ड्रैग समीकरण: Difference between revisions

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द्रव गतिकी में, ड्रैग समीकरण एक सूत्र है जिसका उपयोग पूरी तरह से संलग्न द्रव के माध्यम से आंदोलन के कारण किसी वस्तु द्वारा अनुभव किए गए ड्रैग के बल की गणना करने के लिए किया जाता है। समीकरण यह है:<math display="block">F_{\rm d}\, =\, \tfrac12\, \rho\, u^2\, c_{\rm d}\, A</math>जहाँ
द्रव गतिकी में, '''ड्रैग समीकरण''' एक सूत्र है जिसका उपयोग पूरी तरह से संलग्न द्रव के माध्यम से आंदोलन के कारण किसी वस्तु द्वारा अनुभव किए गए ड्रैग के बल की गणना करने के लिए किया जाता है। समीकरण यह है:<math display="block">F_{\rm d}\, =\, \tfrac12\, \rho\, u^2\, c_{\rm d}\, A</math>जहाँ
*<math>F_{\rm d}</math> ड्रैग बल है, जो कि परिभाषा के अनुसार प्रवाह वेग की दिशा में बल घटक है,
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*<math>c_{\rm d}</math> ड्रैग गुणांक है - वस्तु की ज्यामिति से संबंधित एक [[आयाम रहित संख्या|आयाम रहित]] गुणांक और त्वचा घर्षण और [[फॉर्म ड्रैग]] दोनों को ध्यान में रखते हुए। यदि द्रव एक तरल है, <math>c_{\rm d}</math> [[रेनॉल्ड्स संख्या|रेनॉल्ड्स]] नंबर पर निर्भर करता है; यदि द्रव एक गैस है, <math>c_{\rm d}</math>रेनॉल्ड्स संख्या और मैक संख्या दोनों पर निर्भर करता है।


समीकरण का श्रेय [[लॉर्ड रेले]] को दिया जाता है, जिन्होंने मूल रूप से एल<sup>2</sup> A के स्थान पर (L कुछ रैखिक आयाम होने के साथ)।<ref>See Section 7 of Book 2 of Newton's [[Principia Mathematica]]; in particular Proposition 37.</ref>
समीकरण का श्रेय [[लॉर्ड रेले]] को दिया जाता है, जिन्होंने मूल रूप से ''A'' के स्थान पर ''L''<sup>2</sup> का उपयोग किया था (''L'' कुछ रैखिक आयाम के साथ)।<ref>See Section 7 of Book 2 of Newton's [[Principia Mathematica]]; in particular Proposition 37.</ref>
संदर्भ क्षेत्र ए को आम तौर पर गति की दिशा में लंबवत विमान पर ऑब्जेक्ट के [[लिखने का प्रक्षेपण]] के क्षेत्र के रूप में परिभाषित किया जाता है। साधारण आकृति वाली गैर-खोखली वस्तुओं के लिए, जैसे कि एक गोला, यह बिल्कुल अधिकतम अनुप्रस्थ काट (ज्यामिति) क्षेत्र के समान है। अन्य वस्तुओं के लिए (उदाहरण के लिए, एक रोलिंग ट्यूब या साइकिल चालक का शरीर), ए गति की दिशा में लंबवत किसी भी विमान के साथ किसी भी क्रॉस सेक्शन के क्षेत्र से काफी बड़ा हो सकता है। संदर्भ क्षेत्र के रूप में [[एयरफॉइल्स]] तार (विमान) के वर्ग का उपयोग करते हैं; चूँकि एयरफ़ॉइल कॉर्ड्स को आमतौर पर 1 की लंबाई के साथ परिभाषित किया जाता है, संदर्भ क्षेत्र भी 1 होता है। विमान संदर्भ क्षेत्र के रूप में विंग क्षेत्र (या रोटर-ब्लेड क्षेत्र) का उपयोग करता है, जो लिफ्ट (बल) की तुलना करना आसान बनाता है। [[ हवाई पोत ]] और [[क्रांति का ठोस]] ड्रैग के वॉल्यूमेट्रिक गुणांक का उपयोग करते हैं, जिसमें संदर्भ क्षेत्र एयरशिप के आयतन के घनमूल का वर्ग होता है। कभी-कभी एक ही वस्तु के लिए अलग-अलग संदर्भ क्षेत्र दिए जाते हैं, इस मामले में इन अलग-अलग क्षेत्रों में से प्रत्येक के अनुरूप ड्रैग गुणांक दिया जाना चाहिए।
 
संदर्भ क्षेत्र ए को आम तौर पर गति की दिशा के लंबवत विमान पर वस्तु के ऑर्थोग्राफिक प्रक्षेपण के क्षेत्र के रूप में परिभाषित किया जाता है। सरल आकृतियों वाली गैर-खोखली वस्तुओं के लिए, जैसे कि एक गोला, यह बिल्कुल अधिकतम अनुप्रस्थ-अनुभागीय क्षेत्र के समान होता है। अन्य वस्तुओं के लिए (उदाहरण के लिए, एक रोलिंग ट्यूब या साइकिल चालक का शरीर), ए गति की दिशा में लंबवत किसी भी विमान के किसी भी क्रॉस-सेक्शन के क्षेत्र से काफी बड़ा हो सकता है। [[एयरफॉइल्स]] संदर्भ क्षेत्र के रूप में कॉर्ड लंबाई के वर्ग का उपयोग करते हैं; चूंकि एयरफॉइल कॉर्ड आमतौर पर 1 की लंबाई के साथ परिभाषित होते हैं, संदर्भ क्षेत्र भी 1 होता है। विमान विंग क्षेत्र (या रोटर-ब्लेड क्षेत्र) को संदर्भ क्षेत्र के रूप में उपयोग करता है, जो लिफ्ट की तुलना करना आसान बनाता है। एयरशिप और क्रांति के निकाय ड्रैग के वॉल्यूमेट्रिक गुणांक का उपयोग करते हैं, जिसमें संदर्भ क्षेत्र एयरशिप की मात्रा के घनमूल का वर्ग है। कभी-कभी एक ही वस्तु के लिए अलग-अलग संदर्भ क्षेत्र दिए जाते हैं, जिस स्थिति में इन अलग-अलग क्षेत्रों में से प्रत्येक के लिए एक ड्रैग गुणांक दिया जाना चाहिए।


शार्प-कॉर्नर्ड [[ दिखावे का शरीर ]] के लिए, जैसे स्क्वायर सिलिंडर और प्लेट्स को प्रवाह दिशा में अनुप्रस्थ रखा जाता है, यह समीकरण ड्रैग गुणांक के साथ एक स्थिर मान के रूप में लागू होता है जब रेनॉल्ड्स संख्या 1000 से अधिक होती है।<ref>[http://www.ac.wwu.edu/~vawter/PhysicsNet/Topics/Dynamics/Forces/DragForce.html Drag Force<!-- Bot generated title -->] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20080414225930/http://www.ac.wwu.edu/~vawter/PhysicsNet/Topics/Dynamics/Forces/DragForce.html |date=April 14, 2008 }}</ref> चिकने शरीर के लिए, एक सिलेंडर की तरह, रेनॉल्ड्स की संख्या 10 तक होने तक ड्रैग गुणांक काफी भिन्न हो सकता है<sup>7</sup> (दस मिलियन)।<ref>See Batchelor (1967), p. 341.</ref>
शार्प-कॉर्नर्ड [[ दिखावे का शरीर ]] के लिए, जैसे स्क्वायर सिलिंडर और प्लेट्स को प्रवाह दिशा में अनुप्रस्थ रखा जाता है, यह समीकरण ड्रैग गुणांक के साथ एक स्थिर मान के रूप में लागू होता है जब रेनॉल्ड्स संख्या 1000 से अधिक होती है।<ref>[http://www.ac.wwu.edu/~vawter/PhysicsNet/Topics/Dynamics/Forces/DragForce.html Drag Force<!-- Bot generated title -->] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20080414225930/http://www.ac.wwu.edu/~vawter/PhysicsNet/Topics/Dynamics/Forces/DragForce.html |date=April 14, 2008 }}</ref> चिकने शरीर के लिए, एक सिलेंडर की तरह, रेनॉल्ड्स की संख्या 10 तक होने तक ड्रैग गुणांक काफी भिन्न हो सकता है<sup>7</sup> (दस मिलियन)।<ref>See Batchelor (1967), p. 341.</ref>

Revision as of 09:19, 21 May 2023

द्रव गतिकी में, ड्रैग समीकरण एक सूत्र है जिसका उपयोग पूरी तरह से संलग्न द्रव के माध्यम से आंदोलन के कारण किसी वस्तु द्वारा अनुभव किए गए ड्रैग के बल की गणना करने के लिए किया जाता है। समीकरण यह है:

जहाँ

  • ड्रैग बल है, जो कि परिभाषा के अनुसार प्रवाह वेग की दिशा में बल घटक है,
  • तरल पदार्थ का द्रव्यमान घनत्व है[1],
  • वस्तु के सापेक्ष प्रवाह वेग है,
  • संदर्भ क्षेत्र है, और
  • ड्रैग गुणांक है - वस्तु की ज्यामिति से संबंधित एक आयाम रहित गुणांक और त्वचा घर्षण और फॉर्म ड्रैग दोनों को ध्यान में रखते हुए। यदि द्रव एक तरल है, रेनॉल्ड्स नंबर पर निर्भर करता है; यदि द्रव एक गैस है, रेनॉल्ड्स संख्या और मैक संख्या दोनों पर निर्भर करता है।

समीकरण का श्रेय लॉर्ड रेले को दिया जाता है, जिन्होंने मूल रूप से A के स्थान पर L2 का उपयोग किया था (L कुछ रैखिक आयाम के साथ)।[2]

संदर्भ क्षेत्र ए को आम तौर पर गति की दिशा के लंबवत विमान पर वस्तु के ऑर्थोग्राफिक प्रक्षेपण के क्षेत्र के रूप में परिभाषित किया जाता है। सरल आकृतियों वाली गैर-खोखली वस्तुओं के लिए, जैसे कि एक गोला, यह बिल्कुल अधिकतम अनुप्रस्थ-अनुभागीय क्षेत्र के समान होता है। अन्य वस्तुओं के लिए (उदाहरण के लिए, एक रोलिंग ट्यूब या साइकिल चालक का शरीर), ए गति की दिशा में लंबवत किसी भी विमान के किसी भी क्रॉस-सेक्शन के क्षेत्र से काफी बड़ा हो सकता है। एयरफॉइल्स संदर्भ क्षेत्र के रूप में कॉर्ड लंबाई के वर्ग का उपयोग करते हैं; चूंकि एयरफॉइल कॉर्ड आमतौर पर 1 की लंबाई के साथ परिभाषित होते हैं, संदर्भ क्षेत्र भी 1 होता है। विमान विंग क्षेत्र (या रोटर-ब्लेड क्षेत्र) को संदर्भ क्षेत्र के रूप में उपयोग करता है, जो लिफ्ट की तुलना करना आसान बनाता है। एयरशिप और क्रांति के निकाय ड्रैग के वॉल्यूमेट्रिक गुणांक का उपयोग करते हैं, जिसमें संदर्भ क्षेत्र एयरशिप की मात्रा के घनमूल का वर्ग है। कभी-कभी एक ही वस्तु के लिए अलग-अलग संदर्भ क्षेत्र दिए जाते हैं, जिस स्थिति में इन अलग-अलग क्षेत्रों में से प्रत्येक के लिए एक ड्रैग गुणांक दिया जाना चाहिए।

शार्प-कॉर्नर्ड दिखावे का शरीर के लिए, जैसे स्क्वायर सिलिंडर और प्लेट्स को प्रवाह दिशा में अनुप्रस्थ रखा जाता है, यह समीकरण ड्रैग गुणांक के साथ एक स्थिर मान के रूप में लागू होता है जब रेनॉल्ड्स संख्या 1000 से अधिक होती है।[3] चिकने शरीर के लिए, एक सिलेंडर की तरह, रेनॉल्ड्स की संख्या 10 तक होने तक ड्रैग गुणांक काफी भिन्न हो सकता है7 (दस मिलियन)।[4]


चर्चा

आदर्श स्थिति के लिए समीकरण को आसानी से समझा जा सकता है, जहां सभी तरल पदार्थ संदर्भ क्षेत्र से टकराते हैं और एक पूर्ण विराम पर आते हैं, जिससे पूरे क्षेत्र में दबाव # ठहराव का दबाव बढ़ जाता है। कोई वास्तविक वस्तु वास्तव में इस व्यवहार से मेल नहीं खाती। किसी भी वास्तविक वस्तु के लिए आदर्श वस्तु के ड्रैग का अनुपात है। अभ्यास में एक खुरदुरा अ-सुव्यवस्थित शरीर (एक ब्लफ़ बॉडी) में a लगभग 1, कम या ज्यादा। चिकनी वस्तुओं के बहुत कम मान हो सकते हैं . समीकरण सटीक है - यह केवल की परिभाषा प्रदान करता है (ड्रैग गुणांक), जो रेनॉल्ड्स संख्या के साथ बदलता रहता है और प्रयोग द्वारा पाया जाता है।

का विशेष महत्व है प्रवाह वेग पर निर्भरता, जिसका अर्थ है कि द्रव का वेग प्रवाह वेग के वर्ग के साथ बढ़ता है। जब प्रवाह वेग दोगुना हो जाता है, उदाहरण के लिए, न केवल द्रव प्रवाह वेग के दोगुने के साथ टकराता है, बल्कि द्रव का द्रव्यमान प्रति सेकंड दोगुना होता है। इसलिए, प्रति समय संवेग में परिवर्तन, यानी अनुभव किए गए बल को चार से गुणा किया जाता है। यह ठोस-पर-ठोस घर्षण#काइनेटिक घर्षण के विपरीत है, जिसमें आम तौर पर वेग पर बहुत कम निर्भरता होती है।

गतिशील दबाव के साथ संबंध

ड्रैग फोर्स को भी निर्दिष्ट किया जा सकता है

जहां पीD क्षेत्र A पर द्रव द्वारा डाला गया दबाव है। यहाँ दबाव P हैD सापेक्ष प्रवाह वेग यू का अनुभव करने वाले द्रव की गतिज ऊर्जा के कारण गतिशील दबाव के रूप में जाना जाता है। इसे गतिज ऊर्जा समीकरण के समान रूप में परिभाषित किया गया है:


व्युत्पत्ति

आयामी विश्लेषण की विधि द्वारा ड्रैग समीकरण को गुणक स्थिरांक के भीतर प्राप्त किया जा सकता है। यदि गतिमान द्रव किसी वस्तु से मिलता है, तो यह वस्तु पर एक बल लगाता है। मान लीजिए कि द्रव एक तरल है, और शामिल चर - कुछ शर्तों के तहत - हैं:

  • गति यू,
  • द्रव घनत्व ρ,
  • श्यानता#गतिशील और गतिज श्यानता ν द्रव की,
  • शरीर का आकार, इसके गीले क्षेत्र के संदर्भ में व्यक्त किया गया, और
  • खींचें बल एफd.

बकिंघम π प्रमेय के एल्गोरिदम का उपयोग करके, इन पांच चरों को दो आयाम रहित समूहों में घटाया जा सकता है:

  • खींचें गुणांक सीd और
  • रेनॉल्ड्स नंबर रे।

यह इतना स्पष्ट हो जाता है जब ड्रैग फोर्स Fd समस्या में अन्य चर के एक समारोह के हिस्से के रूप में व्यक्त किया गया है:

अभिव्यक्ति के इस बल्कि विषम रूप का उपयोग किया जाता है क्योंकि यह एक-से-एक संबंध नहीं मानता है। यहाँ, एफaकुछ (अभी तक अज्ञात) कार्य है जो पांच तर्क लेता है। अब इकाइयों की किसी भी प्रणाली में दाहिनी ओर शून्य है; इसलिए f द्वारा वर्णित संबंध को व्यक्त करना संभव होना चाहिएaकेवल आयामहीन समूहों के संदर्भ में।

f के पाँच तर्कों को संयोजित करने के कई तरीके हैंaआयाम रहित समूह बनाने के लिए, लेकिन बकिंघम π प्रमेय कहता है कि ऐसे दो समूह होंगे। सबसे उपयुक्त रेनॉल्ड्स संख्या है, जिसके द्वारा दिया गया है

और ड्रैग गुणांक, द्वारा दिया गया

इस प्रकार पाँच चरों के कार्य को केवल दो चरों के दूसरे फलन से बदला जा सकता है:

जहां चbदो तर्कों का कुछ कार्य है। मूल कानून को तब केवल इन दो नंबरों को शामिल करने वाले कानून में बदल दिया जाता है।

क्योंकि उपरोक्त समीकरण में एकमात्र अज्ञात ड्रैग फोर्स F हैd, इसे व्यक्त करना संभव है

इस प्रकार बल केवल ½ ρ A u है2 कुछ बार (अभी तक अज्ञात) फ़ंक्शन fcरेनॉल्ड्स संख्या पुन - ऊपर दिए गए मूल पांच-तर्क फ़ंक्शन की तुलना में काफी सरल प्रणाली।

आयामी विश्लेषण इस प्रकार एक बहुत ही जटिल समस्या (पांच चर के एक समारोह के व्यवहार को निर्धारित करने की कोशिश कर रहा है) को बहुत आसान बना देता है: केवल एक चर, रेनॉल्ड्स संख्या के कार्य के रूप में ड्रैग का निर्धारण।

यदि द्रव एक गैस है, तो गैस के कुछ गुण ड्रैग को प्रभावित करते हैं और उन गुणों को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए। उन गुणों को पारंपरिक रूप से गैस का पूर्ण तापमान और इसके विशिष्ट तापों का अनुपात माना जाता है। ये दो गुण किसी दिए गए तापमान पर गैस में ध्वनि की गति निर्धारित करते हैं। बकिंघम पाई प्रमेय तब एक तीसरे आयाम रहित समूह की ओर ले जाता है, ध्वनि की गति के सापेक्ष वेग का अनुपात, जिसे मच संख्या के रूप में जाना जाता है। नतीजतन जब कोई शरीर गैस के सापेक्ष गति कर रहा होता है, तो ड्रैग गुणांक मच संख्या और रेनॉल्ड्स संख्या के साथ बदलता रहता है।

विश्लेषण अन्य जानकारी भी मुफ्त में देता है, इसलिए बोलने के लिए। विश्लेषण से पता चलता है कि, अन्य चीजें समान होने पर, ड्रैग बल द्रव के घनत्व के समानुपाती होगा। इस तरह की जानकारी अक्सर बेहद मूल्यवान साबित होती है, खासकर किसी शोध परियोजना के शुरुआती चरणों में।

प्रायोगिक तरीके

रेनॉल्ड्स संख्या निर्भरता को अनुभवजन्य रूप से निर्धारित करने के लिए, तेजी से बहने वाले तरल पदार्थ (जैसे पवन सुरंगों में वास्तविक आकार के हवाई जहाज) के साथ एक बड़े शरीर पर प्रयोग करने के बजाय, उच्च वेग के प्रवाह में एक छोटे मॉडल का उपयोग करके भी प्रयोग किया जा सकता है क्योंकि ये दो प्रणालियाँ समान रेनॉल्ड्स संख्या होने से समानता (मॉडल) प्रदान करती हैं। यदि समान रेनॉल्ड्स संख्या और मच संख्या केवल उच्च वेग के प्रवाह का उपयोग करके प्राप्त नहीं की जा सकती है तो अधिक घनत्व या कम चिपचिपाहट के द्रव का उपयोग करना लाभप्रद हो सकता है।

यह भी देखें

संदर्भ

  1. Note that for the Earth's atmosphere, the air density can be found using the barometric formula. Air is 1.293 kg/m3 at 0°C and 1 atmosphere
  2. See Section 7 of Book 2 of Newton's Principia Mathematica; in particular Proposition 37.
  3. Drag Force Archived April 14, 2008, at the Wayback Machine
  4. See Batchelor (1967), p. 341.


बाहरी संबंध

  • Batchelor, G.K. (1967). An Introduction to Fluid Dynamics. Cambridge University Press. ISBN 0-521-66396-2.
  • Huntley, H. E. (1967). Dimensional Analysis. Dover. LOC 67-17978.
  • Benson, Tom. "Falling Object with Air Resistance". US: NASA. Retrieved 2022-06-09.
  • Benson, Tom. "The drag equation". US: NASA. Retrieved 2022-06-09.