ब्लेड बैटरी: Difference between revisions

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ब्लेड बैटरी एक प्रकार की [[लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी]] है। [[विद्युतीय वाहन]] के लिए लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) बैटरी, चीनी निर्माण कंपनी BYD कंपनी की [[सहायक]] कंपनी FinDreams बैटरी द्वारा डिजाइन और निर्मित की जाती है।<ref name="electrek20210805">{{Cite web|url=https://electrek.co/2021/08/05/tesla-buy-byd-blade-batteries/|title=टेस्ला कथित तौर पर एक अप्रत्याशित साझेदारी में BYD की नई 'ब्लेड बैटरी' खरीदने जा रही है|first=Fred|last=Lambert|date=August 5, 2021}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://pushevs.com/2021/08/10/this-is-why-byd-blade-battery-is-ahead-of-competition/|title=This is why BYD Blade battery is ahead of competition - 🔋PushEVs|first=Pedro|last=Lima|date=August 10, 2021|website=pushevs.com}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.reuters.com/business/autos-transportation/exclusive-toyota-turns-chinese-tech-reach-its-electric-holy-grail-2021-12-02/|title=विशिष्ट टोयोटा अपने इलेक्ट्रिक होली ग्रेल तक पहुंचने के लिए चीनी तकनीक की ओर रुख करती है|first=Norihiko|last=Shirouzu|newspaper=Reuters |date=December 3, 2021|via=www.reuters.com}}</ref>
ब्लेड बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक प्रकार की [[लिथियम आयरन फॉस्फेट]] (एलएफपी) बैटरी है, जिसे चीनी विनिर्माण कंपनी बीवाईडी की सहायक कंपनी फिनड्रीम्स बैटरी द्वारा आकार और निर्मित किया गया है।<ref name="electrek20210805">{{Cite web|url=https://electrek.co/2021/08/05/tesla-buy-byd-blade-batteries/|title=टेस्ला कथित तौर पर एक अप्रत्याशित साझेदारी में BYD की नई 'ब्लेड बैटरी' खरीदने जा रही है|first=Fred|last=Lambert|date=August 5, 2021}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://pushevs.com/2021/08/10/this-is-why-byd-blade-battery-is-ahead-of-competition/|title=This is why BYD Blade battery is ahead of competition - 🔋PushEVs|first=Pedro|last=Lima|date=August 10, 2021|website=pushevs.com}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.reuters.com/business/autos-transportation/exclusive-toyota-turns-chinese-tech-reach-its-electric-holy-grail-2021-12-02/|title=विशिष्ट टोयोटा अपने इलेक्ट्रिक होली ग्रेल तक पहुंचने के लिए चीनी तकनीक की ओर रुख करती है|first=Norihiko|last=Shirouzu|newspaper=Reuters |date=December 3, 2021|via=www.reuters.com}}</ref>
ब्लेड बैटरी सबसे अधिक होती है {{convert|96|cm|in|1}} लंबा और {{convert|9|cm|in|1}} एक विशेष डिज़ाइन वाली चौड़ी सिंगल-सेल बैटरी, जिसे एक सरणी में रखा जा सकता है और ब्लेड की तरह बैटरी पैक में डाला जा सकता है। यह विभिन्न लंबाई और मोटाई में बना है। अधिकांश पारंपरिक लिथियम आयरन फॉस्फेट ब्लॉक बैटरी की तुलना में बैटरी पैक का अंतरिक्ष उपयोग 50% से अधिक बढ़ जाता है। ब्लेड बैटरी से लैस कुछ इलेक्ट्रिक वाहनों की ड्राइविंग रेंज से अधिक तक पहुंच सकती है {{convert|600|km|mi|0}}.


नेल पेनिट्रेशन टेस्ट में, बैटरी उद्योग के कड़े सुरक्षा परीक्षण में, ब्लेड बैटरी में घुसने के बाद कोई धुआं या आग नहीं निकलती है, और इसकी सतह का तापमान केवल पहुंच जाता है {{convert|30 to 60|°C|F}}. यह वर्तमान में दुनिया की एकमात्र पावर बैटरी है जो परीक्षण को सुरक्षित रूप से पास कर सकती है। इसके अलावा, इसने अत्यधिक सुरक्षा परीक्षण को सफलतापूर्वक पास किया, जिसमें देखा गया कि यह 46-टन भारी-भरकम ट्रक द्वारा पलटा जा रहा है। ब्लेड बैटरी ने अन्य चरम परीक्षण स्थितियों को भी पारित किया, जैसे कि कुचला जाना, झुकना, भट्टी में गर्म होना {{convert|300|°C|F}} और 260% से अधिक चार्ज किया गया। इनमें से किसी के भी परिणामस्वरूप आग या विस्फोट नहीं हुआ।
ब्लेड बैटरी सामान्यता एक विशेष आकार वाली 96 सेंटीमीटर (37.8 इंच) लंबी और 9 सेंटीमीटर (3.5 इंच) चौड़ी सिंगल-सेल बैटरी होती है, जिसे एक सरणी में रखा जा सकता है और ब्लेड की तरह बैटरी पैक में डाला जा सकता है। इसे विभिन्न लंबाई और मोटाई में बनाया जाता है। अधिकांश पारंपरिक लिथियम आयरन फॉस्फेट ब्लॉक बैटरियों की तुलना में बैटरी पैक का स्थान उपयोग 50% से अधिक बढ़ गया है। ब्लेड बैटरी के साथ कुछ इलेक्ट्रिक वाहनों की चालन सीमा 600 किलोमीटर (373 मील) से अधिक तक पहुंच सकती है।


ब्लेड बैटरी को आधिकारिक तौर पर 2020 में BYD द्वारा लॉन्च किया गया था। टर्नरी लिथियम बैटरी और पारंपरिक लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की तुलना में, इसकी उच्च सुरक्षा, लंबी रेंज, स्थायी दीर्घायु, अल्ट्रा स्ट्रेंथ और उच्च शक्ति में उल्लेखनीय लाभ हैं। EV पावर बैटरियों की सुरक्षा के बारे में उपयोगकर्ताओं की चिंताओं को दूर करने के लिए, BYD जुलाई 2021 से केवल अपने सभी शुद्ध इलेक्ट्रिक यात्री वाहनों में ब्लेड बैटरी का उपयोग करेगा।
कील भेदन परीक्षण में, बैटरी उद्योग का कठोर सुरक्षा परीक्षण, ब्लेड बैटरी ने घुसने के बाद कोई धुआं या आग नहीं उत्सर्जित की, और इसकी सतह का तापमान केवल 30 से 60 डिग्री सेल्सियस (86 से 140 डिग्री फारेनहाइट) तक पहुंच गया। यह वर्तमान में दुनिया की एकमात्र विद्युत् बैटरी है जो सुरक्षित रूप से परीक्षण पास कर सकती है। इसके अतिरिक्त, इसने अत्यधिक सुरक्षा परीक्षण को सफलतापूर्वक पास कर लिया, जिसमें इसे 46-टन अत्यधिक टिकाऊ ट्रक द्वारा लुढ़काया गया था। ब्लेड बैटरी ने अन्य चरम परीक्षण स्थितियों को भी पार कर लिया, जैसे कुचला जाना, मोड़ना, भट्ठी में 300 डिग्री सेल्सियस (572 डिग्री फारेनहाइट) तक गर्म किया जाना और 260% से अधिक चार्ज होना। इनमें से किसी में भी आग या विस्फोट नहीं हुआ।
 
ब्लेड बैटरी को आधिकारिक तौर पर 2020 में बीवाईडी द्वारा आरम्भ किया गया था। टर्नरी लिथियम बैटरी और पारंपरिक लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की तुलना में, इसकी उच्च सुरक्षा, लंबी दूरी, स्थायी दीर्घायु, अल्ट्रा ताकत और उच्च शक्ति में उल्लेखनीय लाभ हैं। ईवी विद्युत् बैटरियों की सुरक्षा के बारे में उपयोगकर्ताओं की चिंताओं को दूर करने के लिए, BYD जुलाई 2021 से अपने सभी शुद्ध इलेक्ट्रिक यात्री वाहनों में केवल ब्लेड बैटरी का उपयोग करेगा।


== सुरक्षा विवाद ==
== सुरक्षा विवाद ==
बीवाईडी का दावा है कि ब्लेड बैटरी से लैस ईवीएस प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहन आग की घटनाओं के लिए बहुत कम संवेदनशील होंगे - भले ही वे गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हों।<ref name="electrek20210805" /><ref>{{Cite web|url=https://en.byd.com/news/byds-new-blade-battery-set-to-redefine-ev-safety-standards/|title=BYD की नई ब्लेड बैटरी ईवी सुरक्षा मानकों को फिर से परिभाषित करेगी|publisher=BYD North America}}</ref>
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हालांकि, जुलाई 2021 में, ब्लेड बैटरी के साथ एक [[BYD Han]] EV का चीन में क्रैश-परीक्षण (कार-टू-कार क्रैश टेस्ट) बनाम एक [[आर्कफॉक्स अल्फा-एस]] किया गया था। परीक्षण के लगभग 48 घंटों के बाद, आर्कफॉक्स अल्फा-एस को कुछ नहीं हुआ, केवल बीवाईडी हान कार में आग लग गई और वह जमीन पर जल गई।<ref>{{cite news|last=Chen|first=James|date=2021-07-29|title=BYD Han EV स्वतंत्र क्रैश परीक्षण में पीड़ित है|work=CarNewsChina|url=https://carnewschina.com/2021/07/29/byd-han-ev-suffers-in-independent-crash-testing/|access-date=2021-11-23}}</ref><ref>{{cite news|date=2021-07-25|title=汉EV对撞极狐阿尔法S后竟起火，比亚迪官方紧急回应|language=zh|trans-title=The Han EV caught fire after colliding with the [[Arcfox Alpha-S]], BYD's official emergency response|work=[[Sina Corporation|Sina Finance]]|url=https://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2021-07-26/doc-ikqcfnca9048496.shtml|access-date=2022-03-16}}</ref> 15 नवंबर, 2021 को एक बीवाईडी टैंग (ब्लेड बैटरी के साथ<ref name="2021ev">{{Cite web|url=http://mall.bydauto.com.cn/pc/attrCompare?id=181&name=2021%E6%AC%BE%E5%94%90EV|title=比亚迪e购商城|language=zh}}</ref>) [[ क्रिस्टीयांसैंड ]], नॉर्वे में एक कार्यशाला में आग लग गई।<ref>{{cite news|last=Vegge|first=Tormod Flem|date=2021-11-16|title=Fikk elbil ut av verksted før den tok fyr: – Har aldri skjedd før|language=no|trans-title=Got the electric car out of the workshop before it caught fire: – Never happened before|work=Fædrelandsvennen|url=https://www.fvn.no/nyheter/lokalt/i/KzbAao/fikk-elbil-ut-av-verksted-foer-den-tok-fyr-har-aldri-skjedd-foer|access-date=2021-11-23}}</ref>
 


हालांकि, जुलाई 2021 में, ब्लेड बैटरी के साथ एक [[BYD Han|बीवाईडी हान]] ईवी का चीन में दुर्घटना-परीक्षण (कार-से-कार दुर्घटना परीक्षण) बनाम एक [[आर्कफॉक्स अल्फा-एस]] किया गया था। परीक्षण के लगभग 48 घंटों के बाद, आर्कफॉक्स अल्फा-एस को कुछ नहीं हुआ, केवल बीवाईडी हान कार में आग लग गई और वह जमीन पर जल गई।<ref>{{cite news|last=Chen|first=James|date=2021-07-29|title=BYD Han EV स्वतंत्र क्रैश परीक्षण में पीड़ित है|work=CarNewsChina|url=https://carnewschina.com/2021/07/29/byd-han-ev-suffers-in-independent-crash-testing/|access-date=2021-11-23}}</ref><ref>{{cite news|date=2021-07-25|title=汉EV对撞极狐阿尔法S后竟起火，比亚迪官方紧急回应|language=zh|trans-title=The Han EV caught fire after colliding with the [[Arcfox Alpha-S]], BYD's official emergency response|work=[[Sina Corporation|Sina Finance]]|url=https://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2021-07-26/doc-ikqcfnca9048496.shtml|access-date=2022-03-16}}</ref> 15 नवंबर, 2021 को नॉर्वे के [[क्रिस्टियानसैंड]] में एक  कार्यशाला में बीवाईडी विशेषता ईवी (ब्लेड बैटरी<ref name="2021ev">{{Cite web|url=http://mall.bydauto.com.cn/pc/attrCompare?id=181&name=2021%E6%AC%BE%E5%94%90EV|title=比亚迪e购商城|language=zh}}</ref>के साथ) में आग लग गई।
==संदर्भ==
==संदर्भ==


Revision as of 20:22, 1 July 2023

ब्लेड बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक प्रकार की लिथियम आयरन फॉस्फेट (एलएफपी) बैटरी है, जिसे चीनी विनिर्माण कंपनी बीवाईडी की सहायक कंपनी फिनड्रीम्स बैटरी द्वारा आकार और निर्मित किया गया है।[1][2][3]

ब्लेड बैटरी सामान्यता एक विशेष आकार वाली 96 सेंटीमीटर (37.8 इंच) लंबी और 9 सेंटीमीटर (3.5 इंच) चौड़ी सिंगल-सेल बैटरी होती है, जिसे एक सरणी में रखा जा सकता है और ब्लेड की तरह बैटरी पैक में डाला जा सकता है। इसे विभिन्न लंबाई और मोटाई में बनाया जाता है। अधिकांश पारंपरिक लिथियम आयरन फॉस्फेट ब्लॉक बैटरियों की तुलना में बैटरी पैक का स्थान उपयोग 50% से अधिक बढ़ गया है। ब्लेड बैटरी के साथ कुछ इलेक्ट्रिक वाहनों की चालन सीमा 600 किलोमीटर (373 मील) से अधिक तक पहुंच सकती है।

कील भेदन परीक्षण में, बैटरी उद्योग का कठोर सुरक्षा परीक्षण, ब्लेड बैटरी ने घुसने के बाद कोई धुआं या आग नहीं उत्सर्जित की, और इसकी सतह का तापमान केवल 30 से 60 डिग्री सेल्सियस (86 से 140 डिग्री फारेनहाइट) तक पहुंच गया। यह वर्तमान में दुनिया की एकमात्र विद्युत् बैटरी है जो सुरक्षित रूप से परीक्षण पास कर सकती है। इसके अतिरिक्त, इसने अत्यधिक सुरक्षा परीक्षण को सफलतापूर्वक पास कर लिया, जिसमें इसे 46-टन अत्यधिक टिकाऊ ट्रक द्वारा लुढ़काया गया था। ब्लेड बैटरी ने अन्य चरम परीक्षण स्थितियों को भी पार कर लिया, जैसे कुचला जाना, मोड़ना, भट्ठी में 300 डिग्री सेल्सियस (572 डिग्री फारेनहाइट) तक गर्म किया जाना और 260% से अधिक चार्ज होना। इनमें से किसी में भी आग या विस्फोट नहीं हुआ।

ब्लेड बैटरी को आधिकारिक तौर पर 2020 में बीवाईडी द्वारा आरम्भ किया गया था। टर्नरी लिथियम बैटरी और पारंपरिक लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की तुलना में, इसकी उच्च सुरक्षा, लंबी दूरी, स्थायी दीर्घायु, अल्ट्रा ताकत और उच्च शक्ति में उल्लेखनीय लाभ हैं। ईवी विद्युत् बैटरियों की सुरक्षा के बारे में उपयोगकर्ताओं की चिंताओं को दूर करने के लिए, BYD जुलाई 2021 से अपने सभी शुद्ध इलेक्ट्रिक यात्री वाहनों में केवल ब्लेड बैटरी का उपयोग करेगा।

सुरक्षा विवाद

बीवाईडी का दावा है कि "ब्लेड बैटरी से लैस ईवी में आग लगने की आशंका बहुत कम होगी - भले ही वे गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हों।"[1][4]

हालांकि, जुलाई 2021 में, ब्लेड बैटरी के साथ एक बीवाईडी हान ईवी का चीन में दुर्घटना-परीक्षण (कार-से-कार दुर्घटना परीक्षण) बनाम एक आर्कफॉक्स अल्फा-एस किया गया था। परीक्षण के लगभग 48 घंटों के बाद, आर्कफॉक्स अल्फा-एस को कुछ नहीं हुआ, केवल बीवाईडी हान कार में आग लग गई और वह जमीन पर जल गई।[5][6] 15 नवंबर, 2021 को नॉर्वे के क्रिस्टियानसैंड में एक कार्यशाला में बीवाईडी विशेषता ईवी (ब्लेड बैटरी[7]के साथ) में आग लग गई।

संदर्भ

  1. ↑ 1.0 1.1 Lambert, Fred (August 5, 2021). "टेस्ला कथित तौर पर एक अप्रत्याशित साझेदारी में BYD की नई 'ब्लेड बैटरी' खरीदने जा रही है".
  2. ↑ Lima, Pedro (August 10, 2021). "This is why BYD Blade battery is ahead of competition - 🔋PushEVs". pushevs.com.
  3. ↑ Shirouzu, Norihiko (December 3, 2021). "विशिष्ट टोयोटा अपने इलेक्ट्रिक होली ग्रेल तक पहुंचने के लिए चीनी तकनीक की ओर रुख करती है". Reuters – via www.reuters.com.
  4. ↑ "BYD की नई ब्लेड बैटरी ईवी सुरक्षा मानकों को फिर से परिभाषित करेगी". BYD North America.
  5. ↑ Chen, James (2021-07-29). "BYD Han EV स्वतंत्र क्रैश परीक्षण में पीड़ित है". CarNewsChina. Retrieved 2021-11-23.
  6. ↑ "汉EV对撞极狐阿尔法S后竟起火，比亚迪官方紧急回应" [The Han EV caught fire after colliding with the Arcfox Alpha-S, BYD's official emergency response]. Sina Finance (in 中文). 2021-07-25. Retrieved 2022-03-16.
  7. ↑ "比亚迪e购商城" (in 中文).


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