वीनस एक्सप्रेस

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Venus Express
Venus Express in orbit (crop).jpg
Venus Express in orbit
Mission typeVenus orbiter
OperatorEuropean Space Agency
COSPAR ID2005-045A
[[Satellite Catalog Number|SATCAT no.]]28901
Websitewww.esa.int/venus
Mission durationPlanned: 2 years
Final: 9 years, 2 months, 9 days
Spacecraft properties
ManufacturerEADS Astrium
Launch mass1,270 kg (2,800 lb)[1]
Dry mass700 kg (1,543 lb)[1]
Payload mass93 kg (205 lb)[1]
Dimensions1.5 × 1.8 × 1.4 m (4.9 × 5.9 × 4.6 ft)[1]
Power1,100 watts[1]
Start of mission
Launch date9 November 2005, 03:33:34 (2005-11-09UTC03:33:34) UTC[2]
RocketSoyuz-FG/Fregat
Launch siteBaikonur 31/6
ContractorStarsem
End of mission
DisposalDeorbited
Last contact18 January 2015, 15:01:55 (2015-01-18UTC15:01:56) UTC[3]
Decay dateJanuary / February 2015
Orbital parameters
Reference systemCytherocentric
Pericytherion altitude460 km (290 mi)[4]
Apocytherion altitude63,000 km (39,000 mi)[4]
Inclination90 degrees[5]
Period24 hours[5]
Venus orbiter
Orbital insertion11 April 2006
File:Venus Express insignia.png
ESA Solar System insignia for the Venus Express mission  

शुक्र एक्सप्रेस (वीईएक्स) यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी (ईएसए) का पहला शुक्र अन्वेषण मिशन था। नवंबर 2005 में लॉन्च किया गया था। यह अप्रैल 2006 में शुक्र पर पहुंचा और शुक्र के चारों ओर अपनी ध्रुवीय कक्षा से निरंतर विज्ञान डेटा वापस भेजना प्रारंभ कर दिया गया था । सात वैज्ञानिक उपकरणों से लैस मिशन का मुख्य उद्देश्य वीनसियन वायुमंडल का दीर्घकालिक अवलोकन था। इतने लंबे समय तक अवलोकन शुक्र के पिछले मिशनों में कभी नहीं किया गया था और वायुमंडलीय गतिशीलता की उत्तम समझ के लिए महत्वपूर्ण हुआ करता था। ईएसए ने दिसंबर 2014 में मिशन का समापन किया था ।[6]

इतिहास

मंगल एक्सप्रेस मिशन के डिज़ाइन का पुन: उपयोग करने के लिए मिशन को 2001 में प्रस्तावित किया गया था। चूंकि कुछ मिशन विशेषताओं ने मुख्य रूप से थर्मल नियंत्रण संचार और विद्युत शक्ति के क्षेत्रों में डिजाइन परिवर्तन किया गया था । उदाहरण के लिए चूँकि मंगल शुक्र के रूप में सूर्य से लगभग दो गुना दूर है मंगल एक्सप्रेस की तुलना में शुक्र एक्सप्रेस के लिए अंतरिक्ष यान का उज्ज्वल ताप चार गुना अधिक होता है। इसके अतिरिक्त आयनकारी विकिरण पर्यावरण कठोर होता है। दूसरी ओर फोटोवोल्टिक मॉड्यूल की अधिक तीव्र प्रकाश के परिणामस्वरूप सौर सेल शक्ति अधिक उत्पन्न होती है। शुक्र एक्सप्रेस मिशन रोसेटा अंतरिक्ष जांच अंतरिक्ष यान के लिए विकसित कुछ अतिरिक्त उपकरणों का भी उपयोग करता है। मिशन का प्रस्ताव डी. टिटोव (जर्मनी), ई. लेलौच (फ्रांस) और एफ. टेलर (यूनाइटेड किंगडम) के नेतृत्व में संघ द्वारा किया गया था।

शुक्र एक्सप्रेस के लिए लॉन्च विंडो 26 अक्टूबर से 23 नवंबर 2005 तक खुली थी प्रारंभ में लॉन्च 26 अक्टूबर 4:43 समन्वित वैश्विक समय के लिए निर्धारित किया गया था। चूंकि फ्रीगेट ऊपरी चरण से इन्सुलेशन के साथ समस्याओं ने अंतरिक्ष यान पर माइग्रेट किए गए छोटे इन्सुलेशन अवशेष का निरीक्षण करने और साफ़ करने के लिए दो सप्ताह की लॉन्च देरी का नेतृत्व किया गया है ।[7] इसे अंततः 9 नवंबर 2005 को 03:33:34 यूटीसी पर कजाखस्तान के बैकोनूर कॉस्मोड्रोम से सोयूज-एफजी/फ्रीगेट रॉकेट द्वारा पार्किंग पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च किया गया था और लॉन्च के 1 घंटे 36 मिनट बाद शुक्र को अपनी स्थानांतरण कक्षा में डाल दिया गया था। 11 नवंबर 2005 को पहला प्रक्षेपवक्र सुधार कौशल सफलतापूर्वक किया गया था। यह 153 दिनों की यात्रा के बाद 11 अप्रैल 2006 को शुक्र पर पहुंच गया था और अपने मुख्य इंजन को 07:10:29 और 08:00:42 यूटीसी अंतरिक्ष यान घटना समय के बीच प्रज्वलित किया गया इसके वेग को कम करें जिससे इसे वीनसियन गुरुत्वाकर्षण द्वारा नौ दिवसीय कक्षा में अधिकृत किया जा सकता है 400 by 330,000 kilometres (250 by 205,050 mi).[8] जर्मनी के डार्मस्टैड में ईएसए के नियंत्रण केंद्र, ईएसओसी से जलने की निगरानी की गई है ।

शुक्र एक्सप्रेस के लिए शुक्र के चारों ओर 24 घंटे की अपनी अंतिम परिचालन कक्षा तक पहुंचने के लिए सात और कक्षा नियंत्रण युद्धाभ्यास मुख्य इंजन के साथ दो और रॉकेट इंजन के साथ पांच की आवश्यकता थी।[8]

शुक्र एक्सप्रेस ने 7 मई 2006 को 13:31 यूटीसी पर एपोप्सिस में अपनी लक्षित कक्षा में प्रवेश किया जब अंतरिक्ष यान 151,000,000 किलोमीटर (94,000,000 मील) पृथ्वी से इस बिंदु पर अंतरिक्ष यान प्रारंभिक कक्षा की तुलना में ग्रह के अधिक समीप दीर्घवृत्त पर चल रहा था। ध्रुवीय कक्षा के बीच था 250 और 66,000 किलोमीटर (160 और 41,010 मील) शुक्र के ऊपर पेरीपसिस लगभग उत्तरी ध्रुव (80° उत्तरी अक्षांश) के ऊपर स्थित था और अंतरिक्ष यान को ग्रह के चारों ओर घूमने में 24 घंटे लगे थे ।

शुक्र एक्सप्रेस ने कक्षा से शुक्र के वातावरण और बादलों प्लाज्मा (भौतिकी) पर्यावरण और शुक्र की सतह की विशेषताओं का विस्तार से अध्ययन किया। जिसमे इसने वीनसियन सतह के तापमान के वैश्विक मानचित्र भी बनाए थे। इसका नाममात्र मिशन मूल रूप से 500 पृथ्वी दिनों (लगभग दो वीनसियन नाक्षत्र दिन) तक चलने की योजना थी, किन्तु मिशन को पांच बार बढ़ाया गया था:जिसके कारण पहला 28 फरवरी 2007 को प्रारंभ और मई 2009 तक; फिर 4 फरवरी 2009 से 31 दिसंबर 2009 तक; और फिर 7 अक्टूबर 2009 से 31 दिसंबर 2012 तक था [9] और 22 नवंबर 2010 को, मिशन को 2014 तक बढ़ा दिया गया था।[10] 20 जून 2013 को मिशन को अंतिम बार 2015 तक और बढ़ाया गया था।[11]

28 नवंबर 2014 को मिशन नियंत्रण का शुक्र एक्सप्रेस से संपर्क टूट गया। 3 दिसंबर 2014 को रुक-रुक कर संपर्क फिर से स्थापित किया गया था, चूंकि प्रणोदक की थकावट के कारण अंतरिक्ष यान पर कोई नियंत्रण नहीं था।[12]16 दिसंबर 2014 को ईएसए ने घोषणा की कि शुक्र एक्सप्रेस मिशन समाप्त हो गया है।[6] वाहन से वाहक संकेत अभी भी प्राप्त हो रहा था, किन्तु कोई डेटा प्रसारित नहीं हो रहा था। मिशन मैनेजर पैट्रिक मार्टिन को उम्मीद थी कि अंतरिक्ष यान नीचे गिरेगा 150 kilometres (93 mi) जनवरी 2015 की प्रारंभ में, जनवरी के अंत में या फरवरी की प्रारंभ में विनाश के साथ ही [13] 18 जनवरी 2015 को ईएसए द्वारा अंतरिक्ष यान के वाहक सिग्नल का पता लगाया गया था।[3]


उपकरण

एस्पेरा -4: अंतरिक्ष प्लास्मा और ऊर्जावान परमाणुओं के विश्लेषक के लिए परिवर्णी शब्द, एस्पेरा -4 ने सौर हवा और शुक्र के वातावरण के बीच की परस्पर क्रिया की जांच की, वातावरण पर प्लाज्मा प्रक्रियाओं के प्रभाव का निर्धारण किया गया था जिसमे प्लाज्मा और तटस्थ गैस के वैश्विक वितरण का निर्धारण किया गया और अध्ययन किया ऊर्जावान तटस्थ परमाणु, आयन और इलेक्ट्रॉन, और शुक्र के निकट पर्यावरण के अन्य पहलुओं का विश्लेषण करें। जिससे इसका एस्पेरा -4 मंगल एक्सप्रेस में प्रयुक्त एस्पेरा -3 डिज़ाइन का पुन: उपयोग है किन्तु शुक्र के निकट कठोर वातावरण के लिए अनुकूलित है।

मैग: मैग्नेटोमीटर को शुक्र के चुंबकीय क्षेत्र की ताकत और इसकी दिशा को मापने के लिए डिज़ाइन किया गया था जैसा कि सौर हवा और शुक्र से प्रभावित होता है। इसने मैग्नेटोशीथ, चुंबकमंडल, आयनोस्फीयर, और तीन-आयामों में उच्च रिज़ॉल्यूशन में चुंबकीय अवरोध की मैपिंग की शुक्र के वातावरण के साथ सौर हवा की परस्पर क्रिया के अध्ययन में एस्पेरा -4 की सहायता की थी प्लाज्मा क्षेत्रों के बीच की सीमाओं की पहचान की और ग्रहों को ले जाया गया। अवलोकन भी (जैसे कि शुक्र लाइटनिंग की खोज और लक्षण वर्णन) एमएजी को रोसेटा लैंडर के रोमैप उपकरण से लिया गया था।

एक मापने वाला उपकरण शिल्प के निकाय पर रखा गया था। जोड़ी के समान सेकंड को 1 मीटर लंबी बूम (कार्बन मिश्रित ट्यूब) को खोलकर निकाय से आवश्यक दूरी पर रखा गया था। धातु के झरनों की शक्ति को मुक्त करने के लिए दो निरर्थक आतिशबाज़ी कटर पतली रस्सी के लूप को काटते हैं। चालित घुटने के लीवर ने बूम को लंबवत रूप से बाहर की ओर घुमाया और उसे स्थान पर लगा दिया। जांच के घूर्णन के साथ केवल सेंसर की जोड़ी के उपयोग ने अंतरिक्ष यान को जांच के विक्षुब्ध क्षेत्रों के नीचे छोटे प्राकृतिक चुंबकीय क्षेत्र को हल करने की अनुमति दी। शिल्प द्वारा उत्पादित क्षेत्रों की पहचान करने के लिए माप पृथ्वी से शुक्र तक के मार्ग पर हुआ।[14][15] मंगल एक्सप्रेस अंतरिक्ष यान बस के पुन: उपयोग के कारण चुंबकीय शुद्धता की कमी थी, जिसमें मैग्नेटोमीटर नहीं था।[15] दो-बिंदु साथ माप से डेटा को जोड़कर और शुक्र एक्सप्रेस द्वारा उत्पन्न हस्तक्षेप को पहचानने और हटाने के लिए सॉफ़्टवेयर का उपयोग किया जाता है जिस कारण से चुंबकीय रूप से स्वच्छ शिल्प द्वारा उत्पादित गुणवत्ता के तुलनीय परिणाम प्राप्त करना संभव था।[15]

वीएमसी: शुक्र मॉनिटरिंग कैमरा वाइड-एंगल, मल्टी-चैनल चार्ज-युग्मित उपकरण है जो वीएमसी को ग्रह की वैश्विक इमेजिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है।[16] यह दृश्यमान (वीआईएस), पराबैंगनी (यूवी), और निकट अवरक्त (एनआईआर1 और एनआईआर2) वर्णक्रमीय श्रेणियों में संचालित होता है और ज्वालामुखीय गतिविधि की खोज में सतह चमक वितरण को मानचित्रित करता है वायु की चमक की निगरानी करता है और इसमें बादल पर अज्ञात पराबैंगनी अवशोषित घटना के वितरण का अध्ययन करता है- सबसे ऊपर, और अन्य विज्ञान अवलोकन करता है। यह आंशिक रूप से मंगल एक्सप्रेस उच्च संकल्प स्टीरियो कैमरा (एचआरएससी ) और रोसेटा ऑप्टिकल, स्पेक्ट्रोस्कोपिक, और इन्फ्रारेड रिमोट इमेजिंग प्रणाली | ऑप्टिकल, स्पेक्ट्रोस्कोपिक और इन्फ्रारेड रिमोट इमेजिंग प्रणाली (ओसिरिस ) से लिया गया था। कैमरा कोडक KAI-1010 श्रेणी, 1024 x 1024 पिक्सेल इंटरलाइन सीसीडी पर आधारित है और इसमें छवि डेटा को पूर्व-संसाधित करने के लिए एफपीजीए सम्मिलित है, जो पृथ्वी पर प्रेषित राशि को कम करता है।[17][18] वीएमसी के लिए उत्तरदाई संस्थानों के संघ में मैक्स प्लैंक इंस्टीट्यूट फॉर सोलर प्रणाली रिसर्च, जर्मन एयरोस्पेस सेंटर में ग्रह अनुसंधान संस्थान और टेक्निशे यूनिवर्सिटेट ब्राउनश्वेग में कंप्यूटर और संचार नेटवर्क इंजीनियरिंग संस्थान सम्मिलित हैं।[19] इसे मंगल एक्सप्रेस पर लगे विजुअल मॉनिटरिंग कैमरे से अस्पष्ट नहीं होना चाहिए, जिसमें से यह विकास है।[17][20]

वीनस मॉनिटरिंग कैमरा चैनल[17]
वीएमसी चैनल केंद्रीय तरंग दैर्ध्य वर्णक्रमीय श्रेणी
VIS 513 nm 503 – 523 nm
NIR1 935 nm 900 – 970 nm
NIR2 1.01 µm 990 – 1030 nm
UV 365 nm 345 – 385 nm

पीएफएस: प्लैनेटरी फूरियर स्पेक्ट्रोमीटर (पीएफएस) को 0.9 माइक्रोमीटर और 45 माइक्रोन तरंग दैर्ध्य सीमा के बीच अवरक्त में संचालित होना चाहिए था और इसे शुक्र के वातावरण की ऊर्ध्वाधर ऑप्टिकल साउंडिंग करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इसे निचले वातावरण में त्रि-आयामी तापमान क्षेत्र (100 किलोमीटर तक बादल स्तर) की वैश्विक दीर्घकालिक निगरानी करनी चाहिए थी। इसके अतिरिक्त इसे छोटे वायुमंडलीय घटकों की खोज करनी चाहिए जो उपस्थित हो सकते हैं, किन्तु अभी तक पता नहीं चला है, वायुमंडलीय कण का विश्लेषण किया है, और इस सतह से वायुमंडल विनिमय प्रक्रियाओं की जांच की है। डिजाइन 'मंगल एक्सप्रेस' पर स्पेक्ट्रोमीटर पर आधारित था किन्तु 'शुक्र एक्सप्रेस' मिशन के लिए इष्टतम प्रदर्शन के लिए संशोधित किया गया था। चूंकि पीएफएस अपने परिनियोजन के समय विफल रहा और कोई उपयोगी डेटा प्रेषित नहीं किया गया।[21] स्पिकाव: शुक्र के वायुमंडल की विशेषताओं की जांच के लिए स्पेक्ट्रोस्कोप (स्पिकाव) इमेजिंग स्पेक्ट्रोमीटर है जिसका उपयोग अवरक्त और पराबैंगनी तरंग दैर्ध्य में विकिरण का विश्लेषण करने के लिए किया गया था। इसे 'मंगल एक्सप्रेस' पर उड़ाए गए 'स्पाइकम' उपकरण से प्राप्त किया गया था। चूंकि, स्पिकाव के पास अतिरिक्त चैनल (डिजिटल छवि) था जिसे एसओआईआर (इन्फ्रारेड पर सौर आच्छादन) के रूप में जाना जाता था जिसका उपयोग इन्फ्रारेड में शुक्र के वातावरण के माध्यम से सूर्य का निरीक्षण करने के लिए किया जाता था।

वर्टिस: दृश्यमान और इन्फ्रारेड थर्मल इमेजिंग स्पेक्ट्रोमीटर (वर्टिस) इमेजिंग स्पेक्ट्रोमीटर था जो विद्युत चुम्बकीय वर्णक्रम के निकट-पराबैंगनी, दृश्यमान और अवरक्त भागों में देखा गया था। इसने वायुमंडल की सभी परतों, सतह के तापमान और सतह/वातावरण संपर्क घटना का विश्लेषण किया था।

वेरा: रेडियो साइंस उपप्रणाली रेडियो साउंडिंग प्रयोग था जो अंतरिक्ष यान से रेडियो तरंगों को प्रसारित करता था और उन्हें वायुमंडल से गुजारता था या सतह से परावर्तित करता था। ये रेडियो तरंगें शुक्र के आयनमंडल वातावरण और सतह के विश्लेषण के लिए पृथ्वी पर समतल स्टेशन द्वारा प्राप्त की गई थीं। इसे 'रोसेटा (अंतरिक्ष यान)' पर उड़ाए गए रेडियो विज्ञान जांच उपकरण से प्राप्त किया गया था।

विज्ञान

शुक्र की जलवायु

प्रारंभिक ग्रह प्रणाली में समान आकार और रासायनिक संरचना के साथ प्रारंभ करते हुए शुक्र और पृथ्वी के इतिहास में दर्शनीय विधि से बदलाव आया है। यह आशा की जाती है कि प्राप्त किया गया शुक्र एक्सप्रेस मिशन डेटा न केवल शुक्र के वातावरण की संरचना की गहन समझ में योगदान दे सकता है अथार्त उन परिवर्तनों की समझ में भी योगदान दे सकता है जो वर्तमान ग्रीनहाउस वायुमंडलीय परिस्थितियों का कारण बने हुए है। ऐसी समझ पृथ्वी पर जलवायु परिवर्तन के अध्ययन में योगदान दे सकती है।[22]

पृथ्वी पर जीवन की खोज

शुक्र एक्सप्रेस का उपयोग शुक्र की कक्षा से पृथ्वी पर जीवन के संकेतों को देखने के लिए भी किया गया था। जांच द्वारा प्राप्त छवियों में, पृथ्वी आकार में पिक्सेल से कम थी, जो अन्य ग्रह प्रणालियों में पृथ्वी के आकार के ग्रहों की टिप्पणियों की प्रतिलिपि करती है। इसके पश्चात् इन अवलोकनों का उपयोग एक्सोप्लैनेट के रहने योग्य अध्ययन के विधियों को विकसित करने के लिए किया गया था।[23]


मिशन की समयरेखा

शुक्र एक्सप्रेस का एनिमेशन's 9 नवंबर 2005 से 31 दिसंबर 2006 तक प्रक्षेपवक्र
  Venus Express ·   Venus ·   Earth ·   Sun
शुक्र एक्सप्रेस का एनिमेशन's 1 अप्रैल 2006 से 1 अप्रैल 2008 तक शुक्र के चारों ओर प्रक्षेप पथ
  Venus Express ·   Venus

*3 अगस्त 2005: शुक्र एक्सप्रेस ने ईएडीएस एस्ट्रियम इंटेस्पेस में परीक्षण के अपने अंतिम चरण को पूरा किया टूलूज़ में सुविधा | टूलूज़, फ्रांस।

  • 7 अगस्त 2005: शुक्र एक्सप्रेस बैकोनूर कॉस्मोड्रोम के हवाई अड्डे पर पहुंची।
  • 16 अगस्त 2005: पहली उड़ान सत्यापन जांच पूरी हुई।
  • 22 अगस्त 2005: इंटीग्रेटेड प्रणाली परीक्षण-3।
  • 30 अगस्त 2005: अंतिम प्रमुख प्रणाली परीक्षण सफलतापूर्वक प्रारंभ हुआ।
  • 5 सितंबर 2005: विद्युत परीक्षण सफल रहा।
  • 21 सितंबर 2005: एफआरआर (फ्यूलिंग रेडीनेस रिव्यू) प्रचलित है।
  • 12 अक्टूबर 2005: फ्रीगेट अपर स्टेज में संगम पूरा हुआ।
  • 21 अक्टूबर 2005: पेलोड फेयरिंग के अंदर संदूषण का पता चला - प्रक्षेपण रोक दिया गया।
  • 5 नवंबर 2005: लॉन्च पैड पर आगमन।
  • 9 नवंबर 2005: बैकोनूर कोस्मोड्रोम से 03:33:34 यूटीसी पर लॉन्च।
  • 11 नवंबर 2005: पहला ट्रैजेक्टरी करेक्शन पैंतरेबाज़ी सफलतापूर्वक की गई।
  • 17 फरवरी 2006: आगमन युद्धाभ्यास के लिए ड्रेस रिहर्सल में मुख्य इंजन को सफलतापूर्वक प्रज्वलित किया गया।[24]
  • 24 फरवरी 2006: दूसरा ट्रैजेक्टरी करेक्शन मैन्युवर सफलतापूर्वक किया गया।
  • 29 मार्च 2006: 11 अप्रैल की कक्षा प्रविष्टि के लिए लक्ष्य पर तीसरा प्रक्षेपवक्र सुधार कौशल सफलतापूर्वक प्रदर्शन किया।
  • 7 अप्रैल 2006: अंतरिक्ष यान पर कक्षा प्रवेश कौशल के लिए आदेश स्टैक लोड किया गया है।
  • 11 अप्रैल 2006: शुक्र की कक्षा में प्रवेश (वीओआई) निम्नलिखित समयरेखा के अनुसार सफलतापूर्वक पूरा हुआ:[25]
आयोजन अंतरिक्ष यान घटना समय (यूटीसी) ग्राउंड रिसीव टाइम(यूटीसी)
लिक्विड सेटलिंग फेज प्रारंभ 07:07:56 07:14:41
वीओआई मुख्य इंजन प्रारंभ 07:10:29 07:17:14
पेरीएप्सिस मार्ग 07:36:35
ग्रहण प्रारंभ 07:37:46
मनोगत प्रारंभ 07:38:30 07:45:15
मनोगत समाप्ति 07:48:29 07:55:14
ग्रहण समाप्ति 07:55:11
वीओआई बर्न समाप्ति 08:00:42 08:07:28
इस प्रारंभिक परिक्रमा की अवधि नौ दिनों की होती है।[8]
  • 13 अप्रैल 2006: शुक्र एक्सप्रेस से शुक्र की पहली छविय प्रचलित की गईं।
  • 20 अप्रैल 2006: अपोएप्सिस लोअरिंग मैन्यूवर #1 प्रदर्शन किया गया। जिसकी कक्षीय अवधि अब 40 घंटे है।
  • 23 अप्रैल 2006: अपोएप्सिस लोअरिंग मैन्यूवर #2 किया गया। जिसकी कक्षीय अवधि अब लगभग 25 घंटे 43 मिनट है।
  • 26 अप्रैल 2006: अपोएप्सिस लोअरिंग मैन्यूवर #3 पिछले एएलएम से थोड़ा सा ठीक है।
  • 7 मई 2006: शुक्र एक्सप्रेस ने 13:31 यूटीसी पर एपोप्सिस में अपनी लक्षित कक्षा में प्रवेश किया
  • 14 दिसंबर 2006: दक्षिणी गोलार्द्ध का पहला तापमान मानचित्र है ।[26]
  • 27 फरवरी 2007: वह मई 2009 तक मिशन विस्तार के लिए धन देने पर सहमत है।
  • 19 सितंबर 2007: नाममात्र मिशन का अंत (500 पृथ्वी दिवस) - मिशन विस्तार की प्रारंभ है ।
  • 27 नवंबर 2007: नेचर में प्रारंभिक निष्कर्ष देते हुए पत्रों की श्रृंखला प्रकाशित की गई थी। यह पिछले महासागरों के लिए प्रमाण पाता है। यह शुक्र पर विद्युत की उपस्थिति की पुष्टि करता है और यह शुक्र पर पृथ्वी की तुलना में अधिक समान्य है। यह इस खोज की भी सूची करता है कि ग्रह के दक्षिणी ध्रुव पर विशाल दोहरा ध्रुवीय भंवर उपस्थित है।[27][28]
  • 20 मई 2008: शुक्र के वातावरण में हाइड्रॉकसिल (ओएच) के वर्टिस उपकरण द्वारा खोज की सूचना मई 2008 के खगोल विज्ञान और खगोल भौतिकी के अंक में दी गई है।[29]
  • 4 फरवरी 2009: ईएसए 31 दिसंबर 2009 तक मिशन विस्तार को निधि देने के लिए सहमत है।
  • 7 अक्टूबर 2009: ईएसए 31 दिसंबर 2012 तक मिशन को निधि देने के लिए सहमत है।
  • 23 नवंबर 2010: ईएसए 31 दिसंबर 2014 तक मिशन को निधि देने के लिए सहमत है।
  • 25 अगस्त 2011: बताया गया है कि शुक्र के ऊपरी वायुमंडल में ओजोन की परत उपस्थित है।[30][31]
  • 1 अक्टूबर 2012: यह बताया गया है कि शुक्र के वातावरण में ठंडी परत जहां सूखी बर्फ अवक्षेपित हो सकती है जी कि उपस्थित है।[32]
  • 18 जून—11 जुलाई 2014: एरोब्रेकिंग का सफल प्रयोग किया।[33] बहु पासेज 131 से 135 किमी की ऊंचाई पर है।[34]
  • 28 नवंबर 2014: मिशन नियंत्रण का शुक्र एक्सप्रेस से संपर्क टूट गया।[12]
  • 3 दिसंबर 2014: आंतरायिक संपर्क स्थापित अंतरिक्ष यान के प्रणोदक से बाहर होने का निर्धारण।[12]
  • 16 दिसंबर 2014: ईएसए ने शुक्र एक्सप्रेस मिशन की समाप्ति की घोषणा की।[6]
  • 18 जनवरी 2015: अंतरिक्ष यान के एक्स-बैंड कैरियर सिग्नल का अंतिम पता लगाना।[3]


यह भी देखें

संदर्भ

  1. ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 "Venus Express Factsheet". European Space Agency. 1 June 2014. Retrieved 5 July 2017.
  2. ↑ Siddiqi, Asif (2018). Beyond Earth: A Chronicle of Deep Space Exploration, 1958–2016 (PDF) (second ed.). NASA History Program Office.
  3. ↑ 3.0 3.1 3.2 Scuka, Daniel (23 January 2015). "Venus Express: The Last Shout". European Space Agency. Retrieved 26 January 2015.
  4. ↑ 4.0 4.1 "Venturing into the upper atmosphere of Venus". European Space Agency. 11 November 2014. Retrieved 23 November 2014.
  5. ↑ 5.0 5.1 "Operational Orbit". European Space Agency. 14 December 2012. Retrieved 23 November 2014.
  6. ↑ 6.0 6.1 6.2 Bauer, Markus; Svedhem, Håkan; Williams, Adam; Martin, Patrick (16 December 2014). "वीनस एक्सप्रेस धीरे-धीरे रात में जाती है". European Space Agency. Retrieved 22 December 2014.
  7. ↑ "वीनस एक्सप्रेस की प्रारंभिक जांच से उत्साहजनक खबर मिली है". ESA. 25 October 2005. Retrieved 9 May 2006.
  8. ↑ 8.0 8.1 8.2 "वीनस एक्सप्रेस". National Space Science Data Center. Retrieved 22 December 2014.
  9. ↑ "विज्ञान मिशनों के लिए स्वीकृत मिशन एक्सटेंशन". ESA. 16 October 2009.
  10. ↑ "यूरोप अंतिम सीमा पर अपनी उपस्थिति बनाए रखता है". ESA. 22 November 2010.
  11. ↑ "ईएसए विज्ञान मिशन ओवरटाइम में जारी है". ESA. 20 June 2013.
  12. ↑ 12.0 12.1 12.2 "वीनस एक्सप्रेस विसंगति". SpaceDaily. 8 December 2014. Retrieved 15 December 2014.
  13. ↑ Drake, Nadia (17 December 2014). "ईंधन खत्म, वीनस एक्सप्रेस ग्रह के आकाश में अपनी मृत्यु के लिए धीरे से गिर रही है". National Geographic. Retrieved 22 December 2014.
  14. ↑ "IWF : VEX-MAG". Iwf.oewa.ac.at. Archived from the original on 6 October 2014. Retrieved 15 December 2014.
  15. ↑ 15.0 15.1 15.2 Pope, S. A.; Zhang, T. L.; Balikhin, M. A.; Hvizdos, L.; Kudela, K.; Dimmock, A. P. (April 2011). "Exploring planetary magnetic environments using magnetically unclean spacecraft: A systems approach to VEX MAG data analysis". Annales Geophysicae. 29 (4): 639–647. Bibcode:2011AnGeo..29..639P. doi:10.5194/angeo-29-639-2011.
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अग्रिम पठन


बाहरी संबंध

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