समानुपातिक वाल्व
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एक आनुपातिक वाल्व एक वाल्व है जो एक या अधिक आउटपुट लाइनों में इनपुट बलों को वितरित करने के लिए द्रव दबाव के नियमों पर निर्भर करता है। उन आउटपुट लाइनों के क्रॉस-आंशिक सतह क्षेत्रों के आधार पर एक आनुपातिक वाल्व प्रत्येक आउटपुट के लिए बलों को बढ़ा या घटा सकता है।
एक साधारण उदाहरण एक कक्ष में प्रवेश करने वाले क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र ए के साथ एक इनपुट ट्यूब है। कक्ष से बाहर निकलने वाली दो और ट्यूब हैं, एक अनुप्रस्थ-अनुभागीय क्षेत्र 3A के साथ और दूसरा क्षेत्र 'A'/2 के साथ। यदि इनपुट ट्यूब में द्रव पर एक बल F लगाया जाता है, तो उस ट्यूब में दबाव F/A होगा। दबाव कानूनों का उपयोग करते हुए, हम पाते हैं कि प्रत्येक आउटपुट ट्यूब में समान दबाव दिखाई देगा। इसका मतलब है कि क्षेत्र 3ए के साथ आउटपुट ट्यूब 3एफ का बल उत्पन्न करेगी, और क्षेत्र ए/2 के साथ आउटपुट ट्यूब एफ/2 का बल उत्पन्न करेगी . इस प्रकार, यदि आप इनपुट पर 10-पाउंड बल लागू करते हैं, तो आपको आउटपुट से क्रमशः 30 पौंड और 5 पौंड बल प्राप्त होंगे। यदि आप इनपुट पर 10-न्यूटन (इकाई) बल लगाते हैं, तो आपको आउटपुट से क्रमशः 30 N और 5 N के बल मिलेंगे
रियर ब्रेक में ब्रेक द्रव के दबाव को कम करने के लिए आनुपातिक वाल्व अक्सर ऑटोमोबाइल में उपयोग किए जाते हैं। आगे डिस्क ब्रेक और पीछे नगाड़ा वाली कारों में आगे वाले डिस्क ब्रेक के लिए अधिक दबाव की आवश्यकता होती है। पैनिक स्टॉप के दौरान फ्रंट ब्रेक से पहले प्रोपोर्शनिंग वॉल्व पीछे के ब्रेक को उलझने से रोकता है।[1]
यह भी देखें
संदर्भ
- Fundamentals of Automotive Technology: Principles and Practice. Jones & Bartlett Publishers, Aug 1, 2013 pg. 1013
- ↑ White, Harvey (2009). अपनी मसल कार को जिंदा कैसे रखें. St. Paul, Minn. ISBN 978-1-61673-094-9. OCLC 1199991455.
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