चरणबद्ध दहन चक्र

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ईंधन से भरपूर चरणबद्ध दहन चक्र। यहां, सभी ईंधन और ऑक्सीडाइज़र के एक हिस्से को प्रीबर्नर के माध्यम से खिलाया जाता है, जिससे ईंधन युक्त गैस उत्पन्न होती है। पंपों को बिजली देने के लिए टरबाइन के माध्यम से चलाए जाने के बाद, गैस को दहन कक्ष में इंजेक्ट किया जाता है और शेष ऑक्सीडाइज़र से जलाया जाता है।

चरणबद्ध दहन चक्र (कभी-कभी टॉपिंग चक्र, प्रीबर्नर चक्र, या बंद चक्र के रूप में जाना जाता है) एक तरल-प्रणोदक रॉकेट बाइप्रोपेलेंट रॉकेट, रॉकेट इंजन का इंजन चक्र है। चरणबद्ध दहन चक्र में, प्रणोदक कई रॉकेट इंजन दहन कक्ष के माध्यम से बहता है, और इस प्रकार चरणों में दहन होता है। अन्य रॉकेट इंजन शक्ति चक्रों के सापेक्ष मुख्य लाभ उच्च ईंधन दक्षता है, जिसे विशिष्ट आवेग के माध्यम से मापा जाता है, जबकि इसका मुख्य हानि विश्वसनीयता इंजीनियरिंग है।

सामान्यतयः, प्रणोदक दो प्रकार के दहन कक्षों से होकर बहता है; पहले को प्रीबर्नर कहा जाता है और दूसरे को मुख्य दहन कक्ष कहा जाता है। प्रीबर्नर में, प्रणोदक का एक छोटा सा हिस्सा, सामान्यतयः ईंधन से भरपूर होता है, और आंशिक रूप से दहन होता है, और बढ़ती मात्रा के प्रवाह का उपयोग टर्बोपम्पों को चलाने के लिए किया जाता है जो इंजन को प्रणोदक के साथ मिलाते हैं। फिर गैस को मुख्य दहन कक्ष में इंजेक्ट किया जाता है और रॉकेट भौतिकी का उत्पादन करने के लिए अन्य प्रणोदक के साथ पूरी तरह से दहन किया जाता है।

समझौता

मुख्य दहन कक्ष में बहने वाले सभी प्रणोदक के कारण मुख्य लाभ ईंधन दक्षता है, जो उच्च जोर के लिए भी अनुमति देता है। चरणबद्ध दहन चक्र को कभी-कभी बंद चक्र के रूप में संदर्भित किया जाता है, जैसा कि गैस-जनरेटर चक्र | गैस जनरेटर, या खुले चक्र के विपरीत होता है जहां प्रणोदक का एक हिस्सा कभी भी मुख्य दहन कक्ष तक नहीं पहुंचता है। यह हानि इंजीनियरिंग जटिलता है, आंशिक रूप से गर्म और अत्यधिक दबाव वाली गैस के प्रीबर्नर निकास का परिणाम है, जो विशेष रूप से ऑक्सीडाइज़र युक्त होने पर, टर्बाइन और प्लंबिंग के लिए अधिक कठोर स्थिति उत्पन्न करता है।

इतिहास

चरणबद्ध दहन (Замкнутая схема) पहली बार 1949 में एलेक्सी मिखाइलोविच इसेव द्वारा प्रस्तावित किया गया था। पहला मंचित दहन इंजन एस1.5400 (11D33) था जिसका उपयोग सोवियत ग्रहीय रॉकेट में किया गया था, जिसे इसेव के पूर्व सहायक मेलनिकोव द्वारा निर्माण किया गया था।[1] लगभग उसी समय (1959), निकोलाई दिमित्रिच कुज़नेत्सोव ने कोरोलेव के कक्षीय आईसीबीएम, जीआर-1 के लिए बंद चक्र इंजन एनके-9 पर काम शुरू किया। कुज़नेत्सोव ने बाद में उस डिजाइन को असफल लूनर N1 ने धूम मचाई के लिए एनके-15 और एन.के.-33 इंजन में विकसित किया। गैर-क्रायोजेनिक डाइनाइट्रोजन टेट्रोक्साइड|एन2O4/असंतुलित डाइमिथाइलहाइड्राज़ीन इंजन RD-253 चरणबद्ध दहन का उपयोग करते हुए वैलेंटाइन ग्लुशको सर्का 1963 द्वारा प्रोटॉन रॉकेट के लिए विकसित किया गया था।

N1 (रॉकेट) के परित्याग के बाद, कुज़नेत्सोव को NK-33 तकनीक को नष्ट करने का आदेश दिया गया था, लेकिन इसके बजाय उन्होंने दर्जनों इंजनों को गोदाम में रखा। 1990 के दशक में, Aerojet से संपर्क किया गया और अंततः कुज़नेत्सोव के संयंत्र का दौरा किया। उच्च विशिष्ट आवेग और अन्य विशिष्टताओं के बारे में प्रारंभिक संदेह को पूरा करने पर, कुज़नेत्सोव ने परीक्षण के लिए एक इंजन को अमेरिका भेज दिया। ऑक्सीडाइज़र युक्त चरणबद्ध दहन पर अमेरिकी इंजीनियरों द्वारा विचार किया गया था, लेकिन संसाधनों के कारण उन्हें एक व्यवहार्य दिशा नहीं माना गया था क्योंकि उन्होंने माना था कि डिजाइन को काम करने की आवश्यकता होगी।[2] लगभग उसी समय (1959), निकोलाई कुज़नेत्सोव ने कोरोलेव के कक्षीय आईसीबीएम, जीआर-1 के लिए बंद चक्र इंजन एनके-9 पर काम करना प्रारंभ किया। कुज़नेत्सोव ने बाद में उस निर्माण को असफल लूनर एन1 रॉकेट के लिए एनके-15 और एनके-33 इंजन में विकसित किया। नॉन-क्रायोजेनिक N2O4/यूडीएमएच इंजन आरडी-253 चरणबद्ध दहन का उपयोग करते हुए प्रोटॉन रॉकेट के लिए वैलेन्टिन ग्लुशको सर्का 1963 द्वारा विकसित किया गया था।

लॉकहीड मार्टिन ने एटलस III रॉकेट और बाद में एटलस वी रॉकेट के लिए आरडी-180 खरीदना प्रारंभ किया। खरीद अनुबंध को बाद में 2006 के बाद यूनाइटेड लॉन्च एलायंस (यूएलए-बोइंग/लॉकहीड-मार्टिन संयुक्त उद्यम) द्वारा ले लिया गया था, और यूएलए ने 2022 तक एटलस V को आरडी -180 इंजन के साथ उड़ाना जारी रखा।

पश्चिम में पहला प्रयोगशाला मंचन-दहन परीक्षण इंजन जर्मनी में 1963 में लुडविग बोएल्को द्वारा बनाया गया था।[citation needed] 1950 के ब्रिटिश गामा (रॉकेट इंजन) जैसे हाइड्रोजन पेरोक्साइड/मिट्टी के तेल से चलने वाले इंजन उचित दहन कक्ष में मिट्टी के तेल के साथ दहन से पहले टर्बाइनों को चलाने के लिए पेरोक्साइड को उत्प्रेरक रूप से विघटित करके एक बंद-चक्र प्रक्रिया का उपयोग कर सकते हैं। यह प्रमुख इंजीनियरिंग समस्याओं से बचते हुए, चरणबद्ध दहन को दक्षता लाभ देता है।

आरएस-25 स्पेस शटल मुख्य इंजन चरणबद्ध दहन इंजन का एक और उदाहरण है, और तरल ऑक्सीजन और तरल हाइड्रोजन का उपयोग करने वाला पहला है।[citation needed] सोवियत शटल में इसका समकक्ष आरडी-0120 था, जो आरएस-25 के विशिष्ट आवेग, जोर और कक्ष दबाव विनिर्देश के समान था, किन्तु कुछ अंतरों के साथ जो इंजन के वजन में वृद्धि की मूल्य पर जटिलता और लागत को कम करता था।







वेरिएंट

एक स्पेसएक्स रैप्टर (रॉकेट इंजन परिवार) प्रीबर्नर से ऑक्सीडाइज़र-समृद्ध टर्बाइन निकास स्टेनिस स्पेस सेंटर में एक परीक्षण स्टैंड पर 2015 उप-प्रणाली परीक्षण के समय दिखाया गया। पूर्ण-प्रवाह रॉकेट इंजन में, प्रीबर्नर निकास टरबाइन में और फिर मुख्य दहन कक्ष में खिलाया जाता है।

चरणबद्ध दहन चक्र के कई रूप सम्मलित हैं। प्रीबर्नर जो ऑक्सीडाइज़र के एक छोटे से हिस्से को ईंधन के पूर्ण प्रवाह के साथ जलाते हैं, ईंधन-समृद्ध कहलाते हैं, जबकि प्रीबर्नर जो ऑक्सीडाइज़र के पूर्ण प्रवाह के साथ ईंधन के एक छोटे हिस्से को जलाते हैं, उन्हें ऑक्सीडाइज़र-समृद्ध कहा जाता है। आरडी-180 में ऑक्सीडाइज़र से भरपूर प्रीबर्नर है, जबकि आरएस-25 में दो ईंधन से भरपूर प्रीबर्नर हैं। स्पेस एक्स रैप्टर (रॉकेट इंजन परिवार) में ऑक्सीडाइज़र-समृद्ध और ईंधन-समृद्ध प्रीबर्नर दोनों हैं, एक डिज़ाइन जिसे 'पूर्ण-प्रवाह चरणबद्ध दहन' कहा जाता है।

चरणबद्ध दहन निर्माण या तो सिंगल-शाफ्ट या ट्विन-शाफ्ट हो सकते हैं। सिंगल-शाफ्ट डिज़ाइन में, प्रीबर्नर और टर्बाइन का एक सेट प्रणोदक टर्बोपंप दोनों को चलाता है। उदाहरणों में एनपीओ एनार्गोमाश आरडी-180 और ब्लू ओरिजिन बीई-4 सम्मिलित हैं। जुड़वां शाफ्ट निर्माण में, दो प्रणोदक टर्बोपंप अलग टर्बाइनों द्वारा संचालित होते हैं, जो बदले में एक या अलग प्रीबर्नर के बहिर्वाह द्वारा संचालित होते हैं। ट्विन-शाफ्ट डिज़ाइन के उदाहरणों में रॉकेटडाइन आरएस-25, जाक्सा एलई-7 और रैप्टर सम्मिलित हैं। सिंगल-शाफ्ट डिज़ाइन के सापेक्ष, ट्विन-शाफ़्ट डिज़ाइन के लिए एक अतिरिक्त टर्बाइन (और संभवतः एक अन्य प्रीबर्नर) की आवश्यकता होती है, किन्तु दो टर्बोपंपों के व्यक्तिगत नियंत्रण की अनुमति देता है।

प्रोपेलेंट टर्बोपंप के अतिरिक्त, प्रीबर्नर प्रतिवाह और टर्बोपंप पोकेशन दोनों को रोकने के लिए चरणबद्ध दहन इंजनों को अधिकांशतः छोटे बूस्ट पंप की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, आरडी-180 और आरएस-25, टैप-ऑफ़ चक्र|टैप-ऑफ़ और विस्तारक चक्रों द्वारा संचालित बूस्ट पंपों का उपयोग करते हैं, साथ ही प्रीबर्नर में प्रवेश करने से पहले प्रणोदक दबाव को बढ़ाने के लिए प्रेशर-फेड इंजन का उपयोग करते हैं।

पूर्ण-प्रवाह चरणबद्ध दहन चक्र

पूर्ण-प्रवाह चरणबद्ध दहन रॉकेट चक्र

पूर्ण-प्रवाह चरणबद्ध दहन (एफएफएससी) एक जुड़वां-शाफ्ट चरणबद्ध दहन चक्र है जो ऑक्सीडाइज़र-समृद्ध और ईंधन-समृद्ध प्रीबर्नर दोनों का उपयोग करता है। चक्र टर्बाइनों के माध्यम से दोनों प्रणोदकों के पूर्ण प्रवाह की अनुमति देता है; इसलिए नाम[3] ईंधन टर्बोपंप ईंधन-समृद्ध प्रीबर्नर द्वारा संचालित होता है, और ऑक्सीडाइज़र टर्बोपंप ऑक्सीडाइज़र-समृद्ध प्रीबर्नर द्वारा संचालित होता है |[4][3]

पूर्ण-प्रवाह चरणबद्ध दहन चक्र के लाभों में टर्बाइन सम्मिलित हैं जो द्रव्यमान प्रवाह में वृद्धि के कारण कूलर और कम दबाव पर चलते हैं, जिससे इंजन का जीवन लंबा होता है और उच्च विश्वसनीयता होती है। एक उदाहरण के रूप में, स्पेसलाइनर प्रोजेक्ट के फ्रेम में जर्मन एयरोस्पेस सेंटर | डीएलआर (जर्मन एयरोस्पेस सेंटर) द्वारा अध्ययन किए गए इंजन निर्माण के लिए 25 उड़ानों तक का अनुमान लगाया गया था।[3]स्पेसएक्स से रैप्टर (रॉकेट इंजन परिवार) के लिए 1000 तक उड़ानें अपेक्षित हैं।[5] इसके अतिरिक्त, पूर्ण-प्रवाह चक्र ईंधन टर्बोपंप से ऑक्सीडाइज़र-समृद्ध गैस या ऑक्सीडाइज़र टर्बोपंप से ईंधन-समृद्ध गैस को अलग करने के लिए सामान्य रूप से आवश्यक इंटरप्रोपेलेंट टरबाइन सील की आवश्यकता को समाप्त करता है, इस प्रकार विश्वसनीयता में सुधार होता है।

चूंकि दहन कक्ष में प्रवेश करने से पहले ईंधन और ऑक्सीडाइज़र प्रीबर्नर दोनों के उपयोग से प्रत्येक प्रणोदक का पूर्ण गैसीकरण होता है, एफएफएससी इंजन रॉकेट इंजनों के एक व्यापक वर्ग से संबंधित होते हैं जिन्हें गैस इंजन कहा जाता है।[6]घटकों के पूर्ण गैसीकरण से दहन कक्ष में तेजी से रासायनिक प्रतिक्रियाएं होती हैं, जिससे एक छोटे दहन कक्ष की अनुमति मिलती है। यह बदले में कक्ष के दबाव को बढ़ाने के लिए संभव बनाता है, जिससे दक्षता बढ़ जाती है।

पूर्ण-प्रवाह चरणबद्ध दहन चक्र के संभावित हानि में एकल-शाफ्ट चरणबद्ध दहन चक्र के सापेक्ष दो प्रीबर्नर की बढ़ी हुई इंजीनियरिंग जटिलता, साथ ही साथ भागों की संख्या में वृद्धि सम्मिलित है।

2019 तक, केवल तीन पूर्ण-प्रवाह चरणबद्ध दहन रॉकेट इंजनों ने परीक्षण स्टैंड पर परीक्षण करने के लिए पर्याप्त प्रगति की थी; 1960 के दशक में सोवियत संघ की एनपीओ एनेर्गोमाश आरडी-270 परियोजना, संयुक्त राज्य अमेरिका की संघीय सरकार द्वारा वित्तपोषित ऐरोजेट राकेट डायनइंटीग्रेटेड पावरहेड डिमॉन्स्ट्रेटर प्रदर्शन परियोजना, 2000 के दशक के मध्य में,[6]और स्पेस एक्स के उड़ान सक्षम रैप्टर (रॉकेट इंजन) इंजन का पहली बार फरवरी 2019 में परीक्षण किया गया।[7]

फुल-फ्लो स्टेज्ड-दहन इंजन का पहला उड़ान परीक्षण 25 जुलाई 2019 को हुआ जब स्पेस एक्स ने अपने स्पेस एक्स साउथ टेक्सास लॉन्च साइट पर स्टारहॉपर परीक्षण रॉकेट पर अपने रैप्टर मैथलॉक्स एफएफएससी इंजन को उड़ाया।[8]


अनुप्रयोग

आक्सीकारक युक्त चरणबद्ध दहन

  • एस1.5400—ब्लॉक एल अपर स्टेज पर उपयोग किया जाने वाला पहला चरण दहन रॉकेट इंजन।[1]
  • एनके-33—सोवियत इंजन एन1 (रॉकेट)|एन-1 प्रक्षेपण यान के कभी न उड़ने वाले उन्नत संस्करण के लिए विकसित किया गया। बाद में एरोजेट राकेट डायन को बेच दिया गया और एजे-26 (2013-2014 में अंतरेस रॉकेट ब्लॉक 1 लॉन्च वाहनों पर उपयोग किया गया) के रूप में नवीनीकृत / रीमार्केटिंग किया गया। सोयुज-2-1वी पर प्रयोग में।
  • पी111 - बोल्को (बाद में सितारों की) में 1956 और 1967 के बीच विकसित तरल ऑक्सीजन/मिट्टी के तेल का प्रदर्शनकारी इंजन।[9]
  • आरडी-170, आरडी-170, आरडी-171| आरडी-171, आरडी-180 और आरडी-191—ऊर्जा (रॉकेट), जेनिट (रॉकेट परिवार), एटलस V, अंगारा में प्रयुक्त सोवियत और रूसी इंजनों की एक श्रृंखला (रॉकेट परिवार) और पहले एटलस III लॉन्च वाहनों पर। आरडी-171 (और इसके आरडी-171M उत्तराधिकारी), -180 और -191 आरडी-170 के डेरिवेटिव हैं।
  • आरडी-0124- सोयूज-2.1बी रॉकेट के दूसरे चरण में और साथ ही अंगारा (रॉकेट परिवार) श्रृंखला रॉकेट के ऊपरी चरणों में उपयोग किए जाने वाले ऑक्सीजन/केरोसिन इंजनों की एक श्रृंखला।
  • वाईएफ-100—चीनी सरकार का इंजन 2000 के दशक में विकसित हुआ; लांग मार्च 5, लांग मार्च 6, और लांग मार्च 7 पर प्रयोग किया जाता है।[10]
  • एआर1- आरडी-180 रूसी इंजन के संभावित प्रतिस्थापन के रूप में संयुक्त राज्य वायु सेना द्वारा आंशिक रूप से वित्तपोषित एक एरोजेट राकेट डायन परियोजना।[11]
  • बीई-4—ब्लू ओरिजिन लिक्विड तरल ऑक्सीजन इंजन—ऑक्सीजन से भरपूर स्टेज्ड कम्बशन (ओआरएससी) चक्र का उपयोग करते हुए—यूनाइटेड लॉन्च एलायंस वालकैन (रॉकेट) लॉन्च व्हीकल पर उपयोग करने की योजना है, जो एटलस V और डेल्टा चतुर्थ रिप्लेस करेगा IV, 2021 में पहली उड़ान परीक्षण[12][13] और ब्लू ओरिजिन के न्यू ग्लेन लॉन्च वाहन पर भी, पहली उड़ान परीक्षण 2021 से पहले नहीं।[14]
  • आरडी-253—सोवियत संघ का इंजन 1960 के दशक में विकसित हुआ और प्रोटॉन (रॉकेट) प्रक्षेपण यान के पहले चरण में उपयोग किया गया। बाद के वेरिएंट में आरडी-275 और आरडी-275M सम्मिलित हैं।
  • एससीई-200—इसरो आरपी-1/एलओएक्स मुख्य चरण का इंजन विकास के चरण में है।[citation needed]
  • हैडली-उरसा मेजर टेक्नोलॉजीज[15] तरल ऑक्सीजन/मिट्टी के तेल बूस्टर इंजन का विकास किया जा रहा है[16] डेनवर, कोलोराडो के पास।[17]
  • रॉकेट फ़ैक्टरी ऑग्सबर्ग हेलिक्स तरल ऑक्सीजन/मिट्टी के तेल का इंजन विकास के अधीन है जिसे आरएफए वन को शक्ति प्रदान करनी चाहिए [18] ऑग्सबर्ग, जर्मनी के पास।
  • लांचर ई-2 - विकास के अनुसार तरल ऑक्सीजन/मिट्टी का तेल इंजन जो लॉन्चर लाइट लॉन्च वाहन को शक्ति प्रदान करे।[19]


ईंधन युक्त चरणबद्ध दहन

  • आरएस-25—यूएस ने 1970-1980 के दशक में एलएच2/एलओएक्स इंजन विकसित किया, जो 2011 तक (आवधिक उन्नयन के साथ) अंतरिक्ष शटल पर उड़ाया गया, और 2020 के दशक में अंतरिक्ष प्रक्षेपण प्रणाली पर आगे उपयोग करने की योजना बनाई गई।
  • आरडी-0120—एलएच2/एलओएक्स इंजन एनेर्गिया रॉकेट में उपयोग किया गया।
  • एलई-7—एलएच2/एलओएक्स इंजन का उपयोग एच-II रॉकेट परिवार में किया गया।
  • केवीडी-1 (आरडी-56)-सोवियत एलएच2/एलओएक्स ऊपरी चरण इंजन एन1 (रॉकेट)|एन-1 प्रक्षेपण यान के कभी न उड़ने वाले उन्नत संस्करण के लिए विकसित किया गया। जीएसएलवी पर प्रयोग किया जाता है।
  • सीई-7.5—इसरो एलएच2/एलओएक्स अपर स्टेज इंजन, जीएसएलवी में उपयोग किया गया[20]


पूर्ण प्रवाह चरणबद्ध दहन

स्पेसएक्स रैप्टर एफएफएससी रॉकेट इंजन, नमूना प्रणोदक प्रवाह योजनाबद्ध, 2019

*आरडी-270- यूआर-700 परियोजना के लिए 1962-1970 के विकास के अनुसार यूएसएसआर इंजन; कभी नहीं उड़े।[6] इंटीग्रेटेड पावरहेड डिमॉन्स्ट्रेटर—बिना किसी दहन कक्ष या अन्य बैकएंड सबसिस्टम के, एक पूर्ण प्रवाह इंजन के सामने के भाग के लिए प्रदर्शन परियोजना।[6] 2000 के दशक की शुरुआत में एक नई रॉकेट इंजन तकनीक का एक हिस्सा विकसित करने की अमेरिकी परियोजना; कोई पूर्ण इंजन कभी नहीं बनाया गया; कभी नहीं उड़ाया।

  • रैप्टर (रॉकेट इंजन परिवार)—स्पेसएक्स लिक्विड मीथेन/लोक्स इंजन विकास के दौर में है, पहली बार 2019 में उड़ाया गया[21][22]


चरणबद्ध-दहन इंजनों के वर्तमान/पिछले अनुप्रयोग


चरणबद्ध-दहन इंजनों के भविष्य के अनुप्रयोग

यह भी देखें

संदर्भ

  1. ↑ Jump up to: 1.0 1.1 Sutton, George (2006). तरल प्रणोदक रॉकेट इंजन का इतिहास. AIAA. Retrieved 5 November 2022.
  2. ↑ Cosmodrome History Channel, interviews with Aerojet and Kuznetsov engineers about the history of staged combustion
  3. ↑ Jump up to: 3.0 3.1 3.2 Sippel, Martin; Yamashiro, Ryoma; Cremaschi, Francesco (10 May 2012). Staged Combustion Cycle Rocket Engine Design Trade-offs for Future Advanced Passenger Transport (PDF). Space Propulsion 2012. ST28-5. Bordeaux: DLR-SART. Archived (PDF) from the original on 19 March 2014. Retrieved 19 March 2014.
  4. ↑ Emdee, Jeff (2004). "Launch Vehicle Propulsion" (PDF). Crosslink. Vol. 5, no. 1 (2004 Winter ed.). Aerospace Corp. pp. 12–19. Archived from the original on 8 March 2016. Retrieved 30 September 2016.
  5. ↑ O'Callaghan, Jonathan (31 July 2019). "The wild physics of Elon Musk's methane-guzzling super-rocket". Wired UK (in British English). ISSN 1357-0978. Archived from the original on 22 February 2021. Retrieved 1 January 2021.
  6. ↑ Jump up to: 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 Belluscio, Alejandro G. (7 March 2014). "SpaceX advances drive for Mars rocket via Raptor power". NASAspaceflight.com. Archived from the original on 11 September 2015. Retrieved 9 March 2014.
  7. ↑ Wall, Mike (4 February 2019). "Elon Musk Unveils SpaceX's 1st Rocket Engine Test for Starship Rocket (Video)". Space.com (in English). Archived from the original on 27 July 2019. Retrieved 27 July 2019.
  8. ↑ Burghardt, Thomas (25 July 2019). "Starhopper successfully conducts debut Boca Chica Hop". NASASpaceFlight.com. Archived from the original on 26 July 2019. Retrieved 26 July 2019.
  9. ↑ Haeseler, Dietrich; Maeding, Chris; Preclik, Dieter; Rubinski, Vitali; Kosmatechva, Valentina (9 July 2006). "LOX-Kerosene Oxidizer-Rich Gas-Generator and Main Combustion Chamber Subscale Testing". 42nd AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference & Exhibit. doi:10.2514/6.2006-5197. ISBN 9781624100383.
  10. ↑ Rui C. Barbosa (25 June 2016). "China successfully debuts Long March 7 – Recovers capsule". NASASpaceFlight.com. Archived from the original on 27 June 2016. Retrieved 28 September 2016.
  11. ↑ "AR1 Booster Engine | Aerojet Rocketdyne". Rocket.com. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 28 September 2016.
  12. ↑ "ULA now planning first launch of Vulcan in 2021". SpaceNews.com (in English). 25 October 2018. Retrieved 5 November 2022.
  13. ↑ Blue Origin. "BE-4 Rocket Engine" (PDF). ULA Website 2014. Archived from the original (PDF) on 13 May 2015. Retrieved 19 March 2014.
  14. ↑ Berger, Eric (9 March 2016). "Behind the curtain: Ars goes inside Blue Origin's secretive rocket factory". Ars Technica. Archived from the original on 9 March 2016. Retrieved 12 March 2016.
  15. ↑ "घर". Ursa Major Technologies (in English). Archived from the original on 9 May 2017. Retrieved 20 May 2017.
  16. ↑ "Instagram post by Ursa Major Technologies • May 16, 2017 at 11:07pm UTC". Instagram (in English). Archived from the original on 1 October 2021. Retrieved 20 May 2017.
  17. ↑ "Berthoud Business News". Archived from the original on 7 June 2022.
  18. ↑ "RFA test-fired its staged combustion engine". SpaceWatch Global (in English). 26 July 2021. Archived from the original on 28 June 2022. Retrieved 22 June 2022. {{cite web}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (help)
  19. ↑ "USSF Awards Launcher Millions To Continue E-2 Rocket Engine Development". Sat News. 26 April 2022.
  20. ↑ "GSLV MkIII, the next milestone". Frontline. 7 February 2014. Archived from the original on 23 December 2015. Retrieved 12 March 2016.
  21. ↑ Todd, David (22 November 2012). "SpaceX's Mars rocket to be methane-fuelled". Flightglobal. Archived from the original on 30 October 2013. Retrieved 5 December 2012. Musk said Lox and methane would be SpaceX's propellants of choice on a mission to Mars, which has long been his stated goal. SpaceX's initial work will be to build a Lox/methane rocket for a future upper stage, codenamed Raptor. The design of this engine would be a departure from the "open cycle" gas generator system that the current Merlin 1 engine series uses. Instead, the new rocket engine would use a much more efficient "staged combustion" cycle that many Russian rocket engines use.
  22. ↑ Grush, Loren (26 July 2019). "SpaceX's new test rocket briefly hovers during first free flight". The Verge. Archived from the original on 26 July 2019. Retrieved 27 July 2019.
  23. ↑ Chris B.-NSF [@NASASpaceflight] (25 July 2019). "One thing some of us missed last night, but some noticed. "Starhopper is a test vehicle that SpaceX is using to help develop its Starship Launch System." So they are calling it SLS? A bit cheeky! pic.twitter.com/rs8mQguuAN" (Tweet). Retrieved 27 July 2019 – via Twitter.
  24. ↑ @elonmusk (29 May 2021). "29 Raptors on Booster initially, rising to 33 later this year, along with thrust increase per engine. Aiming for >7500 ton thrust long-term. T/W ~1.5" (Tweet) – via Twitter.
  25. ↑ "स्पेसएक्स". Archived from the original on 27 March 2021. Retrieved 1 June 2021.
  26. ↑ Williams, Matt (24 January 2019). "Blue Origin has Shown off a New Video of its New Glenn Rocket Design". Universe Today (in English). Archived from the original on 27 July 2019. Retrieved 27 July 2019.
  27. ↑ "ULA selects Blue Origin to provide Vulcan main engine". SpaceNews.com (in English). 27 September 2018. Retrieved 27 July 2019.


बाहरी कड़ियाँ

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