एमआईएल-एस-901
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संयुक्त राज्य सैन्य मानक MIL-S-901D[1] उच्च प्रभाव वाले यांत्रिक झटके के लिए है जो जहाज पर लगे उपकरणों पर लागू होता है। इसकी प्रकाशन तिथि 17 मार्च 1989 थी। दो स्तर लागू होते हैं: ग्रेड ए आइटम वे आइटम हैं जो जहाज की सुरक्षा और निरंतर युद्ध क्षमता के लिए आवश्यक हैं; ग्रेड बी आइटम वे आइटम हैं जिनका संचालन जहाज की सुरक्षा और युद्ध क्षमता के लिए आवश्यक नहीं है, लेकिन जो सदमे की लहर के संपर्क के परिणामस्वरूप कर्मियों, ग्रेड ए आइटम या पूरे जहाज के लिए खतरा बन सकता है। ग्रेड सी, जो यह दर्शाता है कि किसी शॉक योग्यता की आवश्यकता नहीं है, को कभी-कभी अधिग्रहण दस्तावेजों में भी संदर्भित किया जाता है, भले ही इस शब्द का विनिर्देश दस्तावेज़ में कोई आधिकारिक दर्जा नहीं है। योग्यता परीक्षण एक निर्दिष्ट मशीन पर या तालाब में तैरते एक बजरे पर किया जाता है, जहां बजरे को झटका देने के लिए तालाब में विभिन्न दूरी और गहराई पर एक विस्फोटक चार्ज का विस्फोट किया जाता है।
MIL-S-901D विनिर्देश पनडुब्बी दबाव पतवार प्रवेश को छोड़कर, जहाज मशीन, उपकरण, प्रणाली और संरचना के लिए शॉक परीक्षण आवश्यकताओं को शामिल करता है। . इन आवश्यकताओं का उद्देश्य परमाणु हथियार या पारंपरिक हथियार के प्रभाव के कारण युद्धकालीन सेवा के दौरान होने वाले शॉक वेव लोडिंग का सामना करने के लिए शिपबोर्ड प्रतिष्ठानों की क्षमता को सत्यापित करना है।
परीक्षण वर्गीकरण
परीक्षणों को निम्नलिखित परीक्षण श्रेणियों में से एक के अनुसार वर्गीकृत किया जाएगा, जैसा कि निर्दिष्ट है।
- हल्का। लाइटवेट परीक्षण लाइटवेट शॉक मशीन पर किया जाने वाला परीक्षण है। परीक्षण मशीन से जोड़ने के लिए स्थिरता सहित परीक्षण वस्तु का वजन अधिकतम 550 पाउंड से कम होगा।
- मध्यम वजन। मध्यम वजन परीक्षण मध्यम वजन शॉक मशीन पर किया जाने वाला परीक्षण है। परीक्षण मशीन से जोड़ने के लिए उपकरण सहित परीक्षण वस्तु का वजन अधिकतम 7,400 पाउंड से कम होगा। पाउंड (द्रव्यमान)।
- भारी वजन. हैवीवेट परीक्षण एक मानक या बड़े फ्लोटिंग शॉक प्लेटफॉर्म पर किया जाने वाला परीक्षण है।
परीक्षण की जाने वाली वस्तुओं को निर्दिष्ट अनुसार निम्नलिखित ग्रेडों में से एक के अनुसार वर्गीकृत किया जाएगा:
- ग्रेड ए ग्रेड ए आइटम वे आइटम हैं जो जहाज की सुरक्षा और निरंतर युद्ध क्षमता के लिए आवश्यक हैं।
- ग्रेड बी। ग्रेड बी आइटम वे आइटम हैं जिनका संचालन जहाज की सुरक्षा और युद्ध क्षमता के लिए आवश्यक नहीं है, लेकिन जो कर्मियों के लिए, ग्रेड ए आइटम के लिए, या पूरे जहाज के संपर्क में आने के परिणामस्वरूप खतरा बन सकता है। सदमा.
परीक्षण की जाने वाली वस्तुओं को निम्नलिखित वर्गों में से एक के अनुसार वर्गीकृत किया जाएगा, जैसा कि निर्दिष्ट है:
- क्लास I. क्लास I उपकरण को उस उपकरण के रूप में परिभाषित किया गया है जो उपकरण और जहाज संरचना या नींव के बीच स्थापित लचीले माउंटिंग के उपयोग के बिना इन शॉक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए आवश्यक है।
- कक्षा II. क्लास II उपकरण को उस उपकरण के रूप में परिभाषित किया गया है जो उपकरण और जहाज संरचना या शिपबोर्ड नींव के बीच स्थापित लचीले माउंटिंग के उपयोग के साथ इन शॉक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए आवश्यक है।
- कक्षा III. जब तक अन्यथा निर्दिष्ट न हो, श्रेणी III उपकरण को उस उपकरण के रूप में परिभाषित किया जाता है जिसमें लचीले माउंटिंग के उपयोग के साथ और उसके बिना दोनों तरह से शिपबोर्ड अनुप्रयोग होता है और इसलिए कक्षा I और कक्षा II दोनों आवश्यकताओं को पूरा करना आवश्यक होता है।
परीक्षणों को निम्नलिखित प्रकारों में से एक के अनुसार वर्गीकृत किया जाएगा, जैसा कि निर्दिष्ट है:
- टाइप ए. टाइप ए परीक्षण एक प्रमुख इकाई का परीक्षण है। यह पसंदीदा परीक्षण है. प्रमुख इकाइयाँ वे वस्तुएँ हैं जो सीधे जहाज संरचना द्वारा या एक नींव द्वारा समर्थित होती हैं जो सीधे जहाज संरचना से जुड़ी होती हैं, और पाइपलाइन , वायुमंडलीय वाहिनी प्रणालियों और इसी तरह की प्रणालियों में लगाई गई वस्तुएँ होती हैं जो जहाज संरचना द्वारा समर्थित होती हैं। एक प्रमुख इकाई की शॉक प्रतिक्रिया मुख्य रूप से आइटम की कठोरता और द्रव्यमान और शिपबोर्ड माउंटिंग संरचना, शिपबोर्ड माउंटिंग स्थान और आइटम के कॉन्फ़िगरेशन का एक कार्य है। ऐसी वस्तुओं में आमतौर पर डीजल जनरेटर सेट, एयर कंडीशनिंग प्लांट, स्विचबोर्ड, [[रेडियो ट्रांसमीटर]], भाप जनरेटर (बॉयलर) , मिसाइल लांचर और वाल्व (यदि पाइपिंग में स्थापित किया गया है जो जहाज संरचना द्वारा समर्थित है) शामिल हैं।
- टाइप बी. टाइप बी परीक्षण एक सहायक घटक का परीक्षण है। सहायक घटक वे वस्तुएँ हैं जो एक प्रमुख इकाई के प्रमुख भाग हैं। सहायक घटक की आघात प्रतिक्रिया संबंधित प्रमुख इकाई और सभी संबद्ध सहायक घटकों से काफी प्रभावित होती है। संबद्ध प्रमुख इकाई और सभी संबद्ध सहायक घटकों की आघात प्रतिक्रियाएँ सहायक घटक से महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित होती हैं। उदाहरण हैं डीजल जनरेटर का डीजल इंजन | डीजल-जनरेटर सेट, एयर कंडीशनिंग की इलेक्ट्रिक मोटर, या ट्रांसमीटर का बिजली आपूर्ति अनुभाग।
- टाइप सी. टाइप सी परीक्षण एक उप-असेंबली का परीक्षण है। उप संयोजन वे वस्तुएँ हैं जो एक प्रमुख इकाई या सहायक घटक का हिस्सा हैं। उप-असेंबली की शॉक वेव प्रतिक्रिया संबंधित प्रमुख इकाई या सहायक घटक से काफी प्रभावित होती है, लेकिन मुख्य इकाई या सहायक घटक की शॉक प्रतिक्रिया उप-असेंबली से महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित नहीं होती है। उदाहरण हैं थर्मामीटर, गेज सिद्धांत, मीटर, रिले और अवरोध यहां प्रयुक्त उप-असेंबली और असेंबली या भाग के बीच का अंतर टी से भिन्न हो सकता हैविभिन्न उपकरण विशिष्टताओं या अन्य अधिग्रहण दस्तावेजों में उपयोग की जाने वाली टोपी।
बजरा परीक्षण
0:59बार्ज टेस्ट या हेवीवेट टेस्ट के लिए परीक्षण के तहत वस्तु को फ्लोटिंग बार्ज पर स्थापित करने की आवश्यकता होती है। स्टैंडर्ड फ्लोटिंग प्लेटफॉर्म के लिए, 60 पाउंड हाई ब्लास्ट विस्फोटक |HBX-1 विस्फोटक को बजरे से विभिन्न दूरी पर 24 फीट पानी के नीचे रखा जाता है और विस्फोट किया जाता है। चार 'शॉट' हैं. पहले को बजरे से 40 फीट की दूरी पर आगे और पीछे की धुरी पर रखा गया है। शॉट 2, 3, और 4 को जहाज पर 30, 25 और 20 फीट की दूरी पर लगाया जाता है। दूरी फ़्लोटिंग प्लेटफ़ॉर्म के निकट पक्ष को संदर्भित करती है।[2] बड़े फ्लोटिंग प्लेटफ़ॉर्म के लिए, 300 पाउंड HBX-1 को पानी के नीचे 20 फीट रखा गया है और बजरे से दूरी 110, 80, 65 और 50 फीट है, जिसमें पहला शॉट आगे और पीछे और अन्य तीन शॉट जहाज के पीछे हैं। .
किसी वस्तु को पूर्व-अर्हता प्राप्त करने और कमियों की पहचान करने के लिए हथौड़ा परीक्षण का उपयोग किया जा सकता है, लेकिन अंततः, MIL-S-901D के अनुरूप प्रमाणित होने वाली वस्तुओं का परीक्षण एक बजरे पर किया जाएगा।
उत्पादों पर प्रयोज्यता
आपूर्तिकर्ता अपने उत्पादों का परीक्षण कैसे करते हैं, साथ ही वे परीक्षण परिणामों की रिपोर्ट कैसे करते हैं, इस पर महत्वपूर्ण निर्णय ले सकते हैं और कुछ लेते भी हैं। परिणामस्वरूप, MIL-S-901 के अनुपालन के दावे भ्रामक हो सकते हैं। जिन उपयोगकर्ताओं को मजबूत उत्पादों की आवश्यकता है, उन्हें परीक्षण विधियों को सत्यापित करना चाहिए (i) जिसके खिलाफ अनुपालन का दावा किया गया है; ii) वास्तव में किस पैरामीटर सीमा का परीक्षण किया गया था; और (iii) क्या परीक्षण एक स्वतंत्र परीक्षण सुविधा द्वारा आंतरिक या बाह्य रूप से किया गया था।[citation needed]
उत्पाद: इलेक्ट्रिक मोटर
सैन्य मानक MIL-DTL-17060G(SH),[3] दो प्रकार की एसी मोटर, सर्विस सी और सर्विस ए की पुष्टि करता है।
- सर्विस सी मोटर्स। सर्विस सी मोटरें समुद्री प्रकार की वाणिज्यिक मोटरें होंगी। सर्विस सी मोटर्स ग्रेड बी शॉक के लिए एमआईएल-एस-901 की आवश्यकताओं को पूरा करेगी।
- सर्विस ए मोटर्स। प्रणोदन सहित चालित सहायक उपकरणों के लिए सेवा ए, जो जहाज की सैन्य प्रभावशीलता के लिए आवश्यक है, हेवी-ड्यूटी, उच्च प्रभाव, शॉक-प्रतिरोधी मोटर्स होनी चाहिए। सर्विस ए मोटरें एमआईएल-ई-917 और ग्रेड ए के लिए एमआईएल-एस-901 की आवश्यकताओं को पूरा करेंगी। मेरा प्रतिकार पोत के लिए कम चुंबकीय विद्युत मोटर और पनडुब्बी सेवा के लिए इलेक्ट्रिक मोटर हमेशा सर्विस ए को पूरा करेंगी।
इलेक्ट्रिक मोटरों के लिए उच्च-प्रभाव शॉक परीक्षण को भार श्रेणियों में परिभाषित किया गया है। हल्के इंजन के लिए परीक्षण नौ बार दिए जाएंगे, जबकि मोटर नाममात्र गति पर नो-लोड के तहत चल रही है। मोटर स्टेशनरी के साथ अतिरिक्त नौ वार दिए जाएंगे। मध्यम वजन वाले मोटरों के लिए एमआईएल-एस-901 में निर्दिष्ट परीक्षण मोटर को नाममात्र गति पर नो-लोड के तहत चलाने या मोटर स्थिर के साथ आयोजित किए जाएंगे। मोटर्स को तीन वार की प्रत्येक श्रृंखला के लिए प्रस्तुत किया जा सकता है
250 पाउंड या उससे कम वजन वाली मोटरों का परीक्षण हल्के शॉक परीक्षण मशीन पर किया जाएगा। 250 पाउंड से अधिक और 6,000 पाउंड तक वजन वाली मोटरों का परीक्षण मध्यम वजन शॉक परीक्षण मशीन पर किया जाएगा। 6,000 पाउंड से अधिक वजन वाली मोटरों का परीक्षण फ्लोटिंग शॉक टेस्ट प्लेटफॉर्म या बार्ज टेस्ट पर किया जाएगा।
संदर्भ
- ↑ United States Department of Defense (17 March 1989). "MIL-S-901D, MILITARY SPECIFICATION: SHOCK TESTS. H.I. (HIGH-IMPACT) SHIPBOARD MACHINERY, EQUIPMENT, AND SYSTEMS, REQUIREMENTS FOR". EverySpec.
- ↑ See Barge Test.
- ↑ United States Department of Defense (8 January 2009). "MIL-DTL-17060G, DETAIL SPECIFICATION: MOTORS, ALTERNATING CURRENT, INTEGRAL-HORSEPOWER, SHIPBOARD USE (08 JAN 2009) [SUPERSEDES MIL-M-17060F]". EverySpec.
