आईबीएम एयरलाइन नियंत्रण कार्यक्रम: Difference between revisions
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विकास सेबर (यात्रा आरक्षण प्रणाली) (सेमी-ऑटोमैटिक बिजनेस रिसर्च एनवायरनमेंट), डेल्टामैटिक और पैनामैक के साथ शुरू हुआ। इनसे [[क्रमादेशित एयरलाइन आरक्षण प्रणाली]] (PARS) विकसित किया गया। 1969 में नियंत्रण कार्यक्रम, ACP, को PARS से अलग कर दिया गया। PARS ने एयरलाइन आरक्षण और संबंधित डेटा को संसाधित करने का कार्य रखा। | विकास सेबर (यात्रा आरक्षण प्रणाली) (सेमी-ऑटोमैटिक बिजनेस रिसर्च एनवायरनमेंट), डेल्टामैटिक और पैनामैक के साथ शुरू हुआ। इनसे [[क्रमादेशित एयरलाइन आरक्षण प्रणाली]] (PARS) विकसित किया गया। 1969 में नियंत्रण कार्यक्रम, ACP, को PARS से अलग कर दिया गया। PARS ने एयरलाइन आरक्षण और संबंधित डेटा को संसाधित करने का कार्य रखा। | ||
दिसंबर 1979 में, एसीपी को एसीपी/टीपीएफ और फिर केवल [[ लेनदेन प्रसंस्करण सुविधा ]] (लेन-देन प्रसंस्करण सुविधा) के रूप में जाना जाने लगा।<ref>{{cite web | दिसंबर 1979 में, एसीपी को एसीपी/टीपीएफ और फिर केवल [[ लेनदेन प्रसंस्करण सुविधा |लेनदेन प्रसंस्करण सुविधा]] (लेन-देन प्रसंस्करण सुविधा) के रूप में जाना जाने लगा।<ref>{{cite web | ||
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एसीपी की अंतिम निःशुल्क रिलीज़, 9.2.1, बैंक कार्ड और इसी तरह के अनुप्रयोगों में उपयोग के लिए थी। इसे मैग्नेटिक_टेप_डेटा_स्टोरेज#आईबीएम_फॉर्मेट्स|मिनी-रील पर भेजा गया था जिसमें [[आईबीएम 3340]] डिस्क ड्राइव की बहाली के लिए | एसीपी की अंतिम निःशुल्क रिलीज़, 9.2.1, बैंक कार्ड और इसी तरह के अनुप्रयोगों में उपयोग के लिए थी। इसे मैग्नेटिक_टेप_डेटा_स्टोरेज#आईबीएम_फॉर्मेट्स|मिनी-रील पर भेजा गया था जिसमें [[आईबीएम 3340]] डिस्क ड्राइव की बहाली के लिए संपूर्ण एसीपी सिस्टम और इसकी लाइब्रेरी शामिल थीं। उस संपूर्ण प्रणाली से कोई भी आसानी से व्युत्पन्न कार्य बना सकता है। [[सूत्र]] शामिल किया गया था, जिसने OS/370 OS/VS1 या VS2 ([[आईबीएम सिंगल वर्चुअल स्टोरेज (एसवीएस)]]SVS) या [[MVS]]) को ACP के अंतर्गत अतिथि OS के रूप में चलाने की अनुमति दी थी। अंतिम-उपयोगकर्ता दस्तावेज़ीकरण, जिसे टेप के साथ भेजा गया था, ने लगभग 60 रैखिक इंच शेल्फ स्थान लिया। | ||
एएलसीएस लेनदेन मॉनिटर भी देखें | आईबीएम एयरलाइन कंट्रोल सिस्टम (एएलसीएस), टीपीएफ का | एएलसीएस लेनदेन मॉनिटर भी देखें | आईबीएम एयरलाइन कंट्रोल सिस्टम (एएलसीएस), टीपीएफ का प्रकार जिसे विशेष रूप से टीपीएफ (बहुत उच्च गति, उच्च मात्रा, उच्च उपलब्धता लेनदेन प्रसंस्करण) के सभी लाभ प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन मानक आईबीएम ऑपरेटिंग सिस्टम प्लेटफॉर्म पर चलने से डेटा सेंटर में आसान एकीकरण जैसे फायदे भी मिलते हैं। | ||
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* [https://www.ibm.com/it-infrastructure/z/transaction-processing-facility Official IBM TPF website] | * [https://www.ibm.com/it-infrastructure/z/transaction-processing-facility Official IBM TPF website] | ||
* [http://bitsavers.informatik.uni-stuttgart.de/pdf/ibm/370/ACP_TPF/GH20-2140-1_Airline_Control_Program_Transaction_Processing_Facility_General_Information_May79.pdf Airline Control Program/Transaction Processing Facility (ACP /TPF) General Information Manual (1979)] | * [http://bitsavers.informatik.uni-stuttgart.de/pdf/ibm/370/ACP_TPF/GH20-2140-1_Airline_Control_Program_Transaction_Processing_Facility_General_Information_May79.pdf Airline Control Program/Transaction Processing Facility (ACP /TPF) General Information Manual (1979)]<br /> | ||
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Revision as of 17:09, 8 August 2023
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| डेवलपर | IBM |
|---|---|
| ओएस परिवार | Transaction Processing Facility (TPF) |
| काम करने की अवस्था | Discontinued |
| आरंभिक रिलीज | 1968 (as part of PARS; separated in 1969) |
| Latest release | 9.2.1 / February 1979 |
| विपणन लक्ष्य | Programmed Airline Reservations System |
| उपलब्ध | English |
| प्लेटफार्मों | most models of the IBM System/360 mainframe computer family |
| History of IBM mainframe operating systems |
|---|
आईबीएम एयरलाइन कंट्रोल प्रोग्राम, या एसीपी, आईबीएम द्वारा लगभग 1965 में विकसित बंद ऑपरेटिंग सिस्टम है। पिछले एयरलाइन लेनदेन प्रसंस्करण प्रणालियों के विपरीत, एसीपी का सबसे उल्लेखनीय पहलू यह है कि इसे आईबीएम सिस्टम/360 मेनफ्रेम कंप्यूटर परिवार के अधिकांश मॉडलों पर चलने के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह पहले के मॉडल से हट गया जिसमें प्रत्येक एयरलाइन के पास अलग, मशीन-विशिष्ट लेनदेन प्रणाली थी।
अवलोकन
विकास सेबर (यात्रा आरक्षण प्रणाली) (सेमी-ऑटोमैटिक बिजनेस रिसर्च एनवायरनमेंट), डेल्टामैटिक और पैनामैक के साथ शुरू हुआ। इनसे क्रमादेशित एयरलाइन आरक्षण प्रणाली (PARS) विकसित किया गया। 1969 में नियंत्रण कार्यक्रम, ACP, को PARS से अलग कर दिया गया। PARS ने एयरलाइन आरक्षण और संबंधित डेटा को संसाधित करने का कार्य रखा।
दिसंबर 1979 में, एसीपी को एसीपी/टीपीएफ और फिर केवल लेनदेन प्रसंस्करण सुविधा (लेन-देन प्रसंस्करण सुविधा) के रूप में जाना जाने लगा।[1] लेन-देन ऑपरेटिंग सिस्टम प्रमुख एयरलाइनों के अलावा अन्य व्यवसायों द्वारा अधिक व्यापक रूप से कार्यान्वित किया गया, जैसे ऑनलाइन क्रेडिट कार्ड प्रोसेसिंग, होटल और किराये की कार आरक्षण, पुलिस आपातकालीन प्रतिक्रिया प्रणाली और पैकेज डिलीवरी सिस्टम।
एसीपी की अंतिम निःशुल्क रिलीज़, 9.2.1, बैंक कार्ड और इसी तरह के अनुप्रयोगों में उपयोग के लिए थी। इसे मैग्नेटिक_टेप_डेटा_स्टोरेज#आईबीएम_फॉर्मेट्स|मिनी-रील पर भेजा गया था जिसमें आईबीएम 3340 डिस्क ड्राइव की बहाली के लिए संपूर्ण एसीपी सिस्टम और इसकी लाइब्रेरी शामिल थीं। उस संपूर्ण प्रणाली से कोई भी आसानी से व्युत्पन्न कार्य बना सकता है। सूत्र शामिल किया गया था, जिसने OS/370 OS/VS1 या VS2 (आईबीएम सिंगल वर्चुअल स्टोरेज (एसवीएस)SVS) या MVS) को ACP के अंतर्गत अतिथि OS के रूप में चलाने की अनुमति दी थी। अंतिम-उपयोगकर्ता दस्तावेज़ीकरण, जिसे टेप के साथ भेजा गया था, ने लगभग 60 रैखिक इंच शेल्फ स्थान लिया।
एएलसीएस लेनदेन मॉनिटर भी देखें | आईबीएम एयरलाइन कंट्रोल सिस्टम (एएलसीएस), टीपीएफ का प्रकार जिसे विशेष रूप से टीपीएफ (बहुत उच्च गति, उच्च मात्रा, उच्च उपलब्धता लेनदेन प्रसंस्करण) के सभी लाभ प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन मानक आईबीएम ऑपरेटिंग सिस्टम प्लेटफॉर्म पर चलने से डेटा सेंटर में आसान एकीकरण जैसे फायदे भी मिलते हैं।
यह भी देखें
- ऑपरेटिंग सिस्टम की टाइमलाइन
संदर्भ
- ↑ "A Short History TPF". May 14, 2002. Archived from the original on December 4, 2004. Retrieved October 24, 2009.
अग्रिम पठन
- Siwiec, J.E. (1977). "A high-performance DB/DC system" (PDF). IBM Journal of Research and Development. 1977 (2): 169–195. doi:10.1147/sj.162.0169.
