मोस्ट बस: Difference between revisions
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मोस्ट (मीडिया ओरिएंटेड सिस्टम्स ट्रांसपोर्ट) स्वचालित उद्योग के लिए एक उच्च गति वाली बहुमाध्यमिक संजाल तकनीक है। इसका उपयोग कार के अंदर या बाहर अनुप्रयोगों के लिए किया जा सकता है। सीरियल मोस्ट बस [[प्लास्टिक ऑप्टिकल फाइबर]] (पीओएफ) (मोस्ट25, मोस्ट150) या [[ विद्युत कंडक्टर ]]भौतिक परतों के माध्यम से श्रव्य, वीडियो, आवाज और डेटा संकेतों के परिवहन के लिए डेज़ी-चेन टोपोलॉजी या [[रिंग नेटवर्क|रिंग टोपोलॉजी]] और | मोस्ट (मीडिया ओरिएंटेड सिस्टम्स ट्रांसपोर्ट) स्वचालित उद्योग के लिए एक उच्च गति वाली बहुमाध्यमिक संजाल तकनीक है। इसका उपयोग कार के अंदर या बाहर अनुप्रयोगों के लिए किया जा सकता है। सीरियल मोस्ट बस [[प्लास्टिक ऑप्टिकल फाइबर]] (पीओएफ) (मोस्ट25, मोस्ट150) या [[ विद्युत कंडक्टर ]]भौतिक परतों के माध्यम से श्रव्य, वीडियो, आवाज और डेटा संकेतों के परिवहन के लिए डेज़ी-चेन टोपोलॉजी या [[रिंग नेटवर्क|रिंग टोपोलॉजी]] और तुल्यकालिक सीरियल संचार का उपयोग करती है। | ||
[[ऑडी]], [[बीएमडब्ल्यू]], [[जनरल मोटर्स]], [[होंडा]], [[हुंडई मोटर कंपनी|हुंडई]],[[ जगुआर कारें | जगुआर]] , [[फेंकना|लैंसिया]], [[लैंड रोवर]], [[ मेरसेदेज़-बेंज |मर्सिडीज-बेंज]] , [[पोर्श|पोर्शे]], [[टोयोटा]], [[वोक्सवैगन]], [[ ऑटोमोबाइल कर सकते हैं | एसएएबी]] , [[स्कोडा]], [[सीट]] और [[वोल्वो]] सहित दुनिया भर के कार ब्रांडों में अधिकांश तकनीक का उपयोग किया जाता है।{{cn|date=November 2021}} | [[ऑडी]], [[बीएमडब्ल्यू]], [[जनरल मोटर्स]], [[होंडा]], [[हुंडई मोटर कंपनी|हुंडई]],[[ जगुआर कारें | जगुआर]] , [[फेंकना|लैंसिया]], [[लैंड रोवर]], [[ मेरसेदेज़-बेंज |मर्सिडीज-बेंज]] , [[पोर्श|पोर्शे]], [[टोयोटा]], [[वोक्सवैगन]], [[ ऑटोमोबाइल कर सकते हैं | एसएएबी]] , [[स्कोडा]], [[सीट]] और [[वोल्वो]] सहित दुनिया भर के कार ब्रांडों में अधिकांश तकनीक का उपयोग किया जाता है।{{cn|date=November 2021}} | ||
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एक मोस्ट संजाल रिंग समाकृति में 64 मोस्ट उपकरण का प्रबंधन करने में सक्षम है। [[ प्लग करें और खेलें | प्लग और प्ले]] कार्यक्षमता मोस्ट उपकरणों को आसानी से संलग्न और हटाए जाने की अनुमति देती है। मोस्ट संजाल वर्चुअल [[स्टार नेटवर्क|स्टार संजाल]] या अन्य टोपोलॉजी में भी स्थापित किए जा सकते हैं। सुरक्षा-महत्वपूर्ण अनुप्रयोग अनावश्यक डबल रिंग समाकृति का उपयोग करते हैं। [[ईथरनेट हब|हब]] या [[ बदलना | स्विच]] भी संभव हैं, लेकिन वे स्वचालित क्षेत्र में अच्छी तरह से स्थापित नहीं हैं। | |||
एक मोस्ट संजाल में, एक उपकरण को टाइमिंग मास्टर नामित किया जाता है। इसकी भूमिका लगातार मोस्ट फ़्रेमों के साथ रिंग को लगातार आपूर्ति करना है। फ़्रेम स्थानांतरण की शुरुआत में एक प्रस्तावना भेजी जाती है। अन्य उपकरण, जिन्हें टाइमिंग फॉलोअर्स के रूप में जाना जाता है,<ref>{{Cite web|url=http://www.google.com/patents/EP2332282A1?cl=en|title = Network timing synchronization systems}}</ref> तुल्यकालन के लिए प्रस्तावना का उपयोग करते हैं। तुल्यकालिक हस्तांतरण पर आधारित एन्कोडिंग, टाइमिंग फॉलोअर्स के लिए निरंतर पोस्ट-सिंक की अनुमति देता है। | |||
=== | === मोस्ट25 === | ||
मोस्ट25 स्ट्रीमिंग (तुल्यकालिक) के साथ-साथ ऑप्टिकल भौतिक परत पर पैकेज (अतुल्यकालिक) डेटा हस्तांतरण के लिए लगभग 23 [[मेगाबॉड]] की बैंडविड्थ प्रदान करता है। इसे 60 भौतिक चैनलों में विभाजित किया गया है। उपयोगकर्ता चैनलों को चार बाइट्स के समूहों में चुन और समनुरूप कर सकता है। मोस्ट25 भौतिक चैनलों के आवंटन (और डीललोकेशन) के लिए कई सेवाएं और तरीके प्रदान करता है। मोस्ट25 सीडी गुणवत्ता ध्वनि के साथ 15 असंपीड़ित स्टीरियो ऑडियो चैनल या ऑडियो / वीडियो हस्तांतरण के लिए 15 [[एमपीईजी-1]] चैनल का समर्थन करता है, जिनमें से प्रत्येक चार बाइट्स (चार भौतिक चैनल) का उपयोग करता है। 44.1 किलोहर्ट्ज़ की प्रणाली आवृत्ति 705.6 किलोबिट्स/सेकंड की बैंडविड्थ की अनुमति देती है, जिससे प्रति सेकंड 2670 नियंत्रण संदेश स्थानांतरित किए जा सकते हैं। अधिकांश उपकरणों को विन्यस्त करने और तुल्यकालिक और अतुल्यकालिक डेटा हस्तांतरण को विन्यस्त करने के लिए नियंत्रण संदेशों का उपयोग किया जाता है। प्रणाली आवृत्ति सीडी मानक का बारीकी से पालन करती है। संदर्भ डेटा को नियंत्रण चैनल के माध्यम से भी स्थानांतरित किया जा सकता है। | |||
कुछ सीमाएँ मोस्ट25 की प्रभावी डेटा अंतरण दर को लगभग 10 केबी/एस (80 किलोबिट्स/सेकंड) तक सीमित कर देती हैं। प्रोटोकॉल ओवरहेड के कारण, एप्लिकेशन खंडित स्थानांतरण पर 32 बाइट्स में से केवल 11 का उपयोग कर सकता है और एक मोस्ट नोड किसी भी समय केवल एक तिहाई नियंत्रण चैनल बैंडविड्थ का उपयोग कर सकता है। | |||
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मोस्ट50, मोस्ट25 प्रणाली की बैंडविड्थ को दोगुना करता है और फ़्रेम की लंबाई को 1024 बिट तक बढ़ाता है। मोस्ट25 के तीन स्थापित चैनल (नियंत्रण संदेश चैनल, स्ट्रीमिंग डेटा चैनल, पैकेट डेटा चैनल) समान रहते हैं, लेकिन नियंत्रण चैनल की लंबाई और तुल्यकालिक औरअतुल्यकालिक चैनलों के बीच सेक्शनिंग लचीली होती है। हालांकि MOST50 को ऑप्टिकल और इलेक्ट्रिकल भौतिक परतों दोनों का समर्थन करने के लिए निर्दिष्ट किया गया है, लेकिन उपलब्ध MOST50 इंटेलिजेंट संजाल इंटरफेस कंट्रोलर (INICs) केवल तीन कॉपर कंडक्टर समाकृति के माध्यम से इलेक्ट्रिकल डेटा हस्तांतरण का समर्थन करते हैं; एक [[व्यावर्तित जोड़ी]]|अनशील्डेड ट्विस्टेड पेयर (यूटीपी) सेट और एक अतिरिक्त कंट्रोल लाइन। अतिरिक्त नियंत्रण रेखा समानांतर एकल साझा बस समाकृति में प्रत्येक MOST50 संजाल उपकरण से जुड़ी हुई है। इस समाकृति में प्रत्येक MOST50 उपकरण में पांच कॉपर वायर कनेक्शन होंगे। नियंत्रण रेखा (मास्टर से भेजे गए संकेतों के लिए) और दो UTP सेट (प्रत्येक में D+ D-)। एक सेट का उपयोग डेटा इनपुट के लिए किया जाता है (संजाल रिंग पर पूर्ववर्ती उपकरण से बाहर रखा जाता है) जबकि दूसरा डेटा आउटपुट के लिए रिंग पर अगले उपकरण के लिए उपयोग किया जाता है। अपने फाइबर समकक्षों के साथ, किसी भी और सभी संजाल ऑपरेशन के लिए रिंग को बंद करना या पूरा करना (मूल उपकरण पर समाप्ति) आवश्यक है। | |||
=== MOST150 === | === MOST150 === | ||
MOST150 को अक्टूबर 2007 में पेश किया गया था और ऑटोमोबाइल में [[ईथरनेट]] को लागू करने के लिए एक भौतिक परत प्रदान करता है। यह फ़्रेम की लंबाई को 3072 बिट तक बढ़ा देता है, जो कि | MOST150 को अक्टूबर 2007 में पेश किया गया था और ऑटोमोबाइल में [[ईथरनेट]] को लागू करने के लिए एक भौतिक परत प्रदान करता है। यह फ़्रेम की लंबाई को 3072 बिट तक बढ़ा देता है, जो कि मोस्ट25 की बैंडविड्थ का लगभग 6 गुना है। यह मोस्ट के अन्य ग्रेड के तीन स्थापित चैनलों (नियंत्रण संदेश चैनल, स्ट्रीमिंग डेटा चैनल, पैकेट डेटा चैनल) के अलावा समायोज्य बैंडविड्थ के साथ एक ईथरनेट चैनल को भी एकीकृत करता है। MOST150 तुल्यकालिक चैनल पर [[आइसोक्रोनस सिग्नल]] हस्तांतरण की भी अनुमति देता है। यद्यपि तुल्यकालिक डेटा के हस्तांतरण के लिए मोस्ट फ्रेम दर द्वारा निर्दिष्ट आवृत्ति के अलावा किसी अन्य आवृत्ति की आवश्यकता होती है, यह MOST150 के साथ भी संभव है। | ||
MOST150 के उन्नत कार्य और उन्नत बैंडविड्थ एक मल्टीप्लेक्स संजाल के बुनियादी ढांचे को सक्षम करेंगे, जो वीडियो सहित सभी प्रकार के इंफोटेनमेंट डेटा को एक ऑटोमोबाइल में प्रसारित करने में सक्षम होगा। | MOST150 के उन्नत कार्य और उन्नत बैंडविड्थ एक मल्टीप्लेक्स संजाल के बुनियादी ढांचे को सक्षम करेंगे, जो वीडियो सहित सभी प्रकार के इंफोटेनमेंट डेटा को एक ऑटोमोबाइल में प्रसारित करने में सक्षम होगा। | ||
== भौतिक परत == | == भौतिक परत == | ||
स्वचालित अनुप्रयोगों में कई वर्षों तक ऑप्टिकल ट्रांसमिशन परत का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। यह ट्रांसमीटर के रूप में लाल तरंग दैर्ध्य रेंज में [[प्रकाश उत्सर्जक डायोड]] (एलईडी) के संयोजन में ट्रांसमिशन माध्यम के रूप में 1 मिमी के कोर व्यास के साथ प्लास्टिक [[प्रकाशित रेशे]] (पीओएफ) का उपयोग करता है। | स्वचालित अनुप्रयोगों में कई वर्षों तक ऑप्टिकल ट्रांसमिशन परत का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। यह ट्रांसमीटर के रूप में लाल तरंग दैर्ध्य रेंज में [[प्रकाश उत्सर्जक डायोड]] (एलईडी) के संयोजन में ट्रांसमिशन माध्यम के रूप में 1 मिमी के कोर व्यास के साथ प्लास्टिक [[प्रकाशित रेशे]] (पीओएफ) का उपयोग करता है। मोस्ट25 केवल ऑप्टिकल भौतिक परत का उपयोग करता है। MOST50 और MOST150 ऑप्टिकल और इलेक्ट्रिकल दोनों भौतिक परतों का समर्थन करते हैं। | ||
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मोस्ट (मीडिया ओरिएंटेड सिस्टम्स ट्रांसपोर्ट) स्वचालित उद्योग के लिए एक उच्च गति वाली बहुमाध्यमिक संजाल तकनीक है। इसका उपयोग कार के अंदर या बाहर अनुप्रयोगों के लिए किया जा सकता है। सीरियल मोस्ट बस प्लास्टिक ऑप्टिकल फाइबर (पीओएफ) (मोस्ट25, मोस्ट150) या विद्युत कंडक्टर भौतिक परतों के माध्यम से श्रव्य, वीडियो, आवाज और डेटा संकेतों के परिवहन के लिए डेज़ी-चेन टोपोलॉजी या रिंग टोपोलॉजी और तुल्यकालिक सीरियल संचार का उपयोग करती है।
ऑडी, बीएमडब्ल्यू, जनरल मोटर्स, होंडा, हुंडई, जगुआर , लैंसिया, लैंड रोवर, मर्सिडीज-बेंज , पोर्शे, टोयोटा, वोक्सवैगन, एसएएबी , स्कोडा, सीट और वोल्वो सहित दुनिया भर के कार ब्रांडों में अधिकांश तकनीक का उपयोग किया जाता है।[citation needed]
मोस्ट स्टैंडर्ड माइक्रोसिस्टम्स कॉर्पोरेशन (एसएमएससी) का एक पंजीकृत ट्रेडमार्क है, जो अब माइक्रोचिप प्रौद्योगिकी के स्वामित्व में है।
संचार के सिद्धांत
मोस्ट विनिर्देश भौतिक और डेटा लिंक परत के साथ-साथ डेटा संचार के लिए ओएसआई मॉडल की सभी सात परतों को परिभाषित करता है। प्रणाली विकासक के लिए, मोस्ट मुख्य रूप से एक प्रोटोकॉल परिभाषा है। यह उपयोगकर्ता को उपकरण कार्यक्षमता तक पहुँचने के लिए एक मानकीकृत अप्लिकेशन प्रोग्रामिंग अंतरफलक (एपीआई) प्रदान करता है। संचार कार्यक्षमता ड्राइवर सॉफ़्टवेयर द्वारा प्रदान की जाती है जिसे मोस्ट संजाल सेवाओं के रूप में जाना जाता है। अधिकांश संजाल सेवाओं में बेसिक लेयर प्रणाली सर्विसेज (लेयर 3, 4, 5) और एप्लीकेशन सॉकेट सर्विसेज (लेयर 6) सम्मिलित हैं। वे मोस्ट संजाल इंटरफेस कंट्रोलर (एनआईसी) और एपीआई के बीच मोस्ट प्रोटोकॉल को प्रोसेस करते हैं।
अधिकांश संजाल
एक मोस्ट संजाल रिंग समाकृति में 64 मोस्ट उपकरण का प्रबंधन करने में सक्षम है। प्लग और प्ले कार्यक्षमता मोस्ट उपकरणों को आसानी से संलग्न और हटाए जाने की अनुमति देती है। मोस्ट संजाल वर्चुअल स्टार संजाल या अन्य टोपोलॉजी में भी स्थापित किए जा सकते हैं। सुरक्षा-महत्वपूर्ण अनुप्रयोग अनावश्यक डबल रिंग समाकृति का उपयोग करते हैं। हब या स्विच भी संभव हैं, लेकिन वे स्वचालित क्षेत्र में अच्छी तरह से स्थापित नहीं हैं।
एक मोस्ट संजाल में, एक उपकरण को टाइमिंग मास्टर नामित किया जाता है। इसकी भूमिका लगातार मोस्ट फ़्रेमों के साथ रिंग को लगातार आपूर्ति करना है। फ़्रेम स्थानांतरण की शुरुआत में एक प्रस्तावना भेजी जाती है। अन्य उपकरण, जिन्हें टाइमिंग फॉलोअर्स के रूप में जाना जाता है,[1] तुल्यकालन के लिए प्रस्तावना का उपयोग करते हैं। तुल्यकालिक हस्तांतरण पर आधारित एन्कोडिंग, टाइमिंग फॉलोअर्स के लिए निरंतर पोस्ट-सिंक की अनुमति देता है।
मोस्ट25
मोस्ट25 स्ट्रीमिंग (तुल्यकालिक) के साथ-साथ ऑप्टिकल भौतिक परत पर पैकेज (अतुल्यकालिक) डेटा हस्तांतरण के लिए लगभग 23 मेगाबॉड की बैंडविड्थ प्रदान करता है। इसे 60 भौतिक चैनलों में विभाजित किया गया है। उपयोगकर्ता चैनलों को चार बाइट्स के समूहों में चुन और समनुरूप कर सकता है। मोस्ट25 भौतिक चैनलों के आवंटन (और डीललोकेशन) के लिए कई सेवाएं और तरीके प्रदान करता है। मोस्ट25 सीडी गुणवत्ता ध्वनि के साथ 15 असंपीड़ित स्टीरियो ऑडियो चैनल या ऑडियो / वीडियो हस्तांतरण के लिए 15 एमपीईजी-1 चैनल का समर्थन करता है, जिनमें से प्रत्येक चार बाइट्स (चार भौतिक चैनल) का उपयोग करता है। 44.1 किलोहर्ट्ज़ की प्रणाली आवृत्ति 705.6 किलोबिट्स/सेकंड की बैंडविड्थ की अनुमति देती है, जिससे प्रति सेकंड 2670 नियंत्रण संदेश स्थानांतरित किए जा सकते हैं। अधिकांश उपकरणों को विन्यस्त करने और तुल्यकालिक और अतुल्यकालिक डेटा हस्तांतरण को विन्यस्त करने के लिए नियंत्रण संदेशों का उपयोग किया जाता है। प्रणाली आवृत्ति सीडी मानक का बारीकी से पालन करती है। संदर्भ डेटा को नियंत्रण चैनल के माध्यम से भी स्थानांतरित किया जा सकता है।
कुछ सीमाएँ मोस्ट25 की प्रभावी डेटा अंतरण दर को लगभग 10 केबी/एस (80 किलोबिट्स/सेकंड) तक सीमित कर देती हैं। प्रोटोकॉल ओवरहेड के कारण, एप्लिकेशन खंडित स्थानांतरण पर 32 बाइट्स में से केवल 11 का उपयोग कर सकता है और एक मोस्ट नोड किसी भी समय केवल एक तिहाई नियंत्रण चैनल बैंडविड्थ का उपयोग कर सकता है।
मोस्ट50
मोस्ट50, मोस्ट25 प्रणाली की बैंडविड्थ को दोगुना करता है और फ़्रेम की लंबाई को 1024 बिट तक बढ़ाता है। मोस्ट25 के तीन स्थापित चैनल (नियंत्रण संदेश चैनल, स्ट्रीमिंग डेटा चैनल, पैकेट डेटा चैनल) समान रहते हैं, लेकिन नियंत्रण चैनल की लंबाई और तुल्यकालिक औरअतुल्यकालिक चैनलों के बीच सेक्शनिंग लचीली होती है। हालांकि MOST50 को ऑप्टिकल और इलेक्ट्रिकल भौतिक परतों दोनों का समर्थन करने के लिए निर्दिष्ट किया गया है, लेकिन उपलब्ध MOST50 इंटेलिजेंट संजाल इंटरफेस कंट्रोलर (INICs) केवल तीन कॉपर कंडक्टर समाकृति के माध्यम से इलेक्ट्रिकल डेटा हस्तांतरण का समर्थन करते हैं; एक व्यावर्तित जोड़ी|अनशील्डेड ट्विस्टेड पेयर (यूटीपी) सेट और एक अतिरिक्त कंट्रोल लाइन। अतिरिक्त नियंत्रण रेखा समानांतर एकल साझा बस समाकृति में प्रत्येक MOST50 संजाल उपकरण से जुड़ी हुई है। इस समाकृति में प्रत्येक MOST50 उपकरण में पांच कॉपर वायर कनेक्शन होंगे। नियंत्रण रेखा (मास्टर से भेजे गए संकेतों के लिए) और दो UTP सेट (प्रत्येक में D+ D-)। एक सेट का उपयोग डेटा इनपुट के लिए किया जाता है (संजाल रिंग पर पूर्ववर्ती उपकरण से बाहर रखा जाता है) जबकि दूसरा डेटा आउटपुट के लिए रिंग पर अगले उपकरण के लिए उपयोग किया जाता है। अपने फाइबर समकक्षों के साथ, किसी भी और सभी संजाल ऑपरेशन के लिए रिंग को बंद करना या पूरा करना (मूल उपकरण पर समाप्ति) आवश्यक है।
MOST150
MOST150 को अक्टूबर 2007 में पेश किया गया था और ऑटोमोबाइल में ईथरनेट को लागू करने के लिए एक भौतिक परत प्रदान करता है। यह फ़्रेम की लंबाई को 3072 बिट तक बढ़ा देता है, जो कि मोस्ट25 की बैंडविड्थ का लगभग 6 गुना है। यह मोस्ट के अन्य ग्रेड के तीन स्थापित चैनलों (नियंत्रण संदेश चैनल, स्ट्रीमिंग डेटा चैनल, पैकेट डेटा चैनल) के अलावा समायोज्य बैंडविड्थ के साथ एक ईथरनेट चैनल को भी एकीकृत करता है। MOST150 तुल्यकालिक चैनल पर आइसोक्रोनस सिग्नल हस्तांतरण की भी अनुमति देता है। यद्यपि तुल्यकालिक डेटा के हस्तांतरण के लिए मोस्ट फ्रेम दर द्वारा निर्दिष्ट आवृत्ति के अलावा किसी अन्य आवृत्ति की आवश्यकता होती है, यह MOST150 के साथ भी संभव है।
MOST150 के उन्नत कार्य और उन्नत बैंडविड्थ एक मल्टीप्लेक्स संजाल के बुनियादी ढांचे को सक्षम करेंगे, जो वीडियो सहित सभी प्रकार के इंफोटेनमेंट डेटा को एक ऑटोमोबाइल में प्रसारित करने में सक्षम होगा।
भौतिक परत
स्वचालित अनुप्रयोगों में कई वर्षों तक ऑप्टिकल ट्रांसमिशन परत का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। यह ट्रांसमीटर के रूप में लाल तरंग दैर्ध्य रेंज में प्रकाश उत्सर्जक डायोड (एलईडी) के संयोजन में ट्रांसमिशन माध्यम के रूप में 1 मिमी के कोर व्यास के साथ प्लास्टिक प्रकाशित रेशे (पीओएफ) का उपयोग करता है। मोस्ट25 केवल ऑप्टिकल भौतिक परत का उपयोग करता है। MOST50 और MOST150 ऑप्टिकल और इलेक्ट्रिकल दोनों भौतिक परतों का समर्थन करते हैं।
पीओएफ के मुख्य लाभ:
- उच्च डेटा दर संचरण
- परिरक्षित विद्युत डेटा लाइनों की तुलना में हल्का और अधिक लचीला
- सख्त विद्युत चुम्बकीय अनुकूलता को पूरा करता है
- किसी भी विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप का कारण नहीं बनता है
- विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप विकिरण के प्रति असंवेदनशील
सबसे अधिक सहयोग
मोस्ट सहयोग, कार निर्माताओं, सेट निर्माताओं, प्रणाली आर्किटेक्ट्स और प्रमुख घटक आपूर्तिकर्ताओं की एक साझेदारी, 1998 में स्थापित की गई थी। उनका उद्देश्य एक सामान्य बहुमाध्यमिक संजाल प्रोटोकॉल और एप्लिकेशन ऑब्जेक्ट मॉडल को परिभाषित करना और अपनाना था। उनके प्रयासों के परिणामस्वरूप, ऑटोमोबाइल में बहुमाध्यमिक नेटवर्किंग के लिए वर्तमान और भविष्य की आवश्यकताओं को लागू करने के लिए मोस्ट तकनीक एक वैश्विक मानक के रूप में उभरी है।[2]
इंफ्रास्ट्रक्चर
मोस्ट कोऑपरेशन ने कई वर्षों के लिए मोस्ट बस के विनिर्देशों को प्रकाशित किया है। हालाँकि, इन विशिष्टताओं में डेटा लिंक परत पर विवरण सम्मिलित नहीं है। मार्च 2008 में, SMSC (पूर्व में OASIS SiliconSystems) - पहले मोस्ट NIC के आविष्कारक - और हरमन/बेकर ने घोषणा की कि वे अपनी मालिकाना डेटा लिंक लेयर बौद्धिक संपदा को रॉयल्टी-असर के आधार पर अन्य सेमीकंडक्टर कंपनियों को खोलेंगे और लाइसेंस देंगे। इस समय अधिकांश चिप समाधान एसएमएससी, एनालॉग डिवाइसेस और कुछ क्षेत्र में प्रोग्राम की जा सकने वाली द्वार श्रंखला कोर कंपनियों से उपलब्ध हैं। विकास उपकरण K2L, Ruetz प्रणाली सॉल्यूशंस, SMSC, वेक्टर कंप्यूटर विज्ञान और टेलीमोटिव AG द्वारा पेश किए जाते हैं।
प्रतिस्पर्धी मानक
- BroadR-रीच ने इंफोटेनमेंट के लिए स्वचालित कम्युनिकेशन बस संजाल का एक हिस्सा ले लिया है। डोमेन कंट्रोलर बैकबोन लिंक के लिए पहले 100 Mbit/s, फिर 1 Gbit/s और अब 10 Gbit/s के साथ।
- IEEE 1355 में 200 Mbit/s पर संचालित होने वाले पॉलिमर ऑप्टिकल फाइबर के लिए एक स्लाइस (संजाल माध्यम और गति का संयोजन) TS-FO-02 है। विनिर्देश सबसे तेज, अच्छी तरह से परीक्षण किया गया और खुला है। हालांकि, इसमें उद्योग अधिवक्ताओं की कमी है।
- ईथरनेट अधिक मानक, उच्च गति, समान रूप से शोर प्रतिरोधी है, ट्रांसफॉर्मर द्वारा अंतर और पृथक किया जा रहा है। हालाँकि स्वचालित अनुप्रयोगों के लिए कैट 5 केबल बहुत महंगा हो सकता है। साथ ही, मानक कैट-5 प्लग कंपन का विरोध नहीं करते हैं। सोने की पतली परतें तेजी से उखड़ जाती हैं, और जंग फिर विफलता का कारण बनती है। बीहड़ मानक कनेक्टर मौजूद हैं, जो कनेक्टर्स को स्थिर रखते हैं, लेकिन अधिक महंगे हैं।[3] CAT5 के प्रतिबंधों के कारण, फाइबर पर ईथरनेट एक संभावित समाधान प्रतीत होता है लेकिन ईथरनेट अतुल्यकालिक है जबकि मोस्ट तुल्यकालिक है।
- CAN (नियंत्रक के इलाके का संजाल), LIN ( स्थानीय इंटरकनेक्ट संजाल ) और अन्य स्वचालित ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स मानक उपयुक्त नहीं हैं क्योंकि वे वीडियो ले जाने में बहुत धीमे हैं।
- FlexRay, एक स्वचालित बस मानक भी है, हालांकि CAN से तेज है, मीडिया के बजाय ड्राइव बाय वायर जैसे महत्वपूर्ण अनुप्रयोगों के समय के लिए अभिप्रेत है।
टिप्पणियाँ
संदर्भ
- Grzemba, Andreas (2007). MOST: Das Multimedia-Bussystem Für Den Einsatz Im Automobil (in German). Poing: Franzis. ISBN 978-3-7723-4149-6.
{{cite book}}
: CS1 maint: unrecognized language (link) - Grzemba, Andreas (2011). MOST: The Automotive Multimedia Network; from Most25 to Most150. Poing: Franzis. ISBN 978-3-645-65061-8.
- Zimmermann, Werner; Schmidgall, Ralf (2008). Bussysteme in der Fahrzeugtechnik: Protokolle und Standards; Mit 96 Tabellen (in German) (3rd ed.). Wiesbaden: Vieweg + Teubner. ISBN 978-3-8348-0447-1.
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