मध्य रिक्त समय (मीन डाउन टाइम): Difference between revisions
From Vigyanwiki
(Created page with "{{prose|date=May 2016}} {{Refimprove|date=June 2012}} संगठनात्मक प्रबंधन में, मीन डाउन टाइम (एमडी...") |
No edit summary |
||
Line 1: | Line 1: | ||
[[संगठन|संगठनात्मक]] [[प्रबंध]]न में, '''मध्य रिक्त समय''' (एमडीटी) वह [[औसत]] समय होता है जब कोई प्रणाली चालू नहीं होती है। इसमें [[सुधारात्मक रखरखाव|सुधारात्मक]] और [[निवारक रखरखाव]], स्व-लगाए गए[[ बंद रहने के समय | रिक्त समय]] और किसी भी रसद या प्रशासनिक देरी से जुड़े सभी रिक्त समय सम्मलित होते है।ka | |||
[[संगठन]] | |||
==विवरण== | ==विवरण== | ||
देरी के समय को | देरी के समय को सम्मलित करने से औसत रिक्त समय को सुधार के औसत समय (एमटीटीआर) से अलग किया जाता है, जिसमें केवल विशेष रूप से सुधार के लिए जिम्मेदार रिक्तसमय सम्मलित होता है।<ref name="Smith">{{cite book |title=Reliability, Maintainability and Risk: Practical Methods for Engineers |last=Smith |first=David J. |year=2011 |publisher=Elsevier |isbn= 9780080969039|page=22 |access-date=June 12, 2012|url=https://books.google.com/books?id=Ewh1jHEyr1AC}}</ref> | ||
मध्य रिक्त समय के प्रमुख कारक है: | |||
# प्रणाली की विफलता | # प्रणाली की विफलता | ||
## ''पहचान और पुनर्प्राप्ति | ## ''पहचान और पुनर्प्राप्ति समय में'' सबसे पहले, इस तथ्य की पहचान की जानी चाहिए कि प्रणाली बंद है, और रखरखावकर्ताओं को सूचित किया जाना चाहिए और सुधार करा जाना चाहिए। | ||
## ''गलती का पता लगाना और अलग | ## ''गलती का पता लगाना और अलग करने में'' समस्या की पहचान की जानी चाहिए और दोषपूर्ण भाग की पहचान की जानी चाहिए। | ||
## ''भागों की | ## ''भागों की खरीद में'' प्रतिस्थापन भागों की आवश्यकता होती है, इसे प्राप्त किया जाना चाहिए। | ||
## '' | ## ''प्रणाली सुधार में'' दोषपूर्ण भागों में बदलाव या सुधार किया जाना चाहिए। | ||
# | #अनुसूची रिक्तसमय | ||
## ''निवारक | ## ''निवारक रखरखाव में'' निवारक रखरखाव जाँचें अधिकांशतः समस्या उत्पन्न करने वाली होती है और प्रणाली को बंद करने की आवश्यकता होती है{{Why?|date=September 2010}} (जब तक पूर्वानुमान का उपयोग नहीं किया जाता है), उदाहरण के लिए, कार के इंजन में तेल की जाँच करना। | ||
## | ## प्रणाली का उन्नयन में प्रणाली में नई सुविधाएँ लाने के लिए सामान्यतः प्रणाली रिक्तसमय की आवश्यकता होती है। | ||
## | ## अंशांकन में कई प्रकार के यांत्रिक या विद्युतिए उपकरणों को आवधिक अंशांकन की आवश्यकता होती है। | ||
## अन्य प्रशासनिक | ## अन्य प्रशासनिक सुधार। | ||
एमडीटी को कम करने के चार मुख्य | एमडीटी को कम करने के चार मुख्य विधियां है: | ||
# | # प्रणाली को कम बार विफल होने के लिए डिज़ाइन करता है। एक अधिक विश्वसनीय प्रणाली जो विफल नहीं होती है अधिकांशतः रिक्त समय को कम कर देती है। | ||
# | # प्रणाली को [[मरम्मत योग्य|सुधार योग्य]] बनाता है, यदि कोई वस्तु सुधार योग्य है, तो इसका उपयोग लंबे समय तक किया जाता है, और उपयोगकर्ता इसके संचालन से अधिक परिचित हो जाते है। इससे एमडीटी में कमी आती है क्योंकि उपयोगकर्ता असामान्य संचालन का जल्द पता लगाने में सक्षम होते है, और समस्या बहुत गंभीर होने से पहले प्रणाली की सुधार की जाती है। | ||
# | # एक प्रणाली को उपयोगकर्ता-सुधार योग्य बनाने के लिए, एमडीटी में अधिक कमी होती है, क्योंकि इसे निर्माता द्वारा सुधार किए जाने के समय लंबे समय तक सेवा से बाहर नहीं रखना पड़ता है (जिसमें निश्चित रूप से पारगमन में बिताया गया समय भी सम्मलित होता है)। | ||
# उपयोगकर्ता को | # उपयोगकर्ता को सुधार सहायता प्रणाली प्रदान करता है। महत्वपूर्ण अतिरिक्त गुण प्रणाली के जितने करीब होते है, उतनी ही तेजी से इसकी सुधार की जा सकती है, क्योंकि इससे निर्माता से भागों को अनुक्रम करने और उन्हें प्राप्त करने की प्रतीक्षा करने में होने वाली देरी समाप्त हो जाती है। साथ ही, किसी वस्तु की सुधार कैसे करते है, इस पर किसी भी निर्देश की स्पष्टता उसकी सुधार की गति में बहुत योगदान प्रदान करता है। | ||
==संदर्भ== | ==संदर्भ== |
Revision as of 10:40, 17 July 2023
संगठनात्मक प्रबंधन में, मध्य रिक्त समय (एमडीटी) वह औसत समय होता है जब कोई प्रणाली चालू नहीं होती है। इसमें सुधारात्मक और निवारक रखरखाव, स्व-लगाए गए रिक्त समय और किसी भी रसद या प्रशासनिक देरी से जुड़े सभी रिक्त समय सम्मलित होते है।ka
विवरण
देरी के समय को सम्मलित करने से औसत रिक्त समय को सुधार के औसत समय (एमटीटीआर) से अलग किया जाता है, जिसमें केवल विशेष रूप से सुधार के लिए जिम्मेदार रिक्तसमय सम्मलित होता है।[1]
मध्य रिक्त समय के प्रमुख कारक है:
- प्रणाली की विफलता
- पहचान और पुनर्प्राप्ति समय में सबसे पहले, इस तथ्य की पहचान की जानी चाहिए कि प्रणाली बंद है, और रखरखावकर्ताओं को सूचित किया जाना चाहिए और सुधार करा जाना चाहिए।
- गलती का पता लगाना और अलग करने में समस्या की पहचान की जानी चाहिए और दोषपूर्ण भाग की पहचान की जानी चाहिए।
- भागों की खरीद में प्रतिस्थापन भागों की आवश्यकता होती है, इसे प्राप्त किया जाना चाहिए।
- प्रणाली सुधार में दोषपूर्ण भागों में बदलाव या सुधार किया जाना चाहिए।
- अनुसूची रिक्तसमय
- निवारक रखरखाव में निवारक रखरखाव जाँचें अधिकांशतः समस्या उत्पन्न करने वाली होती है और प्रणाली को बंद करने की आवश्यकता होती है[why?] (जब तक पूर्वानुमान का उपयोग नहीं किया जाता है), उदाहरण के लिए, कार के इंजन में तेल की जाँच करना।
- प्रणाली का उन्नयन में प्रणाली में नई सुविधाएँ लाने के लिए सामान्यतः प्रणाली रिक्तसमय की आवश्यकता होती है।
- अंशांकन में कई प्रकार के यांत्रिक या विद्युतिए उपकरणों को आवधिक अंशांकन की आवश्यकता होती है।
- अन्य प्रशासनिक सुधार।
एमडीटी को कम करने के चार मुख्य विधियां है:
- प्रणाली को कम बार विफल होने के लिए डिज़ाइन करता है। एक अधिक विश्वसनीय प्रणाली जो विफल नहीं होती है अधिकांशतः रिक्त समय को कम कर देती है।
- प्रणाली को सुधार योग्य बनाता है, यदि कोई वस्तु सुधार योग्य है, तो इसका उपयोग लंबे समय तक किया जाता है, और उपयोगकर्ता इसके संचालन से अधिक परिचित हो जाते है। इससे एमडीटी में कमी आती है क्योंकि उपयोगकर्ता असामान्य संचालन का जल्द पता लगाने में सक्षम होते है, और समस्या बहुत गंभीर होने से पहले प्रणाली की सुधार की जाती है।
- एक प्रणाली को उपयोगकर्ता-सुधार योग्य बनाने के लिए, एमडीटी में अधिक कमी होती है, क्योंकि इसे निर्माता द्वारा सुधार किए जाने के समय लंबे समय तक सेवा से बाहर नहीं रखना पड़ता है (जिसमें निश्चित रूप से पारगमन में बिताया गया समय भी सम्मलित होता है)।
- उपयोगकर्ता को सुधार सहायता प्रणाली प्रदान करता है। महत्वपूर्ण अतिरिक्त गुण प्रणाली के जितने करीब होते है, उतनी ही तेजी से इसकी सुधार की जा सकती है, क्योंकि इससे निर्माता से भागों को अनुक्रम करने और उन्हें प्राप्त करने की प्रतीक्षा करने में होने वाली देरी समाप्त हो जाती है। साथ ही, किसी वस्तु की सुधार कैसे करते है, इस पर किसी भी निर्देश की स्पष्टता उसकी सुधार की गति में बहुत योगदान प्रदान करता है।
संदर्भ
- ↑ Smith, David J. (2011). Reliability, Maintainability and Risk: Practical Methods for Engineers. Elsevier. p. 22. ISBN 9780080969039. Retrieved June 12, 2012.