इंच पारा
| Inch of mercury | |
|---|---|
_-_DSC06342.JPG) Early American barometer calibrated in inches of mercury | |
| General information | |
| की इकाई | Pressure |
| चिन्ह, प्रतीक | inHg or ″Hg |
| Conversions | |
| 1 inHg in ... | ... is equal to ... |
| SI units | 3.38639 kPa |
| United States customary units | 0.491154 psi |
मरक्यूरी का इंच (inHg और ″Hg) दबाव के माप की एक नॉन-एसआई इकाई है। इसका उपयोग संयुक्त राज्य अमेरिका में मौसम रिपोर्ट का पूर्वानुमान रेफ्रिजरेशन और एविएशन में बैरोमीटर के दबाव के लिए प्रयोग किया जाता है।
यह गुरुत्वाकर्षण के मानक त्वरण पर 1 इंच (25.4 मिमी) ऊंचाई वाले मरकरी के एक स्तंभ द्वारा लगाया गया दबाव होता है। इस प्रकार मीट्रिक इकाइयों में रूपांतरण मरकरी के तापमान पर निर्भर करता है और इसलिए इसका घनत्व विशिष्ट रूपांतरण कारक के रूप में होता है[1]
| स्थितियाँ | दबाव |
|---|---|
| कन्वेंशनल | 3386.389 पास्कल |
| 32 °F (0 °C) | 3386.38 पास्कल |
| 60 °F (16 °C) | 3376.85 पास्कल |
प्राचीन साहित्य में, मरक्यूरी इंच 60 डिग्री फ़ारेनहाइट (15.6 डिग्री सेल्सियस) पर मरकरी के एक स्तंभ की ऊंचाई पर आधारित होता है।[1]
- 1 inHg60 °F = 3,376.85 pascals (33.7685 hPa)
इंपीरियल इकाइयों में 1 inHg60 °F = 0.489 771 psi, or 2.041 771 inHg60 °F = 1 psi के रूप में होता है
अनुप्रयोग
एयरक्राफ्ट और ऑटोमोबाइल
एयरक्राफ्ट अल्टीमीटर ऊंचाई पर निचले परिवेश के दबाव और जमीन पर एक कैलिब्रेटेड रीडिंग के बीच सापेक्ष दबाव अंतर को मापते हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा,[2] और जापान में ये अल्टीमीटर रीडिंग मरकरी के इंच के रूप में प्रदान की जाती हैं, लेकिन अधिकांश अन्य देश में हेक्टोपास्कल का उपयोग करते हैं। इस प्रकार ग्राउंड रीडिंग मौसम और एयरक्राफ्ट की यात्रा करते समय उसके मार्ग के अनुसार बदलती रहती है, इसलिए वर्तमान रीडिंग समय-समय पर हवाई यातायात नियंत्रण द्वारा रिले की जाती है और इस प्रकार अधिक ऊंचाई पर उड़ान स्तर ट्रांजीशन ऊंचाई पर परिचालन करते हैं, जो देश के अनुसार भिन्न-भिन्न होता है जबकि परिचालन करने वाले एयरक्राफ्ट अपने बैरोमीटरिक अल्टीमीटर को 29.92 inHg (1 atm = 29.92 inHg) या 1013.25 पास्कल (इकाई), (1) hPa = 1 mbar) के मानक दबाव पर सेट करते हैं। वास्तविक समुद्र तल दबाव परिणामी अल्टीमीटर रीडिंग को उड़ान स्तर के रूप में जाना जाता है।
निरंतर गति वाले प्रोपेलर वाले पिस्टन इंजन एयरक्राफ्ट भी कई गुना दबाव को मापने के लिए मरकरी इंच का उपयोग करते हैं, जो सुपरचार्जर या टर्बोचार्जर से लैस इंजन में उत्पादित इंजन पावर का संकेत है, जिससे कि स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन इसके अतिरिक्त कई गुना वैक्यूम को मापते हैं। ऑटोमोबाइल रेसिंग में, विशेष रूप से यूनाइटेड स्टेट्स ऑटो क्लब और चैंप कार इंडी कार रेसिंग में इंच मरकरी टर्बोचार्जर इनलेट दबाव को मापने के लिए उपयोग की जाने वाली इकाई के रूप में है। चूंकि, इंजन के इनटेक मैनिफोल्ड के भीतर वैक्यूम या दबाव की मात्रा को मापने के लिए कार के प्रदर्शन संशोधन में आज भी मरक्यूरी इंच का उपयोग किया जाता है। इसे बूस्ट गेज फोर्स्ड प्रेरण या वैक्यूम गेज प्राकृतिक प्रेरण पर देखा जा सकता है, जो किसी भी समय उत्पादित होने वाली सापेक्ष पावर का एक मोटा संकेत देता है।
कूलिंग प्रणाली
एयर कंडीशनिंग और रेफ्रिजरेशन में, inHg का उपयोग अधिकांशतः एयर कंडीशनिंग और रेफ्रिजरेशन प्रणाली के रूप में होता है और रेफ्रिजरेंट की रिकवरी के लिए मरक्यूरी वैक्यूम के इंच या परिवेशीय वायुमंडल के नीचे के दबाव का वर्णन करने के लिए किया जाता है और इसके साथ ही वैक्यूम के अनुसार प्रणाली के रिसाव टेस्ट और रेफ्रिजरेशन प्रणाली के निर्जलीकरण के लिए भी किया जाता है। रेफ्रिजरेशन गेज मैनिफोल्ड में लो-साइड गेज मरक्यूरी वैक्यूम (inHg) के इंच में परिवेश के नीचे 30 inHg वैक्यूम के दबाव को इंगित करता है।
इंच मरक्यूरी का उपयोग ऑटोमोटिव कूलिंग प्रणाली वैक्यूम टेस्ट और फील टूल में भी किया जाता है। इस प्रकार तकनीशियन इस उपकरण का उपयोग आधुनिक ऑटोमोटिव कूलिंग प्रणाली से एयर निकालने के लिए करता है और इस प्रकार प्रणाली की वैक्यूम रखने की क्षमता का टेस्ट करता है और बाद में नए कूलेंट के लिए सेक्शन के रूप में वैक्यूम का उपयोग करके फिर से भरता है। सामान्य न्यूनतम वैक्यूम मान 22 और 27 inHg के बीच होते हैं।
वैक्यूम ब्रेक
इंच मरक्यूरी रेलवे वैक्यूम ब्रेक में दबाव मापने की सामान्य इकाई के रूप में है।
यह भी देखें
- टोर्र ( मरक्यूरी का मिलीमीटर)
- बार (इकाई)
- मरक्यूरी बैरोमीटर
- मरक्यूरी का मिलीमीटर
संदर्भ
- ↑ 1.0 1.1 Barry N. Taylor, Guide for the Use of the International System of Units (SI), 1995, NIST Special Publication 811, Appendix B [1]
- ↑ From the Ground Up – 29th Edition[ISBN missing][page needed]
