मोटर नियंत्रक: Difference between revisions

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मोटर नियंत्रक, एक उपकरण या उपकरणों का समूह है जो एक विद्युत मोटर के प्रदर्शन को पूर्व निर्धारित तरीके से समन्वयित कर सकता है।^[1] एक मोटर नियंत्रक में मोटर को प्रारम्भ करने और स्थगित करने के लिए एक मैनुअल या स्वचालित साधन सम्मिलित हो सकता है, अग्र या पश्च घूर्णन का चयन करना, गति का चयन और विनियमन करना, आघूर्ण बल को विनियमित या सीमित करना और अधिभार और विद्युत त्रुटि को सुरक्षित करने के लिए मोटर नियंत्रक विद्युत् यांत्रिक संघटट मुद्रण स्विचिंग का उपयोग कर सकते हैं या मोटर की गति और दिशा को नियंत्रित करने के लिए ऊर्जा इलेक्ट्रॉनिक्स उपकरणों का उपयोग कर सकते हैं।

अनुप्रयोग

मोटर नियंत्रक का उपयोग प्रत्यक्ष धारा और प्रत्यावर्ती धारा दोनों मोटरों के साथ किया जाता है। एक नियंत्रक में मोटर को विद्युत ऊर्जा आपूर्ति से जोड़ने के साधन सम्मिलित होते हैं इसमें मोटर के लिए अधिभार संरक्षण मोटर और वायरिंग के लिए अतिप्रवाह संरक्षण भी सम्मिलित होता है। मोटर नियंत्रक मोटर के क्षेत्र परिपथ का संरक्षण भी कर सकता है या कम आपूर्ति वोल्टेज, गलत ध्रुवता या गलत चरण अनुक्रम या उच्च मोटर तापमान जैसी स्थितियों का पता लगा सकता है। कुछ मोटर नियंत्रक अंतर्वाह प्रवर्तन धारा को सीमित करते हैं जिससे मोटर को स्वयम् से गतिवृद्धि की स्वीकृति मिलती है और यांत्रिक भार को प्रत्यक्ष रूप से संयोजन की तुलना में अत्यधिक धीरे-धीरे जोड़ा जाता है। मोटर नियंत्रक मैनुअल हो सकते हैं, जिसके लिए एक ऑपरेटर को भार में गति प्रवाह के लिए चरणों के माध्यम से एक प्रारम्भिक स्विच को अनुक्रमित करने की आवश्यकता होती है या मोटर को गति देने के लिए आंतरिक टाइमर या धारा संवाहक का उपयोग करके पूरी तरह से स्वचालित किया जा सकता है।

कुछ प्रकार के मोटर नियंत्रक विद्युत मोटर की गति के समायोजन की स्वीकृति देते हैं। प्रत्यक्ष धारा मोटर के लिए, नियंत्रक मोटर पर प्रयुक्त वोल्टेज को समायोजित कर सकता है या मोटर की स्थिर कुंडली में प्रवाहित धारा को समायोजित कर सकता है। प्रत्यावर्ति धारा मोटर में टर्मिनल वोल्टेज को समायोजित करने के लिए बहुत कम या कोई भी गति प्रतिक्रिया नहीं हो सकती है, इसलिए प्रत्यावर्ति धारा के नियंत्रक इसके अतिरिक्त घूर्णक परिपथ प्रतिरोध (कुंडलित घूर्णक मोटर के लिए) को समायोजित करते हैं विद्युत इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों या विद्युत यांत्रिक आवृत्ति परिवर्तक का उपयोग करके गति नियंत्रण के लिए मोटर पर प्रयुक्त एसी की आवृत्ति को परिवर्तित करते है।

मोटर नियंत्रक का संतुलन और भौतिक प्रारूप लगभग मोटर के क्रमानुसार भिन्न होता है एक घरेलू संवाहन पंखे के लिए उपयुक्त रेटिंग के साथ एक दीवार पर लगे टॉगल स्विच की आवश्यकता हो सकती है। विद्युत उपकरण और घरेलू उपकरणों में एक प्रगर्तक स्विच हो सकता है जो केवल मोटर को प्रारम्भ और स्थगित करता है। औद्योगिक मोटर ऑटोमेशन प्रणाली से संबद्धे अत्यधिक जटिल नियंत्रक हो सकते हैं, एक निर्माणशाला में अधिक संख्या में मोटर नियंत्रण केंद्र हो सकते हैं। विद्युत संचरण या विद्युत वाहनों के नियंत्रक मोबाइल उपकरण पर लगाए जा सकते हैं। सबसे बड़े मोटर नियंत्रकों का उपयोग पंप भंडारण जल विद्युत संयंत्रों के पंपिंग मोटर के साथ किया जाता है और इसमें हजारों हॉर्सपावर (किलोवाट) की रेटिंग हो सकती है।^[2]

मोटर नियंत्रक के प्रकार

मोटर नियंत्रक मैन्युअल या स्वचालित दोनों रूप से संचालित हो सकते हैं। उनमें केवल मोटर प्रारम्भ करने और स्थगित करने के अतिरिक्त कुछ अन्य कार्य भी सम्मिलित हो सकते हैं।^[3]^[4]^[5]

एक विद्युत मोटर नियंत्रक को उस प्रकार के मोटर द्वारा वर्गीकृत किया जा सकता है जिसे उसे चलाना होता है, जैसे कि स्थायी चुंबक, सर्वोमैकेनिज्म, श्रृंखला, अलग से उत्तेजित और प्रत्यावर्ती धारा आदि।

मोटर नियंत्रक एक ऊर्जा स्रोत से संबद्ध होता है, जैसे कि बैटरी पैक या विद्युत की आपूर्ति और नियंत्रण विद्युत् परिपथ एनालॉग या डिजिटल इनपुट संकेत के रूप में।

मोटर प्रवर्तक

एक छोटी मोटर को केवल विद्युत से संयोजित करके प्रारम्भ किया जा सकता है। तथा एक बड़ी मोटर के लिए एक विशेष स्विचिंग यूनिट की आवश्यकता होती है जिसे मोटर प्रवर्तक या मोटर संपर्कित्र कहा जाता है। सक्रिय होने पर, प्रत्यक्ष ऑनलाइन (डीओएल) प्रवर्तक स्पष्टतः मोटर टर्मिनलों को प्रत्यक्ष रूप से विद्युत आपूर्ति से संबद्ध करता है। छोटे आकार में एक मोटर प्रवर्तक मैन्युअल रूप से संचालित स्विच होता है, बड़ी मोटर या जिन्हें रिमोट या स्वचालित नियंत्रण की आवश्यकता होती है, वे चुंबकीय संपर्कित्र का उपयोग करती हैं। और मध्यम वोल्टेज विद्युत आपूर्ति (हजारों वोल्ट) पर संचालित होने वाली अत्यधिक बड़ी मोटरें स्विचिंग एलिमेंट के रूप में ऊर्जा परिपथ विच्छेदक का उपयोग कर सकती हैं।

प्रत्यक्ष ऑनलाइन (डीओएल) या लाइन प्रवर्तक के प्रत्यक्ष मोटर टर्मिनलों पर पूर्ण लाइन वोल्टेज प्रयुक्त होता है। यह मोटर प्रवर्तक का सबसे सरलतम प्रतिदर्श है। एक डीओएल मोटर प्रवर्तक में प्रायः सुरक्षा उपकरण होते हैं और कुछ स्थितियों में, स्थिति की संरक्षण, प्रत्यक्ष ऑन-लाइन प्रवर्तक के छोटे आकार के मोटर मैन्युअल रूप से संचालित होते हैं, मोटर परिपथ को स्विच करने के लिए बड़े आकार के मोटर विद्युत् यांत्रिक संघटट का उपयोग करते हैं। तथा ठोस अवस्था मे प्रत्यक्ष ऑनलाइन प्रवर्तक भी सम्मिलित होते हैं।

यदि मोटर का उच्च दबाव आपूर्ति परिपथ में अत्यधिक वोल्टेज घटाव का कारण नहीं बनता है तब प्रत्यक्ष लाइन प्रवर्तक का उपयोग किया जा सकता है। प्रत्यक्ष ऑनलाइन प्रवर्तक पर मोटर का अधिकतम आकार इस कारण से आपूर्ति उपयोगिता द्वारा सीमित हो सकता है। उदाहरण के लिए, एक यूटिलिटी के लिए ग्रामीण ग्राहकों को 10 kW से बड़े मोटर के लिए कम-वोल्टेज प्रवर्तक का उपयोग करने की आवश्यकता हो सकती है।^[6] डीओएल प्रवर्तक का उपयोग कभी-कभी छोटे पानी के पंप, कंप्रेसर, पंखे और वाहक पट्टा को प्रारम्भ करने के लिए किया जाता है। एक अतुल्यकालिक मोटर की स्थिति में, जैसे कि 3-चरण पिंजरी-मोटर, यह मोटर तब तक एक उच्च प्रारंभिक धारा अग्रसित करती है जब तक कि यह पूर्ण गति तक नहीं सक्रिय हो जाती है यह प्रारम्भिक धारा समान्यतः प्रत्यावर्ती धारा से 6-7 गुना अधिक होती है। अन्तर्वाह धारा को कम करने के लिए या विद्युत की आपूर्ति में वोल्टेज को कम करने के लिए बड़े मोटर में कम-वोल्टेज प्रवर्तक या समायोज्य-गति ड्राइव की आवश्यकता होती है।

एक उत्क्रमी प्रवर्तक किसी भी दिशा में घूर्णन के लिए मोटर को संयोजित कर सकता है। इस प्रकार के प्रवर्तक में दो डीओएल परिपथ होते हैं - एक दक्षिणावर्त संचालन के लिए और दूसरा वामावर्त संचालन के लिए, एक साथ स्थगित होने से रोकने के लिए मैकेनिकल और विद्युतीय इंटरलॉक के साथ^[6] तीन चरण मोटरों के लिए, यह किसी भी दो चरणों को संयोजित करने वाले तारों की अदला-बदली(स्वाइप) करके प्राप्त किया जाता है। एकल-चरण एसी मोटर और प्रत्यक्ष-धारा मोटर को प्रायः दो तारों की अदला-बदली करके उत्क्रमित किया जा सकता है लेकिन सदैव ऐसा नहीं होता है।

'डीओएल' के अतिरिक्त अन्य मोटर प्रवर्तक वोल्टेज को कम करने के लिए प्रतिरोध के माध्यम से मोटर को संयोजित करते हैं जो मोटर कुंडली प्रवर्तक से संबद्ध होते हैं। इसके लिए प्रतिरोध को मोटर के आकार का होना चाहिए - और प्रतिरोध के उपयोग के लिए एक त्वरित स्रोत मोटर में एक और तार होता है - अर्थात जो समानांतर श्रृंखला में एक शीघ्र प्रवर्तक की स्वीकृति देता है तथा पुनः पूर्ण ऊर्जा को सक्रिय करने के लिए समानांतर स्विच को परिवर्तित किया जाता है। जब यह तीन चरण मोटरों के साथ किया जाता है, तो इसे समान्यतः स्टार-डेल्टा (यूएस: वाई-डेल्टा) प्रवर्तक कहा जाता है। प्रारम्भिक स्टार-डेल्टा प्रवर्तक को मैन्युअल रूप से संचालित किया जाता था और प्रायः एक एमीटर को सम्मिलित किया जाता था ताकि प्रवर्तक का संचालन करने वाला व्यक्ति यह देख सके कि मोटर की गति जब बढ़ रही थी, तब यह धारा में घट रहा था। अत्यधिक आधुनिक प्रवर्तक में स्टार से डेल्टा में स्विच करने के लिए अंतर्निहित टाइमर होते हैं और मशीन के विद्युत संस्थापक द्वारा प्रयुक्त किए जाते हैं। मशीन का ऑपरेटर केवल एक बार एक हरा बटन दबाता है और प्रवर्तक प्रक्रिया स्वचालित हो जाती है।

एक विशिष्ट प्रवर्तक में विद्युत और यांत्रिक दोनों तरह के अधिभार के विपरीत सुरक्षा और यादृच्छिक प्रवर्तक के विपरीत सुरक्षा सम्मिलित होती है - उदाहरण के लिए, यदि विद्युत संचालन मे अवरोध उत्पन्न हो जाता है तो इस प्रकार की सुरक्षा के लिए एक संक्षिप्त नाम टोनवर है। यह दृढ़ता से कहता है कि मोटर प्रारम्भ करने के लिए हरे बटन को दबाया जाए, क्योकि हरा बटन सोलनॉइड को प्रारम्भ करता है जो मुख्य रूप से मोटर को ऊर्जा प्रदान करने के लिए संपर्कित्र (अर्थात स्विच) को स्थगित कर देता है। यह सोलेनोइड को हरा बटन प्रयुक्त होने पर विद्युत को प्रारम्भ रखने के लिए भी ऊर्जा प्रदान करता है। विद्युत की विफलता में, संपर्कित्र स्वयं मोटर को प्रारम्भ करता है और मोटर स्थगित कर देता है। इसके बाद मोटर को प्रारम्भ करने का एकमात्र तरीका हरे बटन को दबाना है। मोटर में या मोटर के भीतर या तो वायरिंग में विद्युतीय कमी के कारण प्रवर्तक द्वारा बहुत अत्यधिक धारा पास करने से संपर्कित्र को शीघ्रता से ट्रिप किया जा सकता है। थर्मल अधिभार संरक्षण में प्रत्येक विद्युत के तार पर एक ताप तत्व होता है जो एक द्विधातु पट्टी को गर्म करता है। पट्टी जितनी अत्यधिक गर्म होती है, उतनी ही यह उस बिंदु तक विक्षेपित होती है जो एक ट्रिप बार को प्रेरित करती है और संपर्कित्र सोलनॉइड को विद्युत निर्मुक्त कर देती है, जिससे सब कुछ स्थगित हो जाता है। थर्मल अधिभार विभिन्न श्रेणी की रेटिंग में आते हैं और इसे मोटर मे संबद्ध करने के लिए चुना जाना चाहिए। सीमा के भीतर, वे दिए गए मोटर के लिए इसे सही तरीके से प्रयुक्त करने के लिए या संस्थापक को सक्षम करने के लिए समायोज्य होते हैं।

विशिष्ट अनुप्रयोगों के लिए जिस प्रकार का डीओएल एक त्वरित प्रवर्तक देता है समान्यतः वह छोटे मोटरों के साथ अत्यधिक उपयोग किया जाता है। इसका उपयोग असामान्य भार वाली मशीनों पर भी किया जाता है, जैसे पिस्टन की तरह के संपीड़क जहां पिस्टन को संपीड़न चरण - वास्तविक कार्य चरण से आगे ले जाने के लिए मोटर की पूर्ण ऊर्जा की आवश्यकता होती है। स्टार-डेल्टा का उपयोग समान्यतः बड़े मोटर के साथ किया जाता है या जहां मोटर प्रारम्भ होने पर कोई भार नहीं होता है, बहुत कम भार या निरंतर भार होता है। यह भारी चक्का वाली उपकरण चलाने वाली मोटरों के लिए विशेष रूप से अनुकूल होता है ताकि मशीन मे प्रयुक्त और चक्का द्वारा संचालित होने से पहले चक्का को गति प्राप्त हो सके।

कम वोल्टेज प्रवर्तक

कम-वोल्टेज या सॉफ्ट प्रवर्तक मोटर को वोल्टेज कम करने वाले उपकरण के माध्यम से विद्युत की आपूर्ति से सम्बद्ध करते हैं और प्रयुक्त वोल्टेज को धीरे-धीरे या चरणों में बढ़ाते हैं।^[3]^[4]^[5] मोटर को कम वोल्टेज प्रवर्तक प्रदान करने के लिए दो या अधिक संपर्कित्र का उपयोग किया जा सकता है। एक स्वचालित परिवर्तक या एक श्रृंखला प्रेरकत्व का उपयोग करके, मोटर टर्मिनलों पर एक कम वोल्टेज सम्मिलित होता है, जो अन्तर्वाह धारा को कम करता है। एक बार जब मोटर अपनी पूर्ण गति के कुछ भाग तक आ जाती है तब प्रवर्तक मोटर टर्मिनलों के पूर्ण वोल्टेज पर स्थित हो जाता है। चूंकि स्वचालित परिवर्तक या श्रृंखला रिएक्टर केवल कुछ सेकंड के लिए भारी मोटर प्रारम्भ करता है, डिवाइस निरंतर निर्धारित किए गए उपकरणों की तुलना में बहुत छोटा हो सकता है। कम और पूर्ण वोल्टेज के बीच संक्रमण व्यतीत समय पर आधारित हो सकता है या प्रारम्भ हो सकता है जो एक धारा संवाहक के माध्यम से दिखाता है कि मोटर की धारा कम होना प्रारम्भ हो गई है। 1908 में एक स्वचालित परिवर्तक प्रवर्तक को विकसित किया गया था।

बड़े 3 चरण प्रेरण मोटर के भीतर अपनी ऊर्जा कम कर सकते हैं मोटर को मोटर के बाहरी भाग ('स्थिरक') के क्षेत्र कुंडली को आपूर्ति किए गए पूर्ण वोल्टेज के साथ 'डीओएल' प्रारम्भ किया गया है। स्थिरक द्वारा उत्पन्न चुंबकीय क्षेत्र के साथ एक बार पुनः प्रतिक्रिया करने के लिए आंतरिक भाग ('घूर्णक') में एक धारा प्रेरित होती है। घूर्णक को विभिन्न भागों में विघटित करके और विद्युत रूप से इन भागों को स्लिप वलय और ब्रश के साथ-साथ नियंत्रण संपर्कित्र के माध्यम से बाहरी प्रतिरोधों से संयोजित घूर्णक की चुंबकीय ऊर्जा को विविध किया जा सकता है -अर्थात प्रारम्भ करने या कम विद्युत संचालित करने के लिए, यद्यपि यह एक अत्यधिक जटिल प्रक्रिया है, इसका तात्पर्य यह है कि परिवर्तित की जा रही धाराएं (विद्युत भार) मोटर के मुख्य प्रयुक्त ऊर्जा को कम करने की तुलना में अत्यधिक कम होती हैं।

एक बहुत ही सहज प्रगतिशील प्रवर्तक प्राप्त करने का तीसरा तरीका प्रतिरोध छड़ों को एक प्रवाहकीय तरल (जैसे पारा) में डुबाना है, जिसके शीर्ष पर रोधन तेल की एक परत होती है। जैसे-जैसे छड़ें नीचे की जाती हैं, प्रतिरोध धीरे-धीरे कम होता जाता है।

प्रेरण मोटर में एक स्टार डेल्टा प्रवर्तक एक अन्य प्रकार का लघुकृत-वोल्टेज प्रवर्तक होता है। एक स्टार डेल्टा प्रवर्तक एक स्टार संयोजित स्थिरक कुंडली के साथ एक मोटर प्रारम्भ करेगा। जब मोटर अपनी पूर्ण भार गति के लगभग 80% तक अभिगम्य हो जाती है, तब यह डेल्टा संयोजित स्थिरक कुंडली में चलना प्रारम्भ कर देता है स्टार डेल्टा प्रवर्तक दो प्रकार के होते हैं।

(1) मैनुअल संचालित स्टार डेल्टा प्रवर्तक (2) स्वचालित स्टार डेल्टा।

मैनुअल संचालित स्टार डेल्टा प्रवर्तक में मुख्य रूप से एक टीपीडीपी स्विच होता है जो ट्रिपल पोल डबल थ्रो स्विच के लिए होता है। यह स्विच स्थिरक कुंडली को स्टार से डेल्टा में परिवर्तित करता है। प्रवर्तक की स्थिति के दौरान स्थिरक कुंडली एक तारे के रूप में संबद्ध होता है। अब हम यह देखेंगे कि कैसे एक स्टार डेल्टा प्रवर्तक तीन-चरण प्रेरण मोटर के प्रवर्तक धारा को कम करता है।^[7]

स्वचालित स्टार डेल्टा प्रवर्तक में ऊर्जा संपर्कित्र और टाइमर का उपयोग करके उपरोक्त प्रकार्य को प्राप्त किया गया। स्वचालित स्टार डेल्टा प्रवर्तक तीन संपर्कित्र टाइमर और थर्मल अधिभार से निर्मित होता है। संपर्कित्र प्रत्यक्ष लाइन प्रवर्तक में उपयोग किए जाने वाले एकल संपर्कित्र से छोटे होते हैं क्योंकि वे केवल घूर्णक धाराओं को नियंत्रित कर रहे हैं। कुंडली के माध्यम से धाराएं लाइन में धारा का 1/रूट 3 (58%) हैं। इसमे दो संपर्कित्र होते हैं जो प्रवर्तक के दौरान पास होते हैं, जिन्हें प्रायः मुख्य संपर्कित्र और डेल्टा संपर्कित्र कहा जाता है। ये एसी3 मोटर की धारा रेटिंग के 58% पर अनुमत हैं। तीसरा संपर्कित्र स्टार संपर्कित्र होता है जो केवल स्टार धारा को वहन करता है जबकि मोटर स्टार में संबद्ध होता है। स्टार, धारा डेल्टा में धारा का एक तिहाई होता है, इसलिए इस संपर्कित्र को मोटर रेटिंग के एक तिहाई (33%) एसी-3 पर निर्धारित किया जा सकता है। ^[8]

स्टार से डेल्टा में परिवर्तन एक नम्य परिवर्तन या प्रतिबंधित परिवर्तन हो सकता है। नम्य परिवर्तन के दौरान, मोटर प्रवर्तक क्षण भर में मोटर से वियोजित हो जाता है और डेल्टा संरूपण में पुनः से संबद्ध जाता है। प्रतिबंधित परिवर्तन में, मोटर को वियोजित किए बिना स्टार से डेल्टा संरूपण में परिवर्तन प्राप्त किया जाता है। इसे प्राप्त करने के लिए, एक अतिरिक्त तीन-ध्रुव संपर्कित्र और तीन प्रतिरोधों की आवश्यकता होती है।^[9]

समायोज्य गति ड्राइव

एक समायोज्य गति ड्राइव (एएसडी) या परिवर्ती-चाल ड्राइव (वीएसडी) उपकरणों का एक परस्पर संयोजन होता है जो यांत्रिक भार की ऑपरेटिंग गति को संचालित और समायोजित करने का साधन प्रदान करता है। एक विद्युत समायोज्य गति ड्राइव में एक विद्युत् मोटर और एक चाल नियंत्रक या ऊर्जा परिवर्तक सहायक उपकरण होता हैं। सामान्य उपयोग में, संचालन को प्रायः नियंत्रक के लिए ही प्रयुक्त किया जाता है।^[4]^[5] प्रायः आधुनिक एएसडी और वीएसडी सॉफ्ट मोटर प्रवर्तक को भी प्रयुक्त कर सकते हैं।^[10]

अभिज्ञ नियंत्रक

एक अभिज्ञ मोटर नियंत्रक (आईएमसी) मोटर नियंत्रण के लिए उपयोग किए जाने वाले विद्युत इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को नियंत्रित करने के लिए एक माइक्रोप्रोसेसर का उपयोग करता है। आईएमसी एक मोटर पर भार का संरक्षण करते हैं और तदनुसार मोटर टॉर्क को मोटर भार से संबद्ध करते हैं। यह एसी टर्मिनलों पर वोल्टेज को कम करके और साथ ही धारा और वोल्ट-एम्पीयर को कम करके पूरा किया जाता है। यह समय के एक बड़े भाग के लिए कम भार के अंतर्गत चलने वाली मोटरों के लिए ऊर्जा दक्षता सुधार का एक उपाय प्रदान कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप मोटर द्वारा उत्पन्न ऊष्मा, ध्वनि और कंपन कम होता है।

अधिभार रिले

एक प्रवर्तक में मोटर के लिए सुरक्षात्मक उपकरण होते है जो कम से कम इसमें थर्मल अधिभार रिले को सम्मिलित करते है थर्मल अधिभार को प्रारम्भिक परिपथ को खोलने के लिए डिज़ाइन किया गया है और इस प्रकार मोटर को एक विस्तारित समय के लिए आपूर्ति से बहुत अत्यधिक धारा प्रेषित की स्थिति में मोटर को विद्युत नियोजित करता है। अधिभार रिले में सामान्य रूप से प्रतिबंधित संपर्कित्र होता है जो परिपथ के माध्यम से प्रवाहित होने वाली अत्यधिक धारा से उत्पन्न ऊष्मा के कारण प्रारम्भ होता है। थर्मल अधिभार में एक छोटा हीटिंग डिवाइस होता है जो तापमान में वृद्धि करता है जब मोटर चल रहा होता है।

थर्मल अधिभार रिले दो प्रकार के होते हैं। एक प्रकार में, एक हीटर के पास स्थित एक बायमेटेलिक पट्टी हीटर के तापमान के बढ़ने तक विक्षेपित हो जाती है जब तक कि यह यंत्रवत् रूप से डिवाइस को संचालित करने और परिपथ को खोलने का कारण नहीं बनता है, मोटर को विद्युत से नियोजित करने पर यह अतिभारित हो जाता है। एक थर्मल अधिभार एक मोटर के संक्षिप्त उच्च प्रारंभिक प्रवाह को समायोजित करता है जबकि इसे प्रारम्भ धारा अधिभार से सटीक रूप से सुरक्षित किया जाता है हीटर कुंडली और द्वि-धात्विक पट्टी की प्रक्रिया एक समय की देरी का परिचय देती है जो थर्मल अधिभार ट्रिपिंग के बिना मोटर को प्रारम्भ करने और सामान्य चलने वाले प्रवाह में स्थित होने का समय देती है। थर्मल अधिभार मैन्युअल रूप से या स्वचालित रूप से उनके अनुप्रयोग के आधार पर पुनर्नियोज्य करने योग्य हो सकते हैं और एक समायोजक होता है जो उन्हें मोटर प्रवर्तक प्रारम्भ करने के लिए सटीक रूप से प्रयुक्त करने की स्वीकृति देता है।

एक दूसरे प्रकार का थर्मल अधिभार रिले स्प्रिंग भारित संपर्क को बनाए रखने के लिए संपर्कित्र की तरह यूटेक्टिक मिश्र धातु का उपयोग करता है। जब बहुत अत्यधिक समय के लिए हीटिंग तत्व के माध्यम से बहुत अत्यधिक धारा संचालित होती है, तो मिश्र धातु पिघल जाती है और स्प्रिंग संपर्क छोड़ देता है, जिससे नियंत्रण परिपथ खुल जाता है और मोटर स्थगित हो जाती है। चूंकि यूटेक्टिक मिश्र धातु तत्व समायोज्य नहीं होते हैं, वे अनौपचारिक साक्ष्य के प्रतिरोधी होते हैं लेकिन मोटर अनुमत धारा के अनुरूप हीटर कुंडली तत्व को परिवर्तित करने की आवश्यकता होती है।^[6]

माइक्रोप्रोसेसर युक्त इलेक्ट्रॉनिक डिजिटल अधिभार रिले का भी उपयोग किया जा सकता है, विशेष रूप से उच्च-मूल्य वाले मोटर के लिए ये डिवाइस मोटर धारा का संरक्षण करके मोटर कुंडली के हीटिंग को मॉडल करते हैं। वे मापन और संचार कार्यों को भी सम्मिलित कर सकते हैं।

वोल्टेज सुरक्षा की हानि

चुंबकीय संपर्कित्र का उपयोग करने वाले प्रवर्तक समान्यतः मोटर आपूर्ति के समान स्रोत से संपर्क कुंडली के लिए विद्युत की आपूर्ति प्राप्त करते हैं। मोटर के लिए स्टार्ट कमांड प्रारम्भ होने के बाद संपर्क कुंडली को सक्रिय बनाए रखने के लिए संपर्कित्र से एक सहायक संपर्क का उपयोग किया जाता है। यदि आपूर्ति वोल्टेज की क्षणिक हानि होती है, तो संपर्कित्र तब तक खुलेगा और पुनः से स्थगित नहीं होगा जब तक कि एक नया स्टार्ट कमांड नहीं दिया जाता है। यह विद्युत की विफलता के बाद मोटर को पुनः से प्रारम्भ होने से रोकता है। यह कनेक्शन कम विद्युत आपूर्ति वोल्टेज और चरण के हानि के विरुद्ध सुरक्षा भी प्रदान करता है। हालांकि, चूंकि संपर्क कुंडली, कुंडली पर प्रयुक्त सामान्य वोल्टेज के 80% के साथ परिपथ को स्थगित कर देता है, यह मोटरों को कम वोल्टेज ऑपरेशन से बचाने का प्राथमिक साधन नहीं होता है।^[6]

वोल्टेज घटनाओं के अंतर्गत मोटर अनुवृद्धि

कुछ उपकरणों को संबद्ध किया जा सकता है ताकि वोल्टेज ड्रॉप के दौरान डिवाइस धारा प्रवाह को बनाए रखे। संपर्कों को स्थगित रखने के लिए होल्ड-इन कुंडली पर्याप्त होता है। डिज़ाइन किया गया परिपथ वोल्टेज के लिए होल्ड-इन कुंडली धारा को 15-25% वोल्टेज तक कम करने की स्वीकृति देता है।^[11]

एकाधिक मोटर के स्वचालित पुनरारंभ की समयबद्ध अनुक्रमित अनुसूची

विद्युत ऊर्जा पुनःस्थापित होने के बाद (समान्यतः 30 से 60 सेकंड की देरी के बाद) पुनः कई मोटरों के स्वचालित पुनरारंभ के समय अनुक्रम स्वचालित रूप से प्रारम्भ होने के लिए प्रयुक्त होते हैं।^[12]

समय अनुक्रमित अनुसूची के बिना, एक साथ कई मोटरों को पुनः से प्रारम्भ करने का कोई भी आंशिक प्रयास या कुल स्थित व्यापक ऊर्जा विफलता का कारण बन सकती है।^[13]^[14]

सर्वो नियंत्रक

सर्वो नियंत्रक मोटर नियंत्रण की एक विस्तृत श्रेणी है। जिसकी सामान्य विशेषताएं हैं:

सूक्ष्म संवृत पाश स्थिति नियंत्रण
तीव्र त्वरण दर
सूक्ष्म गति नियंत्रण सर्वो मोटर को कई प्रकार के मोटर से बनाया जा सकता है, सबसे समान्यतः
- ब्रश डीसी मोटर
- ब्रशलेस डीसी मोटर
- एसी सर्वो मोटर

नियंत्रण पाश को स्थगित करने के लिए सर्वो नियंत्रक स्थिति प्रतिक्रिया का उपयोग करते हैं। घूर्णक (विद्युत) की स्थिति को प्रत्यक्ष मापने के लिए इसे समान्यतः एनकोडर (स्थिति), वियोजक और हॉल प्रभाव संवेदक के साथ प्रयुक्त किया जाता है।

अन्य स्थिति प्रतिक्रिया विधि घूर्णक की स्थिति का अनुमान लगाने के लिए असंचालित कुंडली में पश्च वैद्युतवाहक बल को मापती हैं या किक-बैक वोल्टेज अस्थायी (स्पाइक) का पता लगाती हैं जब भी किसी कुंडली की ऊर्जा को तत्क्षण स्थगित कर दिया जाता है तो ये उत्पन्न होती है। इसलिए इन्हें प्रायः संवेदक रहित नियंत्रण विधियाँ कहा जाता है।

स्पंद विस्तार मॉडुलन (पीडब्लूएम) का उपयोग करके सर्वोमैकेनिज्म को नियंत्रित किया जा सकता है। कितनी देर तक स्पंद विस्तार उच्च रहता है (समान्यतः 1 और 2 मिलीसेकंड के बीच) यह निर्धारित करता है कि मोटर स्वयं को किस स्थान पर रखने की कोशिश करती है एक अन्य नियंत्रण विधि स्पंद और दिशा होती है।

सोपानक या स्टेपर मोटर नियंत्रक

डिजिटल स्थिर कैमरा के लिए 6-चैनल प्रणाली लेंस चालक: रोहम बीडी6753केवी

एक सोपानक या स्टेपिंग, मोटर एक समकालिक, ब्रशलेस, उच्च पोल गणना, बहुप्रावस्था विद्युत मोटर है। इसमे नियंत्रण समान्यतः होता है, लेकिन विशेष रूप से नहीं, विवृत पाश किया जाता है, अर्थात घूर्णक की स्थिति को नियंत्रित घूर्णन क्षेत्र का अनुकरण करने के लिए माना जाता है। क्यों कि, सोपानक के साथ स्पष्ट स्थिति निर्धारण स्थगित पाश नियंत्रणों की तुलना में साधारण और सुलभ होता है।

आधुनिक सोपानक नियंत्रक मोटर नेमप्लेट अनुमत वोल्टेज की तुलना में अत्यधिक वोल्टेज के साथ मोटर संचालित करते हैं, और संकर्तक के माध्यम से धारा को सीमित करते हैं। सामान्य व्यवस्थापन में एक स्थिति निर्धारण नियंत्रक होता है, जिसे एक अनुक्रमणिका के रूप में जाना जाता है, जो एक अलग उच्च वोल्टेज संचालित परिपथ को सोपान और स्पंदित दिशा भेजता है जो विनिमय और धारा प्रतिबंधक से संबंधित होता है।

यह भी देखें

मोटर नियंत्रण केंद्र (एमसीसी)

संदर्भ

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"Dallas Personal Robotics Group". Brief H-Bridge Theory of Operation. Archived from the original on January 12, 2013. Retrieved July 7, 2005.
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[2] Terrell Croft, Wilford Summers, American Electricians Handbook Eleventh Edition, McGraw Hill, 1987, ISBN 0-07-013932-6, pp. 7-119 through 7-189

[Siskind-3] 3.0 ^3.1 Siskind, Charles S. (1963). Electrical Control Systems in Industry. New York: McGraw-Hill, Inc. ISBN 0-07-057746-3.

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[Campbell-5] 5.0 ^5.1 ^5.2 Campbell, Sylvester J. (1987). Solid-State AC Motor Controls. New York: Marcel Dekker, Inc. ISBN 0-8247-7728-X.

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[13] [3] Restarting Scheme Of Electrical Motors After Supply Voltage Outages In Heavily Loaded Industrial Facilities

[14] [4] Field Evaluation of Automatic Restart of Essential Motors Using Microprocessor-Based Protective Relays | Rekha T. Jagaduri and Dennis Bradley, Schweitzer Engineering Laboratories, Inc. | Larry Kingrey, P.E., WorleyParsons | Tuyen P. Nguyen, P.E., Chevron Energy Technology Company

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 {{Short description|Device for regulating the performance of a motor}}
-एक मोटर नियंत्रक एक उपकरण या उपकरणों का समूह है जो एक विद्युत मोटर के प्रदर्शन को पूर्व निर्धारित तरीके से समन्वयित कर सकता है।<ref name=NEC100>{{Cite book | author=National Fire Protection Association | title= NFPA 70 National Electrical Code | access-date=2008-01-15 | year=2008 | publisher=NFPA | location=1 Batterymarch Park, Quincy, Massachusetts 02169 |pages=24 | chapter=Article 100 Definitions | chapter-url=http://www.nfpa.org/aboutthecodes/AboutTheCodes.asp?DocNum=70&cookie%5Ftest=1}}</ref> एक मोटर नियंत्रक में मोटर को शुरू करने और रोकने के लिए एक मैनुअल या स्वचालित साधन शामिल हो सकता है, आगे या रिवर्स रोटेशन का चयन करना, गति का चयन करना और विनियमित करना, टोक़ को विनियमित करना या सीमित करना, और ओवरलोड और विद्युत दोषों से सुरक्षा करना। मोटर नियंत्रक इलेक्ट्रोमेकैनिकल स्विचिंग का उपयोग कर सकते हैं, या मोटर की गति और दिशा को नियंत्रित करने के लिए पावर इलेक्ट्रॉनिक्स उपकरणों का उपयोग कर सकते हैं।
+'''मोटर नियंत्रक,''' एक उपकरण या उपकरणों का समूह है जो एक विद्युत मोटर के प्रदर्शन को पूर्व निर्धारित तरीके से समन्वयित कर सकता है।<ref name="NEC100">{{Cite book | author=National Fire Protection Association | title= NFPA 70 National Electrical Code | access-date=2008-01-15 | year=2008 | publisher=NFPA | location=1 Batterymarch Park, Quincy, Massachusetts 02169 |pages=24 | chapter=Article 100 Definitions | chapter-url=http://www.nfpa.org/aboutthecodes/AboutTheCodes.asp?DocNum=70&cookie%5Ftest=1}}</ref> एक मोटर नियंत्रक में मोटर को प्रारम्भ करने और स्थगित करने के लिए एक मैनुअल या स्वचालित साधन सम्मिलित हो सकता है, अग्र या पश्च घूर्णन का चयन करना, गति का चयन और विनियमन करना, आघूर्ण बल को विनियमित या सीमित करना और अधिभार और विद्युत त्रुटि को सुरक्षित करने के लिए मोटर नियंत्रक विद्युत् यांत्रिक संघटट मुद्रण स्विचिंग का उपयोग कर सकते हैं या मोटर की गति और दिशा को नियंत्रित करने के लिए ऊर्जा इलेक्ट्रॉनिक्स उपकरणों का उपयोग कर सकते हैं।
 == अनुप्रयोग ==
-मोटर नियंत्रकों का उपयोग प्रत्यक्ष धारा और प्रत्यावर्ती धारा दोनों मोटरों के साथ किया जाता है। एक नियंत्रक में मोटर को विद्युत शक्ति आपूर्ति से जोड़ने के साधन शामिल हैं, और इसमें मोटर के लिए अधिभार संरक्षण, और मोटर और वायरिंग के लिए अति-वर्तमान सुरक्षा भी शामिल हो सकती है। एक मोटर नियंत्रक मोटर के फील्ड सर्किट की निगरानी भी कर सकता है, या कम आपूर्ति वोल्टेज, गलत ध्रुवता या गलत चरण अनुक्रम, या उच्च मोटर तापमान जैसी स्थितियों का पता लगा सकता है। कुछ मोटर कंट्रोलर इनरश स्टार्टिंग करंट को सीमित करते हैं, जिससे मोटर को खुद को तेज करने की अनुमति मिलती है और मैकेनिकल लोड को सीधे कनेक्शन की तुलना में अधिक धीरे-धीरे जोड़ा जाता है। मोटर नियंत्रक मैनुअल हो सकते हैं, जिसके लिए एक ऑपरेटर को लोड को गति देने के लिए चरणों के माध्यम से एक प्रारंभिक स्विच को अनुक्रमित करने की आवश्यकता होती है, या मोटर को गति देने के लिए आंतरिक टाइमर या वर्तमान सेंसर का उपयोग करके पूरी तरह से स्वचालित हो सकता है।
+मोटर नियंत्रक का उपयोग प्रत्यक्ष धारा और प्रत्यावर्ती धारा दोनों मोटरों के साथ किया जाता है। एक नियंत्रक में मोटर को विद्युत ऊर्जा आपूर्ति से जोड़ने के साधन सम्मिलित होते हैं इसमें मोटर के लिए अधिभार संरक्षण मोटर और वायरिंग के लिए अतिप्रवाह संरक्षण भी सम्मिलित होता है। मोटर नियंत्रक मोटर के क्षेत्र परिपथ का संरक्षण भी कर सकता है या कम आपूर्ति वोल्टेज, गलत ध्रुवता या गलत चरण अनुक्रम या उच्च मोटर तापमान जैसी स्थितियों का पता लगा सकता है। कुछ मोटर नियंत्रक अंतर्वाह प्रवर्तन धारा को सीमित करते हैं जिससे मोटर को स्वयम् से गतिवृद्धि की स्वीकृति मिलती है और यांत्रिक भार को प्रत्यक्ष रूप से संयोजन की तुलना में अत्यधिक धीरे-धीरे जोड़ा जाता है। मोटर नियंत्रक मैनुअल हो सकते हैं, जिसके लिए एक ऑपरेटर को भार में गति प्रवाह के लिए चरणों के माध्यम से एक प्रारम्भिक स्विच को अनुक्रमित करने की आवश्यकता होती है या मोटर को गति देने के लिए आंतरिक टाइमर या धारा संवाहक का उपयोग करके पूरी तरह से स्वचालित किया जा सकता है।
-कुछ प्रकार के मोटर नियंत्रक विद्युत मोटर की गति के समायोजन की भी अनुमति देते हैं। प्रत्यक्ष-वर्तमान मोटर्स के लिए, नियंत्रक मोटर पर लागू वोल्टेज को समायोजित कर सकता है, या मोटर की फील्ड वाइंडिंग में प्रवाहित धारा को समायोजित कर सकता है। अल्टरनेटिंग करंट मोटर्स में टर्मिनल वोल्टेज को समायोजित करने के लिए बहुत कम या कोई गति प्रतिक्रिया नहीं हो सकती है, इसलिए वैकल्पिक चालू के लिए नियंत्रक इसके बजाय रोटर सर्किट प्रतिरोध (घाव रोटर मोटर्स के लिए) को समायोजित करते हैं या बिजली इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का उपयोग करके गति नियंत्रण के लिए मोटर पर लागू एसी की आवृत्ति को बदलते हैं या विद्युत यांत्रिक आवृत्ति परिवर्तक।
-मोटर नियंत्रकों का भौतिक डिज़ाइन और पैकेजिंग लगभग उतनी ही भिन्न होती है जितनी स्वयं विद्युत मोटरों की होती है। एक घरेलू वेंटिलेशन पंखे के लिए उपयुक्त रेटिंग के साथ एक दीवार पर लगे टॉगल स्विच की आवश्यकता हो सकती है। बिजली उपकरण और घरेलू उपकरणों में एक ट्रिगर स्विच हो सकता है जो केवल मोटर को चालू और बंद करता है। औद्योगिक मोटर ऑटोमेशन सिस्टम से जुड़े अधिक जटिल नियंत्रक हो सकते हैं; एक कारखाने में [[ मोटर नियंत्रण केंद्र ]] में बड़ी संख्या में मोटर नियंत्रक हो सकते हैं। इलेक्ट्रिक ट्रैवलिंग क्रेन या इलेक्ट्रिक वाहनों के नियंत्रक मोबाइल उपकरण पर लगाए जा सकते हैं। सबसे बड़े मोटर नियंत्रकों का उपयोग पंप भंडारण पनबिजली संयंत्रों के पंपिंग मोटर्स के साथ किया जाता है, और इसमें हजारों हॉर्सपावर (किलोवाट) की रेटिंग हो सकती है।<ref>Terrell Croft, Wilford Summers, ''American Electricians Handbook Eleventh Edition'', McGraw Hill, 1987, ISBN 0-07-013932-6, pp. 7-119 through 7-189</ref>
+कुछ प्रकार के मोटर नियंत्रक विद्युत मोटर की गति के समायोजन की स्वीकृति देते हैं। प्रत्यक्ष धारा मोटर के लिए, नियंत्रक मोटर पर प्रयुक्त वोल्टेज को समायोजित कर सकता है या मोटर की स्थिर कुंडली में प्रवाहित धारा को समायोजित कर सकता है। प्रत्यावर्ति धारा मोटर में टर्मिनल वोल्टेज को समायोजित करने के लिए बहुत कम या कोई भी गति प्रतिक्रिया नहीं हो सकती है, इसलिए प्रत्यावर्ति धारा के नियंत्रक इसके अतिरिक्त घूर्णक परिपथ प्रतिरोध (कुंडलित घूर्णक मोटर के लिए) को समायोजित करते हैं विद्युत इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों या विद्युत यांत्रिक आवृत्ति परिवर्तक का उपयोग करके गति नियंत्रण के लिए मोटर पर प्रयुक्त एसी की आवृत्ति को परिवर्तित करते है।
+मोटर नियंत्रक का संतुलन और भौतिक प्रारूप लगभग मोटर के क्रमानुसार भिन्न होता है एक घरेलू संवाहन पंखे के लिए उपयुक्त रेटिंग के साथ एक दीवार पर लगे टॉगल स्विच की आवश्यकता हो सकती है। विद्युत उपकरण और घरेलू उपकरणों में एक प्रगर्तक स्विच हो सकता है जो केवल मोटर को प्रारम्भ और स्थगित करता है। औद्योगिक मोटर ऑटोमेशन प्रणाली से संबद्धे अत्यधिक जटिल नियंत्रक हो सकते हैं, एक निर्माणशाला में अधिक संख्या में [[ मोटर नियंत्रण केंद्र |मोटर नियंत्रण केंद्र]] हो सकते हैं। विद्युत संचरण या विद्युत वाहनों के नियंत्रक मोबाइल उपकरण पर लगाए जा सकते हैं। सबसे बड़े मोटर नियंत्रकों का उपयोग पंप भंडारण जल विद्युत संयंत्रों के पंपिंग मोटर के साथ किया जाता है और इसमें हजारों हॉर्सपावर (किलोवाट) की रेटिंग हो सकती है।<ref>Terrell Croft, Wilford Summers, ''American Electricians Handbook Eleventh Edition'', McGraw Hill, 1987, [[index.php?title=Special:BookSources/0070139326|ISBN 0-07-013932-6]], pp. 7-119 through 7-189</ref>
 == मोटर नियंत्रक के प्रकार ==
-मोटर नियंत्रक मैन्युअल रूप से, दूर से या स्वचालित रूप से संचालित हो सकते हैं। उनमें केवल मोटर शुरू करने और रोकने के साधन शामिल हो सकते हैं या उनमें अन्य कार्य शामिल हो सकते हैं।<ref name="Siskind">{{Cite book|title=Electrical Control Systems in Industry|last=Siskind|first=Charles S.|publisher=McGraw-Hill, Inc.|year=1963|isbn=0-07-057746-3|location=New York|url-access=registration|url=https://archive.org/details/electricalcontro0000unse}}</ref><ref name=NEC430>{{Cite book | author=National Fire Protection Association | title= NFPA 70 National Electrical Code | access-date=2008-01-15 | year=2008 | publisher=NFPA | location=1 Batterymarch Park, Quincy, Massachusetts 02169 | pages=298 | chapter= Article 430 Motors, Motor Circuits and Controllers | chapter-url=http://www.nfpa.org/aboutthecodes/AboutTheCodes.asp?DocNum=70&cookie%5Ftest=1}}</ref><ref name=Campbell>{{Cite book | first=Sylvester J. | last=Campbell | year=1987 | title=Solid-State AC Motor Controls | publisher=Marcel Dekker, Inc. | location=New York | isbn=0-8247-7728-X}}</ref>
+मोटर नियंत्रक मैन्युअल या स्वचालित दोनों रूप से संचालित हो सकते हैं। उनमें केवल मोटर प्रारम्भ करने और स्थगित करने के अतिरिक्त कुछ अन्य कार्य भी सम्मिलित हो सकते हैं।<ref name="Siskind">{{Cite book|title=Electrical Control Systems in Industry|last=Siskind|first=Charles S.|publisher=McGraw-Hill, Inc.|year=1963|isbn=0-07-057746-3|location=New York|url-access=registration|url=https://archive.org/details/electricalcontro0000unse}}</ref><ref name=NEC430>{{Cite book | author=National Fire Protection Association | title= NFPA 70 National Electrical Code | access-date=2008-01-15 | year=2008 | publisher=NFPA | location=1 Batterymarch Park, Quincy, Massachusetts 02169 | pages=298 | chapter= Article 430 Motors, Motor Circuits and Controllers | chapter-url=http://www.nfpa.org/aboutthecodes/AboutTheCodes.asp?DocNum=70&cookie%5Ftest=1}}</ref><ref name=Campbell>{{Cite book | first=Sylvester J. | last=Campbell | year=1987 | title=Solid-State AC Motor Controls | publisher=Marcel Dekker, Inc. | location=New York | isbn=0-8247-7728-X}}</ref>
-एक विद्युत मोटर नियंत्रक को उस मोटर के प्रकार द्वारा वर्गीकृत किया जा सकता है जिसे उसे चलाना है, जैसे कि स्थायी [[ चुंबक ]], [[ सर्वोमैकेनिज्म ]], श्रृंखला, अलग से उत्तेजित, और [[ प्रत्यावर्ती धारा ]]।
-एक मोटर नियंत्रक एक शक्ति स्रोत से जुड़ा होता है, जैसे कि बैटरी पैक या बिजली की आपूर्ति, और एनालॉग या डिजिटल इनपुट सिग्नल के रूप में नियंत्रण सर्किटरी।
-=== मोटर स्टार्टर ===
+एक विद्युत मोटर नियंत्रक को उस प्रकार के मोटर द्वारा वर्गीकृत किया जा सकता है जिसे उसे चलाना होता है, जैसे कि स्थायी [[ चुंबक |चुंबक]], [[ सर्वोमैकेनिज्म |सर्वोमैकेनिज्म]], श्रृंखला, अलग से उत्तेजित और [[ प्रत्यावर्ती धारा |प्रत्यावर्ती धारा]] आदि।
-{{See also| Motor soft starter}}
-एक छोटी मोटर को केवल बिजली से जोड़कर शुरू किया जा सकता है। एक बड़ी मोटर के लिए एक विशेष स्विचिंग यूनिट की आवश्यकता होती है जिसे मोटर स्टार्टर या मोटर कॉन्टैक्टर कहा जाता है। सक्रिय होने पर, डायरेक्ट ऑन लाइन (डीओएल) स्टार्टर तुरंत मोटर टर्मिनलों को सीधे बिजली आपूर्ति से जोड़ता है। छोटे आकार में एक मोटर स्टार्टर मैन्युअल रूप से संचालित स्विच होता है; बड़ी मोटरें, या जिन्हें रिमोट या स्वचालित नियंत्रण की आवश्यकता होती है, वे चुंबकीय संपर्ककर्ताओं का उपयोग करती हैं। मध्यम वोल्टेज बिजली आपूर्ति (हजारों वोल्ट) पर चलने वाली बहुत बड़ी मोटरें स्विचिंग तत्वों के रूप में पावर सर्किट ब्रेकर का उपयोग कर सकती हैं।
-डायरेक्ट ऑन लाइन (डीओएल) या लाइन स्टार्टर के पार मोटर टर्मिनलों पर पूर्ण लाइन वोल्टेज लागू होता है। यह मोटर स्टार्टर का सबसे सरल प्रकार है। एक डीओएल मोटर स्टार्टर में अक्सर सुरक्षा उपकरण होते हैं (नीचे देखें), और कुछ मामलों में, स्थिति की निगरानी। डायरेक्ट ऑन-लाइन स्टार्टर्स के छोटे आकार मैन्युअल रूप से संचालित होते हैं; मोटर सर्किट को स्विच करने के लिए बड़े आकार एक इलेक्ट्रोमेकैनिकल संपर्ककर्ता का उपयोग करते हैं। सॉलिड-स्टेट डायरेक्ट ऑन लाइन स्टार्टर्स भी मौजूद हैं।
+मोटर नियंत्रक एक ऊर्जा स्रोत से संबद्ध होता है, जैसे कि बैटरी पैक या विद्युत की आपूर्ति और नियंत्रण विद्युत् परिपथ एनालॉग या डिजिटल इनपुट संकेत के रूप में।
-यदि मोटर का उच्च दबाव आपूर्ति सर्किट में अत्यधिक वोल्टेज ड्रॉप का कारण नहीं बनता है, तो सीधे लाइन स्टार्टर का उपयोग किया जा सकता है। डायरेक्ट ऑन लाइन स्टार्टर पर अनुमत मोटर का अधिकतम आकार इस कारण से आपूर्ति उपयोगिता द्वारा सीमित हो सकता है। उदाहरण के लिए, एक यूटिलिटी के लिए ग्रामीण ग्राहकों को 10 kW से बड़े मोटर्स के लिए कम-वोल्टेज स्टार्टर का उपयोग करने की आवश्यकता हो सकती है।<ref name=Summers87>[[Terrell Croft]] and Wilford Summers (ed), ''American Electricans' Handbook, Eleventh Edition'', McGraw Hill, New York (1987) {{ISBN|0-07-013932-6}} pages 78-150 through 7-159</ref>
+=== मोटर प्रवर्तक ===
-डीओएल स्टार्टिंग का उपयोग कभी-कभी छोटे पंप, [[ कंप्रेसर ]], फैन (मशीन) और [[ वाहक पट्टा ]] को चालू करने के लिए किया जाता है। एसिंक्रोनस मोटर के मामले में, जैसे कि एसी मोटर#स्क्विरल केज रोटर्स|3-फेज स्क्विरेल-केज मोटर, मोटर एक हाई स्टार्टिंग करंट तब तक खींचेगी जब तक कि यह पूरी गति तक नहीं चला जाता है। यह शुरुआती करंट आमतौर पर फुल लोड करंट से 6-7 गुना ज्यादा होता है। इनरश करंट को कम करने के लिए, बिजली की आपूर्ति में वोल्टेज डिप्स को कम करने के लिए बड़े मोटर्स में कम-वोल्टेज स्टार्टर या [[ समायोज्य-गति ड्राइव ]] होंगे।
+{{See also|मोटर सॉफ्ट प्रवर्तक यंत्र}}
-रिवर्सिंग स्टार्टर किसी भी दिशा में घुमाने के लिए मोटर को कनेक्ट कर सकता है। इस तरह के स्टार्टर में दो डीओएल सर्किट होते हैं - एक क्लॉकवाइज़ ऑपरेशन के लिए और दूसरा काउंटर-क्लॉकवाइज़ ऑपरेशन के लिए, एक साथ बंद होने से बचाने के लिए मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल इंटरलॉक के साथ।<ref name=Summers87 />तीन चरण मोटरों के लिए, यह किसी भी दो चरणों को जोड़ने वाले तारों की अदला-बदली करके प्राप्त किया जाता है। सिंगल फेज एसी मोटर्स और डायरेक्ट-करंट मोटर्स को अक्सर दो तारों की अदला-बदली करके उलटा किया जा सकता है लेकिन हमेशा ऐसा नहीं होता है।
+एक छोटी मोटर को केवल विद्युत से संयोजित करके प्रारम्भ किया जा सकता है। तथा एक बड़ी मोटर के लिए एक विशेष स्विचिंग यूनिट की आवश्यकता होती है जिसे मोटर प्रवर्तक या मोटर संपर्कित्र कहा जाता है। सक्रिय होने पर, प्रत्यक्ष ऑनलाइन (डीओएल) प्रवर्तक स्पष्टतः मोटर टर्मिनलों को प्रत्यक्ष रूप से विद्युत आपूर्ति से संबद्ध करता है। छोटे आकार में एक मोटर प्रवर्तक मैन्युअल रूप से संचालित स्विच होता है, बड़ी मोटर या जिन्हें रिमोट या स्वचालित नियंत्रण की आवश्यकता होती है, वे चुंबकीय संपर्कित्र का उपयोग करती हैं। और मध्यम वोल्टेज विद्युत आपूर्ति (हजारों वोल्ट) पर संचालित होने वाली अत्यधिक बड़ी मोटरें स्विचिंग एलिमेंट के रूप में ऊर्जा परिपथ विच्छेदक का उपयोग कर सकती हैं।
-'डीओएल' के अलावा अन्य मोटर स्टार्टर वोल्टेज को कम करने के लिए प्रतिरोध के माध्यम से मोटर को कनेक्ट करते हैं, मोटर कॉइल स्टार्ट अप पर मिलते हैं। इसके लिए प्रतिरोध को मोटर के आकार में होना चाहिए - और उपयोग करने के लिए अच्छे प्रतिरोध के लिए एक त्वरित स्रोत मोटर में एक और तार है - यानी श्रृंखला/समानांतर। श्रृंखला में एक जेंटलर शुरुआत देता है फिर पूर्ण शक्ति चलाने के लिए समानांतर में स्विच किया जाता है। जब यह तीन चरण मोटरों के साथ किया जाता है, तो इसे आमतौर पर स्टार-डेल्टा (यूएस: वाई-डेल्टा) स्टार्टर कहा जाता है। पुराने स्टार-डेल्टा स्टार्टर्स को मैन्युअल रूप से संचालित किया जाता था और अक्सर एक एमीटर को शामिल किया जाता था ताकि स्टार्टर का संचालन करने वाला व्यक्ति यह देख सके कि जब मोटर की गति बढ़ रही थी, तो यह वर्तमान में घट रहा था। अधिक आधुनिक स्टार्टर्स में स्टार से डेल्टा में स्विच करने के लिए अंतर्निहित टाइमर होते हैं और मशीन के विद्युत इंस्टॉलर द्वारा सेट किए जाते हैं। मशीन का ऑपरेटर केवल एक बार एक हरा बटन दबाता है और बाकी स्टार्ट प्रक्रिया स्वचालित हो जाती है।
+प्रत्यक्ष ऑनलाइन (डीओएल) या लाइन प्रवर्तक के प्रत्यक्ष मोटर टर्मिनलों पर पूर्ण लाइन वोल्टेज प्रयुक्त होता है। यह मोटर प्रवर्तक का सबसे सरलतम प्रतिदर्श है। एक डीओएल मोटर प्रवर्तक में प्रायः सुरक्षा उपकरण होते हैं और कुछ स्थितियों में, स्थिति की संरक्षण, प्रत्यक्ष ऑन-लाइन प्रवर्तक के छोटे आकार के मोटर मैन्युअल रूप से संचालित होते हैं, मोटर परिपथ को स्विच करने के लिए बड़े आकार के मोटर विद्युत् यांत्रिक संघटट का उपयोग करते हैं। तथा ठोस अवस्था मे प्रत्यक्ष ऑनलाइन प्रवर्तक भी सम्मिलित होते हैं।
-एक विशिष्ट स्टार्टर में बिजली और यांत्रिक दोनों तरह के अधिभार के खिलाफ सुरक्षा, और 'यादृच्छिक' शुरुआत के खिलाफ सुरक्षा शामिल है - यदि, उदाहरण के लिए, बिजली बंद हो गई है और अभी वापस आ गई है। इस प्रकार की सुरक्षा के लिए एक संक्षिप्त नाम TONVR है - थर्मल ओवरलोड, नो वोल्ट रिलीज़। यह जोर देकर कहता है कि मोटर चालू करने के लिए हरे बटन को दबाया जाए। हरा बटन सोलनॉइड को चालू करता है जो मुख्य रूप से मोटर को शक्ति प्रदान करने के लिए संपर्ककर्ता (अर्थात स्विच) को बंद कर देता है। यह सोलेनोइड को हरा बटन जारी होने पर बिजली चालू रखने के लिए भी शक्ति प्रदान करता है। बिजली की विफलता में, संपर्ककर्ता खुद को चालू करता है और मोटर बंद कर देता है। इसके बाद मोटर को चालू करने का एकमात्र तरीका हरे बटन को दबाना है। मोटर में या मोटर के भीतर या तो वायरिंग में विद्युतीय खराबी के कारण स्टार्टर द्वारा बहुत अधिक करंट पास करने से संपर्ककर्ता को जल्दी से ट्रिप किया जा सकता है। थर्मल अधिभार संरक्षण में प्रत्येक बिजली के तार पर एक ताप तत्व होता है जो एक द्विधातु पट्टी को गर्म करता है। पट्टी जितनी अधिक गर्म होती है, उतनी ही यह उस बिंदु तक विक्षेपित होती है जो एक ट्रिप बार को धक्का देती है जो कॉन्टैक्टर सोलनॉइड को बिजली काट देती है, जिससे सब कुछ बंद हो जाता है। थर्मल अधिभार विभिन्न श्रेणी की रेटिंग में आते हैं और इसे मोटर से मिलान करने के लिए चुना जाना चाहिए। सीमा के भीतर, वे दिए गए मोटर के लिए इसे सही ढंग से सेट करने के लिए इंस्टॉलर को सक्षम करने के लिए समायोज्य हैं।
+यदि मोटर का उच्च दबाव आपूर्ति परिपथ में अत्यधिक वोल्टेज घटाव का कारण नहीं बनता है तब प्रत्यक्ष लाइन प्रवर्तक का उपयोग किया जा सकता है। प्रत्यक्ष ऑनलाइन प्रवर्तक पर मोटर का अधिकतम आकार इस कारण से आपूर्ति उपयोगिता द्वारा सीमित हो सकता है। उदाहरण के लिए, एक यूटिलिटी के लिए ग्रामीण ग्राहकों को 10 kW से बड़े मोटर के लिए कम-वोल्टेज प्रवर्तक का उपयोग करने की आवश्यकता हो सकती है।<ref name=Summers87>[[Terrell Croft]] and Wilford Summers (ed), ''American Electricans' Handbook, Eleventh Edition'', McGraw Hill, New York (1987) {{ISBN|0-07-013932-6}} pages 78-150 through 7-159</ref> डीओएल प्रवर्तक का उपयोग कभी-कभी छोटे पानी के पंप, [[ कंप्रेसर |कंप्रेसर]], पंखे और [[ वाहक पट्टा |वाहक पट्टा]] को प्रारम्भ करने के लिए किया जाता है। एक अतुल्यकालिक मोटर की स्थिति में, जैसे कि 3-चरण पिंजरी-मोटर, यह मोटर तब तक एक उच्च प्रारंभिक धारा अग्रसित करती है जब तक कि यह पूर्ण गति तक नहीं सक्रिय हो जाती है यह प्रारम्भिक धारा समान्यतः प्रत्यावर्ती धारा से 6-7 गुना अधिक होती है। अन्तर्वाह धारा को कम करने के लिए या विद्युत की आपूर्ति में वोल्टेज को कम करने के लिए बड़े मोटर में कम-वोल्टेज प्रवर्तक या [[ समायोज्य-गति ड्राइव |समायोज्य-गति ड्राइव]] की आवश्यकता होती है।
-विशिष्ट अनुप्रयोगों के लिए किस प्रकार का? डीओएल एक त्वरित शुरुआत देता है इसलिए आमतौर पर छोटे मोटरों के साथ इसका अधिक उपयोग किया जाता है। इसका उपयोग असमान भार वाली मशीनों पर भी किया जाता है, जैसे पिस्टन प्रकार के कंप्रेशर्स जहां पिस्टन को संपीड़न चरण - वास्तविक कार्य चरण से आगे ले जाने के लिए मोटर की पूरी शक्ति की आवश्यकता होती है। स्टार-डेल्टा का उपयोग आम तौर पर बड़े मोटर्स के साथ किया जाता है या जहां मोटर शुरू होने पर कोई लोड नहीं होता है, बहुत कम लोड या लगातार लोड होता है। यह भारी चक्का वाली मशीनरी चलाने वाली मोटरों के लिए विशेष रूप से अनुकूल है - मशीन के लगे होने और चक्का द्वारा संचालित होने से पहले चक्का को गति देने के लिए।
+एक उत्क्रमी प्रवर्तक किसी भी दिशा में घूर्णन के लिए मोटर को संयोजित कर सकता है। इस प्रकार के प्रवर्तक में दो डीओएल परिपथ होते हैं - एक दक्षिणावर्त संचालन के लिए और दूसरा वामावर्त संचालन के लिए, एक साथ स्थगित होने से रोकने के लिए मैकेनिकल और विद्युतीय इंटरलॉक के साथ<ref name="Summers87" /> तीन चरण मोटरों के लिए, यह किसी भी दो चरणों को संयोजित करने वाले तारों की अदला-बदली(स्वाइप) करके प्राप्त किया जाता है। एकल-चरण एसी मोटर और प्रत्यक्ष-धारा मोटर को प्रायः दो तारों की अदला-बदली करके उत्क्रमित किया जा सकता है लेकिन सदैव ऐसा नहीं होता है।
-=== कम वोल्टेज स्टार्टर्स ===
+'डीओएल' के अतिरिक्त अन्य मोटर प्रवर्तक वोल्टेज को कम करने के लिए प्रतिरोध के माध्यम से मोटर को संयोजित करते हैं जो मोटर कुंडली प्रवर्तक से संबद्ध होते हैं। इसके लिए प्रतिरोध को मोटर के आकार का होना चाहिए - और प्रतिरोध के उपयोग के लिए एक त्वरित स्रोत मोटर में एक और तार होता है - अर्थात जो समानांतर श्रृंखला में एक शीघ्र प्रवर्तक की स्वीकृति देता है तथा पुनः पूर्ण ऊर्जा को सक्रिय करने के लिए समानांतर स्विच को परिवर्तित किया जाता है। जब यह तीन चरण मोटरों के साथ किया जाता है, तो इसे समान्यतः स्टार-डेल्टा (यूएस: वाई-डेल्टा) प्रवर्तक कहा जाता है। प्रारम्भिक स्टार-डेल्टा प्रवर्तक को मैन्युअल रूप से संचालित किया जाता था और प्रायः एक एमीटर को सम्मिलित किया जाता था ताकि प्रवर्तक का संचालन करने वाला व्यक्ति यह देख सके कि मोटर की गति जब बढ़ रही थी, तब यह धारा में घट रहा था। अत्यधिक आधुनिक प्रवर्तक में स्टार से डेल्टा में स्विच करने के लिए अंतर्निहित टाइमर होते हैं और मशीन के विद्युत संस्थापक द्वारा प्रयुक्त किए जाते हैं। मशीन का ऑपरेटर केवल एक बार एक हरा बटन दबाता है और प्रवर्तक प्रक्रिया स्वचालित हो जाती है।
-कम-वोल्टेज या सॉफ्ट स्टार्टर मोटर को वोल्टेज कम करने वाले उपकरण के माध्यम से बिजली की आपूर्ति से जोड़ते हैं और लागू वोल्टेज को धीरे-धीरे या चरणों में बढ़ाते हैं।<ref name=Siskind /><ref name=NEC430 /><ref name=Campbell />मोटर को कम वोल्टेज स्टार्टिंग प्रदान करने के लिए दो या अधिक संपर्ककर्ताओं का उपयोग किया जा सकता है। एक [[ autotransformer ]] या एक श्रृंखला [[ अधिष्ठापन ]] का उपयोग करके, मोटर टर्मिनलों पर एक कम वोल्टेज मौजूद होता है, जो शुरुआती टोक़ को कम करता है और चालू होता है। एक बार जब मोटर अपनी पूर्ण-लोड गति के कुछ अंश तक आ जाती है, तो स्टार्टर मोटर टर्मिनलों पर पूर्ण वोल्टेज पर स्विच हो जाता है। चूंकि ऑटोट्रांसफॉर्मर या श्रृंखला रिएक्टर केवल कुछ सेकंड के लिए भारी मोटर चालू करता है, डिवाइस लगातार रेट किए गए उपकरणों की तुलना में बहुत छोटा हो सकता है। कम और पूर्ण वोल्टेज के बीच संक्रमण बीता हुआ समय पर आधारित हो सकता है, या चालू हो सकता है जब एक मौजूदा सेंसर दिखाता है कि मोटर का करंट कम होना शुरू हो गया है। 1908 में एक कोर्नडॉर्फर ऑटोट्रांसफॉर्मर स्टार्टर का पेटेंट कराया गया था।
-बड़े 3 चरण प्रेरण मोटर्स मोटर के भीतर अपनी शक्ति कम कर सकते हैं! मोटर को मोटर के बाहरी हिस्से ('स्टेटर') के फील्ड कॉइल्स को आपूर्ति किए गए पूर्ण वोल्टेज के साथ 'डीओएल' शुरू किया गया है। स्टेटर द्वारा उत्पन्न चुंबकीय क्षेत्र के साथ एक बार फिर प्रतिक्रिया करने के लिए आंतरिक भाग ('रोटर') में एक प्रेरित प्रेरित होता है। रोटर को भागों में तोड़कर और विद्युत रूप से इन भागों को स्लिप रिंग और ब्रश के साथ-साथ नियंत्रण संपर्ककर्ताओं के माध्यम से बाहरी प्रतिरोधों से जोड़कर, रोटर की चुंबकीय शक्ति को विविध किया जा सकता है - यानी कम, शुरू करने या कम शक्ति चलाने के लिए। यद्यपि यह एक अधिक जटिल प्रक्रिया है, इसका मतलब यह है कि स्विच की जा रही धाराएं (विद्युत भार) मोटर के मुख्य फीड की शक्ति को कम करने की तुलना में काफी कम हैं।
+एक विशिष्ट प्रवर्तक में विद्युत और यांत्रिक दोनों तरह के अधिभार के विपरीत सुरक्षा और यादृच्छिक प्रवर्तक के विपरीत सुरक्षा सम्मिलित होती है - उदाहरण के लिए, यदि विद्युत संचालन मे अवरोध उत्पन्न हो जाता है तो इस प्रकार की सुरक्षा के लिए एक संक्षिप्त नाम टोनवर है। यह दृढ़ता से कहता है कि मोटर प्रारम्भ करने के लिए हरे बटन को दबाया जाए, क्योकि हरा बटन सोलनॉइड को प्रारम्भ करता है जो मुख्य रूप से मोटर को ऊर्जा प्रदान करने के लिए संपर्कित्र (अर्थात स्विच) को स्थगित कर देता है। यह सोलेनोइड को हरा बटन प्रयुक्त होने पर विद्युत को प्रारम्भ रखने के लिए भी ऊर्जा प्रदान करता है। विद्युत की विफलता में, संपर्कित्र स्वयं मोटर को प्रारम्भ करता है और मोटर स्थगित कर देता है। इसके बाद मोटर को प्रारम्भ करने का एकमात्र तरीका हरे बटन को दबाना है। मोटर में या मोटर के भीतर या तो वायरिंग में विद्युतीय कमी के कारण प्रवर्तक द्वारा बहुत अत्यधिक धारा पास करने से संपर्कित्र को शीघ्रता से ट्रिप किया जा सकता है। थर्मल अधिभार संरक्षण में प्रत्येक विद्युत के तार पर एक ताप तत्व होता है जो एक द्विधातु पट्टी को गर्म करता है। पट्टी जितनी अत्यधिक गर्म होती है, उतनी ही यह उस बिंदु तक विक्षेपित होती है जो एक ट्रिप बार को प्रेरित करती है और संपर्कित्र सोलनॉइड को विद्युत निर्मुक्त कर देती है, जिससे सब कुछ स्थगित हो जाता है। थर्मल अधिभार विभिन्न श्रेणी की रेटिंग में आते हैं और इसे मोटर मे संबद्ध करने के लिए चुना जाना चाहिए। सीमा के भीतर, वे दिए गए मोटर के लिए इसे सही तरीके से प्रयुक्त करने के लिए या संस्थापक को सक्षम करने के लिए समायोज्य होते हैं।
-एक बहुत ही सहज प्रगतिशील शुरुआत प्राप्त करने का तीसरा तरीका प्रतिरोध छड़ों को एक प्रवाहकीय तरल (जैसे पारा) में डुबाना है, जिसके शीर्ष पर इन्सुलेट तेल की एक परत होती है। जैसे-जैसे छड़ें नीचे की जाती हैं, प्रतिरोध धीरे-धीरे कम होता जाता है।
+विशिष्ट अनुप्रयोगों के लिए जिस प्रकार का डीओएल एक त्वरित प्रवर्तक देता है समान्यतः वह छोटे मोटरों के साथ अत्यधिक उपयोग किया जाता है। इसका उपयोग असामान्य भार वाली मशीनों पर भी किया जाता है, जैसे पिस्टन की तरह के संपीड़क जहां पिस्टन को संपीड़न चरण - वास्तविक कार्य चरण से आगे ले जाने के लिए मोटर की पूर्ण ऊर्जा की आवश्यकता होती है। स्टार-डेल्टा का उपयोग समान्यतः बड़े मोटर के साथ किया जाता है या जहां मोटर प्रारम्भ होने पर कोई भार नहीं होता है, बहुत कम भार या निरंतर भार होता है। यह भारी चक्का वाली उपकरण चलाने वाली मोटरों के लिए विशेष रूप से अनुकूल होता है ताकि मशीन मे प्रयुक्त और चक्का द्वारा संचालित होने से पहले चक्का को गति प्राप्त हो सके।
-इंडक्शन मोटर में एक स्टार डेल्टा स्टार्टर एक अन्य प्रकार का रिड्यूस्ड-वोल्टेज स्टार्टर है। एक स्टार डेल्टा स्टार्टर एक स्टार कनेक्टेड स्टेटर वाइंडिंग के साथ एक मोटर शुरू करेगा। जब मोटर अपनी पूर्ण लोड गति के लगभग 80% तक पहुँच जाती है, तो यह डेल्टा कनेक्टेड स्टेटर वाइंडिंग में चलना शुरू कर देगी। स्टार डेल्टा स्टार्टर दो प्रकार के होते हैं। (1) मैनुअल संचालित स्टार डेल्टा स्टार्टर, (2) स्वचालित स्टार डेल्टा।
+=== कम वोल्टेज प्रवर्तक ===
+कम-वोल्टेज या सॉफ्ट प्रवर्तक मोटर को वोल्टेज कम करने वाले उपकरण के माध्यम से विद्युत की आपूर्ति से सम्बद्ध करते हैं और प्रयुक्त वोल्टेज को धीरे-धीरे या चरणों में बढ़ाते हैं।<ref name=Siskind /><ref name=NEC430 /><ref name=Campbell /> मोटर को कम वोल्टेज प्रवर्तक प्रदान करने के लिए दो या अधिक संपर्कित्र का उपयोग किया जा सकता है। एक [[ autotransformer |स्वचालित परिवर्तक]] या एक श्रृंखला [[ अधिष्ठापन |प्रेरकत्व]] का उपयोग करके, मोटर टर्मिनलों पर एक कम वोल्टेज सम्मिलित होता है, जो अन्तर्वाह धारा को कम करता है। एक बार जब मोटर अपनी पूर्ण गति के कुछ भाग तक आ जाती है तब प्रवर्तक मोटर टर्मिनलों के पूर्ण वोल्टेज पर स्थित हो जाता है। चूंकि स्वचालित परिवर्तक या श्रृंखला रिएक्टर केवल कुछ सेकंड के लिए भारी मोटर प्रारम्भ करता है, डिवाइस निरंतर निर्धारित किए गए उपकरणों की तुलना में बहुत छोटा हो सकता है। कम और पूर्ण वोल्टेज के बीच संक्रमण व्यतीत समय पर आधारित हो सकता है या प्रारम्भ हो सकता है जो एक धारा संवाहक के माध्यम से दिखाता है कि मोटर की धारा कम होना प्रारम्भ हो गई है। 1908 में एक स्वचालित परिवर्तक प्रवर्तक को विकसित किया गया था।
-मैनुअल संचालित स्टार डेल्टा स्टार्टर में मुख्य रूप से एक TPDP स्विच होता है जो ट्रिपल पोल डबल थ्रो स्विच के लिए होता है। यह स्विच स्टेटर वाइंडिंग को स्टार से डेल्टा में बदलता है। स्टार्टिंग कंडीशन के दौरान स्टेटर वाइंडिंग एक तारे के रूप में जुड़ा होता है। अब हम देखेंगे कि कैसे एक स्टार डेल्टा स्टार्टर तीन-फेज इंडक्शन मोटर के शुरुआती करंट को कम करता है।<ref>{{Cite web|last=Electrical4U|title=Star Delta Starter: What is it? (Working Principle & Circuit Diagram) {{!}} Electrical4U|url=https://www.electrical4u.com/star-delta-starter/|access-date=2021-10-26|website=www.electrical4u.com/|language=en-US}}</ref>
+बड़े 3 चरण प्रेरण मोटर के भीतर अपनी ऊर्जा कम कर सकते हैं मोटर को मोटर के बाहरी भाग ('स्थिरक') के क्षेत्र कुंडली को आपूर्ति किए गए पूर्ण वोल्टेज के साथ 'डीओएल' प्रारम्भ किया गया है। स्थिरक द्वारा उत्पन्न चुंबकीय क्षेत्र के साथ एक बार पुनः प्रतिक्रिया करने के लिए आंतरिक भाग ('घूर्णक') में एक धारा प्रेरित होती है। घूर्णक को विभिन्न भागों में विघटित करके और विद्युत रूप से इन भागों को स्लिप वलय और ब्रश के साथ-साथ नियंत्रण संपर्कित्र के माध्यम से बाहरी प्रतिरोधों से संयोजित घूर्णक की चुंबकीय ऊर्जा को विविध किया जा सकता है -अर्थात प्रारम्भ करने या कम विद्युत संचालित करने के लिए, यद्यपि यह एक अत्यधिक जटिल प्रक्रिया है, इसका तात्पर्य यह है कि परिवर्तित की जा रही धाराएं (विद्युत भार) मोटर के मुख्य प्रयुक्त ऊर्जा को कम करने की तुलना में अत्यधिक कम होती हैं।
-स्वचालित स्टार डेल्टा स्टार्टर में पावर कॉन्टैक्टर और टाइमर का उपयोग करके उपरोक्त फ़ंक्शन प्राप्त किया गया। स्वचालित स्टार डेल्टा स्टार्टर तीन संपर्ककर्ताओं, एक टाइमर और एक थर्मल अधिभार से निर्मित होता है। संपर्ककर्ता सीधे लाइन स्टार्टर में उपयोग किए जाने वाले एकल संपर्ककर्ता से छोटे होते हैं क्योंकि वे केवल घुमावदार धाराओं को नियंत्रित कर रहे हैं। घुमावदार के माध्यम से धाराएं लाइन में वर्तमान का 1/रूट 3 (58%) हैं। दो संपर्ककर्ता हैं जो रन के दौरान करीब हैं, जिन्हें अक्सर मुख्य ठेकेदार और डेल्टा संपर्ककर्ता कहा जाता है। ये AC3 मोटर की वर्तमान रेटिंग के 58% पर रेटेड हैं। तीसरा कांटेक्टर स्टार कॉन्टैक्टर है और वह केवल स्टार करंट को वहन करता है जबकि मोटर स्टार में जुड़ा होता है। स्टार में करंट डेल्टा में करंट का एक तिहाई है, इसलिए इस कॉन्टैक्टर को मोटर रेटिंग के एक तिहाई (33%) पर AC3 रेट किया जा सकता है।<ref>{{Cite web|last=Portal|first=EEP-Electrical Engineering|date=2012-04-10|title=Star-delta motor starter explained in details - EEP|url=https://electrical-engineering-portal.com/star-delta-motor-starter|access-date=2021-10-26|website=EEP - Electrical Engineering Portal|language=en}}</ref>
-स्टार से डेल्टा में संक्रमण एक खुला संक्रमण या बंद संक्रमण हो सकता है। खुले संक्रमण के दौरान, मोटर स्टार्टर क्षण भर में मोटर से डिस्कनेक्ट हो जाता है और डेल्टा कॉन्फ़िगरेशन में फिर से जुड़ जाता है। बंद संक्रमण में, मोटर को डिस्कनेक्ट किए बिना स्टार से डेल्टा कॉन्फ़िगरेशन में संक्रमण प्राप्त किया जाता है। इसे प्राप्त करने के लिए, एक अतिरिक्त तीन-ध्रुव संपर्ककर्ता और तीन प्रतिरोधों की आवश्यकता होती है।<ref>{{Cite web |date=2020-12-25 |title=Star-delta starter (Wye-Delta Starters) - Circuit, working |url=https://www.electricalclassroom.com/star-delta-starter/ |access-date=2022-06-12 |website=www.electricalclassroom.com |language=en-US}}</ref>
+एक बहुत ही सहज प्रगतिशील प्रवर्तक प्राप्त करने का तीसरा तरीका प्रतिरोध छड़ों को एक प्रवाहकीय तरल (जैसे पारा) में डुबाना है, जिसके शीर्ष पर रोधन तेल की एक परत होती है। जैसे-जैसे छड़ें नीचे की जाती हैं, प्रतिरोध धीरे-धीरे कम होता जाता है।
-=== एडजस्टेबल-स्पीड ड्राइव ===
+प्रेरण मोटर में एक स्टार डेल्टा प्रवर्तक एक अन्य प्रकार का लघुकृत-वोल्टेज प्रवर्तक होता है। एक स्टार डेल्टा प्रवर्तक एक स्टार संयोजित स्थिरक कुंडली के साथ एक मोटर प्रारम्भ करेगा। जब मोटर अपनी पूर्ण भार गति के लगभग 80% तक अभिगम्य हो जाती है, तब यह डेल्टा संयोजित स्थिरक कुंडली में चलना प्रारम्भ कर देता है स्टार डेल्टा प्रवर्तक दो प्रकार के होते हैं।
-{{Main| Adjustable-speed drive}}
-एक एडजस्टेबल-स्पीड ड्राइव (एएसडी) या वेरिएबल-स्पीड ड्राइव (वीएसडी) उपकरणों का एक परस्पर संयोजन है जो यांत्रिक लोड की ऑपरेटिंग गति को चलाने और समायोजित करने का साधन प्रदान करता है। एक इलेक्ट्रिकल एडजस्टेबल-स्पीड ड्राइव में एक इलेक्ट्रिक मोटर और एक स्पीड कंट्रोलर या पावर कन्वर्टर प्लस सहायक उपकरण और उपकरण होते हैं। सामान्य उपयोग में, शब्द ड्राइव को अक्सर नियंत्रक के लिए ही लागू किया जाता है।<ref name=NEC430 /><ref name=Campbell />अधिकांश आधुनिक एएसडी और वीएसडी सॉफ्ट मोटर स्टार्टिंग को भी लागू कर सकते हैं।<ref>{{Cite web |url=http://machinedesign.com/engineering-essentials/soft-starters|title= Soft Starting |publisher=machinedesign.com}}</ref>
+(1) मैनुअल संचालित स्टार डेल्टा प्रवर्तक (2) स्वचालित स्टार डेल्टा।
-=== बुद्धिमान नियंत्रक ===
+मैनुअल संचालित स्टार डेल्टा प्रवर्तक में मुख्य रूप से एक टीपीडीपी स्विच होता है जो ट्रिपल पोल डबल थ्रो स्विच के लिए होता है। यह स्विच स्थिरक कुंडली को स्टार से डेल्टा में परिवर्तित करता है। प्रवर्तक की स्थिति के दौरान स्थिरक कुंडली एक तारे के रूप में संबद्ध होता है। अब हम यह देखेंगे कि कैसे एक स्टार डेल्टा प्रवर्तक तीन-चरण प्रेरण मोटर के प्रवर्तक धारा को कम करता है।<ref>{{Cite web|last=Electrical4U|title=Star Delta Starter: What is it? (Working Principle & Circuit Diagram) {{!}} Electrical4U|url=https://www.electrical4u.com/star-delta-starter/|access-date=2021-10-26|website=www.electrical4u.com/|language=en-US}}</ref>
-एक इंटेलिजेंट मोटर कंट्रोलर (आईएमसी) मोटर नियंत्रण के लिए उपयोग किए जाने वाले बिजली इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को नियंत्रित करने के लिए एक [[ माइक्रोप्रोसेसर ]] का उपयोग करता है। IMCs एक मोटर पर लोड की निगरानी करते हैं और तदनुसार मोटर [[ टॉर्कः ]] को मोटर लोड से मिलाते हैं। यह एसी टर्मिनलों पर [[ वोल्टेज ]] को कम करके और साथ ही वर्तमान और [[ वोल्ट-एम्पीयर प्रतिक्रियाशील ]] को कम करके पूरा किया जाता है। यह समय के एक बड़े हिस्से के लिए हल्के भार के तहत चलने वाली मोटरों के लिए ऊर्जा दक्षता में सुधार का एक उपाय प्रदान कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप कम गर्मी, शोर और कंपन होता है।
-मोटर द्वारा उत्पन्न।
-== ओवरलोड रिले ==
+स्वचालित स्टार डेल्टा प्रवर्तक में ऊर्जा संपर्कित्र और टाइमर का उपयोग करके उपरोक्त प्रकार्य को प्राप्त किया गया। स्वचालित स्टार डेल्टा प्रवर्तक तीन संपर्कित्र टाइमर और थर्मल अधिभार से निर्मित होता है। संपर्कित्र प्रत्यक्ष लाइन प्रवर्तक में उपयोग किए जाने वाले एकल संपर्कित्र से छोटे होते हैं क्योंकि वे केवल घूर्णक धाराओं को नियंत्रित कर रहे हैं। कुंडली के माध्यम से धाराएं लाइन में धारा का 1/रूट 3 (58%) हैं। इसमे दो संपर्कित्र होते हैं जो प्रवर्तक के दौरान पास होते हैं, जिन्हें प्रायः मुख्य संपर्कित्र और डेल्टा संपर्कित्र कहा जाता है। ये एसी3 मोटर की धारा रेटिंग के 58% पर अनुमत हैं। तीसरा संपर्कित्र स्टार संपर्कित्र होता है जो केवल स्टार धारा को वहन करता है जबकि मोटर स्टार में संबद्ध होता है। स्टार, धारा डेल्टा में धारा का एक तिहाई होता है, इसलिए इस संपर्कित्र को मोटर रेटिंग के एक तिहाई (33%) एसी-3 पर निर्धारित किया जा सकता है। <ref>{{Cite web|last=Portal|first=EEP-Electrical Engineering|date=2012-04-10|title=Star-delta motor starter explained in details - EEP|url=https://electrical-engineering-portal.com/star-delta-motor-starter|access-date=2021-10-26|website=EEP - Electrical Engineering Portal|language=en}}</ref>
-एक स्टार्टर में मोटर के लिए सुरक्षात्मक उपकरण होंगे। कम से कम इसमें थर्मल ओवरलोड रिले शामिल होगा। थर्मल अधिभार को शुरुआती सर्किट को खोलने के लिए डिज़ाइन किया गया है और इस प्रकार मोटर को एक विस्तारित समय के लिए आपूर्ति से बहुत अधिक वर्तमान खींचने की स्थिति में मोटर को बिजली काट देता है। अधिभार रिले में सामान्य रूप से बंद संपर्क होता है जो सर्किट के माध्यम से प्रवाहित होने वाली अत्यधिक धारा से उत्पन्न गर्मी के कारण खुलता है। थर्मल अधिभार में एक छोटा हीटिंग डिवाइस होता है जो तापमान में वृद्धि करता है क्योंकि मोटर चल रहा है।
-थर्मल अधिभार रिले दो प्रकार के होते हैं। एक प्रकार में, एक हीटर के पास स्थित एक बायमेटेलिक पट्टी हीटर के तापमान के बढ़ने तक विक्षेपित हो जाती है जब तक कि यह यंत्रवत् रूप से डिवाइस को ट्रिप करने और सर्किट को खोलने का कारण नहीं बनता है, मोटर को बिजली काटने से यह अतिभारित हो जाता है। एक थर्मल अधिभार एक मोटर के संक्षिप्त उच्च प्रारंभिक प्रवाह को समायोजित करेगा जबकि इसे चालू वर्तमान अधिभार से सटीक रूप से सुरक्षित करेगा। हीटर कॉइल और द्वि-धात्विक पट्टी की कार्रवाई एक समय की देरी का परिचय देती है जो थर्मल ओवरलोड ट्रिपिंग के बिना मोटर को शुरू करने और सामान्य चलने वाले प्रवाह में बसने का समय देती है। थर्मल अधिभार मैन्युअल रूप से या स्वचालित रूप से उनके आवेदन के आधार पर रीसेट करने योग्य हो सकते हैं और एक समायोजक होता है जो उन्हें मोटर रन चालू करने के लिए सटीक रूप से सेट करने की अनुमति देता है।
+स्टार से डेल्टा में परिवर्तन एक नम्य परिवर्तन या प्रतिबंधित परिवर्तन हो सकता है। नम्य परिवर्तन के दौरान, मोटर प्रवर्तक क्षण भर में मोटर से वियोजित हो जाता है और डेल्टा संरूपण में पुनः से संबद्ध जाता है। प्रतिबंधित परिवर्तन में, मोटर को वियोजित किए बिना स्टार से डेल्टा संरूपण में परिवर्तन प्राप्त किया जाता है। इसे प्राप्त करने के लिए, एक अतिरिक्त तीन-ध्रुव संपर्कित्र और तीन प्रतिरोधों की आवश्यकता होती है।<ref>{{Cite web |date=2020-12-25 |title=Star-delta starter (Wye-Delta Starters) - Circuit, working |url=https://www.electricalclassroom.com/star-delta-starter/ |access-date=2022-06-12 |website=www.electricalclassroom.com |language=en-US}}</ref>
+=== समायोज्य गति ड्राइव ===
+{{Main|समायोज्य गति ड्राइव}}
-एक दूसरे प्रकार का थर्मल अधिभार रिले स्प्रिंग-लोडेड संपर्क को बनाए रखने के लिए [[ मिलाप ]] की तरह यूटेक्टिक सिस्टम#मिश्र धातु का उपयोग करता है। जब बहुत अधिक समय के लिए हीटिंग तत्व के माध्यम से बहुत अधिक करंट गुजरता है, तो मिश्र धातु पिघल जाती है और स्प्रिंग संपर्क छोड़ देता है, जिससे नियंत्रण सर्किट खुल जाता है और मोटर बंद हो जाती है। चूंकि यूटेक्टिक मिश्र धातु तत्व समायोज्य नहीं होते हैं, वे आकस्मिक छेड़छाड़ के प्रतिरोधी होते हैं लेकिन मोटर रेटेड वर्तमान से मेल खाने के लिए हीटर कॉइल तत्व को बदलने की आवश्यकता होती है।<ref name=Summers87 />
+एक समायोज्य गति ड्राइव (एएसडी) या परिवर्ती-चाल ड्राइव (वीएसडी) उपकरणों का एक परस्पर संयोजन होता है जो यांत्रिक भार की ऑपरेटिंग गति को संचालित और समायोजित करने का साधन प्रदान करता है। एक विद्युत समायोज्य गति ड्राइव में एक विद्युत् मोटर और एक चाल नियंत्रक या ऊर्जा परिवर्तक सहायक उपकरण होता हैं। सामान्य उपयोग में, संचालन को प्रायः नियंत्रक के लिए ही प्रयुक्त किया जाता है।<ref name=NEC430 /><ref name=Campbell /> प्रायः आधुनिक एएसडी और वीएसडी सॉफ्ट मोटर प्रवर्तक को भी प्रयुक्त कर सकते हैं।<ref>{{Cite web |url=http://machinedesign.com/engineering-essentials/soft-starters|title= Soft Starting |publisher=machinedesign.com}}</ref>
+=== अभिज्ञ नियंत्रक ===
+एक अभिज्ञ मोटर नियंत्रक (आईएमसी) मोटर नियंत्रण के लिए उपयोग किए जाने वाले विद्युत इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को नियंत्रित करने के लिए एक [[ माइक्रोप्रोसेसर |माइक्रोप्रोसेसर]] का उपयोग करता है। आईएमसी एक मोटर पर भार का संरक्षण करते हैं और तदनुसार मोटर [[ टॉर्कः |टॉर्क]] को मोटर भार से संबद्ध करते हैं। यह एसी टर्मिनलों पर [[ वोल्टेज |वोल्टेज]] को कम करके और साथ ही धारा और [[ वोल्ट-एम्पीयर प्रतिक्रियाशील |वोल्ट-एम्पीयर]] को कम करके पूरा किया जाता है। यह समय के एक बड़े भाग के लिए कम भार के अंतर्गत चलने वाली मोटरों के लिए ऊर्जा दक्षता सुधार का एक उपाय प्रदान कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप मोटर द्वारा उत्पन्न ऊष्मा, ध्वनि और कंपन कम होता है।
-माइक्रोप्रोसेसर युक्त इलेक्ट्रॉनिक डिजिटल अधिभार रिले का भी उपयोग किया जा सकता है, विशेष रूप से उच्च-मूल्य वाले मोटर्स के लिए। ये डिवाइस मोटर करंट की निगरानी करके मोटर वाइंडिंग के हीटिंग को मॉडल करते हैं। वे पैमाइश और संचार कार्यों को भी शामिल कर सकते हैं।
+== अधिभार रिले ==
+एक प्रवर्तक में मोटर के लिए सुरक्षात्मक उपकरण होते है जो कम से कम इसमें थर्मल अधिभार रिले को सम्मिलित करते है थर्मल अधिभार को प्रारम्भिक परिपथ को खोलने के लिए डिज़ाइन किया गया है और इस प्रकार मोटर को एक विस्तारित समय के लिए आपूर्ति से बहुत अत्यधिक धारा प्रेषित की स्थिति में मोटर को विद्युत नियोजित करता है। अधिभार रिले में सामान्य रूप से प्रतिबंधित संपर्कित्र होता है जो परिपथ के माध्यम से प्रवाहित होने वाली अत्यधिक धारा से उत्पन्न ऊष्मा के कारण प्रारम्भ होता है। थर्मल अधिभार में एक छोटा हीटिंग डिवाइस होता है जो तापमान में वृद्धि करता है जब मोटर चल रहा होता है।
-== वोल्टेज सुरक्षा का नुकसान ==
+थर्मल अधिभार रिले दो प्रकार के होते हैं। एक प्रकार में, एक हीटर के पास स्थित एक बायमेटेलिक पट्टी हीटर के तापमान के बढ़ने तक विक्षेपित हो जाती है जब तक कि यह यंत्रवत् रूप से डिवाइस को संचालित करने और परिपथ को खोलने का कारण नहीं बनता है, मोटर को विद्युत से नियोजित करने पर यह अतिभारित हो जाता है। एक थर्मल अधिभार एक मोटर के संक्षिप्त उच्च प्रारंभिक प्रवाह को समायोजित करता है जबकि इसे प्रारम्भ धारा अधिभार से सटीक रूप से सुरक्षित किया जाता है हीटर कुंडली और द्वि-धात्विक पट्टी की प्रक्रिया एक समय की देरी का परिचय देती है जो थर्मल अधिभार ट्रिपिंग के बिना मोटर को प्रारम्भ करने और सामान्य चलने वाले प्रवाह में स्थित होने का समय देती है। थर्मल अधिभार मैन्युअल रूप से या स्वचालित रूप से उनके अनुप्रयोग के आधार पर पुनर्नियोज्य करने योग्य हो सकते हैं और एक समायोजक होता है जो उन्हें मोटर प्रवर्तक प्रारम्भ करने के लिए सटीक रूप से प्रयुक्त करने की स्वीकृति देता है।
-चुंबकीय संपर्ककर्ताओं का उपयोग करने वाले स्टार्टर आमतौर पर मोटर आपूर्ति के समान स्रोत से संपर्ककर्ता कॉइल के लिए बिजली की आपूर्ति प्राप्त करते हैं। मोटर के लिए स्टार्ट कमांड जारी होने के बाद संपर्ककर्ता कॉइल को सक्रिय बनाए रखने के लिए संपर्ककर्ता से एक सहायक संपर्क का उपयोग किया जाता है। यदि आपूर्ति वोल्टेज का क्षणिक नुकसान होता है, तो संपर्ककर्ता तब तक खुलेगा और फिर से बंद नहीं होगा जब तक कि एक नया स्टार्ट कमांड नहीं दिया जाता। यह बिजली की विफलता के बाद मोटर को फिर से चालू होने से रोकता है। यह कनेक्शन कम बिजली आपूर्ति वोल्टेज और चरण के नुकसान के खिलाफ थोड़ी सी सुरक्षा भी प्रदान करता है। हालांकि, चूंकि कॉन्टैक्टर कॉइल कॉइल पर लागू सामान्य वोल्टेज के 80% के साथ सर्किट को बंद कर देगा, यह मोटरों को कम वोल्टेज ऑपरेशन से बचाने का प्राथमिक साधन नहीं है।<ref name=Summers87 />
+एक दूसरे प्रकार का थर्मल अधिभार रिले स्प्रिंग भारित संपर्क को बनाए रखने के लिए [[ मिलाप |संपर्कित्र]] की तरह यूटेक्टिक मिश्र धातु का उपयोग करता है। जब बहुत अत्यधिक समय के लिए हीटिंग तत्व के माध्यम से बहुत अत्यधिक धारा संचालित होती है, तो मिश्र धातु पिघल जाती है और स्प्रिंग संपर्क छोड़ देता है, जिससे नियंत्रण परिपथ खुल जाता है और मोटर स्थगित हो जाती है। चूंकि यूटेक्टिक मिश्र धातु तत्व समायोज्य नहीं होते हैं, वे अनौपचारिक साक्ष्य के प्रतिरोधी होते हैं लेकिन मोटर अनुमत धारा के अनुरूप हीटर कुंडली तत्व को परिवर्तित करने की आवश्यकता होती है।<ref name=Summers87 />
-== मोटर राइड-थ्रू अंडर वोल्टेज घटनाएं ==
+माइक्रोप्रोसेसर युक्त इलेक्ट्रॉनिक डिजिटल अधिभार रिले का भी उपयोग किया जा सकता है, विशेष रूप से उच्च-मूल्य वाले मोटर के लिए ये डिवाइस मोटर धारा का संरक्षण करके मोटर कुंडली के हीटिंग को मॉडल करते हैं। वे मापन और संचार कार्यों को भी सम्मिलित कर सकते हैं।
-कुछ उपकरणों को जोड़ा जा सकता है ताकि वोल्टेज ड्रॉप के दौरान डिवाइस वर्तमान प्रवाह को बनाए रखे
-संपर्कों को बंद रखने के लिए होल्ड-इन कॉइल के लिए पर्याप्त है। डिज़ाइन किया गया सर्किट वोल्टेज के लिए होल्ड-इन कॉइल के लिए वर्तमान को 15-25% वोल्टेज तक कम करने की अनुमति देता है।<ref>[https://www.pge.com/pge_global/common/pdfs/outages/current-outages/report-view-an-electric-outage/additional-resources/Short_Duration_Voltage_Sags.pdf] Short Duration Voltage Sags can Cause Disruptions | Pacific Gas & Electric Company</ref>
+== वोल्टेज सुरक्षा की हानि ==
+चुंबकीय संपर्कित्र का उपयोग करने वाले प्रवर्तक समान्यतः मोटर आपूर्ति के समान स्रोत से संपर्क कुंडली के लिए विद्युत की आपूर्ति प्राप्त करते हैं। मोटर के लिए स्टार्ट कमांड प्रारम्भ होने के बाद संपर्क कुंडली को सक्रिय बनाए रखने के लिए संपर्कित्र से एक सहायक संपर्क का उपयोग किया जाता है। यदि आपूर्ति वोल्टेज की क्षणिक हानि होती है, तो संपर्कित्र तब तक खुलेगा और पुनः से स्थगित नहीं होगा जब तक कि एक नया स्टार्ट कमांड नहीं दिया जाता है। यह विद्युत की विफलता के बाद मोटर को पुनः से प्रारम्भ होने से रोकता है। यह कनेक्शन कम विद्युत आपूर्ति वोल्टेज और चरण के हानि के विरुद्ध सुरक्षा भी प्रदान करता है। हालांकि, चूंकि संपर्क कुंडली, कुंडली पर प्रयुक्त सामान्य वोल्टेज के 80% के साथ परिपथ को स्थगित कर देता है, यह मोटरों को कम वोल्टेज ऑपरेशन से बचाने का प्राथमिक साधन नहीं होता है।<ref name=Summers87 />
+== वोल्टेज घटनाओं के अंतर्गत मोटर अनुवृद्धि ==
+कुछ उपकरणों को संबद्ध किया जा सकता है ताकि वोल्टेज ड्रॉप के दौरान डिवाइस धारा प्रवाह को बनाए रखे। संपर्कों को स्थगित रखने के लिए होल्ड-इन कुंडली पर्याप्त होता है। डिज़ाइन किया गया परिपथ वोल्टेज के लिए होल्ड-इन कुंडली धारा को 15-25% वोल्टेज तक कम करने की स्वीकृति देता है।<ref>[https://www.pge.com/pge_global/common/pdfs/outages/current-outages/report-view-an-electric-outage/additional-resources/Short_Duration_Voltage_Sags.pdf] Short Duration Voltage Sags can Cause Disruptions | Pacific Gas & Electric Company</ref>
+== एकाधिक मोटर के स्वचालित पुनरारंभ की समयबद्ध अनुक्रमित अनुसूची ==
-== एकाधिक मोटर्स के स्वचालित पुनरारंभ की समयबद्ध अनुक्रमित अनुसूची ==
+विद्युत ऊर्जा पुनःस्थापित होने के बाद (समान्यतः 30 से 60 सेकंड की देरी के बाद) पुनः कई मोटरों के स्वचालित पुनरारंभ के समय अनुक्रम स्वचालित रूप से प्रारम्भ होने के लिए प्रयुक्त होते हैं।<ref>[https://www.pge.com/pge_global/common/pdfs/outages/current-outages/report-view-an-electric-outage/additional-resources/Voltage_Sag_Ridethrough_Mitigation.pdf] Voltage Sag Ride-through Mitigation in Sequence by Increasing Cost | PG&E | July 2018</ref>
-विद्युत शक्ति बहाल होने के बाद (आमतौर पर 30 से 60 सेकंड की देरी के बाद), फिर कई मोटरों के स्वचालित पुनरारंभ के समय अनुक्रम स्वचालित रूप से शुरू होने के लिए सेट होते हैं।<ref>[https://www.pge.com/pge_global/common/pdfs/outages/current-outages/report-view-an-electric-outage/additional-resources/Voltage_Sag_Ridethrough_Mitigation.pdf] Voltage Sag Ride-through Mitigation in Sequence by Increasing Cost | PG&E | July 2018</ref>
-समय अनुक्रमित कार्यक्रम के बिना, एक साथ कई मोटरों को फिर से चालू करने का कोई भी प्रयास आंशिक या कुल साइट वाइड पावर विफलता का कारण बन सकता है।<ref>[https://www.emo.org.tr/ekler/87eb55609c2a7a9_ek.pdf] Restarting Scheme Of Electrical Motors After Supply Voltage Outages In Heavily Loaded Industrial Facilities</ref><ref>[https://cms-cdn.selinc.com/assets/Literature/Publications/Technical%20Papers/6470_FieldEvaluation_RJ_20110510_Web.pdf?v=20200728-181913] Field Evaluation of Automatic Restart of Essential Motors Using Microprocessor-Based Protective Relays | Rekha T. Jagaduri and Dennis Bradley, Schweitzer Engineering Laboratories, Inc. | Larry Kingrey, P.E., WorleyParsons | Tuyen P. Nguyen, P.E., Chevron Energy Technology Company</ref>
+समय अनुक्रमित अनुसूची के बिना, एक साथ कई मोटरों को पुनः से प्रारम्भ करने का कोई भी आंशिक प्रयास या कुल स्थित व्यापक ऊर्जा विफलता का कारण बन सकती है।<ref>[https://www.emo.org.tr/ekler/87eb55609c2a7a9_ek.pdf] Restarting Scheme Of Electrical Motors After Supply Voltage Outages In Heavily Loaded Industrial Facilities</ref><ref>[https://cms-cdn.selinc.com/assets/Literature/Publications/Technical%20Papers/6470_FieldEvaluation_RJ_20110510_Web.pdf?v=20200728-181913] Field Evaluation of Automatic Restart of Essential Motors Using Microprocessor-Based Protective Relays | Rekha T. Jagaduri and Dennis Bradley, Schweitzer Engineering Laboratories, Inc. | Larry Kingrey, P.E., WorleyParsons | Tuyen P. Nguyen, P.E., Chevron Energy Technology Company</ref>
 == सर्वो नियंत्रक ==
-{{Main| Servo drive| Servomechanism}}
+{{Main| सर्वो चालन|  सर्वो यांत्रिक विधि}}
-सर्वो नियंत्रक मोटर नियंत्रण की एक विस्तृत श्रेणी है। सामान्य विशेषताएं हैं:
+सर्वो नियंत्रक मोटर नियंत्रण की एक विस्तृत श्रेणी है। जिसकी सामान्य विशेषताएं हैं:
-* सटीक बंद लूप स्थिति नियंत्रण
+* सूक्ष्म संवृत पाश स्थिति नियंत्रण
-* तेज त्वरण दर
+* तीव्र त्वरण दर
-* सटीक गति नियंत्रण सर्वो मोटर्स को कई मोटर प्रकारों से बनाया जा सकता है, सबसे आम:
+* सूक्ष्म गति नियंत्रण सर्वो मोटर को कई प्रकार के मोटर से बनाया जा सकता है, सबसे समान्यतः
 ** ब्रश डीसी मोटर
-** ब्रशलेस डीसी मोटर्स
+** ब्रशलेस डीसी मोटर
-** एसी सर्वो मोटर्स
+** एसी सर्वो मोटर
-नियंत्रण पाश को बंद करने के लिए सर्वो नियंत्रक स्थिति प्रतिक्रिया का उपयोग करते हैं। [[ रोटर (बिजली) ]] की स्थिति को सीधे मापने के लिए इसे आमतौर पर [[ एनकोडर (स्थिति) ]], रिज़ॉल्वर और [[ हॉल इफेक्ट सेंसर ]] के साथ लागू किया जाता है।
+नियंत्रण पाश को स्थगित करने के लिए सर्वो नियंत्रक स्थिति प्रतिक्रिया का उपयोग करते हैं। [[ रोटर (बिजली) |घूर्णक (विद्युत)]] की स्थिति को प्रत्यक्ष मापने के लिए इसे समान्यतः [[ एनकोडर (स्थिति) |एनकोडर (स्थिति)]], वियोजक और [[ हॉल इफेक्ट सेंसर |हॉल प्रभाव संवेदक]] के साथ प्रयुक्त किया जाता है।
-अन्य पोजीशन फीडबैक विधियाँ रोटर की स्थिति का अनुमान लगाने के लिए असंचालित कॉइल्स में बैक [[ वैद्युतवाहक बल ]] को मापती हैं, या किक-बैक वोल्टेज ट्रांसिएंट (स्पाइक) का पता लगाती हैं जो कि जब भी किसी कॉइल की शक्ति को तुरंत बंद कर दिया जाता है तो उत्पन्न होता है। इसलिए इन्हें अक्सर सेंसर रहित नियंत्रण विधियाँ कहा जाता है।
+अन्य स्थिति प्रतिक्रिया विधि घूर्णक की स्थिति का अनुमान लगाने के लिए असंचालित कुंडली में पश्च [[ वैद्युतवाहक बल |वैद्युतवाहक बल]] को मापती हैं या किक-बैक वोल्टेज अस्थायी (स्पाइक) का पता लगाती हैं जब भी किसी कुंडली की ऊर्जा को तत्क्षण स्थगित कर दिया जाता है तो ये उत्पन्न होती है। इसलिए इन्हें प्रायः संवेदक रहित नियंत्रण विधियाँ कहा जाता है।
-[[ पल्स चौड़ाई उतार - चढ़ाव ]] (PWM) का उपयोग करके सर्वोमैकेनिज्म को नियंत्रित किया जा सकता है। कितनी देर तक पल्स उच्च रहता है (आमतौर पर 1 और 2 मिलीसेकंड के बीच) यह निर्धारित करता है कि मोटर खुद को किस स्थान पर रखने की कोशिश करेगी। एक अन्य नियंत्रण विधि नाड़ी और दिशा है।
+[[ पल्स चौड़ाई उतार - चढ़ाव |स्पंद विस्तार मॉडुलन]] (पीडब्लूएम) का उपयोग करके सर्वोमैकेनिज्म को नियंत्रित किया जा सकता है। कितनी देर तक स्पंद विस्तार उच्च रहता है (समान्यतः 1 और 2 मिलीसेकंड के बीच) यह निर्धारित करता है कि मोटर स्वयं को किस स्थान पर रखने की कोशिश करती है एक अन्य नियंत्रण विधि स्पंद और दिशा होती है।
-== स्टेपर मोटर नियंत्रक ==
+== सोपानक या स्टेपर मोटर नियंत्रक ==
-{{Main|Stepper motor}}
+{{Main|सोपानक मोटर}}
-[[File:Canon PowerShot S45 - main board - Rohm BD6753KV-91775.jpg|thumb|डिजिटल स्टिल कैमरा के लिए 6-चैनल सिस्टम लेंस ड्राइवर: [[ Rohm ]] BD6753KV]]एक स्टेपर, या स्टेपिंग, मोटर एक सिंक्रोनस, ब्रशलेस, हाई पोल काउंट, पॉलीफ़ेज़ मोटर है। नियंत्रण आमतौर पर होता है, लेकिन विशेष रूप से नहीं, खुला लूप किया जाता है, यानी, रोटर की स्थिति को नियंत्रित घूर्णन क्षेत्र का पालन करने के लिए माना जाता है। इस वजह से, स्टेपर्स के साथ सटीक स्थिति निर्धारण बंद लूप नियंत्रणों की तुलना में सरल और सस्ता है।
+[[File:Canon PowerShot S45 - main board - Rohm BD6753KV-91775.jpg|thumb|डिजिटल स्थिर कैमरा के लिए 6-चैनल प्रणाली लेंस चालक: [[ Rohm |रोहम]] बीडी6753केवी]]एक सोपानक या स्टेपिंग, मोटर एक समकालिक, ब्रशलेस, उच्च पोल गणना, बहुप्रावस्था विद्युत मोटर है। इसमे नियंत्रण समान्यतः होता है, लेकिन विशेष रूप से नहीं, विवृत पाश किया जाता है, अर्थात घूर्णक की स्थिति को नियंत्रित घूर्णन क्षेत्र का अनुकरण करने के लिए माना जाता है। क्यों कि, सोपानक के साथ स्पष्ट स्थिति निर्धारण स्थगित पाश नियंत्रणों की तुलना में साधारण और सुलभ होता है।
-आधुनिक स्टेपर नियंत्रक मोटर नेमप्लेट रेटेड वोल्टेज की तुलना में बहुत अधिक वोल्टेज के साथ मोटर चलाते हैं, और चॉपिंग के माध्यम से करंट को सीमित करते हैं। सामान्य सेटअप में एक पोजिशनिंग कंट्रोलर होता है, जिसे एक इंडेक्सर के रूप में जाना जाता है, जो एक अलग उच्च वोल्टेज ड्राइव सर्किट को स्टेप और डायरेक्शन पल्स भेजता है जो कम्यूटेशन और करंट लिमिटिंग के लिए जिम्मेदार होता है।
+आधुनिक सोपानक नियंत्रक मोटर नेमप्लेट अनुमत वोल्टेज की तुलना में अत्यधिक वोल्टेज के साथ मोटर संचालित करते हैं, और संकर्तक के माध्यम से धारा को सीमित करते हैं। सामान्य व्यवस्थापन में एक स्थिति निर्धारण नियंत्रक होता है, जिसे एक अनुक्रमणिका के रूप में जाना जाता है, जो एक अलग उच्च वोल्टेज संचालित परिपथ को सोपान और स्पंदित दिशा भेजता है जो विनिमय और धारा प्रतिबंधक से संबंधित होता है।
 == यह भी देखें ==
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 {{Electric motor}}
-[[Category: इलेक्ट्रिक मोटर नियंत्रण| इलेक्ट्रिक मोटर नियंत्रण]]
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AC - Alternating current DC - Direct current PM - Permanent magnet SC - Self-commutated
Components and accessories	Armature Braking chopper Brush Coil winding technology Commutator DC injection braking Field coil Rotor Slip ring Stator Winding
Generators	Alternator Electric generator
Motors	AC motor Induction motor Shaded-pole Dahlander pole changing motor Wound-rotor (WRIM) Linear induction Synchronous motor Repulsion DC motor Homopolar Brushed DC electric motor Brushless DC electric motor Unipolar Universal Switched reluctance (SRM) Reluctance Doubly-fed Linear Permanent magnet Dual-rotor permanent magnet induction motor (DRPMIM) Servomotor Stepper Traction Electrostatic Piezoelectric Ultrasonic TEFC Axial flux
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History, education, recreational use	Timeline of the electric motor Ball bearing motor Barlow's wheel Lynch motor Mendocino motor Mouse mill motor
Experimental, futuristic	Coilgun Railgun Superconducting machine
Related topics	Blocked-rotor test Circle diagram Electromagnetism Open-circuit test Open-loop controller Power-to-weight ratio Two-phase system Inchworm motor Starter Voltage controller
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Latest revision as of 20:52, 31 January 2023

Contents

अनुप्रयोग

मोटर नियंत्रक के प्रकार

मोटर प्रवर्तक

कम वोल्टेज प्रवर्तक

समायोज्य गति ड्राइव

अभिज्ञ नियंत्रक

अधिभार रिले

वोल्टेज सुरक्षा की हानि

वोल्टेज घटनाओं के अंतर्गत मोटर अनुवृद्धि

एकाधिक मोटर के स्वचालित पुनरारंभ की समयबद्ध अनुक्रमित अनुसूची

सर्वो नियंत्रक

सोपानक या स्टेपर मोटर नियंत्रक

यह भी देखें

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मोटर नियंत्रक: Difference between revisions

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मोटर नियंत्रक के प्रकार

मोटर प्रवर्तक

कम वोल्टेज प्रवर्तक

समायोज्य गति ड्राइव

अभिज्ञ नियंत्रक

अधिभार रिले

वोल्टेज सुरक्षा की हानि

वोल्टेज घटनाओं के अंतर्गत मोटर अनुवृद्धि

एकाधिक मोटर के स्वचालित पुनरारंभ की समयबद्ध अनुक्रमित अनुसूची

सर्वो नियंत्रक

सोपानक या स्टेपर मोटर नियंत्रक

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