हाइड्रोजन सुरक्षा

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हाइड्रोजन सुरक्षा में हाइड्रोजन, विशेष रूप से हाइड्रोजन गैस ईंधन और तरल हाइड्रोजन के सुरक्षित उत्पादन, संचालन और उपयोग को सम्मलित किया गया है।

ज्वलनशीलता पैमाने पर हाइड्रोजन के पास एनएफपीए 704 की उच्चतम रेटिंग 4 है क्योंकि यह सामान्य हवा के साथ थोड़ी मात्रा में मिश्रित होने पर भी ज्वलनशील होता है; प्रज्वलन हवा में ऑक्सीजन और प्रतिक्रिया की सादगी और रासायनिक गुणों के कारण हाइड्रोजन से हवा के 4% तक कम अनुपात में हो सकता है। हालांकि, प्रतिक्रियाशीलता (रसायन विज्ञान) या विषाक्तता के लिए जन्मजात खतरे के लिए हाइड्रोजन की कोई रेटिंग नहीं है। गैसीय ईंधन, कम ऊर्जा दहन, ज्वलनशील ईंधन-वायु मिश्रण की विस्तृत श्रृंखला, उछाल, और हाइड्रोजन उत्सर्जन की क्षमता के रूप में रिसाव की आसानी के कारण हाइड्रोजन का भंडारण और उपयोग अद्वितीय चुनौतियों का सामना करता है जिसका सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए हिसाब होना चाहिए।[1]

तरल हाइड्रोजन इसके बढ़े हुए घनत्व और इसे तरल रूप में रखने के लिए आवश्यक बेहद कम तापमान के कारण अतिरिक्त चुनौतियां पेश करता है। इसके अलावा, उद्योग में इसकी मांग और उपयोग- रॉकेट ईंधन, हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था, हाइड्रोजन-ठंडा टर्बो जनरेटर के लिए शीतलक, औद्योगिक और रासायनिक प्रक्रियाओं में एक फीडस्टॉक जिसमें हैबर प्रक्रिया और मेथनॉल आदि शामिल हैं- में वृद्धि जारी है, जिसके कारण हाइड्रोजन के भंडारण, स्थानांतरण और उपयोग में सुरक्षा प्रोटोकॉल के विचारों के महत्व में वृद्धि हुई।[1]

NFPA 704
fire diamond
The fire diamond hazard sign for both elemental hydrogen gas and its isotope deuterium.[2][3]


रोकथाम

हाइड्रोजन से निपटने के दौरान दुर्घटनाओं से बचने के लिए डिजाइन सिस्टम और प्रक्रियाओं में मदद करने के लिए कई मदों पर विचार किया जाना चाहिए, क्योंकि हाइड्रोजन के प्राथमिक खतरों में से एक यह है कि यह अत्यंत ज्वलनशील है।[4]


जड़ना और शुद्ध करना

Further information: जड़ना (गैस) and शोधन (गैस)

हाइड्रोजन को स्थानांतरित करते समय इनर्टिंग कक्षों को निष्क्रिय करना और गैस लाइनों को शुद्ध करना महत्वपूर्ण मानक सुरक्षा प्रक्रियाएं हैं। और ठीक से निष्क्रिय या शुद्ध करने के लिए, ज्वलनशीलता की सीमा को ध्यान में रखा जाना चाहिए, और हाइड्रोजन अन्य प्रकार की गैसों से बहुत अलग हैं। सामान्य वायुमंडलीय दबाव में यह 4% से 75% है, और ऑक्सीजन में हाइड्रोजन के आयतन प्रतिशत के आधार पर यह 4% से 94% है, जबकि हवा में हाइड्रोजन के विस्फोट की सीमा मात्रा के हिसाब से 18.3% से 59% है।[1][5][6][7] वास्तव में, ज्वलनशीलता की ये सीमाएँ अक्सर इससे अधिक कठोर हो सकती हैं, क्योंकि आग के दौरान होने वाली अशांति एक अपस्फीति का कारण बन सकती है जो विस्फोट पैदा कर सकती है। तुलना के लिए हवा में गैसोलीन की अपस्फीति सीमा 1.4-7.6% और हवा में एसिटिलीन की 2.5%-82% है।[8]

इसलिए, जब उपकरण हाइड्रोजन के हस्तांतरण से पहले या बाद में हवा के लिए खुला होता है, तो ध्यान में रखने के लिए अनूठी स्थितियां होती हैं जो अन्यथा अन्य प्रकार की गैसों को स्थानांतरित करने के लिए सुरक्षित होतीं। घटनाएं घटी हैं क्योंकि जड़ना या शुद्ध करना पर्याप्त नहीं था, या क्योंकि उपकरण में हवा की शुरूआत को कम करके आंका गया था (उदाहरण के लिए, पाउडर जोड़ते समय), जिसके परिणामस्वरूप विस्फोट हुआ।[9]इस कारण से, निष्क्रिय करने या शुद्ध करने की प्रक्रिया और उपकरण अक्सर हाइड्रोजन के लिए अद्वितीय होते हैं, और अक्सर यह सुनिश्चित करने के लिए हाइड्रोजन लाइन पर फिटिंग या अंकन पूरी तरह से अलग होना चाहिए कि यह और अन्य प्रक्रियाओं का ठीक से पालन किया जाता है, क्योंकि कई विस्फोट केवल इसलिए हुए हैं क्योंकि हाइड्रोजन लाइन गलती से मेन लाइन में लग गई थी या क्योंकि हाइड्रोजन लाइन दूसरी लाइन से उलझ गई थी।[10][11][12]


इग्निशन स्रोत प्रबंधन

See also: न्यूनतम प्रज्वलन ऊर्जा and खतरनाक क्षेत्रों में विद्युत उपकरण


हवा में हाइड्रोजन की न्यूनतम प्रज्वलन ऊर्जा 0.02 mJ पर ज्ञात पदार्थों में से सबसे कम है, और हाइड्रोजन-वायु मिश्रण गैसोलीन-वायु मिश्रण को प्रज्वलित करने के 1/10 प्रयास से प्रज्वलित हो सकता है।[1][5] इस वजह से, किसी भी संभावित ज्वलन स्रोत की छानबीन की जानी चाहिए। किसी भी विद्युत उपकरण, बंधन, या जमीन को खतरनाक क्षेत्रों में वर्गीकरण की आवश्यकता में लागू विद्युत उपकरण को पूरा करना चाहिए।[13][14] कोई भी संभावित स्रोत (जैसे कुछ वेंटिलेशन सिस्टम डिज़ाइन[15]) स्थैतिक बिजली निर्माण के लिए इसी तरह न्यूनतम किया जाना चाहिए, उदा. एंटीस्टेटिक उपकरणों के माध्यम से।[16]

तप्त कर्म प्रक्रियाएं मजबूत, व्यापक और अच्छी तरह से लागू होनी चाहिए; और उन्हें उच्च क्षेत्रों को शुद्ध और हवादार करना चाहिए और काम से पहले वातावरण का नमूना लेना चाहिए। छत पर लगे उपकरण को इसी तरह खतरनाक क्षेत्र की आवश्यकताओं (एनएफपीए 497) को पूरा करना चाहिए।[9] अंत में, टूटी डिस्क का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए क्योंकि यह कई विस्फोटों और आग के लिए एक सामान्य प्रज्वलन स्रोत रहा है। इसके बजाय अन्य दबाव राहत प्रणाली जैसे राहत वाल्व का उपयोग किया जाना चाहिए।[17][18]


यांत्रिक अखंडता और प्रतिक्रियाशील रसायन विज्ञान

See also: हाइड्रोजन एमब्रिटिलमेन्ट, उच्च तापमान हाइड्रोजन हमला, and निष्क्रिय ऑटोकैटलिटिक पुनः संयोजक

हाइड्रोजन के साथ काम करते समय चार मुख्य रासायनिक गुण हैं जो सामान्य वायुमंडलीय दबाव और तापमान में भी अन्य सामग्रियों के संपर्क में आ सकते हैं:

  • हाइड्रोजन का रसायन पारंपरिक रसायनों से बहुत अलग है। उदाहरण के लिए, परिवेश वातावरण में ऑक्सीकरण के साथ। और इस अनोखे रसायन की उपेक्षा करने से कुछ रासायनिक संयंत्रों में समस्याएँ पैदा हो गई हैं।[19] और अन्य पहलू पर भी विचार किया जाना चाहिए कि हाइड्रोजन को एक अलग प्रतिक्रिया के उपोत्पाद के रूप में उत्पन्न किया जा सकता है, जिसे अनदेखा किया जा सकता है, उदा। जिरकोनियम मिश्र धातु भाप द्वारा जिरकोनियम का ऑक्सीकरण।[20][21] निष्क्रिय ऑटोकैटलिटिक रिकॉम्बिनर्स के उपयोग के माध्यम से इस खतरे को कुछ हद तक कम किया जा सकता है।
  • विचार करने के लिए एक अन्य प्रमुख मुद्दा इस्पात जैसी अन्य सामान्य निर्माण सामग्री के साथ हाइड्रोजन की रासायनिक अनुकूलता है।[22][23] हाइड्रोजन उत्सर्जन के कारण, हाइड्रोजन के साथ सामग्री की अनुकूलता पर विशेष रूप से विचार किया जाता है।
  • उच्च तापमान हाइड्रोजन हमले पर विशेष प्रतिक्रियाओं के कारण ये विचार आगे बदल सकते हैं।
  • हाइड्रोजन का प्रसार सामान्य गैसों से बहुत अलग है, और इसलिए गैसकेटिंग सामग्री को सावधानी से चुना जाना चाहिए।[24][25]

इन सभी चार कारकों को हाइड्रोजन का उपयोग करते हुए एक प्रणाली के प्रारंभिक डिजाइन के दौरान माना जाता है, और आमतौर पर निर्माण, वेल्डिंग और स्थापना के दौरान अतिसंवेदनशील धातुओं और हाइड्रोजन के बीच संपर्क को सीमित करके, या तो रिक्ति, इलेक्ट्रोप्लेटिंग, सतह की सफाई, सामग्री की पसंद और गुणवत्ता आश्वासन द्वारा पूरा किया जाता है। अन्यथा विशेष निगरानी उपकरण द्वारा हाइड्रोजन क्षति का प्रबंधन और पता लगाया जा सकता है।[26][9]


लीक और फ्लेम डिटेक्शन सिस्टम

See also: हाइड्रोजन पाइपिंग, हाइड्रोजन रिसाव परीक्षण, and हाइड्रोजन गंधक

हाइड्रोजन स्रोतों और हाइड्रोजन पाइपिंग के स्थानों को सावधानी से चुना जाना चाहिए। चूँकि हाइड्रोजन हवा से हल्की गैस है, यह छतों और ओवरहैंग्स के नीचे इकट्ठा हो जाती है, जहाँ यह विस्फोट का खतरा पैदा करती है। बहुत से लोग पौधों को हवा से भारी वाष्प से बचाने से परिचित हैं, लेकिन वे ऊपर देखने से अपरिचित हैं, और इसलिए विशेष रूप से ध्यान देने योग्य हैं (उदाहरण के लिए, उछाल के कारण, बड़े भंडारण टैंक के शीर्ष के पास तनाव अक्सर स्पष्ट होते हैं [27]). यह पाइपों में भी प्रवेश कर सकता है और उनके गंतव्यों तक उनका अनुसरण कर सकता है। इस वजह से, इस घटना को रोकने के लिए हाइड्रोजन पाइपों को अच्छी तरह से लेबल किया जाना चाहिए और अन्य पाइपों के ऊपर स्थित होना चाहिए।[4][9]

यहां तक ​​कि उचित डिजाइन के साथ, हाइड्रोजन रिसाव बहुत कम प्रवाह दर पर दहन का समर्थन कर सकता है, जो कि 4 माइक्रोग्राम/एस जितना कम है।[1][28][6] इसके लिए, पता लगाना महत्वपूर्ण है। हाइड्रोजन सेंसर हाइड्रोजन लीक का तेजी से पता लगाने की अनुमति देते हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि हाइड्रोजन को बाहर निकाला जा सके और रिसाव के स्रोत को ट्रैक किया जा सके। कुछ खास पाइपों या स्थानों के आसपास विशेष टेप को हाइड्रोजन का पता लगाने के उद्देश्यों के लिए जोड़ा जा सकता है। एक पारंपरिक तरीका गैस के साथ हाइड्रोजन गंधक जोड़ना है जैसा कि प्राकृतिक गैस के साथ आम है। ईंधन सेल अनुप्रयोगों में ये गंधक ईंधन कोशिकाओं को दूषित कर सकते हैं, लेकिन शोधकर्ता अन्य तरीकों की जांच कर रहे हैं जिनका उपयोग हाइड्रोजन डिटेक्शन ट्रैसर, नई गंध वाली तकनीक, उन्नत सेंसर और अन्य के लिए किया जा सकता है।[1]

जबकि हाइड्रोजन की लपटों को नग्न आंखों से देखना कठिन हो सकता है (इसमें एक तथाकथित अदृश्य ज्वाला हो सकती है), वे यूवी/आईआर लौ डिटेक्टरों पर आसानी से दिखाई देती हैं। हाल ही में मल्टी आईआर डिटेक्टर विकसित किए गए हैं, जो हाइड्रोजन-फ्लेम्स पर और भी तेजी से पता लगा सकते हैं।[29][30] हाइड्रोजन की आग से लड़ने में यह काफी महत्वपूर्ण है, क्योंकि आग से लड़ने का पसंदीदा तरीका रिसाव के स्रोत को रोकना है, क्योंकि कुछ मामलों में (अर्थात्, क्रायोजेनिक हाइड्रोजन) स्रोत को सीधे पानी से भिगोने से आइसिंग हो सकती है, जो बदले में द्वितीयक फटने का कारण बन सकती है।[31][27]


वेंटिलेशन और जगमगाता हुआ

See also: जगमगाता हुआ

ज्वलनशीलता की चिंताओं के अलावा, संलग्न स्थानों में, हाइड्रोजन एक दम घुटने वाली गैस के रूप में भी कार्य कर सकता है।[1] इसलिए, किसी को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि दोनों मुद्दों से निपटने के लिए उचित वेंटिलेशन होना चाहिए, क्योंकि यह आम तौर पर वातावरण में हाइड्रोजन को वेंट करने के लिए सुरक्षित है। हालांकि, इस तरह के वेंटिलेशन सिस्टम को रखने और डिजाइन करते समय, किसी को यह ध्यान रखना चाहिए कि हाइड्रोजन फर्श की बजाय छत और संरचनाओं की चोटियों की ओर जमा हो जाएगी। कई खतरों को इस तथ्य से कम किया जा सकता है कि हाइड्रोजन तेजी से उगता है और अक्सर प्रज्वलन से पहले फैल जाता है।[32][9]

कुछ आपातकालीन या रखरखाव की स्थितियों में, हाइड्रोजन गैस भड़कना भी हो सकता है।[33] उदाहरण के लिए, कुछ हाइड्रोजन-संचालित वाहनों में एक सुरक्षा विशेषता यह है कि यदि टैंक में आग लगी हो तो वे ईंधन को भड़का सकते हैं, वाहन को थोड़ा नुकसान पहुंचाते हुए पूरी तरह से जल जाते हैं, इसके विपरीत गैसोलीन-ईंधन वाले वाहन में अपेक्षित परिणाम होता है।[34]


इन्वेंटरी प्रबंधन और फैसिलिटी स्पेसिंग

आदर्श रूप से, कोई आग या विस्फोट नहीं होगा, लेकिन सुविधा को इस तरह से डिज़ाइन किया जाना चाहिए कि अगर आकस्मिक आग लग जाए, तो यह अतिरिक्त नुकसान को कम कर देता हैं। उक्त भंडारण इकाइयों के दबाव (c.f., NFPA 2 और 55) के साथ हाइड्रोजन भंडारण इकाइयों के बीच न्यूनतम पृथक्करण दूरी पर विचार किया जाना चाहिए। एक्सप्लोजन वेंटिंग की व्यवस्था की जानी चाहिए ताकि सुविधा के अन्य भागों को नुकसान न पहुंचे। कुछ स्थितियों में, एक छत जिसे विस्फोट में बाकी संरचना से सुरक्षित रूप से उड़ाया जा सकता है।[9]


क्रायोजेनिक

See also: ब्लेव

तरल हाइड्रोजन में अन्य क्रायोजेनिक रसायनों की तुलना में थोड़ा अलग रसायन होता है, क्योंकि ट्रेस संचित हवा तरल हाइड्रोजन को आसानी से दूषित कर सकती है और ट्रिनिट्रोटोलुइन और अन्य अत्यधिक विस्फोटक सामग्री के समान विस्फोटक क्षमताओं के साथ एक अस्थिर मिश्रण बना सकती है। इस वजह से, तरल हाइड्रोजन को जटिल भंडारण तकनीक की आवश्यकता होती है जैसे कि विशेष थर्मली इंसुलेटेड कंटेनर और सभी क्रायोजेनिक पदार्थों के लिए विशेष हैंडलिंग की आवश्यकता होती है। यह समान है, लेकिन तरल ऑक्सीजन से अधिक गंभीर है। थर्मली इंसुलेटेड कंटेनरों के साथ भी इतना कम तापमान रखना मुश्किल है, और हाइड्रोजन धीरे-धीरे दूर हो जाएगी। (आमतौर पर यह प्रति दिन 1% की दर से वाष्पित हो जाएगा)।[1][35]

क्रायोजेनिक हाइड्रोजन के साथ मुख्य खतरा ब्लेव (उबलते तरल विस्तार वाष्प विस्फोट) के रूप में जाना जाता है। क्योंकि हाइड्रोजन वायुमंडलीय स्थितियों में गैसीय है, जो तेजी से चरण परिवर्तन एक साथ विस्फोट ऊर्जा के साथ मिलकर अधिक खतरनाक स्थिति पैदा करता है।[36]


मानवीय कारक

पारंपरिक नौकरी सुरक्षा प्रशिक्षण के साथ, आमतौर पर छोड़े गए चरणों (जैसे, कार्य क्षेत्र में उच्च बिंदुओं का परीक्षण) को रोकने में मदद करने के लिए चेकलिस्ट को अक्सर लागू किया जाता है, साथ ही स्थितिजन्य खतरों पर निर्देश जो हाइड्रोजन के साथ काम करने के लिए निहित होते हैं।[9][37]


घटनाएं

दिनांक स्थान हानियाँ संदिग्ध कारण
1937-05-06 नेवल एयर स्टेशन लेकहर्स्ट जैसे ही ज़ेपेलिन हिंडनबर्ग लैंडिंग के करीब पहुंच रहा था, आग ने पिछाड़ी हाइड्रोजन कोशिकाओं में से एक में विस्फोट कर दिया, जिससे पड़ोसी कोशिकाएं टूट गईं और हवाई पोत जमीन पर गिर गया। इसके बाद नरक ने स्टर्न फटने और शेष कोशिकाओं को प्रज्वलित करने की ओर कूच किया। 4 समाचार स्टेशनों द्वारा फिल्म पर आपदा की रिकॉर्डिंग करने और चालक दल और जमीन पर मौजूद लोगों के चश्मदीद गवाहों के जीवित रहने के बावजूद, प्रारंभिक आग का कारण कभी भी निर्णायक रूप से निर्धारित नहीं किया गया था।[citation needed]
1986-01-28 कैनेडी स्पेस सेंटर एक बड़ा LH2 टैंक फट गया और उसमें विस्फोट हो गया, जिससे स्पेस शटल चैलेंजर में सवार सभी 7 अंतरिक्ष यात्री मारे गए ठोस रॉकेट बूस्टर पर एक दोषपूर्ण ओ-रिंग ने गर्म गैसों और लपटों को बाहरी एलएच2 टैंक पर टकराने की अनुमति दी, जिससे टैंक की दीवार कमजोर हो गई और फिर फट गई। टैंक की सामग्री से उत्पन्न जोर के कारण ऊपर LOX टैंक भी टूट गया, और LH2/LOX का यह मिश्रण तब फट गया, जिससे विस्फोट में ऑर्बिटर नष्ट हो गया।
1999 हानाऊ, जर्मनी निर्माण प्रक्रियाओं के लिए हाइड्रोजन को स्टोर करने के लिए उपयोग किए जाने वाले एक बड़े रासायनिक टैंक में विस्फोट हो गया। टैंक को अपनी तरफ लेटने के लिए डिजाइन किया गया था, लेकिन इसके बजाय इसे सीधा रखा गया था। टैंक के ऊपर की ओर बलों के कारण यह टूट गया और फिर विस्फोट हो गया।[27]
2007-01 मस्किंगम नदी कोयला संयंत्र (एईपी के स्वामित्व और संचालित) मस्किंगम रिवर कोल प्लांट में डिलीवरी के दौरान संपीड़ित हाइड्रोजन के विस्फोट से काफी नुकसान हुआ और एक व्यक्ति की मौत हो गई।[38][39][40] संपीड़ित हाइड्रोजन शीतलन प्रणाली के लिए उपयोग की जाने वाली दबाव राहत डिस्क का समय से पहले टूटना।[41]
2011 फुकुशिमा, जापान हाइड्रोजन विस्फोटों से तीन रिएक्टर भवन क्षतिग्रस्त हो गए। एक्सपोज्ड जिरकालॉय क्लैडेड फ्यूल रॉड्स बहुत गर्म हो गईं और हाइड्रोजन को रिलीज करते हुए भाप के साथ प्रतिक्रिया की।[42][43] सामग्री में अक्रिय नाइट्रोजन भरी हुई थी, जो हाइड्रोजन को रोकथाम में जलने से रोकती थी। हालांकि, हाइड्रोजन का रिसाव रिएक्टर बिल्डिंग में हुआ, जहां यह हवा के साथ मिश्रित हुआ और फट गया।[44] आगे के विस्फोटों को रोकने के लिए, शेष रिएक्टर भवनों के शीर्ष में वेंट छेद खोले गए।
2015 ताइवान में फॉर्मोसा प्लास्टिक समूह रिफाइनरी रासायनिक संयंत्र विस्फोट एक पाइप से हाइड्रोजन के रिसाव के कारण[45]
2018-02-12 1:20 p.m. डायमंड बार, लॉस एंजिल्स, सीए का एक उपनगर एफसीवी हाइड्रोजन स्टेशन के रास्ते में, लगभग 24 संपीड़ित हाइड्रोजन टैंक ले जा रहे एक ट्रक में आग लग गई। इससे शुरुआत में डायमंड बार के एक मील के सीमा के क्षेत्र को खाली करना पड़ा। लॉस एंजिल्स काउंटी अग्निशमन विभाग के डिस्पैचर के अनुसार, साउथ ब्रे कैन्यन रोड और गोल्डन स्प्रिंग्स ड्राइव के चौराहे पर दोपहर करीब 1:20 बजे ट्रक में आग लग गई।[46][47][48][49] राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड ने एक जांच शुरू की है।[50]
2018-08 वेरीदम एल काजोन, सीए El Cajon CA[51] में वेरिडियम मैन्युफैक्चरिंग प्लांट में लिक्विड हाइड्रोजन ले जा रहे एक डिलीवरी ट्रक में आग लग गई।[52] यह पता नहीं चला है कि विस्फोट किस वजह से हुआ।[53]
2019-05 वाउकेगन, इलिनोइस में एबी स्पेशलिटी सिलिकॉन एक विस्फोट में चार श्रमिकों की मौत हो गई और पांचवां गंभीर रूप से घायल हो गया। गलत संघटक जोड़ने में ऑपरेटर की त्रुटि[54][19]
2019-05-23 गैंगवॉन टेक्नोपार्क, गंगनुंग, दक्षिण कोरिया एक हाइड्रोजन टैंक में विस्फोट हो गया जिसमें 2 की मौत हो गई और 6 घायल हो गए।[55][56] हाइड्रोजन स्टोरेज टैंक में ऑक्सीजन रिस गई।[57]
2019-06 वायु उत्पाद और रसायन सुविधा सांता क्लारा, सीए में टैंकर ट्रक में विस्फोट से आसपास के हाइड्रोजन ट्रांसफिल सुविधा को नुकसान पहुंचा स्थानांतरण नली में रिसाव।[58] इसके परिणामस्वरूप सैन फ्रांसिस्को क्षेत्र में कई हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशनों को अस्थायी रूप से बंद कर दिया गया।[59]
2019-06 नॉर्वे एक यूनो-एक्स फ्यूलिंग स्टेशन में विस्फोट हुआ,[60] जिसके परिणामस्वरूप सभी यूनो-एक्स हाइड्रोजन फ्यूलिंग स्टेशन बंद हो गए और देश में फ्यूल सेल वाहनों की बिक्री अस्थायी रूप से रुक गई।[61] जांच ने निर्धारित किया कि न तो इलेक्ट्रोलाइज़र और न ही ग्राहकों द्वारा उपयोग किए जाने वाले डिस्पेंसर का इस घटना से कोई लेना-देना था।[62][63] इसके बजाय, नेल एएसए ने घोषणा की कि उच्च दबाव भंडारण इकाई में हाइड्रोजन टैंक में एक विशिष्ट प्लग के उपयोग की असेंबली त्रुटि के रूप में घटना के मूल कारण की पहचान की गई थी।[64]
2019-12 विस्कॉन्सिन, वौकेशा में एक एयरगैस सुविधा एक गैस विस्फोट ने एक कर्मचारी को घायल कर दिया और 2 हाइड्रोजन भंडारण टैंकों के रिसाव का कारण बना।[65][66] अज्ञात[67]
2020-04-07 लॉन्ग व्यू, उत्तरी कैरोलिना में वनएच2 हाइड्रोजन ईंधन संयंत्र विस्फोट से आसपास की इमारतों को काफी नुकसान पहुंचा है। धमाका कई मील दूर तक महसूस किया गया, जिससे करीब 60 घर क्षतिग्रस्त हो गए। विस्फोट से किसी के घायल होने की सूचना नहीं है। घटना जांच के अधीन बनी हुई है।[68][69][70][71] कंपनी ने एक प्रेस विज्ञप्ति प्रकाशित की: हाइड्रोजन सेफ्टी सिस्टम ने प्रभावी ढंग से काम किया, संयंत्र विस्फोट पर चोट को रोका।[72]
2020-06-11 प्रेक्सेयर इंक., 703 6वां सेंट टेक्सास सिटी, टेक्सास हाइड्रोजन उत्पादन संयंत्र में विस्फोट हुआ। कोई और विवरण नहीं है[73][74]
2020-09-30 चांगहुआ सिटी, ताइवान एक हाइड्रोजन टैंकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया और उसमें विस्फोट हो गया, जिससे चालक की मौत हो गई। वाहन दुर्घटना[75]
2021-08-09 दक्षिण अफ्रीका में

मेडुपी पावर स्टेशन

प्लांट की चौथी यूनिट में धमाका हुआ था अनुचित ऑपरेटर प्रक्रिया जबकि जनरेटर को हाइड्रोजन से शुद्ध किया जा रहा था।[76]
2022-02-25 डेट्रायट एमआई एक पिक-अप ट्रक के बिस्तर में एक गुब्बारे के लिए हाइड्रोजन टैंक में विस्फोट हो गया। डेट्रायट अग्निशमन विभाग का मानना है कि हाइड्रोजन टैंक में रिसाव के कारण विस्फोट हुआ।

[77]

2022-04-22 टोवांडा. पीए ग्लोबल टंगस्टन एंड पाउडर्स कार्पोरेशन के एक हाइड्रोजन टैंक में विस्फोट हो गया। कंपनी के एक प्रवक्ता ने कहा कि पांच कर्मचारियों को गैर-जानलेवा चोटों के साथ अस्पतालों में ले जाया गया। OSHA और कंपनी के अधिकारी घटना की जांच कर रहे हैं।[78][79]


हाइड्रोजन कोड और मानक

हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों, स्थिर ईंधन सेल अनुप्रयोगों और पोर्टेबल ईंधन सेल अनुप्रयोगों के लिए हाइड्रोजन कोड और मानक कोड (कानून) और तकनीकी मानक (RCS) हैं।

हाइड्रोजन प्रौद्योगिकी उत्पादों के लिए कोड और मानकों के अतिरिक्त, हाइड्रोजन की सुरक्षित हैंडलिंग के लिए हाइड्रोजन सुरक्षा के लिए कोड और मानक हैं[80] और हाइड्रोजन भंडारण। हाइड्रोजन को नियंत्रित करने वाले कुछ प्रमुख कोड और मानकों की सूची इस प्रकार है:

Name of standard Short title
NFPA 2 Hydrogen technologies code
NFPA 30A Rules for design of refueling stations
NFPA 50A Standard for gaseous hydrogen systems at consumer sites
NFPA 50B Standard for liquefied hydrogen systems at consumer sites
NFPA 52 Compressed Natural Gas Vehicular Fuel Systems Code
NFPA 57 Liquefied natural gas vehicular fuel systems standard
29CFR1910.103 Gaseous and cryogenic hydrogen handling and storage
29CFR1910.119 Process safety management of highly hazardous chemicals
40CFR68 Chemical acccident prevention provisions
49CFR Regulations on shipping and handling hydrogen gas and cryogenic hydrogen[81][82]
ISO 13984:1999 Liquid hydrogen — Land vehicle fuelling system interface
ISO/AWI 13984 Liquid Hydrogen Land Vehicle Fueling Protocol
ISO/AWI 13985 Liquid hydrogen — Land vehicle fuel tanks
ISO/CD 14687 Hydrogen fuel quality — Product specification
ISO/AWI TR 15916 Basic considerations for the safety of hydrogen systems
ISO 16110 Hydrogen generators using fuel processing technologies
ISO 16111 Transportable gas storage devices — Hydrogen absorbed in reversible metal hydride
ISO/AWI 17268 Gaseous hydrogen land vehicle refuelling connection devices
ISO 19880 Gaseous hydrogen — Fuelling stations
ISO/AWI 19881 Gaseous hydrogen — Land vehicle fuel containers
ISO 19882 Gaseous hydrogen — Thermally activated pressure relief devices for compressed hydrogen vehicle fuel containers
ISO/TS 19883 Safety of pressure swing adsorption systems for hydrogen separation and purification
ISO/WD 19884 Gaseous hydrogen — Cylinders and tubes for stationary storage
ISO/CD 19885 Gaseous hydrogen — Fuelling protocols for hydrogen-fueled vehicles — Part 1: Design and development process for fueling protocols
ISO/CD 19887 Gaseous Hydrogen — Fuel system components for hydrogen fuelled vehicles
ISO/AWI 22734 Hydrogen generators using water electrolysis — Industrial, commercial, and residential applications
ISO/AWI 24078 Hydrogen in energy systems — Vocabulary
ISO 26142:2010 Hydrogen detection apparatus — Stationary applications[83]


दिशानिर्देश

हाइड्रोजन सुरक्षा दिशानिर्देशों के लिए वर्तमान ANSI/AIAA मानक AIAA G-095-2004, हाइड्रोजन और हाइड्रोजन प्रणालियों की सुरक्षा के लिए मार्गदर्शिका है।[84] चूंकि नासा हाइड्रोजन के दुनिया के सबसे बड़े उपयोगकर्ताओं में से एक रहा है, यह नासा के पहले के दिशानिर्देशों, एनएसएस 1740.16 (8719.16) से विकसित हुआ है।[85] ये दस्तावेज़ हाइड्रोजन द्वारा इसके विभिन्न रूपों में उत्पन्न जोखिमों और उन्हें सुधारने के तरीके दोनों को कवर करते हैं। नासा भी हाइड्रोजन और हाइड्रोजन सिस्टम के लिए सुरक्षा मानक का संदर्भ देता है [86] और हाइड्रोजन अनुप्रयोगों के लिए सोर्सबुक।[87][81]

हाइड्रोजन सुरक्षा दिशानिर्देशों के लिए जिम्मेदार एक अन्य संगठन कंप्रेस्ड गैस एसोसिएशन (CGA) है, जिसमें सामान्य हाइड्रोजन भंडारण को कवर करने वाले अपने स्वयं के कई संदर्भ हैं,[88] पाइपिंग,[89] और वेंटिंग।[90][81]


यह भी देखें

संदर्भ

  1. ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 Office of Energy Efficiency and Renewable Energy. "hydrogen safety" (PDF).
  2. ↑ "HYDROGEN | CAMEO Chemicals | NOAA". cameochemicals.noaa.gov. Retrieved Nov 29, 2020.
  3. ↑ "DEUTERIUM | CAMEO Chemicals | NOAA". cameochemicals.noaa.gov. Retrieved Nov 29, 2020.
  4. ↑ 4.0 4.1 Utgikar, Vivek P; Thiesen, Todd (2005). "Safety of compressed hydrogen fuel tanks: Leakage from stationary vehicles". technology in Society. 27 (3): 315–320. doi:10.1016/j.techsoc.2005.04.005.
  5. ↑ 5.0 5.1 Lewis, Bernard; Guenther, von Elbe (1961). Combustion, Flames and Explosions of Gases (2nd ed.). New York: Academic Press, Inc. p. 535. ISBN 978-0124467507.
  6. ↑ 6.0 6.1 Kalyanaraman, M (4 September 2019). "'Only a question of time' until large hydrogen systems are stable". Riviera Maritime Media (in English).
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