एस-आईवीबी
 S-IVB-206 which was used for the Skylab 2 flight | |
| Manufacturer | Douglas |
|---|---|
| Country of origin | USA |
| Used on | |
| General characteristics | |
| Height | 17.81 m (58 ft, 5 in) |
| Diameter | 6.60 m (21 ft, 8 in) |
| Gross mass | 271,000 pounds (123,000 kg) |
| Propellant mass | 241,300 lb (109,000 kg) |
| Empty mass | 29,700 lb (13,500 kg) |
| Launch history | |
| Status | Retired |
| Total launches | 21 |
| Successes stage only) | 20 |
| Other | Restart failure (Apollo 6) |
| First flight | February 26, 1966 |
| Last flight | July 15, 1975 |
| S-IVB 200 series | |
| P516 | 1 J-2 |
| P2228 | 200,000 pounds-force (890,000 N) |
| Specific impulse | 420 s (4.1 km/s) |
| Burn time | 480 s |
| Propellant | LH2 / LOX |
| S-IVB 500 series | |
| P516 | 1 J-2 |
| P2228 | 232,250 pounds-force (1,033,100 N) |
| Specific impulse | 421 s (4.13 km/s) |
| Burn time | 500 s |
| Propellant | LH2 / LOX |
एस-आईवीबी (उच्चारण एस-फोर-बी) शनि वि ी पर तीसरा चरण था और शनि आईबी लॉन्च वाहनों पर दूसरा चरण था। डगलस विमान कंपनी द्वारा निर्मित, इसमें एक J-2 (रॉकेट इंजन)|J-2 रॉकेट इंजन था। चंद्र मिशनों के लिए इसे दो बार दागा गया था: पहले दूसरे चरण के कटऑफ के बाद पृथ्वी की कक्षा में प्रवेश के लिए, और फिर ट्रांसलूनर इंजेक्शन (टीएलआई) के लिए।
इतिहास
S-IVB, सैटर्न I रॉकेट (S-IV) के ऊपरी चरण से विकसित हुआ और डिज़ाइन किए जाने वाले सैटर्न V का पहला चरण था। S-IV ने छह RL-10 इंजनों के एक समूह का उपयोग किया लेकिन S-IVB के समान ईंधन का उपयोग किया - तरल हाइड्रोजन और तरल ऑक्सीजन। यह मूल रूप से शनि सी-4|C-4 नामक एक नियोजित रॉकेट का चौथा चरण भी था, इसलिए इसका नाम S-IV पड़ा।
ग्यारह कंपनियों ने 29 फरवरी 1960 की समय सीमा तक मंच पर प्रमुख ठेकेदार होने के प्रस्ताव प्रस्तुत किए। नासा के प्रशासक टी. कीथ ग्लेनैन ने 19 अप्रैल को फैसला किया कि डगलस एयरक्राफ्ट कंपनी को अनुबंध से सम्मानित किया जाएगा। कांवर दूसरे स्थान पर आ गया था, लेकिन ग्लेनन तरल हाइड्रोजन-ईंधन वाले रॉकेट बाजार पर एकाधिकार नहीं करना चाहता था क्योंकि कांवर पहले से ही एटलस-सेंटौर रॉकेट के सेंटौर (रॉकेट चरण) का निर्माण कर रहा था।
अंत में, मार्शल अंतरिक्ष उड़ान केंद्र ने C-5 रॉकेट (जिसे बाद में सैटर्न V कहा गया) का उपयोग करने का निर्णय लिया, जिसके तीन चरण थे और एक उन्नत S-IV के साथ सबसे ऊपर होगा जिसे S-IVB कहा जाता है जिसमें एक एकल Rocketdyne J- शामिल है। 2|J-2 इंजन, S-IV पर 6 RL-10 इंजनों के समूह के विपरीत। डगलस को S-IVB के लिए इसके और S-IV के बीच समानता के कारण अनुबंध से सम्मानित किया गया था। उसी समय, C-IB रॉकेट (सैटर्न IB) बनाने का निर्णय लिया गया जो S-IVB को अपने दूसरे चरण के रूप में भी उपयोग करेगा और पृथ्वी की निचली कक्षा में अपोलो अंतरिक्ष यान के परीक्षण के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।
12 200-श्रृंखला और 16 500-श्रृंखला S-IVB चरणों का निर्माण 3 परीक्षण चरणों के साथ किया गया। नासा 4 अतिरिक्त 200-श्रृंखला चरणों (4 नए शनि आई बी रॉकेट, एसए-213 से 216 के भाग के रूप में) को प्राप्त करने पर काम कर रहा था, लेकिन धन कभी भी भौतिक नहीं हुआ और एस-आईवीबी हार्डवेयर को इकट्ठा करने से पहले अगस्त 1968 में आदेश रद्द कर दिया गया।[1]इसी तरह, दो अतिरिक्त 500-श्रृंखला चरणों (सैटर्न वी रॉकेट 516 और 517 के लिए) के लिए एक आदेश उसी समय के आसपास रद्द कर दिया गया था।[2]
कॉन्फ़िगरेशन
डगलस ने एस-आईवीबी, 200 श्रृंखला और 500 श्रृंखला के दो अलग-अलग संस्करण बनाए। 200 श्रृंखला का उपयोग सैटर्न आईबी द्वारा किया गया था और 500 से भिन्न था क्योंकि इसमें एक फ्लेयर्ड इंटरस्टेज नहीं था और बोर्ड पर हीलियम का दबाव कम था क्योंकि इसे फिर से शुरू करने की आवश्यकता नहीं थी। 500 श्रृंखलाओं में, सैटर्न V के S-IC और S-II चरणों के बड़े व्यास से मिलान करने के लिए इंटरस्टेज को भड़कने की आवश्यकता थी। 200 श्रृंखलाओं में S-IVB चरण को S- से अलग करने के लिए तीन ठोस रॉकेट भी थे। लॉन्च के दौरान आईबी स्टेज। 500 श्रृंखला पर इसे घटाकर दो कर दिया गया, और दो छोटे सहायक प्रणोदन प्रणाली (APS) थ्रस्टर मॉड्यूल को J-2 इंजन को फिर से शुरू करने और उड़ान के तट चरणों के दौरान रवैया नियंत्रण प्रदान करने के लिए कम मोटर के रूप में जोड़ा गया।
S-IVB ने किया 73,280 litres (19,360 US gal) तरल ऑक्सीजन (LOX), द्रव्यमान 87,200 kilograms (192,200 lb). यह ले गया 252,750 litres (66,770 US gal) तरल हाइड्रोजन (LH2), द्रव्यमान 18,000 kilograms (40,000 lb). खाली द्रव्यमान था 10,000 kilograms (22,000 lb)[3][4]
सहायक प्रणोदन प्रणाली
संचालित उड़ान के दौरान J-2 इंजन गिंबल्ड थ्रस्ट और तट के दौरान दो APS मॉड्यूल द्वारा मनोवृत्ति नियंत्रण प्रदान किया गया था। APS मॉड्यूल का उपयोग अंतरिक्ष यान के रवैये के नियंत्रण के लिए किया गया था। तट चरणों के दौरान तीन-अक्ष नियंत्रण, J-2 फायरिंग के दौरान रोल नियंत्रण, और J-2 इंजन के दूसरे प्रज्वलन के लिए कमी।[3][5]प्रत्येक एपीएस मॉड्यूल में दो शामिल थे 150-pound-force (670 N) थ्रस्टर रोल और पिच के लिए थ्रस्ट प्रदान करते हैं, दूसरा 150-pound-force (670 N) यॉ के लिए थ्रस्टर, और एक 70-pound-force (310 N) रिसाव के लिए थ्रस्टर। प्रत्येक मॉड्यूल में 150 pounds (68 kg) डाइनाइट्रोजन टेट्रोक्साइड और 115 pounds (52 kg) मोनोमेथिल हाइड्राज़ीन के साथ-साथ अपने प्रणोदकों पर दबाव डालने के लिए संपीड़ित हीलियम।[6]
उपयोग करता है
एक अधिशेष S-IVB टैंक, क्रम संख्या 212, पहले अमेरिकी अंतरिक्ष स्टेशन स्काईलैब के लिए हल में परिवर्तित किया गया था। स्काईलैब को 14 मई, 1973 को एक सैटर्न वी पर लॉन्च किया गया था, और अंततः 11 जुलाई, 1979 को इसने वातावरण में फिर से प्रवेश किया। एक दूसरा एस-आईवीबी, सीरियल नंबर 515, को भी स्काईलैब बी में बदल दिया गया था, लेकिन इसने कभी उड़ान नहीं भरी।
अपोलो 13, अपोलो 14, अपोलो 15, अपोलो 16, और अपोलो 17 के मिशन के दौरान, एस-आईवीबी चरणों को चंद्रमा में दुर्घटनाग्रस्त कर दिया गया था ताकि चंद्र इंटीरियर को चित्रित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले भूकंपीय मापन किए जा सकें।
केप कनवेरल के ऊपर कक्षा में अपोलो 7 एस-आईवीबी।
अपोलो 7 एस-आईवीबी चरण का दूर का दृश्य
अपोलो 8 एस-आईवीबी, अलग होने के तुरंत बाद
चरणों का निर्माण
| 200 series | ||||
|---|---|---|---|---|
| Serial number | Use | Launch date | Current location | Notes |
| S-IVB-S | "Battleship" static test stage[2] | Stacked on top of S-IB-11 at the Alabama Welcome Center in Ardmore, AL | Test article made with thicker stainless steel tanks (flight stages would use thinner aluminum tanks) for early propellant loading and engine tests. Assembly completed in mid-1964, began testing in September of the same year.[2][1] | |
| S-IVB-F | Facilities test stage | Appears to have been scrapped in the 1990s | Completed in early 1965, used later that year (without J-2 engine) to check out ground facilities at LC-34 and LC-37 at Cape Canaveral. Completed similar testing as part of SA-500F at KSC in 1965/1966. Modified in 1970 to become Skylab Dynamic Test vehicle.[2][7] | |
| S-IVB-D | "Dynamic" test stage | U.S. Space & Rocket Center, Huntsville, Alabama Lua error: callParserFunction: function "#coordinates" was not found. | Assembly completed in 1964. Delivered to Marshall Space Flight Center in January 1965; also used for structural testing as part of SA-500D in 1967.[2] | |
| S-IVB-T | Flight-weight test stage; Assembly cancelled | Would have featured flight-like aluminum tanks (unlike S-IVB-S) for final tanking and engine testing. Canceled during assembly, tanks were transferred to the S-IVB-F unit[2] | ||
| S-IVB-201 | AS-201 | February 26, 1966 | Suborbital test; impacted Atlantic Ocean at 9.6621S, 10.0783E[8][citation needed] | First S-IVB to fly; suborbital Saturn IB mission. |
| S-IVB-202 | AS-202 | August 25, 1966 | Suborbital test; impacted Atlantic Ocean[9] | Suborbital Saturn IB mission; J-2 engine ignition recorded via a camera on S-IB stage. |
| S-IVB-203 | AS-203 | July 5, 1966 | Exploded in orbit during bulkhead test at end of mission; debris decayed | Carried no payload in order to test the behavior of liquid hydrogen in weightlessness. Data used to validate J-2 restart possibility on 500-series S-IVB. |
| S-IVB-204 | Apollo 5 (originally intended for Apollo 1) | January 22, 1968 | Launched LM-1 into low Earth orbit for uncrewed test; decayed | |
| S-IVB-205 | Apollo 7 | October 11, 1968 | Decayed from low Earth orbit | |
| S-IVB-206 | Skylab 2, (crew to Skylab) | May 25, 1973 | Decayed from low Earth orbit | First Saturn IB launched from LC-39B. Stages 206-210 were produced in 1966/67 then stored at Huntington Beach until 1971. Refurbished and put through a second set of ground testing prior to being shipped to KSC.[1] |
| S-IVB-207 | Skylab 3, (crew to Skylab) | July 28, 1973 | Decayed from low Earth orbit | |
| S-IVB-208 | Skylab 4, (crew to Skylab) | November 16, 1973 | Decayed from low Earth orbit | |
| S-IVB-209 | Unflown Skylab rescue vehicle | Kennedy Space Center | Also acted as a backup vehicle for ASTP, never needed.[1] | |
| S-IVB-210 | Apollo Soyuz Test Project | July 15, 1975 | Decayed from low Earth orbit | |
| S-IVB-211 | Unused | U.S. Space and Rocket Center, Huntsville, Alabama | ||
| S-IVB-212 | Converted to Skylab | May 14, 1973 | Re-entered Earth's atmosphere on July 11, 1979 | |
| 500 series | ||||
| Serial number | Use | Launch date | Current location | Notes |
| S-IVB-501 | Apollo 4 | November 9, 1967 | Impacted Pacific Ocean at 23.435N, 161.207E. | First Saturn V flight test and first S-IVB to restart its J-2. Engine restart placed S-IVB and spacecraft on an Earth-intersecting trajectory. |
| S-IVB-502 | Apollo 6 | April 4, 1968 | Decayed from low Earth orbit | Second uncrewed Saturn V flight test. J-2 restart failed due to damage from pogo oscillation of previous stages. Some mission milestones accomplished using additional burns of the Apollo Service Propulsion System (SPS). |
| S-IVB-503 | Destroyed during testing | Originally intended for Apollo 8 prior to destruction | ||
| S-IVB-503N | Apollo 8 | December 21, 1968 | Heliocentric orbit | |
| S-IVB-504N | Apollo 9 | March 3, 1969 | Heliocentric orbit | |
| S-IVB-505N | Apollo 10 | May 18, 1969 | Heliocentric orbit | |
| S-IVB-506 | Apollo 11 | July 16, 1969 | Heliocentric orbit | |
| S-IVB-507 | Apollo 12 | November 14, 1969 | Heliocentric orbit | Believed to have been discovered as an asteroid in 2002 and given the designation J002E3 |
| S-IVB-508 | Apollo 13 | April 11, 1970 | Impacted lunar surface April 14, 1970*[10][11] | |
| S-IVB-509 | Apollo 14 | January 31, 1971 | Lunar surface* | |
| S-IVB-510 | Apollo 15 | July 26, 1971 | Lunar surface* | |
| S-IVB-511 | Apollo 16 | April 16, 1972 | Lunar surface* | |
| S-IVB-512 | Apollo 17 | December 7, 1972 | Lunar surface* | |
| S-IVB-513 | Apollo 18 (cancelled) | Johnson Space Center | The other two stages of the SA-513 stack launched the Skylab space station to low Earth orbit | |
| S-IVB-514 | Apollo 19 (cancelled) | Kennedy Space Center | ||
| S-IVB-515 | Apollo 20 (cancelled), later converted to Skylab B | National Air and Space Museum | Converted to Skylab B space station as a backup to Skylab. Proposed multiple times to be launched after Skylab, but funding never materialized and the station remained unused. | |
(* स्थान के लिए चंद्रमा पर कृत्रिम वस्तुओं की सूची देखें।)
डेरिवेटिव्स
एरेस I रॉकेट के दूसरे चरण और प्रस्तावित पृथ्वी प्रस्थान चरण (EDS) में S-IVB चरण की कुछ विशेषताएँ होंगी, क्योंकि दोनों में एक उन्नत J-2 इंजन होगा, जिसे J-2X कहा जाता है, जिसमें उत्तरार्द्ध चरण के श्रृंखला 500 संस्करण के समान कार्य करता है (पेलोड को कक्षा में रखता है, और बाद में अंतरिक्ष यान को ट्रांस-चंद्र अंतरिक्ष में फायरिंग करता है)।
MS-IVB, S-IVB का एक प्रस्तावित संशोधन था जिसका उपयोग मार्स फ्लाईबाई पर किया जाता, लेकिन इसका उत्पादन कभी नहीं किया गया।[12]
यह भी देखें
- एस-आईसी
- एस-द्वितीय
- एस-चतुर्थ
- सैटर्न आईबी
- शनि वि
- अपोलो (अंतरिक्ष यान)
- चंद्रमा पर कृत्रिम वस्तुओं की सूची
संदर्भ
- Marshall Space Flight Center, Apollo Systems Description Volume II - Saturn Launch Vehicles, 1 February 1964. (Archived copy, pdf)
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 Kyle, Ed. "Saturn Vehicle History". spacelaunchreport.com. Archived from the original on March 21, 2022.
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Kyle, Ed. "Saturn Vehicle History". spacelaunchreport.com. Archived from the original on March 21, 2022.
- ↑ 3.0 3.1 "SP-4206 Stages to Saturn". NASA. Archived from the original on 15 October 2012.
- ↑ "सैटर्न एस-आईवीबी". apollosaturn. Archived from the original on 19 September 2011. Retrieved 4 November 2011.
- ↑ Cite error: Invalid
<ref>tag; no text was provided for refs namedSaturn S-IVB Stage - ↑ "सैटर्न एस-आईवीबी एपीएसएम". herocirelics. Archived from the original on 5 November 2019. Retrieved 5 November 2019.
- ↑ "Saturn V Stage to be Modified". Orlando Sentinel (in English). January 8, 1970. Retrieved 2023-03-20.
- ↑ "Results of the First Saturn IB Launch Vehicle Test Flight AS-201", NASA Marshall Space Flight Center, 6 May 1966, MPR-SAT-FE-66-8. Page 43, Table 7-IV.
- ↑ AS-202 Press Kit Archived 2003-12-05 at the Wayback Machine
- ↑ "Satellite catalog". planet4589.org. Archived from the original on 11 October 2003.
- ↑ "Apollo Revisited: Apollo 13's Booster Impact". NASA LRO (Lunar Reconnaissance Orbiter). 23 March 2010. Retrieved February 5, 2023.
- ↑ Portree, David S. F. (2001). Humans to Mars: Fifty Years of Mission Planning, 1950-2000 (in English). National Aeronautics and Space Administration. pp. 26–27.
बाहरी संबंध
