जल गतिरोधक

For the brake actuation method commonly used in vehicles, see hydraulic brake.

डायनेमोमीटर पर योजनाबद्ध जल ब्रेक

4 मिनट का 'यह कैसे काम करता है' वीडियो ट्यूटोरियल बताता है कि इंजन-डायनेमोमीटर वॉटर-ब्रेक अवशोषक कैसे काम करते हैं।

वॉटर ब्रेक एक प्रकार का तरल युग्मन है जिसका उपयोग यांत्रिक ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए किया जाता है और इसमें आमतौर पर पानी से भरे एक बाड़े में स्थापित टर्बाइन या प्रोपेलर होता है।

जैसे ही टरबाइन या प्रोपेलर घूमता है, अशांति और घर्षण के कारण यांत्रिक ऊर्जा पानी में स्थानांतरित हो जाती है। जब पानी स्टेटर की जेबों से घूमते हुए रोटर की जेबों तक जाता है तो उसके त्वरण के कारण होने वाले झटके के लिए ऊर्जा की आवश्यकता होती है। जब पानी वॉटर ब्रेक के माध्यम से आगे बढ़ता है तो वह ऊर्जा घर्षण के कारण पानी को गर्म कर देती है। रोटर (आमतौर पर एक आंतरिक दहन इंजन) को घुमाने वाली प्रणाली की लगभग सारी अश्वशक्ति पानी के तापमान परिवर्तन में परिवर्तित हो जाती है। इकाई के भीतर बीयरिंगों और सीलों द्वारा बहुत कम मात्रा में ऊर्जा ली जाती है। इसलिए, डिवाइस के माध्यम से पानी को अवशोषित होने वाली अश्वशक्ति के अनुपातिक दर पर लगातार चलना चाहिए। पैमाने के गठन और गुहिकायन को रोकने के लिए इकाई से बाहर निकलने वाले पानी का तापमान 120-160 डिग्री फ़ारेनहाइट (50-70 डिग्री सेल्सियस) के नीचे रखा जाना चाहिए। पानी उपकरण के केंद्र में प्रवेश करता है और स्टेटर और रोटर में जेब से गुजरने के बाद एक नियंत्रित छिद्र के माध्यम से आवास के बाहर बाहर निकल जाता है। लोडिंग की मात्रा आवास के अंदर पानी के स्तर पर निर्भर करती है। कुछ वॉटर ब्रेक केवल इनलेट पानी की मात्रा को नियंत्रित करके लोड को बदलते हैं और अवशोषित किए जाने वाले वांछित एचपी के आधार पर आउटलेट छिद्र का आकार निर्धारित करते हैं और कुछ एक ही समय में इनपुट और आउटपुट दोनों छिद्रों को नियंत्रित करते हैं जो आउटलेट पानी के तापमान पर अधिक नियंत्रण की अनुमति देता है। इकाई में पानी का स्तर बढ़ने और घटने पर हवा को पानी को विस्थापित करने की अनुमति देने के लिए आवास को बाहर की ओर हवादार किया जाता है।

अवशोषित किए जा सकने वाले टॉर्क की मात्रा को समीकरण T=kN द्वारा परिभाषित किया गया है²D⁵ जहां टी = टॉर्क, एन = आरपीएम, डी = रोटर का व्यास और के = रोटर/स्टेटर पॉकेट के आकार और आकार और कोण पर निर्भर एक स्थिरांक। जिन प्रणालियों को परीक्षण के तहत सिस्टम के टॉर्क को मापने की आवश्यकता होती है, वे आमतौर पर टॉर्क आर्म पर लगे एक स्ट्रेन गेज का उपयोग करते हैं जो इनपुट शाफ्ट के लंबवत आवास से जुड़ा होता है। हाउसिंग/स्टेटर को रोलर बेयरिंग पर लगाया जाता है और रोटर को हाउसिंग/स्टेटर के भीतर रोलर बेयरिंग पर लगाया जाता है ताकि यह रोटर और फ्रेम से स्वतंत्र रूप से घूम सके। स्ट्रेन गेज टॉर्क आर्म को फ्रेम असेंबली से जोड़ता है और हाउसिंग को घूमने से रोकता है क्योंकि हाउसिंग टरबाइन की उसी दिशा में मुड़ने की कोशिश करती है। (न्यूटन का तीसरा नियम)।

किसी एक समय में बाड़े में पानी की मात्रा को बदलकर प्रतिरोध की मात्रा को बदला जा सकता है। यह मैनुअल या इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित जल वाल्वों के माध्यम से पूरा किया जाता है। ब्रेक के भीतर पानी का स्तर जितना अधिक होगा लोडिंग उतनी ही अधिक होगी। वॉटर ब्रेक का उपयोग आमतौर पर कुछ प्रकार के शक्ति नापने का यंत्र पर किया जाता है, लेकिन इसका उपयोग ब्रिटिश उन्नत यात्री ट्रेन जैसे रेलवे वाहनों पर भी किया जाता है।

हाइड्रोकाइनेटिक निर्माण (टॉर्क अवशोषण)

विलियम फ्राउड वॉटरब्रेक हाइड्रोकाइनेटिक निर्माण या (टॉर्क अवशोषण) पर आधारित है।

मशीन में एक प्ररित करनेवाला (रोटर) होता है जो अपने घूर्णन द्वारा पानी को बाहर की ओर गति देता है। पानी का वेग एक स्टेटर द्वारा बदल दिया जाता है जिसके कारण पानी रोटर के आंतरिक व्यास में वापस आ जाता है। पानी के किसी दिए गए द्रव्यमान के लिए, यह वेग परिवर्तन एक संगत संवेग परिवर्तन उत्पन्न करता है - और संवेग परिवर्तन की दर एक बल के समानुपाती होती है। रोटर और स्टेटर के भीतर किसी बिंदु पर कार्य करने वाला यह बल शाफ्ट केंद्र रेखा से एक दूरी है, और दूरी से गुणा किया गया बल टॉर्क उत्पन्न करता है।

यह भी देखें

• टोर्क परिवर्त्तक