इंजन परीक्षण स्टैंड]] - केवल | * [[इंजन परीक्षण स्टैंड]] - केवल इंजन के लिए | ||
* [[वाहन परीक्षण स्टैंड]] (चेसिस डायनेमोमीटर या चेसिस डायनो या उत्सर्जन डायनो) - इंजन के साथ पूरी कार के लिए | * [[वाहन परीक्षण स्टैंड]] (चेसिस डायनेमोमीटर या चेसिस डायनो या उत्सर्जन डायनो) - इंजन के साथ पूरी कार के लिए | ||
* एएसएम टेस्ट - त्वरित सिमुलेशन मोड: ([[कैलिफोर्निया स्मॉग चेक प्रोग्राम]]) वाहनों का परीक्षण 15 एमपीएच और 25 एमपीएच पर किया जाता है जहां वाहन लोड से गुजरते हैं। | * एएसएम टेस्ट - त्वरित सिमुलेशन मोड: ([[कैलिफोर्निया स्मॉग चेक प्रोग्राम]]) वाहनों का परीक्षण 15 एमपीएच और 25 एमपीएच पर किया जाता है जहां वाहन लोड से गुजरते हैं। | ||
| Line 14: | Line 9: | ||
==संदर्भ== | ==संदर्भ== | ||
{{Reflist}} | {{Reflist}} | ||
== यह भी देखें == | == यह भी देखें == | ||
| Line 23: | Line 16: | ||
{{DEFAULTSORT:Emissions Control}} | {{DEFAULTSORT:Emissions Control}} | ||
श्रेणी:ऑटोमोटिव तकनीकें | श्रेणी:ऑटोमोटिव तकनीकें | ||
श्रेणी:प्रदूषण नियंत्रण प्रौद्योगिकियां | श्रेणी:प्रदूषण नियंत्रण प्रौद्योगिकियां | ||
{{measurement-stub}} | {{measurement-stub}} | ||
Revision as of 16:25, 24 May 2023
एक उत्सर्जन परीक्षण चक्र एक उत्सर्जन मानक में निहित प्रोटोकॉल है जो विभिन्न इंजनों या वाहनों के लिए निकास उत्सर्जन के दोहराने योग्य और तुलनीय माप की अनुमति देता है। परीक्षण चक्र विशिष्ट परिस्थितियों को निर्दिष्ट करते हैं जिसके तहत उत्सर्जन परीक्षण के दौरान इंजन या वाहन संचालित होता है। विभिन्न राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय सरकारों और कार्य समूहों द्वारा कई अलग-अलग परीक्षण चक्र जारी किए गए हैं।[1] परीक्षण चक्र में निर्दिष्ट मापदंडों में ऑपरेटिंग तापमान, गति और भार की सीमा शामिल होती है। आदर्श रूप से इन्हें निर्दिष्ट किया जाता है ताकि सटीक और वास्तविक रूप से परिस्थितियों की श्रेणी का प्रतिनिधित्व किया जा सके जिसके तहत वाहन या इंजन वास्तविक उपयोग में संचालित किया जाएगा। क्योंकि गति, भार और तापमान के हर संभव संयोजन के तहत किसी इंजन या वाहन का परीक्षण करना अव्यावहारिक है, यह वास्तव में मामला नहीं हो सकता है।[2] वाहन और इंजन निर्माता चक्र में निहित विशिष्ट परीक्षण बिंदुओं पर विनियमित स्तरों पर उत्सर्जन को नियंत्रित करने के लिए अपने इंजन प्रबंधन प्रणालियों की प्रोग्रामिंग करके चक्र में सीमित संख्या में परीक्षण स्थितियों का फायदा उठा सकते हैं, लेकिन वास्तविक संचालन में अनुभव की गई परिस्थितियों में बहुत अधिक प्रदूषण पैदा करते हैं। लेकिन परीक्षण चक्र में प्रतिनिधित्व नहीं किया। इसका परिणाम मानकों और सार्वजनिक स्वास्थ्य को कम करके अनुमति देने वाले मानकों से अधिक वास्तविक उत्सर्जन में होता है।[3][4]
आवेदन
उत्सर्जन परीक्षण चक्र ऑटोमोबाइल ओईएम पर इंजनों पर अनुसंधान और विकास गतिविधियों के लिए विशिष्ट परीक्षण हैं।
आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले हार्डवेयर प्लेटफॉर्म हैं:
- इंजन परीक्षण स्टैंड - केवल इंजन के लिए
- वाहन परीक्षण स्टैंड (चेसिस डायनेमोमीटर या चेसिस डायनो या उत्सर्जन डायनो) - इंजन के साथ पूरी कार के लिए
- एएसएम टेस्ट - त्वरित सिमुलेशन मोड: (कैलिफोर्निया स्मॉग चेक प्रोग्राम) वाहनों का परीक्षण 15 एमपीएच और 25 एमपीएच पर किया जाता है जहां वाहन लोड से गुजरते हैं।
संदर्भ
- ↑ Dieselnet overview of commonly used test cycles
- ↑ Poor European test standards understate air pollution from cars Archived 2005-10-29 at the Wayback Machine, European Environment Agency, 19 October 2004
- ↑ Cycle beating and the EU test cycle for Cars Archived 2010-12-14 at the Wayback Machine, European Federation for Transport and Environment, November 1998
- ↑ "संग्रहीत प्रति" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2013-10-30. Retrieved 2013-02-13.
यह भी देखें
- उत्सर्जन मानक
- इंजन परीक्षण स्टैंड
- वाहन निरीक्षण
श्रेणी:ऑटोमोटिव तकनीकें
श्रेणी:प्रदूषण नियंत्रण प्रौद्योगिकियां
 | This standards- or measurement-related article is a stub. You can help Wikipedia by expanding it. |
