हाइड्रोजन इंफ्रास्ट्रक्चर: Difference between revisions
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हाइड्रोजन इंफ्रास्ट्रक्चर [[हाइड्रोजन पाइपलाइन परिवहन]], [[हाइड्रोजन उत्पादन]] के बिंदु और [[हाइड्रोजन स्टेशन]]ों (कभी-कभी [[हाइड्रोजन राजमार्ग]] के रूप में क्लस्टर किया जाता है) के वितरण के साथ-साथ [[हाइड्रोजन ईंधन]] की बिक्री का बुनियादी ढांचा है।<ref>{{cite web |url=http://www.fuelcelltoday.com/news-events/news-archive/2013/may/hydrogen-infrastructure-project-launches-in-usa |title=Hydrogen infrastructure project launches in USA |date=14 May 2013}}</ref> और इस प्रकार ऑटोमोटिव [[ईंधन सेल]] प्रौद्योगिकी के सफल व्यावसायीकरण से पहले एक महत्वपूर्ण शर्त है।<ref name=h2infra>{{cite web|title=Fuel cell electric vehicles and hydrogen infrastructure: status 2012|url=https://www.researchgate.net/publication/233987484|last1=Eberle|first1=Ulrich|first2=Bernd|last2=Mueller|first3=Rittmar|last3=von Helmolt|publisher=[[Energy and Environmental Science|Energy & Environmental Science]] |accessdate=23 December 2014}}</ref> | हाइड्रोजन इंफ्रास्ट्रक्चर [[हाइड्रोजन पाइपलाइन परिवहन]], [[हाइड्रोजन उत्पादन]] के बिंदु और [[हाइड्रोजन स्टेशन]]ों (कभी-कभी [[हाइड्रोजन राजमार्ग]] के रूप में क्लस्टर किया जाता है) के वितरण के साथ-साथ [[हाइड्रोजन ईंधन]] की बिक्री का बुनियादी ढांचा है।<ref>{{cite web |url=http://www.fuelcelltoday.com/news-events/news-archive/2013/may/hydrogen-infrastructure-project-launches-in-usa |title=Hydrogen infrastructure project launches in USA |date=14 May 2013}}</ref> और इस प्रकार ऑटोमोटिव [[ईंधन सेल]] प्रौद्योगिकी के सफल व्यावसायीकरण से पहले एक महत्वपूर्ण शर्त है।<ref name=h2infra>{{cite web|title=Fuel cell electric vehicles and hydrogen infrastructure: status 2012|url=https://www.researchgate.net/publication/233987484|last1=Eberle|first1=Ulrich|first2=Bernd|last2=Mueller|first3=Rittmar|last3=von Helmolt|publisher=[[Energy and Environmental Science|Energy & Environmental Science]] |accessdate=23 December 2014}}</ref> | ||
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[[राष्ट्रीय अक्षय ऊर्जा प्रयोगशाला]] का मानना है कि [[काउंटी (संयुक्त राज्य अमेरिका)]] में ईंधन सेल वाहनों के लिए 2002 में उपभोग किए गए गैसोलीन की तुलना में अधिक नवीकरणीय हाइड्रोजन का उत्पादन करने की क्षमता है।<ref>Milibrand, A. and Mann, M. [https://www.nrel.gov/docs/fy07osti/41134.pdf “Potential for Hydrogen Production from Key Renewable Resources in the United States”]. “National Renewable Energy Laboratory”, February 2007. Retrieved 2 August 2011.</ref> | [[राष्ट्रीय अक्षय ऊर्जा प्रयोगशाला]] का मानना है कि [[काउंटी (संयुक्त राज्य अमेरिका)]] में ईंधन सेल वाहनों के लिए 2002 में उपभोग किए गए गैसोलीन की तुलना में अधिक नवीकरणीय हाइड्रोजन का उत्पादन करने की क्षमता है।<ref>Milibrand, A. and Mann, M. [https://www.nrel.gov/docs/fy07osti/41134.pdf “Potential for Hydrogen Production from Key Renewable Resources in the United States”]. “National Renewable Energy Laboratory”, February 2007. Retrieved 2 August 2011.</ref> | ||
एक ऊर्जा बफर के रूप में, पानी [[पानी इलेक्ट्रोलिसिस]] के माध्यम से और भूमिगत [[हाइड्रोजन भंडारण]] या अन्य बड़े पैमाने पर भंडारण प्रौद्योगिकियों के संयोजन में उत्पादित हाइड्रोजन, पवन या सौर ऊर्जा जैसे उतार-चढ़ाव वाले [[नवीकरणीय ऊर्जा]] स्रोतों की शुरूआत के लिए महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है।<ref name =h2infra /> | एक ऊर्जा बफर के रूप में, पानी [[पानी इलेक्ट्रोलिसिस]] के माध्यम से और भूमिगत [[हाइड्रोजन भंडारण]] या अन्य बड़े पैमाने पर भंडारण प्रौद्योगिकियों के संयोजन में उत्पादित हाइड्रोजन, पवन या सौर ऊर्जा जैसे उतार-चढ़ाव वाले [[नवीकरणीय ऊर्जा]] स्रोतों की शुरूआत के लिए महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है।<ref name =h2infra /> | ||
=== हाइड्रोजन उत्पादन संयंत्र === | === हाइड्रोजन उत्पादन संयंत्र === | ||
हाइड्रोजन उत्पादन के लिए सबसे आम तरीका [[भाप सुधार]] है, जो दुनिया के हाइड्रोजन उत्पादन का लगभग 50% हिस्सा है।<ref>{{Cite journal|last=Dincer|first=Ibrahim|last2=Acar|first2=Canan|date=2015|title=Review and evaluation of hydrogen production methods for better sustainability|url=https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0360319914034119|journal=International Journal of Hydrogen Energy|language=en|volume=40|issue=34|pages=11096|doi=10.1016/j.ijhydene.2014.12.035|issn=0360-3199}}</ref> पानी के इलेक्ट्रोलिसिस जैसे तरीकों का भी इस्तेमाल किया जाता है। इलेक्ट्रोलाइटिक हाइड्रोजन ईंधन के उत्पादन के लिए दुनिया की सबसे बड़ी सुविधा का दावा किया जाता है<ref name=ToshibaNamie>{{cite web |url=https://www.toshiba-energy.com/en/info/info2020_0307.htm |title=The world´s largest-class hydrogen production, Fukushima Hydrogen Energy Research Field (FH2R) now is completed at Namie town in Fukushima. |last= |first= |date=7 March 2020 |website=Toshiba Energy Press Releases |publisher=Toshiba Energy Systems and Solutions Corporations |access-date=1 April 2020 |quote=}}</ref> [[फुकुशिमा हाइड्रोजन एनर्जी रिसर्च फील्ड]] (FH2R), एक 10MW-श्रेणी की हाइड्रोजन उत्पादन इकाई, जिसका उद्घाटन 7 मार्च 2020 को नामी, फुकुशिमा, [[फुकुशिमा प्रान्त]] में हुआ।<ref>{{cite web |url=https://www.meti.go.jp/english/press/2020/0309_001.html |title=Opening Ceremony of Fukushima Hydrogen Energy Research Field (FH2R) Held with Prime Minister Abe and METI Minister Kajiyama |last= |first= |date=9 March 2020 |website=METI News Releases |publisher=Ministry of Economy, Trade and Industry |access-date=1 April 2020 |quote=}}</ref> साइट में 180,000 वर्ग मीटर भूमि है, जिसमें से अधिकांश पर [[फोटोवोल्टिक प्रणाली]] का कब्जा है; लेकिन हाइड्रोजन ईंधन का उत्पादन करने के लिए ग्रिड से बिजली का उपयोग पानी के इलेक्ट्रोलिसिस के संचालन के लिए भी किया जाता है।<ref name=ToshibaNamie /> | हाइड्रोजन उत्पादन के लिए सबसे आम तरीका [[भाप सुधार]] है, जो दुनिया के हाइड्रोजन उत्पादन का लगभग 50% हिस्सा है।<ref>{{Cite journal|last=Dincer|first=Ibrahim|last2=Acar|first2=Canan|date=2015|title=Review and evaluation of hydrogen production methods for better sustainability|url=https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0360319914034119|journal=International Journal of Hydrogen Energy|language=en|volume=40|issue=34|pages=11096|doi=10.1016/j.ijhydene.2014.12.035|issn=0360-3199}}</ref> पानी के इलेक्ट्रोलिसिस जैसे तरीकों का भी इस्तेमाल किया जाता है। इलेक्ट्रोलाइटिक हाइड्रोजन ईंधन के उत्पादन के लिए दुनिया की सबसे बड़ी सुविधा का दावा किया जाता है<ref name=ToshibaNamie>{{cite web |url=https://www.toshiba-energy.com/en/info/info2020_0307.htm |title=The world´s largest-class hydrogen production, Fukushima Hydrogen Energy Research Field (FH2R) now is completed at Namie town in Fukushima. |last= |first= |date=7 March 2020 |website=Toshiba Energy Press Releases |publisher=Toshiba Energy Systems and Solutions Corporations |access-date=1 April 2020 |quote=}}</ref> [[फुकुशिमा हाइड्रोजन एनर्जी रिसर्च फील्ड]] (FH2R), एक 10MW-श्रेणी की हाइड्रोजन उत्पादन इकाई, जिसका उद्घाटन 7 मार्च 2020 को नामी, फुकुशिमा, [[फुकुशिमा प्रान्त]] में हुआ।<ref>{{cite web |url=https://www.meti.go.jp/english/press/2020/0309_001.html |title=Opening Ceremony of Fukushima Hydrogen Energy Research Field (FH2R) Held with Prime Minister Abe and METI Minister Kajiyama |last= |first= |date=9 March 2020 |website=METI News Releases |publisher=Ministry of Economy, Trade and Industry |access-date=1 April 2020 |quote=}}</ref> साइट में 180,000 वर्ग मीटर भूमि है, जिसमें से अधिकांश पर [[फोटोवोल्टिक प्रणाली]] का कब्जा है; लेकिन हाइड्रोजन ईंधन का उत्पादन करने के लिए ग्रिड से बिजली का उपयोग पानी के इलेक्ट्रोलिसिस के संचालन के लिए भी किया जाता है।<ref name=ToshibaNamie /> | ||
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Revision as of 19:43, 6 February 2023
हाइड्रोजन इंफ्रास्ट्रक्चर हाइड्रोजन पाइपलाइन परिवहन, हाइड्रोजन उत्पादन के बिंदु और हाइड्रोजन स्टेशनों (कभी-कभी हाइड्रोजन राजमार्ग के रूप में क्लस्टर किया जाता है) के वितरण के साथ-साथ हाइड्रोजन ईंधन की बिक्री का बुनियादी ढांचा है।[1] और इस प्रकार ऑटोमोटिव ईंधन सेल प्रौद्योगिकी के सफल व्यावसायीकरण से पहले एक महत्वपूर्ण शर्त है।[2]
नेटवर्क
हाइड्रोजन राजमार्ग
हाइड्रोजन हाइवे हाइड्रोजन से लैस हाइड्रोजन स्टेशनों की एक श्रृंखला है और सड़क या राजमार्ग के साथ अन्य बुनियादी ढांचा है जो हाइड्रोजन वाहनों को यात्रा करने की अनुमति देता है।
हाइड्रोजन स्टेशन
हाइड्रोजन स्टेशन जो हाइड्रोजन पाइपलाइन के पास स्थित नहीं हैं, हाइड्रोजन टैंकों, संपीड़ित हाइड्रोजन ट्यूब ट्रेलरों, तरल हाइड्रोजन ट्रेलरों, तरल हाइड्रोजन टैंक ट्रकों या समर्पित ऑनसाइट उत्पादन के माध्यम से आपूर्ति प्राप्त करते हैं। आईटीएम पावर जैसी कुछ कंपनियां घर पर ही अपना हाइड्रोजन (कार में इस्तेमाल के लिए) बनाने के लिए समाधान भी उपलब्ध करा रही हैं।[3] यूरोपीय संघ के कुछ सदस्य राज्यों (विशेष रूप से जर्मनी में) में अमेरिकी राज्य कैलिफोर्निया में हाइड्रोजन ईंधन के बुनियादी ढांचे का विस्तार करने के लिए सरकार समर्थित गतिविधियाँ चल रही हैं।[2] और विशेष रूप से जापान में।
हाइड्रोजन पाइपलाइन परिवहन
हाइड्रोजन पाइपलाइन परिवहन हाइड्रोजन बुनियादी ढांचे के हिस्से के रूप में एक पाइप (सामग्री) के माध्यम से हाइड्रोजन का परिवहन है। हाइड्रोजन पाइपलाइन परिवहन का उपयोग हाइड्रोजन उत्पादन के बिंदु या हाइड्रोजन के वितरण को मांग के बिंदु से जोड़ने के लिए किया जाता है, पाइपलाइन परिवहन लागत संपीड़ित प्राकृतिक गैस के समान होती है,[4] प्रौद्योगिकी सिद्ध है,[5] हालांकि अधिकांश हाइड्रोजन का उत्पादन प्रत्येक के साथ मांग के स्थान पर होता है 50 to 100 miles (80 to 161 km) एक औद्योगिक उत्पादन सुविधा।[6] As of 2004[update], वहाँ हैं 900 miles (1,448 km) अमेरिका में कम दबाव वाली हाइड्रोजन पाइपलाइनों की और 930 miles (1,497 km) यूरोप में।
नवीकरणीय ऊर्जा के लिए बफर
राष्ट्रीय अक्षय ऊर्जा प्रयोगशाला का मानना है कि काउंटी (संयुक्त राज्य अमेरिका) में ईंधन सेल वाहनों के लिए 2002 में उपभोग किए गए गैसोलीन की तुलना में अधिक नवीकरणीय हाइड्रोजन का उत्पादन करने की क्षमता है।[7] एक ऊर्जा बफर के रूप में, पानी पानी इलेक्ट्रोलिसिस के माध्यम से और भूमिगत हाइड्रोजन भंडारण या अन्य बड़े पैमाने पर भंडारण प्रौद्योगिकियों के संयोजन में उत्पादित हाइड्रोजन, पवन या सौर ऊर्जा जैसे उतार-चढ़ाव वाले नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों की शुरूआत के लिए महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है।[2]
हाइड्रोजन उत्पादन संयंत्र
हाइड्रोजन उत्पादन के लिए सबसे आम तरीका भाप सुधार है, जो दुनिया के हाइड्रोजन उत्पादन का लगभग 50% हिस्सा है।[8] पानी के इलेक्ट्रोलिसिस जैसे तरीकों का भी इस्तेमाल किया जाता है। इलेक्ट्रोलाइटिक हाइड्रोजन ईंधन के उत्पादन के लिए दुनिया की सबसे बड़ी सुविधा का दावा किया जाता है[9] फुकुशिमा हाइड्रोजन एनर्जी रिसर्च फील्ड (FH2R), एक 10MW-श्रेणी की हाइड्रोजन उत्पादन इकाई, जिसका उद्घाटन 7 मार्च 2020 को नामी, फुकुशिमा, फुकुशिमा प्रान्त में हुआ।[10] साइट में 180,000 वर्ग मीटर भूमि है, जिसमें से अधिकांश पर फोटोवोल्टिक प्रणाली का कब्जा है; लेकिन हाइड्रोजन ईंधन का उत्पादन करने के लिए ग्रिड से बिजली का उपयोग पानी के इलेक्ट्रोलिसिस के संचालन के लिए भी किया जाता है।[9]
यह भी देखें
- एचसीएनजी डिस्पेंसर
- हाइड्रोजन पाइपिंग
- भाप सुधार
- पानी का इलेक्ट्रोलिसिस
- हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था
- हाइड्रोजन प्रौद्योगिकियां
- भूमिगत हाइड्रोजन भंडारण
संदर्भ
- ↑ "Hydrogen infrastructure project launches in USA". 14 May 2013.
- ↑ 2.0 2.1 2.2 Eberle, Ulrich; Mueller, Bernd; von Helmolt, Rittmar. "Fuel cell electric vehicles and hydrogen infrastructure: status 2012". Energy & Environmental Science. Retrieved 23 December 2014.
- ↑ Running on home-brewed hydrogen
- ↑ Compressorless Hydrogen Transmission Pipelines Archived 10 February 2012 at the Wayback Machine
- ↑ DOE Hydrogen Pipeline Working Group Workshop
- ↑ Every 50 to 100 miles (80 to 161 km) Archived 20 August 2007 at the Wayback Machine
- ↑ Milibrand, A. and Mann, M. “Potential for Hydrogen Production from Key Renewable Resources in the United States”. “National Renewable Energy Laboratory”, February 2007. Retrieved 2 August 2011.
- ↑ Dincer, Ibrahim; Acar, Canan (2015). "Review and evaluation of hydrogen production methods for better sustainability". International Journal of Hydrogen Energy (in English). 40 (34): 11096. doi:10.1016/j.ijhydene.2014.12.035. ISSN 0360-3199.
- ↑ 9.0 9.1 "The world´s largest-class hydrogen production, Fukushima Hydrogen Energy Research Field (FH2R) now is completed at Namie town in Fukushima". Toshiba Energy Press Releases. Toshiba Energy Systems and Solutions Corporations. 7 March 2020. Retrieved 1 April 2020.
- ↑ "Opening Ceremony of Fukushima Hydrogen Energy Research Field (FH2R) Held with Prime Minister Abe and METI Minister Kajiyama". METI News Releases. Ministry of Economy, Trade and Industry. 9 March 2020. Retrieved 1 April 2020.
