डिजिटल रेडियो फ्रीक्वेंसी मेमोरी
डिजिटल रेडियो फ्रीक्वेंसी मेमोरी (डीआरएफएम) डिजिटल डाटा कैप्चरिंग और रेडियो फ़्रीक्वेंसी सिग्नलों को पुनः प्रसारित करने की एक इलेक्ट्रॉनिक विधि है। डीआरएफएम सिस्टम का उपयोग समान्यत: रडार जैमिंग में किया जाता है, चूँकि सेलुलर कम्युनिकेशन में एप्लिकेशन अधिक समान्य होते जा रहे हैं।
अवलोकन
एक डीआरएफएम सिस्टम को सिग्नल को पर्याप्त रूप से प्रस्तुत करने के लिए आवश्यक फ़्रीक्वेंसी और बैंडविड्थ (सिग्नल प्रोसेसिंग) पर आने वाले आरएफ इनपुट सिग्नल को डिजिटाइज़ करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, फिर आवश्यकता पड़ने पर उस आरएफ सिग्नल का पुनर्निर्माण किया जाता है। डीआरएफएम का सबसे महत्वपूर्ण पहलू यह है कि प्राप्त सिग्नल के डिजिटल डुप्लिकेट के रूप में, यह प्राप्त सिग्नल के स्रोत के साथ सुसंगत है। एनालॉग मेमोरी लूप के विपरीत, फ्रंट-एंड एम्पलीफायर के माध्यम से ऊर्जा को निरंतर चक्रित करने से कोई सिग्नल क्षरण नहीं होता है जो प्रतिक्रियाशील जैमिंग के लिए अधिक रेंज की त्रुटियों की अनुमति देता है और पूर्वानुमानित जैमिंग की अनुमति देता है। एक डीआरएफएम सिस्टम पुन:संचारण से पहले सिग्नल को संशोधित कर सकती है जो गलत लक्ष्य के हस्ताक्षर को बदल सकती है; इसके स्पष्ट रडार क्रॉस सेक्शन, रेंज, वेग और कोण को समायोजित करना है। डीआरएफएम रडार सेंसर के लिए एक महत्वपूर्ण बाधा प्रस्तुत करते हैं।
आरएफ पल्स सिग्नल के संचयन के डिजिटल साधन का सबसे पहला संदर्भ इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर के जनवरी/फरवरी 1975 अंक में एक लेख है, जो एसोसिएशन ऑफ ओल्ड क्रोज़ का एक प्रकाशन है, जिसे शेल्डन सी. स्पेक्टर ने लिखा है, जिसका शीर्षक "ए कोहेरेंट माइक्रोवेव मेमोरी यूजिंग" डिजिटल स्टोरेज: लूपलेस मेमोरी लूप" है।
जैमर में डीआरएफएम के अनुप्रयोग का एक उदाहरण: डीआरएफएम प्राप्त सिग्नल को डिजिटाइज़ करता है और डिजिटल मेमोरी में एक सुसंगत प्रतिलिपि संग्रहीत करता है। आवश्यकतानुसार, सिग्नल को दोहराया और पुनः प्रेषित किया जाता है। जिसमे मूल सिग्नल का सुसंगत प्रतिनिधित्व होने के कारण, ट्रांसमिटिंग रडार इसे प्राप्त होने वाले और लक्ष्य के रूप में संसाधित होने वाले अन्य वैध सिग्नलों से अलग करने में सक्षम नहीं होगा। चूंकि सिग्नल मेमोरी में संग्रहीत होता है, इसका उपयोग सुरक्षा के लिए लक्षित लक्ष्य के पीछे (प्रतिक्रियाशील जैमिंग) और आगे (प्रेडिक्टिव जैमिंग) दोनों में गलत लक्ष्य बनाने के लिए किया जा सकता है। विक्टिम रिसीवर में डॉपलर (वेग) त्रुटियां उत्पन्न करने के लिए आवृत्ति में थोड़ा परिवर्तन भी किया जा सकता है। डीआरएफएम का उपयोग विक्टिम प्राप्त एंटीना पर विकृत फेज-फ्रंट बनाने के लिए भी किया जा सकता है जो मोनोपल्स रडार कोणीय माप तकनीकों का प्रतियोगी करने के लिए आवश्यक है।
हार्डवेयर-इन-द-लूप (एचडब्ल्यूआईएल) सिमुलेशन में उपयोग करें
चूँकि डीआरएफएम सिस्टम को राडार सिस्टम के लिए गलत लक्ष्य बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इस तकनीक को हार्डवेयर-इन-द-लूप सिमुलेशन करने के लिए नियोजित किया जा सकता है।[1][2] हार्डवेयर-इन-द-लूप सिमुलेशन नए रडार सिस्टम के विकास में सहायता है, जो सिस्टम विकास लाइफ-चक्र में पहले रडार सिस्टम के परीक्षण और इवैल्यूएशन की अनुमति देता है। इस प्रकार के परीक्षण से विकास की निवेश कम हो जाती है, उदाहरण के लिए, हवाई राडार के लिए महंगे प्रारंभिक उड़ान परीक्षणों को अब प्रयोगशाला में ले जाया जा सकता है। रडार का परीक्षण या तो सीधे युग्मन के माध्यम से, या एंटेना के साथ वायु युग्मन के माध्यम से किया जा सकता है। डीआरएफएम के साथ एक संवर्त लूप एचडब्ल्यूआईएल एनवायरनमेंट में रडार का परीक्षण करने से परीक्षण केस परिदृश्यों को अनुकरण करने की अनुमति मिलती है जो खुली हवा में परीक्षण रेंज की तुलना में बड़ी संख्या में परीक्षण मापदंडों को कवर करता है।
संदर्भ
- ↑ JJ. Strydom and JE. Cillers, "Advances in the testing and evaluation of airborne radar through realtime simulation of synthetic clutter," 48th Annual AOC International Symposium and Convention, Washington, DC, USA, 13–16 November 2011 [1]
- ↑ JJ. Strydom, E. Pienaar, JE. Cillers and K. Olivier, "Advances in the realtime simulation of synthetic clutter for radar testing and evaluation," 47th Annual AOC International Symposium and Convention, Atlanta, Georgia, USA, 3–7 October 2010 [2]
