बार्लो का पहिया
[[image:Diagram of barlow's wheel.jpg|thumb|बार्लो के पहिये का 1842 का आरेख
बार्लो का पहिया एक होमोपोलर मोटर का प्रारंभिक प्रदर्शन था, जिसे 1822 में इंगलैंड के गणितज्ञ और भौतिक विज्ञानी, पीटर बार्लो (गणितज्ञ) द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था।[1] इसमें एक तारे के आकार का पहिया होता है जो तरल धातु पारा (तत्व) के एक गर्त पर घूमने के लिए स्वतंत्र होता है, जिसके बिंदु एक घोड़े की नाल चुंबक के ध्रुवों के बीच पारा में डुबकी लगाते हैं। एक डीसी विद्युत धारा पहिये के हब से, पहिये के माध्यम से पारे में और पारे में डूबे विद्युत संपर्क के माध्यम से गुजरती है। पहिए में गतिमान आवेशों पर चुंबकीय क्षेत्र का लोरेंत्ज़ बल पहिये को घूमने का कारण बनता है। पहिये पर दांतों की उपस्थिति अनावश्यक है और उपकरण एक गोल धातु डिस्क के साथ काम करेगा, जो आमतौर पर तांबे से बना होता है।[2]
- पहिए के बिंदु, आर, स्टैंड में खोखले खांचे में मौजूद पारे में डूब जाते हैं। यदि स्टील चुंबक के स्थान पर एक छोटा विद्युत चुंबक रखा जाए तो अधिक तीव्र क्रांति प्राप्त होगी, जैसा कि कट में दिखाया गया है। इलेक्ट्रो-चुंबक को स्टैंड पर तय किया जाता है, और स्पर-व्हील के साथ सर्किट में शामिल किया जाता है, ताकि करंट लगातार उनके माध्यम से प्रवाहित हो। इसलिए, धारा को उलटने से घूर्णन की दिशा नहीं बदलेगी; चूँकि विद्युत चुम्बक की ध्रुवता भी उलट जाएगी।
- (मैनुअल ऑफ मैग्नेटिज्म के 1842 संस्करण से लिया गया अंश, पृष्ठ 94)[3]
इसका उपयोग भौतिकी शिक्षा में विद्युत चुंबकत्व के प्रदर्शन के रूप में किया जाता है। चूँकि पारा विषैला होता है, प्रयोग के आधुनिक मनोरंजनों में कभी-कभी पारे के स्थान पर नमकीन पानी का उपयोग किया जाता है।
यह कैसे काम करता है
धारा पर चुम्बक की क्रिया और इसके कारण किस प्रकार घूर्णी गति उत्पन्न होती है, यह बार्लो के पहिया प्रयोग द्वारा दिखाया जा सकता है। उपकरण में एक तारे के आकार का तांबे का पहिया होता है जो क्षैतिज अक्ष के चारों ओर ऊर्ध्वाधर विमान में स्वतंत्र रूप से घूमने में सक्षम होता है। तारे की प्रत्येक सुई का बिंदु उपकरण के लकड़ी के आधार पर एक छोटे से खांचे में रखे पारे के एक पूल में डूब जाता है। पारे का पूल एक मजबूत चुंबक के दो विपरीत ध्रुवों के बीच में रखा जाता है। पहिया अपने तल को चुंबकीय क्षेत्र की दिशा के लंबवत रखते हुए घूमता है और इसके घूमने के दौरान तारे का केवल एक बिंदु एक समय में पारे के कुंड में गिरता है। जब पहिए की धुरी और पारे को विद्युत सेल से जोड़ा जाता है, तो पहिये की धुरी (जब एक बिंदु पारे में डूबता है) और पारे के माध्यम से सर्किट पूरा हो जाता है। सर्किट से धारा प्रवाहित करने पर धारा पर चुंबक की क्रिया के कारण पहिया घूमना शुरू कर देगा। फ्लेमिंग के बाएँ हाथ के नियम को लागू करके पहिए के घूमने की दिशा निर्धारित की जा सकती है। घूमते समय और जब पहिये की एक सुई पारे से बाहर निकलती है तो सर्किट टूट जाता है लेकिन गति की जड़ता के कारण पहिया अपनी गति जारी रखता है और अगली सुई को पारे के संपर्क में लाता है जिससे विद्युत संपर्क बहाल हो जाता है। इस प्रकार पहिये का घूमना जारी रहता है। धारा या चुंबकीय क्षेत्र की दिशा उलटने पर पहिया विपरीत दिशा में घूमता है। घूर्णन की गति चुंबकीय क्षेत्र की ताकत और धारा की ताकत पर निर्भर करती है। यहाँ यांत्रिक ऊर्जा विद्युत ऊर्जा से प्राप्त की जाती है।
संदर्भ
- ↑ on Peter Barlow in the Encyclopedia of geomagnetism and Paleomagnetism By David Gubbins, Emilio Herrero-Bervera ISBN 1-4020-3992-1, ISBN 978-1-4020-3992-8 (pp 44)
- ↑ बार्लो का पहिया, विद्युत मोटर. YouTube. Oct 25, 2013.
- ↑ "Full text of "Davis's Manual of Magnetism: Including Also Electro-magnetism, Magneto-electricity, and Thermo ..."". archive.org. 1842.
बाहरी संबंध
- Barlow's wheel designed by Eckling 1840 (German page)
- Barlow's Wheel - Interactive Java Tutorial National High Magnetic Field Laboratory
- 5H40.50 BARLOW'S WHEEL
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